di Okayama Prefecture Juga gitu. Nagoya pernah pas perusahaan liburan golden week 2019 dan musim dingin 2019 dirumah teman lalu lanjut ke Tokyo, kanagawa ketemu teman" lalu maen ski di Nagano sebelum corona menyerang. heheh
@@DeihanDzilky MRT JAKARTA FASE 3, bisa di cek di berita, tahun lalu September/Oktober itu pak Mulyono sudah potong pita, katanya si groundbreaking, padahal hanya pencitraan untuk pemilu semata.. buktinya sampai detik ini fase 3 (EAST WEST) belum juga dimulai..
Memang cara kerja kontraktor Jepang sangat berbeda dg Kontraktor dr China. China berprinsip : jika bisa selesai lbh cepat….mengapa hrs diperlambat. Ttp mungkin Jepang juga realistis, krn 90% pekerjanya adalah orang Indonesia sehingga tidak berani mentargetkan cepat. Beda dg pekerja Cina yg tdk kenal capek dan sangat produktif dlm bekerja.
Itu area sulit bro, jalan sempit, Cagar budaya, di bawah sungai, belum lagi utilitas. MRT fase 1 harusnya 5 tahun malah jadi 6 tahun karena buruknya sistem utilitas di jakarta
Setuju, harus ada program pemerintah supaya masyarakat mau naik transportasi umum, kayak di Jepang dan Eropa. Tapi di sisi lain, transportasi umumnya juga sudah harus 100% optimal dan terjangkau.
PKL emang harus ditertibkan. Mungkin bisa dibikin sentra UMKM buat merelokasi (kayak di Malioboro), atau di setiap jalan diberikan stand/booth yang tertata buat berjualan (kayak di Bangkok), tentu harus menaati aturan yang berlaku. Kalo ada PKL yang gak mau ditertibkan, langsung usir!
Maaf nih klo saya perhatikan progres nya per 1 bulan hanya 1 persen sekian kenapa tidak bisa cepat seperti lrt,terlebih di cp201 st nya udh ada peron dll tpi masih 80%+ padahal dikerjain udh dsri tahun brp itu
Bagus juga langsung ke Stasiun Central manggarai biar semua wilayah terkoneksi kesel lihat para PKL ga kelar2 makin semraut harus dibuat rapi, bikin aja yg bangunan luas bertingkat buat PKL biar rapi. karena mereka terus berjamur bertambah , sewa murah buat kebersihan saja dan pemeliharaan gedung dana dari APBD jakarta 80T masa beberapa M aja ga mau ngeluarin agar Kota Tua makin terkenal di Asean dan Asia or Dunia karena kebersihannya, kulinernya dan kemudahan aksesnya dan juga sehat bebas dri sampah dan asap kendaraan bermotor
Cagar Budaya itu tidak boleh diubah-ubah. Makanya banyak sekali Masjid-masjid bersejarah di Indonesia yang dicabut statusnya sebagai cagar budaya oleh UNESCO, karena direnovasi diubah arsitekturnya jadi pakai Kubah dan Menara. Padahal Arsitektur Aslinya pakai arsitektur tradisional. Sayang sekali peninggalan bersejarah jadi tidak diakui lagi nilai sejarahnya karena dibongkar-bongkar. Diubah-ubah.
@@MawangHujan-fl2zn Peninggalan bersejarah dan bisa dipelajari lalu bisa jadi objek wisata. Kawasan komersial lama Harusnya cakep dan menarik bila bisa di jaga 👍🏻👍🏻
Masih pembangunan aja depannya macet dan kumuh apalagi sudah jadi auto banyak orang yang berjualan bikin tambah kumuh dan macet. Kapan pembangunan di barengi ketegasan peraturan...!!! kalau cuma bangun bangun asal ada duit semua negara juga bisa yang bikin challenge itu mengatur masyarakatnya, bisa atau tidak ...!!! kapan nih Indonesia mulai dan bisa mengaturnya supaya pembangunan tidak sama aja kayak sebelum - sebelumnya...!!! Disisni butuh perubahan..!!!
@@arifmaulana6366 susah bro baik warganya maupun petugasnya sama² nyebelin , yg satu susah diatur yg satu juga gak konsisten terapkan aturan terkesan dibiarin aja udah makan gaji buta aja , nanti ditindak klo lagi ada kepentingan aja 😞
Bener banget. Surabaya kota terbesar ke-2 di Indonesia, populasinya 3 juta jiwa lebih, tapi soal transportasi umum massal 0 besar! Suroboyo Bus yang dibanggakan aja masih kalah sama Trans Semarang. Bahkan Surabaya kalah sama Kaohsiung yang populasinya cuma 2 juta, tapi sudah punya 2 jalur MRT! Padahal sister city lho 🙈
Gue tiap ada channel video yg menampilkan jalan jalan menelusuri kota² di Indonesia jarang gue nonton sampe habis karena baru bentar lihat yg rapi² dan bersih beberapa menit kemudian disuguhkan pemandangan yg bikin sakit mata dan kepala 😞 Sorry 🙏
@ Iya om, pangjay & mangga 2 .. bayak galian .. * mangga 2 buat rencana MRT fase 2B * pangjay rencana buat LRT ( dari rajawli - dukuh atas ) .. Karena 2 proyek itu bakal di atas semua
knp indonesia bangun mrt makin kesini makin lama pembangunan , dlu 16km 6 thn ,malaysia 50km bangun 6 thn , sekarang 6 thn cuma 6km blm kelar ,alasan nya ada jagar budaya . gmn yg fase 3 83 km berapa lama bangunya ?
Ini yang juga jadi concern saya. Dari tahun 2019 sampai sekarang MRT Jakarta panjangnya masih 15,7 km & cuma 1 jalur. Pembangunan fase 2A dan 3 gak selesai². Kalah sama Xuzhou Metro di China. Mulai beroperasi berbarengan MRT Jakarta di tahun 2019, tapi sekarang mereka sudah punya panjang 73 km & 3 jalur.
Disyukuri aja nggak usah cerewet. Sudah dibikinin tinggal tunggu aja sampai jadi. LRT 1B juga dibikin sampai manggarai doang, kenapa nggak sampai dukuh atas sekalian. Hikmahnya semua ada tahapannya. Kalau sesuai rencana harusnya dibikinnya tahun 86 dulu saat feasibility study dan itu akan lebih cepat lagi krn blm sepadat sekarang😂😂
Jakarta engga akan bebas macet klo transportasi umum di kota-kota sekitar Jakarta masih gk layak. Sebagian besar pembuat macet adalah orang-orang yang tinggal di bodetabek.
Pertama, harus ada aturan keras buat membatasi penggunaan kendaraan pribadi. Paksa masyarakat untuk beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi umum. Kedua, transportasi umum harus lebih optimal dan terjangkau. Jika ditotal, Jakarta baru punya 4 jalur metro, kalah sama Brussels yang punya 7 jalur metro, padahal populasi & luas wilayah Jakarta jauh lebih besar. Selain itu masih banyak rute² non-BRT Tranjakarta yang belum optimal, seperti 6W atau 3E. Kalau itu semua sudah teratasi, saya yakin Jakarta akan bebas macet & polusi 👍
Dahulu yang bangun jangan2 leluhur kita.. 😊 mereka hanya memakai. Nanti bisa jadi objek wisata sejarah, komersial dll. Singapore dan lokasi lain diluarnegeri mereka juga maintain 😁👍🏻
![Pemerintah Akan Mengatur Usia Akses Media Sosial - [Prioritas Indonesia]](http://i.ytimg.com/vi/_X8VLLxD7rM/mqdefault.jpg)
2:40, model tanggah yang turun ke stasiun bawah tanah mirip mirip central park, Nagoya
@@kenjikakkoi9926 oh sama ya om. Agak antik...modelnya sesuai dengan jaman dahulu
di Okayama Prefecture Juga gitu. Nagoya pernah pas perusahaan liburan golden week 2019 dan musim dingin 2019 dirumah teman lalu lanjut ke Tokyo, kanagawa ketemu teman" lalu maen ski di Nagano sebelum corona menyerang. heheh
Mirip juga kayak Stasiun Amsterdam Centraal di Belanda. Di depan stasiun ada tangga turun ke bawah tanah, langsung nyambung ke metro (MRT).
Tksh Pak Jokowi yg visioner dan berani mengeksekusi proyek MRT yg berteknologi tinggi ini..
*_Harus dipercepat & diperpanjang, karena pengguna MRT, LRT, bahkan Whoosh makin banyak peminatnya..._*
Fase 3 saja terbengkalai.. alias MANGKRAK.. apalagi fase2 yang lain?…
@georgecavalry *_Proyék apa yang mangkrak?!!_*
@@georgecavalry
Fase 2 dulu progress, baru 3 wkwk. Kok bilang mangkrak langsung loncat ae 😅
Bismillah MRT 65% dah nggk sabar. Maks 2027, jkt trs berbenah ❤🙌🏻
@@DeihanDzilky MRT JAKARTA FASE 3, bisa di cek di berita, tahun lalu September/Oktober itu pak Mulyono sudah potong pita, katanya si groundbreaking, padahal hanya pencitraan untuk pemilu semata.. buktinya sampai detik ini fase 3 (EAST WEST) belum juga dimulai..
@@DeihanDzilky setuju... MRT fase 3 rencana tahun ini... lrt jabodebek bisa lanjut fase 2 arah bogor..👍🏻👍🏻👍🏻
Video yang sangat bagus saudaraku, semoga malam Rabu Anda menyenangkan 😊🎉
hadir bang selamat pagi bang jagan lupa kopi biar semagat ☕ 😊👍🏻🙏🏻🙏🏻
@@ryanaje252 pagi ryan
Semangat 👍🏻
Memang cara kerja kontraktor Jepang sangat berbeda dg Kontraktor dr China.
China berprinsip : jika bisa selesai lbh cepat….mengapa hrs diperlambat.
Ttp mungkin Jepang juga realistis, krn 90% pekerjanya adalah orang Indonesia sehingga tidak berani mentargetkan cepat. Beda dg pekerja Cina yg tdk kenal capek dan sangat produktif dlm bekerja.
Kan d bilang ada banyak cagar budaya klo gk ada juga bisa cepet selesai
Harmoni arah kota tua cara bekerjanya sangat hati" karena banyak trabel dan banyak benda bersejarah
Extra hati2 disini dan sempit 😊
Itu area sulit bro, jalan sempit, Cagar budaya, di bawah sungai, belum lagi utilitas.
MRT fase 1 harusnya 5 tahun malah jadi 6 tahun karena buruknya sistem utilitas di jakarta
Future angkutan massal berbasis rel akan lbh di perlukan agar tidak macet...mengurangi polusi dan biaya transportasi yg lbh murah
Setuju 👍🏻👍🏻👍🏻
Seharusnya bisa si kalo dikebut, tahun 2026 bisa beroperasi. Malah mengurangi pembengkakan biaya konstruksi.
@@sangpenglaju 2026 cakep om👍🏻 bisa barengan lrt jakarta manggarai
Kasih masukan lah Om, timeline dan pengerjaannya secara detail, atau Om pernah terlibat dalam proyek sepert ini.
Harus sesuai tradisi konoha alon2 asal kelakon sampai semua pengusaha umkm kolaps semua karena tidak ada kegiatan ekonomi
Nyimak🌤️☕🍩
Seharus nya kota tua itu ditertibkan grobak umkm nya di tempatkan kusus agar rapi seperti eropa
@@Endra_WSM lahan pkl sebenarnya sudah disiapkan😁. Hanya saja agak jauh ke taman kota intan.
Jadinya kembali ke depan stasiun
@@OnRoadIndonesia karna pergantian gubernur saat itu nya kang 😁😁
Pdhal gubernur yg dulu pernah bikin kota jad bersih loh hahahahah
Dishub dan satpol pp makan gaji buta
Terima kasih 𝘋𝐄𝑊А𝘿𝐎𝙍𝘈, keberuntungan terus datang!
Makin rapi jakarta ... Tertata pelan2 ya ... Pengemis keknya da berkurang dipinggir jalan ya,
Benar..
Harus dimulai
Kota tua seharusnya terlihat indah gara" pendagang kaki lima malah jdi terlihat kumuh
Gokil! JP lagi dan lagi di 𝘋𝐄𝑊А𝘿𝐎𝙍𝘈, rezeki emang lagi sayang banget!
Rezeki tak terduga datang dari 𝘋𝐄𝑊А𝘿𝐎𝙍𝘈, makasih banyak!
Jika Anda menikmati permainan strategis, 𝘋𝐄𝑊А𝘿𝐎𝙍𝘈mungkin menarik.
PKL² itu sangat mengganggu lalu lintas dan pemandangan,,, tolong lah ditertibkan,.. tertib maksudnya sdiakan tmpat yg tdk mengganggu, kasih grobak standart, ditata dll.
Pkl bikin semrawut kumuh....
Bener-bener gacir banget main di 𝘋𝐄𝑊А𝘿𝐎𝙍𝘈. Modal kecil, hasilnya luar biasa!
Hadeuhhhh jepang lelet banget…
Keterlaluan jualan otomotif nya….
Merugikan waktu rakyat Indonesia, belum lagi polusi
Bner sih klo diliat progres nya 1 bulan 1 persen
Pkl bikin semrawut... Kumuh.....
Jakpot besar yang bikin hari makin seru, cuma di 𝘋𝐄𝑊А𝘿𝐎𝙍𝘈!
Tiap ada trotoar baru PKL dan Ojol siap hadir 🤣🤣🤣
Masalah nya msh banyak yg menggunakan mobil dan motor pribadi utk kerja ke DKI Jakarta Kesadaran masyarakat blm baik utk naik transportasi umum
Setuju, harus ada program pemerintah supaya masyarakat mau naik transportasi umum, kayak di Jepang dan Eropa. Tapi di sisi lain, transportasi umumnya juga sudah harus 100% optimal dan terjangkau.
Ada yang sudah ada angkutan umum masih naik mobil sendiri, ada yang sudah pindah
Karena jangkauannya belum luas
@@OnRoadIndonesia semoga banyak yg kolaps usahanya biar sunyi sepi
Kota tua kumuh dgn banyaknya PKL di atas trotoar
Pkl bikin kumuh semrawut....🚯🚯🚯🚯
Sudah bikin kumuh juga penyumbang sampah plastik, cairan minyak di trotoar dan puntung rokok..
Iya bener. Makin lama makin parah
PKL emang harus ditertibkan. Mungkin bisa dibikin sentra UMKM buat merelokasi (kayak di Malioboro), atau di setiap jalan diberikan stand/booth yang tertata buat berjualan (kayak di Bangkok), tentu harus menaati aturan yang berlaku.
Kalo ada PKL yang gak mau ditertibkan, langsung usir!
Lha ... dulu katanya Glodok - Kota sudah selesai
Siapa yg bilang sdh selesai? Gk ada berita tuh? Selalu menyimak, jgn setngh2 , agar gk slh info
@@Ist137 😁👍🏻👍🏻👍🏻
@@herbertnapitupulu8544 Tunnelnya sudah selesai bang...keduanya
@@OnRoadIndonesia buar seru lamain aza jadinya biar makin sepi vro kita jadi bebas bergerak ......dan yg bangkrut bisa ada temannya......
Maaf nih klo saya perhatikan progres nya per 1 bulan hanya 1 persen sekian kenapa tidak bisa cepat seperti lrt,terlebih di cp201 st nya udh ada peron dll tpi masih 80%+ padahal dikerjain udh dsri tahun brp itu
Bagus juga langsung ke Stasiun Central manggarai biar semua wilayah terkoneksi
kesel lihat para PKL ga kelar2 makin semraut harus dibuat rapi, bikin aja yg bangunan luas bertingkat buat PKL biar rapi. karena mereka terus berjamur bertambah , sewa murah buat kebersihan saja dan pemeliharaan gedung dana dari APBD jakarta 80T masa beberapa M aja ga mau ngeluarin agar Kota Tua makin terkenal di Asean dan Asia or Dunia karena kebersihannya, kulinernya dan kemudahan aksesnya dan juga sehat bebas dri sampah dan asap kendaraan bermotor
@@MasOne88 pe er yang perlu tangan besi yo mas... penataan kawasan 👍🏻
Cagar Budaya itu tidak boleh diubah-ubah.
Makanya banyak sekali Masjid-masjid bersejarah di Indonesia yang dicabut statusnya sebagai cagar budaya oleh UNESCO, karena direnovasi diubah arsitekturnya jadi pakai Kubah dan Menara. Padahal Arsitektur Aslinya pakai arsitektur tradisional.
Sayang sekali peninggalan bersejarah jadi tidak diakui lagi nilai sejarahnya karena dibongkar-bongkar. Diubah-ubah.
semua karena otak tidak sampai. sdm minus hihihi
@@MawangHujan-fl2zn Peninggalan bersejarah dan bisa dipelajari lalu bisa jadi objek wisata. Kawasan komersial lama
Harusnya cakep dan menarik bila bisa di jaga 👍🏻👍🏻
Masih pembangunan aja depannya macet dan kumuh apalagi sudah jadi auto banyak orang yang berjualan bikin tambah kumuh dan macet. Kapan pembangunan di barengi ketegasan peraturan...!!! kalau cuma bangun bangun asal ada duit semua negara juga bisa yang bikin challenge itu mengatur masyarakatnya, bisa atau tidak ...!!! kapan nih Indonesia mulai dan bisa mengaturnya supaya pembangunan tidak sama aja kayak sebelum - sebelumnya...!!! Disisni butuh perubahan..!!!
@@novasiswanto3849 harus mulai ditata mumpung membangun ya om
Harusnya sih petugas Satpol PP nya mesti digalakin lagi kinerjanya buat berantas para pedagang2 liar yg bikin semrawut daerah tersebut
@@arifmaulana6366 susah bro baik warganya maupun petugasnya sama² nyebelin , yg satu susah diatur yg satu juga gak konsisten terapkan aturan terkesan dibiarin aja udah makan gaji buta aja , nanti ditindak klo lagi ada kepentingan aja 😞
Pedagang k5 agak ganggu..pemda engga mampu ya nertibin?
Lokasi binaannya agak jauh, perlu dibuat yg agak berdekatan
Jakarta sudah sejauh ini, Surabaya sebagai kota terbesar kedua belum ada 10% nya moda mass transportnya. Jauuuuuh sekali ketimpangannya
Bener banget. Surabaya kota terbesar ke-2 di Indonesia, populasinya 3 juta jiwa lebih, tapi soal transportasi umum massal 0 besar! Suroboyo Bus yang dibanggakan aja masih kalah sama Trans Semarang.
Bahkan Surabaya kalah sama Kaohsiung yang populasinya cuma 2 juta, tapi sudah punya 2 jalur MRT! Padahal sister city lho 🙈
Jalur timir barat sudah ada progresnya kk?
Rezeki terus ngalir tiap kali main di 𝘋𝐄𝑊А𝘿𝐎𝙍𝘈, benar-benar gacir!
Glodok kebakran bozzz
perasaan kota bukan menjadi pusat ekonomi lagi....
mendingan dari lebak bulus diperpanjang hingga parung
😂😂😂😂
Masih om..
Gue tiap ada channel video yg menampilkan jalan jalan menelusuri kota² di Indonesia jarang gue nonton sampe habis karena baru bentar lihat yg rapi² dan bersih beberapa menit kemudian disuguhkan pemandangan yg bikin sakit mata dan kepala 😞
Sorry 🙏
Realitasnya masih spt itu om
buset mikrolet udah 2025 masih aja ngetem sembarangan 🤣🤣🤣, mending semua angkot kecil diganti mikrotrans/jaklingko aja lahh
Itu buat utilitas kayaknya om,
Yang depan stasiun arah mangga dua ya mas
@
Iya om, pangjay & mangga 2 .. bayak galian ..
* mangga 2 buat rencana MRT fase 2B
* pangjay rencana buat LRT ( dari rajawli - dukuh atas ) ..
Karena 2 proyek itu bakal di atas semua
Jujur lebih nyaman LRT dibanding MRT .
@@Mas_Budi_Kroya mrt lebih luas ya mas bud
knp indonesia bangun mrt makin kesini makin lama pembangunan , dlu 16km 6 thn ,malaysia 50km bangun 6 thn , sekarang 6 thn cuma 6km blm kelar ,alasan nya ada jagar budaya . gmn yg fase 3 83 km berapa lama bangunya ?
@@HomeJak 😄
Mungkin medannya yg ini sempit om dan banyak cagar budaya. Srmoga fase 3 bisa kencang..
Itulah kenapa lebih baik pilih kontraktor dari china atau dari negara lain. Klo ini beneran lelet banget padahal jaraknya gk begitu panjang.
Ini yang juga jadi concern saya. Dari tahun 2019 sampai sekarang MRT Jakarta panjangnya masih 15,7 km & cuma 1 jalur. Pembangunan fase 2A dan 3 gak selesai².
Kalah sama Xuzhou Metro di China. Mulai beroperasi berbarengan MRT Jakarta di tahun 2019, tapi sekarang mereka sudah punya panjang 73 km & 3 jalur.
Disyukuri aja nggak usah cerewet.
Sudah dibikinin tinggal tunggu aja sampai jadi.
LRT 1B juga dibikin sampai manggarai doang, kenapa nggak sampai dukuh atas sekalian.
Hikmahnya semua ada tahapannya.
Kalau sesuai rencana harusnya dibikinnya tahun 86 dulu saat feasibility study dan itu akan lebih cepat lagi krn blm sepadat sekarang😂😂
Sistem utilitas di KL terstruktur dan rapih, Pengerjaan cepet karna gak macet, alokasi dananya juga lancar dari pinjaman china maupun apbn sana
Kalo KRL : 2jt /hari
Trans Jkt : 1,5jt/Hari
MRT : 1jt/har
LRT : 1jt/ Hari
Dijamin jkt bebas macet spt Singapore 😂😂
@@ervfun3362 cakep 😁👍🏻👍🏻👍🏻
Gak bakal om klo para kutu kupret² pembuat sempit dan semrawut jalan masih berkeliaran dengan bebasnya 😀
Jakarta engga akan bebas macet klo transportasi umum di kota-kota sekitar Jakarta masih gk layak. Sebagian besar pembuat macet adalah orang-orang yang tinggal di bodetabek.
Motor dan mobil dibatasin jalannya parkir nya di tinggiin perjamnya
Pertama, harus ada aturan keras buat membatasi penggunaan kendaraan pribadi. Paksa masyarakat untuk beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi umum.
Kedua, transportasi umum harus lebih optimal dan terjangkau. Jika ditotal, Jakarta baru punya 4 jalur metro, kalah sama Brussels yang punya 7 jalur metro, padahal populasi & luas wilayah Jakarta jauh lebih besar. Selain itu masih banyak rute² non-BRT Tranjakarta yang belum optimal, seperti 6W atau 3E.
Kalau itu semua sudah teratasi, saya yakin Jakarta akan bebas macet & polusi 👍
Buzer2 Malaydesh selalu memberitakan MRT Jakarta sepi penumpang , katanya ga ada gunanya 😂
Lah klo pun sepi apa urusannya ama mereka...emang merugikan buat mereka 😂😂
@@soibstmik1430 🤣🤣🤣. Ada pasukan khusus mereka yah
Saya naik mrt KL juga sepi pas diluar jam kerja
@@Jhembeck nah maka dari itu mereka selalu merendahkan dan selalu menghina pencapaian Indonesia
@ bener min parah buzer2 malaydesh apapun pencapaian Indonesia mereka selalu komentari, kereta cepatt jg mereka selalu menghina wkwkwk
@@soibstmik1430rata²orang aceh bang yang sering bikin narasi kayak gitu
Belum aja mereka lihat malaysia agsk pinggir😅
pembangunan tunnel terlelet diIndonesia ....banyak pedagang di gajahmada dan Hayam wuruk pada bangkrut karena kegiatan bisnisnya terhambat
Aturan konyol di Indonesia adalah Cagar Budaya. Budaya apa bangunan Belanda. Pantesan budaya korupsi Belanda pun ditiru
sebetulnya bukan budaya Belanda.. tapi budaya Bupati ;)
@georgecavalry Belanda juga voc kan perusahaan Belanda yang hancur gara gara korupsi
Dahulu yang bangun jangan2 leluhur kita.. 😊 mereka hanya memakai.
Nanti bisa jadi objek wisata sejarah, komersial dll.
Singapore dan lokasi lain diluarnegeri mereka juga maintain 😁👍🏻
@@MariaSusilawati-k8g buktinya negara Belanda makmur, kaya raya, maju, sejahtera, lah KONOHA bagaimana kabare? ;)
Budaya Belanda Harus DIMUSNAHKAN SEPENUHNYA DARI INDONESIA !!!🇮🇩 🦅
bukanya hanya Bundaran HI sampai Harmoni saja yang 2027 akan beroperasi gan? 2029 kan baru nyambung ke Kota?
baru nyampe ke BSD Tangsel tahun 2100, terus nyampe PIK tahun 2500 😆😆🤣🤣
@@georgecavalry benar 2027 sampai harmonie om george
@@OnRoadIndonesia miris lemotnya om
Main sekali, langsung dapet jakpot besar. 𝘋𝐄𝑊А𝘿𝐎𝙍𝘈bener-bener gacir!
Tdk lama lagi Kota Tua jd tempat Kumuh dan Busuk diBuat PKL
Fase 3 kapan dimulai yah? Atau hanya OMON2? 😊
@@georgecavalry belum kelihatan lagi 😁
@@OnRoadIndonesia miris yah pemerintahan kita.. hanya jika dibutuhkan saja baru kita rakyatnya di berikan janji2 manies PRET
Masih lama, katanya Q2 baru mulai tender kontraktor
@ buset hahahahaha