【ロードバイク】極太30c！これなら軽くて問題ない！！（しかも安い）

[@touzenjodan]

新ETRTOタイヤ・ホイールはケーシングの全幅が狭く湾曲せず真っすぐビードが下りるので軽いんですよね～
30Cだとエアボリュームもあって乗り心地は極上な予感。

[@SasanoCycleWorks]

かなり良いです。
重さが気になってましたが、タイヤも進化が著しいですね。

[@giantna88]

お疲れ様です。笹野さんの動画を見て、自転車の楽しみ方、最新の物に拘らなければ気楽に楽しめるんだと、とても勉強になりました。　フェルトのF4X 2017モデルをGRX1x12のリア51Tにしよう思ってます。😅

[@SasanoCycleWorks]

最新GRX！楽しみですね！

[@SasanoCycleWorks]

最新規格はホントに厳しい。もう25cは・・・履けないのか？

[@mics693]

いつも興味深い動画をありがとうございます。
今回もとても参考になりました。
タイヤが太くなっても、リム幅が広くなれば扁平率が下がり、タイヤの外周長はほとんど変わらない、ということも重さを感じない理由の一つかと思っています。
同じリムだとタイヤの太さは、走りの重さと直結すると感じています。

[@SasanoCycleWorks]

なるほど！確かにその通りですね！
ありがとうございます。

[@gt-one.77]

内幅23cに26cタイヤだとリム比1.13…
リム比1.4前後が個人的には最高。
なので、30cタイヤだと内幅21cが好み。
ダウンヒルのコーナリングがヤバい。
膝擦り出来るんじゃないかと思うくらい攻め込める。
これがホイールの空力とか重視してリム比が1.3を切るとふらつきが酷くてコーナリングではバイクが変な動きするし、タイヤの組み付けやビード上げも難儀する印象。
リム比は乗り心地にも影響してるんで、走りの良さとのバランス取りが難儀。
個人の感想です☆

[@SasanoCycleWorks]

このホイールに細いタイヤで引っ張れると思ったんですけどね、、、
やはり厳しすぎました💦

[@gt-one.77]

@@SasanoCycleWorks 様
リム比1.3〜1.4の範囲が幸せになれるような気がします。

[@takaakiyy3983]

自転車通勤で安物使ってる身からすると、カーボンホイールに30ｃ履かせるなんて、すごい時代になったなぁって感じがします。レビューありがとうございました。

[@SasanoCycleWorks]

ほんとソレ。

[@エボスシ-i1t]

以前、アリエクで購入されていたryetのホイールのレビュー動画提供して頂きたいです。
急ぎでは無いので、ご負担にならないようにお願いします🙏

[@SasanoCycleWorks]

近日中には必ず！

[@panpanda565]

ZTTOのスプロケの耐久度はどうでしょう？またしばらくしてレビューしてもらえたらありがたいです🙏

[@SasanoCycleWorks]

初期レビュー的にはシマノと同様に使えます。変速ミスもないし。
あとは耐久性ですね。

[@田中さとし-w4h]

IRCのaspite pro lightの30c使ってますけどかなり良かったです。
高いタイヤ初めて履きましまけど、お手頃格安タイヤに戻れなくなりました。

[@SasanoCycleWorks]

やはり200g台前半が鍵ですね！

[@karashiwasabi7199]

何気にディスクローター1200円ってのも激安ですねｗ
シマノのローターでも酷使すると、一時的に歪んでシャリシャリいうけど
それぐらい発熱した時どうなるか気になりますね。
正直私は怖くて試してみたいと思わないですｗ

[@SasanoCycleWorks]

まだ気になる症状は御座いません。
これは継続利用で様子を見ます！

[@ぐりどん-g4r]

Amazonのセールで安いの探すしかないのかなぁ

[@SasanoCycleWorks]

そんなあなたにアリエク！

[@kirino33]

これから32cが標準になるよ

[@SasanoCycleWorks]

太くて軽い・・・タイヤメーカーは大変です！