Saya punya xenia 2012 R sporty. 1. Gak ada yg berisik di transmisi saat ac dinyalakan. 2. mau koreksi klau torsi itu lebih besar 1300 lah dari yg 1000. Mungkin beliau merasakan pas pasang Ac yah. Sekedar mengingatkan yah 1300 itu kompresor AC nya lebih besar dari 1000 Cc dan juga sudah Double blower. Jadi beban saat ac nyala lebih berat. Saya aja pinda gigi dibawah 2000 Rpm. Jalan 40km di gigi5 enteng2. Klau yg 1000cc pindah giginya harus diatas 2500 biar tenangnya ada apalagi klu udh muatan full pindah gigi harus diatas 3500 biar enak jalannya dibawah itu tenaganya drop. 3. 1000cc itu menang irit aja 1-2 km. Tapi kalahnya banyak. Ingat 1000cc itu pakai Timing belt sedangkan 1300cc itu timing chain yg umurnya lebih panjang jauh. 3. 1000cc lebih getar dan berisik. Makanya rata2 yg 1000cc makai knalpot racing untuk samarkan berisiknya. Dibandingkan 1300 klu stationer itu hampir gak kedengaran, saya aja sampai stater ulang mobil kirain mobil belum hidup. 3. Sparepart itu mudah xenia 1300 dibandingkan dgn 1000cc. Karena 1300cc bisa pakai sparepart nya avanza.
Saya user avanza g 1300, setuju sama poin" om ini wkwkwk, terutama saking alusnya mesin posisi idle.. sampe pernah 1/2kali starter ulang kirain belom nyala itu mobil😂
@@dionisius1930 ia saya juga lupa bilang klu single vvti itu lebih response dari dual vvti tapi dual vvti itu lebih hemat mungkin dia bandingkan dgn single vvti. Caranya di Dual vvti biar tarikannya lebih response eco mode nya di off. Caranya dengan menekan lama eco mode nya. Itu tarikan jadi lebih response
Alhamdulillah suda 3 tahun pakai Xenia m 1,0. Beli bekas 2011 akhir. Kalau tuk kebut-kebutan emg kurang tenaganya. Tapi kalau tuk tanjakan enak banget. Saya rute Bengkulu Jambi Padang. Aman" saja...
Alhamdulillah saya user avanza g 2015, pake dari baru dipake kerja tiap hari pp cisarua skrg udh tembus 310rb KM aman aman aja gak da kendala yang penting mobil dirwat n jgn telat ganti oli
Kaki kaki ganti karet total baru di tahun ini, shockbreaker udh 2 x gnti, ban 2 tahun sekali merk bridgestone, accu udh 4x ganti ,altenator udh 2x service. Belum pernah ganti pompa bensin
Hrsnya toyota daihatsu memberi reward kepada para pemakai mobil avanza xenia. Berkat banjirnya pemakai di jalanan indonesia bikin terangkat nama Toyota sbg raja otomotid ranking 1
Saya memiliki xenia 1.0 type M, avanza 1.3 veloz, nissan march 1.2 XS. Pengalaman menggunakan ke 3 unit tsb berbeda². Review masing² khusus nya kl untuk nissan march tidak bisa di compare dengan xenia maupun avanza. Apalagi yg matic, harus p2p. Tingkat kenyamanan march di atas xenia maupun avanza. Malahan xenia 1.0 lebih boros dikit dibanding avanza 1.3 / xenia 1.3. Kopel gardan xenia 1.0 lebih kecil menjadikan mobil ini pada tarikan awal 'ngisi' terus, ini menjadikan xenia 1.0 agak sedikit boros. Mmg untuk xenia, mesin dan kaki² nya badak.
skedar info Xenia yg bnyk beredar adalah yg 1.3 cc... utk 1.0 yaitu type M sngat jarang (mgkn krg peminat) yah... trus type tertingginya xenia attivo (kalo avanza type veloz) jg krg bnyk dipasaran yah... yg paling bnyk adalah type R dan X dgn cc 1.3 maz bro... kalo yg skrg sdh FWD sdh beda sdh ada yg 1.5 cc sdh beda dgn sblm thn 2022 yg msh RWD.. ok mantul ma bro...
arah market dan trend mobil saat ini itu bukan lagi soal durability seperti 10 tahun lalu. dimana masih pake transmisi manual, atau otomatis biasa, masih pake RWD 1. Keiritan 2. Kenyamanan 3. FWD 4. CVT 5. Desain ke SUV SUV dan crossover an. jujur avanza veloz 2021 itu desain terbaik sih, keliatan mobil "pekerja", tangguh, muscle car, dan beda dari yg lain. Sekarang mayoritas arahnya lancip lancip, sempit,
Salam Kenal Om DenKus..UA-cam Channel nya ga hanya informatif tapi juga menghibur.Sekali sekali bahas mengenai bengkel kaki kaki mobil om..kebetulan mobil saya grand livina kaki kakinya bunyi bunyi om😊😊
Kalau kijang punya motto "emang tiada duanya", beda dengan Avanza Xenia "nyaman di segala Medan" kecuali Avanza Xenia yg terbaru yg berpenggerak depan, bumper sering mentok di jalan yg tdk mulus dan susah nak di saat jalan nanjak. Makanya gua ttp setia dgn Xenia 2014 gk mw gnt, sudah 9 taon racksteer belum mnt jajan.
yg dikatakan abang denkus ttg hrv krg lebih emg begitu adanya om. saya pakai dari baru 2015-2023. km mulai nol sampai 140rb. skrg ganti pke avansa 2012 1.3G gtw kenapa jujur lebih happy pake avansa. mgkin karna rasa syukur itu yg bwt happy. mbil empuk ac dingin sperpat murah .
Mobil Pertamaku Xenia r deluxe 2014 dipake hingga sekarang mudik Tangerang - Palembang no kendala Walaupun ada kerusakan itu karena umur dan cara makenya. Sparepartnya murah dan gampang di dandan sendiri dirumah Pokoknya mantaaaapp
Mantap, sy juga pelihara ni mobil all-new Xenia 2012 type M 1.0 Manual warna sama Hitam.. sudah 7th pakai nih mobil gokill banget badak, irit, sparepart murah, ganti Olie sendiri cukup 2liter saja cukup 160rb pakai Shell hx 6.. kelemahan hanya di kaki2 dan ga bisa diajak ngebut saja. Klo kaki2 bisa di upgrade ke yg lebih proper. Sampai sekarang masih sy pakai dan ga tau knp kok ga kepengen ganti ke yg lain... 😅
Seri m 1000cc 2014 awal, dari baru cuma ke beres 1x itupun cuma ikut petunjuk buku servis aja, akhirnya sampek skr gak pernah ke bengkel, cuma ganti oli + filter oli, jarak tempuh dr mojokerto ke pulau sempu p/p cuma habis 20 liter (17kpl) jalan penuh tanjakan + tol, mau jual kok sayang padahal sudah bosen makenya hampir 10th 😂😂
Alhamdulilah pake avanza tipe G 2006 dari baru tangan pertama km sekarang baru 136 ribuan lumayan udah ganti kopling set 1x,kompresor ac 1x,kondensor ac 1x,skir klep & ganti packing head 1x,ganti motor fan 1x yg lainnya original,memang mobil badak & bandel
avanza 2010 240rb an baru ganti rack steer, tie rod, link stabil blm prnh ganti ga pernah mogok motor radiator sm selang radiator prnh ganti seal oli mesin prnh diganti karna ud getas jd bocor shockbecker depan blm pernah diganti tp yg belakang pernah sisanya sih plg oli, bohlam lampu, dll
Saya sdh 4 th punya Xenia Li 1.0 2011. Aman2 sj smpe skrg. Banyak orang mencibir/membully gak kuat nanjak lah, panas lah, letoy lah. Anehnya ada jg yg mencibir itu bahkan tidak punya mobil sekalipun.
Baru ngeh yang 1000 cc ini 3 silinder ya. Dulu pernah pake beberapa bulan punya kantor kk ipar. Tapi waktu itu masih ga terlalu ngerti soal mesin. Makanya baru ngeh kalo selama ini yang dulu saya pake itu 3 silinder. Hahhaa.
Sama. Punya kami itu Xenia Li (gen 1) facelift 1 (sudah VVT-i). Kukira itu tipe yg terbaiknya... Baru nyadar masih ada tipe Xi krn saat itu, tipe Xi itu sama kaya Avanza 1.3 (dgn mesin 1300 cc I4), dibandingkan Xenia Li yg masih 1000 cc I3.
Ini saya punya xenia li VVT-i th 2011, family...dua th lalu waktu beli km 43.000 sekarang sudah dua tahun dipakai aman.... sekarang sudah 63.000 km, irit cocok di kantong....lewat jembatan kobokan lumajang kalau ke malang.... Alhamdulillah lancar jaya....
Saya pakai nissan march tiap hari dalkot dapat 16km/liter kalau jalan rata 18-20km/liter asal perpindahan gigi di 2500-3000rpm paling boros di 14km/liter kebetulan nissan march ada indikato avarge nya jadi akurat kalau xenia saya sempet pakai 4 tahun yang type x 2013 tidak ada indikator rata rata konsumsi bbm jadi dikira kira
saya pake yang matic marchnya dan sangat boros menurut saya..dan kalo ga ada indikator km per liter bisa pake OBD konek ke headup display atau hp via bluetooth
Alhamdulilah dah pernah ngerasain 1.0 dan 1.3 tp karna sy nyari yg irit bandel.dan dana yg terbatas jadi sy ambil yg 1.0cc krna walaupun tidak ada tenaga getar brisik, ngaung justru terbayarkan dengan konsumsi bbm yg sangat irit dan soal tanjakan sy tes dieng,bromo,puncak tak pernah ada masalah ...
Hanya sedikit mengoreksi penjelasan si om, mesin 3 silinder xenia besar di power tapi torsi kurang dibanding 4 silindernya. Kenapa, karena 3 silinder nya kerja mandiri untuk gerak 1 rotasi poros mesin atau ada 3 siklus. Misal, silinder 1 di 0°, silinder 2 di 120° dan silinder 3 di 240°. Makanya butuh rpm lebih tinggi agar siklus nya tercapai. Beda dg 4 silindernya, hanya ada 2 siklus. Misal, silinder 1 & 4 di 0° dan silinder 2 & 3 di 180°. Atau istilahnya 4 silinder serasa 2 silinder yg di dobel. Jadi karena hanya 2 siklus. Untuk mencapai 1 putaran poros mesin tidak perlu rpm tinggi karena siklus nyo lebih singkat dibanding 3 silinder. Karena itu torsi lebih jengat dibanding 3 silinder tapi power kurang. Maka cc dinaikkan agar power setara atau sedikit melebihi 1000cc 3 silinder. Saya yakin jika xenia 3 silinder dibuat sama cc nya dg yg 4 silinder, power 3 silinder akan lebih tinggi tapi torsi nya lebih rendah. Masukan saja untuk sesama user xenia 1000cc, biasakan pindah gigi di saat rpm sudah mencapai 2500 - 3000 rpm. Mudah2an mesin tidak getar. Saya user xenia 1000, nyaman pakainya. Irit dapat, torsi dapat, power nya pun dapat. Asal pindah gigi di rpm tersebut ya....
Xenia 1000 tidak usah khawatir, karena penggerak belakang, saat ditanjakan malah kuat. Asal kondisi mesin sehat, ban bagus (tidak gundul), momen perpindahan gigi tepat. Usahakan pakai gigi 1 ditanjakan curam. Saya pernah ke ciwidey, penumpang full 6 orang. Hujan2an, sering berhenti ditanjakan karena macet, ac on. Tidak ada masalah. Karena syarat diatas terpenuhi.
Kami pernah punya Xenia Attivo tahun 2012/2013. Kalau merasa yang 1.000 CC dipakai angkut full 7 penumpang + bagasi dirasa tenaga ngobos habis kelelahan sebab CC kecil tapi dipakai angkut berat
Saya pake zenia 1000 cc dari th 2013 sampei sekarang blom pernah ke bengkel dan km 117000 masih aman2 aja dan enak kok buat tanjakan , kalo ada yg nyela datang ke alamat saya dan akan ku tunjukin barbuk nya ...pasti ..thnk .
Saya user Hrv 2016 om, Untuk racksteer pengalaman saya ganti di tahun 2021 ( 5 tahun ), di km sekitar 130.000, yg ori dealer harganya sekitar 13an om Denkuss..
xenia thn 2011 s/d 2015 itu cc-nya 1.3 dan 1.0 kbetulan sy pny all new xenia type X 1.3 cc th 2011 akhir (baru launching) tp feb 2022 dijual.. ganti veloz matic. slama 10 th pake xenia aman2 n nyaman aja ga ada mslh sm skali... mantull...
Dari penjelasan ini kok malah ga yakin ambil avanza xenia😁 1. Mesin 1.3 bahkan tipe di bawahnya cuma 1.0, sedangkan kompetitor rata2 1.5. 2. Soal nyaman udah rahasia umum ya duo sejuta umat kalah sama rival, bukan ga enak cuma kalah aja sama tetangga. 3. Dgn harga bekas yg serupa, udah dpt low MPV yg speknya lebih lengkap, tanpa harus sibuk oprek lagi. 4. Duo sejuta umat ini banyak yg dipakek buat travel, susah nyari bekas yg bukan mobil capek. 5. Harus diakui ada alasan kenapa ni mobil dijuluki Duo kaleng, memang body ga setebel tetangga, apalagi kalo udah di komparasi sama mobil Cina. 6. Bukan yg paling irit di kelasnya, meskipun tetap irit kok. 7. Pengalaman waktu kerja di hotel paling males kalo naik Duo ini, kebetulan mata saya ada gejala silinder, jadi suka mual karena guncangan di dalam, beda kalo naik Livina atau Ertiga (waktu itu Xpander lom ada) 8. Interior paling bosenin, mungkin karena jumlahnya banyak jadi sering liat. Satu2nya alasan beli ini dibanding rival, ya hanya karena sparepart dan kemudahan nyari bengkel buat perbaikan aja kan?
Kalo Om, nyari nyaman Sm safety lebih.jgn mobil ini kemahalan kita ga dpt apa2😂.bnyk kompetitornya yg lebih murah fitur nya lebih baik.tapi kalo Om pedagang mobil ini pilihan utama😂😂😂
Harga tiap daerah berbeda dan tergantung kondisi, kalau yang terawat milik pribadi pasti tinggi. Yang harga murah eks travel dan kilometer gondrong auto kotor interiornya bau rokok dlp
masih 111 k Om ? punyaku ertiga udah 150K belum ganti racksteer, kamvas kopling.....bukan paling badaklah, banyak yang setara.omong2x gigi 3 bisa 90 Km/jam rpm berapa tuh gigi 5 kec 100 km/jam aja udah hampir rpm 5000.
Saya punya xenia 2012 R sporty.
1. Gak ada yg berisik di transmisi saat ac dinyalakan.
2. mau koreksi klau torsi itu lebih besar 1300 lah dari yg 1000. Mungkin beliau merasakan pas pasang Ac yah. Sekedar mengingatkan yah 1300 itu kompresor AC nya lebih besar dari 1000 Cc dan juga sudah Double blower.
Jadi beban saat ac nyala lebih berat.
Saya aja pinda gigi dibawah 2000 Rpm. Jalan 40km di gigi5 enteng2.
Klau yg 1000cc pindah giginya harus diatas 2500 biar tenangnya ada apalagi klu udh muatan full pindah gigi harus diatas 3500 biar enak jalannya dibawah itu tenaganya drop.
3. 1000cc itu menang irit aja 1-2 km. Tapi kalahnya banyak. Ingat 1000cc itu pakai Timing belt sedangkan 1300cc itu timing chain yg umurnya lebih panjang jauh.
3. 1000cc lebih getar dan berisik. Makanya rata2 yg 1000cc makai knalpot racing untuk samarkan berisiknya. Dibandingkan 1300 klu stationer itu hampir gak kedengaran, saya aja sampai stater ulang mobil kirain mobil belum hidup.
3. Sparepart itu mudah xenia 1300 dibandingkan dgn 1000cc. Karena 1300cc bisa pakai sparepart nya avanza.
Yo lebih berisik om 3 silinder ,klo yg 1300 kan dh 4 silinder .aq pakai xenia 1000 ya emng dlkot mentok kepake cmn gigi 3 .jarang gigi 4 hehehe
Saya user avanza g 1300, setuju sama poin" om ini wkwkwk, terutama saking alusnya mesin posisi idle.. sampe pernah 1/2kali starter ulang kirain belom nyala itu mobil😂
@@dionisius1930 ia saya juga lupa bilang klu single vvti itu lebih response dari dual vvti tapi dual vvti itu lebih hemat mungkin dia bandingkan dgn single vvti. Caranya di Dual vvti biar tarikannya lebih response eco mode nya di off. Caranya dengan menekan lama eco mode nya. Itu tarikan jadi lebih response
Yg avanza dual vvti itu udh blok alumunium apa masih besi yah? @@JuliusGojek
kok xenia saya yg 1300 cc berat ya tarikannya ac on, trus ndut"an saat kondisi ac on. apa permasalahannya om?
Alhamdulillah pke xenia jg omm 2018,, Alhamdulillah brmnfaat buat bwa keluarga😁.,mslh irit ruar biasa,bandel,nakal si xenia..dah brp x aja brptualang d tnjakan tinggi² bnget, Alhamdulillah bkin puas.
Trmksh Yaa Rabb udh ttipin xenia kpd sy🙏🙏.
Alhamdulillah suda 3 tahun pakai Xenia m 1,0. Beli bekas 2011 akhir. Kalau tuk kebut-kebutan emg kurang tenaganya. Tapi kalau tuk tanjakan enak banget. Saya rute Bengkulu Jambi Padang. Aman" saja...
Suka dgn mentalitas ownernya. Beli sesuai keperluan, pake dan rawat sampe tahunan.
Mudahan ane bisa kebeli .
Keluarga muda
Sy beli bekas Xenia 2014 pd thn 2021, memang minim jajan sih cm ganti oli & filter oli, lalu Bersihkan filter udara dan filter Ac.
Alhamdulillah Xenia 1.3 th 2004, Masih tangguh. Hingga saat ini. Xenia Terbukti Bandel dan Kuat
Alhamdulillah saya user avanza g 2015, pake dari baru dipake kerja tiap hari pp cisarua skrg udh tembus 310rb KM aman aman aja gak da kendala yang penting mobil dirwat n jgn telat ganti oli
keren om.perawatan berkala apa aja selain ganti oli sampe bisa awet mobilnya? sama udah pernah ganti pompa bensin ? di KM berapa
Kaki kaki ganti karet total baru di tahun ini, shockbreaker udh 2 x gnti, ban 2 tahun sekali merk bridgestone, accu udh 4x ganti ,altenator udh 2x service. Belum pernah ganti pompa bensin
Timor Mobil nasional , mobil sedan bandel. Cukup menarik buat di bahas om.
Xenia, avanza, penggerak belakang emank idaman traveler sewa penuh, mau jalan datar tanjakan di libas saja
Hrsnya toyota daihatsu memberi reward kepada para pemakai mobil avanza xenia. Berkat banjirnya pemakai di jalanan indonesia bikin terangkat nama Toyota sbg raja otomotid ranking 1
Saya pengguna xenia Li 2008 family nyaman..buat keluarga.., tidak kepanasan tidak kehujanan.. pajak murah.
Saya memiliki xenia 1.0 type M, avanza 1.3 veloz, nissan march 1.2 XS.
Pengalaman menggunakan ke 3 unit tsb berbeda². Review masing² khusus nya kl untuk nissan march tidak bisa di compare dengan xenia maupun avanza. Apalagi yg matic, harus p2p. Tingkat kenyamanan march di atas xenia maupun avanza. Malahan xenia 1.0 lebih boros dikit dibanding avanza 1.3 / xenia 1.3.
Kopel gardan xenia 1.0 lebih kecil menjadikan mobil ini pada tarikan awal 'ngisi' terus, ini menjadikan xenia 1.0 agak sedikit boros.
Mmg untuk xenia, mesin dan kaki² nya badak.
pendongeng handal
Nissan memang terkenal nyaman. Saya pake livina, kenyamanannya jauh diatas avxen. Tapi utk reabiliti, avxen jauh diatas nissan 😁
skedar info Xenia yg bnyk beredar adalah yg 1.3 cc... utk 1.0 yaitu type M sngat jarang (mgkn krg peminat) yah... trus type tertingginya xenia attivo (kalo avanza type veloz) jg krg bnyk dipasaran yah... yg paling bnyk adalah type R dan X dgn cc 1.3 maz bro... kalo yg skrg sdh FWD sdh beda sdh ada yg 1.5 cc sdh beda dgn sblm thn 2022 yg msh RWD.. ok mantul ma bro...
Iya pak, kebetulan kami dulu ada punya Xenia Attivo tahun 2012.. sangat jarang orang ambil tipe tertinggi tsb
Xenia 1.3 tahun 2007 dirumah, sampai hari ini ngak pernah ada, keluhan apapun,, gokil dan bandel banget pokoknya❤
apa iya bang?
@@androqi5777 iya, Alhamdulillah, harga jualnya kalau didaerah sini bekasnya juga tinggi, makanya sayang buat dijual
Iya dong
Karena d rumah
Kuat nanjak???
arah market dan trend mobil saat ini itu bukan lagi soal durability seperti 10 tahun lalu. dimana masih pake transmisi manual, atau otomatis biasa, masih pake RWD
1. Keiritan
2. Kenyamanan
3. FWD
4. CVT
5. Desain ke SUV SUV dan crossover an.
jujur avanza veloz 2021 itu desain terbaik sih, keliatan mobil "pekerja", tangguh, muscle car, dan beda dari yg lain. Sekarang mayoritas arahnya lancip lancip, sempit,
Salam Kenal Om DenKus..UA-cam Channel nya ga hanya informatif tapi juga menghibur.Sekali sekali bahas mengenai bengkel kaki kaki mobil om..kebetulan mobil saya grand livina kaki kakinya bunyi bunyi om😊😊
Kalau kijang punya motto "emang tiada duanya", beda dengan Avanza Xenia "nyaman di segala Medan" kecuali Avanza Xenia yg terbaru yg berpenggerak depan, bumper sering mentok di jalan yg tdk mulus dan susah nak di saat jalan nanjak. Makanya gua ttp setia dgn Xenia 2014 gk mw gnt, sudah 9 taon racksteer belum mnt jajan.
yg dikatakan abang denkus ttg hrv krg lebih emg begitu adanya om. saya pakai dari baru 2015-2023. km mulai nol sampai 140rb. skrg ganti pke avansa 2012 1.3G gtw kenapa jujur lebih happy pake avansa. mgkin karna rasa syukur itu yg bwt happy. mbil empuk ac dingin sperpat murah .
Knp dr dual vvti, ganti ke single vvti om ???
Apa alasanya Malah ganti ke yg lebih ber umur ...
@@an0nym0u5lyemg HRV dual VVT-i?? 😅😅
Mobil Pertamaku Xenia r deluxe 2014 dipake hingga sekarang mudik Tangerang - Palembang no kendala
Walaupun ada kerusakan itu karena umur dan cara makenya.
Sparepartnya murah dan gampang di dandan sendiri dirumah
Pokoknya mantaaaapp
R deluxe 2014 itu tipe tertinggi bukan om?
Om rekomendasi mobil keluarga bekas terbaik, nyaman & mudah merawatnya donk, makasih om 🙏🙏 sukses selalu chanel nya om sangat bermanfaat
Ya ini pilihannya om avanza / xenia.. jamin irittt, perawatan mudah, ga rewel…👍
Jawabannya Kijang
Di rentan 100 an mah Ertiga om
APV 2015 manual 1500cc 4 piston atau XENIA M 1000cc 3piston 2015 .
Ertiga nyaman irit, kalo ga sering main ke gunung ambil ertiga aja.
Mantap, sy juga pelihara ni mobil all-new Xenia 2012 type M 1.0 Manual warna sama Hitam.. sudah 7th pakai nih mobil gokill banget badak, irit, sparepart murah, ganti Olie sendiri cukup 2liter saja cukup 160rb pakai Shell hx 6.. kelemahan hanya di kaki2 dan ga bisa diajak ngebut saja. Klo kaki2 bisa di upgrade ke yg lebih proper. Sampai sekarang masih sy pakai dan ga tau knp kok ga kepengen ganti ke yg lain... 😅
Assalamu'allaikum wr wb , pakdeNgawi nyemak ,❤trims
Seri m 1000cc 2014 awal, dari baru cuma ke beres 1x itupun cuma ikut petunjuk buku servis aja, akhirnya sampek skr gak pernah ke bengkel, cuma ganti oli + filter oli, jarak tempuh dr mojokerto ke pulau sempu p/p cuma habis 20 liter (17kpl) jalan penuh tanjakan + tol, mau jual kok sayang padahal sudah bosen makenya hampir 10th 😂😂
Alhamdulilah pake avanza tipe G 2006 dari baru tangan pertama km sekarang baru 136 ribuan lumayan udah ganti kopling set 1x,kompresor ac 1x,kondensor ac 1x,skir klep & ganti packing head 1x,ganti motor fan 1x yg lainnya original,memang mobil badak & bandel
Om Den.pilih mana kijang kapsul karburator apa kijang inova 2005
sangat edukatif bnget video kaya gini ni......
Semangat denKus...❤👍 Semoga sukses sehat selalu ya 👍🙏🙏🤝
Bang boleh banget dong buat next konten bahas BMW F30 serinya terserah mau yg 320 328 atau sebagainya
avanza 2010 240rb an baru ganti rack steer, tie rod, link stabil blm prnh ganti ga pernah mogok motor radiator sm selang radiator prnh ganti seal oli mesin prnh diganti karna ud getas jd bocor shockbecker depan blm pernah diganti tp yg belakang pernah sisanya sih plg oli, bohlam lampu, dll
udah pernah ganti pompa bensin om?di KM berapa ?
mantap..thanks berat om Den...semoga channelnya makin mantap...
Mantaap masuk youtube 😁👍
0m den, bikin video dong rekomendasi Avanza gen 1 atau Xenia gen 1...di tunggu ya om?trims Salam dr palembang
Avanza dong
Saran aja bang, klo sembari di bawa buat muter-muter sambil bercerita mgkin akan lebih enak. Jd langsung di tes kualitas mobil tersebut.
Setuju
Saya sdh 4 th punya Xenia Li 1.0 2011. Aman2 sj smpe skrg.
Banyak orang mencibir/membully gak kuat nanjak lah, panas lah, letoy lah.
Anehnya ada jg yg mencibir itu bahkan tidak punya mobil sekalipun.
Setau sy rpm tinggi baru narik, aplg pas pake AC powernya gak nyaman
@@setiajaya2075 tidak masalah menurut ku Om.., LI diciptakan daihatsu ada pasti ada tujuannya
Xenia M 2013 ditanjakan stop and go aman2 aja
Gilak itu om rizky keren banget ngerawat mobilnya,,
salut saya om, dan kayaknya boleh nihh ditiru
Sy pakai xeli seporty 2008 maaih enjoy om, mesin masih ngebun, d tanjakan msh oke
Om referensi dong kaki2 xenia biar empuk punya saya udah limbung juga glodakan
Nyimak bang
Makasih infonya
Avanza E 2010 vs suzuki APV 2015 pilih yg mana? utk kerja pp 50km pp stiap hari.
Lebih iritan avanza om, apv 1:10 smpe 1:12
mobil 1 avanza e 2010 utk kerja pp & nambah mobil citycar pilih sirion 2008 1300cc 4 piston manual atau splash 2010 1200cc 4 piston manual. utk club toring santai ?
Bahas and review grand Avanza Veloz 2016 dunk
Pake xenia 2012 geter dikabin, pada rpm tertentu kadang hilang.emg pada gt atau gimana.
Om minta saran sm rekomendasi bengkel untuk restorasi Daihatsu Xenia Xi Deluxe 2011 dong, untuk wilayah Depok-Kab Bogor. ThankYou
Maaf Kak cara atasi mobil Xenia 1000cc gigi mundurnya agak macet Bagaimana ya mohon bantuan pencerahanya terima kasih🙏
Mantap om, nitip bahas nissan evalia
Bang gue pernah punya mobil xenia 1000cc manual 2009 li sporty, dr baru,ngerasah under power, dan upgrade ke innova be jauh borosnya
Gempor itu dengkul bediri hampir 1 jam 😅😅😅
Harusnya sambil tes drev ya om
@@arifdzoif6198 iya sambil muter2 kota hehehe..
Baru ngeh yang 1000 cc ini 3 silinder ya. Dulu pernah pake beberapa bulan punya kantor kk ipar. Tapi waktu itu masih ga terlalu ngerti soal mesin. Makanya baru ngeh kalo selama ini yang dulu saya pake itu 3 silinder. Hahhaa.
Sama. Punya kami itu Xenia Li (gen 1) facelift 1 (sudah VVT-i). Kukira itu tipe yg terbaiknya... Baru nyadar masih ada tipe Xi krn saat itu, tipe Xi itu sama kaya Avanza 1.3 (dgn mesin 1300 cc I4), dibandingkan Xenia Li yg masih 1000 cc I3.
Daihatsu 1000 CC rata rata 3silinder
Bahas ertiga dong yg km tinggi kalau bisa bang 😁
Up
Up lagi
Saya pakai xenia li sporty th 2009 aman nyaman irit
mobilku... dulu beli new 2012... ampe sekarang diipakai... sehat walafiat
Memang badak xenia sy pelihara tipe r delux tahun 2012 sampai sekarang part yang diganti busi,ban kaki kaki,lampu ganti hologen itu aja
Tahun segitu sudah 2 blower kah?
@@arifdzoif6198 sudah double blower om
Punya Xeli 2007 bocor fuel di injektor bag luar.
Ini saya punya xenia li VVT-i th 2011, family...dua th lalu waktu beli km 43.000 sekarang sudah dua tahun dipakai aman.... sekarang sudah 63.000 km, irit cocok di kantong....lewat jembatan kobokan lumajang kalau ke malang.... Alhamdulillah lancar jaya....
@user-gm. Dapat berapa per 1litrnya?
Saya pakai nissan march tiap hari dalkot dapat 16km/liter kalau jalan rata 18-20km/liter asal perpindahan gigi di 2500-3000rpm paling boros di 14km/liter kebetulan nissan march ada indikato avarge nya jadi akurat kalau xenia saya sempet pakai 4 tahun yang type x 2013 tidak ada indikator rata rata konsumsi bbm jadi dikira kira
saya pake yang matic marchnya dan sangat boros menurut saya..dan kalo ga ada indikator km per liter bisa pake OBD konek ke headup display atau hp via bluetooth
Sukses terus channel nya om !
Terawat banget nih mobil Xenia 1000 CC nya bang Rizky...
wah, next bisa direview juga mobilnya Pak RT ...
mobil hiasan yg saya pak@@ikraww
Informasinya bermanfaat banget
ane pake xenia 2013 1.3 dari baru km 110rb alhamdulillah lancar jaya
Avanza _ Xenia Rush_Terios Emang... bener2 Mobil Tempur beneran 👍
Mudah2an Terios ku badak juga bang
Makin dinamis pengambilan videonya 👍🏻
Alhamdulilah dah pernah ngerasain 1.0 dan 1.3 tp karna sy nyari yg irit bandel.dan dana yg terbatas jadi sy ambil yg 1.0cc krna walaupun tidak ada tenaga getar brisik, ngaung justru terbayarkan dengan konsumsi bbm yg sangat irit dan soal tanjakan sy tes dieng,bromo,puncak tak pernah ada masalah ...
Om mau nanya untuk link stabilizer nya yg d pasang untuk d bagian depan atau blkang ? Atau bisa kedua dua nya?
Xenia 2009 ku jalan 145.000km mesin dan transmisi masih segel, baut belum pernah dibuka
Manual apa matic om
Sy pemakai xenia 2012, bagaimana gabung perkumpulan xenianya ya
Newbie type R 2015 nyimak om 🙏
avanza memang badak
saya pakai dari 2004 untuk mobil kerja memang memang super top
ga yakin 1000 cc full penumpang pake ac ditanjakan lancar lancar aja 😅
klo ac dimatikan mungkin..
Kalo ac nyala mesin kok bunyi kencang bet ya, itu kenapa ya ??
Xenia/Avanza vs Terios/ rush bang
betul itu rem wajib tapi lebih bagus lagi upgrade pengereman sepaket disk ama kaliper brembo atau apracing 4pot atau yang murah kayak HSR cuma 10juta
Cuma
Gundule....
Berarti rekomendet man om tahun 2013 atau 2014?
Pakai hampir 10 th xenia 2004 1000 cc...josssss
Xenia tuh sayangnya belum ABS, hanya pas generasi RWD terakhirnya saja, itu pun varian tertentu
Punya saya thn 2006 transmisi AT udah ABS om . Ac pun dobel blower 😅 , real barang built up japanese 😅
om bahan honda city z dong
Hanya sedikit mengoreksi penjelasan si om, mesin 3 silinder xenia besar di power tapi torsi kurang dibanding 4 silindernya. Kenapa, karena 3 silinder nya kerja mandiri untuk gerak 1 rotasi poros mesin atau ada 3 siklus. Misal, silinder 1 di 0°, silinder 2 di 120° dan silinder 3 di 240°. Makanya butuh rpm lebih tinggi agar siklus nya tercapai.
Beda dg 4 silindernya, hanya ada 2 siklus. Misal, silinder 1 & 4 di 0° dan silinder 2 & 3 di 180°. Atau istilahnya 4 silinder serasa 2 silinder yg di dobel. Jadi karena hanya 2 siklus. Untuk mencapai 1 putaran poros mesin tidak perlu rpm tinggi karena siklus nyo lebih singkat dibanding 3 silinder. Karena itu torsi lebih jengat dibanding 3 silinder tapi power kurang. Maka cc dinaikkan agar power setara atau sedikit melebihi 1000cc 3 silinder.
Saya yakin jika xenia 3 silinder dibuat sama cc nya dg yg 4 silinder, power 3 silinder akan lebih tinggi tapi torsi nya lebih rendah.
Masukan saja untuk sesama user xenia 1000cc, biasakan pindah gigi di saat rpm sudah mencapai 2500 - 3000 rpm. Mudah2an mesin tidak getar. Saya user xenia 1000, nyaman pakainya. Irit dapat, torsi dapat, power nya pun dapat. Asal pindah gigi di rpm tersebut ya....
Maaf ni om,mau sharing jg,sesama user 1.0cc nih om,banyak yg bilang ktanya waktu ditanjakan jd momok di 1.0cc ini
Gimana nih om...saranya 🙏
Xenia 1000 tidak usah khawatir, karena penggerak belakang, saat ditanjakan malah kuat. Asal kondisi mesin sehat, ban bagus (tidak gundul), momen perpindahan gigi tepat. Usahakan pakai gigi 1 ditanjakan curam.
Saya pernah ke ciwidey, penumpang full 6 orang. Hujan2an, sering berhenti ditanjakan karena macet, ac on. Tidak ada masalah. Karena syarat diatas terpenuhi.
Bang mau tanya dong, utk toyota twincam 1.6 thn 1991 kondisi baik sekarang dikisaran harga brp ya?? mohon dijwb, terimakasih 🙏
Tiap daerah pasti berbeda harga pak, ada dulu di tempat kami Kalteng kondisi seadanya agak bahan harga sekitar 35 ditawarkan beliau
Kami pernah punya Xenia Attivo tahun 2012/2013. Kalau merasa yang 1.000 CC dipakai angkut full 7 penumpang + bagasi dirasa tenaga ngobos habis kelelahan sebab CC kecil tapi dipakai angkut berat
@@REM1NG iya pak
buat nanjak+ full load, 1500cc saja pas²an torsinya...
Kalau gak tau selah nya masih selip² jg sih koplingnya...
Aku punya 1000cc tahun 2005 pakai sampi Sekarang masih okeeeee....
Mending sambil duduk deh om kayak biasanya, keknya capek tu narasumberrr berdiri teruss 😮
Jalan ampe 120 km serius 1.0 hahahahah...mesin teriak teriak... Waduh ngk bayangin di dalam rasanya gimana..intinya jangan kwbut kebutan pakai xenia 1.0 ngk cocok
Yg aneh gigi 3 bisa 90/km/jam
@@DuniaAbidzar2000 review berlebihan emang.. Flexing..
Merk apa itu om rackster baru 1,3 an jt an?
Saya pake zenia 1000 cc dari th 2013 sampei sekarang blom pernah ke bengkel dan km 117000 masih aman2 aja dan enak kok buat tanjakan , kalo ada yg nyela datang ke alamat saya dan akan ku tunjukin barbuk nya ...pasti ..thnk .
Bg cobak bahas crv generasi 1
Saya user Hrv 2016 om, Untuk racksteer pengalaman saya ganti di tahun 2021 ( 5 tahun ), di km sekitar 130.000, yg ori dealer harganya sekitar 13an om Denkuss..
Diperbaiki lebih murah
Xenia g ada yg matic?
Tega banget Lo om, ngobrol hampir 1 jam disuruh berdiri minimal pake kursi lah🗿
😅😅😅
Kameramen gak bisa diem ya om 😂😂😂
Semua ada baik buruknya.
Saya pakai Avanza 2012 Matic. sudah 210,000km aman
Anjai sama kek gua dulu dapet thn 2012 gua akui ini mobil badak minim pengeluaran
Tanya dong om rahasia bersihin mesin nya pake apa mengkilat begitu
Bisa ke tukang cuci mesin pak
Saya punya xenia 1000 cc 1300 cc expander pajero sirion roxxi raise.....mobilio.....tp cuma MIMPI...............
Mesinnya brpe silinder?
xenia thn 2011 s/d 2015 itu cc-nya 1.3 dan 1.0 kbetulan sy pny all new xenia type X 1.3 cc th 2011 akhir (baru launching) tp feb 2022 dijual.. ganti veloz matic. slama 10 th pake xenia aman2 n nyaman aja ga ada mslh sm skali... mantull...
@@asepkudung7797gmna kang dgn fwd+cvt
Menit 03:09 narsumnya pengin muter2 tuh 😂 taunya sejam berdiri😅
Dari penjelasan ini kok malah ga yakin ambil avanza xenia😁
1. Mesin 1.3 bahkan tipe di bawahnya cuma 1.0, sedangkan kompetitor rata2 1.5.
2. Soal nyaman udah rahasia umum ya duo sejuta umat kalah sama rival, bukan ga enak cuma kalah aja sama tetangga.
3. Dgn harga bekas yg serupa, udah dpt low MPV yg speknya lebih lengkap, tanpa harus sibuk oprek lagi.
4. Duo sejuta umat ini banyak yg dipakek buat travel, susah nyari bekas yg bukan mobil capek.
5. Harus diakui ada alasan kenapa ni mobil dijuluki Duo kaleng, memang body ga setebel tetangga, apalagi kalo udah di komparasi sama mobil Cina.
6. Bukan yg paling irit di kelasnya, meskipun tetap irit kok.
7. Pengalaman waktu kerja di hotel paling males kalo naik Duo ini, kebetulan mata saya ada gejala silinder, jadi suka mual karena guncangan di dalam, beda kalo naik Livina atau Ertiga (waktu itu Xpander lom ada)
8. Interior paling bosenin, mungkin karena jumlahnya banyak jadi sering liat.
Satu2nya alasan beli ini dibanding rival, ya hanya karena sparepart dan kemudahan nyari bengkel buat perbaikan aja kan?
Yang dimaksud rivalnya yang mna om, tertarik sm rivalnya 😂😂
Menang di Purna jual Sm kemudahan dan murah di perawatan.dgn tahun yg sama dgn kompetitornya.biasa dr Astra group kelebihannya itu aja 😊
Kalo Om, nyari nyaman Sm safety lebih.jgn mobil ini kemahalan kita ga dpt apa2😂.bnyk kompetitornya yg lebih murah fitur nya lebih baik.tapi kalo Om pedagang mobil ini pilihan utama😂😂😂
kalo om punya duit banyak gak mungkin poliymobil ini😏
Misalkan ada Ford atau Mazda silakan ambil Duo Ford/Mazda itu pak, auto boncos dompet beli sparepart dll
Mantap
Spion nya pake xenia tahun berapa tu om
Ngaco nih narsum nya..
Semakin silindernya dikit kok bilang torsinya gede..
Nisan GTR sama ferari kecil donk torsinya😅
Berapa sekrng om harga pasarnya thun 2010an
sktr 65 - 70jt an tergantung kondisi unitnya
Harga tiap daerah berbeda dan tergantung kondisi, kalau yang terawat milik pribadi pasti tinggi. Yang harga murah eks travel dan kilometer gondrong auto kotor interiornya bau rokok dlp
Anjay 1000cc 😂 kuat ajakah itu
masih 111 k Om ? punyaku ertiga udah 150K belum ganti racksteer, kamvas kopling.....bukan paling badaklah, banyak yang setara.omong2x gigi 3 bisa 90 Km/jam rpm berapa tuh gigi 5 kec 100 km/jam aja udah hampir rpm 5000.
Tapi spare part nya om Ertiga mahal, harus ORI, klo Avanza after market masih bisa diajak jln ke pulau terpencil 😂
ada juga kok aftermarketnya, wong sama2x mobil sejuta umat juga.
Racksteer banyak pertimbangan bosku, jalan kita lewati hari hari juga pengaruh, tp avanza xenia racksteernya memank murah
@@gebibisono7855siapa bilang mahal 😂😂😂