Saludos gracias a tus videos mi vida en la mecánica se me a echo más fácil me encanta cm explicas. Hasta el principiante aprende si se le pone interés 🙏🤗🤗
Saludos Jorge súper mecánico mi opinión. Mil gracias por este video bien claro y explicativo. Continúe así trabajando de manera muy profesional y honesta. Didio desde Panamá. 🇵🇦
Saludos mi buen amigo Jorge excelente diagnóstico y sobre todo muy buena explicación siempre aprendemos algo nuevo gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga junto a tu familia que pases un excelente día del padre 👍👍👍👍
De verdad que explicas muy profesionalmente, ya que con esos ejemplos haces que el mecánico use la lógica y no esté tirando flechazos para ver si la pega. Así es que se enseña.
He visto muy pocos casos que un vehículo no mande presión y marque el testigo en el tablero la información ℹ️ es muy importante ya que muchas personas sólo saben subirse al vehículo 🚗 bendiciones Jorge 🙏 en tu empresa
es una irresponsabilidad de parte de los otros talleres, juegan incluso con la vida de las personas al no dejar un trabajo bien hecho, pero eh, la parte buena de todo esto, mas videitos buenos para nosotros 🥰🥰
Buen día , Jorge con mis años de experiencia en la Mecánica, me parece muy sospechoso que se presente un problema de presión de aceite después de cambiar el mismo y mas aún si se reemplaza el aceite por uno de la Misma viscosidad, yo creo que a ese motor me cambiaron algún componente y posteriormente al armar les acusón la falla, me a pasado e n muchas ovaciones que los clientes prefieren mentir o simplemente hacerse los desentendidos cuando los que sabemos del tema nos damos cuenta cuando alguien metió las manos , siempre hay rastro para el que sabe dónde mirar, el detalle de la silicona en lugares donde no debería estar por ejemplo y mas sospechoso es que este tan limpia la mancha de silicona …. Saludos eres un gran Mecanico !
Me paso en una biuck enclave perdida de presion de aceite, hasta que descubrí que lo generaba un filtro de aceite defectuoso , hasta que ahora estudie como funcionan y los materiales que usan ,
hola maestro Jorge exelente video yo tengo un casa raro el auto de un amigo cuendo se abre el tapaon del llenado de aceite ni se ve el arbol de levas esta lleno de aceite nunca vi algo igual no se si escucho algo similar antes aparentemente no tiene problemas de lubricacion la luz de acite apaga rapido es extraño saludos
Hermano jorge bendiciones e visto sus videos y me alienta a regresar a poner mi pequeño tallercito una pregunta como encontrar ese elevador el que es completo y que precio ronda Gracias!!!
Hola un saludo desdé Costa Rica ahora que vi este vídeo me sangra la herida que tengo con un motor que repare de Hyundai Santa Fe año 2012 motor 2.4 para no dar muchas vueltas la cuestión es que repare el motor y tengo una pérdida de presión después de unos 15 minutos de arrancado el carro se cae la presión puse dos bombas de aceite más para ver si el problema era la bomba y nada hace los mismo se cae la presión las medidas de cigüeñal ,biela y axiales quedo cómo el fabricante dice ,lo único que yo no se es que harían dónde al cliente le vendieron ese motor hace unos meses la cuestión con esos motores es que muchos creen que todos son iguales y la verdad tiene muchas diferencias ahora será un problema de culata o cabezote
La falta de presion tambien puede ser ocasionado por obtruccion en la entrada de aceite, desde el carter hasta la entrada de la bomba de aceite(primer filtro tipo malla). Segun en que parte se encuentre la valvula limitadora de presion de aceite, una obstruccion en el filtro puede ocasionar una sobrepresion y retorno de aceite por la valvula limitadora y falta de presion en las partes moviles. Tambien la baja presion puede ser causada por holgura o desgaste excesivo en partes moviles(cigueñal) o por holgura o desgaste de la bomba de aceite(hay metodos de inspeccion o medicion). Tambien fallas en la valvula limitadora de presion(presion maxima mas baja) Aceite de viscosidad muy baja.
Hola Jorge, te "recomiendo" que en los motores empieces a ponerles algún aditivo que contenga DISULFURO DE MOLIBDENO", yaaa seee que vas a decir que "nooo lo recomiendan los fabricantes", peeerooo la única verdad es la realidad y es así, don Juan Manuel Fangio lo usaba en sus vehículos de calle y a todos los que se lo recomiendo me lo han agradecido, hay que leer las instrucciones de uso y listo.-
Hola Hector. De hecho hoy en dia ofrecemos esos aditivos de manera opcional, y respecto a lo que recomienda o no el fabricante, he ido cambiando de idea en algunos aspectos. Saludos.
Ke tal Gorge, 99 crown vic, 146 k millas, no codigos, enciende rapido, no gotas de aceite en piso, comprecion ok, kema aceite, talves sellos de valvulas, sabras de algun producto ke pueda usar por un tiempo antes de la reparacion completa, California, gracias
Qué tal cómo estás. Mira este caso. Tengo una grand Cherokee 2008 motor v8 4.7, comenzó a encender la luz testigo del aceite solo cuando enciendes el vehículo. Que se hizo. Cambio de aceite y filtro recomendado por el fabricante, cambio de 2 sensores de presión de aceite, se cambió el primero original, continuó la falla se colocó el segundo pensando que podría ser el sensor anterior días después vuelve a encender. Se bajo la tapa del cárter se cambió la empacadura se cambió el tubo de succión, todo esto estaba bastante limpio a pesar de los años del vehículo. Se revisó que llegará el voltaje correcto en el terminal del sensor de presión este es de 1 solo cable llegan 12v. Revisanron todo el ramal y el cable está perfecto el de alimentación de 12v. A este vehículo no se le ha hecho el Motor porque apenas tiene 110 mil kilómetros. Se volvió a reemplazar el aceite y el filtro y aún persiste la falla. Vale la pena destacar que la la falla no es todos los días pueden pasar 20 días o más y la falla regresa. Pensamos que podría ser la computadora se colocó otra igual sigue la falla. Las presiones que dio el manómetro 20 psi con el moto en frío y 90psi con el motor caliente a 2500rpm por aproximadamente 1 minuto sin caer la presión. Espero tu comentario. Saludos
Jorge. Buen día. Excelente video. Pero para cuando otro en vivo como el de la ves pasada. Estuvo de lujo. Ojalá ahorita se le pueda unir FD automotriz Se q no les queda tiempo para este tipo de video pero estaría bueno. Otro live saludos master
En mi caso era el sensor de presion que estaba roto por dentro y estaba filtrando aceite al enchufe. La primera vez que vi la luz parpadear me cagué todo. Pero luego noté que cada vez que encendia el motor la lamparita se iba enseguida, lo que me decia que no habia un problema de presion sino de lectura. Estaba inundado el enchufe del sensor, lo limpié y así rodó unas semanas sin prender la lamparita hasta que lo cambié, en una Jeep Grand Cherokee 2008
buenas como estas amigo jorge estoy en chicago y.quiero empezar mi taller que me recomiendas una aplicación como identifix que MD puedas recomendar para empezar agradecería tu ayuda amigo
Que tal Norberto. Bueno, si no quieres cometer el mismo error que cometemos la mayoria, te recomendaria que primero entiendas como funciona el negocio antes de que emprendas. El saber reparar un carro es una cosa, y saber manejar una empresa es otra. Sin embargo para facilitar el asunto tecnico definitivamente identifix es la mejor opcion que conozco. Saludos.
@@jorgeordonezautomotriz gracias amigo jorge si vi tu video cuando empezaste con tu cuñado no fue fácil según tu explicación hay pero quiero empezar algo pequeño y después con la ayuda de Dios emprender un taller más grande ...gracias por el consejo y que le sigan lloviendo bendiciones a tu negocio
Tengo una 4Runner 97 v6 y me empezó a marcar esta luz de baja presión de aceite es primera vez que me pasa, Lo lleve al mecánico y midiendo la presión del mismo me dijo que la bomba de aceite está mal, que consejo me das?
Compre mi coche hace 4 años, lo uso solamente viernes, sabado y domingo, hace 2 años me prendio la luz de presión de aceite, se apago y a las 2 semanas se quedo encendida provocando un sonido feo en el motor, lo lleve a que lo repararán, me cobraron arriba de 12,000 MXN y el coche prácticamente recibio lavado de motor, anillada y otra cosa muy sencilla solamente... Hace 2 meses y medio volvio a fallar justamente de lo mismo, al parecer la dueña anterior solo rellenaba aceite cada que hacía falta y los ductos de aceite estaban tapados... Lamentablemente venia en carretera con muchas curvas cuando me sucedio por lo cual pude parar 15 minutos después de que comenzo, ahora lleva 2 meses y medio en reparación y no ha quedado... Se desbielo, los cilindros se ovalaron, el cigüeñal se torcio, el cedazo estaba tapado igual, el carter estaba lleno de rebaba del motor... Era un asco, pero esta a una semana de quedar y esperemos no vuelva a fallar
Me pasaba con una Ranger 92 pero no era por presión, si no que se reventaban las cabezas, igual era reparación de motor y casi nunca se asentaba cuándo de nuevo (en total fueron como 125,000 pesos de tanto que se reparo) hoy día tiene 7 meses que se reparo luego de 10 años esperando a que no vuelva a fallar. (Gaste 36,000 pesos está vez)
Buenas mi "yorch" tengo una vieja town & country del 96 motor 3.8 que hace poco empezo a encender el testigo de presion baja de aceite ya se le cambio el bulbo, entre otras cosas y sigue haciendolo El detalle es que solo se enciende hasta que el motor alcanza su temperatura optima,mientras esta frio el motor la luz de presion de aceite no se enciende Y por cierto se me paso decir que justo empezo a encenderse despues de un cambio de aceite....
Una pregunta maestros tengo una windstar modelo 96 la 3.8 me falla el sensor que va en la transmisión el que va por el lado de la llanta alguien me podría decir como se llama o como lo puedo conseguir por mercado libre xfavoor seria de mucha ayuda🙏🙏🙏🙏🥺🥺🥺 y Gracias!!!
Una duda, y si el testigo enciende ya despues un rato de llegar a la temperatura de trabajo y solo en ralentí, sin ruidos extraños ni nada, es mas probable el sensor o la bomba?
Soy enfermera en Chile, pero me encanta ver los videos de Jorge explicando cómo funciona todo, los autos y los motores.
Acá verás cómo diagnosticar y reparar autos y no humanos 😅
Quiero pensar que te interesa o quieres saber cómo trabajar en automóviles si es que no sabes ya
Aguante Chile
Yo soy técnico automotriz y me encanta cocinar y hacer pan 😁
Y donde queda ese pais? Saludos desde Chillan, China.
Saludos gracias a tus videos mi vida en la mecánica se me a echo más fácil me encanta cm explicas. Hasta el principiante aprende si se le pone interés 🙏🤗🤗
O los que somos aficionados...😂
Gran trabajo y enhorabuena para el cliente que la cosa pintaba costosa... 😢
La verdad si se aprende, en especial si vemos todo el vídeo.
Aquí con mi libreta tomando nota y aprendiendo siempre. Saludos máster Jorge
Hola Jorge gracias por toda esta importante información. ✅✅✅
Jorge, hacía rato no veía un vídeo suyo! Otro excelente trabajo de su equipo, saludos desde Costa Rica!
La calida del trabajo que hacen y de los vídeos excelente ❤ sigan así, saludos desde República Dominicana!
gracias por tu tiempo bro he aprendido bastante mejor maestro como tu no dificil de encontrar
Saludos Jorge súper mecánico mi opinión. Mil gracias por este video bien claro y explicativo. Continúe así trabajando de manera muy profesional y honesta.
Didio desde Panamá. 🇵🇦
Es increíble cuanto puedes aprender viendo estos videos, grande Máster Jorge, gracias por los videos!
Muy buen video Amigo Jorge..Saludos desde el Sur de Chile
👉🇨🇱👈🙋🏻♂️👍👏✌
Saludos mi buen amigo Jorge excelente diagnóstico y sobre todo muy buena explicación siempre aprendemos algo nuevo gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga junto a tu familia que pases un excelente día del padre 👍👍👍👍
Excelente video amigo, muy gráfica la explicación de la falla, saludos desde Chile.
Saludos Maestro... Gracias por compartir. Te vemos desde Guatemala 🇬🇹🇬🇹🇬🇹🇬🇹
De verdad que explicas muy profesionalmente, ya que con esos ejemplos haces que el mecánico use la lógica y no esté tirando flechazos para ver si la pega. Así es que se enseña.
He visto muy pocos casos que un vehículo no mande presión y marque el testigo en el tablero la información ℹ️ es muy importante ya que muchas personas sólo saben subirse al vehículo 🚗 bendiciones Jorge 🙏 en tu empresa
Osea que no tiene presión y no lo carca ?
Muy clara la explicación, relacionado a la presión de aceite, presente en Navojoa Sonora México.
Muy didáctico @jorgeordonezautomotriz felicitaciones gracias por Compartir 🎉🎉🎉🎉
Buen trabajo y profesional, saludos desde Islandia 🇮🇸
Excelente explicación saludos cordiales Caracas Venezuela
Gracias Jorge tus videos super efectivos. Motivadores te veo desde el primcipio. Bendiciones.
Simplemente Grande, Maestro! Saludos desde GDL, México.
Primer comentario desde Argentina 🇦🇷 saludos!! 0:27
Muy bueno el vídeo de hoy excelente esplicacio como funciona la bomba de aceite saludos desde Ensenada México
Muy bueno gracias por los ejemplos tan claros
Siempre veo tus videos y son muy buenos felicidades y saludos.
es una irresponsabilidad de parte de los otros talleres, juegan incluso con la vida de las personas al no dejar un trabajo bien hecho, pero eh, la parte buena de todo esto, mas videitos buenos para nosotros 🥰🥰
Buen día , Jorge con mis años de experiencia en la
Mecánica, me parece muy sospechoso que se presente un problema de presión de aceite después de cambiar el mismo y mas aún si se reemplaza el aceite por uno de la
Misma viscosidad, yo creo que a ese motor me cambiaron algún componente y posteriormente al armar les acusón la falla, me a pasado e n muchas ovaciones que los clientes prefieren mentir o simplemente hacerse los desentendidos cuando los que sabemos del tema nos damos cuenta cuando alguien metió las manos , siempre hay rastro para el que sabe dónde mirar, el detalle de la silicona en lugares donde no debería estar por ejemplo y mas sospechoso es que este tan limpia la mancha de silicona …. Saludos eres un gran Mecanico !
Gracias por la explicación!!
Excelente jorge, de aquí para discoveri turbo!
Saludos desde Ecuador así es la pérdida de presión de aceite no es necesariamente que se la bomba de aceite que no valga gracias pila
Me paso en una biuck enclave perdida de presion de aceite, hasta que descubrí que lo generaba un filtro de aceite defectuoso , hasta que ahora estudie como funcionan y los materiales que usan ,
Muy buen video y explicado saludos Jorge
Excellent explications Bendiciones saludos gracias
hola maestro Jorge exelente video yo tengo un casa raro el auto de un amigo cuendo se abre el tapaon del llenado de aceite ni se ve el arbol de levas esta lleno de aceite nunca vi algo igual no se si escucho algo similar antes aparentemente no tiene problemas de lubricacion la luz de acite apaga rapido es extraño saludos
Saludos Jorge 👍
Hermano jorge bendiciones e visto sus videos y me alienta a regresar a poner mi pequeño tallercito una pregunta como encontrar ese elevador el que es completo y que precio ronda
Gracias!!!
Hola un saludo desdé Costa Rica ahora que vi este vídeo me sangra la herida que tengo con un motor que repare de Hyundai Santa Fe año 2012 motor 2.4 para no dar muchas vueltas la cuestión es que repare el motor y tengo una pérdida de presión después de unos 15 minutos de arrancado el carro se cae la presión puse dos bombas de aceite más para ver si el problema era la bomba y nada hace los mismo se cae la presión las medidas de cigüeñal ,biela y axiales quedo cómo el fabricante dice ,lo único que yo no se es que harían dónde al cliente le vendieron ese motor hace unos meses la cuestión con esos motores es que muchos creen que todos son iguales y la verdad tiene muchas diferencias ahora será un problema de culata o cabezote
Bueno video Jorge, saludo de Francia.
Un saludo!
Hola des Ecuador saludos soy mecanico
Excelente explicación
Muy buen diagnóstico 🎉🎉🎉🎉
🎉 execelente bue día jorge
La falta de presion tambien puede ser ocasionado por obtruccion en la entrada de aceite, desde el carter hasta la entrada de la bomba de aceite(primer filtro tipo malla).
Segun en que parte se encuentre la valvula limitadora de presion de aceite, una obstruccion en el filtro puede ocasionar una sobrepresion y retorno de aceite por la valvula limitadora y falta de presion en las partes moviles.
Tambien la baja presion puede ser causada por holgura o desgaste excesivo en partes moviles(cigueñal) o por holgura o desgaste de la bomba de aceite(hay metodos de inspeccion o medicion).
Tambien fallas en la valvula limitadora de presion(presion maxima mas baja)
Aceite de viscosidad muy baja.
Hola Jorge, te "recomiendo" que en los motores empieces a ponerles algún aditivo que contenga DISULFURO DE MOLIBDENO", yaaa seee que vas a decir que "nooo lo recomiendan los fabricantes", peeerooo la única verdad es la realidad y es así, don Juan Manuel Fangio lo usaba en sus vehículos de calle y a todos los que se lo recomiendo me lo han agradecido, hay que leer las instrucciones de uso y listo.-
Hola Hector. De hecho hoy en dia ofrecemos esos aditivos de manera opcional, y respecto a lo que recomienda o no el fabricante, he ido cambiando de idea en algunos aspectos. Saludos.
Mi pregunta es por qué hasta que se calienta pierde precion?
Lo mismo pregunto
Saludos Jorge excelente video
Es bien parecido a la próstata, si está fallando no hay presion😢
Ke tal Gorge, 99 crown vic, 146 k millas, no codigos, enciende rapido, no gotas de aceite en piso, comprecion ok, kema aceite, talves sellos de valvulas, sabras de algun producto ke pueda usar por un tiempo antes de la reparacion completa, California, gracias
Brutal.. ni en Netflix..
Hola jorge que tal? cuanto crees que es el tiempo promedio para diagnosticar una falla?
Quisiera haber visto un torquimetro aunque sea de adorno en alguno de los talleres en la parte de latinoamerica donde vivo 😂
Gracias
Qué tal cómo estás. Mira este caso. Tengo una grand Cherokee 2008 motor v8 4.7, comenzó a encender la luz testigo del aceite solo cuando enciendes el vehículo. Que se hizo. Cambio de aceite y filtro recomendado por el fabricante, cambio de 2 sensores de presión de aceite, se cambió el primero original, continuó la falla se colocó el segundo pensando que podría ser el sensor anterior días después vuelve a encender. Se bajo la tapa del cárter se cambió la empacadura se cambió el tubo de succión, todo esto estaba bastante limpio a pesar de los años del vehículo. Se revisó que llegará el voltaje correcto en el terminal del sensor de presión este es de 1 solo cable llegan 12v. Revisanron todo el ramal y el cable está perfecto el de alimentación de 12v. A este vehículo no se le ha hecho el
Motor porque apenas tiene 110 mil kilómetros. Se volvió a reemplazar el aceite y el filtro y aún persiste la falla. Vale la pena destacar que la la falla no es todos los días pueden pasar 20 días o más y la falla regresa. Pensamos que podría ser la computadora se colocó otra igual sigue la falla. Las presiones que dio el manómetro 20 psi con el moto en frío y 90psi con el motor caliente a 2500rpm por aproximadamente 1 minuto sin caer la presión. Espero tu comentario. Saludos
Tengo ml270 CDI 2003 2 años da motor pero no ensiende..eam,aam,no sinceonisa ECU..? Quiero agas un programa con eso?
Saludos jorge
Excelente video !!
Jorge. Buen día. Excelente video. Pero para cuando otro en vivo como el de la ves pasada. Estuvo de lujo.
Ojalá ahorita se le pueda unir FD automotriz
Se q no les queda tiempo para este tipo de video pero estaría bueno. Otro live saludos master
saludos siempre al pendeinte
En mi caso era el sensor de presion que estaba roto por dentro y estaba filtrando aceite al enchufe. La primera vez que vi la luz parpadear me cagué todo. Pero luego noté que cada vez que encendia el motor la lamparita se iba enseguida, lo que me decia que no habia un problema de presion sino de lectura. Estaba inundado el enchufe del sensor, lo limpié y así rodó unas semanas sin prender la lamparita hasta que lo cambié, en una Jeep Grand Cherokee 2008
buenas como estas amigo jorge estoy en chicago y.quiero empezar mi taller que me recomiendas una aplicación como identifix que MD puedas recomendar para empezar agradecería tu ayuda amigo
Que tal Norberto. Bueno, si no quieres cometer el mismo error que cometemos la mayoria, te recomendaria que primero entiendas como funciona el negocio antes de que emprendas. El saber reparar un carro es una cosa, y saber manejar una empresa es otra. Sin embargo para facilitar el asunto tecnico definitivamente identifix es la mejor opcion que conozco. Saludos.
@@jorgeordonezautomotriz gracias amigo jorge si vi tu video cuando empezaste con tu cuñado no fue fácil según tu explicación hay pero quiero empezar algo pequeño y después con la ayuda de Dios emprender un taller más grande ...gracias por el consejo y que le sigan lloviendo bendiciones a tu negocio
Tengo una 4Runner 97 v6 y me empezó a marcar esta luz de baja presión de aceite es primera vez que me pasa, Lo lleve al mecánico y midiendo la presión del mismo me dijo que la bomba de aceite está mal, que consejo me das?
El problema puede estar en el cluster “ en el tablero de instrumentos “ saludos gracias
Compre mi coche hace 4 años, lo uso solamente viernes, sabado y domingo, hace 2 años me prendio la luz de presión de aceite, se apago y a las 2 semanas se quedo encendida provocando un sonido feo en el motor, lo lleve a que lo repararán, me cobraron arriba de 12,000 MXN y el coche prácticamente recibio lavado de motor, anillada y otra cosa muy sencilla solamente... Hace 2 meses y medio volvio a fallar justamente de lo mismo, al parecer la dueña anterior solo rellenaba aceite cada que hacía falta y los ductos de aceite estaban tapados... Lamentablemente venia en carretera con muchas curvas cuando me sucedio por lo cual pude parar 15 minutos después de que comenzo, ahora lleva 2 meses y medio en reparación y no ha quedado... Se desbielo, los cilindros se ovalaron, el cigüeñal se torcio, el cedazo estaba tapado igual, el carter estaba lleno de rebaba del motor... Era un asco, pero esta a una semana de quedar y esperemos no vuelva a fallar
Me pasaba con una Ranger 92 pero no era por presión, si no que se reventaban las cabezas, igual era reparación de motor y casi nunca se asentaba cuándo de nuevo (en total fueron como 125,000 pesos de tanto que se reparo) hoy día tiene 7 meses que se reparo luego de 10 años esperando a que no vuelva a fallar. (Gaste 36,000 pesos está vez)
@@NachoXt. Ah su mecha, al final me eche 29 y siento que fue demasiado, ya veo que en tu caso fue extremadamente más 😨
Buenas mi "yorch" tengo una vieja town & country del 96 motor 3.8 que hace poco empezo a encender el testigo de presion baja de aceite ya se le cambio el bulbo, entre otras cosas y sigue haciendolo
El detalle es que solo se enciende hasta que el motor alcanza su temperatura optima,mientras esta frio el motor la luz de presion de aceite no se enciende
Y por cierto se me paso decir que justo empezo a encenderse despues de un cambio de aceite....
Mas videos de diagnostico
👍
Una pregunta maestros tengo una windstar modelo 96 la 3.8 me falla el sensor que va en la transmisión el que va por el lado de la llanta alguien me podría decir como se llama o como lo puedo conseguir por mercado libre xfavoor seria de mucha ayuda🙏🙏🙏🙏🥺🥺🥺 y Gracias!!!
Una duda, y si el testigo enciende ya despues un rato de llegar a la temperatura de trabajo y solo en ralentí, sin ruidos extraños ni nada, es mas probable el sensor o la bomba?
Creo que el video responde tu pregunta. Hay que ir haciendo pruebas para saber cual es la causa.
Estoy sospechando que a ese auto anteriormente le hicieron un truco trucaso.
HERMANO LO NECESITAMOS AQUI EN HOUSTON TX 😂😂😂😂😂😂😂😂YA QUE HAY MUCHOS SINVERGUENZAS 😂😂😂
Está tapado el canal de aceite por sucio
Vengo porque pistón bikers me lo ordenó 🫡
Se nota que hubo truco sucio para que el cliente vuelva al taller para mas reparaciones
Excelente video amigo saludos
Saludos Jorge