Une de mes Porsche préférées! Autant les anciennes PMA, c'était pas trop mon truc, autant cette 928 a un véritable statut d'icône! Vivement que Porsche se bouge et nous en prépare une nouvelle sur la base de la Panamera raccourcie avec les plus grosses motorisations et avec un profil aussi réussi que son ancêtre!
Bon soyons sympa avec notre essayeur, il a vu 20litres à l'ordinateur de bord concernant la conso moyenne. Ce qui s'explique par, lors de l'essai qui a surement duré quelques minutes, test de départ arrêté, accélération, virage, freinage, etc... Lorsque l'on démarre la voiture pour aller faire un tour, l'ordinateur indique une forte conso au démarrage puis diminue au fur et à mesure pour enfin se caler sur la moyenne réelle ;) Les possesseurs de 928 seront d'accord avec moi. Bonne route et profitez-bien de vos belles. Merci pour cet essai :)
Cette auto dessiné par Anatole Lapine (!) restera la voiture de rêve de mon adolescence et encore maintenant ! Pas trop pris de rides...toujours sous le charme...
N'importe quoi... pourquoi faut-il toujours que les journalistes désinforment??? 20L au 100? Pour avoir une s4 depuis 10 ans, voila quels sont les chiffres exacts: aux alentours de 10l au 100, et à100 km/h (2000 t/m), 13l à 3000 t/m (120 km/h) et 15l à 4000t/m, mais la on est à 160 km/h, et, 20l à partir de 200 km/h, comme n'importe quelle voiture qui avance bien... La Porsche 928 est LA REINE en tous points, aujourd'hui encore.
J'ai possédé cette 928 gts avec boite manuelle. ..C'était un bonheur ... Contrairement a ce qui est dit le bruit du v8 est sublime son 5.4l 32 soupapes a un vrai rale on entend sa noblesse a chaque coup d'accélérateur .. Je sais pas pourquoi mais maintenant mêmes les journalistes auto aiment et parlent de petarades ce qui est pour moi tout sauf dd la noblesse moteur. .. Ecouter une amg gt et écouter une s 500 mercos et vous verrez que rien ne vaut la cylindrée le 4,7l de la s500 grogne l'amg petarade... meme chose avec la jaguar xk et ses 385ch qui avec son 5l a un sublime feulement et non pas les petarades de ftype r ... Aston a bien compris que seul les VRAIS BONS SONS sortent du moteur. .. Comprend pas pourquoi ils sortent tous ces échappements actifs qui faussent notre émotion. ..Pour en revenir a la 928 gts qui avait le moteur le plus noble de la marque ce qui est regrettable est que Porsche ne l'a pas amélioré d'un iota de 1977 a 1995 au niveau de son habitacle une finition archipourrie ...Ma 928 gts était un modèle 92 et la bmm 525 tds que jai possédé juste avant celles-ci était 10fois mieux finie. .. La 928 gts poussait aussi fort qu'une 911 serie 996 de 300ch en accélération et avait des reprises de Ferrari 512tr de 428ch sur plusieurs mesures. ..Pour Porsche a ete très injuste avec sa sublime gt ... A noter quune bmw 850csi de 380ch ne lui faisait pas peur ...Pour défendre la bmw 850 il faut savoir que son V12 a ete utilisé pour la fameuse Mc Laren f1 ...Mc Laren a demandé 575ch Bmw l'a monté a 625ch ... Quel bon motoriste ce Bmw ... Dommage qu'il pratique a outrance le Downsizing sur leurs moteurs. .. Vive Amg et Aston Martin qui vendent des modèles avec des bons gros V8 ... Une bonne sl 500 avec ses 455ch et son 4.7l est super sympa a entendre. ..Ca c'est bon a écouter meme l'ancienne r8 avec son v8 4.2l a un beau bruit moteur. ..Bonne soirée a tous et aux passionnés de voitures comme moi ...☺✌
@@ldgbasstv Désolé je n’ai pas vu vôtre commentaire…Oui je l’ai revendu après l’avoir gardé environ 4 ans .(besoin de liquidités pour construire une nouvelle maison…Je l’ai chouchouté incroyable…Achetée en occasion environ 33000 euros je l’ai revendu le même prix…Donc elle m’a coûté les frais d’entretien et comme je suis maniaque Tout à été fait chez la maison mère Distribution,pompe à eau ,embrayage vidange de tout les fluides et remplacement de tout les filtres …Environ 60000frcs au total ..Et en effet Madame 928 😀consomme ses 20 litres plus 1l d’huile Mobile 1 tout les 1000km et le pire c’est que lorsque l’on aime sa voiture Je me plaisait à la traiter de gourmande en lui donnant son complément…En dehors de sa finition c’était une voiture Envoûtante,attachante avec un compromis idéal entre ses 350ch et ses 51mkg de couple dont 40 des 1000trs.inutile de dire que dans les rond point il fallait la carresser la pedale de droite … Elle est confortable très spacieuse à l’avant …Un v8 de 5,4l authentique de chez Porsche (8 pistons de 10 cm de diamètre)32 soupapes ça c’est de la noblesse…En plus la gts est plus large que les autres en plus de l’évolution moteur par rapport à la gt,,La mienne était en boite manuelle ce qui est moins courant étant très vendues au usa la version automatique était plus diffusée… Maintenant une 928 gts comme j’avais vaut environ 50000 euros en bon état…A savoir que si elle est bien entretenue elle peut faire plusieurs centaines de milliers de km étant très très fiable…Une a passé le million de km j’avais vu sur une revue… je l’adorais et aimerait tant que Porsche en ressorte une avec un système hybride pour éviter les malus où au moins limiter les dégâts..Son nez et sa croupe sont terriblement design et ne se démode pas…Bonne soirée à tous les passionnés 😀🤘✌️
@@jeanlucfanmusic8146 merci Jean Luc, on sent bien le passionné qui parle 😃. C’est vrai qu’un bon V8 y’a pas mieux. Oui les prix ont explosé. Il y a 5/6 ans on trouvait des S4 entre 6 et 10 000 euros. C’était pas côté du tout. J’avais vu même vu des GTS à 12 000 €. Bonne journée
20 litres/100 :o Je possède une 928s4 de 5.0 avec 320ch, je suis en extra urbain avec 13litres/100 et sur autoroute à 11-12 litres/100 Pour faire du 20 litres/100 c'est si on pousse un peu, normal, faut alimenter les deux rampes d'injecteurs de 4 cylindres chacune. On parle bien de conso moyenne :) Sinon, c'est une super caisse avec un bruit ...... so sexy ;) Si vous voulez vous en offrir une, privilégiez un modèle boite mécanique, plus rare mais top à conduire.
Pour avoir fait plus 150 000 km en 928, je n'ai dépassé les 20 litrs que sur circuit ! En roulant normalement dans la circulation, c'est entre 11 et 13 litres en moyenne, sauf en ville qui n'est pas son terrain de jeu. Pour l'entretien, hors concession Porsche, c'est moins cher que l'entretien d'une Audi récente... A essayer sur circuit, c'est un bonheur d'équilibre et de performance, sans avoir besoin d'être un vrai pilote.
Je trouve ça dommage que vous ayez résumé cette voiture à une voiture pour cruiser. Je ne suis pas vraiment d'accord .. Elle a quand meme 350ch, un 0-100 en 5,7sec et une vitesse max de 280kmh .. Je suis désolé, on peut faire autre chose avec que de rouler derrière les camions..
eskaliburne il a raison, c’ est une GT pas une sportive! Elle est lourde! J’ ai la version s c’ est un régal sur autoroute, mais sur route sinueuse elle est fatigante !
Une 928 avec un chassis bien réglé est un régal sur route sinueuse! Je connais deux Lotus, et pas des moindres, des Exiges de 220CV qui se souviennent très bien de ma 928GT dans la montée du col du Petit Saint Bernard.
L'essayeur raconte vraiment n'importe quoi sur la consommation de cette auto. Je roule en 928 depuis plus de 18 ans. Cette auto consomme 12 à 13l en moyenne. Les 20l sont atteints seulement si on roule "criminel" (en france) , soit en permanence au dessus de 180 km/h. Le modèle S2 de 1985 - 86 se contente même de moins de 11l/100km sur autoroute. C'est lassant d'entendre dire que la 928 est un gouffre en carburant, ce n'est pas vrai! Elle consomme même moins que des autos de la même catégorie: Maserati 4200GT, Aston Martin V8 Vantage, etc... Le chassis de cette auto est exceptionnel. Bien mieux que ce que semble dire l'essayeur. Le modèle en question devait être mal réglé.
je possède 2 golf cab 1, une gli et une 98 chevaux sans catalyseur de 1993 (il y en a très peu, modèle vendu en belgique). Pourquoi ces 8 dernières années les sportives des années 80 les prix deviennent explosifs ? c'est clair que les voitures actuelles sont performantes mais totalement fades et insipides, est-ce la raison ?
Effectivement, fades et insipides, dans toutes les nuances de gris. L’avenir est peu réjouissant : véhicules électriques, conduite autonome... Bref des déplaçoirs et non des voitures. Personnellement, je conserve précieusement mes anciennes : Audi 100 5E de 1977, Mercedes 230 C de 1978, Golf II GTi de 1988 et même une Audi A3 de 2004... Toutes roulantes. Voyage dans le temps garanti. Et les cotes pour ces véhicules s’envolent.
@@dionysos334 très bien dit "des déplaçoirs incipides" mais s'il y avait que les déplaçoirs d'insipide ! Enfin, tant qu'il nous reste quelques points !!!!
Entre ca est la BMW Serie 8 (840csi) de la meme epoque jusque 1995, j'prefere la BM large ... beaucoup plus de technologie, plus fiable, boit moins et bien plus dynamique sur route tout en etant moins chere
Plus fiable non, la 928 est un modèle de fiabilité, c'est pas toujours le cas des série 8. Par contre la Porsche est très couteuse à l'entretien, la BMW reste chère mais elle est bien plus abordable à l'achat et à l'utilisation. Moi je ne sais pas laquelle je préfère, peut-être la 928 pour sa gueule de requin et sa rareté mais c'est vrai que la série 8 est une de mes BMW préférées!
On dirait une électrique XD ... Sauf que la l'intérieur et le confort quandje pense au ferrari et au lambo d'autres fois porsche avait de l'avance ... Lembrayage etla direction d'une countach sont horribles XD ... Allez sur la chaine vilebrequin pr en savoir plus ( testa rosa et la countach )
j ai la meme en gt c est a dire en 330 cv ou lieu de 350 cv je c est de quoi je parle 20 litre oui mais en tirant dessus lui il dit 20 litres pas en dessous moi je tourne a 11 minimum en roulant normale et pas d eco conduite sa sert a rien pour gagner 1 l mdr et 20 kmh en desus des vitesses donc tu voit allors 20 minimum ou ont ils trouver se chiffre c est comme 1700km avec un plein chez Renault lol
20l au cent? et prévoir une citerne à l'arrière, quelle blague... bien sur une 928 ne consomme pas exactement comme une Clio, mais tout de même. Quant à l'entretien, c'est une voiture qui a entre 20 et 40 ans.
Un essais bof!bof!! ce jeuno aurait du essayé de se renseigner un peu plus sur la voiture avant de débiter autant de conneries sur aussi peu de temps!!
Une de mes Porsche préférées! Autant les anciennes PMA, c'était pas trop mon truc, autant cette 928 a un véritable statut d'icône! Vivement que Porsche se bouge et nous en prépare une nouvelle sur la base de la Panamera raccourcie avec les plus grosses motorisations et avec un profil aussi réussi que son ancêtre!
Bon soyons sympa avec notre essayeur, il a vu 20litres à l'ordinateur de bord concernant la conso moyenne.
Ce qui s'explique par, lors de l'essai qui a surement duré quelques minutes, test de départ arrêté, accélération, virage, freinage, etc...
Lorsque l'on démarre la voiture pour aller faire un tour, l'ordinateur indique une forte conso au démarrage puis diminue au fur et à mesure pour enfin se caler sur la moyenne réelle ;)
Les possesseurs de 928 seront d'accord avec moi.
Bonne route et profitez-bien de vos belles.
Merci pour cet essai :)
Exactement super commentaire !
Cette auto dessiné par Anatole Lapine (!) restera la voiture de rêve de mon adolescence et encore maintenant ! Pas trop pris de rides...toujours sous le charme...
ilsagno j'ai toujours adoré cette voiture
Les chaussures assorties à la couleur de cette 928 gts! J'aime ce goût du détails!
N'importe quoi... pourquoi faut-il toujours que les journalistes désinforment??? 20L au 100? Pour avoir une s4 depuis 10 ans, voila quels sont les chiffres exacts: aux alentours de 10l au 100, et à100 km/h (2000 t/m), 13l à 3000 t/m (120 km/h) et 15l à 4000t/m, mais la on est à 160 km/h, et, 20l à partir de 200 km/h, comme n'importe quelle voiture qui avance bien... La Porsche 928 est LA REINE en tous points, aujourd'hui encore.
Un bien bel essais, vraiment représentatif à 200% de mes ressentis!
J'ai possédé cette 928 gts avec boite manuelle. ..C'était un bonheur ... Contrairement a ce qui est dit le bruit du v8 est sublime son 5.4l 32 soupapes a un vrai rale on entend sa noblesse a chaque coup d'accélérateur .. Je sais pas pourquoi mais maintenant mêmes les journalistes auto aiment et parlent de petarades ce qui est pour moi tout sauf dd la noblesse moteur. .. Ecouter une amg gt et écouter une s 500 mercos et vous verrez que rien ne vaut la cylindrée le 4,7l de la s500 grogne l'amg petarade... meme chose avec la jaguar xk et ses 385ch qui avec son 5l a un sublime feulement et non pas les petarades de ftype r ... Aston a bien compris que seul les VRAIS BONS SONS sortent du moteur. .. Comprend pas pourquoi ils sortent tous ces échappements actifs qui faussent notre émotion. ..Pour en revenir a la 928 gts qui avait le moteur le plus noble de la marque ce qui est regrettable est que Porsche ne l'a pas amélioré d'un iota de 1977 a 1995 au niveau de son habitacle une finition archipourrie ...Ma 928 gts était un modèle 92 et la bmm 525 tds que jai possédé juste avant celles-ci était 10fois mieux finie. .. La 928 gts poussait aussi fort qu'une 911 serie 996 de 300ch en accélération et avait des reprises de Ferrari 512tr de 428ch sur plusieurs mesures. ..Pour Porsche a ete très injuste avec sa sublime gt ... A noter quune bmw 850csi de 380ch ne lui faisait pas peur ...Pour défendre la bmw 850 il faut savoir que son V12 a ete utilisé pour la fameuse Mc Laren f1 ...Mc Laren a demandé 575ch Bmw l'a monté a 625ch ... Quel bon motoriste ce Bmw ... Dommage qu'il pratique a outrance le Downsizing sur leurs moteurs. .. Vive Amg et Aston Martin qui vendent des modèles avec des bons gros V8 ... Une bonne sl 500 avec ses 455ch et son 4.7l est super sympa a entendre. ..Ca c'est bon a écouter meme l'ancienne r8 avec son v8 4.2l a un beau bruit moteur. ..Bonne soirée a tous et aux passionnés de voitures comme moi ...☺✌
Jean Luc Bestsongs bonjour Jean Luc , et vous l’avez vendu votre 928 du coup? Le commentaire date un peu mais je tente quand meme
@@ldgbasstv Désolé je n’ai pas vu vôtre commentaire…Oui je l’ai revendu après l’avoir gardé environ 4 ans .(besoin de liquidités pour construire une nouvelle maison…Je l’ai chouchouté incroyable…Achetée en occasion environ 33000 euros je l’ai revendu le même prix…Donc elle m’a coûté les frais d’entretien et comme je suis maniaque Tout à été fait chez la maison mère Distribution,pompe à eau ,embrayage vidange de tout les fluides et remplacement de tout les filtres …Environ 60000frcs au total ..Et en effet Madame 928 😀consomme ses 20 litres plus 1l d’huile Mobile 1 tout les 1000km et le pire c’est que lorsque l’on aime sa voiture Je me plaisait à la traiter de gourmande en lui donnant son complément…En dehors de sa finition c’était une voiture Envoûtante,attachante avec un compromis idéal entre ses 350ch et ses 51mkg de couple dont 40 des 1000trs.inutile de dire que dans les rond point il fallait la carresser la pedale de droite … Elle est confortable très spacieuse à l’avant …Un v8 de 5,4l authentique de chez Porsche (8 pistons de 10 cm de diamètre)32 soupapes ça c’est de la noblesse…En plus la gts est plus large que les autres en plus de l’évolution moteur par rapport à la gt,,La mienne était en boite manuelle ce qui est moins courant étant très vendues au usa la version automatique était plus diffusée… Maintenant une 928 gts comme j’avais vaut environ 50000 euros en bon état…A savoir que si elle est bien entretenue elle peut faire plusieurs centaines de milliers de km étant très très fiable…Une a passé le million de km j’avais vu sur une revue… je l’adorais et aimerait tant que Porsche en ressorte une avec un système hybride pour éviter les malus où au moins limiter les dégâts..Son nez et sa croupe sont terriblement design et ne se démode pas…Bonne soirée à tous les passionnés 😀🤘✌️
@@jeanlucfanmusic8146 merci Jean Luc, on sent bien le passionné qui parle 😃. C’est vrai qu’un bon V8 y’a pas mieux. Oui les prix ont explosé. Il y a 5/6 ans on
trouvait des S4 entre 6 et 10 000 euros. C’était pas côté du tout. J’avais vu même vu des GTS à 12 000 €. Bonne journée
Ya no existen esos precios@@ldgbasstv
@@ldgbasstv No pongo en duda tu comentario, ¿pero esos precios donde? Demasiado barato
20 litres/100 :o
Je possède une 928s4 de 5.0 avec 320ch, je suis en extra urbain avec 13litres/100 et sur autoroute à 11-12 litres/100
Pour faire du 20 litres/100 c'est si on pousse un peu, normal, faut alimenter les deux rampes d'injecteurs de 4 cylindres chacune.
On parle bien de conso moyenne :)
Sinon, c'est une super caisse avec un bruit ...... so sexy ;)
Si vous voulez vous en offrir une, privilégiez un modèle boite mécanique, plus rare mais top à conduire.
Pour avoir fait plus 150 000 km en 928, je n'ai dépassé les 20 litrs que sur circuit ! En roulant normalement dans la circulation, c'est entre 11 et 13 litres en moyenne, sauf en ville qui n'est pas son terrain de jeu. Pour l'entretien, hors concession Porsche, c'est moins cher que l'entretien d'une Audi récente... A essayer sur circuit, c'est un bonheur d'équilibre et de performance, sans avoir besoin d'être un vrai pilote.
desfois ya un soucis de "fil chaud " une piece qui usée empeche de demarrer..ou fait consommer
j ai jamais depassé 15 sur autoroute tant avec la S3 usa 1995 de mon pere que ma GTS perso. .les deux etaient à boite automatiques
C'est une des plus belle Porsche
Magnifique voiture ! Mon oncle en a une !
Un épisode sur la 944 TURBO s'il vous plait !!
Il est beau cet exemplaire
Je trouve ça dommage que vous ayez résumé cette voiture à une voiture pour cruiser. Je ne suis pas vraiment d'accord .. Elle a quand meme 350ch, un 0-100 en 5,7sec et une vitesse max de 280kmh .. Je suis désolé, on peut faire autre chose avec que de rouler derrière les camions..
eskaliburne il a raison, c’ est une GT pas une sportive! Elle est lourde! J’ ai la version s c’ est un régal sur autoroute, mais sur route sinueuse elle est fatigante !
Une 928 avec un chassis bien réglé est un régal sur route sinueuse! Je connais deux Lotus, et pas des moindres, des Exiges de 220CV qui se souviennent très bien de ma 928GT dans la montée du col du Petit Saint Bernard.
Didier Meyer ok mais ce n’ est pas sa vocation ! Elle tout de même lourde et on le ressent bien à son volant !
Bel essai très sympa
La 928GTS: una vettura eccezionale. Ne ho avute tre. Ora ne conservo una del 1995, argento, manuale, a scopo collezionistico.
L'essayeur raconte vraiment n'importe quoi sur la consommation de cette auto. Je roule en 928 depuis plus de 18 ans.
Cette auto consomme 12 à 13l en moyenne. Les 20l sont atteints seulement si on roule "criminel" (en france) , soit en permanence au dessus de 180 km/h.
Le modèle S2 de 1985 - 86 se contente même de moins de 11l/100km sur autoroute.
C'est lassant d'entendre dire que la 928 est un gouffre en carburant, ce n'est pas vrai! Elle consomme même moins que des autos de la même catégorie: Maserati 4200GT, Aston Martin V8 Vantage, etc...
Le chassis de cette auto est exceptionnel. Bien mieux que ce que semble dire l'essayeur. Le modèle en question devait être mal réglé.
Quelle chance de posséder cette magnifique auto ça doit être un kiffe absolu à son volant..
Un essai super complet bravo
Non ci sono commenti la sogno sempre!!!
Orange front indicators please!!!!😉
moteur discret? faudrait peut etre accélérer....
Erreur. La consommation de la version auto est d'environ 13 litres au 100.
Impossible 20L au 100 a 2000 tours ahahah j'en crois pas un mot
c'est un mytho, jamais 20l au cent
surtout pas en roulant comme un vieux
je possède 2 golf cab 1, une gli et une 98 chevaux sans catalyseur de 1993 (il y en a très peu, modèle vendu en belgique). Pourquoi ces 8 dernières années les sportives des années 80 les prix deviennent explosifs ? c'est clair que les voitures actuelles sont performantes mais totalement fades et insipides, est-ce la raison ?
Effectivement, fades et insipides, dans toutes les nuances de gris. L’avenir est peu réjouissant : véhicules électriques, conduite autonome...
Bref des déplaçoirs et non des voitures.
Personnellement, je conserve précieusement mes anciennes : Audi 100 5E de 1977, Mercedes 230 C de 1978, Golf II GTi de 1988 et même une Audi A3 de 2004... Toutes roulantes. Voyage dans le temps garanti.
Et les cotes pour ces véhicules s’envolent.
@@dionysos334 très bien dit "des déplaçoirs incipides" mais s'il y avait que les déplaçoirs d'insipide ! Enfin, tant qu'il nous reste quelques points !!!!
@@sabinepelissier7466 Jusqu’à présent (jusqu’à quand ?), la Belgique ne connaît pas cet abominable système de permis à points.
it's kind of slow at that much of horsepower.
Entre ca est la BMW Serie 8 (840csi) de la meme epoque jusque 1995, j'prefere la BM large ... beaucoup plus de technologie, plus fiable, boit moins et bien plus dynamique sur route tout en etant moins chere
Plus fiable non, la 928 est un modèle de fiabilité, c'est pas toujours le cas des série 8. Par contre la Porsche est très couteuse à l'entretien, la BMW reste chère mais elle est bien plus abordable à l'achat et à l'utilisation. Moi je ne sais pas laquelle je préfère, peut-être la 928 pour sa gueule de requin et sa rareté mais c'est vrai que la série 8 est une de mes BMW préférées!
la BMW série 8 une voiture à problèmes
J'ai eu les 2,toi par contre je ne pense pas,car la 928 est est de loin la plus FIABLE!!
j avais l' option TOUT CUIR ..... DONT LE TABLESU DE BORD....DONC MOINS LOOK PLASTOK.
On dirait une électrique XD ... Sauf que la l'intérieur et le confort quandje pense au ferrari et au lambo d'autres fois porsche avait de l'avance ... Lembrayage etla direction d'une countach sont horribles XD ... Allez sur la chaine vilebrequin pr en savoir plus ( testa rosa et la countach )
Clef à droite ? Étonnant.
minimum 20 litres arreter les gars grosse connerie
j ai la meme en gt c est a dire en 330 cv ou lieu de 350 cv je c est de quoi je parle 20 litre oui mais en tirant dessus lui il dit 20 litres pas en dessous moi je tourne a 11 minimum en roulant normale et pas d eco conduite sa sert a rien pour gagner 1 l mdr et 20 kmh en desus des vitesses donc tu voit allors 20 minimum ou ont ils trouver se chiffre c est comme 1700km avec un plein chez Renault lol
20l au cent? et prévoir une citerne à l'arrière, quelle blague... bien sur une 928 ne consomme pas exactement comme une Clio, mais tout de même. Quant à l'entretien, c'est une voiture qui a entre 20 et 40 ans.
samira Adjali ça consomme entre 11 et 18 l suivant la conduite!
J'attendais rien qu'une montée en régime du moteur, rien. Vous essayez une Porsche, pas une voiture de tous les jours...
Ça bouffe plus qu'un anorexique mais 20l/100kms ça fait quand même pas mal !
t'es chaussures on deteint
Un essais bof!bof!! ce jeuno aurait du essayé de se renseigner un peu plus sur la voiture avant de débiter autant de conneries sur aussi peu de temps!!
20 litres au 100 ça fait mal au portefeuille
Il se trompe.
Oui mais quel plaisir
moi j'ai un cayenne s de 2003
Ça consomme beaucoup ça non ?
Moïse On dit UN Cayenne ...
Joevin Douarinou merci
Tewis Willemse Environ 15l /100km
Moïse
Tu roule tout doux toi , je suis plus proche des 20l avec le mien
English please!
Why?