Probefahrteindrücke vom NIO EL 6 - ein Monster
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- Опубліковано 4 вер 2024
- Probefahrt in einer Innenstadt, nicht die Domäne eines derart breiten SUVs. Leider auch wieder Qualitätsprobleme, das Auto hat aus der Fahrertür und dem Kofferraum stark geklappert.
Sonst, viel Nio-typisches, viel Ausstattung, viele Einstellmöglichkeiten, leider auch weiterhin eher dürftige Assistenten und ein durchschnittliches Fahrwerk.
Also jeder EL6 hat ein Schiebedach.
Ihre Aussage, nur ein Glasdach, ist hier auch nicht zutreffend.
Bitte informieren Sie sich doch vorher vollständig über ein Fahrzeug, wenn Sie sich schon die Kompetenz der Bewertung dessen herausnehmen.
Zum Thema Akku: Ihre Erläuterung lässt vermuten, dass der 100KWh Akku in eine andere Größe getauscht werden kann, dem ist aktuell nicht so.
Ihre Aussagen zu den Fahrmodi…da habe ich eine gegenteilige Meinung und würde behaupten, dass Ihre Kompetenz bzw. Wahrnehmung da getrübt gewesen ist.
Wo ich zustimmen möchte ist die Thematik zum Klappern im Kofferraum.
Diese kann durch Nio allerdings kurzfristig vom Ranger beseitigt werden.
Zur Thematik Qualität: Ich finde, dass Nio da sehr weit oben mitspielt. Ich hatte bereits mehrere deutsche Oberklasse Fahrzeug und habe diese wegen Qualitätsmängeln wochenlang in den Service gebracht. Und diese Autos kosteten deutlich mehr, als das Doppelte, des Preises eines EL6.
Für andere mitlesende Autotester: Bitte informiert euch ausführlich über die Fahrzeuge. Es ist schon sehr schwer für mich auszuhalten, wenn ständig mit gefährlichem Halbwissen im Verhalten des Grössenselbst Behauptungen aufgestellt werden, die von der Realität weit entfernt sind.
Danke für den Kommentar. Ich stimme zu, jeder sollte sich im Vorfeld ein eigenes Bild über das Auto machen, falls man daran interessiert ist. Auch die Lobeshymnen, die man regelmäßig hört, sollte man mit Vorsicht genießen. Das mit dem Akkutausch,sogar im Bedarfsfall, war eine Information vom Verkaufsberater, gerne bei Nio nachfragen, ich glaube der Information erst einmal, die man mir hier beim Händler gibt. Dass jeder die Fahrmodi anders wahrnimmt, das glaube ich gerne, was das mit Kompetenz oder einer getrübten Wahrnehmung zu tun hat, das erschließt sich mir jedoch nicht. Ich finde es schön, wenn man vom Nio überzeugt ist, was ich traurig finde, dass man andere Urteile so schwer akzeptieren kann, wenn sie einen, den Eindruck gewinne ich, nicht in den Kram passen. Was mich total irritiert, warum sollte ich, bei einer Probefahrt mit einem sehr neuen Wagen tolerant bei Qualitätsmängeln sein? Ich hoffe, dass, das Pech kann man immer haben, einen Hersteller mit gutem Service findet, denn ich bin inzwischen drei Nios gefahren und keiner war qualitativ in Ordnung. Ganz weit oben steht Nio da bei mir nicht und ich kann nur die Autos beurteilen, die ich fahre und alles andere ist mein gewohnter, kritischer Blick auf ein Auto, das ich im Rahmen einer üblichen Probefahrt erlebe und mit meinen eigenen Erwartungen und Erfahrungen vergleiche. Keine Pressemappe, kein Sponsoring oder so, dafür gibt es andere Kanäle.
@@matthiasmuller5173 ja schade, dass manch Verkaufsberater da solche Auskunft gibt.
Qualitätsmängel muss niemand hinnehmen.
Schiebepanoramadach ist meines Wissens nach Serie, Bedienung (meiner Meinung nach) ist gut und die 360° Kamera ist top (insbesondere die Auflösung). NOMI nimmt einem vieles ab. Bei den Fahrmodien gibt es noch einen Sport+ Modus. Für das "Knarzen" im Kofferraum gibt es bei Reklamation abhilfe. Der Test hat mich persönlich ein wenig enttäuscht
Danke für den Kommentar. Das ist ja kein Test, es ist eine Zusammenfassung einer Probefahrt. Mich hat das Auto auch enttäuscht. Man ist hier in einer Klasse unterwegs, da erwarte ich etwas mehr. Aber genau das ist der Punkt, meine Erwartungen gelten rein für mich, jeder Nutzer hat eigene. Mit Nomi stimme ich zu, Basics kann eine Sprachsteuerung abnehmen. Auch hier meine Erfahrungen, alles schick, solange man alleine unterwegs ist. Mit mehr Mitfahrern, bei einem Auto dieser Größe hoffe ich irgendwie, dass man öfter in einer Gruppe unterwegs ist, nimmt bei mir die Bedeutung eines Sprachassistenten dramatisch ab. Zum Einen verstehen die Systeme einen nicht mehr, wenn im Auto gequatscht wird zum anderen empfinde ich es dann als unangenehm mit einer virtuellen Stimme zu sprechen, wenn andere Personen dabei sind um Befehle zu geben. Danke für den Hinweis mit dem Sport+ Modus, bestätig ja eine Aussage, dass man im Nio ohne Ende Einstellungen vornehmen kann. Am Ende war mir Sport schon zu hart, was man dann von Sport + noch erwarten soll? Alltagsperformance hatte der Komfort/Normalmodus bereits ausreichend für mich. Zur Kamera, ja, Auflösung empfand ich auch gut, hier kommt vermutlich ein Effekt ins Spiel, dass die Probefahrt am Ende des Tages und in beginnender Dämmerung stattfand, natürlich auch, dass man die Darstellung und Größe des Autos bei einer Probefahrt noch nicht optimal abschätzen kann. Ich hatte jedenfalls das Gefühl vorsichtiger als sonst fahren zu müssen mit der Kamera und bestimmte Kontraste, wie Bordstein etc. waren schwer einschätzbar. Darum immer wichtig selber Erfahrungen damit zu machen. Ich fand sie nicht überzeugend. Zur Qualität, ich bin auch der Meinung, dass genau dafür der Service zuständig ist, diesen kann ich bei Nio nicht bewerten. Wenn ich bei einem Hersteller aber 3 verschiedene Modelle fahre, jedes davon Qualitätsprobleme hat bei sehr geringer Laufleistung, dann kommt das nicht gut bei mir an.
Also ich kann nichts teilen was du so sagst was Assistenten usw betrifft . Die laufen viel zuverlässiger als bei bmw und Co. Die 360 grad kamera ist der hammer . Man muss sich eben mit dem Auto beschäftigen und nicht nur mal 5 min fahren und ein Video machen..
Danke für den Kommentar. Dann hast Du mit dem Nio bessere Erfahrungen gemacht als ich. Auch bei den Probefahrten mit dem Nio ET 5 Touring konnte ich die Assistenten testen und dort haben sie mich ebenfalls nicht so überzeugt. Wenn Du mit der Kamera klar kommst super. Schade, dass Du nicht akzeptierst, dass man andere Erfahrungen machen kann und Dinge auch anders erlebt und wahrnimmt. Aber gerne kannst Du mir einmal erklären, was Du meinst mit dem, dass ich mich mit dem Auto beschäftigen muss. Reicht es also nicht eine Einweisung vom geschulten Verkäufer zu bekommen bei Nio? Das fände ich aber überraschend.
Excellent video....just a suggestion..you should do your review in a public space with lots of people walking by...it helps nio and your clicks
Was mich wundert sind die Assistenten. In China scheinen diese wesentlich besser zu funktionieren. Ich beziehe mich da auf mehrere UA-camr, die in China oder aus den Nachbarländern kommen. Das alle von dennen gekauft sein sollen, schließe ich aus. Weil die Fahrzeuge für wesentlich unbedeutende Sachen kritisiert werden. Hier muss es einen anderen Grund geben, warum die Assistenten so schlecht abschneiden. Ich vermute die Datenanbindung/ Übermittlung oder Verabreitung, ist in DE anders geregelt, weshalb die Assistenten auf Sparflamme laufen!? Oder die Software kommt mit dem hier vorliegenden Straßensystem nicht zurecht, weil es in China schon bissl anders ist.
Ich habe auch nur die Idee, dass Hersteller, die auf unseren Straßen entwickeln, hier einfach weniger Probleme haben. Fällt mir schon bei vielen Autos auf, dass die Systeme komplett unterschiedlich reagieren und best in class sind einfach hier aktuell für mich BMW, Mercedes und VW, dann, mit etwas Abstand Audi. Alle sind für mich entspannt nutzbar und kann ich ohne große Gewöhnung oder Ängste fahren.
Die Frage ist und bleibt, welcher Vernüftige Mensch Kauft den Elektroschrott?
Vermutlich die Personen, die kein Altmetall von Verbrenner mehr fahren wollen, weil sie wissen, dass das noch weniger vernünftig ist.
@@matthiasmuller5173 ohje ohje die Verkaufszahlen bestätigen das dieses Argument längst an Absurdum ist!
@@baikaltour Von welchen Verkaufszahlen wird gesprochen? Jetzt bitte nicht mit den Zahlen kommen, die unmittelbar nach Ende der Förderung entstanden. Wie sieht denn die Tendenz aus bei den Verkaufszahlen? Stetig steigend die letzten Jahre, auch vor der Förderung, dieses Jahr wird eine verhaltene Entwicklung erwartet. Ich empfehle, wenn wirklich Interesse besteht, den Kanal von nextmove anzusehen, da wird sehr sachlich über derartige Dinge berichtet.
@@matthiasmuller5173 wo man recht hat!
Die stehende Fliesbänder ende letztes Jahres und anfand Dieser bestätigen das. Trotz den Schikanen gegen Verbrennerfahrer, die örtlich schon ins Repressalien übergehen, und massivsten Förderung, welche Elektros besonders als Firmenwagen interessant macht, stagnieren die Zulassungen oder sind sogar rückläufig.
Grund ist ziemlich einfach: nur wenige wollen ihr Leben den Bedürfnissen des Autos unterordnen. Dazu kommt, dass schon sogar in den grünbetonierten Köpfen durchgedrungen ist, dass umwelttechnisch die Elektros, egal ob Auto, Mofa oder Pedelec, eine Katastrophe sind.
@@eugenstadler80Der letzte Punkt ist wissenschaftlich widerlegt und stimmt so einfach nicht.