Maveriquero sempre é raça sofrida igual a gente fusquero... nunca tem nada muito pronto pra comprar nem tudo dá certo logo de cara.... só por isso ja merece o like! Abraço
Eu tenho um Maverick 76, tbem 4 cilindros, e estou juntando dinheiro para mudar ele para injeção, porem vou aproveitar e instalar turbo e intercooler, quero andar com no máximo 0,6 / 0,8 bar, apenas um kit padaria para me divertir.
Da hora demais ver os carros mais antigos funcionando com injeção eletrônica, muito legal, tenho um Opala 74 aqui, pretendo instalar injeção eletrônica também, parabéns pelo carro , o motor ficou bem bonito, valeu fica com Deus!!!
o Positivo dos sensores derivam de um único fio então do rele principal. No caso do positivo da bateria dos reles, cada rele devera vir um fio direto da bateria ou pode vir um fio somente e fazer a derivação na placa de rele?
topzera, esse motor ford 4 cilindros 2.3 é maravilhoso, melhor que o 6 cilindros willys que vai no maverick. Ansioso pelo 3° vídeo. Pergunta: Qual cambio está usando no maverick? original? ou pensa em colocar um de 5M da ranger mesmo? abc
Boa noite amigo. Tenho uma marea 2.0 aspirada e quero colocar ela turbo com uma injecao programável ft550. Vc me ajudaria com um suporte ? Eu até pago por esse auxílio. Eu mesmo quero fazer da minha. Sou mecânico e tenho uma certa facilidade em aprender.
Boa tarde, o ideal é que se utilize terminais próprios para emendas, não utilizando solda. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Muito bom estou com uma Ft 300 mais vou trocar para a 450 para colocar mais sensores e melhorar mais o carro já comprei o carro pronto na região de salvador na Bahia e Feira de Santana indica algum profissional para a instalação desde já agradeço
Boa tarde, as nossas oficinas parceiras podem lhe ajudar nisso! No link abaixo você encontra elas e pode selecionar a mais próxima da sua localização! fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras
Acordo no Domingo já tendo o que fazer, ver vídeo da Fueltech! Hahahaha Uma dúvida pontual da questão Terra de sinal X Terra de potência: Pode-se ligar todos diretamente na bateria ou é necessário somente os terra de sinal ali no pólo?
Todos de sinal vão na bateria. Os de potência, depende. Se forem os de potência da Fueltech e Nano, podem ir na bateria, mas potência de outros itens que tem muito consumo (como bombas) ou que gerem ruido (como bobinas) é bom usar no motor pra evitar interferência nos sinais.
Quanto a adaptação do cabeçote da Ranger, teve q fazer alguma adaptação de galeria ou ainda teve q rebaixar o cabeçote? Quanto ficou de taxa de compressão?
o maverick 2.3 e a ranger usam a mesma junta de cabeçote, ele encaixa sem adaptações nessa parte. Não sei se o cabeçote que usei era rebaixado, mas do jeito que veio eu medi mais ou menos 9 a 10 de taxa.
fala FT blz. cara preciso falar com alguém representante de marketing.temos um evento em andamento q é diferente de qualquer evento q já aconteceu.entre em contato CMG q vou lhe falar sobre evento. abraço
Boa noite, sou de porto alegre, comprei uma ft450 na Fuelturbo e esta instalada numa lancha com motor de HB20 1.6 com sistema de jato de jetski! gostaria de saber se voce faz a configuração de canais e de potencia! é um novo produto no mercado!!! ua-cam.com/users/shortsNC00DvfEvNI
Só falatorio um passo a passo seria muito interressante falar um monte não resolve nada inclusive com diagramas um passo a passo seria mais interresante
Olá Alex No link abaixo você terá acesso a inúmeros diagramas elétricos que possam lhe ajudar na instalação do seu módulo em seu veículo. fueltech.com.br/pages/diagramas-eletricos-ecus
Maveriquero sempre é raça sofrida igual a gente fusquero... nunca tem nada muito pronto pra comprar nem tudo dá certo logo de cara.... só por isso ja merece o like! Abraço
Eu tenho um Maverick 76, tbem 4 cilindros, e estou juntando dinheiro para mudar ele para injeção, porem vou aproveitar e instalar turbo e intercooler, quero andar com no máximo 0,6 / 0,8 bar, apenas um kit padaria para me divertir.
Pedro, sensacional o video. Vai ter outro video mostrando os detlahes que faltou como a ligacao do sensor de rotacao e velocidade?
Da hora demais ver os carros mais antigos funcionando com injeção eletrônica, muito legal, tenho um Opala 74 aqui, pretendo instalar injeção eletrônica também, parabéns pelo carro , o motor ficou bem bonito, valeu fica com Deus!!!
ESSE E O CARRO QUE EU MAIS AMO....MAVERICK SHELBY...MAIS QUALQUER MAVERICK E O CARRO
Faz um vídeo sobre a programação, principalmente curva de avanço. Obrigado. Muito bom o video
Muito top esse diferencial da fueltech geito simples não na massa top melhor escolha que eu fis
Parabéns pelo andamento Pedro , sigo na busca do conhecimento pra também ser Team FTE 💪👌
o Positivo dos sensores derivam de um único fio então do rele principal. No caso do positivo da bateria dos reles, cada rele devera vir um fio direto da bateria ou pode vir um fio somente e fazer a derivação na placa de rele?
Sou fã desse projeto 😁 Parabéns Pedro!
Boa noite
Vc usou tanque com bomba interna?
Onde comprou?
Queria ver o fechamento do chicote !! Parabéns !!!
topzera, esse motor ford 4 cilindros 2.3 é maravilhoso, melhor que o 6 cilindros willys que vai no maverick. Ansioso pelo 3° vídeo. Pergunta: Qual cambio está usando no maverick? original? ou pensa em colocar um de 5M da ranger mesmo? abc
Aee! tava esperando o Maverick
Gostaria de saber como fez com roda fônica.
Serve a da Ranger também?
E a distribuição como vai usar? Mostra pra nós! Quero fazer isso no meu e queria mais dicas sobre! Quantos CV acha que ganhar com isso?
Muito legal!!! E como faz pra aparecer o a velocidade do carro?
Pedro, bom dia. Que bomba de gasolina é essa? Qual modelo?
Top demais! Parabéns!
Boa noite amigo. Tenho uma marea 2.0 aspirada e quero colocar ela turbo com uma injecao programável ft550. Vc me ajudaria com um suporte ? Eu até pago por esse auxílio. Eu mesmo quero fazer da minha. Sou mecânico e tenho uma certa facilidade em aprender.
Muito bem explicado. Parabéns!!!
Qual a bitola desse fio terra da bomba de combustível e qual amperagens de rele vc está usando ?
Vai ter mais vídeos??
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 top!!!
Olá, boa tarde! Os terminais e emendas no chicote para FuelTech, podem ser estanhados? Ou precisam ser prensados?
Boa tarde, o ideal é que se utilize terminais próprios para emendas, não utilizando solda.
Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Sou fã desse projeto aí, depois de pronto faz um vídeo do consumo.
✌✌✌✌
Showww
Muito Show,parabéns. Gostei das Bobinas, me diz o porquê de vc ter escolhido esse modelo em específico amigo,pfv.
por que tem uma centelha forte, duram muito, acha original bosch e é barata
posso usar o cabeçote da ranger mas usando só 4 velas mesmo ?
Muito bom estou com uma Ft 300 mais vou trocar para a 450 para colocar mais sensores e melhorar mais o carro já comprei o carro pronto na região de salvador na Bahia e Feira de Santana indica algum profissional para a instalação desde já agradeço
Boa tarde, as nossas oficinas parceiras podem lhe ajudar nisso! No link abaixo você encontra elas e pode selecionar a mais próxima da sua localização!
fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras
De qual cidade é este projeto?
👍✌
Bem legal, quero fazer no meu Maverick, qual tanque de combustível é esse? Onde compro? Parabéns pelo projeto.
Foi feita por uma empresa chamada "Antigos & 4x4"
Acordo no Domingo já tendo o que fazer, ver vídeo da Fueltech! Hahahaha
Uma dúvida pontual da questão Terra de sinal X Terra de potência: Pode-se ligar todos diretamente na bateria ou é necessário somente os terra de sinal ali no pólo?
Todos de sinal vão na bateria. Os de potência, depende. Se forem os de potência da Fueltech e Nano, podem ir na bateria, mas potência de outros itens que tem muito consumo (como bombas) ou que gerem ruido (como bobinas) é bom usar no motor pra evitar interferência nos sinais.
Gera uma espécie de “filtro” ajudando a não interferir na leitura dos sensores.
Quanto a adaptação do cabeçote da Ranger, teve q fazer alguma adaptação de galeria ou ainda teve q rebaixar o cabeçote? Quanto ficou de taxa de compressão?
o maverick 2.3 e a ranger usam a mesma junta de cabeçote, ele encaixa sem adaptações nessa parte. Não sei se o cabeçote que usei era rebaixado, mas do jeito que veio eu medi mais ou menos 9 a 10 de taxa.
@@pedrobergamaschi9512 muito obrigado!
Vi resposta sobre a pergunta da bomba. Desculpe.
Quanto gastarei nessa brincadeira?
fala FT blz. cara preciso falar com alguém representante de marketing.temos um evento em andamento q é diferente de qualquer evento q já aconteceu.entre em contato CMG q vou lhe falar sobre evento. abraço
Bom dia, envie um e-mail para sac@fueltech.com.br, que o nosso time poderá lhe auxiliar com a comunicação com o nosso setor de marketing.
Boa noite, sou de porto alegre, comprei uma ft450 na Fuelturbo e esta instalada numa lancha com motor de HB20 1.6 com sistema de jato de jetski! gostaria de saber se voce faz a configuração de canais e de potencia! é um novo produto no mercado!!! ua-cam.com/users/shortsNC00DvfEvNI
Só falatorio um passo a passo seria muito interressante falar um monte não resolve nada inclusive com diagramas um passo a passo seria mais interresante
Olá Alex
No link abaixo você terá acesso a inúmeros diagramas elétricos que possam lhe ajudar na instalação do seu módulo em seu veículo.
fueltech.com.br/pages/diagramas-eletricos-ecus