Mobil saya juga sigra tipe m 1000cc,Bagi sya itu mobil spesial, karena buat mendapatkan nya gak semudah mereka yang mampu 😁 dan yang penting bisa bawa keluarga ga kepanasan keujanan😀
Jika Torsi semakin besar akan semakin kuat mengangkut bobot mobil ditambah penumpang di dalamnya. Mobil tidak akan sulit bergerak walaupun beban penumpangnya banyak, atau masih bisa mendaki walaupun banyak mengangkut penumpang. Ini bisa diketahui dari percobaan membawa penumpang sebanyak kapasitas tempat duduk dan mendaki. Tapi percobaan ini harus dilakukan secara hati hati karena resiko mobil gagal nanjak adalah mobilnya malah mundur karena tidak kuat. Kalau sudah mundur kendaraan di belakang bisa tertabrak Kalau masih kuat , indikasi torsi mesin masih cukup. Kalau butuhnya torsi besar untuk mengangkut yang berat berat sebenarnya jenis mesin bensin itu kurang menghasilkan torsi yang besar. Mesin yang menghasilkan torsi besar adalah mesin diesel. Kalau mimin nyari torsi besar, carilah mobil bermesin diesel, yang berbahan bakar solar. Mesin diesel ini biasa dipakai untuk Truk karena memang dimaklumi memiliki torsi besar untuk mengangkut yang berat berat. Sebaliknya. Tapi Kalau hanya itulah yang mimin maksud dengan tenaga, saya rasa masih kurang. Selain torsi, keluaran tenaga dari mesin itu ada yang disebut horsepower ( tenaga kuda ) , yang berpengaruh di kecepatan maksimum dan percepatan. Semakin kecil tenaga kuda yang dihasilkan oleh mesin, akan semakin sulit mobil dipacu dan mencapai kecepatan tinggi. Percepatan bisa diketahui biasanya diukur dari berapa detik mobil bisa melaju dari 0-100kmpj. Kecepatan tertinggi bisa diketahui dengan memacu kendaraan sampai maksimum transmisi dan menginjak pedal gas sampai habis. Sebenarnya yang harus disinggung adalah kecocokan body mobil dengan mesin. Misal apakah body MPV seperti Xenia 1000cc sudah cocok dipasangkan dengan mesin itu? Haruskah lebih besar supaya dapat tenaga kuda yang besar juga sehingga percepatan dan kecepatan puncaknya bisa lebih tinggi? Atau sudah cukupkah torsi 90Nm yang dihasilkan mesin 1000 cc Xenia ini untuk mengangkut bobot kosong mobil itu sendiri dan /atau ditambah 7 penumpang di jalan lurus atau mendaki ? Dan seberapa curamkah tanjakan yang mampu didaki ? Semakin curam semakin besar kemungkinan mobil gagal nanjak bahkan mundur.
Saya pengguna xenia 1000cc. Saya bukan menginginkan karakter kebut2an. Konstan 80 - 100 km udh cukup. Konstur yang sering dilalui tanjakan yang penting torsi lumayan. Irit bensin
Kalau nyari irit dengan memilih 1000 cc sepertinya masih dipertanyakan keiritannya. Karena 1000 cc perlu RPM tinggi untuk lari, sedangkan 1300 cc atau 1500 cc tidak perlu rpm tinggi untuk lari. Jadi jatuhnya sama saja pengunaan BBM nya.
Ya sih....saya Punya Granmax 1.3....jogja- Purwokerto PP 300rb masih sisa,,bawanya juga ngebut....temenku bawa Xenia 1000....Konsumsinya gak beda jauh,tapi untuk stop and go macet dalam kota,,1300 cc kalah irit.....makanya untuk Taxol..1.0 ini paling cocok....
Sebenarnya CC kecil bukan untuk Lari....tapi untuk Nyantai di dalam kota,,,,di situlah Keiritanya dapat.....tp kl di tol ngejar Speed...pasti lebih boros dr yg 1.3.....menangnya lagi 1000cc yg 3" Cylinder itu ganti olinya lebih dikit....
Betul bang,momentum juga sangat berpengaruh . Klo sopir nya ga menyeimbangkan mobil,mau mobil 2000cc pun bakal ttp bakal keteteran ngelewatin klo dpat tanjakan extreme.
Betapa Kuatnya Nya Mobil Rear Wheel Drive Sampai Mitsubishi L100, Daihatsu Hijet 550 Honda TN 360 Bahkan Daihatsu S38 P Yang 2 Cylinder 2 Stroke Bisa Nanjak 👍
Saya pnya sigra 1.0cc .. Krna mobil bwt nyari duit untuk tranportasi travel Jakarta - tegal Ketika di jl toll saya bawa 7penumpang sama barangnya kurang lebing berat 150kg Saya bawa normal 80km/jam itu msh enak bgt di bawa keadaan Ac menyala .. Klo sudah lewat 100km rasanya ngeden kasian mesin 80dah cukup yg pnting tujuan nyari uang & penumpang selamat sampai tujuan ..
Menurut saya 1000cc sudah mumpuni untuk sebuah mobil, tapi kalo boleh memilih lebih baik espass yang 1300cc edisi tahun 2004 - 2007 , maaf kalo menyimpang
Alhamdulillah punya mobil Xenia tipe M walaupun banyak orang yg ingin punya mobil.1000 CC kadang dibanding sebelah mata, namun menurut saya sesuai dikantong dan kebutuhan. Alhamdulillah sudah pernah naik ke dieng jalur batang maupun paninggaran dan belik dgn penumpang 6 orang
Malam 17an 2024 ini, pakai xenia li. Isi pertalite di spbu pertamina coco menowo magelang 360ribu. perjalanan full ac terus dijalan. Sampe cimanggis depok belom isi bahan bakar.
Bicara efesiensi BBM yg harganya mau ke angka 1 dollar US / liter dan pajak kendaraan yang di atas 1 jutaan, mari kita bicara FUNGSI dari kendaraan 1000cc yang HEMAT dipengunaan bahan bakar...😂
Aku pny toyota Agya metic 1000cc aman" aja. Berulang ulang kali kali pulkam kmna saja, tanjakan turunan ttp enjoy aman dan nyaman. BBM sangat uuiritt bingit
Klo masalah kuat nanjak sih ya lumayan selagi tanjakan khusus mobil sih aman2 aja...tpi klo dari kenyamanan mending ambil xenia xi aja yg vvti jauh lbih nyaman minim getaran...kembali lagi ke selera
Pakai mobil 1000cc itu bukan takut g kuat di tanjkanan saya juga pakai agya 1.0 cuma yg jadi beban mental adalah ketika macet merayap di tanjakan itu bener2 spot jantung.mau ambil momentum. Jaga jarak keburu di serobot motor sama yg nyalip😂😂😂
Yaaa kalau untuk harian 1000cc sudah cukup dan irit. Daripada menggunakan Motorsport tapi tetep kehujanan. Saran saya untuk sopir baru, bukan masalah CC mesin, tapi sering-seringlah nyetir. Insyaallah lama-lama nyaman kok 🥰
Yg penting Sudah ada chemistry Dengan kendaraan yg di pakainya om.....saya pake granmax 3 tahun rem tangan gak ada,,sering Merayap di tanjakan curam..main setengah kopling terus ok2 aj..hingga mobil kejual minggu kemarin..kopling masih bagus,,mesin juga Ok.....
Saya juga Xenia m 1,0cc. Rute Jln Padang lubuk Linggau Bengkulu 7 penumpang tambah barang" gak ada keluhan. Tergantung cara nyetirnya. Jadi tambah sayang k Xenia ku😅
sama bang saya juga xeni M 1000cc,boleh tau bang olinya pakae apa? dan kalau di tanjakan yang lumayan tidak pendek aman di rpm berapa ya bang supaya tidak ngempos
@@imadepasekp8900Tanjakan mlh oke om..keunggulan 3" Cylinder..Torsinya lebih baik.....makanya motor trail itu gak ada yg lebih dari satu cylinder....semakin dikit cylindernya..semakin badak nanjaknya
walopun 1000cc tp soal tanjakan curam masih lebih kuat daripada ertega, mobilio, livina atau mobil2 fwd yg 1500cc . mungkin krena xenia ini masih RWD alias penggerak belakang
Boros tidak nya tergantung kaki..saya Pake Xenia ini Bisa 1:16....di rumah saya Ada Granmax minibus dan Katana....tp kemana2 seringnya pake xenia 1.0 karena irit..
Ada solusinya... Pasang katalis pangeran jabon... 1000 cc serasa avanza type S... Gitu saja kok repot... Atau buat reverensi buka youtube bmyk kesaksiannya..
Siapa bilang Xenia 1000 CC loyo Kepunyaan saya Xenia old tahun 2004 berani balap sama Avanza atau kembarannya yg 1300 CC di tol jakarta bandung penumpang 7 orang AC on terus tidak pernah ketinggalan Kalau kendaraan tergantung pemeliharaan Saya pribadi cun up sendiri sebulan sekali makanya kendaraan jadi ringan enak di bawa lari di km 120 lebih mantap deh xenia👍
Xenia 1000 cc paling enak torsinya buat nyalip2 itu di 3000 rpm up...emang bener sih utk semua mobil yg penting kita hrs tahu torsi maksimalnya brp, dari feeling di throtle pun bisa kerasa.
bang saya juga xenia 1000cc,untuk torsi aman untuk nyalip pada rpm berapa ya bang.dan kalau di tanjakan pas gigi 1 amannya rpm di stabil 3000 ato 4000 ya, kalau tanjakan nya panjang kawatir kalau tenaganya turun
Maunya sih beli yg bagus 3000 CC sukur lebih tapi sikon kan tidak sama satu sama lain, yah sukuri dan nikmati aja apa yang kita punya, biarkan mereka ngomong apa hak dia kok😮😮
Saya pernah pakai daihatsu Xenia type M, 2014, luar biasa bandel, irit dan tenaga yg mumpuni dgn AC yg nyala terus menerus selama perjalanan dari cikarang ke banyuwangi. Mantaab sekali
Mobil 1000cc kalau ditanjakan emang kuat tergantung sopir, tapi torsi juga sangat penting ditanjakan kadang juga butuh nyalip, Suhu mesin 1000cc gampang panas dibanding yang CC besar, otomatis keawetan part juga berpengaruh
Betul....itulah mengapa Motor Trail gak bikin cilinder banyak....cukup satu aja....semakin dikit cylinder..semakin kuat buat nanjak..tp speed loyo karena nafas Pendek.
Hhhhh....ente gak paham ya 3" cylinder itu lebih kuat di torsi bawah....lihat motor trail,,gak ada trail yg di bikin banyak cilinder ....intinya semakin sedikit cilinder semakin kuat torsi bawahnya....cuma kalahnya di speed jln datar..nafasnya pasti pendek.
Gas aja pak, yg pnting rpm jgn smpai turun drastis / mati mesin, kalau rpm turun sgera cepat kopling, turunkan gigi lepas kopling dan sgera digas , reflek cpt sngat dibutuhkan
Nggerung gan tp kalau gtu, ga bisa ancang2, sama kyk pake motor gigi aja bang, mau nanjak masih jauh ente pake gigi 1 kan malah susah, mending gas aja dlu pake gigi 3 dr jauh, kalau dah nanjak perkiraan ga kuat baru turunin ke gigi 2 dan 1 smbil liat rpm jgn sampai habis biar ga mati mesin / mobil mundur
Assalamualaikum bang, minta saran dong bang, saya punya badget di 85-90jtan. Ingin meminang mobil keluarga (buat bawa 5 orang) tapi tidak terlalu tua 2010 ke atas yang sparepartnya banyak, irit, dan pajaknya murah ? Apakah Xenia 1000cc cocok bang buat kriteria tersebut
carry 1,0 tenaganya 44 hp sedangkan Xenia 1,0 tenaganya 63 hp karena mesin xenia sudah menggunakan teknologi canggih dual vvti jadi lebih kuat xenia kalau ditanjakkan
Beli Xenia 1000cc. Yg diambil itu cuma perawatannya yang murah, pajak, harga beli (seken) nya saja Perawatan xenia 1000cc murah loh, oli cukup 2 liter, ban ukuran 13 inch juga lebih murah 50-100k dibanding ban ukuran 14 inch. Dan pajaknya cuma 1,6 jutaan buat tahun 2013 :) Untuk konsumsi bbm, dll semuanya sama saja. 11/12 dengan yg 1300cc. Biasanya selalu dapet di 1:11-13 untuk luar kota. Untuk dalem kota palingan 1:10 lebih Buat macet macetan, pernah 1:6 km (metode full to full)(selalu gigi 1-2 dgn kecepatan maks hanya 20kmh)
Edit, semenjak pakai oli 5w-30 (sebelumnya 20w-50) Tenaga jauh beda, lebih ngacir enteng, Konsumsi bbm naik dari yg biasanya 1:10 sekarang jadi 1:12 untuk dalam kota
@@bangkitsofyan6296livina Penggerak Depan Bro....mobil penggerak depan Pasti lebih irit......contoh ayla yg bisa dapat 20/21km tiap liternya....giliran mesinya di taruh di Himax....dapetnya 14/15km aj..... Tp buat nanjak.....RWD lebih nyaman.
Bang, mau nnya, mobil saya xenia,1.0 thn 2012 tarikanya kurang dan brebet pada saat gigi 1dan 2, kenapa ya bang.tapi saat gigi 3 dan sterusny enak bang.
Kl kurang power beli aja granmax 1.3.....tanjakan apapun libas ....bahkan Yg Mobil inova Belum tentu kuat naik,,granmax tetap kuat....semua karena rasio granmax 1.3 yg sempurna buat nanjak.
Kl yg Pengin kebut2 tan ya pilih cc gede.....kl pengin nyantai cari irit ya 1000 cc pilihan bijak..... Semua sudah ada jatahnya sendiri....gak asal beli... Alhamdulillah saya punya granmax 1.5 dan xenia 1000 cc......untuk ngebut granmax sangat juara....
xenia 1000cc milik mas nya ini masi bisa saingi saudaranya avanza 1.3g 2013 😁... klo lari masi dikatakan seimbang meski avanza diatas 1000cc. cuman klo ingin berlari ac harus mati 😁
Bang numpang tanya, mobil saya Xenia 2009,lampu engine nyala kadang mati pas jalan.di scan tapi gak bisa,apa ya bang penyebab nya gak bisa di scan🙏dan lampu nya gitu🙏
Mobil saya juga sigra tipe m 1000cc,Bagi sya itu mobil spesial, karena buat mendapatkan nya gak semudah mereka yang mampu 😁 dan yang penting bisa bawa keluarga ga kepanasan keujanan😀
Iya sih bang yg pnting fngsinya yak
Setuju ..
Mobil saya xenia 1.0 cc 2014, tajakan dieng,pulo sari guci full 6 dewasa 2 anak², aman² aja, semua tergantung yg bawanya
Betul intinya klw nanjak gigi satu merayap pasti kuat
Mobil saya juga xenia
Pakai tambahan alat alat apa bang..
Jika Torsi semakin besar akan semakin kuat mengangkut bobot mobil ditambah penumpang di dalamnya. Mobil tidak akan sulit bergerak walaupun beban penumpangnya banyak, atau masih bisa mendaki walaupun banyak mengangkut penumpang.
Ini bisa diketahui dari percobaan membawa penumpang sebanyak kapasitas tempat duduk dan mendaki.
Tapi percobaan ini harus dilakukan secara hati hati karena resiko mobil gagal nanjak adalah mobilnya malah mundur karena tidak kuat. Kalau sudah mundur kendaraan di belakang bisa tertabrak
Kalau masih kuat , indikasi torsi mesin masih cukup.
Kalau butuhnya torsi besar untuk mengangkut yang berat berat sebenarnya jenis mesin bensin itu kurang menghasilkan torsi yang besar. Mesin yang menghasilkan torsi besar adalah mesin diesel. Kalau mimin nyari torsi besar, carilah mobil bermesin diesel, yang berbahan bakar solar. Mesin diesel ini biasa dipakai untuk Truk karena memang dimaklumi memiliki torsi besar untuk mengangkut yang berat berat.
Sebaliknya.
Tapi Kalau hanya itulah yang mimin maksud dengan tenaga, saya rasa masih kurang. Selain torsi, keluaran tenaga dari mesin itu ada yang disebut horsepower ( tenaga kuda ) , yang berpengaruh di kecepatan maksimum dan percepatan.
Semakin kecil tenaga kuda yang dihasilkan oleh mesin, akan semakin sulit mobil dipacu dan mencapai kecepatan tinggi. Percepatan bisa diketahui biasanya diukur dari berapa detik mobil bisa melaju dari 0-100kmpj. Kecepatan tertinggi bisa diketahui dengan memacu kendaraan sampai maksimum transmisi dan menginjak pedal gas sampai habis.
Sebenarnya yang harus disinggung adalah kecocokan body mobil dengan mesin. Misal apakah body MPV seperti Xenia 1000cc sudah cocok dipasangkan dengan mesin itu? Haruskah lebih besar supaya dapat tenaga kuda yang besar juga sehingga percepatan dan kecepatan puncaknya bisa lebih tinggi? Atau sudah cukupkah torsi 90Nm yang dihasilkan mesin 1000 cc Xenia ini untuk mengangkut bobot kosong mobil itu sendiri dan /atau ditambah 7 penumpang di jalan lurus atau mendaki ?
Dan seberapa curamkah tanjakan yang mampu didaki ? Semakin curam semakin besar kemungkinan mobil gagal nanjak bahkan mundur.
Saya pengguna xenia 1000cc. Saya bukan menginginkan karakter kebut2an. Konstan 80 - 100 km udh cukup. Konstur yang sering dilalui tanjakan yang penting torsi lumayan. Irit bensin
Cara jelasinnya mudah di pahami,dan suaranya abang mirip mirip bang andi yg di metrotv ❤
Terimakasih om penjelasannya, semoga setelah menonton video ini saya bisa cari perbandingan buat beli mobil nantinya 🙏🙏🙏
Perjalanan Tebing tinggi - Banda Aceh....cuma habiskan duit 750 ribu gue beli minyak PP 3 hari .... Xenia rajaya irit...
Sm kyk mobilq irit bngt, banyuwangi pasuruan cm 500rb Pp
Kalau nyari irit dengan memilih 1000 cc sepertinya masih dipertanyakan keiritannya. Karena 1000 cc perlu RPM tinggi untuk lari, sedangkan 1300 cc atau 1500 cc tidak perlu rpm tinggi untuk lari. Jadi jatuhnya sama saja pengunaan BBM nya.
Tergantung pelk ama bannya om
Klo si om pake pelk 16-17, jelas boros
Idealnya 13 klo 1000 itu
Bener bang iritnya beti, kenyamanan beda jauh
Ya sih....saya Punya Granmax 1.3....jogja- Purwokerto PP 300rb masih sisa,,bawanya juga ngebut....temenku bawa Xenia 1000....Konsumsinya gak beda jauh,tapi untuk stop and go macet dalam kota,,1300 cc kalah irit.....makanya untuk Taxol..1.0 ini paling cocok....
Sebenarnya CC kecil bukan untuk Lari....tapi untuk Nyantai di dalam kota,,,,di situlah Keiritanya dapat.....tp kl di tol ngejar Speed...pasti lebih boros dr yg 1.3.....menangnya lagi 1000cc yg 3" Cylinder itu ganti olinya lebih dikit....
Aku pakai full penumpang aman, tanjakan extrim tenang aja. Hanya ac off aja beres kalau terlalu berat. Iritnya pol
mobilnya terwat sekali bang adem ngliatnya....👍💪💪💪 di tunggu tutorial berikutnya.
Berbicara dengan menggunakan data,😎,! Semangat terus bang,semoga sehat selalu🙏,terimakasih penjelasan nya,salam dari sulawesi tenggara kota kendari😁🤟
Sbenernya tergantung sang sopirnya,,, xenia 1000cc nanjak dieng jg kuat dg ful penumpang 7 orang,,, lagian beli mobil bkan buat kebut kebutan
Betul
Betul bang,momentum juga sangat berpengaruh . Klo sopir nya ga menyeimbangkan mobil,mau mobil 2000cc pun bakal ttp bakal keteteran ngelewatin klo dpat tanjakan extreme.
Betapa Kuatnya Nya Mobil Rear Wheel Drive Sampai Mitsubishi L100, Daihatsu Hijet 550 Honda TN 360 Bahkan Daihatsu S38 P Yang 2 Cylinder 2 Stroke Bisa Nanjak 👍
Setuju
Sangat betul
Saya pnya sigra 1.0cc .. Krna mobil bwt nyari duit untuk tranportasi travel Jakarta - tegal
Ketika di jl toll saya bawa 7penumpang sama barangnya kurang lebing berat 150kg
Saya bawa normal 80km/jam itu msh enak bgt di bawa keadaan Ac menyala .. Klo sudah lewat 100km rasanya ngeden kasian mesin
80dah cukup yg pnting tujuan nyari uang & penumpang selamat sampai tujuan ..
Menurut saya 1000cc sudah mumpuni untuk sebuah mobil, tapi kalo boleh memilih lebih baik espass yang 1300cc edisi tahun 2004 - 2007 , maaf kalo menyimpang
Alhamdulillah punya mobil Xenia tipe M walaupun banyak orang yg ingin punya mobil.1000 CC kadang dibanding sebelah mata, namun menurut saya sesuai dikantong dan kebutuhan. Alhamdulillah sudah pernah naik ke dieng jalur batang maupun paninggaran dan belik dgn penumpang 6 orang
Udah di coba salip bus di tanjakan ?
Pernah ke Dieng lewat jalur bawang batang gak om.kalau kuat berarti ini mobil walaupun 1000 CC tangguh mesinnya om
Betul sekali bang, kalo tidak paham atau tidak kenal torsi dan RPM yang tepat, mau SUV 2000cc pun bisa saja jadi mobil yang dianggap lemah.
Juga kalau tidak paham timing kapan nginjak kopling dan gas yg benar 1000cc juga bisa jadi mobil boros😂🙏
Malam 17an 2024 ini, pakai xenia li. Isi pertalite di spbu pertamina coco menowo magelang 360ribu. perjalanan full ac terus dijalan. Sampe cimanggis depok belom isi bahan bakar.
Bicara efesiensi BBM yg harganya mau ke angka 1 dollar US / liter dan pajak kendaraan yang di atas 1 jutaan, mari kita bicara FUNGSI dari kendaraan 1000cc yang HEMAT dipengunaan bahan bakar...😂
Aku pny toyota Agya metic 1000cc aman" aja. Berulang ulang kali kali pulkam kmna saja, tanjakan turunan ttp enjoy aman dan nyaman. BBM sangat uuiritt bingit
1000cc masih aman2 saja dipakai di xenia walaupun muatannya penuh ditambah BBM irit dan pajak rendah.
Percuman komen g dibales juga bro😅
Pajaknya berbeda dengan yang 1.3kah bang, berapa selisihnya?
Klo masalah kuat nanjak sih ya lumayan selagi tanjakan khusus mobil sih aman2 aja...tpi klo dari kenyamanan mending ambil xenia xi aja yg vvti jauh lbih nyaman minim getaran...kembali lagi ke selera
Betul bang, saya punya 1000 cc tp tanjakan extreem tetap kuat nanjak, asal AC di matikan....😊
Pakai mobil 1000cc itu bukan takut g kuat di tanjkanan saya juga pakai agya 1.0 cuma yg jadi beban mental adalah ketika macet merayap di tanjakan itu bener2 spot jantung.mau ambil momentum. Jaga jarak keburu di serobot motor sama yg nyalip😂😂😂
Saya jg kepikiran ingin ke xenia M
Torsi lebih besar tentunya lebih bertenaga ketimbang agya
Betul sekali
Hhhhh.....saya Pake Granmax 3 tahun..Rem Tangan gak ada..tiap merayap setengah kopling terus,,sampai kejual minggu kemarin..kopling masih bagus,,mesin sangat oke..belinya 90juta..saya pake 4 tahun eeh..di beli 85jt.....saya Akui soal Badaknya Mobil Granmax 1.3 Juaranya.....Tanjakan Apapun Pasti di libas.
Tenaga nya baru optimal di 4000 - 5000 rpm ( luar kota full Penumpang ) , kalo dalam kota cukup 3000 an sih..
Mobil saya xenia 1000cc, kalau ac hidup tarikan nya berat banget om
Yaaa kalau untuk harian 1000cc sudah cukup dan irit. Daripada menggunakan Motorsport tapi tetep kehujanan.
Saran saya untuk sopir baru, bukan masalah CC mesin, tapi sering-seringlah nyetir. Insyaallah lama-lama nyaman kok 🥰
Yg penting Sudah ada chemistry Dengan kendaraan yg di pakainya om.....saya pake granmax 3 tahun rem tangan gak ada,,sering Merayap di tanjakan curam..main setengah kopling terus ok2 aj..hingga mobil kejual minggu kemarin..kopling masih bagus,,mesin juga Ok.....
Saya juga Xenia m 1,0cc. Rute Jln Padang lubuk Linggau Bengkulu 7 penumpang tambah barang" gak ada keluhan. Tergantung cara nyetirnya. Jadi tambah sayang k Xenia ku😅
sama bang saya juga xeni M 1000cc,boleh tau bang olinya pakae apa?
dan kalau di tanjakan yang lumayan tidak pendek aman di rpm berapa ya bang supaya tidak ngempos
Xenia yg 1000 CC pajaknya lebih murah ya om@@jionjogja
Tergantung joki kayaknya....saya lama pake nravel jarak jauh xenia 1000 th 2010 ..gk kalah juga larinya sama avanza atw inova...bos q...
Klo tanjakan panjang padat merayap bikin spot jantung gan, apalagi stop and go pas posisi agak curam..
Area kaltim biasa bos q...jalur hutan....
@@imadepasekp8900Tanjakan mlh oke om..keunggulan 3" Cylinder..Torsinya lebih baik.....makanya motor trail itu gak ada yg lebih dari satu cylinder....semakin dikit cylindernya..semakin badak nanjaknya
Betul 1000 cc ga loyo tapi 1000cc siap balapan di lintas dgn 1500cc
Makasih bang Bro penjelasannya,,sangat mengedukasi sekali
walopun 1000cc tp soal tanjakan curam masih lebih kuat daripada ertega, mobilio, livina atau mobil2 fwd yg 1500cc . mungkin krena xenia ini masih RWD alias penggerak belakang
Hoak.. Xenia Li10. Kuat nanjak kemiringan 30° berpenumpang 6 org, gak ada masalah.
Tonton dlu bang sampe selse
Avanza dgn xenia itu sama buat orang2 yg baru kebeli mobil.....
Sudah bersyukurrrrrr punya xenia type M 2014 warna hitaaam
Kuat nanjak tapi borosnya itu loh 3 silinder harus rpm tinggi terus
Boros tidak nya tergantung kaki..saya Pake Xenia ini Bisa 1:16....di rumah saya Ada Granmax minibus dan Katana....tp kemana2 seringnya pake xenia 1.0 karena irit..
Kalo di gandeng turbo gak masuk 1000 CC murni pak. Tenaga beda. 1000 bukan sembarang 1000
Hanya satu masalah Xenia 1000cc, AC tidak dingin
Ada solusinya... Pasang katalis pangeran jabon... 1000 cc serasa avanza type S... Gitu saja kok repot... Atau buat reverensi buka youtube bmyk kesaksiannya..
Cuma sugesti aj itu😊
Didaerah saya pegunungan bang alhamdllah Sigra 1000cc mampau menanjak 💪💪 7 penumpang
Tergantung sopir. Kalau sopirnya mlehoy bawa penumpang 1 nanjak di teras rumah gak nanjak2 kalau gak di nyalakan mesinnya🤭
Xenia 1000cc enak2 saja di tanjakan cikidang full penumpang
1000cc cukup kok, lebih irit pula dibanding 1300
Yo tuku CC gede om nek pengen enak..1000 di apakan tetap 1000
Lebih baik mana xenia 1000cc rwd vs sigra 1200cc fwd ??
Siapa bilang Xenia 1000 CC loyo
Kepunyaan saya Xenia old tahun 2004 berani balap sama Avanza atau kembarannya yg 1300 CC di tol jakarta bandung penumpang 7 orang AC on terus tidak pernah ketinggalan
Kalau kendaraan tergantung pemeliharaan
Saya pribadi cun up sendiri sebulan sekali makanya kendaraan jadi ringan enak di bawa lari di km 120 lebih mantap deh xenia👍
Xenia 1000 cc paling enak torsinya buat nyalip2 itu di 3000 rpm up...emang bener sih utk semua mobil yg penting kita hrs tahu torsi maksimalnya brp, dari feeling di throtle pun bisa kerasa.
bang saya juga xenia 1000cc,untuk torsi aman untuk nyalip pada rpm berapa ya bang.dan kalau di tanjakan pas gigi 1 amannya rpm di stabil 3000 ato 4000 ya, kalau tanjakan nya panjang kawatir kalau tenaganya turun
Maunya sih beli yg bagus 3000 CC sukur lebih tapi sikon kan tidak sama satu sama lain, yah sukuri dan nikmati aja apa yang kita punya, biarkan mereka ngomong apa hak dia kok😮😮
Saya pernah pakai daihatsu Xenia type M, 2014, luar biasa bandel, irit dan tenaga yg mumpuni dgn AC yg nyala terus menerus selama perjalanan dari cikarang ke banyuwangi. Mantaab sekali
Mobil 1000cc kalau ditanjakan emang kuat tergantung sopir, tapi torsi juga sangat penting ditanjakan kadang juga butuh nyalip, Suhu mesin 1000cc gampang panas dibanding yang CC besar, otomatis keawetan part juga berpengaruh
Piston 3 mah kuat ditanjakan,,cuman topspeed kurang..
🙏 pas 🙏
Bener,ayla saya kemna2 kuat nanjak,cuma kalau top sped kurang dya,1.2 kalau buat top sped enak dya,cuma kalau d awal agak lemot kek calya saya
Betul....itulah mengapa Motor Trail gak bikin cilinder banyak....cukup satu aja....semakin dikit cylinder..semakin kuat buat nanjak..tp speed loyo karena nafas Pendek.
Kalu momentum pas ya enak aja naik tanjakan,tapi Cc kecil buat stop&go macet di tanjakan curam .waduh keringat dingin
Hhhhh....ente gak paham ya 3" cylinder itu lebih kuat di torsi bawah....lihat motor trail,,gak ada trail yg di bikin banyak cilinder ....intinya semakin sedikit cilinder semakin kuat torsi bawahnya....cuma kalahnya di speed jln datar..nafasnya pasti pendek.
Tutorial cara belajar pake 1000cc di jalan nanjak pak. Buat yg baru belajar nyetir. Spesifikasi Rpm nya berapa kalo nanjak pak🙏
Gas aja pak, yg pnting rpm jgn smpai turun drastis / mati mesin, kalau rpm turun sgera cepat kopling, turunkan gigi lepas kopling dan sgera digas , reflek cpt sngat dibutuhkan
@@shortvice berarti kalau mau aman sebelum tanjakan oper ke gigi paling rendah untuk pemula, gitu yah bang?
Nggerung gan tp kalau gtu, ga bisa ancang2, sama kyk pake motor gigi aja bang, mau nanjak masih jauh ente pake gigi 1 kan malah susah, mending gas aja dlu pake gigi 3 dr jauh, kalau dah nanjak perkiraan ga kuat baru turunin ke gigi 2 dan 1 smbil liat rpm jgn sampai habis biar ga mati mesin / mobil mundur
@@shortvice ancang2 gigi 3 , jgn sampe habis nafas .kalo gigi3 sampe habis nafas . Opor gigi2 pasti loyo juga
@@piansubli2185 ya tergantung jalannya bang, ancang2 gigi 2 jg bisa atau langsung gigi 1 kl gk bisa ancang2
Setelah saya nonton video ini, saya sadar xenia tidak cocok utk saya
Honda vario lebih tepat
belinya harusnya Minimal Fortuner ya mas,,hehe
Bang xenia all new 1000 cc pakai chain timing apa pakai belt timing? Terima kasih
Belt Timing bang
Masih timing..kl yg 1.3 pk chain
Pas mantap banget bang pencerahannya..
Assalamualaikum bang, minta saran dong bang, saya punya badget di 85-90jtan. Ingin meminang mobil keluarga (buat bawa 5 orang) tapi tidak terlalu tua 2010 ke atas yang sparepartnya banyak, irit, dan pajaknya murah ? Apakah Xenia 1000cc cocok bang buat kriteria tersebut
xenia yg 1300 aja sekalian mas budget segitu
Tambahin dikit 200 jutaan beli aja pajero dakar
Ma,af mas,,,,loyonya dimana,,,hanya tergantung yang punya,,,masak kalah sama supra 100 cc,,,saya rasa tergantung kebutuan mas,,,
Kalau mampu beli yang itu kek mana lagi bos
Maaf komen menyimpang, 🙏.
Kalau carry 1.0 vs xenia 1000cc, di tanjakan kuat mana ya bos ?
carry 1,0 tenaganya 44 hp sedangkan Xenia 1,0 tenaganya 63 hp karena mesin xenia sudah menggunakan teknologi canggih dual vvti jadi lebih kuat xenia kalau ditanjakkan
Kuat pajero nak
Saya punya sinia 1000 cc mantap
Beli Xenia 1000cc. Yg diambil itu cuma perawatannya yang murah, pajak, harga beli (seken) nya saja
Perawatan xenia 1000cc murah loh, oli cukup 2 liter, ban ukuran 13 inch juga lebih murah 50-100k dibanding ban ukuran 14 inch. Dan pajaknya cuma 1,6 jutaan buat tahun 2013 :)
Untuk konsumsi bbm, dll semuanya sama saja. 11/12 dengan yg 1300cc.
Biasanya selalu dapet di 1:11-13 untuk luar kota. Untuk dalem kota palingan 1:10 lebih
Buat macet macetan, pernah 1:6 km (metode full to full)(selalu gigi 1-2 dgn kecepatan maks hanya 20kmh)
Edit, semenjak pakai oli 5w-30 (sebelumnya 20w-50)
Tenaga jauh beda, lebih ngacir enteng,
Konsumsi bbm naik dari yg biasanya 1:10 sekarang jadi 1:12 untuk dalam kota
lebih boros jauh ya di banding livina 1.5. punyaku f to f dapet 1:15,5-1:17 tahun 2008. pengen nyari satu lagi tp kok selisih bbm nya jauh ya
@Rafli Rakha Pratama iya gan, xenia saya juga 5w-30 rasanya ga efek apa apa terhadap keiritan
yg ada buat mesin cepat aus aja
@@bangkitsofyan6296livina Penggerak Depan Bro....mobil penggerak depan Pasti lebih irit......contoh ayla yg bisa dapat 20/21km tiap liternya....giliran mesinya di taruh di Himax....dapetnya 14/15km aj.....
Tp buat nanjak.....RWD lebih nyaman.
Bang, mau nnya, mobil saya xenia,1.0 thn 2012 tarikanya kurang dan brebet pada saat gigi 1dan 2, kenapa ya bang.tapi saat gigi 3 dan sterusny enak bang.
Udh pernah tune up bang..?
@@brozacky kmren udah bng, tapi masih
Saya baru beli xenia VVT-i 2009 d angka 75jt kemahalan atau kemurahan om..😅
Ok bang
Mana tuh yg bilang Xenia 1.3 underpower? Xenia 1000 nih! Senggol!
Kl kurang power beli aja granmax 1.3.....tanjakan apapun libas ....bahkan Yg Mobil inova Belum tentu kuat naik,,granmax tetap kuat....semua karena rasio granmax 1.3 yg sempurna buat nanjak.
Yang pentin pake gigi 1masih kuat nanjak
Mas bro ijin bertanya,Xenia m itu sistem seteringnya sudah elektrik (EPS) ap masih Hidrolik power steering?mohon di jawab🙏
Masih HPS belum EPS bro
@@molencrispy ok terimkasih om informasinya
Tunggu suzuki carry bapak saya dl. Kuat kok nanjak.
Mobil lelet yang 1000 CC. Punya saya saya jual 70 juta saya ganti Avanza 1500cc
Curhat donk om keluhan xenia 1000
Kurang tenaga.
Kl yg Pengin kebut2 tan ya pilih cc gede.....kl pengin nyantai cari irit ya 1000 cc pilihan bijak.....
Semua sudah ada jatahnya sendiri....gak asal beli...
Alhamdulillah saya punya granmax 1.5 dan xenia 1000 cc......untuk ngebut granmax sangat juara....
biarpun 1000cc tapi rwd.
xenia 1000cc milik mas nya ini masi bisa saingi saudaranya avanza 1.3g 2013 😁...
klo lari masi dikatakan seimbang meski avanza diatas 1000cc. cuman klo ingin berlari ac harus mati 😁
Jau lah maz Avanza sama Xenia klu lari boleh di tes Avanza lebih jos lah
@@AbdulRahmanq-qn9gu
Itu kan kata lu.. Tergantung driver lah..
Kl mau lari pake granmax.....Avanza Walau sama mesinya tetap kelibas granmax....
Gua aja nanjak pake 1000cc bisa kok
pasti ada beda dgn 1300/1500 CC..
Mas mobil sy Toyota Avanza apakah torsinya besar
Klo pengen besar lgi saran saya pasang mesin jet biar torsi nya besar dan langsung bsa terbang😂😂👍🏼
@@cinapancasilais9924 wkwk
Kl pengin torsi Besar Ambil Granmax 1.3.... muat 18 orang saya pernah naik tanjakan curam...ok2 aj.....tenaga sisa Banyak
Kalau untuk xenia x 1.3 brp torsi nya bang?
Xenia kenapa selalu di anggap sebelah mata ya kak kalo sama Avanza 😂
Padahal mesinnya juga dari Astra Daihatsu
Pd mesin avanza ada logo daihatsu nya,,,
Orang yg smart klau ada produks sama an antara Daihatsu dan toyota, yg paham pasti pilih Daihatsu....
Cuma beda fitur saja itu si avanza. Selebihnya punya daihatsu
1000 cc xenia di syukuri om om biarpun di ejek keluarga sekitar,semampunya kemampuan kita
@@jhonnuryantolive2448mksdnya yg faham masalah keuangan ya 😊
Cuma ga betah .sama kabin yg bergemuruhh dan berdengung. 😅
Pasang peredam
Ya begitulah kekurangan 3" Cylinder
Btw rocky berapa baris ya?
1000 AC nya singgel,
Gitu ya🤔
Bang numpang tanya, mobil saya Xenia 2009,lampu engine nyala kadang mati pas jalan.di scan tapi gak bisa,apa ya bang penyebab nya gak bisa di scan🙏dan lampu nya gitu🙏
Tanya bengkel aja jangan tanya di sini.. Hrhehehe
Termo state ny ganti..
1000CC
224100.000
226100.000