DIRETO AO PONTO. Quanto custa cada coisa. Seguro, revisão, pastilhas de freios, pneu…
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- Опубліковано 1 жов 2024
- Muito se fala sobre a manutenção de Harlay-Davidson, mas poucas falam objetivamente.
Então levantei todos os custos que você vai ter ao adquirir e manter uma moto dessas.
Link para cotação de seguro rápida:
api.whatsapp.c...
Tenho uma Iron 883 2018 e acabei de buscar minha moto na oficina, fiz uma revisão, ela está com 19.9 mil km. Gasto total foi de R$ 1.015,00, sendo: troca de oleo e filtro (R$ 340,00); limpeza no sistema de freio e troca de fluido (R$ 150,00); limpeza filtro de ar, reapertos em geral e troca de oleo primaria (R$ 305,00); troca de pastilha de freio traseira (R$ 220,00).
Serviço realizado em uma oficina em Jaú/SP.
Até que não achei caro kkkk depende dos bolsos
Até que não é nenhum absurdo,
a manutenção de um carro popular fica mais caro que isso .
E estamos fazendo de um HD.
Eu comprei a minha Iron 883 ano 2015 com 49 mil km por 38 mil. Veio com uma ponteira e um escape completo, dois guidão além do original, e mais um monte de customizações.
Tô curtindo demais, minha primeira Harley.
Quando era motociclista (inicio com TT180 (2T), Suzuki GT250, 380, 550 (2T), Yamaha RD350 (2T), Honda 550 Four (4 em 1 com o melhor som do mundo, ganha de 7Galo) já com 50 anos criei juízo (ou perdi de vez) e tinha na garagem uma Iron, uma Blackline e uma Street Glide, todas extremamente customizadas, hoje em dia (com 62) devido algumas deficiências físicas sou triciclista, de Harley, um Brekaut e outro FatBoy, não troco de marca nem a pau... além de satisfeito a Harley Davidson é uma empresa que se preocupa com os deficientes físicos como Eu! Acabei de fazer do Atlântico ao Pacífico, ida e volta pilotando...
Que irado, Dinho! É isso aí! Se inscreva no meu canal para receber mais vídeos!
@@OFrankMartins já inscrito e rocorrendo desde oi início.
As peças da HD não são caras. custa o valor da qualidade, caro é mão de obra. A mecânica é mais simples do que muitas motos mais atuais (sou dono de mecânica) porém quem tem HD tem dinheiro, então gourmetiza-se um serviço "especializado em HD" e te combram 20+ essa é a vdd. E se algum profissional vim de dizer que eu tô mentindo, isso diz mais sobre vc do que sobre mim. Eu tenho 4 HD e amo de mais a marca e não tenho coragem de vender nenhuma.
Mas no caso de uma iron fica mais tranquilo vc mesmo fazer a manutenção, pois não tem praticamente nada de eletronica (tirando o ABS)
Tenho uma 883 IRON 2018 (q por acaso estou vendendo) e os gastos são:
IPVA: R$867,39
Seguro: R$1675,00
Pneu traseiro: R$1427,00
Pneu dianteiro: R$870,00
Pastilha Freio D/T: R$350,00
Revisão 8k: R$700,00
Fora isso não tenho custo nenhum, tive um fora do programado pq peguei muita chuva e queimou a indicação de seta no painel que custou R$300 pra consertar;
Sou de BH/MG.
Obrigado por compartilhar, brother! Tmj!
Ta querendo quanto na sua ?
Tô querendo 47, anuncio tá na OLX cidade de Contagem-MG @@cirottavares
Fez a manutenção em qual oficina? Sou de bh tbm.
@@victorl5058 sempre faço lá na KingStreet Custom, na barão.
E questões de customizações?, que eu acompanho bastante a galera que tem essas motos na gringa, e as customizações que eles fazem são incriveis. No brasil é permitido? Valew😁😁❤❤
Cara... Depende muito do que você vai fazer "customização" fica muito amplo...
5.000,00 de custo anual? Só reclama quem tem uma porrada de filhos e mulher chata pra domar no cabra!!! Vou dizer que gasto um pouco mais com a minha 883r 2011 mas pra mim tá de boa! Em busca dos 300.000 km da moto!!!
Kkkkkk não freia direito ? Porra galera, aí não né brother kkkkkkkk
Tem outro pagando óleo de primaria 390 pau, ah velho, vendam a moto e comprem um play
hahahahahah Boa!
onde eu encontro esse pneu traseiro por 1.100 ? kkkk só to achando de 1.600 pra cima
No Brasil o cara é enrabado de todos os jeitos possíveis, parece até Kama Sutra. A diferença nos preços pra gringa é absurda
Eu vim de uma Kawasaki Versys 650, e lá sim a manutenção é cara!!! A moto é um canhão, super confortável, mas cada peça é uma facada. Então para uma moto de 883 cilindradas eu até achei “barato”.
estou fazendo o mesmo caminho.. estou com uma versys 650, mas a proxima quero q seja uma sportster 1200 custom cb
top! vc vai sentir a diferença em freio, motor e conforto. mas o estilo e a forma de pilotar da HD é único.. eu to curtindo demais a mudança. minha namorada também gostou mais da HD.@@zrl4z4dat
A manutenção da minha xre é mais cara que dessa harley
Uma máquina, tenho uma 48 2015, pra mim o único “problema” da 883 e 48 é o tanque, uso no dia a dia e à cada dois dias visito o posto de gasolina!!!😅
meu tio tinha uma Suzuki Boulevard M800. Nossa que delicia, apaixonei por custom. Meu fascínio por Harley's começou aos 15 anos e agora com 20 depois de muito pesquisar encontrei seu canal Frank, muito foda!! Ja havia assistido alguns antes, mas nao sobre custos pra manter e era exatamente isso que eu estava procurando O sr. esclareceu melhor que ninguém as minhas dúvidas sobre a sportster (que é justamente a que eu queria comprar pra entrar no mundo da harleyzada kkk) gratidao demais, vou crescer e manter uma estabilidade financeira pra comprar e cuidar dessa coisa linda.
Valeu, Amanda! Fico muito contente que o vídeo foi útil para você! Apareça aqui na Liberty pra gente trocar uma ideia!
@@OFrankMartins sou do Rio de Janeiro, mas pode esperar que quando for aí, nao será só pra trocar ideia, mas pra voltar com minha HD🔥
Meu pai teve uma m800 rodei muito nela, saia de madrugada escondido foram roles insanos, me apaixonei… consegui pegar uma 883 estou apaixonado, mas tem um m custo e nao é barato 😂❤
Minha próxima moto será uma 883. Obrigado pelas informações aí brother 🎉
...conheço Harley's desde meus catorze anos, e meu sonho aprendi a andar nas 50cc Honda em 1973 mas minha paixão sempre foi as Harley-Davidson's, hoje tenho 64 anos e sonho ainda vive forte em mim, estou quase lá... histórias é o que não me faltam... abrço
Que massa, brother! Tmj, brother!
Video! Limpo, objetivo, autoexplicativo, excelente! Vou anotar essa moto!
Muito obrigado pelo comentário, mano! Porque era exatamente isso que eu queria passar para a galera!
Excelente vídeo...estou prestes a comprar uma 883R 2007. Estou vendo tudo possível acerca desse monstrinho. Muito bom seu vídeo truta.
Valeu, meu brother! Tmj.
alguém sabe dizer se há muita diferença de custo de manutenção pra uma vulcan 650s?
A Vulcan é mais cara a manutenção....
Pegou o preço da revisão na concessionaria mas as peças foi numa oficina paralela ? E o preço da revisão na oficina paralela? Gostei da camisa do mecânico, TROCAR ÓLEO NÃO É REVISÃO, rsrs.
Fui na concessionária apenas para mostrar que não é tudo isso que o pessoal pensa.
Muito bom esse vídeo! As vezes o pessoal tem o sonho de ter uma HD e não compra porque acha que é extremamente caro! Na verdade é caro.... MAs o cara deixa de lado o sonho pra comprar uma big-trail, uma naked 650+ ou até uma esportiva achando que é mais barato manter...... e ai descobre que só o seguro de uma XJ6 já custa 3 vezes mais que a harley.... e ainda assim as peças e manutenção também são caras! Enfim.... caro por caro.... vai pelo que faz feliz! Menos BMW né! kkkkk
É isso aí, brother. Comparado a motos de alta cilindrada, a harley é das mais baratas de se manter.
Ninguém comentou nos coxim de motor e rolamento da balança? 99.9% da problema independente do cuidado e uso, tem o splingplate também
Verdade, brother. Mas essas manutenções se dão com um frequência tão pequena que acabei não mencionando. Não chega a ser quase todas, como você mencionou.
Muito franca tua orientação. Recomendaria uma 883 para viagem longa com garupa? Valeu.
Da pra viajar sim, mano. Mas tem opções bem melhores!
Com um salário de 8.000 - 11.000 tem como financiar uma harley davidson sem se apertar?
Claro que tem, mano! Me chama lá no instagram...
Baita conteúdo relevante! Muito bom Man! Um dos últimos vídeos mais interessantes e papo reto que vi sobre as motos
Valeu, brother! Tmj!
Fala qüera. Uma duvida, até meu irmao falou. Toma cuidado que a bateria gadta com ela parada! Vdd ou mito? Como comprei a minha a um ano, tive um probleminha no painel dela, o mecânico diz que é cronico, oxidou os leds, e tbm tive problema do start dela. Fora isso, a moto é demais. Era meu sonho ter uma 883 iron. Nao me arrependo. Abrs
Peguei uma 2018 com 15mil rodado por 44 conto, manutenção preventiva vc gasta entre 1k e 2k brincando, procure logo um mecânico que entenda do motor harley pq se pegar um pilantra é dor de cabeça e dor no bolso, tenho uma renda entre 4/5k mensal e ja passo perrengue, sonho realizado mas tem um preço.
Ter um mecânico de confiança realmente faz toda a diferença, mano....
Resumindo: A manutenção da 883 é o preço dela por ano, Huahuahuahuahuahua
Mas é uma moto pra quem tem condição de manter, como tudo na vida, viva de acordo com sua condição porque, como dizia meu Pai: “Quem compra sem poder, vende sem querer.”
Claro que não, mano. Tá maluco?
Desculpa a minha ignorância. Mas qual o problema dela ter passado por leilão? Vejo várias pessoas falando disso e não sei qual o pq.
Tem muitos pontos negativos, como falei no vídeo, mano. E o mercado delas é muito ruim. Vai passar trabalho para vender. De qualquer forma, tem sim coisas boas de leilão, mas não recomendo para quem não é do ramo. Pode se tornar uma grande dor de cabeça.
Vídeo útil pra caramba. Obrigado! Quebrou vários paradigmas e crendices sobre a aquisição e a manutenção de HD
Valeu, brother! Tmj!
Parceiro, a partir de qual ano a iron 883 saiu com ABS? abcs!
2014
Top tenho uma HD sportster 883 2014 cor bege, próxima vai ser fat boy
Tenho uma dúvida, posso fazer seguro fat mais antiga 2008
Quais os modelos que não precisa do Cam Service? É tipo, de um ano em específico pra frente?
Não. Os Evo não tem essa necessidade. os demais sim.
Iron pode ser com primeira moto ? Eu nunca tive, estou pensando em comprar uma harley, alguém pode me dar essa indica ?
Fala com a galera da Liberty, mano.... A gente te ajuda a achar a motoca perfeita.
Uso uma fat bob 2019
Motor 114
Dia a dia.. e é igual um carro, ou até mais caro!
Essa motoca é massa demais!
Faltou o custo do óculos escuro e a bota que vai ralar mesmo. O tucho de válvula e mais barato no Amazon ou na loja
Minha Roadster 1200 ali atrás do Blanck a partir dos 9 min. Saiu de lá revisada!
i aí Frank,, blz irmão, o que vc me diz sobre essa,, Iron 2016 na sua opinião é uma moto confortável,, Wellington costa!! Aqui de são Paulo??
Ei andadô, desistiu de rifar sua moto?! Cade o link.. ?
Opa! Tá na mão: rifei.com.br/sorteio-road-king-special-do-frank
Vídeo massa cara.!!!👏🏻👏🏻👏🏻agora..manter uma Harley nao sai barato..ou tem condições ou não tem..realidade de loucos por motos ...🙌🏻
Tem o instagram da loja que apareceu no começo do video?
Tem sim, brother! É @libertymotorcycles
Compensa uma HD de 2011? Quase comprando uma Royal SM 650
Se você comprar em uma loja de referência, compensa sim, mano...
@@OFrankMartins bora fechar numa pra vc mandar pra BH
Frank por que vc venda as motos bem acima da tabela fipe ? Ja q fipe ja e bem fora da realidade bem inflacionada
Depende, brother! Algumas motos eu vendo abaixo da fipe, outras acima. Depende muito de moto para moto, o estado dela, a forma como ela chegou na loja....
quem me deras se fosse um por centro aqui em Rondônia.
Aí tem menos harley, né? Mas tem bastante gente de Goiânia que me segue, mano....
Fala brother...esse valor de 799 ja ta incluso troca de óleo...tem varios tipos de lubrificante pra moto, câmbio, motor, etc. Gosto muito da Fat Boy e da Heritage. Valeu...
Querendo trocar minha Shadow 600 em uma XLl1200cb, será a primeira tão sonhada HD.
Sobre motos com passagem em leilão o que vc pode falar? é encrenca?
Eu não recomendo moto de leilão, brother! Na semana que vem vai ter um vídeo completo falando sobre isso.
Qualquer moto de alta cilindrada a manutenção é cara mas a HD tem manutenção simples o valor elevado é devido ao marketing.
A manutenção das Harleys, comparado a marcas como a bmw, ducati, triumph, por exemplo, é muito mais barato.
Valeu Frank, como sempre boas dicas, não fiz o Harleluia ainda , por medo de alguns detalhes. Tô pensando seriamente, abraço. Boas estradas.
valeu, brother! Apareça aqui na Liberty pra gente trocar uma ideia e fazer esse Harleyluia! Abraço
Boa tarde! Otimo video, e por curiosidade, wuanto cuata um kit relacao correia da 883 e wuanto tempo dura? Obrigado!
Eu não sei quanto custa o kit, brother. Mas dura demais. Você precisa rodar mais de 200 mil km para quebrar um...
@@OFrankMartins obrigado pela informação! Não sabia que durava tanto! Sempre tive um sonho de ter uma 883, e saber que não custa tão cara assim pra manter é muito bom! Obrigado e sucesso pra ti!
Qdo eu sair das esportivas vou p harley
Bora!!!
Excelente vídeo! Parabéns pelo conteúdo.
Vale a viagem ir buscar uma com vocês!👏🏻👏🏻👏🏻
Mas é claro que vale, meu brother. E se quiser, nós mandamos a motoca aí para você.
Ótimo video amigo acho l3gal som motor raley ,lembra do filme exteminador futuro fat boy
Eu tenho uma sportster 883 R carburada e eu faço algumas manutenções básicas sozinho como troca de óleo e filtro do motor e o óleo da primária.... Pastilha de freio, fluído e limpeza de carburador é um gasto que ainda não tive e se for pra levar não levo em mecânico da Harley Davidson (loja) pq aí eu imagino que seja caro 😂
Oficina gourmet é isso mesmo 200,00/hr 😂 tem muito nego que faz um serviço bem feito pela metade do valor. Vale da reputação de cada estabelecimento !
Acha cara ?? Compra uma versys 650 ou alguma bm ou Triumph pra vc ver a facada. A Kawasaki os precos sao salgada
É isso mesmo, tem que falar na lata quanto custa manter esses briquedos, quer gastar pouca grana ??compra motinha pequena, tô pra falar que pra manter uma meteor da paixão fica mais caro que uma 883, ja tive três e nunca tive grandes custos.
Parabéns pela matéria, eu não sabia nada sobre valores e manutenção, seguro, muito bom.
Cara, pra primeira moto ! Nunca andei de moto, estou tirando a cnh agora e sou apaixonado pela iron 883, recomenda como primeira moto ? E sua loja meu camarada fica em Sp ?
Fica em Florianópolis. Se chama Liberty Motorcycles e enviamos para todo o Brasil.
@@OFrankMartins tem um número que posso te chamar?
Faço umas 3 revisão por ano.... kkkkk indo de honda a cada 6mil km...
Manutenção de HD não é barato e ponto final, mão de obra e peças caro,quem fala o contrário tá usando a paixão ao invés da razão, câncer da sportster é o Spring plate, eu tenho os pés no chão sem essa de fã Boy,mas é claro essa é minha humilde opinião,antes que venham me encher o saco, Respeito é oque mantém o mundo motociclismo. Abraço irmão
Tenho uma 883 ano 2011 e concordo. A moto não dá dor de cabeça, mas quando encosta na oficina para fazer a preventiva, prepare o bolso.
Comprei uma 2014 fiz revisão funcionamento e ciclistica 2,6k
É verdade, brother. Mas se você compara com qualquer outra moto de alta cilindrada, a manutenção não é cara não. Está dentro da média. Mas claro que caro para uns, pode não ser para o outro.... Então tem que levar isso em consideração.
A revisão custa R$799 é um valor bem aceitável para uma moto deste porte.
A manutencao sempre vai ser proporcional o nível da moto. A galera quer ter harley com manutenção de CG? Claro q vai ser mais caro. Mas não é absurdo
Harley é pra quem gosta mesmo pq é o preço de manter um carro,eu prefiro a harley kkk
Massa até o mecânico cobra como tivesse nos estados unidos por hora kkkkkkk bacana #hd só se eu fosse $$$$
Brasil eh foda la fora isso ai eh sucata aqui eh preço de moto de luxo
Esqueceu de relatar sobre o kit da transmissao dela, se é trocada com certa kilometragem ou se ficaria somente em manutenções normais... custos de correia e possiveis problemas do sistema
Qual a musica no final do video ?
Pior que eu não sei, mano… hehe
Fala ai meu querido, estou pensando em ir para uma HD, um desejo antigo mas que sempre teve uma fura fila, por assim dizer... hoje tenho uma Z1000R 2018, adoro, mas infelizmente esta cada vez mais complicado de andar com ela aqui no RJ, moro na capital.. tem bairros que é extremamente Não recomendado ir a qualquer hora, e tantos outros locais que a noite, só pra quem não preza a vida.. ou seja, é como vc ter uma bicicleta para andar só no quintal de casa.. tenso.. e em qq situação, eu tenho receio de andar com garupa, por conta da segurança da garupa... então comecei a ver outras opções, a linha old school, acho interessante mas se é pra rodar de boa, prefiro o ronco, o estilo de uma HD.... Não entendo nada, não conheço as famílias... essa 1200 que vc apresentou ai, gostei, o tanque que me pareceu pequeno, não sei se é assim mesmo... mas na minha cabeça, as HD são feitas principalmente para estrada, e eventualmente ou com dono "desligado", andar na cidade, então penso em motos com grandes autonomias votadas para reta, plataforma.. o que por outro lado, me deixa um pouco apreensivo, nunca andai numa HD nem em moto que tivesse plataforma.. eu que curto andar um pouco acima da média, viajar mais com uma serrinha no meio, curvas e tais.. fico pensando se não vou estranhar muito os pés la na frente.. ja vi amigos comentando que eu iria ficar impressionado com o troque em baixa, o que em geral, a galera acredita que motos 4cil não tem, que é preciso torcer o cabo para chegar na rotação X e ai a moto ficar mais viva, por assim dizer, mas desde 2015, se não me engano, que a Z1000 sofreu alterações e passou a responder bem mais cedo, o que deixou a moto, de certa forma, mais dócil, vc pode passear na orla a 60 sem problema e dar a mão sem nem precisar trocar de marcha que ela vai e vai mesmo.. enfim... mas é isso.
A minha o seguro aqui, no mais em conta, roubo furto... no meu perfil gira em torno de 4mil... em ate 3x uma mais duas... revisão, esse mesmo valor ai, uns 800, dependendo de onde leva e, fora os produtos, que eu geralmente compro por fora, alias a revisão basica eu faço, oleo fluidos filtros.. mas a cada duas encosto e faço uma pente fino, ai entra bengala, alinhamentos geralmente pneus e tal e o valor vai la nos 5k... com tudo.
Mas é isso, acredito que a minha esteja valendo em torno de 60... e seria mais ou menos nessa faixa que iria pegar a nova.... um detalhe importante, garupa.
É isso amigo, se puder dar dicas de quais modelos ficar de olho, acredito que agora em junho julho eu faça essa troca.
Abraço
Fala, meu brother! Beleza? Se quiser me chamar no instagram posso te ajudar a escolher a harley certa. As minhas eu sempre usei para trabalhar na cidade (uso diário) e também para viagens.
Aí meu querido Frank, legal 🆒 agora é só comprar uma Deivison e segue o senhor Frank. Você devolveu a panamerica.
Se tivesse uma oficina especializada aqui eu pegaria sem medo. Mas pra ta rodando 400km pra resolver as coisas, não tenho como, mesmo tendo condições de ter a moto, não vale a pena.
Gosto de assistir os seus videos, pela TV. E são muitos bons.
Essa 883 Custom, cheguei a sonhar com ela. Que moto maravilhosa! Uma pena não dar financiamento, se não eu daria minha Lander de entrada e já era, sonho realizado.
Aceita Royal no negócio? kkk
Claro, brother! Me chama lá no instagram: @wfrankw
Problema é que são caras para uma moto de entrada, 40K numa moto que vale 20 K por causa do ano. 40 K já da para pegar Dyna.
Harley de 20k é praticamente impossível. Só de leilão toda detonada.
Estou com uma xt660, o plano e pilar para 883
Hj 23/02 a 16 esta nacasa dos 42 e 43 na fipe. Essas aí estão caras!
Então compra na Fipe, né?.....
@@OFrankMartins né!
Pra mim ainda não dá. Quem sabe um dia. Enquanto isso, vamos com outras. Mas é show de bola as motos.
Tive uma 883 e agora tenho uma PCX. Posso dizer sem medo q a manutenção da PCX, na Honda, está custando o olho da cara. Me cobraram 1900 reais na revisão de 18 mil km.
É o que eu sempre falo. A manutenção das harleys, relativamente, é uma das mais baratas e simples.
Isso se dá a quantidade de plásticos(leia-se carenagens) que tem que ser desmontado para realizar a manutenção, cobra-se a hora e aí se vão boas horas para desmontar e montar a moto mais o tempo de serviço,somando os insumos e peças fica mesmo o "oi da cara".
Ue kkkk eu tinha em mente que era bem mais caro preço de aquisição e manutenção. Mas ta mais barato que a manutenção da Royal que é de 5 em 5 mil
Exato!
ANO DA IRON 1200 GRAFISMO AZUL NO TANQUE ?
2019
@@OFrankMartins obigado ano que vem se Deus quiser vou pegar uma desta
Ou seja, é caro para caralho!
Se comparar com motos de alta cilindrada é das mais baratas. Agora se a referência for uma CG, aí é uma fortuna mesmo. hehe
❤ 🤠 🖖...
Mecânica mais simples que uma roçadeira!
Tipo isso. hahahaha
Sem condições uma moto cara que se paga só o americanismo.
heyyyy jovemmm Frank ..materia muito legal , sportster forever...tenho uma 883 custom , que foi convertida para 1200cc ja esta comigo a 13 anos 115.450 kms rodados , nunca deu problema de motor sempre fazendo revisoes certinho ...., a minha junto a mais 3 vieram com aro sem borda tipo das dyna nova sabe? aqueles aros lisos que nao tem a borda... duas vieram pra curitiba e 2 em sao paulo ..... realmente o motor das sportsters sao brutos mesmo .... abração meu irmão
Que massa, brother! Essa eu ainda não vi pessoalmente. Você tem uma raridade. Abraço, irmão! Tmj!
Me espantei de uma forma boa, pois são os mesmos valores de manter uma interceptor.
Exatamente. Pessoal fala muito, mas se colocar na ponta do lápis é muito mais barato do que qualquer moto de alta cilindrada.
Você só esqueceu do fato que uma Interceptor custa em média 20 mil a menos para adquirir. Eu tenho uma e não tenho a menor vontade de trocar numa HD. Custo benefício da RE é imbatível e a Interceptor ainda anda mais que uma 883…
@@SrSilva-mw7my Também não força a amizade, né? Interceptor andando mais que 883 nem se a 883 estiver puxando um Bitrem...
@@OFrankMartins ontem eu dei 174 *de GPS* na minha Interceptor com um baú de 45 litros carregado. Imagina eu sem esse trambolho na moto trombando com uma 883? Coitado do Harleyro… As lágrimas vão molhar o coletinho. A relação peso/potência da 883 é pior que a da Interceptor. Aí o resultado é um só: Pau! HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
Sonho meu sonho meu Iron 1200 pra mim e linda demais
Agora entendi o porquê delas ficarem na garagem 😂😂😂😂😂
A minha não fica não...
Tenho uma Royal Enfield Interceptor 650, e vou falar sai mais caro do que manter uma 883
Eu acredito, brother! Existe uma galera falando que manter um Harlão é caro, mas sem propriedade.
@@OFrankMartins e com certeza a próxima vai ser um Harlão
Quanto é manter sua interceptor, brother?
@@miguelbatera__ Fala brother, meus gastos até então foram revisão de 20 mil km, custou 1200,00 depois mais um gasto com pastilha de freio 270,00 na cc iria custar 490,00 e por último tive um problema com o retificador que me custou 470,00. Isso tudo em menos de 6 meses
Não dúvido! Royal vende as motos com um valor baixo, mas metem a faca na revisão.
Fala Frank, parabéns pelo vídeo.
Muda muito da iron 883 para a iron 1200 no quesito custo?
Pouca coisa, brother! Vale a pena olhar as 1200 sim.
esse pneu metzeler é uns 3k o par
Unica dor de cabeça delas é Springplate e coxim do motor. Os coxins basta não deixar derramar oleo nas trocas senão ja era, e quando trocar usar Dragspecialites. o Springplate é sorte, não adianta dizerem q oleo tal ajuda, recomendo abrir tampa da primária apos 30 mil e verificar e ja trocar pelo Kit q não quebra pra nunca mais ter dor de cabeça, tem pessoas q quebrou com 20 mil e outros com 70 mil.
No geral, temos 6 dessas em nosso ciclo de amigos, e absolutamente nenhuma deu dor de cabeça, fazendo as revisões certinha essa moto é pra vida
Quem está procurando Harley para comprar tem que começar a abrir a mente e pesquisar outras possibilidades muito melhores que a 883.
A 883 é superestimada, inflacionada, desconfortável e FRACA.
Se o brasileiro começar a abrir o leque de opções vai achar outras MUITO melhores no mercado e pelo mesmo preço ou até mais em conta.
A Harley fabricou motos excelentes e o brasileiro não dá valor.
XR1200x, Xl 1200, V-rod são exemplos de obras primas feita pela Harley que o brasileiro não dá valor.
Eu comprei uma XR1200x ano 2012 com 30 mil km rodados e a moto não da dor de cabeça. Só de saber que ela não tem o spring plate ja é um ponto a mais comparada com a 883.
Um excelente custo benefício.
A 883 tem 69cv e a XR tem 90cv
Tazédoido!!!
Harley é Harley, por enquanto ainda anda de CG
HD é o pior relação custo x benefício possível.
Baseado no que você fala isso, brother?
Qual o endereço da loja?
Tenho uma Versys mas gosto de assistir você. Quem sabe um dia uma HD
A verdade é que Harley é outro nível, TOP. Parabéns para os donos. Quem diz o contrário, são os invejosos.
Tmj, brother!
inveja de um trambolho que é uma mistura de britadeira e assadeira? 🤣🤣🤣🤣🤣 Estou aqui feliz da vida com a minha Interceptor. Mais leve, mais econômica, mais barata em tudo e ainda mete pressão nas 883 na estrada! “Ain, mas HD tem história…” Onde estava a HD em 1901 quando a RE fez a sua primeira moto?
@@SrSilva-mw7my Sr. Silva, se for falar em história, então tem que colocar a Husqvarna no meio, 325 anos, em 1903 começou na era das motos. Muitos donos de Harley estão satisfeitos, infelizmente não tenho uma. Bem sabe o Sr. Que não existe a moto perfeita. Ex. Muitos amam a Honda, outros não. Então?????
Respeito o seu pensamento, talvez errei em postar a palavra invejosos. Repito: infelizmente não sou dono de uma Harley. Não conheço sua moto, me esclareça para eu aprender sobre a marca da sua moto. Serei grato.
@@joseairtonbritosantos7179 pesquise sobre a Royal Enfield, amigo. Como você salientou muito bem, não existe moto perfeita. No entanto, a relação custo/benefício das Royal é imbatível. As Harleys não são totalmente ruins. O fato é que são em sua maioria brinquedos desconfortáveis, arcaicos e superfaturados adquiridos por muitos indivíduos com grana em alta e testosterona em baixa.
Tem uma grana sobrando e quer viajar com conforto, segurança e potência? Compre uma Big Trail da BMW. Se existe uma situação onde se pode afirmar que a inveja prevalece é quando Harleyro fala mal de BMW. Harley NUNCA terá a qualidade de uma BMW e eles sabem disso. Por isso muitos, inclusive o dono do canal, ficam ridicularizando donos de BMW.
Está com pouca grana e quer uma custom ótima, simples de manter e com poucos problemas? Compre uma Interceptor.
Quer uma moto cara de comprar, cara de manter, pesada, desajeitada, trepidante, dura e que assa suas pernas? Compre uma Harley.
Mano, eu sei q a loja tem q lucrar em cima desses vendas, isso é óbvio, na hora de comprar, eles jogam pra baixo, e na hora de vender eles jogam pra cima, mas esses preços estão bem elevados, geralmente donos de HD, cuidam relativamente bem das motos, então esse papo de procedência, é papo de vendedor... Até o seguro está altíssimo, ninguém rouba motos custons, HDs não são visadas pra roubo....
Minha opinião...
Vi umas Dynas por 40, 45k.... É só pesquisar que acha, leva no mecânico de confiança, puxa a Documentação, e tudo certo.
Cara... Respeito a sua opnião, mas nem todos tem conhecimento sobre as Harleys. Então eu prefiro instruir essa galera e ajudar o pessoal a fazer uma compra mais segura. E se você se garante com seu mecânico e comprar moto sem garantia, isso é show de bola. O negócio é curtir os harlão e rodar por aí. Tmj!
Comecei com uma Roadster 1200. Gosto muito da moto. Abraço.
Peguei minha primeira e até agora única Harley vai fazer 4 anos mês que vem... É uma XL1200c ano 2014! Já coloquei nela seca sovaco, banco conforto, ponteiras de escapamentol, filtro K&N e fiz remap... completando o chamado "Stage 1". Uso no dia a dia para ir e voltar do trabalho no transito aqui de BH/MG e é muito de boa. Onde uma Titanzinha vai eu também vou... as vezes até com mais facilidade principalmente pelo seca sovaco que passa por cima dos retrovisores da maioria dos carros. Eu gosto tanto dela que quando saio de férias e viajo por alguns dias chego seco para dar uma volta... hehehehehhe. Segue alguns custos da minha para referência:
- Seguro completo: 1.200,00 por ano (o meu costuma ficar mais em conta pela Porto Seguro) e de quebra me cobram 100,00 por mês sem juros!!! É muito sossegado!!!
- Consumo: A minha remapeada o no transito moderado de cidade grande dá entre 13 e 14 por litro.
- Troca de óleo: Normalmente gasto só na compra dos óleos porque eu mesmo troco. É super tranquilo tanto o do motor quanto o da caixa (nas Sportster são 2 óleos... nas maiores 3).
- Embreagem: Troquei semana passada. Ficou pouco menos de 1.500,00 com um kit já sem o famigerado Spling Plate e com óleo da caixa e mão de obra incluída.
É isso... de resto, só felicidade!!!!
O que é springplate?
@@ferpafrancisco912 Sprint plate é um conjunto de dois separadores que funcionam com uma mola dentro da embreagem... serve para aliviar o peso do sistema. O problema é que eles são unidos por rebites que com o passar do tempo costumam quebrar... aí tanto a cabeça deles quanto umas chapinhas de metal que ficam entre os discos se soltam dentro do conjunto da embreagem e podem danificar várias peças do sistema. A maioria opta por retirar e colocar separadores comuns no lugar (mesmo antes de dar problema)... quando já existe a necessidade de troca da embreagem (seja por problema do sprint plate ou desgaste normal do conjunto) vários kits de embreagem já vem sem ele para facilitar.
Dá uma pesquisada aqui no youtube mesmo que vendo é mais fácil entender.
@@sandrobittencourt7170 muito obrigado
Tive uma sportster 48... nunca mais. Coxim 800 x4 mais mão de obra. Rolamentos de balança 1200. Troca do oleo da bengala 800. Ou seja, caiu na manutenção, se ferrou. Harley é nova ou as mais caras. Essas de entradas, nem pensar!
Cara... Por isso tem que comprar numa loja de referência, que vai ter procedência e também garantia para essas coisas. Qualquer Harley pode ser uma boa ou um pepino, se comprar mal.
Comprei um iron 883 e para mim nao quero numca mais , moto ruim de estrada demais , se passar de 100 km por ele vibra toda muito desconfortável , Harley e para a estrada entao nao compensa e outra harley nao e barato mas nao nada e barato nesse bostil
Quem está procurando Harley para comprar tem que começar a abrir a mente e pesquisar outras possibilidades muito melhores que a 883.
A 883 é superestimada, inflacionada, desconfortável e FRACA.
Se o brasileiro começar a abrir o leque de opções vai achar outras MUITO melhores no mercado e pelo mesmo preço ou até mais em conta.
A Harley fabricou motos excelentes e o brasileiro não dá valor.
XR1200x, Xl 1200, V-rod são exemplos de obras primas feita pela Harley que o brasileiro não dá valor.
Eu comprei uma XR1200x ano 2012 com 30 mil km rodados e a moto não da dor de cabeça. Só de saber que ela não tem o spring plate ja é um ponto a mais comparada com a 883.
A 883 tem 69cv e a XR tem 90cv
Fala, brother! A minha mulher tem uma Iron e a gente viaja bastante com ela e curte. Acho que vai muito de cada um também. Mas claro que comparada a outros modelos, a Iron é uma das mais simples mesmo.