đẹp thật, con này nếu về chắc cái đầu tiên bỏ tiền ra đắp thêm có lẽ là độ thêm bộ đèn xi nhan tích hợp phía sau để cho nó an toàn hơn và đẹp hài hòa hơn. mọi thứ đều khá to đẹp nam tính thì lại có cái đèn xi nhan bé tý ti @@
E này giống mình. Ý định ban đầu là mua outlander. Xuống đó mở cửa nhìn con out là quay sang xem xforce luôn. Cũng xuống tiền luôn. Trải nghiệm mới đc 1000km thôi mà cảm giác là đầy đủ với những gì mình muốn
Có 1 quan điểm về mua xe nghe hơi kì đó là: con xe đầu nên trả thẳng, con xe sau thì trả góp. Nghe nó rất ngược nhưng đa phần những người mua xe thứ 2 mà mình biết đã làm như thế.
Điều bạn nói đang phản ánh đúng các bước trưởng thành của ng đàn ô( ko phải là tất cả nhé). Trong thời buổi hiện tại, những ng mua đc xe trước 30 tuổi thường đề cao mức độ hưởng thụ, vẻ bề ngoài mà có thể nhu cầu sử dụng xe riêng tại thời điểm đó chưa nhiều, chưa thật cần thiết… sau 1 thời gian sử dụng và trưởng thành, họ nhận ra cần phải thay đổi chiếc xe nhưng lúc đó sẽ đề cao nhu cầu thực tế, quan tâm đến sự thoải mái, tiện nghi của ng thân trong gia đình khi cùng sử dụng xe, kinh tế đc cân nhắc thấu đáo hơn, vì vậy dẫn đến việc mua trả góp, số tiền còn lại có thể đầu tư vv…
@@locbuiphu3018 tuỳ quan điểm mỗi người. Tôi thấy cả 2 về mặt tài chính cũng ko khác nhau mấy, ko bên nào lợi hơn cả đâu. Đều là vay thế chấp chính con xe đó thôi. Nếu có thì khác nhau cách bạn tự quản lý vốn và đầu tư của bạn thôi. Mua xe mới thì định giá theo giá bán. Còn xe bạn đi cắm thì còn phải thẩm định giá, mà ngân hàng thì luôn muốn định giá tài sản thế chấp càng thấp càng tốt. Ngược lại thì xe mới lãi nó sẽ cao hơn. Người đi vay ko có lợi hơn dù làm cách nào đi nữa.
Nếu là người đam mê xem rỳ vui như tui: tui sẽ độ con xe này như xau: mâm 21'-22" lốp mõng: thanh giá nók kiễng nhìn đẹp: bộ pin năng lượng mặt trời dán mui: bộ pin lithium đễ chạy nhiều ták vụ: trong đó có việc độ loa to và khũng: không gian con xe này phía sau: mà đóng tầm 4 cái màng to như nón lá: thì ối zời ơi luôn: lúc đấy: ko thể nỗ máy mà đóng nhạc đc; phải có một cái gì đó chạy tãi: đó là pin:
Mỗi người 1 gu riêng. Bạn ấy cũng giống mình rông rãi gia dình tiết kiệm bền lành con này đáp ứng dc . Còn cảm giác lái máy mạnh thì tiền tỷ mới khác nhưng mình chạy từ tốn ko nhanh ko thích tốc độ nên máy mạnh vô lăng hay là bỏ qua
Ảo. 😂 chắc ghét xf thôi. Mình đi lái thử chạy 5 người lớn ( mình lái, bạn nhân viên mit, vợ , ông dượng thằng em ) mà có thấy gì yếu đâu. Ga lên nhẹ nhàng máy êm, cách âm ngon.
@@nhanhuynhthien2997 Chắc bác lại đi so thông số của nhà máy cung cấp rồi. Đồng ý là XF 104 mã lực, Creta 113 mã lực, Yaris 105 mã lực, HRV G 119 mã lực. Máy 1.5 thì cũng ko khác bao nhiêu. Nếu đi phố thì cũng như nhau, tăng tốc chắc cũng hụt hơi như nhau so với mấy con 1.8 hoặc 2.0 thôi. Nếu bác máy yếu ko nên mua thì chắc họ mua HRV hết rồi / 2 tháng 3 và 4 bán dc 2140 chiếc XF thì chắc họ ko biết HRV mạnh hơn XF, creta mạnh hơn xf. Ko phải ai mua xem cũng vì lệch mấy mã lực vậy đâu.
@@hoanangflorist86 ông biết thì ông đưa ra luôn để người ta phản biện chứ ai đời nêu ý kiến xong lúc người ta hỏi thì lại kêu ngta tự tìm hiểu ? còn xin thưa nếu cứ mặc định vỏ con nào dày mà mang xe điện vinfast ra thì tốt nhất ông nên ngậm mồm ngay từ đầu, đ gì cũng vinfast. Còn xin thưa trong phân khúc này xe hàn xe nhật thì con này và hr-v dày nhất ra rồi chứ ở đó mà mổng
@@NhânPhanTrọng-f4xChọn Xforce Ultimate> Creta cao cấp > Yaris Cross cao cấp. HR-V G thì ko có cửa với mâm 3 em này nếu xét toàn phương diện tổng thể xe. Yaris Cross cao cấp mới có Adas. Xfroce Ultimate có Adas đó. Sơ sánh vs Xforce Ultimate vs Yaris cross cao cấp thì Yaris Cross ko có cửa
đẹp thật, con này nếu về chắc cái đầu tiên bỏ tiền ra đắp thêm có lẽ là độ thêm bộ đèn xi nhan tích hợp phía sau để cho nó an toàn hơn và đẹp hài hòa hơn. mọi thứ đều khá to đẹp nam tính thì lại có cái đèn xi nhan bé tý ti @@
chuẩn bác à
xe này nam đi quá hợp, hầm hố, vuông vức, góc cạnh, ngầu và lịch sự.
Không biết có ai để ý không chứ mình mê cái khung hình 1 bên con xe, 1 bên 2 bác ngồi dưới tán cây review xe - nó chill!!!
Tuổi trẻ tài cao quá, hâm mộ các bạn trẻ như này
E này giống mình. Ý định ban đầu là mua outlander. Xuống đó mở cửa nhìn con out là quay sang xem xforce luôn. Cũng xuống tiền luôn. Trải nghiệm mới đc 1000km thôi mà cảm giác là đầy đủ với những gì mình muốn
Bác so outlander với con này thì hơi quá rồi 😂. Nó chênh nhau cả 1 khúc thì con out nó phải làm ngon lành tử tế hơn chứ
xăng cộ thế nào bác, bnh lít/100km bác nhỉ
@@nguyenlong6957 out cái nội thất xấu quá bác ạ. E cũng hơn 30 tí thôi. Nhìn nội thất out thật sự là ko hợp với tuổi em
@@agoodman99 e chạy tỉnh thì 5,5L thôi bác ơi. Đều ga. Ko thốc ga lên. Xforce ăn cũng ít thôi mà. Điều hoà mát lẹm
thật sự là câu chuyện và chia sẻ cách chọn xe bạn này rất giống mình, và mình cũng mới lấy em này bản trắng được 1 tuần, rất ưng
Thích Xfoce quá. 🎉Hy vọng em về với anh ❤ trong ngày gần đây
Xforce đã và đang là em xe có dáng hình... đẹp nhất trong đám xe 6 - 8 tờ răm rệu.
“Đây rồi đúng nó”. Hay!
Cách diễn giải của cậu này vừa đơn giải vừa rộng, khá là dễ tiếp cận người nghe
bạn này hoạt ngôn ghê, dùng từ ngữ cũng có tính nghệ thuật nữa
nghề rồi
Có 1 quan điểm về mua xe nghe hơi kì đó là: con xe đầu nên trả thẳng, con xe sau thì trả góp. Nghe nó rất ngược nhưng đa phần những người mua xe thứ 2 mà mình biết đã làm như thế.
Điều bạn nói đang phản ánh đúng các bước trưởng thành của ng đàn ô( ko phải là tất cả nhé). Trong thời buổi hiện tại, những ng mua đc xe trước 30 tuổi thường đề cao mức độ hưởng thụ, vẻ bề ngoài mà có thể nhu cầu sử dụng xe riêng tại thời điểm đó chưa nhiều, chưa thật cần thiết… sau 1 thời gian sử dụng và trưởng thành, họ nhận ra cần phải thay đổi chiếc xe nhưng lúc đó sẽ đề cao nhu cầu thực tế, quan tâm đến sự thoải mái, tiện nghi của ng thân trong gia đình khi cùng sử dụng xe, kinh tế đc cân nhắc thấu đáo hơn, vì vậy dẫn đến việc mua trả góp, số tiền còn lại có thể đầu tư vv…
t thì mua đứt rồi đem xe đi cắm lấy tiền làm ăn tiếp. vẫn sướng và chủ động hơn trả góp
@@locbuiphu3018 tuỳ quan điểm mỗi người. Tôi thấy cả 2 về mặt tài chính cũng ko khác nhau mấy, ko bên nào lợi hơn cả đâu. Đều là vay thế chấp chính con xe đó thôi. Nếu có thì khác nhau cách bạn tự quản lý vốn và đầu tư của bạn thôi. Mua xe mới thì định giá theo giá bán. Còn xe bạn đi cắm thì còn phải thẩm định giá, mà ngân hàng thì luôn muốn định giá tài sản thế chấp càng thấp càng tốt. Ngược lại thì xe mới lãi nó sẽ cao hơn. Người đi vay ko có lợi hơn dù làm cách nào đi nữa.
Xe đẹp thật, mình nhìn cái cũng yêu luôn mà không có tiền :D
Chọn Xforce Ultimate> Creta cao cấp > Yaris Cross cao cấp. HR-V G thì ko có cửa với mâm 3 em này nếu xét toàn phương diện tổng thể xe.
Mê dáng e nó, phấn đấu trong năm học xong bằng rước đc e nó về
Tiền mới khó chứ bằng thì dê😂😂😂
Chờ thêm đến tháng 6, bản Ultimate có phải ngon ko.
Bạn chủ xe nói chuyện duyên và cuốn người nghe thật
Hôm vô ford xem con terytory xong xuống mishi xem con này thấy nó nhỏ xíu nhưng cũng đặt bản ultimate vì cảm giác nó hợp lý. Đủ dùng.
Mình thấy ở ngoài rồi so cùng hạng b. Nó bự lực nhất lun còn đẹp xấu thì tùy gu
@@vohailong8471 Đợt này hết xe hay sao cọc 2 tuần rồi vẫn không nghe đại lý bảo đi thêm tiền để ra biển.
@@NS-jj3rp bạn tham khảo mua đại lý khác. Theo mình dại lý nào có hàng thì mua đứt mang về lun chứ cọc thì nhieu cái lăn tăn bất ổn lắm
@@vohailong8471 cọc 20t rồi bạn. Giờ sao mua chỗ khác đc.
Xforce và HRV G, nên chọn thế nào các bác?❤
Trải nghiệm xong ... sẽ thấy cuốn !!!
con này độ cái mâm 20 inch lên nhìn chất lắm ấy
Tóm tắt: Thích xe rộng, không thích lái.
Làm clip con kia Sportage đi anh! Lộn gầm soi đánh giá nó đi a
Bạn nam này giống mình quá =))
Cũng sẽ bắt đầu bằng con này và muốn kết thúc bằng defender =))
Cũng muốn xe rộng vì ae đông =))
anh Quân rất dễ thương...
Ông chú nói chuyện lê thê quá,nghe chủ xe nc còn hay hơn
Cũng đúng 😂😂
mua xe chuẩn đấy, giống tôi
ko rõ xe nó to hay là 2 người này nhỏ mà ngồi cạnh xe thấy 2 người nhỏ tý xíu còn con xe to đùng, trong khi con xe này bên ngoài cũng đâu to lắm :v
Bác làm video bàn về tại sao kilin k bán xe BJ X7 nữa
nhìn 2 ông ngồi cạnh mới thấy con xe nó to.. hiihi
Đến bh nhận xét ntn quân ơi
Nếu là người đam mê xem rỳ vui như tui:
tui sẽ độ con xe này như xau:
mâm 21'-22" lốp mõng:
thanh giá nók kiễng nhìn đẹp:
bộ pin năng lượng mặt trời dán mui:
bộ pin lithium đễ chạy nhiều ták vụ: trong đó có việc độ loa to và khũng:
không gian con xe này phía sau: mà đóng tầm 4 cái màng to như nón lá: thì ối zời ơi luôn: lúc đấy: ko thể nỗ máy mà đóng nhạc đc; phải có một cái gì đó chạy tãi: đó là pin:
Kiếm 1 bạn review về xe mà lại k thích lái xe k quan tâm cảm giác lái...kênh này có vẻ xem thường ae quá
Mỗi người 1 gu riêng. Bạn ấy cũng giống mình rông rãi gia dình tiết kiệm bền lành con này đáp ứng dc . Còn cảm giác lái máy mạnh thì tiền tỷ mới khác nhưng mình chạy từ tốn ko nhanh ko thích tốc độ nên máy mạnh vô lăng hay là bỏ qua
gu b này nói ra thấy giống y mình luôn
Đã trải nghiệm và cảm nhận đầu tiên là khá nhiều nhựa và nhựa khá tệ 🥶, treo có vẻ hơi bồng bềnh. Còn lại thì ngon.
Xe nào củng khen.
Qc thôi . Mình mới chạy thử thấy con xe đi 2 thì OK . Xe bị yếu , nội thất mà điển hình là nhựa khá dởm , nếu lên creta khác port liền
Ảo. 😂 chắc ghét xf thôi. Mình đi lái thử chạy 5 người lớn ( mình lái, bạn nhân viên mit, vợ , ông dượng thằng em ) mà có thấy gì yếu đâu. Ga lên nhẹ nhàng máy êm, cách âm ngon.
Sale huyndai à
Má cmt mắc cười vãi. Thèn lờ này chắc chưa ngồi lên creta. Depa íu vl xe thì xấu
@@daicahuy23 nói yếu so với cùng cở b+ nha bạn . Xe phân khúc đó chở 5 mà xe nào ko lì . Chẳng những lì mà còn ăn xăng nhiều
@@nhanhuynhthien2997 Chắc bác lại đi so thông số của nhà máy cung cấp rồi. Đồng ý là XF 104 mã lực, Creta 113 mã lực, Yaris 105 mã lực, HRV G 119 mã lực. Máy 1.5 thì cũng ko khác bao nhiêu. Nếu đi phố thì cũng như nhau, tăng tốc chắc cũng hụt hơi như nhau so với mấy con 1.8 hoặc 2.0 thôi. Nếu bác máy yếu ko nên mua thì chắc họ mua HRV hết rồi / 2 tháng 3 và 4 bán dc 2140 chiếc XF thì chắc họ ko biết HRV mạnh hơn XF, creta mạnh hơn xf. Ko phải ai mua xem cũng vì lệch mấy mã lực vậy đâu.
mình cũng thíc màu này
Thân vỏ con này mỏng quá
Con này mỏng thì con nào dày trời
@@paddynhat1311 tự tìm hiểu bác
@@hoanangflorist86 ông biết thì ông đưa ra luôn để người ta phản biện chứ ai đời nêu ý kiến xong lúc người ta hỏi thì lại kêu ngta tự tìm hiểu ? còn xin thưa nếu cứ mặc định vỏ con nào dày mà mang xe điện vinfast ra thì tốt nhất ông nên ngậm mồm ngay từ đầu, đ gì cũng vinfast. Còn xin thưa trong phân khúc này xe hàn xe nhật thì con này và hr-v dày nhất ra rồi chứ ở đó mà mổng
Đang đi VF6 và nhìn sang con này thấy xe mình xịn thật. Con này cảm biến còn thiếu, mỗi camera lùi mờ tịt và 4k/1km thì khó nói =)))
Tui cũng đang phân vân 2 con này
:)))) vf6 thì chắc chắn k rộng bằng con này được, còn lại mình thấy nó ăn đứt, riêng khoản chi phí sử dụng là mát lòng mát dạ rồi bác nhể?
Vf6 cay phần chỗ hở từ taplo nối với yên ngựa vãi, nếu nó làm liền mạch là mua r đấy =))))
Về mặt bằng chung thì vf6 tương đối đắt để ngta tiếp cận đc.
Xe việt lai tàu mà sánh với xe Nhật 😂
xe gì mà giá cao, ko có adas, vậy mà cũng đâm đầu vô mua
Muốn adas thì đợi xforce ultimate đi bạn. Giá này hãng nào có full adas hả bạn.
@@marysa0101 yaris Cross thì sao
@@NhânPhanTrọng-f4xChọn Xforce Ultimate> Creta cao cấp > Yaris Cross cao cấp. HR-V G thì ko có cửa với mâm 3 em này nếu xét toàn phương diện tổng thể xe.
Yaris Cross cao cấp mới có Adas. Xfroce Ultimate có Adas đó. Sơ sánh vs Xforce Ultimate vs Yaris cross cao cấp thì Yaris Cross ko có cửa
Hay
Ok
X0rt xoc xach ,oc ec. Khac phuc được thi ok
Góp ý chút: sếp Thắng cần nch lưu loát hơn nữa, chứ cà giật cà giật hơi khó nghe.
thương hiệu của ổng rồi b, ko đổi dc đâu 😂