Новая марка. Россия плюс Китай, получается Валдай
Вставка
- Опубліковано 14 вер 2023
- Участвуй в конкурсе от «Авито Спецтехника» и выиграй 1 000 000 рублей: clc.to/WoWPig?erid=Kra23vSvB
Новая марка российских грузовиков! На российский рынок выходят тяжеловозы «Валдай»! Что это за машины, кто и где их будет производить и какое отношение ГАЗ имеет к этому проекту?
Музыка: Wiser - Riot
03.04. Реклама. ООО "КЕХ ЕКОММЕРЦ" ИНН 7710668349, Erid: Kra23vSvB - Авто та транспорт
Пора бы уже и Уралу задуматься о магистралах
По сути это уникальная событие. За всю свою историю ГАЗ не производил тяжелые грузовики.
ну собирать из китайских запчастей грузовики это еще не значит производить)
Да согласен!!! Не производил Китайские грузовики...
Купили любой европейский, разобрали и скопировали что трудного? Зачем покупать у китайцев?
@@nikdasilva6073А когда они делали свое свои автомобили смотри историю газ который форд так же и газель тоже самое лицензии которые куплена за рубежом
@@user-yi8xe7tk1fРоссия никогда не производила свое так как если посмотреть как газ начинал с Фордом .
Спасибо за обзор!
Пока есть возможность, нужно локализовывать! Технологии освоим, будет двигаться дальше. С легковушками тоже так, вон Волгу презентовали еще новую...
ZF это тема, сразу в точку попали. Коробас миллион отхаживает и х** ему че будет. За Камень тоже самое могу сказать. На камазах единственная вещь которая нормально и долго живет, в отличие от карданов)))
на больших двс будет такой же моторесурс как у газоновского двс, 250-300 тыс пробега и потом капиталка
Смотря как следить, от владельца многое зависит. У нас в компании газон уже 320к прошел, пока тьфу тьфу тьфу. Так что, если масло норм заливать и во время его менять, то и здесь спокойно и походит 300+
@@alexxxxxxx799 300+ это считаешь нормальным для коммерческой техники, 1 000 000 минимум должны выхаживать
Спасибо за твою работу по ролику
Приличный тягач получается. Да, в базе китаец. И что? Веста стала народной машиной, при том что по факту там все от рено стоит. Я чет не вижу чтобы народ орал что это чья-то копия. Супра новая выходила, которая под чистую БМВ. Все радуются! А с тягачом какие вопросы? Учитывая что планируют локализацию движков и коробок, машина реально получается наша, как по мне.
Движки у них щас надежные. Камменз легко отхаживает по 500 тысяч В паре с коробкой ZF вообще красота бущдет. Надеюсь прошивка будет адекватная)
Он и не производит. Просто фотоны собирают у нас и все. Шильдик лишь наш.
давно пора свои тягачи делать. Камаз как моноплистом стал, так делают полную дичь. на К5 смотреть стремно, че за днище. Щас с конкурентов в лице Валдая дело норм пойдет, думаю)
Группа ГАЗ молодцы вводят новые двигателя и модели, коробки и мосты! Дизайнеры нормальные работают! КамАЗу надо поучится - старую кабину не могут выкинуть с конвейера! Компас вообще уродец какой-то! Нельзя было хоть маленько стилистически подогнать под К5-го!
Репортаж про КАМАЗ на Комтрансе ещё впереди.
Камаз пошел под мерса, потом под китай(компасы).газ под китаем получается теперь. Где ваши - наши....?
@@user-rj4oo8hf5r на КАМАЗе хоть что-нибудь своё придумали бы! А только слизывают с других!
@@user-rj4oo8hf5r никто ни под кого не ушел и не уходил. Были совместные проекты с немцами. Сейчас у камаза полностью собственные новые производсва кабин, рам, трансмиссиий, двигателей и компонентов, и новые мосты тоже будут скоро. Немцы участвовавшие с в совместных проектах свалили и все подарили Камазу. А старые кабины сильно дешевле и потому до сих пор востребованы на машинах к3, в том числе в армии, для которой когда то и создавались. А с китайцами работают все и немцы в том числе. JAC партнер в среднетонажной программе, локализация готового проекта сильно более быстрая процедура чем разработка с нуля. Постепенно адаптируют все что нужно под свое производство.
Молодцы нужно делать грузовики без 7ки, поэтому хоть и на китайской базе, лучше развиться на их базе, чтобы не терять время которого у нас нет, тем более рядная 6ка уже давно себя зарекомендовала в лучшую сторону почти вечный двигатель 😊
Foton Auman он же Валдай 45 всё-таки пропроще и подешевле чем КАМАЗ К5. Он скорее аналог 5490, хотя и имеет кабину побольше чем у 5490.
Ауман имеет туже кабину, задн й мост и КПП что и К5, по сути они близнецы. Разница только в движках, у КАМАЗа свой (Либхер), у фотона каменс.
@@12354535у КамАЗа и двигатели Камминс собираются, внезапно
Та пока возможность есть и спрос, пускай лоаклизуют
Логистом работал, так в конторе, не одного порядочного седельника не было. Ездили мужики на ситраках сто лет в обед которым. Теперь даже их держать в копейку встает
Что со страной горбатый сделал... Если бы всё шло ровно, то наверное уже всё было безпилотное или летало б. А так китай.
Ну так и будет у нас все беспилотное и летать, только Китайское)
А он и на механике тоже будет я смотрю?? И с делителем как я понимаю. Я бы взял такой, не люблю автомат! Да и зимой проще и увереннее как-то. И по опциям все жирно прям по видосу, кондер, круиз, мультируль есть. Еще и мультимедиа такая с мониторчиком. У сидушки сколько регулировок... Короче классно. Как у нас появится, на тест драйв съезжу
Альтернатива манам и фавам. По обзорам не плох. Сам не работал с китайцами но товарищи говорят что надежные они сейчас. Плюс если в Новгороде доработают под российские условия как обещают... замены ему не будет на нашем рынке
Россия + Китай получается ...Россия пропадай..😢
Главное начать
нам выбирать особо не приходиться знаете)) или на к5 камском или вот на новом валдае. Бизнес будет покупать то что выгоднее по деньгам и где ресурс больше. Пока все в пользу валдая
зачем изобретать велосипед, когда китайцы уже все придумали? Почему не было возгласов у людей когда фиат локализовывали? До сих пор потомки ездят, и прижились технологии как родные) Тут аналогичная история. Доработают, и будем ездить, работать)
Да России надо новые грузовики и это новая порода ,так держать. 🇷🇺👍
класс!
Китайские фуры не так плохи на фоне манов польской сборки и дафов 190ых. Пластик одинаковый, а моторы на новой европе нихрена не ходят, 200к и масло жрут. При том что вейчай на моем мазе прошел 380к и хоть бы хны ему. Будем посмотреть на этот Валдай, как я понимаю сначала будет стоять камменз, они тоже надежностью славятся.
Кабина ничего такая, симпотная. За мотор нечего сказать, не катался на таких фурах. Смотрю тут мафон 2диновый, с монитором. Приборка тоже с большим бортовиком. У меня на скамейке 18го года такого нет. Ну а про к5й вообще молчу, та шушлайка с допотопной с кабиной из 2005 года. Так еще и стоит дороже. Короче, Валдай заинтересовал, надо будет посмотреть как выйдет)
Россия + Китай = валдай шалтай балдай.
Через эти грузовики я вспомнил похожую историю (возможно) - если не ошибаюсь у завода Зил была кооперация с Хово, поэтому я и подумал - если также локализуют грузовики Хово под брендом Зил, то можно сказать вернётся утраченная марка (но я думаю это только если какое-то предприятие или завод согласится что это будет выгодно и целесообразно и если будут в наличии подходящие производственные мощности)
А сейчас такое время:на какой китайский грузовик прилепят эмблему зил - тот и будет зилом и считай марка возродилась. Так можно все советские бренды возродить. Только есть ли в этом толк?
С другой стороны да - если бы был толк уже бы давно сделали, хотя например грузовики Фотон почему-то решили локализовать (думаю тем кто это решали виднее)
@@stroidormash3716ЗИЛ восстанавливать нет толку так как завода нет да и завод ЗИЛ если б он был то конкуренцию не вывезит он так как надо смотреть что есть на рынке а на рынке много чего есть
Россия Вперёд !!!
надо свои двигатели ставить, не ждать пока в "камминс" прихуеют от поставки двигателей к нам
Это Китайский каменс
Вот я где то читал что пишут что это чисто китаец. Хотя никто еще толком не знает что там будет, все это пока не более чем концепт. Уверен что после локализации потом еще больше нашего добавят касаемо плюшек и прочего что и не узнать) да к тому же я катался на китайских грузовиках, и мне они заходят
название машины "Валдай"🥶!)
Развитие какого проекта? Перекупы покупают в Китае подешевле, в России продают подороже, разницу в карман. Лучше бы Урал и Камаз поддержали бы.
😂😂😂 зачем камаз то поддерживать? Старые машины еще норм, а новые которые щас выпускают - шляпа полная. Я статью читал трехлетней давности о камазе, так там уже (!!) писали что там по характеристикам не очень. Тут хотя бы утепление сделали перед выставкой, и дальше хотят на свое менять..заморачивается производитель. Пусть не всё сразу, но в планах то есть…значит сделают
@@user-pk3ml5go9k Я про то что бабки надо в своего производителя вкидывать
Так это же китайский Foton
А что мы кипишуем?? 😄 на мерсовском фотоне катаемся и даж ниче не подозреваем. А тут прям панику навели. Такое не первый раз в мире практикуется. И уж поверьте, не мы первые - не мы последние, кто машины локализует. Я лучше буду ездить на валдае чем ныть что выбора на рынке нет, вот чеснслово
А есть ли разница, если машина будет нормальная??? Будь хоть индусским, если есть запчасти и машина будет ходить, то я буду ездить и радоваться. Китайцы умеют неплохие фуры делать щас, Мазы вон на вейчаях ездят по 500 тысячах легко. А европейцы сдают. Те же ТГХ вон, на 200 тысячах у многих уже движки текут, форсунки деланные.
Я вот не пойму,чем занимались все эти годы наш дорогой Камаз.Ведь гоночный авто сделали,кучу призов взяли,а для чего всё это если у Вас нет хорошей продажной машины.Конечно можно втюхать в Африку,но что от этого вы будете иметь.Ну конечно если государство валит денег,а армия всё перемелет,то можно сидеть и в носу ковырять,только на долго ли это.
Если эти машины будут полностью локализованы - тогда их появление отличная новость. А если снова будут у нас только колеса прикручивать и эмблему вешать - печаль и безнадега
Сейчас китайцы просто весь рынок в России берут что намного хуже. Если хотяб колёса в России прикручивать будут уже прогресс. Ну а если будет локализация и получится как у Соллерс то будет совсем не плохо
@@ka3a4oek
Вы два клоуна видео смотрели?😂
Газовцы обещают постепенную локализацию, собственно в конце видео рассказывают. С 2025 года вообще двигатели ЯМЗ обещают начать ставить
@@WiDuckful ну мы же все знаем поговорку обещать не значит жениться. Я не в курсе, моторы ямз целиком состоят из отечественных комплектующих?
@@stroidormash3716 в основном из отечественных.
Какой сложный путь на российский рынок проделывает Mercedes: "продав" долю КАМАЗ, он через китайский Foton(да-да, всем известно о сотрудничестве M и F), который в сотрудничестве с дилером ГАЗа, на его мощностях планирует собирать грузовики.
Самое интересное что Мерседес вывел грузовой дивизион в отдельную компанию и вскоре уже Фотон приобретёт в нём долю чтобы зайти на рынок США и вскоре М будет продавать китайские разработки под своим шильдиком
@@ka3a4oek вот, а нашим всё не так: да как можно всякий китай да в России, да под нашими марками производить. Бизнес должен прибыль приносить. А "китайцы" благодаря сотрудничеству с мировыми лидерами, уже научились многому и продукция у них конкурентоспособная.
Задолбало это очковтерательство как в гараже 200 человек делают 100 тысяч машин.
А мне кажется добротный тягач будет. Хоть еще рано судить, но например у азиатов сейчас проблемы с запчастями, да и холодные они. А тут адаптируют под наши условия, может что то по техничке поменяют и нормально будет. В любом случае Европа нам сейчас недоступна, а то что осталось уже потихоньку списывать пора по старости. Так что думаю валдай неплохая замена в наше время
Эмблема никакая.
Классная 👍
Даже и комментировать нехочется то что когда-то СССР разрабатывал то чему до сих пор которому в мире нет аналогов и после полного уничтожения которого радуются чужому. По сути это сравнимо с однополыми браками усыновляющими или удочеряющими детей а этим не гордиться надо а не допускать такого надо товарищи, позор да и только!
Профессиональный нытик? 🧐
@@e777oxчеловеку досадно за отечественной автором.
@@e777oxи кстати что там с вашим москвичем с с ЗИЛом? С москвичем все ясно, делал ведро с болтами а ЗИЛ то зачем было ради человейников сносить? Было у него будущее, было.
@@e777ox Нет, просто всё по факту
@@kamikadze74 а что там с вашим автопромом? Домайданулись кастрюлегловые, завидуй молча или скачи мимо!
Интересно, сначала китайцы слизали у Европы ситрак, хамо и прочее омно, потом заполнили рынок России, а теперь вкручивают колбасу в ухо нам с каким то волдаем. Эта схема с москвичом китайским знакома.
Мне ю по..ю, лично. Пусть хоть, тягач у меня татарамонгольский будет😆😆😆 только-бы ресурс был и комфорт. В нынешнее время ремонтируем "чистых" европейцев, не слизаных как ты говориш, железом с разборки. Машины из ес это гемор и ценник не в зуб ногой. А китайцам я лично спасибо-бы сказал. За нормальные бабки можем позволить купить новые машины с нашей зборкой
Лучшие грузовики по технологиям - большая европейская семерка (Volvo, Scania, DAF, MAN, Mercedes, Renault, Iveco)
Ман это Ситрак, Мерседес это Фотон, Вольво это Шакман 😂
20 лет назад да.
Скания и ман это теперь тратон, Рено это теперь один из брендов вольво (бюджетная версия)
Поэтому уже не семерка а пятёрка.
в сша или австралии так не считают😂 тамошние дальнобойщики про большую семерку вряд ли слышали
@@nikdasilva6073 ну по чему же, Фредлайнер принадлежит Мерседесу)
фотон шмотон
АВХАХА вам не угодить товарищи!! китайское - плтохо что не свое. свое - наши хорошо делать не умеют🤣 я обзор посмотрел здравый тягач, дороговат есть такое, а поди найди дешевую спец технику. За эти деньги, там хотя бы под капотом известный движок, кпп с форда, признайтесь что в наше время могло быть хуже, а Валдай новый ничего так для первого в линейке
Москвич не умер. Он просто ходил покурить.
И попить "чая"
Дизайн китайский, на любителя. А про качество судить потребителям...
Китайские грузовики норм
Машина китайская полностью. Своего ничего нету.
Ехай к китайской горе😂
Людей нет, делать некому. Только если в Москве открыть и людей из офисов на завод отправить. Но зачем?
Опять только название наше, а шильдик и то китайский. Может хоть коврики сами сделаем.
Газовцы обещают постепенную локализацию
Сомневаюсь, что инвестиции окупятся.
Россия тоже подписала на парижской конференции по климату, запрет на производство ДВС с 2035 года.
Поэтому "ждут" когда "капец" подкрадётся незаметно...
Ну до 35 ещё 12 лет, модельный цикл меньше 10 лет (в мировой практике - КАМАЗ и автоваз не в счёт). Заменить ДВС на электротягу проблем не представляет
как подписали, так и отпишут
Ага, опять наше только название 😂
Дожили... Бывший "младший брат" вытаскивает из ямы российский автопром. А что с Европой не дружилось?
А потомучто Европа нас за людей никогда не считала. Мы для них тупые "унтерменьши", которым на "халяву" не справедливо "досталась" такая огромная и богатая всем страна на 1/6 части суши. Мы для них, что Африканцы.
Сначала СССР Китаю помогали, теперь Китай России помогает. А Европа только кидать умеет.
@@d_org9866 - Нет ничего глупее, чем набиваться в друзья к коварному Китаю. ) Китайцы признают только свои интересы, и к тому же, менталитет сильно отличается от европейского...
@@romantic6653ну да а европейцы признают только американские интересы - к ним прям в друзья надо напрашиваться
@@raxxla1949только ссср помогал китаю безвозмездно почти и то обернулось нам это боком... а китай просто "помогает" за деньги
Конкурс на самый тупой заголовок?😒😕
P.S. Единственная положительная новость - наконец-то определилась судьба ЯМЗ 770!!!👍👍👍Мониторю информацию о нем с 2017 года!Снимать надо с производства и ЯМЗ 653,и 658 (с 656).
Клоуны. Китайцев выдавать за российские авто😂
Стыд и срам,клеить на чужие авто свою шильду
,,,,,,,,,,,,,, warum ???????????
Наши давно не хотят ничего своего разрабатывать даже Мерседес дали готовый копируте и то облажались а потом говорим Китайский рынок нас заполонил так а по чему нет наше руководство само к этому пришло никогда наша страна не была на таком низком уровне лично я буду больше старый ЗиЛ уважать нежели К5 Камаз
А вы думает разработка, отладка и пуск в сериют это так как пирожки выпечь? И за что уважать ЗИЛ спиженая кабина у америкосов которую клепали почти 40 без изменений.
Ведро бензина на километр, кабина без каких либо удобств - хватит грустить о прошлом надо о будущем думать
Не интересно шлак 😢
Если хотите поймать лоха вам на АВИТО если хотите реальную цену на авто вам на Дром
Китай тоже так начали. Так что не нойте, либералы и англосаксанский шротники.
Зачем начинать, если есть Камаз и Урал? За Урал по части дизайна я вообще рад - обновили внешний вид кабины с сохранением характерных черт. Зачем эта китайщина - чтоб убить то, что давно есть, и которое нужно просто развивать?
Ода нашей науке , все же не зря 30 лет -то мы жили
Интересно, догадаются заднее окно замуровать? 🤔
Нет,это слишком сложно.
Спасибо за обзор.