El ambulante era recorrer España en una oficina móvil; hoy, los modelos de contenerización han cambiado, aunque, en esencia, la operativa prácticamente no. Cierto que la digitalización actual simplifica mucho la cotidiana labor, muy distante del papel y bolígrafo.
Moraría que en este tipo de videos de trenes que aun se conservan por asociaciones como la AZAFT o la AAFM (o en el caso de las Alco, por Alsa Rail) pusieras fotos y videos actuales
Hola Juan, en la actualidad ya no se prestan esos servicios, cosa que si se hacía en la década de los 80 y con una logística muy buena. Hoy en día priman otros conceptos en Renfe Operadora. Saludos.
@@archivoferroviario muchas gracias por responder. Sería bueno replantearme de nuevo.dar servicio como antes, y cargar con vagones especiales, para camiones y así evitar accidentes como también coches de personas particulares y en el transcurso del trayecto unos coches camas y bar para poder hospedar a los viajeros y transportistas hasta llegar a un muelle logístico y terminar el trayecto hasta destino en coche su propia propia coche particular o el camión en su actividad logística. Así se declina a favor del ecologismo, se evita accidentes y se descongestionar carreteras. Además de suponer para rente ingresos. Gracias
@@jacorpuig Sería una muy buena iniciativa, que quizá huela mucho a ciencia ficción. El ferrocarril es el medio de transporte más ecológico de todos cuantos hay, y el que mejor se integra y respeta el medio natural. El transporte de mercancías, camiones y vehículos particulares reduciría enormemente el consumo de CO2. Y aunque me parece que en Europa se favorecen este tipo de políticas medioambientales, otra cosa es lo que hacen los políticos responsables en este país. Saludos. PD/ Servicios de Correos, Paquexpress, TIDE, Coches-Camas, Autoexpreso, etc, son conceptos ya explotados y abandonados en el ferrocarril español.
Excelente Video.
El ambulante era recorrer España en una oficina móvil; hoy, los modelos de contenerización han cambiado, aunque, en esencia, la operativa prácticamente no. Cierto que la digitalización actual simplifica mucho la cotidiana labor, muy distante del papel y bolígrafo.
Bonito documental, cuántas ideas para mis composiciones de mi maqueta
Moraría que en este tipo de videos de trenes que aun se conservan por asociaciones como la AZAFT o la AAFM (o en el caso de las Alco, por Alsa Rail) pusieras fotos y videos actuales
Desde luego el 80% del video ambientado en Ourense sitio fetiche
Me gustaría saber si en España existe mensajería privada o de correos por tren. Y por otro lado, si se puede cargar coches privados y camiones.gracias
Hola Juan, en la actualidad ya no se prestan esos servicios, cosa que si se hacía en la década de los 80 y con una logística muy buena.
Hoy en día priman otros conceptos en Renfe Operadora.
Saludos.
@@archivoferroviario muchas gracias por responder. Sería bueno replantearme de nuevo.dar servicio como antes, y cargar con vagones especiales, para camiones y así evitar accidentes como también coches de personas particulares y en el transcurso del trayecto unos coches camas y bar para poder hospedar a los viajeros y transportistas hasta llegar a un muelle logístico y terminar el trayecto hasta destino en coche su propia propia coche particular o el camión en su actividad logística.
Así se declina a favor del ecologismo, se evita accidentes y se descongestionar carreteras. Además de suponer para rente ingresos. Gracias
@@jacorpuig Sería una muy buena iniciativa, que quizá huela mucho a ciencia ficción.
El ferrocarril es el medio de transporte más ecológico de todos cuantos hay, y el que mejor se integra y respeta el medio natural.
El transporte de mercancías, camiones y vehículos particulares reduciría enormemente el consumo de CO2.
Y aunque me parece que en Europa se favorecen este tipo de políticas medioambientales, otra cosa es lo que hacen los políticos responsables en este país.
Saludos.
PD/ Servicios de Correos, Paquexpress, TIDE, Coches-Camas, Autoexpreso, etc, son conceptos ya explotados y abandonados en el ferrocarril español.
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