MEU QUERIDO, ACHO QUE ESSE VÍDEO QUE VC PUBLICOU É O ÚNICO QUE MOSTRA COMO COLOCAR ESSA MOLA NO LUGAR PARABÉNS PELA HUMILDADE E COMPARTILHAR O APREENDIZADO 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
A correia começa a desfiar entope tudo que e duto e mini duto causando a baixa da pressão, normalmente na troca de óleo não estão seguindo os manuais nem na troca do óleo certo como na troca do filtro, é aquela mania do brasileiro economizar 1 filtro de óleo a cada 10 mil km e depois sentar na trosoba de ter que desmontar tudo pra substituir a correia pescador de óleo o parafuso pressurizador é aquilo cada um enverniza a caceta que quer sentar , Nem sempre e defeito de projeto,falha nele normalmente 85% é do dono que pula e não se faz manutenção nas datas e pior carro com gnv etc , palavra de um técnico em mecânica a 23 anos e profissional de reparação a 22 ,parabens ao amigo do vídeo pela bancada bem asseada e vídeo objetivo,um abraço.
Fabrício, sem dúvidas óleo e filtro são de suma importância pra uma boa durabilidade do conjunto. O que me estranha é o fato de eu ter assistido um vídeo da apresentação desse motor e nele o engenheiro dizia que as trocas devem ocorrer aos 230mil km,mas nunca vi ainda um motor desse passar dos 140 sem dar pau na correia. Não tenho informações ainda se houve aí uma atualização desse motor,enquanto isso os desinformados vão aplicando qualquer lubrificante o que piora mais ainda a situação!!!!!! Grande motor AP em Fabrício!!! Já troquei correia de muitos Gol,Santana,Saveiro,Voiage com 200mil,e mesmo que quebre,você vai em qualquer bar,acha um cara lá, compra a correia em qualquer loja troca e vai embora, e não atropela válvula!!!!!!KKKKKKKKKKKKKK Um Abraço, Obrigado pelo.comentario!!!
@@marcowillianstransmissaoau3210 um abração Marco e que vc continue sendo assim sem egoísmo pra compartilhar as anormalidades e reparações pras máquinas dos clientes,um abraço.
@@marcowillianstransmissaoau3210 AP é o bicho mesmo aceita relaxamento GNV e até turbo de 1.5bar sem forjar nada e dobrar a potência mole mole mas o tempo passa eu saí ano passado de um Corolla 7afe motor e duro na queda feito pra guerra vendi o carro com 270 mil km ano 99 automático,parti pra uma Peugeot sw 1.6 16v leve e com a mesma potência do Corolla e que motor surpreendente o do Pug elástico peças em conta adquiri o carro aos 92 mil km a 24 meses atrás e agora tá com 115 mil km aos 93 troquei correias rolamentos esticador bomba d'água cavalete d'água radiador fiz aquela revisão de mecânico que sou pra pegar a mão da manutenção pra mim e ter parâmetros e vi que tão cedo não vou me arrepender da minha mini suv escapade !
Caramba que profissional vc , sem medo de descobrir como funciona as coisas , Tenho um com que esta fazendo um barulho na primeira partida e logo dps para o ruido , após 1 a 2 minutos, ouvi fala na retifica que poderia se a polia
Meu carro está com esse barulho e eu comprei esse parafuso e eu tenho quase certeza que é o parafuso que faz o barulho mesmo, então nem vou trocar as Polias de escape e admissão.. valeu pela dica
@@99sp50e ai amigo deu certo? Resolveu o problema trocando as polias? Meu foi diagnosticado com mesmo problema mecânico ta pedindo 4,5 k pelo serviço 😢
Bom dia por gentileza essa polia que tem a mola é normal o comando ter um leve movimento dentro dela ..tipo vc põe a fenda no comando e vê um leve movimento !...obrigado
Como era o barulho? Tenho um Ford Ka 2017 1.0 3 cilindros que do nada começou uma batida na parte de cima vindo da direção das polias dos comandos. Parece barulho de tucho. O grande detalhe é que o motor não está falhando, não está fraco. Mas está com esse barulho. E o barulho só faz em marcha lenta e para aos 2000rpm.
Olá tudo pois fiz um cabeçote pra esse serviço de barulho cabeçote certinho viu da retifica e continua será que e esses parafusos com a peneira entupida
Meu Deus como da problema esse ford ka Eu tive hum do modelo anterior 2012/2013 tirei zero vendi depois 4 anos com 70 mil rodados e o atual dono esta feliz ate hoje ótimo carro Mais esse ai esta louco todos os canais do yt tem alguém com problema aqui ou ali nesse carro E o pior a maioria e no cabeçote Pode ate ser hum carro econômico mais vive quebrando
Com toda a certeza Moizés, o K,Fiesta,EcoSport com motor Zetec Rocan,simplesmente não quebram!!!!!!!!!mas esse motor de três...vai ser necessário um upgrade por parte da Ford em muitos aspectos técnicos dele,Obrigado pelo comentário Moizés!
Fica esperto ai Ramon, fala pro seu mecanico tirar os filtros que vãonas polias pra ver se não estão entupidos, isso provoca o barulho,se tiver vestigio de sujeira a sua correia pode estar desfiando, tambem etenta para o oleo correto para esse motor,oleo fora da especificação compromete a durabilidade da correia.
Ola amigo, poderia me dizer qual o toque utilizado nos 3 parafusos da polia e nesse parafuso grande que tem a válvula? Grande abraço!@@marcowillianstransmissaoau3210
Barulho seria como ? Meu carro na primeira partida do dia faz esse barulho e dps nao faz mas durante o funcionamento e nem nas outras partidas do dia td normal
Provavelmente o dono usava óleo errado o óleo correto pra esse carro é 5w-20 100% sintético muitas lojas indica o 5w-30 pra esse motor gerando problemas futuros a melhor coisa é seguir o manual do carro
Boa noite meu nobre, ...este parafuso da polia que tem a mola, realmente tem um torque muito elevado? ....É necessario tirar a travinha dentro dele para folgar?
Ele é bem apertado sim,mas eu não encontrei dificuldade pra soltar,você tira a tampa de valvulas e com uma chave 24 ou 22,não me lembro, trava o comando e solta os parafusos, vou ver o torque correto para o aperto e mando pra você.
Julio é o seguinte, eu sempre alerto pre esse motor o couidado com a correia dentada e o uso do oleo adequado especificado no manuao do propietario,pois um oleo de ma qualidade e fora da especificação pode causar um desgaste prematuro da correia e quando ela começa a se desgastar ela solta suas fibras e as fibras entopem a valvula do variador de angulo das valulas do comando causando esse ruido. Porem tem tambem o proprio desgaste do variador que produz ruido tambem, seria bom que voçe pedisse para seu tecnico de confiança fazer uma checagem nesse sistema. Nossa ofiCIna fica em São Roque interior de SP, CEP 18130150 CONTATO 1194710-4403 Obrigado Julio!!!!!!
Eu nunca mexi nesse motor,mas é uma regra geral;todo motor tem que ter Boa pressão de óleo no cabeçote, então deve haver uma válvula de retenção (eu não sei se nesse motor tem) que pode não estár vedando,pode estar suja, você deve ver alguma fuga de óleo que está causando essa perca de pressão, já aconteceu de eu montar junta do cabeçote invertida, obstruindo o fornecimento de óleo. Você pode por um manometro é medir a pressão( se estiver baixa demais não carrega,se estiver alta demais,existe alguma restrição no cabeçote, bem,faça essa teste é me da um alô,talvez nós juntos possamos chegar numa solução, obrigado Fabiano.
@@marcowillianstransmissaoau3210 obrigado meu amigo dei mais uma mexida la tirei os tuchos novamente mais beleza lhe acompanho ai agora vc e um grande proficinal qualquer coisa te aviso ai vc meu amogo
O José, desculpa a demore em responder, é que na correria a gente acaba esquecendo de responder todos, mas deu certo 👍, toma cuidado com correia,ele é que emtopo tudo.
@@marcowillianstransmissaoau3210 obrigado por responder. O que estou desmontando faz barulho na admissão.a correia principal está boa. Mas a da bomba ainda não verifiquei. Ela só faz barulho em uma posição não volta do mortor. Desmonta esse carro e uma guerra.
Bom dia Rodrigo, pra trocar a correia não é necessário tirar o cabeçote, tem que tirar a tampa de valvulas, a tampa dianteira do motor eo carter, o valor é de 600$
Boa noite amigo,ótimo vídeo,na hora de colocar essas polias no comando por acaso elas tem posiçao,ou é só travar o comando com a ferramenta é apertar? Desde de ja obrigado
MEU QUERIDO, ACHO QUE ESSE VÍDEO QUE VC PUBLICOU É O ÚNICO QUE MOSTRA COMO COLOCAR ESSA MOLA NO LUGAR
PARABÉNS PELA HUMILDADE E COMPARTILHAR O APREENDIZADO 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Desmontei o parafuso (Valvula) q tem a valvula da polia variavel fiz igual ao sugerido pelo nosso amigo e resolveu,parabens pela dica
Fico feliz!!!!!Obrigado Marcos!!!
A correia começa a desfiar entope tudo que e duto e mini duto causando a baixa da pressão, normalmente na troca de óleo não estão seguindo os manuais nem na troca do óleo certo como na troca do filtro, é aquela mania do brasileiro economizar 1 filtro de óleo a cada 10 mil km e depois sentar na trosoba de ter que desmontar tudo pra substituir a correia pescador de óleo o parafuso pressurizador é aquilo cada um enverniza a caceta que quer sentar , Nem sempre e defeito de projeto,falha nele normalmente 85% é do dono que pula e não se faz manutenção nas datas e pior carro com gnv etc , palavra de um técnico em mecânica a 23 anos e profissional de reparação a 22 ,parabens ao amigo do vídeo pela bancada bem asseada e vídeo objetivo,um abraço.
Fabrício, sem dúvidas óleo e filtro são de suma importância pra uma boa durabilidade do conjunto.
O que me estranha é o fato de eu ter assistido um vídeo da apresentação desse motor e nele o engenheiro dizia que as trocas devem ocorrer aos 230mil km,mas nunca vi ainda um motor desse passar dos 140 sem dar pau na correia.
Não tenho informações ainda se houve aí uma atualização desse motor,enquanto isso os desinformados vão aplicando qualquer lubrificante o que piora mais ainda a situação!!!!!!
Grande motor AP em Fabrício!!!
Já troquei correia de muitos Gol,Santana,Saveiro,Voiage com 200mil,e mesmo que quebre,você vai em qualquer bar,acha um cara lá, compra a correia em qualquer loja troca e vai embora, e não atropela válvula!!!!!!KKKKKKKKKKKKKK
Um Abraço, Obrigado pelo.comentario!!!
@@marcowillianstransmissaoau3210 um abração Marco e que vc continue sendo assim sem egoísmo pra compartilhar as anormalidades e reparações pras máquinas dos clientes,um abraço.
Outro!!!!!
@@marcowillianstransmissaoau3210 AP é o bicho mesmo aceita relaxamento GNV e até turbo de 1.5bar sem forjar nada e dobrar a potência mole mole mas o tempo passa eu saí ano passado de um Corolla 7afe motor e duro na queda feito pra guerra vendi o carro com 270 mil km ano 99 automático,parti pra uma Peugeot sw 1.6 16v leve e com a mesma potência do Corolla e que motor surpreendente o do Pug elástico peças em conta adquiri o carro aos 92 mil km a 24 meses atrás e agora tá com 115 mil km aos 93 troquei correias rolamentos esticador bomba d'água cavalete d'água radiador fiz aquela revisão de mecânico que sou pra pegar a mão da manutenção pra mim e ter parâmetros e vi que tão cedo não vou me arrepender da minha mini suv escapade !
Bom trabalho colega, um obrigado aqui de Portugal pela dica.
Caramba que profissional vc , sem medo de descobrir como funciona as coisas ,
Tenho um com que esta fazendo um barulho na primeira partida e logo dps para o ruido , após 1 a 2 minutos, ouvi fala na retifica que poderia se a polia
Blz descobriu o que seria no seu
Parabéns, eu já iria trocar esse variador de fases👏👏👏👏 graças a DEUS encontrei seu vidio, muito obrigado estou super agradecido
Oi boa tarde e resouvel???
Esse vídeo e melhor que existe no assunto muito obrigado e q deus te abençoe
Parabéns por compartilhar seus conhecimentos.
Tamo junto José!!!!!
Valeu Brother, muito bom esse vídeo, rico em detalhes, Deus abençoe a todos do canal!
Obrigadão Jeann,um abraço!!
Peguei um Ka com um barulho no mesmo lugar ..os resíduos da própria Correa subiu para os variadores e também intopiu os canais do comando..
Muito boa dica me ajudou muito valeu irmão
É isso aí,passar as nossas experiências e conhecimentos e também receber!!!!!um abraço Mendes!!!
Muito bom cara, muito rico em detalhes
Bem bom o seu vídeo, me tirou uma dúvida!!! Obrigado
Eu feliz também por cooperar com mais uma pessoa!!!! Valeu Diogo!!!
Saudades do velho CHT e do ROCAM. Os novos são excelente, mas só quando são novinhos kkkk
Show!
show, seu video. Parabéns!
Meu carro está com esse barulho e eu comprei esse parafuso e eu tenho quase certeza que é o parafuso que faz o barulho mesmo, então nem vou trocar as Polias de escape e admissão.. valeu pela dica
É isso mesmo,as polias dificilmente se desgastam,aproveite e veja o desgaste da correia!!!!!
Eu troquei os Parafusos e não adiantou, o mecânico está me garantindo que tem que trocar as duas Polias, que o barulho de Kombi está vindo delas..
@@99sp50e ai amigo deu certo? Resolveu o problema trocando as polias? Meu foi diagnosticado com mesmo problema mecânico ta pedindo 4,5 k pelo serviço 😢
Marco provavelmente o dono desse carro, estava colocando algo junto do óleo(aditivo), e fez que danificou a correia causando o entupimento.
Com certeza Milton!!!!obrigado pelos comentários!!!
Parabéns pelo vídeo 👏
Valeu Rafael!!!
Muito bom mesmo
grato amigo
Obrigado pela diga. E como e em que posicao montou a polia?
Obrigado meu querido
Esse polia de admissão tem um pouco de folga quando montado ?
Gostaria de saber também
Ola amigo, poderia me dizer qual o toque utilizado nos 3 parafusos da polia e nesse parafuso grande que tem a válvula? Grande abraço!
Muito bom esplicado
Você sabe me dizer se a rosca do parafuso da polia e direita ou esquerda
Bom dia por gentileza essa polia que tem a mola é normal o comando ter um leve movimento dentro dela ..tipo vc põe a fenda no comando e vê um leve movimento !...obrigado
Legal
Amigo estás polias de comando ,qual a posição que você montou
Estou com um aqui dando erro fora de ponto bancada 1
Como era o barulho? Tenho um Ford Ka 2017 1.0 3 cilindros que do nada começou uma batida na parte de cima vindo da direção das polias dos comandos. Parece barulho de tucho. O grande detalhe é que o motor não está falhando, não está fraco. Mas está com esse barulho. E o barulho só faz em marcha lenta e para aos 2000rpm.
No caso desse motor do vídeo,a correia dentada foi se desfiando e os fiapos intupiram as valvulas do atuadores de fases que começaram a fazer barulho.
Isso é normal, pelo fato de serem 3 cilindros...
Tenho um Tb 2017-2018
O meu tbm ta assim , vc conseguiu resolver?
Cámarada bom dia..depois que vc fez a limpeza dos parafusos da polia ...parou o barulho das polias ?
Sim, parou, no meu caso tinha muita sujeira vinda da correia.
Olá tudo pois fiz um cabeçote pra esse serviço de barulho cabeçote certinho viu da retifica e continua será que e esses parafusos com a peneira entupida
Como foi para montar o parafuso ? Sera q o problema do barulho ficou no parafuso ou polia ?
Essa polia sento louca tem um ponto certo pra poder apertar ou é só travar o comando na posição ?
nao encontrei nenhum vedeo de montagem de uma engrenagem do virabrequim do forr ka 3 cilindro
fazer um flush não resolveria?
Meu Deus como da problema esse ford ka
Eu tive hum do modelo anterior 2012/2013 tirei zero vendi depois 4 anos com 70 mil rodados e o atual dono esta feliz ate hoje ótimo carro
Mais esse ai esta louco todos os canais do yt tem alguém com problema aqui ou ali nesse carro
E o pior a maioria e no cabeçote
Pode ate ser hum carro econômico mais vive quebrando
Com toda a certeza Moizés, o K,Fiesta,EcoSport com motor Zetec Rocan,simplesmente não quebram!!!!!!!!!mas esse motor de três...vai ser necessário um upgrade por parte da Ford em muitos aspectos técnicos dele,Obrigado pelo comentário Moizés!
E os pontos de sicronismo estão certos
O meu está com esse barulho é necessário fazer as troca da polia tbm ?
Fica esperto ai Ramon, fala pro seu mecanico tirar os filtros que vãonas polias pra ver se não estão entupidos, isso provoca o barulho,se tiver vestigio de sujeira a sua correia pode estar desfiando, tambem etenta para o oleo correto para esse motor,oleo fora da especificação compromete a durabilidade da correia.
Depois que você efetuou a limpeza resolveu o barulho?
Sim.
Ola amigo, poderia me dizer qual o toque utilizado nos 3 parafusos da polia e nesse parafuso grande que tem a válvula? Grande abraço!@@marcowillianstransmissaoau3210
Da pra desmontar a válvula sem desmonter s polia ?
@@paulomatte7539 Sim, a válvula é o parafuso que também prende a polia.Tira o parafuso e uma pequena trava que a válvula sai.
Oie resolveu o barulho tô com o mesmo problema
Sim,resolvi.Siga esses procedimetos que voçe resolve.
Barulho seria como ? Meu carro na primeira partida do dia faz esse barulho e dps nao faz mas durante o funcionamento e nem nas outras partidas do dia td normal
Não tava indo lubrificação prós últimos tucho
Provavelmente o dono usava óleo errado o óleo correto pra esse carro é 5w-20 100% sintético muitas lojas indica o 5w-30 pra esse motor gerando problemas futuros a melhor coisa é seguir o manual do carro
Com certeza Cláudio, mas a galera não tá nem aí, vai pondo qualquer coisa, quando quebra fica a choradeira!!!!!!
Boa noite meu nobre, ...este parafuso da polia que tem a mola, realmente tem um torque muito elevado?
....É necessario tirar a travinha dentro dele para folgar?
Ele é bem apertado sim,mas eu não encontrei dificuldade pra soltar,você tira a tampa de valvulas e com uma chave 24 ou 22,não me lembro, trava o comando e solta os parafusos, vou ver o torque correto para o aperto e mando pra você.
onde fica sua oficina o meu as vezes faz esse barulho não é toda hora que faz
Julio é o seguinte, eu sempre alerto pre esse motor o couidado com a correia dentada e o uso do oleo adequado especificado no manuao do propietario,pois um oleo de ma qualidade e fora da especificação pode causar um desgaste prematuro da correia e quando ela começa a se desgastar ela solta suas fibras e as fibras entopem a valvula do variador de angulo das valulas do comando causando esse ruido.
Porem tem tambem o proprio desgaste do variador que produz ruido tambem, seria bom que voçe pedisse para seu tecnico de confiança fazer uma checagem nesse sistema.
Nossa ofiCIna fica em São Roque interior de SP, CEP 18130150
CONTATO 1194710-4403
Obrigado Julio!!!!!!
Amigo da uma dica ai fis um motor etork 1.6 gran siena 16 Val e os tuchos nao carega o oleo passa por dentro dos tuchos ja botei putros e nads
Eu nunca mexi nesse motor,mas é uma regra geral;todo motor tem que ter Boa pressão de óleo no cabeçote, então deve haver uma válvula de retenção (eu não sei se nesse motor tem) que pode não estár vedando,pode estar suja, você deve ver alguma fuga de óleo que está causando essa perca de pressão, já aconteceu de eu montar junta do cabeçote invertida, obstruindo o fornecimento de óleo.
Você pode por um manometro é medir a pressão( se estiver baixa demais não carrega,se estiver alta demais,existe alguma restrição no cabeçote, bem,faça essa teste é me da um alô,talvez nós juntos possamos chegar numa solução, obrigado Fabiano.
@@marcowillianstransmissaoau3210 obrigado meu amigo dei mais uma mexida la tirei os tuchos novamente mais beleza lhe acompanho ai agora vc e um grande proficinal qualquer coisa te aviso ai vc meu amogo
Amigao e a posição das polias ? A polia tem pontos de marcas mas qual a posição correta?
Vanderlei, da polia ao comando não, elas são polias sem chaveta.
Elas são polias sem chaveta, portando sem posição definitiva.
Meu amigo tô com um b.o desse na oficina. Gostaria de saber se deu certo a limpeza
O José, desculpa a demore em responder, é que na correria a gente acaba esquecendo de responder todos, mas deu certo 👍, toma cuidado com correia,ele é que emtopo tudo.
@@marcowillianstransmissaoau3210 obrigado por responder. O que estou desmontando faz barulho na admissão.a correia principal está boa. Mas a da bomba ainda não verifiquei. Ela só faz barulho em uma posição não volta do mortor. Desmonta esse carro e uma guerra.
@@marcowillianstransmissaoau3210 marco era a válvula totalmente entupida. Já fiz a limpeza, agora e monta e esperar o resultado, obrigado.
Qual valor da mão de obra remoção do cabeçote e somente a correia dentada pesquisei segundo a troca e acima de 200.000 procede .
Bom dia Rodrigo, pra trocar a correia não é necessário tirar o cabeçote, tem que tirar a tampa de valvulas, a tampa dianteira do motor eo carter, o valor é de 600$
@@marcowillianstransmissaoau3210 vlw obrigado pela dica é dúvida
Estou com um com barulho tipo biela mas foi feito o eixo e não tem folga será q pode ser isso as minhas polias estão vazando óleo pela frente
Grava um vídeo e envia no whatsapp 11 94710-4403, pode ser que eu consiga te ajudar de alguma forma.
Tenho um ka 15/15 que faz barulho estranho quando dou ré e as vezes na primeira em baixa rotação, ja viu esse problema?
Meu Whatsapp 94710-4403
esse problema deixa um barulho parecendo válvula batendo ?
Dependo o quanto está desgastado sim,fica parecendo válvula.
Mas é bem na frente do motor.
Boa noite amigo,ótimo vídeo,na hora de colocar essas polias no comando por acaso elas tem posiçao,ou é só travar o comando com a ferramenta é apertar?
Desde de ja obrigado
Não tem Douglas,apenas trava o vira ,os comandos,põe as duas e aperta.
@@marcowillianstransmissaoau3210 muito obrigado amigo,você me ajudou muito
Nesse serviço de cabeçote foi preciso a troca da correia dentada também ?
sim troquei.
alguem tem ai
Ou seja... O problema dos variadores de fase está no dono do carro e não no motor!
Qual seu endereço Marco ?
Duque de Caxias 20 Centro São Roque SP CEP 18130150 f: 947104403
Manda seu zap marcos
@@maikfreitas6775 947104403
desgraça estes motores de 3 cilindro..so no Brasil essas merdas...
Motor de 3 cilindros é um lixo
Motor ecobosta não tem a ferramenta para colocar as polias no ponto fica a dica uma bosta