ГБО - ЗЛО? БОМБИЧЕСКАЯ ЭКОНОМИЯ И ГОРЯЩИЕ Ж*ПЫ КРОИЛ / БИОМЕХАНОИДЫ ПРОТИВ ZOMBIE / ОТЕЦ МАКСИМУС
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2023
- #дубай #дубай2023 #оаэ #машиныизоаэ #отецмаксимус #машины # #тахо
Группа в Телеграмм по автомобилям из Эмиратов: t.me/Auto_iz_za_Bugra
ШЕВИ ПЛЮС ПРО ГАЗ полная версия
www.youtube.com/watch?v=arsQs...
Связь со мной WhatsApp +90 534 374 8604
Я в Телеграмме t.me/padre_maximus
Группа Подбор Внедорожников в Телеге: t.me/avto_podbor
Подбор внедорожников в РФ +79647771110
Машины из Эмиратов в страны СНГ, В Европу и Африку.
Харди Макс Алексеевич, HARDY MAX INC
My Whats App (English OK) +90 534 374 8604 (Max)
Группа в Телеге: t.me/avto_podbor
Группа ВК avtorpodbor
Я в ВК padremaxx
The group in the Telegram: t.me/avto_podbor
VK Group avtorpodbor
I'm in VK padremaxx
Enjoy watching and please repost)))
I embrace everyone, AL MAXUN
Приятного просмотра и прошу перепост)))
Всех обнимаю, Отец Максимус
Суровая тема ГБО. Газобаллонное оборудование. На мой взгляд это утопия, но что говорят другие?) - Авто та транспорт
Что-то мне подсказывает, что сейчас на болотах начнется вой и подрыв жоп))) Приятного просмотра!
Ничосе ты подписоту презираешь.
@@user-ey4xw7pk9h Среди наших подписчиков нету биомеханоидов)
@@padremaximusсогласен, падре. Вся блевота мимо. Тут мужчины, а не их реплики
Дважды видел как люди сгорели как в печке после аварии.... Первый раз туарег с пятью пассажирами слетел с трассы и воткнулся в дерево... Сразу загорелся как факел, и люди еще живые пытающиеся выбратся сгорели все .. 5 человек...
Другой случай - 5 ка е60 взлетела на подьеме, приземлилась и ее кинулои она перевернулась и аж на ступеньки соседям залетела вверх колесами... И также сразу стала как факел гореть .... Никто не смог даже подобратся близко - кутали головы одеждой, но нет... Огонь был такой что не подобратся... Потом узнали что у пассажира разорвалось сердце от пируэта удара - а второй потерял сознание...и так сгорел.
Недавно кстати видео м6 в москве об столб... Там тоже такое пламя было... Неужели там тоже хозяин пытался сэкономить?
@@MercyAboveAllу нас пацаны, практиканты, горели. От паров солярки. Тоже видимо ГБО виновато))
Пока большинство думает что гбо это зло, газ не сравняется по цене с соляркой.)))) Побольше бы таких людей которые думают что гбо это зло!😊 про дизель тоже говорили, что это для грузовиков....
Гбо ставят только нищеброды😂
Добрый день. На газу на Эскалейде проехал 230 тыс км без ремонта и проблем. Пробег уже 400.000км. Если правильно поставить, проблем нет с гбо. Экономия с литра 33 рубля. За 230.000 км экономия 1.6 млн руб. А машину брал за 800.000. Езжу на газу более 20 лет. Пробеги большие. Ни разу не пожалел. И дальше буду ставить. Машины V8. Всем хорошего дня.
Аналогично, только на форд Эксплорер 4,6 литра, 2007 год выпуска.
16:09 Слабаки
@@user-xy6cy9cz2dдатчик давления газа как обошли?
@@Sos665 а что с ним?
Какое оборудование установили? Итальянское или Польское?
Объективности ради, автору канала стоило бы дать слово людям "с другой стороны баррикад" то бишь опытным установщикам ГБО. И вообще пообщаться с ними, за кружкой пива) Понятно что Максимус изначально настроен негативно к теме ГБО, но как я понял из предыдущего ролика, он вполне способен поменять свое мнение, если услышит убедительные доводы. Например как было со мной. По моему мнению, причины установоки ГБО и споры вокруг этой темы стоит искать в политической и экономической сфере. В идеале, в нефтедобывающей и тем более такой большой стране, люди не должны были бы думать об экономии бензина. Довод о том что "покупая дорогой джип, глупо на нем экономить" считаю глупым. Та же Таха в штатах не считается дорогим авто, там это добротная рабочая лошадка, на которых ездят копы, считай те же УАЗы в нашей стране. У нас заливая в бак бенз по завышенной цене, ты оплачиваешь чьето желание купить себе пятый по счету Роллс Ройс
Офигенное мнение, полностью разделяю 👍
который ездит на бензине
Когда-то, в прошлой жизни у меня был W210 на двигателе 4.3 V8 и там стоял газ. Абсолютно никаких проблем. Возможно все зависит от тсамой системы ГБО и от "рук" которые ее ставят. И заявления типа там постоянно что то течет потому что врезались в систему охлаждения звучат очень смешно.
А к примеру корейцы Соната и К5 на заводском газу легко выхаживают больше миллиона.
Ищите правельные ГБО и правельные "руки" и газ вам в бак))
всегда настороженно отношусь к словам: легко выхаживают больше миллиона🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@user-ze7iq4sq5uсоляры на бензине без капитала по 700к ходят. На газу почему должны меньше
это корейское гомно максимум 250 -300 тыс проедет , при лучшем случае 400 это потолок , какой миллион ??? сегодня нет производителя как в 90х , когда старались на качество и была здоровая борьба за клиента, сегодня тачки делают с заложенным ремонтом после прохождения гарантийного пробега , т.к маркетологи посчитали что на запчастях они заработают больше чем от продажи самого авто .
В идеале сегодня покупать новую тачку , при пробеге близкому к концу гарантии её сливать , что бы не попасть ещё и на ремонт, но это далеко не все могут себе позволить.
Вы несёте чушь. Миллионник?
Да таких моторов уже не делают. К5 миллион? 😆😆
@@user-wc6sc5ux5y ua-cam.com/video/svTZ8HEoAEw/v-deo.html просто для начала надо загуглить, это не сложно, но наверное не для всех
У меня было три машины, и все с гбо. Первая отъездила до продажи 250 тыс и я ее продал, вторая 210 и тоже продал, сейчас 150 тысяч и никогда не было проблем гбо. Я честно говоря шокирован такой агрессией к гбо. Хотя это дело каждого. Я на опыте трех машин буду ездить дальше, а вы сами смотрите. И ещё хотел добавить что надо смотреть за машиной, а не быть наездником
Всём добра, езжу и буду ездить на пропан бутане, пробег 370 т км Мицубиши Грандис 2.4 . Любое авто нужно вовремя обслуживать. А уж как на бензине авто горят с моторами нового поколения, я вообще молчу. Я так скажу каждому своё
Доброе утро. На газу проезал 350 тыс без ремонта гбц. Если с умом подходить к данному вопросу, проблем нет с гбо. И да, разница есть в экономии денег. Или запралятся по 65₽ за литр 95. Или 25₽? Вчем хорошего дня. Это лично мое мнение, и да газ не не сушит двс 😂
Согласен
Газ не сушит двс, а бензин вообще растворитель, как он может "смазывать" не очень понятно. Тем не менее температура горения газа выше, а полноценной прошивкой под газ никто не занимается, тем более онлайн, максимум топливные коррекции штатного ЭБУ. Более того, всем же газ нужен "на экономию", соответственно 1. мастера заточены накручивать настройки на экономию как их кормильцам-газелистам, ибо нахер усложнять себе жизнь, ломать голову, когда приезжает клиент для которого +2л газа на 100 на Тахе не проблема 2. Так как всем нужна экономия, нет мастеров которые УМЕЮТ настраивать ГБО нормально, их крайне мало. Как итог огромные клапаны американообразных движков греются больше, седла греются больше, теплоотвода не хватает и это дело очень быстро просаживается и прогорает. А на Логане с малюсенькими клапанами такой проблемы нет.
Вопрос к видео ровно один - а на движках с прямым впрыском клапан каким бензином "смазывается"? Который на него не попадает?
Что за машина??? Тахо или кадик??
Да кстати ха амеров. В США мотаться на гбо 5 поколения. И не знают, что это вредно. Только баллоны у них странные из алюминия и плоские
@@Boldik1 представил плоский баллон из люминия, получился бензобак
Ну спецов вы конечно показали высокого уровня! Цитата, все машины с гбо приезжают на ремонт! Что карл? Видимо ломаются только авто с гбо, ну или к нему на ремонт приезжают только с гбо!? Ну да, на бензине же авто вечные! Интересно, что чаше убивает движки газ ,или херовый бензин коего в нашей стране реки!
Мне особенно понравилось "машины с ГБО рано или поздно приезжают на переборку". А тачки на бензине по этой логике ездят без переборки вечно? Или бензинщики их раньше тоталят чем она сломается? Впрочем, ремонтников можно понять, когда открываешь капот и видишь как "интересно" обычно присрано это самое ГБО: в охлаждение, в коллектор, по электрике - натурально начнешь классовую ненависть испытывать и отговаривать всех от этого триппера под страхом смерти движка!
Поддерживаю. Явно однобокий взгляд. За 43 тысячи ни одного ремонта по причине гбо.
@@leonidkarponov Ха, 43 всего-то! Сосед 220 накатал и только редуктор по пробегу перебрал. Фильтры копеечные раз в 10-12 тыс замена. Сколько живых денег за этот пробег сэкономлено на разнице в цене газ/бензин - так можно три мотора купить.
@@leonidkarponovЕщё бы 5k написал, киндер 😂
Не одна залупать не признаётся в себе
Ролик сделан на основе выводов пользователей авто. Для примера есть корейцы которые работают чисто на газу, и есть бензиновые версии этих авто, так при углубленном изучении, механическая часть у них одинаковая. И еще немного, о чем в ролике не услышал, нельзя ездить на 92 м бензе тем у кого по заводу написано 95 или 98. У газа октановое число 105-108. Переделывать движок под газ нужно с учетом этого. Для сведения служебные УАЗы на газу проезжают без ремонта 350-400тыс.км. На бензе редко больше 200. Чисто статистика. Про то, что от октанового числа топлива нужно настраивать УОЗ вообще молчу. И еще на засыпку в автоспорте дрифтеры часто ездят на газу.
Народной практикой доказано, несмотря на то что октановое число газа 108-115 чтобы не навредить двиготелю не нужно раскручивать мотор выше 2500 оборотов и вся примудрость, наверное это и есть одна из причин по которой дрифтеры на Газу не ездят, хотя они почти все мажеры, а мажерам газ заподло))))
В РДС GP ни одна машина не ездит на газу. Не бизди тут. На спирту (водомптаноле) -Да. Есть такие машины. Есть ещё на закиси Ашота (азота). Но уж точно не на газу (пропан - бутане, метане).
Турбо прекрасно ездит на газу, проверено!
Но есть ньюансы
@@user-ww9ui2vg1f на азоте никто не ездит. азот только для короткого ускорения, после которого идёшь за новым мотором.
"Хватило денег на V8, зачем экономить ставя газ?" Просто лютейший трешевый довод! А куда его тогда есть смысл ставить?? На малолитражки Матиз, на Ланос на Нексию ?? Именно на v8 только и есть смысл ставить, я на сэкономленные за 10 лет деньги (+-примерно по подсчёту) я купил себе второе "авто для души" Форд Мустанг))
Нищеброд и мысли такие же.
Я тоже за 500 тысяч пробега на Додж караване сэкономил примерно бэушный Форд Мустанг)))
@@user-pf3tk9ff3p Ну только настоящий "олигарх" ни дать ни взять, может позволить себе написать такое незнакомому человеку!)
Поддерживаю. На малолитражках смысла около нуля. Чем больше расход, тем больше доход
А можно ещё аи 80 лить... и оборудование ставить никакое не нужно и экономия))) Разницы то нет,газ по октановому числу тоже не попадает в регламент! Краилово приводит к паподалову!!! Это аксиома)
Интересное видео.Но как говорится тут каждый выбирает для себя.При установке газа, нужно учесть две вещи: степень сжатия мотора и установлены ли гидрокомпенсаторы.Степень сжатия подскажет, какой актан более подходящий вашему авто.
А наличие гидрокомпенсаторов поможет вам забыть про регулировку клапанов.Мой мотор заточен под 98 бенз,у газа пропан октан 98.Раньше был ярым противником газа,но когда все изучил установил газ и очень доволен.
В том то и дело, что издежа больше,чем информации по делу. Ротор тема.
Октан октаном, а температура и режим горения (углы зажигания) у газа все же другие, и мало кто понимает как их учесть. Как степень влияет я не понимаю, если у пропана октан как вы говорите 98, то мотор со степенью до 12 (почти любой) будет на нем работать без проблем по октану. Гидрики да - маст хэв если есть газ, без них я вообще не понимаю как гбо катать, каждые 5-10 тыс лазить клапаны регулировать?
@@user-hg9dz7xv4wвообще не проблема. Откатываешь корту онлайн и делаешь зажигание пораньше с умом. И радуешься возросшей динамике на газу
@@user-hg9dz7xv4wв том то и дело.Степень может быть 10.5 ,а это желательно 92 бенз.Но бывает и такое ,что степень менее 10.5+ нет гидриков.Вот тут я бы задумался стоит ли ставить газ,если это конечно не такси.
@@motobrothers1483 92 желательно до 9-9.5 край лить. Все что выше ездит на 92 только потому, что мозг режет углы по датчику детона. Машина тупеет и ест чуть больше, но едет. А летом в жару когда бенз горячий и в низкую степень лучше 95.
В видео озвучены смешные пугалки от "гаражных кузьмичей 90х") Впрочем гордится расходом бензина этот тоже религия)! У самого Форд 5.4, проехал сам 100 тыс на газу, который до этого уже стоял на машине . Снимали ГБЦ (вырвало плохо закрученную свечу) Они были девственно целые - в состоянии новых, только помыли , поменяли гидрики и нарезали футорку
Это из-за газа.
По мнению противников ГБО свечу выбило тоже по вине газа)))
Теперь ещё одна страшилка в их кармане...))))
ГБО зло говорят только те, кто на нем не ездил. Кто ездил, тот считает его благом. Вот и ответ на ваше видео. Если правильно настроить впрыск, чтобы не беднило, регулировать клапана как положено, ездить на ТО, машины ходят сотни тысяч на газу. Сам лично проехал на хондах, вжаривая постоянно. Никаких проблем. Масло чистое. Знаю человека на турбо Субару на газу и никаких проблем сотню тысяч. Открою вам лайф хак - ставишь переход на 4 тысячах оборотах на бензин и никакой нагрузки на мотор. На обгоне ты всегда на бензине. С каждых 50 л. ты экономишь 1600 р. Кто говорит гбо зло, вы просто завидуете, потому что боитесь, не можете решиться. Опасносности тоже нет никакой. Если оборудование современное и нет повреждений баллона.
Клапана прогорают только у тех у кого не настроин впрыск и смесь бедная. На газу никогда не бывает дитонации, что бережет ваш мотор.
Полностью согласен
+ владелец Прадо и Impreza WRX STI на гбо)
Хаммер н2 пробег 450 000 на гбо прошол 230000 все супер!
Бензин маслянистый😂😂😂😂("профессионалы", топливо не учавствует в смазке двигателя. Двигуны, попавшие на ремонт с износом после газа, это следствие распиздяйства хозяина авто, а не гбо! И все озвученное в ролике, это страшилки еще с советских времён!
Ремонтникам ГБО не нравится, вот основной вывод, а оправдания как жопа - есть у каждого.
@@user-hg9dz7xv4w увы, я не ремонтник гбо.
Масленистый 😂 ,наши деды бензином даже 76 -м обезжиривали :камеры, какие-то прокладочки ,и много чего просто лементарно что-то какую-то детальку помыт ь ,.В РФ некоторые берут крутые тачк и даже не знают куда залить омывайку не говоря о доливки масло в двс или вообще не знают что надо масло менять ,был случий приезжаеш тачку брать спрашиваю что да как говорят вот двушку поменял ,а что с родной ,да забыл масло налить .😂....
Это следствие того, что газ горит медленнее и без вариатора зажигания догорает в выпускных клапанах.
Все правильно сказано. Условно. Налейте бенз на ладошки и попробуйте
Дело не обеспеченных людей, а в концепции выбора, мне 59, пенсионер, имею 5и7HEMI и 5и4 TRITON, нахрен мне газ??? Я кайфую от ГЧ и Экспедишен. Жалею что раньше ездил на малых обьемах
На моторах с большими клапанами (хэми) гбо не ставят. Там клапана горят быстро по причине того, что сильно греются. Туда ставить не стоит
Простой пример. Знакомый на гбо метан проехал 570 тыс км. Черт возьми какой бензин😂. Ремонт гбц 2 раза. Ремонт обошелся в 40к. Пукан не горит😂 каждый сам выбирает на чем ездить и заправляться. Всем добра
Машина у знакомого какая?)
По моим наблюдениям, гбо ставят те, кто поддерживает войну с Украиной. То есть нацисты. Вот такая связь. Хотя я и раньше знал, что здоровый человек не поставит газ на свою тачку. Кроме случаев такси пожалуй
Занимаемся перевозками. Машина газель. ДВС УМЗ, это то ещё дермище). Я просто провел аналогию
@@General_Maximus_77😂
Я к чему на газу ДВС тоже хорошо ходит. Если ты в год катаешь 20/30к я бы подумал ставить или нет. Если пробеги под 100к это оправданно, хоть uzед под капотом или американский v8.
«Можешь позволить купить Патэк Филиппе за миллион, а покупаешь копию за 10 тысяч с али экспресс» - просто ржу)))
Да сравнение у них. Хуй с трамвайной ручкой ещё сравнили бы.
@@user-he3dx3gd1f Ты не понимаешь! Они - избранные!
Они прикуривают сигары от 100доллароврй купюры, и это они снимают ГБО, чтоб заправлять в 2 раза дороже, по боярски!))
Не соглашусь с мнением других людей на основании своего опыта. Имею ГБО более 3 лет, проехал более 120 тысяч. Самое главное правильная установка и своевременная регулировка. При пробеге в год 45 тысяч, я сэкономил 300 тысяч рублей, итого за 3 года экономия на ремонт двух моторов. Да и хуй с ним, с этим мотором. 5 поколение ваще впрыскивает газ непосредственно в цилиндр в жидком виде, чем дополнительно охлаждается цилиндр, а это хорошо
5 поколение как раз самое правильное, у него отдельный насос, отдельный мозг настроенный на заводе ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ под конкретную модель двигателя и автомобиля, зачастую используются штатные форсунки, минимальные вмешательства в автомобиль вообще. Только стоит оно столько что окупится примерно никогда, если ездить меньше 30к в год, что и сказано в видео.
Охлаждать цилиндр дополнительно не здоровая тема. Завод при проектировании двс заложил необходимые тепловые зазоры при оптимальной температуре. Если цилиндр или поршень охлаждать или греть зазоры уплывут и скорее всего цпг получит задиры.
Напомню про технику безопасности, хуй с ним с мотором))) стало быть про тебя можно сказать тоже самое и тех кого ты возишь. Не попадай в ДТП и удачи
@@zi9udin а чтобы этого не произошло эбу умеет регулировать время впрыска и угол зажигания. Если т-ра будет меньше, то эбу сделает более агрессивный угол зажигания и при том же расходе машина поедет бодрее. Впрыск водометанола ровно за этим и нужен.
@@user-hg9dz7xv4w температура цпг разве контролируется? Разве что косвенно по датчикам кислорода на катах. Но это вообще не точно будет. Температура ож тоже не показатель температуры в поршнях.
Всем привет! Спорщики, да любите и уважайте друг друга!
У меня три машины в семье. На всякий случай)) на газе ездит 1-я Ёлка на 2узете. На газ перевел в 2012 при покупке, использую как тягач. Тяжелые прицепы - от 1,5 тонны. Пробег на газе приближается к 300 тыс. Люблю эту машину. Хрен прибьешь даже страшным адским газом!) газ порой раздражает тем, что быстро заканчивается. Но правильно настроенное ГБО Lavato работает нормально. Недавно сделал рест ему, поменял на последнее поколение редуктор и что-то там еще. Снова едет. Форсунок хватает на 400 тыс. Следить за настройкой и обслуживать обязательно.
А так … да! Никакого газа! Зло. Для этого есть дизельный V8 на Рэнже. И Aкура RDX у жены. Тоже без газа. Его там просто некуда запихнуть😂
Мнение такое, если ГАЗ ставить, то именно на V8. 2UZ-FE этим точно не прибить)
Всем мира и хороших дорог. И да хранит вас Бог! Ну и ваш V8!☝️
В Дагестане 99процентов ездят на газу и в х не дуют)
дуют
Чаще антирекламу кидайте, цена не будет расти на газ
Не гбо убивает мотор , а кривые руки ! У меня таха 15 лет на газу ездит и радует!
Так и не услышал главного...
Гидрокомпенсаторы
Прямой впрыск или нет
Алюминиевый или пластиковый коллектор и как близко и под каким углом можно врезать газовые штуцеры
и прочее выжные для гбо факторы
Да и еще. Почему считается нормальным поставить ГБО и его не обслуживать... поставить гбо в подворотне и его не настроить... ездить на бедной смеси без вариатора уоз и потом "клапанааа..."
Коротко вывод. Есть много двигателей которые хорошо подхолят под гбо. То же оборудование BRC или Prince, от правильных установщиков - будет радовать...
зато про сушку клапанов и взрывы услышал
Сразу видно профи.
Обожаю такую подачу! Вы маэстро максимус
По существу ничего не услышал, только «статистику» от от людей ненавидящих газ!
Прогоревшие клапана,просаженные сёдла клапанов,гигантский баллон,и с немаленькой вероятностью сгоревшая тачка. Всё перечисленное из личного опыта
место в багажнике тоже отрицать будешь, свидетель святого баллона?
Купил у друга сотку крузер 06 года с ГБО, друг проехал 50 тыс. км. И я 200, регулировал клапаны каждые 40 тысяч, вопросов не было вообще, ездил и кайфовал. На пробеге машины 450 тысяч км. Начались проблемы, думал свечи и катушки. Сняли гбц, много трещин и прогорел клапан, сели седла. Гбц на выброс, двигатель в работе. Всё сэкономленное, вложил в машину. Демонтировал ГБО и больше не поставлю. Всем добра!
Где-то проморгал зазор и всё, приехали(
Плохо у тебя с математикой, за 450 тыщ было съекономлено стоимость не одного авто. Мог просто выкинуть его, купить другой т всё равно остаться в плюсе, что уже говорить о ремонте ГБЦ.
@@StanleyOrloff считать не умеешь
@@trollberserker1515посчитай сам и выложи свои расчеты
450 тысяч мотор то уже приехал так и так что с газом что беззззз😂😂😂
Обратите внимание на нарезки в видео,взрываются в основном малолитражки,почему?потому что экономят на системе!занимаюсь установкой гбо!
1.Газа двигатель есть всегда больше чем бенза что бы сохранить динамику и правильный состав смеси!
2.Газовый (пропан)баллон взрывается при давлении 90 атмосфер
3.Рабочее давление в баллоне 12 атмосфер которое редуктор понижает до 1,5
4.Запорная арматура баллона предусматривает сброс газа при давлении выше 35 атмосфер
5.ГБО предусматривает опресовку баллонов кпждын два года
6. Срок службы баллона 10 лет
7. Текущие врезки в систему охлАждения- у меня в сервисе предусмотренна протяжка хомутов и проверка соединений при ТО
8.БЕНЗИН-РАСТВОРИТЕЛЬ соответственно смывает масляную пленку со стенок цилиндра
9. Есть клиент на хаммере х2,пробег 370000!
Я извиняюсь, но на газу из них 330000
Сам ставил ГБО и на ТАХИ (тут как раз и влюбился в этот автомобиль) и на КАДИЛЫ и на ЭКСПЫ, ЛЮДИ ЕЗДЯТ КАЙФУЮТ!
Так же есть клиент ФЕРМЕР,у него ЭСКАЛЕЙД для того что бы на люди выезжать и есть тахо 900 что бы по полям скакать и навоз месить,оба автомобиля обмлуживаются у меня уже 5-6 лет и прекрасно себя чувствуют!
Гбо это личное дело каждого! И Xуесосить человека за то,что его мнение не сходится с Вашим это как минимум ГЛУПО!
Человек который купил Тахо не будет ставить дешманское китайское гбо
Ищите толковых мастеров!
Один вопрос: зачем???????????????????
Правильно неставьте ГБО ! А то газ подоражает
Америка - small block, windsor 302, vulcan под газ в принципе не подходят так как газ горит хорошо при степени сжатия 11 .... Там же примерно 9... соответственно медленное горение газа и нарушение терморежима ДВС ( как при колхозном глушении егр ) повышает температуру.. Так же проблема с корректировкой уоз так как надо поджечь смесь чуть раньше... Все это надо очень хорошо и корректно конфигурировать с конкретным ДВС - именно газовщики должны не просто все это воткнуть но и написать программу управления на газу.... Даже разные моторы США бывают как низовые - 302 windsor 150 сил и 3.8 essex 140 сил а так же более верховые - ну например 5.0 h.o. ( он же windsor более верховой ) и банально на бензине разная программа управления так как разные фазы😊. Соответственно для газа тоже надо это учитывать и среднюю программу по больнице ставить не верно )))
Установил на субару 2,5 турбо 300л/с. Офигенно. Разницы в динамике особо не почувствовал. Расход бенза 14л 100 го. Газа тратится 16л и смотрим. На 100 км.
Бенз: 14*70=980руб
Газ: 16*26=416руб
Итог 564 р экономия на 100 км
На 15т.к экономия 84600руб собственно, стоимость установки 86тр.
Мой годовой пробег 30тыс км. Значит я уже через полгода не потрачу лишние 84600... Что касаемо безопасности, ставьте в нормальных сервисах (не у армян и не в гаражах) и обслуживайте вовремя. А вообще ездите на бензине!!! Чем меньше спрос на газ, тем он дешевле!
Личный мой опыт.
Паджеро 4 2007 г.в (араб) установил ГБО на пробеге 30000, сейчас 265000, все отлично, замена только расходников.
Здравствуйте. А какой мотор 3.0 или 3.8 ? Недавно на пробеге 70000 3.8 поставил ГБО ( ловато , оригинал для моторов до 350 л.с) Араб 2017 , купил в 2023. С ОАЭ привезли
И еще, вот часто слышу "если всё сделать правильно...", вы серьезно? А где гарантия, что именно у вас не сделано всё неправильно и не рванет баллон?
Максим день добрый я работаю в газпром трансгазе весь автопарк большинство газовые камазы и прочие авто .Ни хера ни чего из этого не работает все сразу с новья прогорает лопаются головки и прочие это я говорю про газодизельные машины ,ну ачто тогда говорить про святые v8 .Мое мнение это фугас в богажнике больше никаких слов не ту
Взрывы происходят в основном на метане. У меня пропан Бутан. Несколько раз у меня тоже начинал пропускать газ , но я слежу за авто и своевременно обнаруживал неисправность и вовремя обращался к мастерам. А если человек турболет не ГБО , так неисправные тормоза и тд его убьет
Хейт, езжу на газу 3 года, форд Мондео, пробег 215000км .
Полёт нормальный.
И до этого все машины были на газу.
2.3? клапана как часто регулируешь?
@@user-rl8yp6it7s у меня 1,8 раз 50,000
ГБО на V8 - это сопоставимо с резиновой женщиной, думаю сравнивать и обобщать тут сейчас не придётся..
Привет, Максимус и все кто читает, по поводу газа, ну или газового оборудования, придумали это не россияне, а за бугром, не просто так, основной плюс газа, двигатель работает на газу мягче, нет угарного налета ввиде шлака, от того что масла в россии мягко говоря отстой, и меняют люди масло не через 10т. Км., двигатель при правельном монтаже и правельной настройке ходит гораздо дольше чем на бензине, единственный минус газа, он сушит гбц, поэтому, обслуживание гбо ни кто, не отменял, а слушать людей которые не осведомлены, не коректно, с вашей стороны.
Зачем ставить гбо чтобы проехать больше-дальше, не проще ли закинуть канистры с бензином если знаешь что АЗС по дороге не будет 😅
Интетесная тема, конечно, тема вечных споров) Сам я не так уж хорошо разбираюсь в ГБО, чтобы давать какие-то оценки, потому что сложно сказать что из того, что я читал правда, а что мифы.
Руководствуюсь в итоге простым принципом, не лежит у меня душа к ГБО, просто не хочу и всё. Я не таксист да и оплата топлива мой бюджет не подрывает, поэтому глубже погружаться в эту тему нет желания.
Если когда-то буду покупать машину и попадется хороший ухоженный, обслуженный вариант, на котором уже установлено ГБО - попользуюсь и посмотрю что это такое, а сам устанавливать не буду.
для увеличения запаса хода установил доп топливный бак на 140 литров. Технически очень простое решение
И гениальное!
ни в бровь а в глаз. Или тупо канистру побольше бери с собой....
Согласен! Видел у человека в багажнике 100 литровый газ баллон, как раз 5 канистр по 20 литров. Вопрос нахера?
@@user-tt6rk9df5mСтранный вопрос... Чтобы достичь 1й космической скорости! 😊
@@user-tt6rk9df5m разницу цен посчитайте!
На газу начал ездить случайно.. за 23 года проехал под миллион - специфика работы и любовь к автомобильным путешествиям..
Вывод однозначен: вовремя регулируй клапана (30-50 тысяч в зависимости от модели ДВС) делай ТО газового оборудования, не крути обороты больше 3000 и будет тебе нехилая экономия!!!
Дигателя: 4A-FE - королла на метане пробег больше 100 тысяч - продал.
2MZ на марке квэлисе 4вд на пропане пробег около 190 тысяч - продал родственнику, все хорошо уже +80 тысяч км
1G-FE Альтеза Гита 4вд на метане около 90 тысяч км, жена ездит, полет нормальный - продавать не собирается!
2UZ -FE на Секвойе пропан около 130 тысяч - все отлично - ездит теперь карифан +40 тысяч
Авео Т300 не помню модель двс 1.6 . Мама гоняет на метане 165-170 тысяч уже.. вот это капризный аппарат, надо часто свечи менять, иначе модуль зажигания летит, недавно уже третий поменял за все время - все равно выгодно!
4Е-FE старлетка 4вд - сначала исполнял роль учебного авто - вся семья прошла через неё, в последнее время используется как подменный авто.. пропан полет более 200 тысяч!
Лидер данной подборки - 3S-GTE на Короне 4вд, мкпп, блокировки. Буст 1.1 кг. Любимая машина! Легенда Горного Алтая - периодически заезжает по горным тропам на 3100-3200 метров над уровнем моря. Пробег: метан - 270 тысяч, пришлось поменять на пропан - 90 тысяч.. был капремонт 150 тысяч назад, так там и пробег общий больше 600!
Есть ещё пара грузовичков далеко за 200 тысяч каждый.
Хотелось бы уточнить, что во время эксплуатации на данных авто двигателя не менялись! ( Где менялись - про них не писал)
Вообщем, не вижу никаких особых проблем с ГБО, только экономия!
Пропан батюшка и Бутан матушка - наше фсё!!!
Особая благодарность от жителей Уфы. В гости приезжай. Беш, чай, учпочмак все будет
Тоже хотел предложить, полистал, опередили))) пусть приезжает Балешем угостим))
Как всегда весело и познавательно. Спасибо.
8 год на газе езжу, полет нормальный. Экономия просто нет слов. Авто 15 года, с салона поставил газ. Очень доволен.
Машина прошла 300к км. Жалею что не с салона поставил. Дауны не понимают, что нужно ставить хорошее оборудование, у хорошего спеца. На эскалейде человека видел на газзаправке, говорит машина прошла 650к км, с салона на газу и дальше буду ездить, дизельную фуру на газ перевел -я говорит скоро квартиры буду покупать с этой экономии. А эти свиные рожи пусть дальше толкают речи, газ будет дешевле))
с гарантии слетел?
Правильная установка, своевременная диагностика и качественные комплектующие. И все будет норм. Я готов к отдельному катлу в аду)))
В экономике сейчас жопа. И когда народ массово начнет переходить на газ, так как топливо в некоторых регионах уже по 70р, правительство поднимет цены на газ. Не до 70р конечно, но настолько, что никакой выгоды не будет. Увидите. То же самое было с диз топливом. В 90-х оно стоило копейки. А сейчас дороже 95 бензина. Вот и все. Эти упыри не упустят возмлжности обобрать свой народ.
Бей капиталистов рублём, спасай Россию? Жизнь босоте не в пехоте.
В экономике РФ с момента развала СССР жопа, и до него тоже было совсем не здорово. Проще сказать когда жопы не было - с 2001 до 2007, все
Пока есть экономия на гбо почему бы и не ездить ) ты де можешь при гбо его и невключать) правильно
Продажи газа за рубеж рухнули и девать газ особо некуда, так что пока цена будет низкой.
@@user-hd9if4gq7w нет. Продажи рухнули зарубежные и нужно компенсировать убытки за счёт народа. Именно так думает это недоправителтство. А излишки газа сжигают да будет вам известно
На счет безопасности внесу 5 копеек. Все ролики про взрывы ГБО- это газовое оборудование морально и технически устаревшее, где не проводилось регламентное ТО. Кроили настолько , что не обслуживали ни баллоны, ни обратные клапана....Итог на видео. ГБО 5 поколения имеет несколько степеней защиты и не рванет даже при ДТП и прямом ударе в баллон. Сбрасывали баллон с 15 этажа на асфальт - все нормально. Бензин так то тоже горит и очень даже неплохо, ровно так же можно нарезать ДТП с авто, когда они загорались и выгорали . Одно время думал ставить себе ГБО, но посчитав все плюсы и минусы понял , что сомнительная затея. Но во дворе стоит Кадило на ГБО)) Московская область
Серега Rewers ерунды не скажет!☝
Гбо продлевает срок службы двигателя. Давно же доказано уже
Гбо убивает движок. Давно же доказано уже
@@trollberserker1515 давно доказано что увеличивает ресурс
@@trollberserker1515🤡💩💩💩
Максу не дали ночью спать😂😂😂. Всё думал он и думал🎉😂. Респект недосыпу.
Ждём следующее видео, какое масло лить😂🎉😅
Стратегически согласен. Себе газ не поставлю. Если есть риск взорваться на ровном месте, то пусть он даже минимальный, нахер он мне нужен.
Но тактически: какие-то голоса за кадром рассказывают мне про вред ГБО. Кто эти люди? Есть ли у них какой-то опыт? Может у них и машины-то нет... Как минимум надо было подписать имена голосов и краткий перечень заслуг. Типа: Василий Теркин. Стаж 70 лет, из них 90 работает мотористом...
А так, учитывая что Шеви+ вчера выпустил аналогичный ролик, очень похоже на заказуху, сделанную срочно тяп-ляп. Вопрос только кто и зачем мог это заказать? РОСНЕФТЬ?
С уважением, Артем.
Это я попросил Диму сделать сюжет про ГБО. Про заказуху - любопытно! Где забрать гонорар?
всем добра,установка газового оборудования говорит лишь о том,что ты мало зарабатываешь,гбо дает экономию денег в моменте,хотя бывают такие моменты, когда цена на газ подскакивает на столько ,что разницы нет бенз или газ,и это скорее выгодно для комерческих перевозок,у самого была газель на газу и когда отъебывает например бензонасос ты спокоино едешь на газу,но это газель там скорей колено сотрется чем клапана прогорят от газа,..все те ужосы которые тут про газ нарассказывали про гБО скорей результат криворуких настроищиков и установщиков не более того ибо ГБО это такойже тюнинг дрыгателя как и прошивки под сотый бенз или метанол или оксид озота))и да,если бы все ездили на газу то на него цена была бы как на ебаную салярку)))
«жителям Уфы можно» 😂😂😂 👏👏👏
Чуть ли не весь Дагестан ставят на газу. Сам тоже еду, правда не такой небольшой опыт , 80 т км за 9 лет. ГБО стоит 30 т это на малолитражку
ск сейчас там стоит пропан? в центральной России уже 30р
@@user-rl8yp6it7s 27-28-29
@@user-rl8yp6it7s25
При таком пробеге, смысл?
@@user-il3qo6ou5y знаю, + поменял редуктор 9 т , мозги обо 8 примерная стоимость + обслуживание, сейчас бензин стоит в два раза дороже. Так спокойнее.
умница!!!!!! глоток свежего воздуха!!!! у нас видимо газ ставят только для того что бы реже дома бывать и оправдать своё существование.
Ниже сухо по фактам!
Captiva 2.4 (167 лс, мотор le9) на газу проехал 250ткм, наэкономили более 150тр за 3 года, что превышает стоимость мотора с разбора. Текущий двс чувствует себя прекрасно.
Перед установкой ГБО (2019г) проштудировал все производителей по тех части, у кого и как настраиваются блоки, какой блок какие запросы может отправлять в кан шину, при настройке отслезили время открытия бензо-форсунок, подобрали такие же скорострельные. П С, гбо не работает у того, кто приехал сказал установить мне что нибудь, что бы экономило, ему поставили и он уехал, если хочешь экономии от гбо нужно разбираться в вопросе!
Похер. Езжу , регулярно обслуживаю, экономлю на всём, при этом стараюсь зарабатывать побольше, но всё равно не хватает)
Динамика меня не волнует, ибо ЛК200 вообще не гонка. А вот 1000км без остановки это плюс.
Безопасность...ну аргумент. Правда балон не в багажнике, а вместо запаски, этим я себя успокаиваю, ну и регулярным квалифицированным обслуживанием, конечно.
Яб не за что не стал ездить на авто!!это для таксистов!!летаю на вертолете.
На каком?
@@user-ey4xw7pk9h здоровья тебе человек
Как мне нравится ваш как над, и да.. Да хранит Господь V -8
Автор сам себе противоречит в одном ролике говорит что гбо это для таксистов с большими пробегами, и тут же заявляет что мотор ляжет быстро. То есть одно из утверждений ложно, таким хейтерам верить- себя не уважать. Ролик чисто для сбора комментариев.. Особенно веселят рассказы про душу в отношении машины)))
Кто-нибудь видел Бентли с шестилитровым движком на ГБО? Вот чем человек думает
Газель на гбо прошла 350 тыс. Итог две капиталки и пять голов. Умз 4216 и где тут б-ть экономия. Пока не поставил узет , глаз так и дëргался
4216 -это вообще двигатель?
Метане или пропане?
УМЗ и на бензине так же себя ведёт)))
Газ не маслянистый ?
Спросите у тех у кого фильтр картридж
Там за 5-10 к полный стакан масла
Вэны, Падре! Срочно нужны вэны!
Все что в этом видео просто бред и ложь, поржал с типа который под музыку марио говорит о том что газ окупиться года через 3. Клапана не горят когда есть гидрокомпенсаторы, либо если их нет нужно вовремя регулировать.
Самое смешное что все эти мастера которые представил макс просто не понимают механику действия гбо как бы это не смешно было и удивительно.
Макс снял этот ролик просто ради хайпа и коментов потому что тема спорная.
Подрыв жоп идет кстати от людей у которых нет гбо и они всем хотят доказать что вот они как раз не нищеброды.
У тах есть гидрики, но изнашиваются при езде на гбо только впускные клапана. Хз почему, но это факт.
Жаль что пропустил опрос по гбо в телеге)))занимаюсь установкой и обслуживанием гбо
Два лайка или десять сразу ,спасибос бро максимус
Ну раз такая гулянка раскажу свой опыт. Авто было много. все исключительно бензин и газ.ГБО устанавливаю самостоятельно. сейчас владею ford e350 2007г 5.4 350т/миль (гбо KME 4). Ford explorer 2009г 4,0 200т.км.гбо Lovato 4).Rover streetwise 120т.км (гбо KME4) и Заз таврия 1998 г 520т.км (гбо tomaseto 2).На таврии двигатель родной с одной заменой колец побег пол милиона.Ну давайте о Америке и економии - на Ford E350 лично откатал +/- 105т.миль. разница газ - бензин у меня на 100км составляет 17$.Не сложно подщитать разницу. даже если и прогорит и просядет так я себе из штатов за ету же економию сколько моротор привезу????? ну пока за всю историю бывших и которыми владую сейчас ни один мотор не выше из строя буду катать на ГБО и "очень сильно""переживать🤠🤠🤠. За Видео как всегда👍и по чаще новых .......
В рамках логики видео, чем дальше от Москвы и Питера, тем больше у людей денег, чтобы ремонтировать/менять двигатели.
Сразу скажу, что ставить ГБО на свой RRS не планирую, просто рассуждения на тему. Работаю с промышленными ДВС для газопоршневых электростанций (метан). Факт - бензин и СУГ есть разные субстанции с различными свойствами детонационной стойкости, испаряемости, скорости горения и смазывания. Пропан-бутан по ГОСТ 52087-2003 это неоднородная субстанция с переменным компонентным составом. Состоит из пропана (C3H8) с примесью бутана (C4H10) в количестве от 5 до 30 %, а суммарное количество должно быть не менее 93 %. Кроме того, в его состав входит не более 4 % этана (C2H5) и этилена (C2H4), а также не более 3 % бутана (C4H10) и бутилена (C4H8), а также длинноцепочечные примеси, в зависимости от способа получения СУГ, которые никак не нормируются. Также в СУГ добавляются одорант, т.к. СУГ в чистом виде не имеет запаха. Для поршневого ДВС критична стабильность свойств топлива и точность дозирования, т.к. процесс горения происходит в замкнутой камере сгорания с четким соотношением газо-воздушной смеси. В среднем детонационная стойкость СУГ где-то около 95-110 по октановому числу. Может быть чуть больше, чуть меньше, и - ДА меняется в процессе расходования баллона (разные газы имеют разный вес + отдушки и добавки). Чем больше тяжелых длинных цепей осталось в баллоне, тем ниже детонационная стойкость остатка топлива.
Имеем следующие проблемы перевода ДВС с бензина на СУГ: 1. Нестабильные свойства топлива - СУГ; 2. Наличие в системе устройств подготовки газа к впрыску (редукторы, испарители, доп. форсунки с неточным дозированием газовой фазы), настроить работу который во всех диапазонах нагрузки и внешних температур не возможно.
Клапаны и седла в первую очередь горят именно по причине невозможности настроить подачу топлива так, как требует система управления, заложенная производителем ДВС. Главная проблема - бедная смесь. Если смесь будет беднить - температура в камере сгорания повышается на +200..+300грС. Если смесь богатая - горит на выпускных клапанах.
Также бензин горит медленнее и оставляет частички сажи на поверхностях, защищая их. СУГ сгорает без сажи. Если ДВС на СУГ не обслуживается регулярно, зазоры клапанов не отрегулированы идеально - будет перегрев седел и шеек клапанов. Если на СУГ сдохла лямбда - конец двиглу. Резервная программа вообще не поймет, что и года впрыскивать.
Система пятого поколения ГБО позволяет впрыскивать СУГ в жидкой фазе без испарения и испарителя. Редуктор есть, но он выполняет только функцию выравнивания давления (которое постепенно падает в баллоне). Таким образом удается исключить часть изначально «порочного оборудования».
Мои выводы: СУГ, в отличии от метана - не лучшее топливо. Необходимо ставить только систему 5-го поколения. Перед установкой ГБО необходимо откапиталить головы. После установки необходимо настраивать машину на стенде во всех режимах. Необходимо ставить дорогую программу управления с корректировкой по температуре наружного воздуха. После установки ГБО необходимо по регламенту проводить обслуживание ГБО (поверку), регламентную замену лямбда-зондов, контроль зазоров клапанов, контроль просадки седел. Также нельзя выкатывать баллон полностью, необходимо ставить программные защиты по остаточному давлению. В противном случае - лотерея.
Как же я обожаю профи! Почти ничего не понял, но уровень чувствуется!) Спасибо!
Великолепно!
"бензин горит медленнее и оставляет частички сажи на поверхностях, защищая их"
остальное можно не читать))))
@@padremaximusзнакомый на эскалейде свежем проехал 630к км на газу, никаких проблем. Денег сыкономил ебнешься-скоро машина на разнице в цене топлива окупиться целиком. Вы если не шарите-не надо видео записывать, выглядите глупо. В такси люди более миллиона км на одном движке проезжают на газу, раз в 50к км клапана и все, фильтры газовые как пойдет а не по регламенту даже. Толкает тут речи специалист дохуя
@@saymannskableдавай говорит мотор сажей защитим. Нее, сажа это для лохов, давай закоксуем его к хуям)
Так то это газ медленнее горит, согласен с вами
Пригнал с Кемерово во Владивосток эску в 900й будке, расход в трассе 12 л, даже с конскими расстояниями между заправок, топлива хватает вполне! На ДВ газ никто не ставит практически)
Господи, святые люди!
Учитывая какой на ДВ культ "божественных инженеров Тойоты" и прочих марок ставить ГБО это прямо святотатство для тамошних жителей!
Нихера эти экономщики не экономят, так как их на заправках обувают - не доливают, обсчитывают. Был пару раз на газовых заправках на чужих машинах - как будто на рынок попал или к жуликам, очень мутная тема.
Никого не слушайте. ГБО это сила. Ничего не ломается , едет также а деньги экономит заметно. 15 лет опыта. Обычный семейный человек.
Машина какая?
@@padremaximus Разные, но ни одного внедорожника🙈
ну не знаю.
Я считаю что ГБО это самое полезное изобретение.
Вот простой пример: у меня на даче газовики ремонт трассы делали, так отключили нам газ на месяц. Что же нам, печь русскую построить?!
Купили баллоны газовые и поставили. И плита газовая не сломалась, все норм.
А машина у меня на бензине ездит🙂
А откуда такая "любовь" к жителям Уфы?))
У меня был лексус 570, 2008 года, поставил газ : сломался двигатель, поставил контрактный контрактный двигатель , тоже сломалась ! Из двух сломанных двигателей собрал один двигатель и продал. 😅
а с чего сломался?
Выпуск называется"Мажоры пр ГБО". Специалист либо некомпетентен, либо подыгрывает. Безопасность- если бензин будет капать на коллектор- то будет пожар.
Как всегда всё отлично!!! Спасибо за видео
Пришлось гуглить, что б узнать, что ж за зло такое - ГБО. ГРУ знаю, КГБ знаю, ГБО не знаю
Еще есть СВО)
@@max-hardyесть ещё мобилизация (а где же те,что были😂😂😂😂?)а у шойги потери 5900😅😢😅🎉🎉🎉
На Крайслере 300с, двигатель 3.5 был установлен Гбо все было идеально, продал при пробеге 280 тыс.
Если вам в Тахо плохо внедряется это не говорит что гбо зло!
Спасибо 👍
В свое время оказался на одном канале про свап моторов в Лэнд Роверах - удивило, что почти все машины были с ГБО
У нас на предприятии не маленький парк авто, в основном тойоты камри, пробег под 300к на гбо и все ок. Из личного опыта, получил свою новую камри 70 в 19 году и сразу на гбо. Сейчас пробег 150к полет нормальный. Но есть нюанс, я из Казахстана и газ у нас в регионе условно стоит 10 рублей, а бензин 50, поэтому в таких условиях господин Максимус ГБО это про экономию😅.
Тема чисто для разгона канала 😂
По сути же холивар 😉
А то!))
Невозможно сэкономить на своих хотелках, возможно только больше зарабатывать!
Бобрый уэчер отэц! Приора прошла на пердячем газу 999 000 км Вахид сказал, что пройдет бэз капиталко исче столька же
Есть моторы и главное машины где установка гбо оправданы !!!! А есть где нет !!!! Есть регионы в нашей стране где нормальный бензин не видели и не знают что это , и в таких местах гбо это благо ((((((
смотрю Вас для поднятия настроения
У братишки на 120 Прадо стоит ГБО И ПРОЕХАЛ ОН НА НЁМ 500 тыс. Полёт нормальный, двигатель шепчет 👌
На Сахалине очень много машин с ГБО, там есть производство газа, у них есть льготы на установку для местных. Окупается быстро, так рассказывали мне местные жители.
ск стоит пропан?
Отец родной! У меня тахо с карбюратором от 8ки.Как часто надо керосином жиклеры промывать, со снятием?
Всем привет. На Газу проехал 500 тысяч, машинна Додж Гранд Караван 97 года, нижневальный мотор 3,3 литра. Установка гбо окупилась первой поездкой на отдых из Москвы в Анапу и обратно. Балон под днищем место в багажнике не крадёт. Сильно агетировать за пользу ГБО не стану, его нельзя ставить на ДВС с объемом меньше 2 литров, нельзя на нём ездить выше 2500 оборотов, нельзя чтобы ДВС у вас был слишком замудреный как в Тахо К2 или в любой новой тачке. ГБО точно можно ставить на старые двиготеля с простым впрыском с 1995 по 2008 годы выпуска. Не пойму только зачем Шеви плюс и Макс выпустили одно и то же видео)))). Взрывы из видео это скорее всего метан, на первой моей машине с ГБО стояли дешёвые китайские шланги и в салоне был запах газа, в то время я курил в машине после каждого заказа))). Теперь у меня дорогие не обслуживаемые форсунки, за полмиллиона пробега я только фильтра газовые менял и бак ржавый поменял, редуктор не трогал ни разу. И так уже надоело сказочников слушать, якобы больше 50 тысяч на газу не накатывают, машины не любят когда лезут в их проводку, газовщик должен быть правильный тогда и проблем не будет))). Всем добра.
Полностью согласен. На Паджеро4 3.8 ГБО Lovato .
Уже месяца 3 присматриваю себе эксплорер 4й на 4,6. Все как один на гбо... Так еще никто ничего по авто не делают... Может это тоже один из немногих, который не испортишь гбо
Очень хороший мотор, но газ для него - это дррога в один конец. Потом новый мотор покупать.
Обращаем внимание, что и в видео и в комментариях негатив про газ пишут только те, кто им никогда не пользовался!😊 Нет ни одного отзыва мол "был газ - фигня полная, надоел, снял и теперь кайфую, от мажорских чеков на заправках!")
О чем это говорит, господа? То-то же! Тогда есть ли объективная ценность в мнении людей об "устрицах, которых они не пробовали"?
Я занимаюсь тачками. Америкой. Были случаи (машин 30,40) на которых уже стоял. Я брал их потому, что в целом, они были в офигенном состоянии. Практически у всех из-за газа бвли какие-то проблемы. Всегда отрываю и выбрасываю эту херню. И это мой личный опыт.
@@padremaximus Падре, спасибо за ответ! Он правда ведь и подтверждает мой первый пост!
Удивляет статистика, у всех твоих 40 машин с газом -были проблемы из за газа? То есть все в них были в идеальном состоянии (из за чего были куплены), но с проблемой только в 1м, там просто стоял газе?
И что это за проблема с ним была? Это все 40 с 1й проблемой, или 40 у всех разных проблем было с газом?
Или 20+20 похожих неисправностей ?Или просто был гзз (о! Этож само по себе проблема!) но им не пользовались, а тупо выкинули на всякий случай?
Ну то есть ты подтвердил, что:
1. Не пользовался сам на еврилей
2. Выкинул и продал другому, веруя в непогрешимость сего действа
3. Пастернака не читал, но осуждаю)
@@padremaximus Добавлю, что сам занимаюсь обслуживанием тачек из USA + продажа запчастей к ним с 2009 года. Сам евридей пользую и обслуживаю 2 не новых Форда с ГБО и общим литражом 10 литров ! Проблемы на тачках есть, но только с изначально кривым газом, что редкость. Или с кривым хозяином-забившим на обслуживание, что намного чаще
Спасибо большое за работу 🤝 👍
Макс ты лучший 🤝👍🔥