Hola .. oye excelente diagnóstico, me gusto mucho poder entender esas cosas.. tengo una Jeep Grand Cherokee año 2007, comenzó a prender la luz de motor hacer 3 semanas.. y no sabía q podía ser.. voy a mandar a revisar esa pieza, para descartar cualquier cosa.
Gran video Felipe. Tengo el mismo problema con mi Jeep Grand Cherokee 2005 y todo indica que mecanicamente esta bien. Voy a comprar el sensor a ver si era el problema. Te aviso que paso. Un abraso de un compatriota desde Miami.
Hola Compañero soy mecánico, y la verdad es que tus videos son buenos de como tienes muchos detalles en explicar gracias por ayudarnos un abfrazo desde Alicante España.
Gracias por esa informacion. Tengo exactamente ese mismo problema solo que es un motor de un Nissan frontier, 2009 y exactamente lo mismo. ya se cambio todo al motor y se le cambio por lo mismo pero todo me salio muy bien internamente.
Eso mismo está pasando con la camioneta grand Cherokee 2007 estando encendido y parado el carro el sensor del aceite está parpadeando cuando rueda se apaga el aceite y filtro se le cambiaron recién muy ilustrativo tu video amigo saludos
Hola, muy informativos tus videos, la verdad Dios te va a bendecir por no ser egoísta . He aprendido mucho con tus videos me sacaron muchas dudas y me ahorraron muchas horas de trabajo realmente agradecido, saludos desde Argentina.
Buenos días para todos. Efectivamente Aprendiendo con ustedes, cada tutorial bien explicado, bien entendido... No soy mecánico pero ahora tengo otra perspectiva para diagnosticar un auto, gracias mi hermanazo y saludos a Ojito estos gaticos saben más que Yo ja ja ja
Mí respeto para usted señor mecánico hay algunos que sé hacen pasar por mecánicos y sólo transan al prójimo mí carro marca presión de aceite baja y así lo traigo pues si lo llevo con el mecánico me va a sacar un ojo dé la cara.
Solo hay que tratar de mantener un equilibrio.....el mecánico automotriz invierte en conocimiento, como usted lo acaba de ver, computadora para ver información técnica, una renta posiblemente de lugar... herramienta, trabajadores....eso si que Sean profesionales.. como lo que acabo de ver.
buen vídeo.bien explicado un saludo.para los que asen más fácil la vida .de los que no somos .como yo .mecánicos.gracias por compartir .des de aki de la florida usa.gracias .
Saludos desde España. En primer lugar felicitar te por tu canal y por tu buen hacer. Llevo varios días intentando aclarar la falla de mi GC, y es el primer vídeo explicativo claro y sencillo. Es un 3.0crd 2007. Ahora pedirte ayuda. Los síntomas son una vez el motor a temperatura normal, a ralentí, se enciende y apaga el testigo, aquí la presión es de 1,5bar, y cuando enciende baja a 14,5bar.. Si acelero se quita. En carretera si acelero fuerte se enciende y también al bajar de revoluciones en un "stop", por ejemplo. El motor tiene buen sonido y buen rendimiento. He hecho toda la diagnosis tal como la explicas y he llegado a cambiar el sensor, aunque el antiguo no fallaba y también aceite y filtro. Y hasta aquí. He leído que puede ser la "canula"de aceite que se atora, pero no sé qué pieza es esa o donde está.Qué opinión tienes? Muchas gracias,
Bien sustentado ese Diagnostico amigo Felipe sin desperdicio el análisis ...Saludos y Gracias por compartir. En lo particular me ha servido de guía sus análisis y consejos en herramientas tanto electrónicas como didácticas
como siempre exelente diagnostico, y el mensaje final es la pura verdad, no existe excusa para trabajar de manera correcta, saludos al todo el equipo de fd automotriz...
Gracias por tu información me va ha cervir de mucho ya que ese problema tiene mi camioneta ..... Para que no me aga tonta el mecánico .. Ya que yo soy mujer y no se de mecanica
Felicidades Profe exelente video en dos secciones, mecanico revicion con mamnometro de precion para verificar bomba de aceite y con scaner para checar en el conector de el bulbo de el aceite sus 3 señales 5 volts señal de referencia y tierra, asi es comoo se diagnostica una falla en cualquier auto o camioneta fuel Injection Mil gracias por compartir profe el Vudú de la Mecanica atte Audio alarmas VILLO. Técnico Mecanico en Fuel Injection....Morelia Mich.Mexico.
Super maestro felipe desde rep dominicana gracias por sus enseñanzas siempre a la espera de más videos y siempre motivado por sus tips de formas a trabajar
Saludos para ti. Eres tan buen mecánico como tan buen profesor. Explicaciones muy precisas y excelentes tips. Congratulations from Miami,Florida. For every one who can read this my advise to you its that you can be your own mecanic ,the only that you need its to have the right tools and seen all these vídeos.
Excelente tutoriales y consejo muy profesional ☺️👍 En mi caso el sensor es de dos pines La cual es de una Ford FLEX SEL 2009 Me a marcado el sensor de aseite cuando estoy detenido, pero cuando doy gasolina se apaga la cual significa q tiene presión ...pero cuando verificó por la parte de abajo tiene una pequeña fuga por la parte de damper la cual lo estaré llevando para q lo e evalúen. ☺️👍. Motor sano dura muchos años☺️👍 Saludos desde Puerto Rico 🇵🇷 la isla del cordero y del encanto.
GRACIAS POR COMPARTIR INFORMACIÓN Y EXPERIENCIAS EN EL RUBRO AUTOMOTRIZ, ESPERO VER MAS VÍDEOS SOBRE FALLAS ELÉCTRICAS , MUY BUENOS DIAGNÓSTICOS SALUDOS GRACIAS AMIGO FELIPE
Perfecto video..gracias por compartir sus conocimientos señores fd automotriz. Nos ayudan muchísimo...me gusta su forma de enseñar...y me atrevo a decirle maestro...saludos
Sr. Felipe cómo siempre es un gusto ver sus vídeos y saber que esta bien, gracias por compartir sus conocimientos y experiencia, por tomarse e tiempo de compartir su material, gracias y dios lo bendiga, saludos
Muchas gracias por compartir tus videos se aprende mucho. Solo me quedo una duda en el minuto 13:25 si se llega a puentear baja a 0 V porqué la presión no baja? Espero me aclares la duda. Muchos éxitos mi hermano.
Muchas gracias por la enseñanza amigo Felipe, me gustaría saber qué tipo de escanner uso en este video o que programa con la tableta, muchas gracias de nuevo
Yo tengo una jeep liberty 2006 y empezo alarmar el testigo de aceite y se me detuvo la camioneta y me la checaron y fue la bomba de aceite que no funcionaba y tube que meter medio motor nunca me alarmo asta que unos minutos antes de que se detuviera y nunca me iso un ruido anormal, gracias por sus videos ayudan mucho saludos
Yo admiro este señor el esfuerzo que hace para enseñar a travez de su canal, a pesar de la situacion que hay en el pais hay trabajo.
Hola .. oye excelente diagnóstico, me gusto mucho poder entender esas cosas.. tengo una Jeep Grand Cherokee año 2007, comenzó a prender la luz de motor hacer 3 semanas.. y no sabía q podía ser.. voy a mandar a revisar esa pieza, para descartar cualquier cosa.
Felicitaciones al maestro que mejoró su enseñanza con sus alumnos,(dejó la mamadera de gallo) todo lo demás muy bien explicado. Felicitaciones.
Dis lo vendida, por compartir sus conocimientos con nosotros ,un saludo desde miami
Amén, recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Gran video Felipe. Tengo el mismo problema con mi Jeep Grand Cherokee 2005 y todo indica que mecanicamente esta bien. Voy a comprar el sensor a ver si era el problema. Te aviso que paso. Un abraso de un compatriota desde Miami.
Hola Compañero soy mecánico, y la verdad es que tus videos son buenos de como tienes muchos detalles en explicar gracias por ayudarnos un abfrazo desde Alicante España.
Muchas Gracias por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano. Saludos
Gracias por esa informacion.
Tengo exactamente ese mismo problema solo que es un motor de un Nissan frontier, 2009 y exactamente lo mismo.
ya se cambio todo al motor y se le cambio por lo mismo pero todo me salio muy bien internamente.
Eso mismo está pasando con la camioneta grand Cherokee 2007 estando encendido y parado el carro el sensor del aceite está parpadeando cuando rueda se apaga el aceite y filtro se le cambiaron recién muy ilustrativo tu video amigo saludos
Saludos , gracias por el apoyo
Y cuando el foco se queda un punto rojo
Buen día amigo. Como lo solucionaste?...
saludos amigo Felipe eres una gran persona. Compartiendo tu tiempo y conocimientos a todas aquellas personas que desean aprender felicitaciones....
Hermano mejor explicado imposible 🇻🇪
gracias , sauldos
verro ojala todos los mecanicos fuesen asi.. que explicaran con honestida sin tirar flechas buena esa amigo
Hola, muy informativos tus videos, la verdad Dios te va a bendecir por no ser egoísta . He aprendido mucho con tus videos me sacaron muchas dudas y me ahorraron muchas horas de trabajo realmente agradecido, saludos desde Argentina.
Buenos días para todos. Efectivamente Aprendiendo con ustedes, cada tutorial bien explicado, bien entendido... No soy mecánico pero ahora tengo otra perspectiva para diagnosticar un auto, gracias mi hermanazo y saludos a Ojito estos gaticos saben más que Yo ja ja ja
Siempre es bueno primero revisar el nivel de aceite de motor xk hay clientes que NO lo hacen. Saludos FELIPE
Asi es Jorge , gracias por comentar. Saludos
Mí respeto para usted señor mecánico hay algunos que sé hacen pasar por mecánicos y sólo transan al prójimo mí carro marca presión de aceite baja y así lo traigo pues si lo llevo con el mecánico me va a sacar un ojo dé la cara.
Solo hay que tratar de mantener un equilibrio.....el mecánico automotriz invierte en conocimiento, como usted lo acaba de ver, computadora para ver información técnica, una renta posiblemente de lugar... herramienta, trabajadores....eso si que Sean profesionales.. como lo que acabo de ver.
buen vídeo.bien explicado un saludo.para los que asen más fácil la vida .de los que no somos .como yo .mecánicos.gracias por compartir .des de aki de la florida usa.gracias .
Saludos desde España. En primer lugar felicitar te por tu canal y por tu buen hacer. Llevo varios días intentando aclarar la falla de mi GC, y es el primer vídeo explicativo claro y sencillo. Es un 3.0crd 2007.
Ahora pedirte ayuda. Los síntomas son una vez el motor a temperatura normal, a ralentí, se enciende y apaga el testigo, aquí la presión es de 1,5bar, y cuando enciende baja a 14,5bar.. Si acelero se quita. En carretera si acelero fuerte se enciende y también al bajar de revoluciones en un "stop", por ejemplo.
El motor tiene buen sonido y buen rendimiento. He hecho toda la diagnosis tal como la explicas y he llegado a cambiar el sensor, aunque el antiguo no fallaba y también aceite y filtro.
Y hasta aquí. He leído que puede ser la "canula"de aceite que se atora, pero no sé qué pieza es esa o donde está.Qué opinión tienes?
Muchas gracias,
Gracias amigo Dios lo bendiga en su trabajo y en su vida
Amén , saludos !!!
Un crak hermano, siempre lo consulto 👍
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Eres un monstruo mi pana, saludos desde Barinas,
Muchas gracias por tu comentario, saludos
Muy bueno el mini curso compañero.
Excelentes vídeo, tengo el mismo problema en un mazda 6 del 2006 motor 3.0 v6
Excelente diagnostico amigo!!!!!!!!
Muchas gracias , saludos
Bien sustentado ese Diagnostico amigo Felipe sin desperdicio el análisis ...Saludos y Gracias por compartir. En lo particular me ha servido de guía sus análisis y consejos en herramientas tanto electrónicas como didácticas
Buen video..amigo saludo desde tabasco..
como siempre exelente diagnostico, y el mensaje final es la pura verdad, no existe excusa para trabajar de manera correcta, saludos al todo el equipo de fd automotriz...
Excelente video Amigo. Felipe tendras un video para sustituir la bujias de la Commander 5.7 HEMI, año 2008
Gracias por tu información me va ha cervir de mucho ya que ese problema tiene mi camioneta ..... Para que no me aga tonta el mecánico .. Ya que yo soy mujer y no se de mecanica
La neta uno de los mejores gracias brother un saludo de USA
Felicidades Profe exelente video en dos secciones, mecanico revicion con mamnometro de precion para verificar bomba de aceite y con scaner para checar en el conector de el bulbo de el aceite sus 3 señales 5 volts señal de referencia y tierra, asi es comoo se diagnostica una falla en cualquier auto o camioneta fuel Injection Mil gracias por compartir profe el Vudú de la Mecanica atte Audio alarmas VILLO. Técnico Mecanico en Fuel Injection....Morelia Mich.Mexico.
Excelente video. Gracias. Mecánicos honestos siempre lo agradecemos kos clientes.Saludos
Super maestro felipe desde rep dominicana gracias por sus enseñanzas siempre a la espera de más videos y siempre motivado por sus tips de formas a trabajar
gracias por su video señor felipe como siempre muy excelente su tecnologia gracias que dios le siga bendiciendo
Gracias por compartir
Pocos muestran videos completos de diagnósticos
Saludos desde México bendiciones ✌
Pobre del señor q a de andar preocupado pensando q era algo grave pero se encontró contigo y buala 😂😂😂😘😘😘
Saludos para ti. Eres tan buen mecánico como tan buen profesor. Explicaciones muy precisas y excelentes tips. Congratulations from Miami,Florida. For every one who can read this my advise to you its that you can be your own mecanic ,the only that you need its to have the right tools and seen all these vídeos.
Cierto!! amigo Carlos gracias por el aporte y apoyo...best regards
Saludos hermano, como siempre haciendo los trabajos como se deben hacer, ni mas ni menos! un fuerte abrazo hasta la próxima.
amigo felipe no me pierdo un solo video valen la pena la enzeñanza q deja gracias maestro
Excelente tutoriales y consejo muy profesional ☺️👍
En mi caso el sensor es de dos pines
La cual es de una Ford FLEX SEL 2009
Me a marcado el sensor de aseite cuando estoy detenido, pero cuando doy gasolina se apaga la cual significa q tiene presión ...pero cuando verificó por la parte de abajo tiene una pequeña fuga por la parte de damper la cual lo estaré llevando para q lo e evalúen. ☺️👍.
Motor sano dura muchos años☺️👍
Saludos desde Puerto Rico 🇵🇷 la isla del cordero y del encanto.
Que todos los mecánicos trabajaran así de profesional. Saludos!
excelente diagnostico amigo Felipe! tremendo susto para el cliente!!! saludos hermano!
Alí un día de estos se te va a amotinar. jajajaja. En serio. Muy útiles tus videos. Te felicito.
GRACIAS POR COMPARTIR INFORMACIÓN Y EXPERIENCIAS EN EL RUBRO AUTOMOTRIZ, ESPERO VER MAS VÍDEOS SOBRE FALLAS ELÉCTRICAS , MUY BUENOS DIAGNÓSTICOS SALUDOS
GRACIAS AMIGO FELIPE
Buen trabajo amigo Felipe. Un diagnostico desde cero, no es sólo llegar y cambiar componentes. Somos técnicos, no cambiapiezas. Un gran abrazo!!!!
Felicidades me amigo me enseñaste te lo agradezco
A la orden estimado...saludos cordiales gracias por el apoyo a FD...
excelente demostración amigo. saludos desde peru
Gracias por compartir sus conocimientos. Un saludo desde Madrid. España
Excelente video y enseñanza Felicitaciones
Perfecto video..gracias por compartir sus conocimientos señores fd automotriz. Nos ayudan muchísimo...me gusta su forma de enseñar...y me atrevo a decirle maestro...saludos
Gracias por compartir su conocimiento desde Las Vegas nevada yo lo sigo
Excelente diagnóstico PAPÁ DÍOS LOS BENDIGA SIEMPRE
Excelente vídeo bravo 👏🏻.
Amigo muchas gracias por subir esta calidad de videos
mejor imposible gracias x el video
hermano usted es el mejor mecanico
Excelente explicacion.. tendra un video de SI FUERA QUE NO LLEGA LA CORRIENTE. que se hace?
Buen diagnóstico Felipe Saludos cordiales desde Washington
Sr. Felipe cómo siempre es un gusto ver sus vídeos y saber que esta bien, gracias por compartir sus conocimientos y experiencia, por tomarse e tiempo de compartir su material, gracias y dios lo bendiga, saludos
Muchas gracias Felipe,desde España,un saludo
Muchas gracias al equipo de FD Automotríz, por seguir compartiendo. Excelente!!!
Felisitaciones ....nó cabe duda que eres un buen mecanico
Gracias profesor Felipe por compartir sus conocimientos profesionales Muchas bendiciones
Eres un puto AMO Felipe Saludos desde San Cristobal un dia que viaje para Caracas paso a saludarte. Gran aporte Gracias
Saludos gracias por compartirlo sobretodo por la paciencia de trabajar con el motor caliente
Saludos amigo Felipe excelente Diagnóstico todo los días aprendo algo nuevo con su video de diagnóstico gracias
Gracias amigo. muy buen video y bien explicado con paciencia. Sali de dudas respecto a un problema similar. Bendiciones a la distancia
ali tienes un gran maestro, excelente información saludos desde mexico
Felicitaciones por su profesionalidad en lo que hace. Saludos desde Veracruz, México.
Muy detallada la explicación se entiende a la perfección sin ser mecánico, muy bien, 👍
Excelente explicación de los diagramas para seguir aprendiendo más de sus experiencias muchas gracias un saludo a su equipo desde MTY NL México
Otro gran diagnóstico, muchas gracias por compartirlo, saludos desde España.
Me sucede lo mismo con mi jeep compass 2008, voy a probar primero con el sensor. Gracias por el video
Excelente!!! Agradecido por compartir sus conocimientos y representar muy bien a nuestro país... Gracias!
Exelente información,gracias
Saludos , gracias
Muchas gracias maestro .. por compartir su conocimiento sin duda una exelente clase ..
Muy buen video que bueno que compartas tus experiencias y tus conocimiento
excelente
saludos señores y también para Ali
Saludos amigo Felipe gran video gracias x compartir Díos lo bendiga DESDE Morelos México
Suba vídeos de diagnóstico más seguido maestro, son interesantes todos ellos
Marco Zafra
Es que requiere tiempo y también tiene que trabajar.
:)
Buen diagnostico excelente maestro de maestros
Muchas gracias por compartir tus videos se aprende mucho. Solo me quedo una duda en el minuto 13:25 si se llega a puentear baja a 0 V porqué la presión no baja? Espero me aclares la duda. Muchos éxitos mi hermano.
Me gusto el vídeo como resolver la presión de aceite
Excelente video, bien explicado obviamente con el conocimiento y la herramienta para realizar un diagnóstico acertado 👍
que buen video y que buen profesor. mis respetos.
buen dia excelente explicacion gracias x sus experiencias y compartirlas saludos de cadereyta n l mexico
de verdad son de gran ayuda sigan adelante. Dios les bendiga.
Sr Felipe como siempre excelente vídeo siga así amigo
Q bien explicado lastima q no trabajes en México , saludos desde aca
Mis respetos maestro
Gracias Daniel , saludos
excelente video fd automotriz saludos desde mexico
Muchas gracias hermano, saludos desde Peru!
Excelente amigo gracias
Gracias Victor , saludos
Te felicito amigo su vídeo es muy bueno
Gracias buen consejo
A la orden , saludos
Excelente yo tengo ese mismo problema
A la orden Juan , saludos
felicitaciones mi pana eres buen mecanico
gracias felipe por las enseñansas se agradese nuchos.desde chile siguiendolos
Muchas gracias por la enseñanza amigo Felipe, me gustaría saber qué tipo de escanner uso en este video o que programa con la tableta, muchas gracias de nuevo
gracias por tus vídeos son de mucha calidad y ayuda!
MUCHAS GRACIAS SEÑOR FELIPE EXCELENTE AMEN
Yo tengo una jeep liberty 2006 y empezo alarmar el testigo de aceite y se me detuvo la camioneta y me la checaron y fue la bomba de aceite que no funcionaba y tube que meter medio motor nunca me alarmo asta que unos minutos antes de que se detuviera y nunca me iso un ruido anormal, gracias por sus videos ayudan mucho saludos
a veces suele pasar asi. te avisa en ultimo momento