[開封・紹介動画] KATO東急5050系4000番台Shibuya Hikarie号アンテナ増設仕様を見ていく

[@悠司金子]

僕も買いました。僕は51KFライナー特急森林公園行きにしました。めっちゃ格好いいです。

[@mhchtk]

良いですね、Fライナーはいわゆる5直の花形運用ですよね

[@津金利幸]

優先席シールは製品のままだとエラーで東急の優先席はヘルプマークが海側、山側共に必ずドア側に貼られてるのでサードパティの優先席インレタ等を使うと良いと思います

[@mhchtk]

コメントありがとうございます。やはりそうですよね。はじめからサードパーティのインレタを使うつもりではあったのですが、製品のシールはどこか違和感があったので、エラーということで納得です。

[@なあなあチャンネル]

僕もこれ買いましためっっっちゃいいです
あと行き先は特急渋谷行きにしました(遅れの時にしか出てこない種別リアルでみたやつです)

[@mhchtk]

定期では無い種別・行先にするのも良いですね。リアルで見たならば、なおさらです

[@azusatobuline3194]

最新の東上線直通にも対応していて良きですね

[@mhchtk]

東急車による相鉄線直通運用の醍醐味の1つに東上線直通があるとも思いますので、相鉄線が関わらない運用も含めて最新の仕様になったのでしょうね

[@kankiti9810]

質問です。
前回のを正確なのはあまり覚えていないのですが、中古で一万円(同時の値段)くらいかなんかで買ったのですがそれを売ってこっちに乗り換えるのはアリでしょうか。
買った時は10両セットAに中のウレタンを変えて10両詰め込んだ形で買いました。
墨入れ等はしてないです。走行等も大丈夫だと思います。
当時は、再販ないと思って買ったのですが今回の姿結構欲しいです。とても迷ってます。ご意見願いたいです。
長文失礼いたしました。

[@mhchtk]

前回品を売却して今回の製品を買うのはアリだと思います。
ただ、いくらで売れるかについては何とも言えないので、“最低限この金額で売りたい”という希望があるのであれば、“とりあえず査定だけ”という気持ちでいた方が良いと思います。

[@kankiti9810]

@@mhchtkさん
なるほど、
ありがとうございます。一応その方向で考えていきたいと思います。
参考になりました。
ありがとうございます
進捗あればまたきます

[@kankiti9810]

@@mhchtkさん
度々失礼します
以前前回商品を売却するか悩んでたものです。
査定しようと決めたのですが、査定場所をポポンデッタさんにするか他のところにするか迷っています。
このお店高く売れるというのがあれば教えて頂きたいです。また、ポポンデッタさんでも大丈夫でしょうか。

[@mhchtk]

@@kankiti9810 返信が遅くなりました。私はあまり売却の経験が無いので何とも言えないのですが、ポポンデッタが手堅いのではないでしょうか。私自身では無く友人からの経験談で恐縮ですが、特に整備せずに査定に出したところ、通電確認の際にクリーナー等を使って行ってくださったそうなので、信用は高いかと思います。難点を挙げるとしたら、ポポンデッタは“いかに製品状態に近いか”がポイントになるようので、製品状態からスミ入れやパーツ交換等を行っている場合は、若干売却値が安くなるかもしれませんね。以上、参考になれば幸いです。

[@kankiti9810]

ご返信ありがとうございます。
スミ入れはしてないですが、行先はいじってしまってます。 商品価値の方は下がっちゃうと思いますか？
一応このままポポンデッタさんに持っていこうとは思います。
お忙しい中度々失礼いたしました。
いつも動画投稿お疲れ様です。
これからも動画楽しみにしていると共に拝見させていただきます。
ありがとうございました。

[@Nishi_Kotesashi]

従来のHikarie用に前面パーツとHMを別売りして欲しい…

[@mhchtk]

以前と同じように、グレードアップシールに付属する形でも発売してもらえると、製品化されてない間の時期の再現もできますよね。

[@雄一坂田-v4w]

こんばんは。私も買いましたよ。もったいなくてあんまりブックケースを開かないですけどね。Y500系も従来品があるけれどもどうしようかと思い、結局両先頭車のAssyパーツを予約してしまいました。私はどうしてもニアE231系ということで東急さんの5000系列は捨ておけないようです。とりあえず、東横線でも目黒線でも構わんので８両編成セットがリリースされれば頭打ちかなぁ。田園都市線のリニューアルと東海道新幹線カラーが気になるところですが、KATOさんは東海道新幹線カラーまではカバーしないでしょう。少し前ですが、5050系のリニューアルからQシートタイプが投入されたころ、ホビセン東京さんの方からアンテナ更新スペシャル10両セットが発売されていたかと思います。その時のAssyがあったとしたらグレーの屋根は確保できたと思います。

[@mhchtk]

東海道新幹線ラッピングに関しては、特別企画品で発売の可能性はあるでしょう。田園都市線も前期車こそ特別企画品で発売されていますが、アンテナ増設で後期車などがあっても良さそうですよね。目黒線5080系は走行機器が異なる都合で発売されていませんが、5080系も製品化してほしいところですよね。アンテナの違いも理由の1つかもしれませんが。
さて、ホビセンから発売されていた特製品についてですが、あちらの東急5050系4000番台アンテナ増設タイプは、あくまでタイプ品でした。そのため、正規のアンテナ増設仕様ではなく、従来のアンテナ増設前の屋根パーツに、E233系等に使用される四角い台座付きアンテナを載せた仕様となっていました。正規のアンテナ増設仕様の屋根は今回のヒカリエ号が初採用なんですね。そのため、まだassyで手にすることはできないパーツとなっています。

[@雄一坂田-v4w]

@uzer-tokyu4110様。はじめまして。
　KATOさんは可能な限りバッティングは避けたいという話を耳にしたことがありまして、相鉄12000系についてはモデライズしないというのが私の推察です。っていうか、万が一KATOさんが12000系を商品化されるとなると、私はTOMIX車を手放すことは言うまでもありませんが。KATOさんが私鉄やメトロ車を具現化してくれるなんていい時代になったと思います。