Ein Kleinwagen mit 90PS-Sauger, präziser Schaltung, gutem Fahrwerk und überzeugendem Design, der durch Fahrspaß überzeugt. Mazda hat wieder mal alles richtig gemacht! Wer braucht noch deutsche Autohersteller?
Mein Mazda 2 ist aus dem November 2015. Ich bin noch immer von diesem Auto begeistert. Das Bedienkonzept im Innenraum ist hervorragend und fühlt sich hochwertig an und gerade der G90 mit Schaltgetriebe ist klasse. Die Gangschaltung ist hervorragend und der Motor spricht sofort an. Obwohl er ein Sauger ist, muss er, um im Verkehr mitzuschwimmen, nicht auf Hochtouren gebracht werden. Wenn es dann mal schneller vorangehen soll, dreht er angenehm und gleichmäßig hoch. Über den Verbrauch brauchen wir nicht zu reden. Unter fünf Liter verbraucht der immer. Aktuell verbrauche ich durchschnittlich 4,8 Liter mit viel Kurzstrecke und Stadtverkehr. Früher, als ich eher auf der Landstraße unterwegs war, waren es auch gerne mal 4,4 Liter.
@@naftyloescher Dem kann ich zustimmen. Mazda cx3 und cx30 fahren sich ebenfalls super. aber motoren und assistenten machen einem das leben nicht leicht! ich hab fast das gefühl, als würden die mx5 entwickler ihr ding bei allen anderen fahrzeugen durchziehen, nur die guten motoren bleiben aus :(
@@naftyloescher also ich finde gerade der Skyactiv-X Motor ist super. Verbraucht oft weniger als angegeben (im Vergleich zu manchen deutschen Motoren wie dem EA-888) und dreht viel freier als viele Turbomotoren
Ein Kleinwagen der die Bezeichnung "Flitzer" verdient. Man kann auch Fahrspass mit 90 PS haben und wenn der Kleine auch noch das Beinchen hebt beim Kurven schnitzeln, dann geht die Party erst richtig ab. 🐙👍
Mazda unterscheidet sich von den anderen Automarken. Sie setzten auf moderne Technik, Optik und vor allem auf den Verbrauch. Was will man den mehr? Turbos gehen sowieso nur schneller kaputt, brauchen mehr Sprit und schnell fahren kann man heutzutage ja sowieso nur noch begrenzt. Und wenn man auf der Autobahn hald mal Gas geben muss, schaltet man kurz den Sportmodus ein, und fährt ein paar Sekunden hochturiger. Und dass zieht dann gut genug! Ich habe meinen Mazda 2 (Model 2019) nun ein halbes Jahr und bin absolut zufrieden damit. Mit dem Verbrauch von 5.5 Liter kann man sich echt nicht beschwehren, das Auto ist angenehm zu fahren und echt top ausgestattet. Wenn man bedenkt, dass ich für einen NEUWAGEN, und zwar für die beste Klasse, den Revolution mit Automatik lediglich CHF 22 500 ausgegeben habe - macht das Mazda mal nach! Die Marke wird total unterschätzt. Ich bin ein richtiger Fan geworden :) Und das obwohl ich unbedingt immer einen VW oder einen Audi haben wollte. Jetzt sag ich dazu -> Total überteuert! (wenn ich einen vergleichbar guten VW oder Audi haben möchte bin ich dann schnell mal bei CHF 35 000 oder mehr... ) Mazda erfüllt all meine Vorstellungen :)
Vorne Angel Eyes, hinten Devil Eyes ;) Die LED- Scheinwerfer hatte auch schon das Vor-Facelift, wenn auch optional, übrigens als einer der ersten im Kleinwagen- Segment. Ich fahre genau so einen und finde die 90 PS quirlig genug. Ein absolut solides Auto mit Fahrspaßgarantie (die Schaltung ist zum Niederknien knackig). Das kann sonst nur der Fiesta.
Ich versuche ja wirklich alle Videos von Daniel Hohmeyer anzuschauen, fast mit allen Autos gibt es die Szene auf drei Rädern. Nur der Proceed hatte ihm einen Strich durch die Rechnung gemacht, Na Ja, etwas quer ging dann doch. Tolles unterhaltsames Video wie gewohnt ohne dabei unsachlich zu sein. Mazda baut wirklich interessante und hübsche Autos mit Charakter. Nicht der bekannte 08/15 Einheitsbrei gewisser hochgelobter Hersteller die nur überteuert sind und dazu auch nur importiert 😉
Klasse Video, wie immer ein Freude ein Video mit Daniel zu schauen. Ist vielleicht ein Video zum Peugeot 208 bzw sogar e208 geplant? Würde mich mega interessieren was du zu dem sagst
Sehr schöne Modellpflege. 1.5er Motor, 6-Gang, ruckelfreier RSG, sparsam und schick. Schon als Basismotor ein 1.5er, die Konkurrenten haben in der Basis auch nur Sauger, die dann aber viel kleiner sind, viele haben im Vergleich 40% weniger Drehmoment. Wer einen stärkeren Motor will kann auf den CX-3 mit 2l Motor ausweichen, Kleinwagenkäufer kaufen selten starke Motoren, hat sich darum wohl nicht gelohnt den auch im 2 anzubieten.
PS: Sitzheizung, Headup Display, LED Scheinwerfer gab es in der Version 2019 auch schon. Ebenso die Rückfahrkamera. Neu ist jedoch, dass man auch eine 360 Kamera haben kann! Und das ist echt ein geniales Tool.
Respekt, ein nicht auf Performance ausgelegter Kleinwagen, mit satten 90 Pferdchen, kommt auf 3 Rädern ums Eck?😱😱 vom ST kennt man es ja, aber Ford ist da ja auch bekannt dafür 😉
I would really appreciate it if you could create a video specifically about the 360-degree camera. On UA-cam, we always see only brief displays, but never an actual parking situation. It would be really interesting to see how much benefit such a camera actually provides, compared to traditional parking sensors, and whether the additional cost is justified.
9,8s und 183km/h ist für 90PS ein echt guter Wert. Innenraum finde ich auch ansprechend. Äusserlich finde ich ihn aber eher langweilig. Da schaut ein Fiesta, Polo oder auch der neue Corsa deutlich schnittiger aus.
Heiße Varianten scheinen sich für Mazda nicht mehr zu lohnen. Aber die 130PS Variante des Motors (aus dem MX-5) nehmen, Bremse eine Nummer größer, und Fahrwerk nochmal anpassen dürfte kaum mit viel Zusatzkosten verbunden sein, und würde einen spaßig flotten Flitzer ergeben. Vermutlich kauft den heute aber kaum mehr jemand, da es für wenig mehr dann direkt Fiesta ST, Polo GTI und co gibt. Schade eigentlich.
Was leider falsch ist: Es wird keine Bremsenergie umgewandelt. Sobald ich Gas wegnehme, also im Schubbetrieb fahren, wird der Kondensator geladen. Da ich beim Bremsen selten gleichzeitig Gas gebe, ist das gesagte nicht ganz falsch, nur hat es mit dem betätigen der Bremse nichts zu tun.
Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass das Fahrverhalten spitze ist, war schon bei meinem 98 er 323f ba richtig gut. Auch allgemein zuverlässig typisch Japanisch. Allerdings würde ich zum Swift greifen, da die Optik mir bei Mazda so garnicht gefällt (Geschmackssache)
Ich persönlich finde diesen "Kleinen" auch sehr schön. Meine Schwiegereltern haben so einen in der 4. Generation und muss sagen, dass er inzwischen mit dem aktuellen Facelift richtig erwachsen wirkt. Die Farbe des Testwagens wirkt leider recht langweilig und das hinten eine Trommelbremse (die völlig ausreicht) verbaut wird, "stört" meiner Meinung nach das Gesamtpaket. Ausserdem fand ich den Sound des Audiosystems im Vorgängermodell etwas blechern.
2:00: 9,8 Sekunden auf 100 km/h stellen in der Kleinwagenklasse mit 90 PS mit großem Abstand einen absoluten Spitzenwert dar. Warum wird das nicht erwähnt, und stattdessen so getan, als sei der Motor eine lahme Gurke? Bei 2:16 gleich der nächste Lapsus. Nein, es stimmt nicht, dass "nur wenige 90 PS - Motoren ein ähnlich hohes Drehmoment" bringen würden. Eine einfache Google - Recherche (wenn man schon keine Ahnung hat) hätte genügt, um zur Feststellung zu gelangen, dass sogar die MEISTEN 90 PS - Motoren MEHR Drehmoment bringen. Weshalb? Weil die meisten Motoren aufgeladen sind.
Es ist wie beim 3er... tolles Auto, rundum mehr als gelungen, beste Schaltung... tipptopp! Aber die Motoren... :-( Warum baut Mazda so temperamentlose Herzen in diese tollen Autos? Der Motor ist so ziemlich das einzige, was mich vom Kauf eine Mazda 3 abhält, da ich persönlich kein Fan hoher Drehzahlen bin. Ich bewege mich im Alltag immer im Drehzahlbereich zwischen 1250 und 2500 Umdrehungen, manchmal auch 3000... In dem Bereich fehlt einfach Durchzugskraft und obenrum werden sie laut. ich tue mich echt schwer mit diesen Saugern.
@@thesaint7871 Das ist in meinen Augen überholtes Stammtischgeschwätz aber da darf ja jeder seine eigene Meinung haben! Man kann den Turbo ja alternativ auch zB durch eine Elektrifizierung ersetzen und somit Kraft und Effizienz gewinnen. Bei Vollhybriden wie zB dem Hyundai IONIQ (2016-2022) klappt das super! Beim Toyota Yaris, den sich Mazda jetzt als Mazda 2 Hybrid geschnappt hat, auch… das Design ist nur eben leider auch Toyota und nicht Mazda 🫤
Technik👍 Rostschutz👎 Mazda hat noch immer eine baldige "Zerfallgarantie". Nach dem Kauf sollte man ihm zusätzlichen Rostschutz gönnen, sonst könnte es bereits nach drei Jahren böse Überraschungen geben. Besonders der Unterboden rostet im Zeitraffer.
Mazda 2 BJ 09. Nach 3 Jahren leichter Kantenrost an Steinschlägen am Motorträger, bissl dünn lackiert, sieht bei nem VW aber nicht unbedingt anders aus. Mehr ist das nie geworden, alles fein.
Warum ein Auto unterhaltsam fahren muss, ist mir nicht klar. Mein Citroen C3 von 2010 gondelt mit seinem Automat einfach gemütlich dahin. Da ist nichts knackig oder fahrspassig, einfach wobbelig und softig, das reicht mir.
Ein Kleinwagen mit 90PS-Sauger, präziser Schaltung, gutem Fahrwerk und überzeugendem Design, der durch Fahrspaß überzeugt. Mazda hat wieder mal alles richtig gemacht! Wer braucht noch deutsche Autohersteller?
Mein Mazda 2 ist aus dem November 2015. Ich bin noch immer von diesem Auto begeistert. Das Bedienkonzept im Innenraum ist hervorragend und fühlt sich hochwertig an und gerade der G90 mit Schaltgetriebe ist klasse. Die Gangschaltung ist hervorragend und der Motor spricht sofort an. Obwohl er ein Sauger ist, muss er, um im Verkehr mitzuschwimmen, nicht auf Hochtouren gebracht werden. Wenn es dann mal schneller vorangehen soll, dreht er angenehm und gleichmäßig hoch. Über den Verbrauch brauchen wir nicht zu reden. Unter fünf Liter verbraucht der immer. Aktuell verbrauche ich durchschnittlich 4,8 Liter mit viel Kurzstrecke und Stadtverkehr. Früher, als ich eher auf der Landstraße unterwegs war, waren es auch gerne mal 4,4 Liter.
Mazda wird massiv unterschätzt..... das gefällt mir neben allem zusätzlich sehr an der Marke. 👍
Ich finde den Mazda 3 toll aber die Antriebskonzepte überzeugen mich irgendwie nicht...
@@naftyloescher Dem kann ich zustimmen. Mazda cx3 und cx30 fahren sich ebenfalls super. aber motoren und assistenten machen einem das leben nicht leicht! ich hab fast das gefühl, als würden die mx5 entwickler ihr ding bei allen anderen fahrzeugen durchziehen, nur die guten motoren bleiben aus :(
@@naftyloescher Schon mal daran gedacht sich bei anderen Herstellern umzuschauen?
@@october65-h6e Natürlich, deswegen wirds ja auch kein Mazda.
@@naftyloescher also ich finde gerade der Skyactiv-X Motor ist super. Verbraucht oft weniger als angegeben (im Vergleich zu manchen deutschen Motoren wie dem EA-888) und dreht viel freier als viele Turbomotoren
Ein Kleinwagen der die Bezeichnung "Flitzer" verdient. Man kann auch Fahrspass mit 90 PS haben und wenn der Kleine auch noch das Beinchen hebt beim Kurven schnitzeln, dann geht die Party erst richtig ab. 🐙👍
Seh ich genauso, bin selbst als fahranfänger den Mazda 2 (2019) gefahren und er fährt, mit nur 75 ps, ziemlich flott und macht echt spaß!
Daniel, du zauberst mir immer ein Lächeln ins Gesicht 😁😁 Top video, wieder mal 👍🏼👌🏼
Immer wieder ein Genuss ein Video mit dem Hohmeyer 😁🙌🏼
Die Einblendungen beim beschreiben des Innenraums bzw. Der Ausstattung gefallen mir gut, gerne weiter damit ☝️ Ansonsten wieder ein top Video 👌🏼
Sehr guter und objektiver Test eines deutschen Mediums - das hat Seltenheitswert. Danke
Verdammt! Mazda baut in letzter Zeit wirklich verdammt hübsche und fahraktive Autos
Mazda unterscheidet sich von den anderen Automarken. Sie setzten auf moderne Technik, Optik und vor allem auf den Verbrauch. Was will man den mehr? Turbos gehen sowieso nur schneller kaputt, brauchen mehr Sprit und schnell fahren kann man heutzutage ja sowieso nur noch begrenzt. Und wenn man auf der Autobahn hald mal Gas geben muss, schaltet man kurz den Sportmodus ein, und fährt ein paar Sekunden hochturiger. Und dass zieht dann gut genug! Ich habe meinen Mazda 2 (Model 2019) nun ein halbes Jahr und bin absolut zufrieden damit. Mit dem Verbrauch von 5.5 Liter kann man sich echt nicht beschwehren, das Auto ist angenehm zu fahren und echt top ausgestattet. Wenn man bedenkt, dass ich für einen NEUWAGEN, und zwar für die beste Klasse, den Revolution mit Automatik lediglich CHF 22 500 ausgegeben habe - macht das Mazda mal nach! Die Marke wird total unterschätzt. Ich bin ein richtiger Fan geworden :) Und das obwohl ich unbedingt immer einen VW oder einen Audi haben wollte. Jetzt sag ich dazu -> Total überteuert! (wenn ich einen vergleichbar guten VW oder Audi haben möchte bin ich dann schnell mal bei CHF 35 000 oder mehr... ) Mazda erfüllt all meine Vorstellungen :)
sehr angenehmer Tester. Weiter so.
Vorne Angel Eyes, hinten Devil Eyes ;) Die LED- Scheinwerfer hatte auch schon das Vor-Facelift, wenn auch optional, übrigens als einer der ersten im Kleinwagen- Segment. Ich fahre genau so einen und finde die 90 PS quirlig genug. Ein absolut solides Auto mit Fahrspaßgarantie (die Schaltung ist zum Niederknien knackig). Das kann sonst nur der Fiesta.
Ich versuche ja wirklich alle Videos von Daniel Hohmeyer anzuschauen, fast mit allen Autos gibt es die Szene auf drei Rädern. Nur der Proceed hatte ihm einen Strich durch die Rechnung gemacht, Na Ja, etwas quer ging dann doch.
Tolles unterhaltsames Video wie gewohnt ohne dabei unsachlich zu sein. Mazda baut wirklich interessante und hübsche Autos mit Charakter. Nicht der bekannte 08/15 Einheitsbrei gewisser hochgelobter Hersteller die nur überteuert sind und dazu auch nur importiert 😉
Mazda mit Heckantrieb und Reihensechser.. Ich freu mich drauf!
🙈🤣🤣👍🏼
Genau das soll der nächste Mazda 6 bieten.
Klasse Video, wie immer ein Freude ein Video mit Daniel zu schauen.
Ist vielleicht ein Video zum Peugeot 208 bzw sogar e208 geplant? Würde mich mega interessieren was du zu dem sagst
der Skyactiv G115 ist zurück!!!
Bitte mehr Videos, Herr Hohmeyer. Danke.
Immer wieder nice die Tests auf dem Channel 👍
Sehr schöne Modellpflege. 1.5er Motor, 6-Gang, ruckelfreier RSG, sparsam und schick. Schon als Basismotor ein 1.5er, die Konkurrenten haben in der Basis auch nur Sauger, die dann aber viel kleiner sind, viele haben im Vergleich 40% weniger Drehmoment. Wer einen stärkeren Motor will kann auf den CX-3 mit 2l Motor ausweichen, Kleinwagenkäufer kaufen selten starke Motoren, hat sich darum wohl nicht gelohnt den auch im 2 anzubieten.
PS: Sitzheizung, Headup Display, LED Scheinwerfer gab es in der Version 2019 auch schon. Ebenso die Rückfahrkamera. Neu ist jedoch, dass man auch eine 360 Kamera haben kann! Und das ist echt ein geniales Tool.
Er kann ja auch mal den neuen Toyota Yaris GR testen. Wäre sicher witzig :D
Das wird mein nächstes Auto. Schon alleine weil er keinen Turbo hat . Aber erst noch Geld sparen...
Hallo,aus genau den selben Gründen hole ich mir nächstes Jahr auch einen👍
Also 90 PS in einem Kleinwagen sollen jedenfalls reichen. Der Innenraum/Kofferraum könnte ein wenig größer sein.
Ach was habe ich immer gern mit dem G-115 bei 220 hinter einem Vertreterkombi geklebt.
Und jaa, das ging. Nur besser ging noch der D-105 Diesel. 😅
Schickes Ding, innen wie außen.
Der Japan-BMW :-) und der Innenraum wirkt sehr hochwertig, da kann sich Audi für den (neuen) A1, mal eine sehr große Scheibe abschneiden.....
Respekt, ein nicht auf Performance ausgelegter Kleinwagen, mit satten 90 Pferdchen, kommt auf 3 Rädern ums Eck?😱😱 vom ST kennt man es ja, aber Ford ist da ja auch bekannt dafür 😉
Ein Auto ganz nach meinem Geschmack(fahre den Kizoku 2017 in Mitternachtsblau). Das einzige was ich vermisse ist ein schwarzer Dachhimmel.
I would really appreciate it if you could create a video specifically about the 360-degree camera. On UA-cam, we always see only brief displays, but never an actual parking situation. It would be really interesting to see how much benefit such a camera actually provides, compared to traditional parking sensors, and whether the additional cost is justified.
Freitage sind schön. erst Daniel Homeyer und dann Mark Nichols bei HonestJohn. So muß das!
Das mit dem 4 Zylindermotor habe ich nicht verstanden 🤔ist der jetzt gut oder nicht ?
9,8s und 183km/h ist für 90PS ein echt guter Wert.
Innenraum finde ich auch ansprechend.
Äusserlich finde ich ihn aber eher langweilig. Da schaut ein Fiesta, Polo oder auch der neue Corsa deutlich schnittiger aus.
Eigentlich schreit so ein Chassis ja nach einem größeren Motor mit etwas mehr Fahrwerk um eine Alternative zu Swift Sport, Fiesta ST und Co zu haben.
Andi K. Wäre auf jeden Fall interessant 😎👍🏼
wäre echt eine gute Idee, leider ist Mazda zu klein um solche Kleinserien zu finanzieren
Heiße Varianten scheinen sich für Mazda nicht mehr zu lohnen. Aber die 130PS Variante des Motors (aus dem MX-5) nehmen, Bremse eine Nummer größer, und Fahrwerk nochmal anpassen dürfte kaum mit viel Zusatzkosten verbunden sein, und würde einen spaßig flotten Flitzer ergeben. Vermutlich kauft den heute aber kaum mehr jemand, da es für wenig mehr dann direkt Fiesta ST, Polo GTI und co gibt. Schade eigentlich.
@@Digi20 Ja, aber Polo und Fiesta sind beides turbogeladene Derivate. Mut zur Lücke sag ich da nur.
Hammer
Kleiner Schreibfehler bei der Einblendung am Anfang...die Si-Einheit für Gewicht „km“ ist mir nicht bekannt😉
HAT DER EINZEOLRADAUFHÄNGUNG? Das hat mein Polo GTI AW Bj 2018 nicht :o
Leider hab ich schon einen Mazda :)
Was leider falsch ist: Es wird keine Bremsenergie umgewandelt. Sobald ich Gas wegnehme, also im Schubbetrieb fahren, wird der Kondensator geladen. Da ich beim Bremsen selten gleichzeitig Gas gebe, ist das gesagte nicht ganz falsch, nur hat es mit dem betätigen der Bremse nichts zu tun.
Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass das Fahrverhalten spitze ist, war schon bei meinem 98 er 323f ba richtig gut. Auch allgemein zuverlässig typisch Japanisch. Allerdings würde ich zum Swift greifen, da die Optik mir bei Mazda so garnicht gefällt (Geschmackssache)
Ich persönlich finde diesen "Kleinen" auch sehr schön. Meine Schwiegereltern haben so einen in der 4. Generation und muss sagen, dass er inzwischen mit dem aktuellen Facelift richtig erwachsen wirkt. Die Farbe des Testwagens wirkt leider recht langweilig und das hinten eine Trommelbremse (die völlig ausreicht) verbaut wird, "stört" meiner Meinung nach das Gesamtpaket. Ausserdem fand ich den Sound des Audiosystems im Vorgängermodell etwas blechern.
Immer hin 4 zylinder !
Platz da!
avigator Hier kommt der Mazda!
Um nen Lkw zu überholen musst in den 3ten runter und Vollgas geben und der zieht grad so vorbei.
Mazda ist rin gutes auto find ich fürs geld passend schöner innenraum
Das Autos aufregend fahren, klingt irrelevant? Das ist einer der wichtigsten Kaufgründe!
2:00: 9,8 Sekunden auf 100 km/h stellen in der Kleinwagenklasse mit 90 PS mit großem Abstand einen absoluten Spitzenwert dar. Warum wird das nicht erwähnt, und stattdessen so getan, als sei der Motor eine lahme Gurke? Bei 2:16 gleich der nächste Lapsus. Nein, es stimmt nicht, dass "nur wenige 90 PS - Motoren ein ähnlich hohes Drehmoment" bringen würden. Eine einfache Google - Recherche (wenn man schon keine Ahnung hat) hätte genügt, um zur Feststellung zu gelangen, dass sogar die MEISTEN 90 PS - Motoren MEHR Drehmoment bringen. Weshalb? Weil die meisten Motoren aufgeladen sind.
Es ist wie beim 3er... tolles Auto, rundum mehr als gelungen, beste Schaltung... tipptopp! Aber die Motoren... :-( Warum baut Mazda so temperamentlose Herzen in diese tollen Autos? Der Motor ist so ziemlich das einzige, was mich vom Kauf eine Mazda 3 abhält, da ich persönlich kein Fan hoher Drehzahlen bin. Ich bewege mich im Alltag immer im Drehzahlbereich zwischen 1250 und 2500 Umdrehungen, manchmal auch 3000... In dem Bereich fehlt einfach Durchzugskraft und obenrum werden sie laut. ich tue mich echt schwer mit diesen Saugern.
Wenn du Ahnung von Motoren hättest,wüstest du warum! Das Zauberwort heißt Langlebigkeit. Ohne scheiss Turbo!
@@thesaint7871 Das ist in meinen Augen überholtes Stammtischgeschwätz aber da darf ja jeder seine eigene Meinung haben! Man kann den Turbo ja alternativ auch zB durch eine Elektrifizierung ersetzen und somit Kraft und Effizienz gewinnen. Bei Vollhybriden wie zB dem Hyundai IONIQ (2016-2022) klappt das super! Beim Toyota Yaris, den sich Mazda jetzt als Mazda 2 Hybrid geschnappt hat, auch… das Design ist nur eben leider auch Toyota und nicht Mazda 🫤
@@thesaint7871 Leider halten Mazda Bleche nicht besonders lange
Mr Wissen 2 Go?
3:08 Android oto 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
nicht schlecht dann noch chip tuning und die kiste macht noch mehr spaß :D
FUCKINGMoonlight666 Bei einem Sauger ziemlich unnütz. Das bringt absolut nichts. Hätte er einen Turbo, sähe es anders aus. Hat er aber nicht.
@@Passarati99 ja stimmt hast recht
Technik👍
Rostschutz👎
Mazda hat noch immer eine baldige "Zerfallgarantie". Nach dem Kauf sollte man ihm zusätzlichen Rostschutz gönnen, sonst könnte es bereits nach drei Jahren böse Überraschungen geben. Besonders der Unterboden rostet im Zeitraffer.
Wir haben einen Mazda CX-5 Bj 2012 und da gibts überhaupt keine Probleme mit Rost. Früher hatten die wohl immer Probleme, aber jetzt nicht mehr.
Mazda 2 BJ 09. Nach 3 Jahren leichter Kantenrost an Steinschlägen am Motorträger, bissl dünn lackiert, sieht bei nem VW aber nicht unbedingt anders aus. Mehr ist das nie geworden, alles fein.
Warum ein Auto unterhaltsam fahren muss, ist mir nicht klar. Mein Citroen C3 von 2010 gondelt mit seinem Automat einfach gemütlich dahin. Da ist nichts knackig oder fahrspassig, einfach wobbelig und softig, das reicht mir.
Geschmäcker sind unterschiedlich. Ich liebe auch große und komfortable Fahrzeuge, kann aber auch kleinen Spaßmaschinen sehr viel abgewinnen! ;)
Müssen tut er es meiner Meinung nach auch nicht aber schön wenn er es KANN. Bin auch zu 90% gechillt unterwegs.