Smontaggio e diagnosi motorino avviamento Piaggio Vespa Cosa - parte 1 di 2
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- Опубліковано 10 вер 2024
- #vespa #motorino #avviamento
Tutorial dedicato allo smontaggio, diagnosi e revisione motorino avviamento Piaggio Vespa Cosa. Guida completa su www.eiuepp.eu all' indirizzo www.eiuepp.eu/...
#cosaonline #starter #motorino #avviamento #revisione
Tutorial a solo scopo didattico, modifiche da far eseguire solo a personale abilitato e qualificato. L'autore non risponde di eventuali danni a persone o cose provocati da emulazione di quanto mostrato nel video.
Grande molto chiaro, bel video
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Great Cosa channel..if I would understand more of your language that would be perfect!
-> I noticed that the Cosa starter can stay out side and grind on the gear wheel..I use one shot of wd 40 and blow the dirt off..helps another 1 or 2 years
-> sometimes it won't spin at all, and the red light on the tacho shows..seems that battery is empty at that stage or the Relais fail from time to time..or the starter has sometimes maybe no contact..not sure..after charging or after driving the starter works again
->one of the bigger topic are the breaks..
Try to check carbon brush condition or wearing or test with a direct great wire to the plus plug of battery so you can bypass the relais and verify of it should be the problem. Be careful in this testing, always use a covered plug and be careful to do not touch any chassis or engine part and to spark when you'll touch the starter screw contact for testing.
come sostituire la cremagliera del volano della vespa Px200 elestart
Ciao, non sono sicuro che sia rimovibile ma nel caso non vedendo chiodature o perni dovresti scaldarlo e farlo uscire, facendo attenzione a scaldare solo la dentatura perché altrimenti il volano di alluminio si dilata velocemente e si blocca ancora di più. Oppure prova metterlo in freezer, il volano dovrebbe contrarsi più velocemente e dovrebbe diminuire la forza per farlo uscire, sempre con attenzione perché il metallo freddo è fragile. Se stai montando un volano elettronico su un motore a puntine stai attento anche al bordino superiore del carter e nel caso devi limare anche quello
@@CosaonlineChannel grazie per l'informazione
@@CosaonlineChannel ua-cam.com/video/qEQJpUlDP0w/v-deo.html, Grazie
Ma si può smontare da motore montato come si. Fa
Ciao, serve una chiave da 10 per svitare i 3 dadi se hai una cosa 1 oppure i due perni sulla Cosa 2. Io ho la Cosa 2 e in questo video spiego come smontarlo. ua-cam.com/video/aXZb9U2UY8s/v-deo.html
@@CosaonlineChannel ok si ho la cosa 2 perché non funziona ,forse perché e stata troppo ferma
devi sempre smontarlo dal motore
Potresti linkarmi il kit di revisione del pignone di cui parli nel video? Grazie in anticipo
eccone uno www.ebay.it/itm/5516-REVISIONE-PIGNONE-MOTORINO-AVVIAMENTO-VESPA-125-150-200-PX-FRENO-A-DISCO-/131439377906 c'è anche la versione senza pignone con molla, tenuta e coperchietto così come la versione per motorino tipo vespa px / cosa 1 con gli ingranaggi del rinvio riduttore (la scatola che sta tra il motorino ed il pignone che è girato di 90°)
Se non riesco a levare il cappuccio come faccio?
Ciao. Insisti, deve venire via. Alla fine è solo incastrato col bordino inferiore, se riesci ad infilare la punta di un cacciavite piatto, anche piccola, ruotandolo lo solleverà quel tanto da permetterti di fare lo stesso nella zona successiva e così pian piano vedrai che lo sfili. Afferrarlo con delle pinze fai solo danni graffiandolo, se non lo deformi sotto quel tanto da farlo sfilare lo segno a basta. Insisto e vedrai che esce.
taglialo o rompilo e compra il kit da 6 euro con cappuccio molla e tenuta