Если фрезы разборные, то можно крайние фрезы поставить тупой стороной вперед. Тогда фрезы будут больше цепляться за землю и мотоблок будет менее склонен к закапыванию. Об этом говорю с 06:58 до 08:10. Проверено, помогает. Другой вариант - ставить по 3 фрезы с каждой стороны. Не проверял. Есть случаи, когда не помогло по 3 фрезы.
Кадви! Самый надежный мотоблок! Как только его назвали Ока, началось его стремительное ухудшение по всем параметрам, на сегодня 2024 не рекомендую к пркупки!
Была предыдущая версия этого видео ua-cam.com/video/HVRBRhHrjic/v-deo.html, в нем и в текущей версии показан ремень переднего хода неправильной длины. В текущей версии видео с 09:55 до 10:45 наложен текст с правильным размером ремня. --------------------------------------------------------------------------- В моем видео показаны ремни передней скорости длиной 1125 мм. Это ремни неправильной длины. Правильная длина - 1213 мм, такие ремни установлены на моем мотоблоке. Видео о ремне такой длины: ua-cam.com/video/Pcg_dVdQI2g/v-deo.html Другое видео про ремни: ua-cam.com/video/zUeRMg_g1xc/v-deo.html В нем говорится о длине ремня 1180 для конкретно двигателя и шкива.
На счет этого карбюратора К-496. Не могли бы вы снять обзорное видео, как установлен этот карбюратор на двигателе ДМ-1. И как он управляется На ютубе нет информации об этом.
@@sergeysergey4020 я в карбюраторах мало что знаю могу предложить почитать инструкцию по этому карбюратору в одном из комментариев к данному видео есть ссылка на эту инструкцию
В руководстве по эксплуатации мотоблока Кадви Ока МБ-1 kadvi.nt-rt.ru/images/manuals/motoblok_oka.pdf на странице 9 приводятся размеры ремней переднего хода. Это ремни А-1180 и А-1213.
Комментарий от пользователя @vitek8760, его канал www.youtube.com/@vitek8760 на предыдущую версию этого видео ua-cam.com/video/HVRBRhHrjic/v-deo.html: Почему на двигателе снята рубашка охлаждения ? Ремни неправильно настроены , в холостом режиме не должно быть вращения шкивов . Для запуска двигателя не обязательно нажимать утопитель поплавка , достаточно просто заслонки обогатителя . Так же этой заслонкой можно глушить . В карбюраторе К496 чаше засоряется ГДС , а не холостой ход . Нужно снимать поплавковую камеру и чистить там все , вся грязь летит в жиклер , так как это самая низкая точка . Жиклер подходит от жигулей девятого семейства с маркировкой 95 . ua-cam.com/video/g7TDYhqjyv8/v-deo.html ua-cam.com/video/wYSrT-LLqi0/v-deo.html
Никогда мот не зароется даже всего на двух секциях фрез!!!! Никогда!!!! Просто научитесь управлять мотом,обороты,передача,плотность почвы,всё это влияет.Будете работать в один проход,мот будет зарываться,так ,как редуктор упирается в корку. Надо в два раза ходить и всё будет ок.Я ставлю две секции фрез,сзади окучник и мотоблок бежит не закапывается.Никаких задом наперёд ставить не надо!!!!В моих роликах всё показано!
Тут ua-cam.com/video/0E8FTuWcstM/v-deo.html говорят в 08-15 (в 8 минут 15 секунд), что не строит подтачивать фрезы, так как хорошо наточенные фрезы могут быть причиной того, что мотоблок будет буксовать и закапываться.
После попытки запуска оказалось что подклинивает мотор. Разобрал, выяснилось, что задрало шатун и немного коленвал. Подскажите если проточить колено и купить шатум, мотоблок будет жить ещё. А то специалисты говорят что нужно покупать новый двигатель.
@@ЖораПитерский-ж4щ к сожалению, я не смогу подсказать надо сравнить стоимость работ и цену нового двигателя; если двигатель будет другой, то ремни скорее всего нужны другие, но это не должно быть большой проблемой
Подарили такой мотоблок. Стоял около гола. Слил масло с картера, в масле видно алюминевую пудру. В воздушном фильтре масло. Какой может быть диагноз и лечение?!
Залить масло и пробовать завести. Про фильтр не подскажу, слышал, что некоторые фильтры специально смазывают маслом. Заводятся эти двигатели тяжело - тяжело дергать тросик (стартер). Если все настроено правильно, хорошее состояние карбюратора и свечи и прочего, то со второй или третьей попытки должен завестись.
Если фрезы разборные, то можно крайние фрезы поставить тупой стороной вперед. Тогда фрезы будут больше цепляться за землю и мотоблок будет менее склонен к закапыванию.
Об этом говорю с 06:58 до 08:10.
Проверено, помогает.
Другой вариант - ставить по 3 фрезы с каждой стороны. Не проверял. Есть случаи, когда не помогло по 3 фрезы.
Кадви! Самый надежный мотоблок! Как только его назвали Ока, началось его стремительное ухудшение по всем параметрам, на сегодня 2024 не рекомендую к пркупки!
Действительно неубиваемый
Была предыдущая версия этого видео ua-cam.com/video/HVRBRhHrjic/v-deo.html, в нем и в текущей версии показан ремень переднего хода неправильной длины. В текущей версии видео с 09:55 до 10:45 наложен текст с правильным размером ремня.
---------------------------------------------------------------------------
В моем видео показаны ремни передней скорости длиной 1125 мм. Это ремни неправильной длины.
Правильная длина - 1213 мм, такие ремни установлены на моем мотоблоке. Видео о ремне такой длины:
ua-cam.com/video/Pcg_dVdQI2g/v-deo.html
Другое видео про ремни:
ua-cam.com/video/zUeRMg_g1xc/v-deo.html
В нем говорится о длине ремня 1180 для конкретно двигателя и шкива.
А где направляющий кожух для обдува цилиндра?
Надо поставить. Не знал. Спасибо.
Спасибо за видео.
Что за карбюратор стоит на вашем мотоблоке?
@@sergeysergey4020 карбюратор К-496
Это он с завода стоит?
@@sergeysergey4020 да, с завода
На счет этого карбюратора К-496.
Не могли бы вы снять обзорное видео, как установлен этот карбюратор на двигателе ДМ-1.
И как он управляется
На ютубе нет информации об этом.
@@sergeysergey4020 я в карбюраторах мало что знаю
могу предложить почитать инструкцию по этому карбюратору
в одном из комментариев к данному видео есть ссылка на эту инструкцию
В руководстве по эксплуатации мотоблока Кадви Ока МБ-1 kadvi.nt-rt.ru/images/manuals/motoblok_oka.pdf на странице 9 приводятся размеры ремней переднего хода. Это ремни А-1180 и А-1213.
Комментарий от пользователя @vitek8760, его канал www.youtube.com/@vitek8760 на предыдущую версию этого видео ua-cam.com/video/HVRBRhHrjic/v-deo.html:
Почему на двигателе снята рубашка охлаждения ? Ремни неправильно настроены , в холостом режиме не должно быть вращения шкивов . Для запуска двигателя не обязательно нажимать утопитель поплавка , достаточно просто заслонки обогатителя . Так же этой заслонкой можно глушить . В карбюраторе К496 чаше засоряется ГДС , а не холостой ход . Нужно снимать поплавковую камеру и чистить там все , вся грязь летит в жиклер , так как это самая низкая точка . Жиклер подходит от жигулей девятого семейства с маркировкой 95 .
ua-cam.com/video/g7TDYhqjyv8/v-deo.html
ua-cam.com/video/wYSrT-LLqi0/v-deo.html
Шкиф ведущий какой деаметр
В инструкциях на мотоблок и двигатель не указан диаметр.
Ведущий шкив 80 мм,ведомый 260.
Никогда мот не зароется даже всего на двух секциях фрез!!!! Никогда!!!! Просто научитесь управлять мотом,обороты,передача,плотность почвы,всё это влияет.Будете работать в один проход,мот будет зарываться,так ,как редуктор упирается в корку. Надо в два раза ходить и всё будет ок.Я ставлю две секции фрез,сзади окучник и мотоблок бежит не закапывается.Никаких задом наперёд ставить не надо!!!!В моих роликах всё показано!
ua-cam.com/video/I_r-QONCdFA/v-deo.html
видимо вот ваше видео с советами
Руководство по эксплуатации мотоблока Кадви Ока МБ-1 kadvi.nt-rt.ru/images/manuals/motoblok_oka.pdf
Тут ua-cam.com/video/0E8FTuWcstM/v-deo.html говорят в 08-15 (в 8 минут 15 секунд), что не строит подтачивать фрезы, так как хорошо наточенные фрезы могут быть причиной того, что мотоблок будет буксовать и закапываться.
В описание к видео добавил некоторую информацию. См. это описание.
Руководство по эксплуатации карбюратора К-496 - motoblokov.net/f/k-496.pdf
Руководство по эксплуатации двигателя ДМ-1 - motoblokov.net/f/dm-1.pdf
После попытки запуска оказалось что подклинивает мотор. Разобрал, выяснилось, что задрало шатун и немного коленвал. Подскажите если проточить колено и купить шатум, мотоблок будет жить ещё. А то специалисты говорят что нужно покупать новый двигатель.
@@ЖораПитерский-ж4щ к сожалению, я не смогу подсказать
надо сравнить стоимость работ и цену нового двигателя;
если двигатель будет другой, то ремни скорее всего нужны другие, но это не должно быть большой проблемой
Купи двигатель Лифан и подмоторную плиту к ней ,ставь и горя не будешь знать.
Подарили такой мотоблок. Стоял около гола. Слил масло с картера, в масле видно алюминевую пудру. В воздушном фильтре масло. Какой может быть диагноз и лечение?!
Залить масло и пробовать завести. Про фильтр не подскажу, слышал, что некоторые фильтры специально смазывают маслом.
Заводятся эти двигатели тяжело - тяжело дергать тросик (стартер). Если все настроено правильно, хорошее состояние карбюратора и свечи и прочего, то со второй или третьей попытки должен завестись.