Вольво ХС90. Замена рулевой тяги и шаровой опоры.
Вставка
- Опубліковано 5 лип 2018
- 6 июля 2018г.
Ремонт правой стороны: • Вольво ХС90. Замена ст...
Вольво. Гаражные ремонты.: • Вольво. Гаражные ремонты.
#гараж, #вольво, #volvo.
СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР!
ПОНРАВИЛОСЬ - СТАВЬТЕ ЛАЙКИ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ :)
МОЙ КАНАЛ НА UA-cam:
/ @user-cp7dh4bl6u
МОЙ КАНАЛ НА ЯНДЕКС.ДЗЕН: zen.yandex.ru/...
МОЙ КАНАЛ НА RUTUBE:
rutube.ru/chan...
Смотрите также:
• Мои толщиномеры ET444 ...
• Бюджетная пневмосистем...
• Мои тестеры тормозной ...
• Автомобильный мультиме...
• Самодиагностика Мазда ... - Авто та транспорт
Спасибо за съёмник, первый раз увидел!
Если бы не озвучивание я думал, что это Газон -51 в ремонте (профессиональный инструмент ☝)
Думать меньше, а соображать больше надо. Работаю таким, каким удобно работать.
@@user-cp7dh4bl6u никто не против! ! !
Смотрю и плачю
Не принимайте близко, это просто железка.
Не знаю... Я прежде чтоб ставить деталь, какая бы она не была,вымываю и смазываю. По другому не могу
Алексей добрый день! Скажите сколько шлицов у ступечного подшибника 36 или 40. И есть ли разница между правой и левой?
Разница только между передними и задними. Бывают с разным количеством шлицов в зависимости от мудификации, подбирайте по каталогу. Я не Алексей.
Таких хозяев надо прав лишать, вы посмотрите на резину, её там просто нет.
Гайку срываем газовым ключом, откручиваем разводным... нормальный инструмент? -Не, не слышал. Прикрыть пыльник листом асбеста при нагреве -А зачем? На некоторых моделях Volvo на платформе Ford замена тяг на машине - верный способ выставить владельца на ремонт рейки. Зачем тянуть тягу метровым воротком? А померить длину резьбы штангенциркулем?
Нормального инструмента дофига, а в данном тяжёлом случае газовый - оптимальный выбор для этой ржавой гайки. Нормальный на неё жалко. Разводной применился потому, что распологался в тот момент ближе всего к рукам. Лишние телодвижения? Не, не слышал. Асбест экологически вреден. Но если бы требовалось что-то изолировать, обязательно изолировал бы. Пока руки не трясутся, я могу себе позволить попасть струёй горелки куда требуется))). Предлагаете снимать рейку для замены тяг? Оригинально... Метровый вороток нужен для облегчения работы, а не для зверского усилия затяжки. Усилия к нему я почти не прикладывал и соответственно рейку в корпусе ничуть не нагружал. В тяжёлых случаях желательно удерживать её от проворота конечно.
НИКОЛАЙ НПР На фордовской рейке (точно стоит на XC70 с 2008 г.в., насчет девяностика -не помню) небольшой люфт может перерасти в стук даже если просто покрутить рулем при заглушенном моторе. там выдавливает пластиковую пробку регулировочного сухаря. Сам после замены тяги на куда более свежей и ухоженной машине приехал на ремонт рейки.
На разных 90 крутил руль на заглушенном много раз, ничего не поломалось. С вашей 70 скорее всего совпадение, рейка уже была на пределе, изношена. По 70 у меня мало статистики, ремонтировал её только один раз в жизни, в отличии от 90. Как-то 90 более популярна среди знакомых))). Но про рейку 70 приму к сведению, и буду с ней осторожнее, раз такая хлипкая, спасибо.
Про штангенциркуль. Измерять не имеет смысла, т.к. всё равно точно по нему схождение не выставишь, машина отправляется на стенд к развальщику. А до него она доедет и со схождением плюс-минус километр.
Это не автослесарь, а сантехник чистой воды
тормозухай хотябы смазал
Почему не пользуетесь вд 40 ?
Не люблю долго и бесполезно ждать))).
Металл отпускаешь при нагреве
Нет, не до красна же греется. Пропан холодный газ.
Такую тачку убили
Дурень дурнем