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そうかぁゴリラと違ってシャリーのキャブ調整は大変なんですね勉強になりました
danna_challenge 様〜シャリー大変です😅エンジンはジョルカブです😆
こんにちは🗻㊗️山田所長のモンキーもPC20です。割と簡単に動いてくれています。
山田所長 様〜😊モンキーいいですね〜😍バイクどんだけ持ってますの？😳
こんにちは🗻㊗️ヤマハ WR 250Xスズキ Djebe200ホンダ モンキー以上を所有しています。
奇麗にフレームの中に納めましたね、お見事です
tanu tanu様〜ご視聴ありがとうございます🙇♂️キャブのカバー、AT用の横に穴が空いてるやつなんで少し高さがあるんで😅
久し振りにいつものしんMAXさんっぽいヒヤヒヤ感もありましたが、ベテラン整備士のような調整作業もこなされて凄いなと感心させていただきました🙇♂️また、次回も楽しみに拝見しますね！
テキトーライダー、 様〜😀ヒヤヒヤ感が売りです😅👍ベテランではないですよ〜🙇♂️ど素人なんでこれからです🙇♂️
しんMAXさん、お疲れ様です。気になる点を少々。１、クラッチ遊び調整ってレバー側のケーブルをなぜ外すのですか？ 外さなくてもスパナでクラッチ側を回せば調整できませんか。２．キャブのエアスクリューですが、エンジンかけながらなぜやらないのですか？ それともキャブ外さなきゃいけないからエンジンかけれないのですか？
aikichi 様〜😊クラッチなんですが、もとはクラッチ付いてないんですよ〜😅なんで、レバー側外さないとフレームの中の方に入ってるから調整出来ないんです🙇♂️キャブは外さないといけないと調整できない⬅️当たりです😊
@@shinma3111127さん、こんにちは。なるほどクラッチケーブルがミッション側から外されていたんですね。で、あれば取付ける前にレバー側を外しておけば良かったですね。☺それからミッション側を取り付けたら（調整前）レバー側を取り付ける。それから調整ですね。キャブ外さないとエアスクリューの調整ができないなんて困ったものですね。何度キャブ外さないといけないんだと思っちゃいます。しかし、そうして手をかけてあげることが愛着が湧くんですよね。頑張ってくださいね❣
キャブレターカバーって純正品でしょうか？
純正品ですよ～
@@shinma3111127 純正なんですね私のシャリー最終型のカバーと高さが全く違うのでこちらの方が良いなと思ってました。回答ありがとうございます。
@@takemoto816 様～オートマのカバーだと思います(^_^)/
@@shinma3111127 なるほど^_^有り難う御座います。
調整も 自分でできるので 凄いですね✨家にあるシャリーも直してもらいたいです😊
ぼるすた☆様〜😊いつもありがとうございます🙇♂️調整は教えてもらったからできますが…素人なんであんまり意味わかってないです🖐😅
出来上がったと言ってもまだまだ細かな調整が必要なんですね💦因みにクラッチケーブルの締め付けにはブレーキラインスパナ（正式名称は知らないです）があると便利そうですが👍
ととちゃん 様〜😊いつもコメありがとうございます🙇♂️ブレーキラインスパナ😳😳😳さっそく調べます🙇♂️😊👍
お疲れさまです😊よぅ片手で撮影しながらするわ！ネジ落としたらまた、面倒くなるぅ…て思ってたらカメラ置いた🤣キャブは触りやすそう…チョコチョコセッティング出すのがまた楽しみですね😊
しぅ魔女っ子Ryder ちゃま〜😊いつもコメありがとうございます🙇♂️ネジ…よく落としますよ🤣🤣🤣🤣🤣早くどっか走りに行きたいです😥
クラッチ調整大変ですね。ﾎﾞｸは、ちょっと遊びがあるのが好きです。
うりぴょん 様〜😊遊び人だからちょっと遊びがあるのが好きなんですかね？😅👍
キャブ調整の成果はいかがですか❓😊
たましぐ 様〜😊走ってないからまだわからないです😅また乗ったらご報告します🙇♂️
おはようございます。クラッチは微調整でも以外と乗り味変わるんですよね(^^)b自分のベストポジション探すの大事たと思います👍
SF.244 スーフォア 様〜😊いつもコメありがとうございます🙇♂️ポジション大事ですよね〜👍
自分のシャリー、クラッチレバーが少し開いた状態になって止まってます。戻りも悪くワイヤーでMAXまでひっパテもダメでした。何か他に方法ってあったりしますか？
こんばんは〜😊ワイヤー張ってない時同じ様になってました😥ワイヤーの調整ナットの上を触ったら変わりました👌先生にも聞いてみます🙇♂️Twitterも同じ名前でやってますのでTwitterしてたらそっちで🙇♂️
そうかぁ
ゴリラと違ってシャリーのキャブ調整は大変なんですね
勉強になりました
danna_challenge 様〜
シャリー大変です😅
エンジンはジョルカブです😆
こんにちは🗻㊗️
山田所長のモンキーもPC20です。
割と簡単に動いてくれています。
山田所長 様〜😊
モンキーいいですね〜😍
バイクどんだけ持ってますの？😳
こんにちは🗻㊗️
ヤマハ WR 250X
スズキ Djebe200
ホンダ モンキー
以上を所有しています。
奇麗にフレームの中に納めましたね、お見事です
tanu tanu様〜
ご視聴ありがとうございます🙇♂️
キャブのカバー、AT用の横に穴が空いてるやつなんで少し高さがあるんで😅
久し振りにいつものしんMAXさんっぽいヒヤヒヤ感もありましたが、
ベテラン整備士のような調整作業もこなされて凄いなと感心させていただきました🙇♂️
また、次回も楽しみに拝見しますね！
テキトーライダー、 様〜😀
ヒヤヒヤ感が売りです😅👍
ベテランではないですよ〜🙇♂️
ど素人なんでこれからです🙇♂️
しんMAXさん、お疲れ様です。
気になる点を少々。
１、クラッチ遊び調整ってレバー側のケーブルをなぜ外すのですか？
外さなくてもスパナでクラッチ側を回せば調整できませんか。
２．キャブのエアスクリューですが、エンジンかけながらなぜやらないのですか？
それともキャブ外さなきゃいけないからエンジンかけれないのですか？
aikichi 様〜😊
クラッチなんですが、もとはクラッチ付いてないんですよ〜😅なんで、レバー側外さないとフレームの中の方に入ってるから調整出来ないんです🙇♂️
キャブは外さないといけないと調整できない⬅️当たりです😊
@@shinma3111127さん、こんにちは。
なるほどクラッチケーブルがミッション側から外されていたんですね。
で、あれば取付ける前にレバー側を外しておけば良かったですね。☺
それからミッション側を取り付けたら（調整前）レバー側を取り付ける。
それから調整ですね。
キャブ外さないとエアスクリューの調整ができないなんて困ったものですね。
何度キャブ外さないといけないんだと思っちゃいます。
しかし、そうして手をかけてあげることが愛着が湧くんですよね。
頑張ってくださいね❣
キャブレターカバーって純正品でしょうか？
純正品ですよ～
@@shinma3111127
純正なんですね
私のシャリー最終型のカバーと
高さが全く違うのでこちらの方が良いなと思ってました。
回答ありがとうございます。
@@takemoto816 様～
オートマのカバーだと思います(^_^)/
@@shinma3111127
なるほど^_^
有り難う御座います。
調整も 自分でできるので 凄いですね✨
家にあるシャリーも直してもらいたいです😊
ぼるすた☆様〜😊
いつもありがとうございます🙇♂️
調整は教えてもらったからできますが…
素人なんであんまり意味わかってないです🖐😅
出来上がったと言ってもまだまだ細かな調整が必要なんですね💦
因みにクラッチケーブルの締め付けにはブレーキラインスパナ（正式名称は知らないです）があると便利そうですが👍
ととちゃん 様〜😊
いつもコメありがとうございます🙇♂️
ブレーキラインスパナ😳😳😳
さっそく調べます🙇♂️😊👍
お疲れさまです😊よぅ片手で撮影しながらするわ！ネジ落としたらまた、面倒くなるぅ…て思ってたらカメラ置いた🤣キャブは触りやすそう…チョコチョコセッティング出すのがまた楽しみですね😊
しぅ魔女っ子Ryder ちゃま〜😊
いつもコメありがとうございます🙇♂️
ネジ…よく落としますよ🤣🤣🤣🤣🤣
早くどっか走りに行きたいです😥
クラッチ調整大変ですね。ﾎﾞｸは、ちょっと遊びがあるのが好きです。
うりぴょん 様〜😊
遊び人だからちょっと遊びがあるのが好きなんですかね？😅👍
キャブ調整の成果はいかがですか❓😊
たましぐ 様〜😊
走ってないからまだわからないです😅
また乗ったらご報告します🙇♂️
おはようございます。
クラッチは微調整でも以外と乗り味変わるんですよね(^^)b
自分のベストポジション探すの大事たと思います👍
SF.244 スーフォア 様〜😊
いつもコメありがとうございます🙇♂️
ポジション大事ですよね〜👍
自分のシャリー、クラッチレバーが少し開いた状態になって止まってます。戻りも悪くワイヤーでMAXまでひっパテもダメでした。
何か他に方法ってあったりしますか？
こんばんは〜😊
ワイヤー張ってない時同じ様になってました😥
ワイヤーの調整ナットの上を触ったら変わりました👌
先生にも聞いてみます🙇♂️
Twitterも同じ名前でやってますのでTwitterしてたらそっちで🙇♂️