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どうせならシーケンシャルドグにすればよかったのにと毎回思う
新車で850万とか狂気の沙汰
最高のアバルトですね。欲しいです。
ポリカーボネート製のサイドウィンドウ1枚80万円もするらしいですね、
あとメーカーとしてパワーウィンドエアバッグ内蔵ステアリングドアの内張りカーペットを取り除かなかったことに好感がもてる。ただ、ここまでのこすならエアコンものこしといてくれ…………こうぶざせきはなくてもべつにこまらないそんな椅子 使うともだち いない……
コメントありがとう御座います。こちらの個体は本来樹脂製ウィンドウの物をパワーウィンドウに変更しています。
モーターショーのエントランスに置いてあったの思い出す。めちゃくちゃシブかった。
Tu piace italiano cars?
東京モーターショー 2015ですかね？すごく懐かしいです、自分も見に行きました。
@@Territory10400 grazie amico, tu e cool
ピッコロモンスターって紹介して欲しかったですけどね。
携帯エアコンいくらでもあるし良いのでは！！
通勤スペシャルでいいじゃん。これこそがABARTH
totoBig当たったら速攻探そうと思います。
日本のメーカーも冒険してほしい。
コメントありがとう御座います！GRヤリスのRCなどは割と近い雰囲気なのかなと思います。盛り上がって欲しいですね！
@@bondChannel はい、ここ最近はSUVが供給過多すぎるので疲れてきてました。乗ってワクワクする車好きにはちょい寂しいものです。
恐らく無理でしょうね… 人の感情で作る車作りをする国と工業製品として車作りする国の違いでしょう。
@@26コマさん 無理とは思ってるわけじゃないですよ。実際に日産は開発費回収できないGTRもやってますし。NSXもそう。選択肢を増やしてほしいと言う事です。
@@26コマさん 知ったかぶり、かっこいい！
サードカーに欲しい車ですね。元々気になっていた車だけあって、ますます欲しいなと思ってきました。
ドグにしては静かだしカンカン言わんな…
いいっすねー笑
良いですねー！私もジュリアかビポストどっち買うか迷った車です。快適性皆無だけど、すごく楽しくて非日常を味わえる車はそうないですよね。乗れるのが羨ましい！
ジュリアにも４ドア２シーターで元後席スペースが消火器設置スペースに変更されてる奇抜なモデルがありますよね(^^)
@@okonomiyakizr3641 gtamですね。あれは奇抜ですね！さすがアルファロメオと思いました。
はや
Ciao sono italiano e vengo da venezia , Ho una 500 abarth grigio campovolo con 200cv e anche questa mi piace un sacco
セブン買うかコレ買うか、究極の選択。笑笑
Brother this car is faster than a 7/11
@@vvelim2049 I hate to say but he is talking about the caterham super 7 maybe a R500.... Not a slow and boring car at all....
セコに一旦入れといてローですよね。アルファjrがファースト シンクロレスだったので
本来のボンドチャンネルの趣旨とはちがいますが、カメラマンの運転見てみたいです。
いつもコメントありがとう御座います。実は色々と計画中です（笑）いつになるか分かりませんが楽しみにしていて下さい！
この車、初めて見ました。中々、マニア向けでいいかも！
今流行りのデカいソールのシューズじゃペダル正確に踏めないですね
全長短いのが怖い。タックインより、プッシュ アンダーで曲がらないと回るよ。
希少車のインプレ・ご紹介ありがとうございます！左MTなので、足元広いですし、ブースト計も邪魔じゃなくていいですね。右MTは足元激狭ですし、ブースト系が邪魔でして…
デートには使えません
サーキットでデートすれば解決です
これは、面白いと思いますが、部品供給に不安が残ります。
当日買うか悩んだ。ドグミッション壊れやすいと聞いて、S3 595コンペに成ったら
コメントありがとう御座います。壊れやすいと言うより作法やメンテナンスが必要なミッションかと思います。高価で作動音が大きいというデメリットはありますが、ロスが無い変速が可能で構成部品点数も少なく内部構造がシンプルで強度がある為、レース等で使用されています。
セカンドカーとして欲しい！！ バイクにも乗ってますが、非日常を味わえるコンパクトカーって良いと思う。
街乗りでドッグ歯がどの程度持つのか気になる・・・車重が軽くてそこそこのパワーなら持つのかな？知り合いのPPGは5000KM位でOHが必要と言ってたけれど、10000Km位は大丈夫なんだろうか？
コメントありがとう御座います。シンクロがない分、使い方で大きく左右される部分である事と摩耗や損傷が考えられるのはギアチェンジ時のみですので距離での管理は難しいように思います。
ツッチーさんスタッフさんがたお疲れ様です😁アバルトとても好きな車です更に今回のは興味深いし笑いすらでる程楽しそうなクルマですね❗時々アバルトの中古市場とか見ますがそれなりの価格しますもんね😅次回動画も楽しみにしてます‼️
595は顔は後期のがかっこいいけど、音は確実に前期
音はマフラーの違いでは、
@@rishan9587 後期は電子制御で一定以上の回転数回さないと前期のようにエンジンかけた瞬間からのあの音は出ない。乗り比べれば分かるし、動画で幾らでも出てくるから調べてみたらわかる
ラリー競技で使うならもってこいだけど価格がラリーにはもってこいじゃないなw
ノーマルはドアを開けてボディーがたわむ・・・
ほとんどラリーカーの500R3Tですね
漢のエアコンレス、シーケンシャルミッション
海外仕様はね日本仕様はエアコンレスでHパターンドグ
日曜はサーキット、月曜日は出勤後、上司に呼び出されるw
アバルト595コンペティツィーネと違いますね。これを見ると、コンペティツィーネは町乗り設計ですね～
ジムカーナに使ってみたい
エアコン付けていたら買いたいな
なんかフィアットの車みたい。
ベースとなったアバルト500のベースはフィアット500ですから…
動画見てて、フューエルキャップに付いてるゴムバンドが捻じれてるのが気になった。捻じれてると結構簡単に切れて（ていうか折れて）しまうので注意して。
ご指摘ありがとう御座います。
ビポストで911を追っかけ回したい
7:57あたりで真っ赤になるのですがこれはアプリ側のバグですかね…？
大変申し訳ありません。アップロードした動画データの一部が破損しているようです。
@@bondChannel なるほどです🙋🏻♂️理解しました！
毒ミッション…🦂サソリだけに😂
こういうの好き！！ｗｗｗ
ダブル クラッチしてくれってやつね。恥ずかしい。
コレならエアコン入って無くても納得の内装ですね、買いですよ！
I want to really by this car . It is a very beautiful car brother
1台遊びでっていう価格帯でもないですね。前型M4と変わらないし。アルピーヌのMT日本に入ってこないかなぁ？
ロータリーエンジンの排気音に似てる
ドグミッションって事は走り出しちゃえばクラッチ使わなくても変速出来るって事ですか？
コメントありがとう御座います。可能かと思いますが各部の消耗に繋がる為お勧め致しません。また回転数さえ合っていればシンクロ付きの一般的なミッションでもクラッチ操作なく変速は可能です。
説明ありがとうございます！
ヒールアンドトゥじゃなくてダブルクラッチでしょ
ドグミッション・・・昔、ホンダの軽にあった様な。
コメントありがとう御座います。恥ずかしながら知りませんでした（汗）N360がドグミッションのようですね。勉強になりました！
ウサギ？羊とちゃうか？
すまん……ついでに書いとくが……標準装備されている車体から【エアバッグの装置】を取り除くと……車検には通らなくなってしまう……(いや げんみつに逝くとそうなるというだけで、むかしはそんなトコが理由で車検通らなかったことはじつはまったく経験はないのだが……)ステアリング交換は慎重に。
コメントありがとう御座います。車検時にエアバッグ有無は検査項目に無いかと思います。「ホーンマークがる事」や「警告灯が点灯していない事」等の基準を満たせばステアリング交換は可能です。
リアからの前方映像が逆光ひど過ぎるし、信号待ちも時間が長すぎだし、しゃべりばかりで車のフィールが伝わってこないのがとても残念。
ご意見ありがとう御座います。今後の参考にさせて頂きます。
ドグミッションではないビポストは乗ってみたけど、スゲーっていうほど速くねえし。
コメントありがとう御座います。あくまで個人の感想です。このサイズで0-100km/h5.9秒の加速ですので私はとても速く感じました。
エアコンない時点でアウト、なんでエアコンつけんのかな。
恐らく軽量化するためだと思います。
男は黙ってエアコンレスドンガラってのがあるんでしょうね
レース用モデルの695アセットコルセの公道バージョンですからね…タイム削るのにエアコンは重量物なだけです。
@@mattsura1G3S 趣味でもコンマ何秒に拘る人が買う車って事ですかね。私は無理だわ。
どうせならシーケンシャルドグにすればよかったのにと毎回思う
新車で850万とか狂気の沙汰
最高のアバルトですね。
欲しいです。
ポリカーボネート製のサイドウィンドウ1枚80万円もするらしいですね、
あとメーカーとして
パワーウィンド
エアバッグ内蔵ステアリング
ドアの内張り
カーペットを取り除かなかったことに好感がもてる。
ただ、
ここまでのこすなら
エアコンものこしといてくれ……
……こうぶざせきはなくてもべつにこまらない
そんな椅子 使うともだち いない……
コメントありがとう御座います。こちらの個体は本来樹脂製ウィンドウの物をパワーウィンドウに変更しています。
モーターショーのエントランスに置いてあったの思い出す。めちゃくちゃシブかった。
Tu piace italiano cars?
東京モーターショー 2015ですかね？すごく懐かしいです、自分も見に行きました。
@@Territory10400 grazie amico, tu e cool
ピッコロモンスターって紹介して欲しかったですけどね。
携帯エアコンいくらでもあるし良いのでは！！
通勤スペシャルでいいじゃん。これこそがABARTH
totoBig当たったら速攻探そうと思います。
日本のメーカーも冒険してほしい。
コメントありがとう御座います！GRヤリスのRCなどは割と近い雰囲気なのかなと思います。盛り上がって欲しいですね！
@@bondChannel
はい、ここ最近はSUVが供給過多すぎるので疲れてきてました。
乗ってワクワクする車好きにはちょい寂しいものです。
恐らく無理でしょうね…
人の感情で作る車作りをする国と
工業製品として車作りする国の違いでしょう。
@@26コマさん
無理とは思ってるわけじゃないですよ。
実際に日産は開発費回収できないGTRもやってますし。NSXもそう。
選択肢を増やしてほしいと言う事です。
@@26コマさん 知ったかぶり、かっこいい！
サードカーに欲しい車ですね。元々気になっていた車だけあって、ますます欲しいなと思ってきました。
ドグにしては静かだし
カンカン言わんな…
いいっすねー笑
良いですねー！
私もジュリアかビポストどっち買うか迷った車です。
快適性皆無だけど、すごく楽しくて非日常を味わえる車はそうないですよね。
乗れるのが羨ましい！
ジュリアにも４ドア２シーターで元後席スペースが消火器設置スペースに変更されてる奇抜なモデルがありますよね(^^)
@@okonomiyakizr3641
gtamですね。
あれは奇抜ですね！
さすがアルファロメオと思いました。
はや
Ciao sono italiano e vengo da venezia , Ho una 500 abarth grigio campovolo con 200cv e anche questa mi piace un sacco
セブン買うかコレ買うか、究極の選択。笑笑
Brother this car is faster than a 7/11
@@vvelim2049 I hate to say but he is talking about the caterham super 7 maybe a R500.... Not a slow and boring car at all....
セコに一旦入れといてローですよね。アルファjrがファースト シンクロレスだったので
本来のボンドチャンネルの趣旨とはちがいますが、
カメラマンの運転見てみたいです。
いつもコメントありがとう御座います。実は色々と計画中です（笑）いつになるか分かりませんが楽しみにしていて下さい！
この車、初めて見ました。
中々、マニア向けでいいかも！
今流行りのデカいソールのシューズじゃペダル正確に踏めないですね
全長短いのが怖い。タックインより、プッシュ アンダーで曲がらないと回るよ。
希少車のインプレ・ご紹介ありがとうございます！
左MTなので、足元広いですし、ブースト計も邪魔じゃなくていいですね。
右MTは足元激狭ですし、ブースト系が邪魔でして…
デートには使えません
サーキットでデートすれば解決です
これは、面白いと思いますが、部品供給に不安が残ります。
当日買うか悩んだ。ドグミッション壊れやすいと聞いて、S3 595コンペに成ったら
コメントありがとう御座います。壊れやすいと言うより作法やメンテナンスが必要なミッションかと思います。
高価で作動音が大きいというデメリットはありますが、ロスが無い変速が可能で構成部品点数も少なく内部構造がシンプルで強度がある為、レース等で使用されています。
セカンドカーとして欲しい！！ バイクにも乗ってますが、非日常を味わえるコンパクトカーって良いと思う。
街乗りでドッグ歯がどの程度持つのか気になる・・・車重が軽くてそこそこのパワーなら持つのかな？
知り合いのPPGは5000KM位でOHが必要と言ってたけれど、10000Km位は大丈夫なんだろうか？
コメントありがとう御座います。シンクロがない分、使い方で大きく左右される部分である事と摩耗や損傷が考えられるのはギアチェンジ時のみですので距離での管理は難しいように思います。
ツッチーさんスタッフさんがたお疲れ様です😁アバルトとても好きな車です更に今回のは興味深いし笑いすらでる程楽しそうなクルマですね❗
時々アバルトの中古市場とか見ますがそれなりの価格しますもんね😅
次回動画も楽しみにしてます‼️
595は顔は後期のがかっこいいけど、音は確実に前期
音はマフラーの違いでは、
@@rishan9587 後期は電子制御で一定以上の回転数回さないと前期のようにエンジンかけた瞬間からのあの音は出ない。
乗り比べれば分かるし、動画で幾らでも出てくるから調べてみたらわかる
ラリー競技で使うならもってこいだけど価格がラリーにはもってこいじゃないなw
ノーマルはドアを開けてボディーがたわむ・・・
ほとんどラリーカーの500R3Tですね
漢のエアコンレス、シーケンシャルミッション
海外仕様はね
日本仕様はエアコンレスでHパターンドグ
日曜はサーキット、月曜日は出勤後、上司に呼び出されるw
アバルト595コンペティツィーネと違いますね。
これを見ると、コンペティツィーネは町乗り設計ですね～
ジムカーナに使ってみたい
エアコン付けていたら買いたいな
なんかフィアットの車みたい。
ベースとなったアバルト500のベースはフィアット500ですから…
動画見てて、フューエルキャップに付いてるゴムバンドが捻じれてるのが気になった。
捻じれてると結構簡単に切れて（ていうか折れて）しまうので注意して。
ご指摘ありがとう御座います。
ビポストで911を追っかけ回したい
7:57あたりで真っ赤になるのですがこれはアプリ側のバグですかね…？
大変申し訳ありません。アップロードした動画データの一部が破損しているようです。
@@bondChannel なるほどです🙋🏻♂️理解しました！
毒ミッション…🦂サソリだけに😂
こういうの好き！！ｗｗｗ
ダブル クラッチしてくれってやつね。恥ずかしい。
コレならエアコン入って無くても納得の内装ですね、買いですよ！
I want to really by this car . It is a very beautiful car brother
1台遊びでっていう価格帯でもないですね。前型M4と変わらないし。アルピーヌのMT日本に入ってこないかなぁ？
ロータリーエンジンの排気音に似てる
ドグミッションって事は走り出しちゃえばクラッチ使わなくても変速出来るって事ですか？
コメントありがとう御座います。可能かと思いますが各部の消耗に繋がる為お勧め致しません。また回転数さえ合っていればシンクロ付きの一般的なミッションでもクラッチ操作なく変速は可能です。
説明ありがとうございます！
ヒールアンドトゥじゃなくてダブルクラッチでしょ
ドグミッション・・・昔、ホンダの軽にあった様な。
コメントありがとう御座います。恥ずかしながら知りませんでした（汗）N360がドグミッションのようですね。勉強になりました！
ウサギ？羊とちゃうか？
すまん……
ついでに書いとくが……
標準装備されている車体から【エアバッグの装置】を取り除くと……
車検には通らなくなってしまう……
(いや げんみつに逝くとそうなるというだけで、むかしはそんなトコが理由で車検通らなかったことはじつはまったく経験はないのだが……)
ステアリング交換は慎重に。
コメントありがとう御座います。車検時にエアバッグ有無は検査項目に無いかと思います。「ホーンマークがる事」や「警告灯が点灯していない事」等の基準を満たせばステアリング交換は可能です。
リアからの前方映像が逆光ひど過ぎるし、信号待ちも時間が長すぎだし、しゃべりばかりで車のフィールが伝わってこないのがとても残念。
ご意見ありがとう御座います。今後の参考にさせて頂きます。
ドグミッションではないビポストは乗ってみたけど、スゲーっていうほど速くねえし。
コメントありがとう御座います。あくまで個人の感想です。このサイズで0-100km/h5.9秒の加速ですので私はとても速く感じました。
エアコンない時点でアウト、なんでエアコンつけんのかな。
恐らく軽量化するためだと思います。
男は黙ってエアコンレスドンガラってのがあるんでしょうね
レース用モデルの695アセットコルセの公道バージョンですからね…
タイム削るのにエアコンは重量物なだけです。
@@mattsura1G3S
趣味でもコンマ何秒に拘る人が買う車って事ですかね。私は無理だわ。