Też jestem fanem C5,ale zapomniałeś wspomnieć o tej wersj jaką ja posiadam a która też jest bardzo popularna. Mówie o silniku benzynowym 2.0. Mimo że produkcję zakończono w 2010,zastępując ją silnikiem THP to wciąż jest dużo aut z tą jednostką i jest ona naprawdę niezawodna. Mój jezdzi w Finlandii,co przy tamtejszej pogodzie,swiadczy o jego trwałości. Pozdrawam serdecznie!
Potwierdzam, miałem go 6 lat i to w LPG. W tym czasie zrobiłem ok. 250.000km i z silnikiem zero problemów, jedynie pod koniec mojej eksploatacji skończył się 5 bieg w manualnej skrzyni biegów. Zawieszenie Hydroactive, zero problemów.
Jesli wlasciciel bedzie mial co najmniej jeden lacznik tylnego korektora wysokosci to sprzeda od reki samochod :D, ja sobie zamowilem czesci i bede sam robil lacznik, trzeba jakos sie przygotowac na ciezkie czasy.
Napaliłem się swego czasu na C5. W ogłoszeniach w UK 2 na 3 to awaria zawieszenia hyd-pneu. Wszyscy motoryzacyjni youtuberzy mówią że jest niezawodne, no to skąd tyle tych awarii. No i dlaczego zaraz idą na sprzedaż a nie do naprawy, nawet auta 2014-17 z niezbyt dużym przebiegiem.
A kto powiedział, że jest tyle awarii? Bzdury pan klepie. Ja mam już drugą C5. Pierwsza miała 18 lat więc odświerzyłem o 10 lat i dalej jeżdżę C5 X7 2.0 HDI 180KM. Idealna moc i 400Nm.
@@wiesawbrogowicz7976 Nie bzdury tylko to widzę. W tej chwili jest na tym portalu sprzedaży aut ponad 423 tys. aut. Jak da się w wyszukiwarkę C5 to jest ich sporo no i wiele ma tą usterkę. Nie napisałem że wszystkie to padlina. Ciekawi mnie tylko dlaczego nawet młode roczniki z niskim przebiegiem idą tam jako " do naprawy lub na części ", tak są opisane. Zastanawiam się też czy może nie lepiej kupić ze zwykłym zawieszeniem.
Sam niedawno kupiłem Citroena C5, ale poważnie zastanawiam się czy dokonałem dobrego wyboru, pomimo że te auto chodziło mi po głowie od kilku lat. Dostępność części to jest dosłownie dramat. Podejście koncernu PSA do posiadaczy tych aut to jakaś nieśmieszna komedia. Zawieszenie produkcji części zamiennych do aut produkowanych jeszcze w 2017 roku - o tym trzeba mówić, by nie nadziać się na minę, choćby w postaci uszkodzonych silniczków wycieraczek czy cięgien korektora wysokości zawieszenia.
Cześć jeśli chodzi o wycieraczki zamienników dostępnych jest sporo .Co do cięgna to dostępne są oryginalne lub można dobrać coś z zamienników są też dostępne z regulacją wykonane z metalu lub plastiku do wyboru do koloru, musisz zmienić sklep 😋 Dziękuję za komentarz będzie bardzo pomocny dla wielu osób. Pozdrawiam serdecznie
Mam identyczne podejście. Też nie dawno kupiłem C5 i za późno się dowiedzialem, że są takie problemy z częściami. Na razie jest wszystko ok ale jak się zacznie coś psuc to już lipa
Nie wiem , mój mechanik od cytryny zawsze części ma na już praktycznie no ale on zajmuje się tylko Citroenem od 1984 roku 😅 więc pewnie ma dobre wejścia. Np wiatraki od chłodnicy org ogarnął mi z magazynów likwidowanego ASO
Nie no Panie. Części zamienne ceny kosmos i często niedostępne. Pozostaje rzeźba. Pokaż mi zamienniki zawieszenia hydro: rozdzielacz na tył, przewody zakuwane czy też od wspomagania. Chyba że chińskie. Tak samo silniki wycieraczek. System economy mode - nie posłuchasz radia na parkingu jak czekasz na kobietę robiącą zakupy. O uchwytach na kubki to nawet nie wspomnę. Miałem dwie cepiątki to wiem. "Popularne na taxi"? Śmiechłem sobie.
Głupstwa pan opowiada. Mamy doskonały serwis a nawet kilka w samej Warszawie a cena części jest absolutnie dostępna i w normalnej cenie. Nie siej pan paniki.
bardzo dobrą skrzynią automatyczną? to chyba jakaś kpina. Am6 aka tf80sc to jedna z najgorszych skrzyń auto jaka istnieje. Nie lubi długiej i szybkiej jazdy, zmiana biegów pozostawia też wiele do życzenia. Już ktoś pisał o korektorach z tyłu, akurat wymiana jest bajecznie prosta i są łatwo dostępne. Może warto wspomnieć o przegubach zintegrowanych z półosią?;) Albo brak powiadomienia o przepalonych żarówkach stopu? części faktycznie dramat a to przecież nie jest jeszcze stary samochód. EU powinna walnąć jakiś przepis aby docisnąć tych partaczy z PSA - części zamienne do 10 lat od ostatniej daty produkcji.
Gdzie te korektory masz łatwo dostępne? :) Swoją drogą, koncern PSA skutecznie zniechęca swoją postawą, odnośnie dostępności części zamiennych, do zakupu kolejnego ich auta. Btw. ja tam nie narzekam na skrzynię Am6. Fakt, jeżdżę 3.0 o mocy 241 KM i ta wolniejsza zmiana biegów wcale nie jest odczuwalna. Moment obrotowy jest ograniczony do 450Nm, ale wolę taki zabieg, kosztem żywotności samej skrzyni.
Cześć daj znać jaka skrzynia automatyczna zrobi 400tys.😉 Bo jeśli chodzi o AM6 spokojnie robisz 400tys. I więcej jeśli wymieniasz OLEJ. Co do części to wszystko jest dostępne jak nie orginal to zamienników dostępnych jest sporo. Części od Peugeota od Forda pasują i są o połowę tańsze 😋 Dziękuję za komentarz na pewno będzie pomocny. Pozdrawiam serdecznie
@@luki0515Ja posiadam prawie od nowości 2.2 HDI 204KM, na liczniku mam 275.000 km i skrzynia chodzi pięknie, chociaż po zmianie oleju jakiś błąd wyskoczył dwa razy i przeszła w tryb awaryjny... odpiąłem klemę na noc i rano wszystko extra 😊 Minęło pół roku, przejechałem 20.000 km i skrzynia chodzi perfekt. Olej zmieniam co 60.000km statycznie... jak tylko przyjechał pierwsze 60.000km od nowości tak do teraz. Auto ma 10 lat i mimo tego że co jakiś czas rozmyślam nad zmianą na coś nowszego, to się przyznam, że trudno mi to zrobić ponieważ auto jest bezawaryjne ❤ Zresztą co raz bardziej oswajam się z tą myślą, że mimo tego że coś kupię, to C5 będzie miała u mnie dożywocie ❤
Też jestem fanem C5,ale zapomniałeś wspomnieć o tej wersj jaką ja posiadam a która też jest bardzo popularna. Mówie o silniku benzynowym 2.0. Mimo że produkcję zakończono w 2010,zastępując ją silnikiem THP to wciąż jest dużo aut z tą jednostką i jest ona naprawdę niezawodna. Mój jezdzi w Finlandii,co przy tamtejszej pogodzie,swiadczy o jego trwałości. Pozdrawam serdecznie!
Potwierdzam, miałem go 6 lat i to w LPG. W tym czasie zrobiłem ok. 250.000km i z silnikiem zero problemów, jedynie pod koniec mojej eksploatacji skończył się 5 bieg w manualnej skrzyni biegów. Zawieszenie Hydroactive, zero problemów.
Jesli wlasciciel bedzie mial co najmniej jeden lacznik tylnego korektora wysokosci to sprzeda od reki samochod :D, ja sobie zamowilem czesci i bede sam robil lacznik, trzeba jakos sie przygotowac na ciezkie czasy.
Napaliłem się swego czasu na C5. W ogłoszeniach w UK 2 na 3 to awaria zawieszenia hyd-pneu. Wszyscy motoryzacyjni youtuberzy mówią że jest niezawodne, no to skąd tyle tych awarii. No i dlaczego zaraz idą na sprzedaż a nie do naprawy, nawet auta 2014-17 z niezbyt dużym przebiegiem.
A kto powiedział, że jest tyle awarii? Bzdury pan klepie. Ja mam już drugą C5. Pierwsza miała 18 lat więc odświerzyłem o 10 lat i dalej jeżdżę C5 X7 2.0 HDI 180KM. Idealna moc i 400Nm.
@@wiesawbrogowicz7976 Nie bzdury tylko to widzę. W tej chwili jest na tym portalu sprzedaży aut ponad 423 tys. aut. Jak da się w wyszukiwarkę C5 to jest ich sporo no i wiele ma tą usterkę. Nie napisałem że wszystkie to padlina. Ciekawi mnie tylko dlaczego nawet młode roczniki z niskim przebiegiem idą tam jako " do naprawy lub na części ", tak są opisane. Zastanawiam się też czy może nie lepiej kupić ze zwykłym zawieszeniem.
Sam niedawno kupiłem Citroena C5, ale poważnie zastanawiam się czy dokonałem dobrego wyboru, pomimo że te auto chodziło mi po głowie od kilku lat.
Dostępność części to jest dosłownie dramat. Podejście koncernu PSA do posiadaczy tych aut to jakaś nieśmieszna komedia. Zawieszenie produkcji części zamiennych do aut produkowanych jeszcze w 2017 roku - o tym trzeba mówić, by nie nadziać się na minę, choćby w postaci uszkodzonych silniczków wycieraczek czy cięgien korektora wysokości zawieszenia.
Cześć jeśli chodzi o wycieraczki zamienników dostępnych jest sporo .Co do cięgna to dostępne są oryginalne lub można dobrać coś z zamienników są też dostępne z regulacją wykonane z metalu lub plastiku do wyboru do koloru, musisz zmienić sklep 😋
Dziękuję za komentarz będzie bardzo pomocny dla wielu osób.
Pozdrawiam serdecznie
nie ma problemu jesli ma sie klasyczne zawieszenie :p
Mam identyczne podejście. Też nie dawno kupiłem C5 i za późno się dowiedzialem, że są takie problemy z częściami. Na razie jest wszystko ok ale jak się zacznie coś psuc to już lipa
Nie wiem , mój mechanik od cytryny zawsze części ma na już praktycznie no ale on zajmuje się tylko Citroenem od 1984 roku 😅 więc pewnie ma dobre wejścia. Np wiatraki od chłodnicy org ogarnął mi z magazynów likwidowanego ASO
A gdzie coś o 3.0 V6 benzynowym?
Będzie 😉 to było o najbardziej popularnych modelach 😋
Dzięki za przypomnienie. 😉
Pozdrawiam
Nie no Panie. Części zamienne ceny kosmos i często niedostępne. Pozostaje rzeźba. Pokaż mi zamienniki zawieszenia hydro: rozdzielacz na tył, przewody zakuwane czy też od wspomagania. Chyba że chińskie. Tak samo silniki wycieraczek. System economy mode - nie posłuchasz radia na parkingu jak czekasz na kobietę robiącą zakupy. O uchwytach na kubki to nawet nie wspomnę. Miałem dwie cepiątki to wiem. "Popularne na taxi"? Śmiechłem sobie.
Cześć no w końcu ktoś się odważył 😉
Zobacz to ua-cam.com/video/4D_W0Q5uafs/v-deo.htmlsi=UgcjiY9PCqDr29qV
Dziękuję za komentarz Pozdrawiam serdecznie 🙂
Głupstwa pan opowiada. Mamy doskonały serwis a nawet kilka w samej Warszawie a cena części jest absolutnie dostępna i w normalnej cenie. Nie siej pan paniki.
ja mam C6 , i to 3 sztuki; 2 X 2,7 hdi i 1 3.0 hdi ; też podobne zagadnienia więc mnie zainteresowało
bardzo dobrą skrzynią automatyczną? to chyba jakaś kpina. Am6 aka tf80sc to jedna z najgorszych skrzyń auto jaka istnieje. Nie lubi długiej i szybkiej jazdy, zmiana biegów pozostawia też wiele do życzenia.
Już ktoś pisał o korektorach z tyłu, akurat wymiana jest bajecznie prosta i są łatwo dostępne. Może warto wspomnieć o przegubach zintegrowanych z półosią?;) Albo brak powiadomienia o przepalonych żarówkach stopu?
części faktycznie dramat a to przecież nie jest jeszcze stary samochód. EU powinna walnąć jakiś przepis aby docisnąć tych partaczy z PSA - części zamienne do 10 lat od ostatniej daty produkcji.
Gdzie te korektory masz łatwo dostępne? :)
Swoją drogą, koncern PSA skutecznie zniechęca swoją postawą, odnośnie dostępności części zamiennych, do zakupu kolejnego ich auta.
Btw. ja tam nie narzekam na skrzynię Am6. Fakt, jeżdżę 3.0 o mocy 241 KM i ta wolniejsza zmiana biegów wcale nie jest odczuwalna. Moment obrotowy jest ograniczony do 450Nm, ale wolę taki zabieg, kosztem żywotności samej skrzyni.
Cześć daj znać jaka skrzynia automatyczna zrobi 400tys.😉 Bo jeśli chodzi o AM6 spokojnie robisz 400tys. I więcej jeśli wymieniasz OLEJ. Co do części to wszystko jest dostępne jak nie orginal to zamienników dostępnych jest sporo.
Części od Peugeota od Forda pasują i są o połowę tańsze 😋
Dziękuję za komentarz na pewno będzie pomocny.
Pozdrawiam serdecznie
@@luki0515Ja posiadam prawie od nowości 2.2 HDI 204KM, na liczniku mam 275.000 km i skrzynia chodzi pięknie, chociaż po zmianie oleju jakiś błąd wyskoczył dwa razy i przeszła w tryb awaryjny... odpiąłem klemę na noc i rano wszystko extra 😊 Minęło pół roku, przejechałem 20.000 km i skrzynia chodzi perfekt.
Olej zmieniam co 60.000km statycznie... jak tylko przyjechał pierwsze 60.000km od nowości tak do teraz.
Auto ma 10 lat i mimo tego że co jakiś czas rozmyślam nad zmianą na coś nowszego, to się przyznam, że trudno mi to zrobić ponieważ auto jest bezawaryjne ❤ Zresztą co raz bardziej oswajam się z tą myślą, że mimo tego że coś kupię, to C5 będzie miała u mnie dożywocie ❤