Là 1 Tư Vấn Bán Hàng đang có duyên công tác tại Mitsubishi Mình xin cảm ơn bạn Mạnh Linh & Team Mê Xe cũng như các khán giả của kênh đã có những bình luận rất đa chiều, khách quan về sản phẩm X-Force ❤ Cảm ơn những lời bình luận tích cực và những ý kiến đóng góp về sản phẩm ❤ Giá X-Force tháng này được hãng hỗ trợ chương trình rất tốt! Hi vọng sản phẩm vẫn giữ được vị trí và ngày càng mang đến sự hài lòng hơn nữa tới quý anh chị! Trân Trọng! Em MinhPC!
Đèn xi nhan với đèn phanh phía sau bé quá, hãng phải cải tiến vấn đề này.
2 місяці тому+2
HỒi trước mình cũng đau đầu về chọn xe phân khúc hạng B sedan mặc dù xem rất nhiều kênh đánh giá xe. Được cái nọ mất cái kia vì tiền chỉ có vậy. Sau đó tôi đi mua lên luôn Civic bản Full ghế da, lẫy số vô lăng tầm 900 triệu. Và tôi hài lòng ko nghĩ nữa. Tóm lại, tầm tiền 700 triệu hơn xe gầm cao được vậy thôi, kỹ tính quá ko được. Nên lấy cái nhất nhì hạng B, hoặc C- -> chọn 2 xe mẫu ưng nhất nên đi thử và lấy luôn
Làm video chuyên sâu về lynk co 06 đi ad. Cảm giác lái khi đi cao tốc, chuyển làn, nhập làn sắc nét ko Khung gầm, vặn xoắn bo cua ổn định hơn xforce ko.
con này hình thức ok, nhưng tôn vỏ hơi ọp ẹp ko xứng với xe nhập lắm, máy như này thì yếu, giá như đc 115-119 mã >160 nm thì ok. chứ giá ko hề rẻ với bản ulti, hàng ghế đầu hơi bí
Thứ nhất, giá xe gần 700 chứ ko phải là có 700 là có xe, muốn có xe phải trên 800 cả chước bạ và các phí dịch vụ. Giá ra biển trên 800 cho con này là quá đắt. Thứ 2, ADAS thiếu thì tính năng giữ làn và các cảnh bảo + phanh khẩn cấp là an toàn hơn cái ACC. Thứ 3, xe yếu, cách âm chỉ bt, với tầm giá này lấy CX-30 hợp lý hơn nhiều.
cái cửa con này còn mỏng thua con city đời 2016 luôn, bên trong thì nội thất cục mịch, ko rõ do mình thử cái bản thấp nội thất màu trắng hay ko nữa, nhưng cửa mỏng đi ồn, nói chung xe cũng phân khúc 700 mà cửa như vậy thì vứt
Xe giờ con nào chả mỏng, con city 2016 lúc ra mắt là bao nhiêu? 604 triệu cách đây 10 năm thì chất nó cũng khác đấy. Mấy con city gần đây nó còn mục cả tôn cơ 😂
Territory nó ở phân khúc cao hơn, từ cách âm, khung gầm, treo .... đều trên một bậc. Tới cái ghế ngồi nó cũng dày dặn hơn 1 tý, ngồi rộng rãi thoải mái hơn nhé bạn.
Lăn bánh xuống đường cùng tầm tiền này thì quất VF6plus chứ sao phải đăm đăm mấy con này làm gì, quảng cáo khen này nọ chỉ là quảng cáo, xưa tôi xem review Pajerosport 3.0v6 cách âm 58db dải 50km/h, 63-64db dải 100km/h nhưng khi sử dụng thấy cũng bình thường, ko yên tĩnh như mình nghĩ, giờ đi VF8 tiên phong mặc dù nó có ồn hơn khi đi đường nhám nhưng tổng thể lại thấy rất ổn và ko hề mệt mỏi như khi sd PS. Các bạn muốn mua xe cứ phải hỏi cái giá lăn bánh và phải lái thử thật nhiều xe rồi khoanh lại trong tầm tiền mình sẵn sàng.
Con này đang bán chạy nhất xe xăng toàn thị trường nhé. Tháng 8 nó còn bán gấp đôi số lượng của con xe đứng thứ 2 chứng tỏ nó vượt trội hoàn toàn như thế nào. thông tin tới bạn nhá
Nói thật ai hiểu về động cơ sẽ hiểu động cơ 1.5 lại còn cvt,chỉ giải quyết êm ái tiếc kiệm thôi,nhưng độ bền hoặc cảm giác lái ko bằng hộp số AT có cấp. Giờ phân khúc B đi sướng ít nhất phải động cơ 1.8 hoặc 2.0 với hộp số 6 cấp chở lên đi với tạm sướng được chứ hộp số cvt 1.5 đi phun tải phun hành lý ỳ ạch lắm, đi tầm 3 người thì còn có tý cảm giác êm ái nhẹ nhàng,
Muốn động cơ 1.8 hoặc 2.0 thì mua xe hạng C đi bạn. tiền có chút xíu mà đòi hỏi cao ngất trời thì sao có. nếu muốn máy mạnh thì mua xe tàu đi, tiền ích có thịch thối nhiều đó bạn.
đã giữ khoảng cách rồi thì tính thời gian va chạm để làm gì nhỉ? kiểu nó vô lý ấy, nếu set khoảng cách là 70m đi thì giả sử xe trước có giảm tốc hoặc xe khác chen vào thì xe phải tư giảm tốc và cố gắng duy trì khoảng cách đã set chứ. Còn thơi gian va chạm để làm gì, nhiều thông tin quá có làm rối người lái xe không?
Theo em nghĩ là nó thêm 1 chỉ số vào bộ phân tích thôi. Cách 70m ở 100km/h ở cả 2 xe khác hẳn cách 70m ở 120km/h ở 2 xe, em nghĩ nếu có cả 2 thì sẽ an toàn hơn vì có thêm yếu tồ thời gian va chạm để canh khoảng cách phanh sao cho an toàn, chắc xe này nó tự tính phần đó luôn chứ k chỉ là giữ khoảng cách thông thường
Adas xforce k giả cầy nhé, ko đầy đủ tính năng nhưng cái nào có đều rất tử tế, chỉ có build nội thất hơi chán, thiếu chắc chắn và theo cá nhân tôi thì k đc đẹp (trải nghiệm người dùng 1 tháng)
Stop & go làm gì trong khi xe có phanh điện tử và auto hold. Còn giữ làn thì cá nhân mình ko cần. Mình đi Hrv còn cố tình lấn làn trêu xe cho vui vì bật Cruise control đi nhàn quá đâm buồn 😂
@@HUCE-NUCE thật sự luôn ấy bạn. Mình cần giữ khoảng cách chứ không cần giữ làn đường. Và cứ lúc nào đi con Hrv và bật CC thì mình lại đi chệch làn để vô lăng nó ghì lại và táp lô hiện biểu tượng tay giữ vô lăng chỉ để cho vui thôi.
@@paddynhat1311 vâng thưa bác, e thì chưa có tiền mua xe nên đi hóng hớt ae trong hội người dùng xforce chia sẻ thôi. Bác có điều kiện dùng rồi thì chia sẻ cảm nhận cho ae biết nâng cao kiến thức đi, chứ e có bày đặt phán gì đâu
@ bây giờ mình thấy họ làm nghiêm túc. Có mấy chục cái showroom trên cả nước, chính sách bảo hành bảo dưỡng ok, giờ lượng xe trên đường cũng khá nhiều rồi. Không thấy lý do gì để rút khỏi thị trường tiềm năng như VN cả.
Nói gì thì nói, hộp số CVT là hộp số giá rẻ và kém bền. Mới mua thì ko sao, chứ 2-3 năm bắt đầu rõ, trượt dây dai, dãn dây đai,… rồi phải thay dâu, bổ máy, rồi các kiểu. Nhà tui từng dính con vios 1.5E - 2017, chạy 2 năm bán ngay luôn. Chán lắm.
nhà em trên daklak, đường dốc, đồi núi nhiều, nên nhược điểm của hôp số CVT biểu hiện rất rõ ràng. nhà em bán gấp vios, xong đổi sang ford ranger, chạy siêu phê. trên em thích bán tải lắm, vì mấy xe cỏ chạy ko nổi. em thù cái lũ dụ dỗ ngta mua xe dỏm lắm, mà mua xong còn ngậm bồ hòn không dám nói ra, vì lỡ nói ra ngta chửi ngu. =)) bác thấy xe sang (mer, bmw, roll royce, maserati,...), xe châu âu, xe mỹ có ai sử dụng hộp số CVT không ?
@@phongnong4028 nhược điểm sau 2 năm chạy: đạp thốc ga thì động cơ rú lên, nhưng bánh không quay, vì cái dây đai nó dãn rồi, nó trượt, không đủ ma sát để kéo xe đi. Nhà em phải mở máy ra, thay dây đai, sửa chửa um xùm.
HR-V G đối với 1 số người thì dáng đẹp, nhưng về option và công năng thì đuối hơn hẳn so với Xf, kể cả cách âm cũng ko bằng (tôi đã đi cả 2 xe). Xf rỗ ràng đang thể hiện là vua phân khúc, nịnh khách mới mua lần đầu mà tệp khách này lại đông 😅. Ngay bản GLX tháng 7 vừa rồi cũng khan xe. Chiến lược của Mitsu là rất ok khi sau GLX họ tiếp tục đẩy mạnh bản Exceed. Công tâm thì ngoại hình xf và Hrv cũng đều dạng khá bắt mắt. Nếu để chọn công năng, vận hành cho gia đình thì xf ăn đứt HrvG. Honda thì ổn định, đầm chắc, bền bỉ, giữ dáng, adas, thân vỏ hơn hẳn mitsu , bảo sao giá luôn nhỉnh hơn các hãng. Tuy nhiên mitsu cũng là xe nhật, độ ổn định, đọ bền cũng ko kém. Nếu để so xf Pre vs Ulti thì thêm 30tr lấy Ulti có đc giá trị hơn số tiền ( loa Ya, đá cốp, adas dù chưa đầy đủ, đèn pha hơn pre)
@@HoaNguyen-fo6mx Gia đình hay đi xa , du lịch , về quê lấy HRVG nó vẫn có những thứ đáng hơn Xforce như honda sensing ( adas full ) chắc chắn 1 điều là adas của honda nó hơn hẳn của Mít từ độ chính xác lẫn hoạt động rất mượt và chính xác , lái HRV trên cao tốc nó vững chắc và ổn định cái này ae review hoặc ai đã đi xe của honda đều biết , chất lượng tốt , máy móc bền , lành ko có lỗi vặt hay hỏng vặt
Không biết Ad cao mét bao nhiêu mà ngồi trần còn rộng quá, mình bữa thử xe hạ ghế thấp nhất mà 1m75 vẫn đụng trần, đang tham khảo chiếc này mà lấn cấn mỗi chỗ ngồi
tại sao những bài đánh giá Kia seltos 2024 kiểu như nay hay sau vài tháng trải nghiệm lại k có nhỉ ? mình thấy nhiều kênh cũng k có, toàn video cũ lúc mới ra mắt
Đi xe điện cũng phiền bro ơi, giá rổ cả pin thì chát. Mua cả pin thì mới tiết kiệm chứ cả pin cả sạc thì ko chênh nhau mấy đâu. Đã thế còn phải chờ sạc pin. Rồi lỗi bơm làm mát, kêu ầm ầm. Đi không khéo cạt gầm thủng cmn pin thì vỡ alo. Với bác trên nói đúng, hàng 2 chật, ghế dựng, ngồi hơi chán. Nói chung là vf6 cũng có lợi thế của nó. Nhưng dùng cho thoải mái, an tâm thì Xf vẫn hơn.
Adim có nhầm ko vậy ? thân vỏ xe Xforce này mà dày dặn áh 😮 ? Vỏ xe mỏng như Yaris cross 😅 , ae nào sử dụng xe Xforce vào xác nhận cho mình xem đúng là vở xe Xforce này mỏng manh ko ? , đóng cái cánh cửa xe nghe nó phèn phèn rung bần bật , vỏ xe con này còn mỏng hơn cả xe hàn 😂
hrv thì bản G thôi, bản turbo thì lái sướng hơn nhiều.Tóm lại con này phù hợp đi gia đình do nội thất rộng rãi tiện nghi còn HRV mang tính thể thao hơn
Nhà mình đã test, ko yếu nha. Mình thấy Xfroce chạy chở 5 người lớn trên 65kg vs 2 nhỏ 6 tuổi là 7 người trong xe mà chạy cầu Phú Mỹ Q7 lên xg vượt xe vẫn mượt mà êm ko hề yếu gì nha. Dốc cầu Phú Mỹ quận 7 mọi người đều biết độ dốc cao 45% mà full tải vẫn mượt mà.
Xe này nó loè ai mua xe lần đầu thôi. Chứ chạy con này thua hẳn con hrv chứ đừng nói đến mấy con khác. Thân vỏ mỏng, lốp mỏng, nhựa lệnh khệnh, hộp số cvt, máy1.5 ! Tiền này mình không chọn xf !
@@daicahuy23 t chạy chán expander r bố trẻ ạ, chính bố mới chưa chạy bao giờ đấy, điều đó nó hiển nhiên k cãi đc mà còn dám bênh, con xe tệ vcc, mua vios còn đỡ hơn
Là 1 Tư Vấn Bán Hàng đang có duyên công tác tại Mitsubishi
Mình xin cảm ơn bạn Mạnh Linh & Team Mê Xe cũng như các khán giả của kênh đã có những bình luận rất đa chiều, khách quan về sản phẩm X-Force ❤
Cảm ơn những lời bình luận tích cực và những ý kiến đóng góp về sản phẩm ❤
Giá X-Force tháng này được hãng hỗ trợ chương trình rất tốt! Hi vọng sản phẩm vẫn giữ được vị trí và ngày càng mang đến sự hài lòng hơn nữa tới quý anh chị!
Trân Trọng!
Em MinhPC!
Mitsubishi đã biết lắng nghe người tiêu dùng hơn.đã làm thiết kế đẹp hơn chứ k xấu như những năm 2016 đổ về trước
Vị trí bán hàng đứng đầu nói lên tất cả. Khách hàng Việt Nam mình cũng khá khó tính chứ ko đơn giản đâu.
Khách việt mà khó tính thì tụi daihatsu đội lốt toy đéo bao giờ bán được cả 😂😂😂
@@GiaAn-s5h chuẩn quá :))
Chỉ cần nói nhanh gọn , xe cứng cáp dáng đẹp , động cơ , nhiên liệu , cách âm ,gầm cao ,
Đèn xi nhan với đèn phanh phía sau bé quá, hãng phải cải tiến vấn đề này.
HỒi trước mình cũng đau đầu về chọn xe phân khúc hạng B sedan mặc dù xem rất nhiều kênh đánh giá xe. Được cái nọ mất cái kia vì tiền chỉ có vậy. Sau đó tôi đi mua lên luôn Civic bản Full ghế da, lẫy số vô lăng tầm 900 triệu. Và tôi hài lòng ko nghĩ nữa. Tóm lại, tầm tiền 700 triệu hơn xe gầm cao được vậy thôi, kỹ tính quá ko được. Nên lấy cái nhất nhì hạng B, hoặc C- -> chọn 2 xe mẫu ưng nhất nên đi thử và lấy luôn
Cụm đèn sau rất hoành tráng nhưng quả đèn phanh & xi nhan bố trí quá là bá đạo, xe sau không để ý còn không biết là nó đang bật.
cái này thêm tầm 4 củ gì đấy độ lên là ok.
1cu5 là cải thiện dc. Mua bộ giắc cắm chính hãng cắm vào thôi
Nó có jack cắm để nháy luôn đèn demi ( màu đỏ) nháy theo xi nhan luôn. Cũng được
@@namtran5755600 -900k thôi bác
Mấy cái này giải quyết cái một mà bác. Dưới 1 củ plug & play
Tôi vẫn không thể hiểu được Vì sao Mitsu lại thiết kế cái đèn Si nhan sau bé như vậy. Nó rất nguy hiểm luôn chứ ko phải chuyện bình thường ấy.
Điểm nhấn sáng mạnh mà bạn
Quan tâm gì mấy vde đơn giản đó😂
độ 30s mà bác thích thì xúc thôi.
Me xe đánh giá từng chi tiết quá chuẩn xác ,rất tiếc không co tiền để mua
Mình thấy có sự sắp xếp hơi khó hiểu khi phanh tay, autohold bên ghế phụ, mình thấy nên để bên lái tránh trẻ em ấn nhầm
Chung module của Indo tay lái nghịch bác ạ
Làm video chuyên sâu về lynk co 06 đi ad.
Cảm giác lái khi đi cao tốc, chuyển làn, nhập làn sắc nét ko
Khung gầm, vặn xoắn bo cua ổn định hơn xforce ko.
Ok bác để tính mượn xe ạ
Dạ vâng, e rất thích kênh Mê xe, review rất thẳng thắn và công tâm.
Mong bác làm về xe tàu lc 06. Nhất về cảm giác lái và độ đầm chắc khung gầm ạ
con này hình thức ok, nhưng tôn vỏ hơi ọp ẹp ko xứng với xe nhập lắm, máy như này thì yếu, giá như đc 115-119 mã >160 nm thì ok. chứ giá ko hề rẻ với bản ulti, hàng ghế đầu hơi bí
Con này có thêm bản sử dụng động cơ turbo như HRv chắc hơi đắt nhưng vẫn có đủ người mua 😅
Nếu có bản tubo thì hết nước chấm luôn chứ còn gì nữa b
Này mà có thêm hỗ trợ giữ làn đường với ghế chỉnh điện nữa là bá cháy
600tr k thể đòi hỏi quá cao
Tầm tiền này mua cdan hạng C là chân ái, gầm cao thì phải cỡ c trở lên đi mới khác biệt…
Tùy nhu cầu thôi bạn, nhìn doanh số là rõ thị trường đang nghiêng về gầm cao hạng B hay sedan hạng C hơn rồi
sedan đang đi đây, ngồi gầm cao vẫn sướng và dễ chịu hơn
giờ HN mưa cái là lụt r thì sedan bán cho hổ.
Bác ở quê, ở tỉnh đường to cứ mua mấy con C base đi cho oai, còn ở tp lớn đi xe nhỏ đầy đủ tiện ích thích hơn nhiều. Xe to đi kẹt xe vs vô hẻm ngán vl
@@hirodreamer nhà em mua CRV rồi bác :)
Đoạn lên 100 trông nó rung phết vậy
Điều hòa mát mà gió gần max nhiệt 18.5 độ @@ xe nhà mình mà set vậy chắc ngang nhà đá
Haha, xe mình nissan chưa bao giờ mở dưới 24 độ, nhưng mà anh mít su điều hòa mát thật đấy, con expander rét run
Manh Linh ơi cho mình hỏi gạt mưa của hàng vista dùng ok k?
Dùng ok bác ạ. Chính sách hỗ trợ của bên đó ok
Riêng độ rộng thì tầm cùng phân khúc quỳ xuóng
Ghét cái đèn xi nhan sau nhỏ quá sẽ khiến xe đi sau nhìn ko rõ
Thằng thiết kế đến đoạn đó nó đói nên nó vẽ nhanh để ăn mà
Thứ nhất, giá xe gần 700 chứ ko phải là có 700 là có xe, muốn có xe phải trên 800 cả chước bạ và các phí dịch vụ. Giá ra biển trên 800 cho con này là quá đắt.
Thứ 2, ADAS thiếu thì tính năng giữ làn và các cảnh bảo + phanh khẩn cấp là an toàn hơn cái ACC.
Thứ 3, xe yếu, cách âm chỉ bt, với tầm giá này lấy CX-30 hợp lý hơn nhiều.
Vì giá lăn bánh mỗi nơi 1 khác nên tất cả vdo của Mê Xe đều nói theo giá niêm yết
Bác có xe này chưa mà phán như thần vậy
doanh số đã phản ánh rõ thứ thị trường cần. !
@@HungNguyen-rz6bsbán chạy do đang đc hãng hỗ trợ phí trước bạ
@@Triphan8899 nó mới hỗ trợ đầu tháng 8, bảng xếp hạng là tháng 7. Đừng đánh lận con đen thế 😂
Các bố chê cứ chê trên mạng còn dân vẫn mua bình thường :))
Rất thích xem kênh MX, cảm ơn Ad
cái cửa con này còn mỏng thua con city đời 2016 luôn, bên trong thì nội thất cục mịch, ko rõ do mình thử cái bản thấp nội thất màu trắng hay ko nữa, nhưng cửa mỏng đi ồn, nói chung xe cũng phân khúc 700 mà cửa như vậy thì vứt
Xe giờ con nào chả mỏng, con city 2016 lúc ra mắt là bao nhiêu? 604 triệu cách đây 10 năm thì chất nó cũng khác đấy. Mấy con city gần đây nó còn mục cả tôn cơ 😂
Cho minh hoi trên xe hay kêu e e .cỡ 15 20 giay là kêu là sao moi người ai bịt cho minh biết voi
Con này bản đầy đủ giá sao anh em, em newbie lỡ lọt vào đây mê em nó quá
Nhờ AE tư vấn giúp cái
Nên lấy Xforce ultimate mới hay Territory titanium đời 2022 odo 2.5 vạn
Territory nó ở phân khúc cao hơn, từ cách âm, khung gầm, treo .... đều trên một bậc.
Tới cái ghế ngồi nó cũng dày dặn hơn 1 tý, ngồi rộng rãi thoải mái hơn nhé bạn.
Teryitory tầm 1 tỉ phân khúc trên mà bạn
Lăn bánh xuống đường cùng tầm tiền này thì quất VF6plus chứ sao phải đăm đăm mấy con này làm gì, quảng cáo khen này nọ chỉ là quảng cáo, xưa tôi xem review Pajerosport 3.0v6 cách âm 58db dải 50km/h, 63-64db dải 100km/h nhưng khi sử dụng thấy cũng bình thường, ko yên tĩnh như mình nghĩ, giờ đi VF8 tiên phong mặc dù nó có ồn hơn khi đi đường nhám nhưng tổng thể lại thấy rất ổn và ko hề mệt mỏi như khi sd PS. Các bạn muốn mua xe cứ phải hỏi cái giá lăn bánh và phải lái thử thật nhiều xe rồi khoanh lại trong tầm tiền mình sẵn sàng.
@@huyhoangnguyen6994 vf6 thì dùng đc khoảng 10 vứt xe hoặc mua pin tốn quá
Con này đang bán chạy nhất xe xăng toàn thị trường nhé. Tháng 8 nó còn bán gấp đôi số lượng của con xe đứng thứ 2 chứng tỏ nó vượt trội hoàn toàn như thế nào.
thông tin tới bạn nhá
Mê con xe này quá, đúng xứng đáng tóp 1
Nói thật ai hiểu về động cơ sẽ hiểu động cơ 1.5 lại còn cvt,chỉ giải quyết êm ái tiếc kiệm thôi,nhưng độ bền hoặc cảm giác lái ko bằng hộp số AT có cấp. Giờ phân khúc B đi sướng ít nhất phải động cơ 1.8 hoặc 2.0 với hộp số 6 cấp chở lên đi với tạm sướng được chứ hộp số cvt 1.5 đi phun tải phun hành lý ỳ ạch lắm, đi tầm 3 người thì còn có tý cảm giác êm ái nhẹ nhàng,
Muốn động cơ 1.8 hoặc 2.0 thì mua xe hạng C đi bạn. tiền có chút xíu mà đòi hỏi cao ngất trời thì sao có. nếu muốn máy mạnh thì mua xe tàu đi, tiền ích có thịch thối nhiều đó bạn.
Mình chạy xpander cuối tuần nào cũng tải 4ng lớn 2 em bé, thêm đồ chắc phải 500kg++ total, mà vẫn thấy chạy khá ổn, chỉ bị ì khi vượt thôi
gớm nói về độ bền tôi nói thật với bạn chứ CVT tôi thấy mấy ông dịch vụ chạy đến 100V còn đang kiếm tiền ầm ầm trên đường kìa, toàn thông tin tào lào
@@haidangnhadatsaigontầm 800 ra biển lấy CX - 30 ok nhất trong tầm giá
@@aq8287 chuẩn luôn, cấu hình 2.0 6AT thì duy nhất con Cx30 là đáp ứng đc
Con Pajero Sports mà nội thất như Xforce, có ADAS, nới bề rộng thêm 10-15cm, hàng 2 trượt lên xuống được, hàng 3 ngả lưng được thì bá cmn chủ nhỉ
má làm gì nới 10-15 cm. chắc viết nhầm mm
Cảm ơn mấy anh/chị đã review đường trường con này. ❤
đã giữ khoảng cách rồi thì tính thời gian va chạm để làm gì nhỉ? kiểu nó vô lý ấy, nếu set khoảng cách là 70m đi thì giả sử xe trước có giảm tốc hoặc xe khác chen vào thì xe phải tư giảm tốc và cố gắng duy trì khoảng cách đã set chứ. Còn thơi gian va chạm để làm gì, nhiều thông tin quá có làm rối người lái xe không?
Theo em nghĩ là nó thêm 1 chỉ số vào bộ phân tích thôi. Cách 70m ở 100km/h ở cả 2 xe khác hẳn cách 70m ở 120km/h ở 2 xe, em nghĩ nếu có cả 2 thì sẽ an toàn hơn vì có thêm yếu tồ thời gian va chạm để canh khoảng cách phanh sao cho an toàn, chắc xe này nó tự tính phần đó luôn chứ k chỉ là giữ khoảng cách thông thường
Xe cứng cáp thiết kế đột phá trẻ trung
Sao lại nhiêu người chê nhỉ, tôi mua sentos, và lái xe này
Cảm nhận xe này tổng thể ngon hơn,
Nhu cầu gia đình nên mua
Cách âm tốt phải có chỉ số từ máy đo mới thuyết phục chứ em.
Cách âm oke thật bác ạ.
E đã lái thử hết đối thủ trong phân khúc này rồi
@@tucongtyduockn6125tipcar mới đo độ ồn ngang tucson đấy :))
Có video soi gầm em này đấy. Bác lên xem để biết tại sao em ấy ổn về cách âm.
Chừng nào bản ultimate có HEV xăng điện
Nếu phân vân giữa xforce và yaris cross thì xe nào phù hợp gia đình hơn
Dạ xforce bác ạ. Rộng rãi thoải mái phù hợp vs gia đình
Bác quất con nào chưa ạ
Có thông tin gì về exforce hybrid không Linh.
Ko có đâu bác
Xe này thêm mấy màu nữa chứ các màu hiện tại không thấy đẹp
Năm ngoái mua con Xpander Premium chạy gia đình, con này mà có sớm hơn thì hốt em nó rồi.
@@KhoaNguyen-zc8ix mua để đi gia đình và công việc, xe đi chủ yếu 1 mình hoặc 2-4 người thôi bác
Nếu k ngại thươg hiệu trung quôc thì con Rx5 thì xứng đáng với tầm tiền.bão dươngc10k km một lần.tiền bảo dương cug thấp hơn mấy con xe nhật
nói buồn cười, hàng tàu thì tất nhiên phải ngại rồi, chỉ mấy ông ngáo mới nghĩ tàu bằng nhật
Hộp số CVt hiệu suất cao. Chứ mình chưa nghe nói giả lập 8 cấp bạn Linh ơi
Adas xforce k giả cầy nhé, ko đầy đủ tính năng nhưng cái nào có đều rất tử tế, chỉ có build nội thất hơi chán, thiếu chắc chắn và theo cá nhân tôi thì k đc đẹp (trải nghiệm người dùng 1 tháng)
Em thấy ko thích cụm màn hình nhựa nối liền, vs cả màn hình hơi lag
Con này không có giữ làn, stop &go thì adas giả cày cho vui
Cái stop & go e chưa biết sử dụng ntn mà ko có giữ làn thì nó dở hơi thật
Stop & go làm gì trong khi xe có phanh điện tử và auto hold. Còn giữ làn thì cá nhân mình ko cần. Mình đi Hrv còn cố tình lấn làn trêu xe cho vui vì bật Cruise control đi nhàn quá đâm buồn 😂
Crui mới cần, giữ làn cần gì
@@BaDuylý do vậy thì chịu thua😅😅
@@HUCE-NUCE thật sự luôn ấy bạn. Mình cần giữ khoảng cách chứ không cần giữ làn đường. Và cứ lúc nào đi con Hrv và bật CC thì mình lại đi chệch làn để vô lăng nó ghì lại và táp lô hiện biểu tượng tay giữ vô lăng chỉ để cho vui thôi.
Thấy ae bảo con này nhập indo nên k chất lượng lắm, thân vỏ k được dày, ồn và nội thất k chắc chắn lắm
Ông toàn nghe chứ có tận tay sờ đ đâu mà bày đặt phán
@@paddynhat1311 vâng thưa bác, e thì chưa có tiền mua xe nên đi hóng hớt ae trong hội người dùng xforce chia sẻ thôi. Bác có điều kiện dùng rồi thì chia sẻ cảm nhận cho ae biết nâng cao kiến thức đi, chứ e có bày đặt phán gì đâu
@@ndc1631997mua thôi bác. Đã mua
@@paddynhat1311 thân vỏ con này mỏng nhé bạn
nghe bọn mõm nói thì xe hoàn hảo phải là rollroys nhưng giá tầm 700t nhé
anh này bơm thì siêu rồi. xe 700 bơm ăn đứt mấy con tỷ mấy lun 😷😷😷😷
Ăn đứt chỗ nào em nhỉ? Chỉ hộ anh với
so sánh với mg hs thì thế nào các bác. e đang phân vân
Em xem thử chán chê r chốt Hs nha bác. Con này k đủ tuổi so Hs. K ngại xe tàu thì chốt
@@sylinh7728MG thì có khả năng họ rút khỏi VN k b? Mình thấy mn khen MG nhiều nhưng chỉ sợ họ rút thì sau này bảo dưỡng ntn 😢
@ bây giờ mình thấy họ làm nghiêm túc. Có mấy chục cái showroom trên cả nước, chính sách bảo hành bảo dưỡng ok, giờ lượng xe trên đường cũng khá nhiều rồi. Không thấy lý do gì để rút khỏi thị trường tiềm năng như VN cả.
tầm hơn 700t nên mua xforce mới hay tìm mua cross v cũ các bác?
Mới mà mua
Lấy cross hơn bác. Hình như cross không có ADAS, còn đâu mọi mặt khác đều hơn con này
Loa yamaha nghe ko hay bằng loa Buse hoặc JBL được
Phân khúc gầm cao hạng b khó có con nào qua con này
Nói gì thì nói, hộp số CVT là hộp số giá rẻ và kém bền. Mới mua thì ko sao, chứ 2-3 năm bắt đầu rõ, trượt dây dai, dãn dây đai,… rồi phải thay dâu, bổ máy, rồi các kiểu. Nhà tui từng dính con vios 1.5E - 2017, chạy 2 năm bán ngay luôn. Chán lắm.
2 năm mà đã hỏng CVT rồi à bác
Đang tính mua nghe bác nói rén quá
nhà em trên daklak, đường dốc, đồi núi nhiều, nên nhược điểm của hôp số CVT biểu hiện rất rõ ràng.
nhà em bán gấp vios, xong đổi sang ford ranger, chạy siêu phê. trên em thích bán tải lắm, vì mấy xe cỏ chạy ko nổi.
em thù cái lũ dụ dỗ ngta mua xe dỏm lắm, mà mua xong còn ngậm bồ hòn không dám nói ra, vì lỡ nói ra ngta chửi ngu. =))
bác thấy xe sang (mer, bmw, roll royce, maserati,...), xe châu âu, xe mỹ có ai sử dụng hộp số CVT không ?
@@phongnong4028 nhược điểm sau 2 năm chạy: đạp thốc ga thì động cơ rú lên, nhưng bánh không quay, vì cái dây đai nó dãn rồi, nó trượt, không đủ ma sát để kéo xe đi.
Nhà em phải mở máy ra, thay dây đai, sửa chửa um xùm.
Đọc xong cmt của bác em hết mê luôn, em cũng đồi núi phía bắc cơ mà chở gia đình đi bán tải hơi ngại
giữ làn thì vô lăng phải có thêm motor để tự xoay dc
Ldp loại rẻ rẻ thì k cần xoay vô lăng. Nó phanh 2 bánh xe bên đối diện để đưa xe về làn.
kiểu gì facelift sang năm thì Mit cũng update mấy cái adas này
Cái xinhan giống xfc conceft nữa
Hi vọng bản nâng câp có cảm 360 và vưa sô trời toàn canh
Thế phải cộng thêm 30 củ nữa là ít 😂
Dán kính cách nhiệt là ở vn với TQ làm thôi,bác nói thế há ra các kỹ sư trên tgioi phải sang học hỏi ai vn à,mà dán xịn hay đểu Liên quan điều hoà
cái đèn xi nhan sau đúng là không thể thẩm được
Độ dk ko lo😅
đánh giá hay quá, làm về cx5 đi b
Mình thì thấy thích con xe này, về ngoại thất, còn về động cơ hay options thì mình cũng ko quan tâm nhiều
động cơ thì kém rõ rồi b
704 vf6 S miễn phí truoc bạ cả pin 174hp 300nm range 430 km quá ok
Chiều nay lái thủ cả 2 con, mà vf6 bản plus.
Thấy vf6 chỉ hơn về động cơ còn lại ko gian với 1 số cái vf6 thua. Mà ko gian thì ko thể độ đc
@@phunggia3153 adas nó chả đập chết con xforce này
Hrv G vs con này nên lấy con nào v mn
Phân vân quá
Nếu hay đi xa thì chọn hrv G vì có adas , còn ít đi xa thì chọn xforce bản pre ( cùng tầm tiền ) .
Xforce nhé. Mình lượm được 1 tháng rồi.
theo mình bạn nên chọn HRv vì xe nhập thái nó sẽ khác bot hơn xe nhập Indonesia .. những giá trị nó không nhìn thấy bằng mắt đâu ..
HR-V G đối với 1 số người thì dáng đẹp, nhưng về option và công năng thì đuối hơn hẳn so với Xf, kể cả cách âm cũng ko bằng (tôi đã đi cả 2 xe). Xf rỗ ràng đang thể hiện là vua phân khúc, nịnh khách mới mua lần đầu mà tệp khách này lại đông 😅. Ngay bản GLX tháng 7 vừa rồi cũng khan xe. Chiến lược của Mitsu là rất ok khi sau GLX họ tiếp tục đẩy mạnh bản Exceed. Công tâm thì ngoại hình xf và Hrv cũng đều dạng khá bắt mắt. Nếu để chọn công năng, vận hành cho gia đình thì xf ăn đứt HrvG. Honda thì ổn định, đầm chắc, bền bỉ, giữ dáng, adas, thân vỏ hơn hẳn mitsu , bảo sao giá luôn nhỉnh hơn các hãng. Tuy nhiên mitsu cũng là xe nhật, độ ổn định, đọ bền cũng ko kém. Nếu để so xf Pre vs Ulti thì thêm 30tr lấy Ulti có đc giá trị hơn số tiền ( loa Ya, đá cốp, adas dù chưa đầy đủ, đèn pha hơn pre)
@@HoaNguyen-fo6mx Gia đình hay đi xa , du lịch , về quê lấy HRVG nó vẫn có những thứ đáng hơn Xforce như honda sensing ( adas full ) chắc chắn 1 điều là adas của honda nó hơn hẳn của Mít từ độ chính xác lẫn hoạt động rất mượt và chính xác , lái HRV trên cao tốc nó vững chắc và ổn định cái này ae review hoặc ai đã đi xe của honda đều biết , chất lượng tốt , máy móc bền , lành ko có lỗi vặt hay hỏng vặt
Lúc nào rảnh em so sánh con này vớiL&C 06 đi
LC 06 bảnh hơn
Đã like và subscribe :D
phuộc khung gầm yếu như xpander , đi rung sốc kinh khủng
Không biết Ad cao mét bao nhiêu mà ngồi trần còn rộng quá, mình bữa thử xe hạ ghế thấp nhất mà 1m75 vẫn đụng trần, đang tham khảo chiếc này mà lấn cấn mỗi chỗ ngồi
nhìn đứng cạnh xe thì đoán ông này 1,6 đến 1.65
minh dg đi con atrage ns thật 2m còn chưa đụng 😂😂
tại sao những bài đánh giá Kia seltos 2024 kiểu như nay hay sau vài tháng trải nghiệm lại k có nhỉ ? mình thấy nhiều kênh cũng k có, toàn video cũ lúc mới ra mắt
Xe ngáo giá có ai mua đâu 😂
@@SonNguyen-jh5ig
@@SonNguyen-jh5igcông nhận giá con đấy ngáo quá, cùng hạng B mà giá thành C luôn rồi
trước e phân vân con này vs bj, x7, xong cuối cùng chốt beijing :D
ko ngại những thứ xung quanh thì x7 ngon quá ấy chứ. Chúc mừng bác nhé
hê hê, mình mua mình đi chứ có mua cho ng khác đi đâu mà ngại.
Ai hỏi xe gì cứ nói luôn xe tầu cho nhanh
@@TienNguyen-co6kq thì chả nói xe tàu thì nói xe gì
@@Trungo-td5is nhiều ng nhái xe khác lắm bác
bạn nói có phần chưa chính xác khi so sánh với Xpander rồi, Xp là dùng hộp số có cấp, XF là dùng vô cấp, vận hành không giống nhau
Đi 100km vòng tua 4000 vòng/phút. Sao cao vậy nhỉ?
Lúc đó đang tăng tốc chứ chưa chạy tốc độ ổn định, chứ 100km/h mà ổn định thì chỉ tầm ~1k2 1k4 thôi
Thêm bản số sàn có phải tốt k
mẫu xe này cái xi nhan sau nhìn bực thật sự, quá là nhỏ
kk chuẩn luôn. Thế nên 10 ông thì 9 ông mua xf về cái là độ xi nhan luôn
tôi mới tìm hiểu độ xi nhan có 1tr chạy như audi mà chỉ là thêm jack thôi, như zin
@@thietbui7702 có thông tin gì ko cho mình xin với bạn. chứ thấy chạy như audi giá 3tr lận
@@thietbui7702 độ thì nói làm cái gì
Đẹp mà. Điểm nhấn vs sáng mạnh mà
Quả xin nhan sau có như k. Ô thiết kế quả xin nhan quá đỉnh
Không bằng VF6, sao anh em không mua vf6 chạy vừa mạnh vừa tiết kiệm nhỉ?
Vì chật
Đi xe điện cũng phiền bro ơi, giá rổ cả pin thì chát. Mua cả pin thì mới tiết kiệm chứ cả pin cả sạc thì ko chênh nhau mấy đâu. Đã thế còn phải chờ sạc pin. Rồi lỗi bơm làm mát, kêu ầm ầm. Đi không khéo cạt gầm thủng cmn pin thì vỡ alo. Với bác trên nói đúng, hàng 2 chật, ghế dựng, ngồi hơi chán. Nói chung là vf6 cũng có lợi thế của nó. Nhưng dùng cho thoải mái, an tâm thì Xf vẫn hơn.
Thực dụng thì vf6 k bằng đc vì nó chật hơn rất nhiều . Còn hưởng thụ của ng lái thì k ăn đc xe điện đâu nó mạnh kinh
Ae cho mình hỏi vơi: Đường rộng 2,5m có đi được em này ko ạ
Vệt bánh thì vô tư bác ạ, còn mà 2 bên 2 bức tường thì cẩn thận kẻo cạ gương.
thua. Con này to lắm, vô chuồng được cũng khéo lắm
@@thangpham8762 . Căng nhỉ. Đang thích em này mà mới mua xe lần đầu. Ko biết kích thước với chiều rộng ngõ có đáp ứng đc ko.
@@BaDuy . em cũng chưa nghe ra thế nào nên đang phân vân quá
Đi được bạn à, mình đi vào chỗ đậu xe rộng 2,6m vào ngon lành. Nếu ngõ 2,5m thì cổng nhà bạn phải rộng thì mới vào được
Em Xforce này máy 1.5 Nếu thêm turbo thì hết nước chấm
thêm 200 củ nó cho turbo
con này ngoài cái lock cửa lạc quẻ ra thì còn lại đáng để chọn :v
nội thất đẹp nữa thì tuyệt, chỉ tiếc trải nghiệm nội thất khá tệ😅
Nghe bảo nội thất đồ nhựa chán lắm hả bác
@@kienck80nội thất còn hơn con HRv . quất dc đó bạn. Em t mua 650 củ cả lăn bánh . lấy xe dc 3 tuần. Giá đó thế là ngon. Có chăng xi nhan bé tí tẹo
Quả HOWO MAX đằng sau khét thế
Giá cũng xêm xêm cx5 deluxe, lại bị so sánh thôi
Adas k tích hợp được vào logo nhìn xấu quá
Mình thì lại thấy nên có cả 2. Còn k thì adas cứ phế phế sao í
Tất nhiên bác, có cả thì quá tốt rồi
Nhìn con này chắc chắn lì lợm đã
Xe fx này vỏ mỏng thật, máy yếu nhưng ko yếu quá, đi ồn, ù, xi nhan sau ko chấp nhận được, đi sao có thằng no tông vào đít
so với xe 2 tỉ thì mỏng thật....
Vl ồn, so với yaris và hrv thì nó đỡ nhất rồi vẫn chê ồn, mời bố mua xe 2 tỏi
Dập tắt dao động nhanh nhỉ
Thà thêm 2k lấy deluxe cx5
Phuộc cứng hay sao đi cảm giác hơi sốc
Phuộc cứng nhg hành trình khá dài nên cơ bản là ổn
Cứng thì đi cao tốc k bồng bềnh
Signal như quả nhãn hạt tiêu thế kia.
Sau khi nghiên cứu thói quen của dân Vịt, Mít định bỏ luôn xi nhan nên bên thiết kế để lại 1 nhúm cho gọi là có. hihi
Adim có nhầm ko vậy ? thân vỏ xe Xforce này mà dày dặn áh 😮 ? Vỏ xe mỏng như Yaris cross 😅 , ae nào sử dụng xe Xforce vào xác nhận cho mình xem đúng là vở xe Xforce này mỏng manh ko ? , đóng cái cánh cửa xe nghe nó phèn phèn rung bần bật , vỏ xe con này còn mỏng hơn cả xe hàn 😂
Mình chủ xe Xforce đây. Làm gì có vụ mỏng. Xf chắc chắn mà kêu mỏng. Chắc bạn mới thấy cái hình xe trên mạng rồi.
@@daicahuy23 Mình lái thử thấy nó ồn với qua gờ là kêu ọc ọc mà bác. Đùa nhỉ??
@@DungVo-cj1vq xe hạng B vậy thôi. Bạn lên hạng C như CRV hoặc hạng D may ra. Xf quá ngon rồi
Xforce đóng cửa là cả xe rung bần bật luôn. 😂
Bạn đang sở huu va chay xfock ha
Mình 😢😢 nghèo nên 700tr vẫn thấy giá ko thơm lắm 😢😢
Thơm hay ko phải so với mặt bằng chung của thị trường chứ
Thế theo bạn có nên bán Civic 2019 để tậu em này ko ạ tại Civic hơi bất tiện khi phục vụ gia đình
Thiếu mỗi giữ làn đường thì là hơn hẳn HR-V
hrv thì bản G thôi, bản turbo thì lái sướng hơn nhiều.Tóm lại con này phù hợp đi gia đình do nội thất rộng rãi tiện nghi còn HRV mang tính thể thao hơn
HRV ồn kinh khủng bạn ơi, đi xa say xe thấy bà vs chật chội. @@shino2289
Xpander nào mà CVT ?
VF6 plus vẫn có gì đó gấu hơn
Cảm nhận cá nhân của mình về xe này thiết kế xấu rườm rà, động cơ lại yếu.
Yếu so với xe gì mới được, chứ xét cùng mâm thì như thế là ok rồi
Lái thực tế thì không yếu tí nào đâu bạn, đủ dùng với giá tiền. Động cơ mạnh hơn thì lại không tiết kiệm được 😂
Tôi sẽ đánh đổi không gian 1 chút để lấy mazda CX30
Nhà mình đã test, ko yếu nha. Mình thấy Xfroce chạy chở 5 người lớn trên 65kg vs 2 nhỏ 6 tuổi là 7 người trong xe mà chạy cầu Phú Mỹ Q7 lên xg vượt xe vẫn mượt mà êm ko hề yếu gì nha. Dốc cầu Phú Mỹ quận 7 mọi người đều biết độ dốc cao 45% mà full tải vẫn mượt mà.
Mình cũng thấy phần đít xe thiết kế thô thế nào ấy, thêm tiền múc CX 5 thôi
Thiết kế rườm rà kém sang, tập trung vào option loè khách non nớt mua xe lần đầu.
Nếu khách non chiếm đa số thì lại top 1 doanh số thôi, bán sản phẩm mà, tìm được tệp khách hàng của mình là thành công rồi, non hay già gì cũng được
Ai rườm rà thì không nên mua. Mình mua rồi nè kk. Vì quá đẹp.
Có tiền nhận xe, không tiền nhận xét :))
Con hạng b này mà thiết kế rườm rà?mắt bác bị cận ah?
Xe này nó loè ai mua xe lần đầu thôi. Chứ chạy con này thua hẳn con hrv chứ đừng nói đến mấy con khác. Thân vỏ mỏng, lốp mỏng, nhựa lệnh khệnh, hộp số cvt, máy1.5 !
Tiền này mình không chọn xf !
Năm sau mua! 😊
Chúc mừng bác
Cx5 vẫn hơn nhiều , thêm vài chục lấy cx5
Bản này 650 lăn bánh là vừa
B mà đi so với C ông thần. Trong phân khúc B thì ông sẽ mua con nào? Còn có tiền mua được cái xe đi rồi con nào ông chọn cũng là nhất thôi.
đắt hay rẻ cứ nhìn doanh số
@@HongQuanNgo99toyota có thù với cả họ nhà mày à 😂
@@HongQuanNgo99 thằng này thù toyota lâu thật, chắc bị vố đau suốt cuộc đời không quên được, chỗ nào cũng vào chê toyota, chẳng ăn nhập gì
@@TheAnhNguyen-ox5qnthế mày là toy con à bưng bô ghe thế
Tại sao xe yếu như thế mà không reviewer nào dám nói ??? nhục cho mấy bố mua xe này
Bạn này chắc mới đọc thông số lý thuyết rồi.
@@daicahuy23 t chạy chán expander r bố trẻ ạ, chính bố mới chưa chạy bao giờ đấy, điều đó nó hiển nhiên k cãi đc mà còn dám bênh, con xe tệ vcc, mua vios còn đỡ hơn
@@glastrohero6173 xin chưa. Mình là chủ xe Xforce nên cái chuyện chưa chạy bao giờ cũng không có nhé. Vios cũng chạy rồi.
Muốn mạnh mua bugatii mà đi, mà đ hiểu có gì nhục luôn, nó chỉ là con xe thoy mà :)))
@@NguyenHa-hb5pd gây war tí :)))
Rất ý nghĩa tớ sẽ xuống tiền thôi
Bồng bềnh
Sao k quay ghế cơ nhỉ 😂😂😂
Bạn chưa xem đến đoạn đó thì phải