Troca da correia embebida em óleo no motor 3-cilindros Ford - parte 2: montagem
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- Опубліковано 9 лют 2025
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Quero ver alguém dizer que mecânico é trocador de peças agora...
A mecânica raiz está de volta...
🎉 Bom vídeo, muito explicativo. Sr mecânico tem conhecimento parabéns, Glória a Deus
Tiro o chapéu para a revista o mecânico e a equipe de componentes daico....
Parabéns...
Ótimo vídeo
Banhada no óleo lubrificante... que maravilha!... Sou mecânico reparador! Tem muitos motoristas que esquecem de trocar o óleo lubrificante!
Peguei um 16/17 agora. Sou o quarto dono. Só descobri isso depois de comprar. Agora é trocar preventivamente antes que dê um preju maior. Pior que só pra inspecionar tem o mesmo trabalho.
@@clebioaraujo5126 boa noite, vc chegou a trocar? Quanto foi o valor? Vou ter que fazer TB.
E bem feito! Pros desleixados a única coisa q o dono faz é trocar o óleo e ainda esquece ou põe óleo de péssima qualidade.
Não tem dinheiro pra possuir carro vai de moto msm.
Obrigado pelo vídeo! Fico imaginando daqui a alguns anos, quando esses Ford Ka necessitarem substituir a correia, o que vai dar de modelos fora de ponto e serviços tendo que ser refeitos devido a determinados profissionais não utilizarem o ferramental mais a literatura técnica apropriados.
So levar na rede ford la eles tem profissionais capazes de fazer o bom trabalho e nao levar no mecanica da esquina.
Rede ford. Kkk
É meu amigo hj em 2023 estar faltando correia o original Ford para esse motor e aonde tem estão comprando uma fortuna.
As Lj estão alegando q a Ford não estar distribuindo esses correias.
Aí achei uma da Dayco similar a essa do vídeo vou fazer um teste com ela acrédito eu q vai ficar melhor do que original da Ford.
Aqui em Bragança pra esse carro ainda nao falto peças porem Óleo tá difícil
Isso mesmo, tem quer um mecânico profissional mesmo . Hoje em dia, tem mtos que dizem ser mecânico profissional. Mas na hora do serviço eles fazem coisas erradas.
Li os comentários, alguns, nos comentários, estão chamando o professor de mecânico, ele não é, ele é da revista o mecânico. faltou no vídeo, a desmontagem. os vídeos estão muito bons, muito obrigado, continuarei assistindo, sou mecânico, estou a 52 anos dentro de uma oficina, o aprendizado de um mecânico não tem fim!
Eu troquei a do meu em casa mesmo.. não usei ferramenta específica.... Na mesma posição que tirei eu coloquei... O carro ta perfeito... O meu fez 200 mil km agora.
Como vc apertou a polia do virabrequim ?
Troquei o oleo recentemente. É obrigatório trocar o oleo depois de trocar a correia?
Miro
@@juniorbalasjc tira o motor de partida e trava com alguma chave
@@ivocavalcanti9199 não segura jovem conversa de pescador, São 120 kg de força qq chave vai pro espaço, até a ferramenta raven não aguenta as vezes
Muito bom, só uma dúvida, não seria necessário trocar a correia da bomba de óleo e já fazer uma limpeza no carter?
Treinamento excelente,essa troca da correia do 3 cilindros Ford!!!
Posso ate estar errado, mas eu tiraria o carter fora, visto que a tampa lateral eh inteira e vai ate o carter, gosto de fazer assim pra evitar vazamento. As vezes na hora de puxar a tampa uma parte da cola que pode estar vendando o carter pode sair tbm e na hora que passa uma cola nova nao da pra ter certeza que vedou, claro que essa eh a forma que eu faria.
Porem show de bola a troca, mais um aprendizado!
Esse mecanico nota dez para deixar esse carro no ponto so troca correia e assim para fazer nos cliente temos ve passo a passo desse para ante nos reclama de alguma coisa isso so troca correia bannado no oleo nota 1000 para esse mecanico passo a passo
Marcos Vicente è isso aprender com quem sabe È creser com a verdade.
Muito top esse vídeo sou estudante de mecânica e é bom aprender esse tipo de serviço da maneira correta.
Sempre uma aula para os mecânicos que gostam de um bom serviço.
O mecânico é perfeito.
Essa correia tem que ser eterna porque da muito trabalho pra trocar
Só vai mexer se fundir o motor certo.
Esse vai ser um motor que vai dar muito problema devido a forma que a maioria dos brasileiros é acostumado a não fazer a manutenção nos carros, logo vai ter alguém colocando óleo 20w 50 e reclamando de tudo. Já vi muita gente criticando esse motor, então prestem atenção nessa parte 2:35
Eu tenho um Ford Ka, espero não ter esse problema, pois faço a troca de óleo e filtro bem antes do tempo!!👍😃
Terminei de assistir agora e gostei bastante! Parabéns pelo trabalho!!
Obrigado amigo mecânico!
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Excelente vídeo, de extrema qualidade e de fácil visualização. Agora mecanicamente, este carro não serve pra mim. Irei comprar nas próximas semanas e o Ka estava entre os meus preferidos, agora vendo este filme, não compro mais.
Parabéns sua didatica é incrível , passo a passo, muito bom !
Amigo da gosto ver seu vídeo !! Bem feito e seu trabalho muito profissional !!! Parabéns
Parabens, ajudou bastante, pois é o primeiro que aparece na oficina para fazer o reparo.
Muito bom o vídeo e de muita valia para o reparador independente....principalmente a questão dos torques dos parafusos (difícil obter estas informações) parabéns e obrigado!
Não sou mecânico.. sou apenas um curioso que está comprando um carro desses .. mas venhamos e convenhamos, é quase impossível achar uma oficina com todas essas ferramentas e esse expertise pra usar torquímetro na especificação certa.. é um carro que exige um profissional extremamente capacitado com ferramental adequado
Amigo eu sou reparador e digo o mais difícil é achar um cliente que queira pagar uma mao de obra justa por um proficional assim que tem experiência e ferramentas adequadas
Excelente explicação de cada etapa do procedimento. Parabéns pelo profissionalismo.
Serviço top demais parabéns.
Agora o profissional cobrar menos de 500 reais para fazer esse serviço é brincadeira.
Esse canal merece nota 10... parabéns muito bom 😎
Muito bom meu amigo. Parabéns pelo conhecimento, pela calma e pela capacidade de ensinar. Um forte abraço.
Profissionalismo de qualidade , parabéns.
Parabéns pelo bom serviço, hoje em dia um bom mecânico está cada vez mais raro!
Obrigado amigo mecânico!
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VÍDEO FICOU MUITO BOM, SÓ FIQUEI NA DÚVIDA SOBRE AQUELA VEDAÇÃO DA TAMPA DO MOTOR QUE SAI DA BOMBA DE ÁGUA, TIPO UM ANEL ORING QUE VAI ALI NA TAMPA LATERAL, NÃO VI FALANDO SÊ TROCA OU NÃO JÁ QUE É BEM TRABALHOSO ESSE SERVIÇO NESSE MOTOR 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
O curso da at6 aisin podia ser assim, detalhado interativo e completo e não só ampasã
Bom dia
Foi um dos melhores vídeo ilustrativo que eu já assisti
Parabéns
Está mais para professor do que mecânico
Parabéns pela aula e didática.
Logo se percebe auto investimento em material pra filmagem. Só fiquei em dúvida por não ter removido o carter e também fiquei em dúvida na substituição da correia da bomba de óleo?
Cara você e nota mil você ensina tudo que você sabe .
Se eu tivesse em sua cidade já ganharia mais um cliente com 100% de tranquilidade eu claro.
ese sistema ai p mim ta reprovado uma correia dentada embebida e a da bomba de oleo entao se arrebentar q segurança temos eu viajo muito ,mais a mao de obra do mecanico ta de parabens kra esa e a minha opiniao ok reprovado p mim
No seu caso, você tem de preferir motores que usam corrente no comando, como o Zetec Rocam, EA888, GM Ecotec, etc.
Explicação ótima! parabéns 👋👋
Canal top demais muito informativo para todos tanto para nós mecânico profissional quanto para entusiastas. parabéns
Tenho oficina especializada em Peugeot e Citroen na cidade de Goiânia, dayco pra mim é sinônimo de qualidade, uso também a continental mas só quando não encontro ela.
Obrigado pela preferência.
Não sou mecânico mais eu gosto de ver acho legal
parabéns otima aula
Muito bom o vídeo mas certos componentes do veículo deveriam ser substituídos por horas trabalhadas , caso da correia , velas , óleo do motor etc . Os carros passam horas nos congestionamentos desgastando as peças sem contar quilometragem .
Olá, correto! Neste caso focamos apenas na troca da correia BIO para levar informação aos aplicadores que já estão recebendo este veículo em suas oficinas. Por se tratar de uma inovação, sabemos que muitos aplicadores têm dúvidas e queremos solucioná-las da melhor forma. É muito importante ter em mente que manutenção preventiva é fundamental e deve ser feita por completo.
Só para o seu conhecimento, a vida útil da correia é de 240 mil km com 100% de certeza que não irá quebrar, esse é um cálculo da engenharia. Mas a durabilidade em algumas situações pode dobrar a vida útil. quilometragem
@@tadeudamo6003 só um detalhe. Vendo o que está acontecendo com as correias hoje e a destruição do motor devido a substituição do óleo pela especificação errada, fundamental esses correias banhadas, seguir rigorosamente a especificação.
@@tadeudamo6003 não existe nads 100%
Desgaste por horas de uso de alguns componentes, pra isso existe a indicação, "serviço severo".
Meu carro está com 330 mil km agora que vou trocar, motor limpo sem borra sem nada,
Parabéns pelo vídeo 👏😊 muito bem explicado.
Muito bom!
Meus parabéns por seguir o manual corretamente e pelo ferramental!
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Excelente vídeo!
Mas acho que a maioria das oficinas não irão seguir esse procedimento com rigor.....
Vão trocar a correia sem usar as ferramentas....
Excelente profissional muito bom demais parabéns
Cada dia que passa eu me surpreendo mais com esse mundo da mecânica Tem hora que dá vontade de desistir não sei para quê tanta moage tanta tecnologia besta para mim menos é mais e.
Show de bola muito bom vídeo uma tremenda ajuda para quem está com dúvidas parabéns amigo
Essa polia do vira,bem apertada em 30k e mais grau ainda é o dia inteiro na ofiçina e o caso de dois, e um bom ajudante e a bomba de oleo é de correia tambem é isso ai VENHA!!!!!!
Vídeo muito bom
bem explicado
está de parabéns
Muito bem explicado e muito bem pago tem que ser o profissional a executar o serviço
Mais eu percebi que existe uma outra correia na parte inferior que só nesta oportunidade de trocar a correia dentada tera a oportunidade de trocar está correia suplementar pq não sugerir ou mesmo trocar essa segunda correia ?? Sendo que ela dura 240 mil km a correia menor seria 500 mil km ??
A outra correia move a bomba de óleo e, assim como a correia de sincronismo deste motor, também tem troca prevista aos 240 mil km. No vídeo, essa correia estava em ótimas condições e o serviço foi feito a título de demonstração. Por isso, não foi substituída.
Quem sabe faz ao vivo e a cores!
🕥🚘🔧🔩🔝🇧🇷
fico surpreso com o trabalho que da pra trocar essas correias !
mão de obra tem que ser no mínimo 350,00 reias
só de ferramenta necessária é um absurdo ...
vídeo ficou show 👍 abraço !
Olá Amigo Mecânico, segundo tempario automotivo são 6h e 50 minutos de serviço e o preço tabelado é de R$ 1025,00.
@@OMecaniconline Aí sim é um serviço digno , de se valer a pena !
Já imaginava um valor acima dos 500,00
Não acho muita ferramentas não
Acho que usou todas necessárias, porém o que está difícil ver em oficinas é o torquímetro e ferramentas de fasagem, o resto ferramentas do dia dia
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350 reais é de um Fiat uno.
Ford ka tem que abrir a parte trontal do motor...
Onde se viu 350 reais kkkkk
Parabéns pela didática, qualidade na informação e cuidado na realização da prática profissional. A grande curiosidade é: Qual o tempo médio para a realização desse serviço? Assim com o seu custo estimado entre mão de obra + peças de reposição originais?
O aperto da ponta do virabrequim na minha opinião não precisava ser tão exagerada , basta ter cola de médio torque e 18 quilos de aperto que não irá soltar , com o torque recomendado no manual o parafuso não pode ser reaproveitado pois estica perdendo a resistência igual parafusos de cabeçote .
Parabéns... não sou mecânico mas aprendi muito sobre o carro... tenho um que está apresentando ruído alto na parte superior do motor... acho que são os tuchos...
Seus videos são bons, agora essas musicas que vc coloca atrapalha da nos nervos, valeu obrigado.
Excelente, do melhor que eu vi, muito obrigado.
Conteúdo sempre top top top parabéns sempre 👏👏👏👏
Obrigado pela confiança!
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EXCELENTE!
Obrigado amigo mecânico!
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Cara parabéns vídeo muito satisfatório.
Gostei muito parabéns
Excelente qualidade de trabalho !!
Parabéns!!
Excelente!!
Muito bom ,ótimo vídeo,uma dívida que tive,a Correia da bomba de óleo não precisa ser substituída nessa preventiva???
Prezados, como fica a correia que pilota a bomba de óleo? Feita do mesmo material e pelo que visualizei imersa no óleo. Minha opinião é que esse propulsor não inspira uma durabilidade como o fabricante anuncia. Deixando dúvidas em certos componentes. Uma excelente explicação pelo reparador.
Parabéns pelo vídeo, explicando ao pormenor, mas não mostrou a ferramenta de trancagem para desapertar o virabrequim. E mais, depois da correia montada e as voltas de confirmação dadas, teve de retirar a polie magnética do virabrequim para por a tampa da distribuição. Ao retirar pode sair do sicronismo, certo? Convém ter atenção a essa parte. Cumprimentos
Boa noite, reparei que não foi trocado a correia da bomba de óleo no caso ela não tem a mesma vida útil da correia de sincronismo do motor? Parabéns pelo vídeo!
A outra correia também tem troca prevista aos 240 mil km. No vídeo, essa correia estava em ótimas condições e o serviço foi feito a título de demonstração. Por isso, não foi substituída.
Bom dia video muito bem esplicado
Excelente vídeo! Parabéns! Muito trabalho.
Porque vc não fala dessa Correria menor com quantos kms se troca também vi que tem outra Correia
@@werbethsousa2900 , neste caso pode ser trocada junto, não trocamos devido a ser apenas uma demonstração é o carro estar com 40.000
Boa noite, uma duvida, nesse caso vc trocou somente a correia sinc do C.V, e vi no descritivo video que abaixo do eixos de manivela tem outra correia Sinc, para que serve ela , outro ponto ela não foi trocada preventiva, qual o motivo?
Abraços e parabéns pelo cana muito bem didáticol !
bom amigo vc disse coloca a correia pelo comando de adm e depois escap...mas ai vc tirros e colocou da forma correta primeiro no comando de escap e depois adm. ai sim vc jogou a folga no tensionador......foi ´so uma observação que eu tive e que é correta.
Parabéns pelo vídeo me ajudou 100%🎉🎉🎉
parabens pela utilidade publica..tem meu respeito.
Vc tá de parabéns ,muito bem explicado!
Muito bom
Obrigado amigo mecânico!
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E eu pensando que o motor sigma com torque de 100N + 90° ERA pesado. Agora esse torque é absurdo. Tá parecendo linha diesel
Deu até medo aqui.
Nada que um cano de 2 metros não resolva !
Muito bom parabéns
Show... Aula top!
Obrigado pela confiança!
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Muito bom parabéns só achei que deveria ter trocado a Coreia dá bomba de óleo também muitos domo di carro acha que é um serviço fácil
Caraca,que serviço.
Meu deus tenho um ford ka. 3 cilindros. Agora espetar 240 mil km acho muito arriscado....
Vou ter que comprar um torquimetro para caminhões
Excelente. Muito obrigado!
Vocês indicam alguma oficina no Rj
Muito bom o vídeo bem detalhado parabéns.
só eu não entendo porque esse torque absurdo na polia do girabrequim
Excelente video!
A troca de correia dos motores EA 211 1.0 de três cilindros é bem cara, até dura muitos km 120 mil, mas apenas 4 anos , uma troca dessa fica mil reais ou seja 250 por ano só com correia, se quiser de economia vai de Onix
Também é igual a está bomba
Bom dia onde vocês estão localizados
Quais as recomendações para troca da correia da bomba de óleo ?
Show de bola !
Obrigado pela confiança!
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Olá boa tarde eu sou waldimiro marques. De são Luis Má muito bom.
Parabéns pelo vídeo só uma dúvida "no aperto da polia do virabrequin o mesmo fica travado só no parafuzo que trava pelo ponto do virabrequin não corre o risco de estourar a rosca ou quebrar a lateral do motor pois é torque pra caramba ?" De já agradeço pelo vídeo e pela explicação.
Boa noite parabéns pelo trabalho,uma dúvida a outra correia troca com quantos km o meu tem 90.000 km? Por favor responde aí, obrigado
Parabéns muito bom vídeo estou com um para troca janta do cabeçote um Abraço
Agora não dá pra procurar preço e sim qualificação se não adeus motor
Top parabéns 👏👏
DIRKO - essa cola é muito boa , quem já usou sabe .
perfeito vdo.. parabéns a toda equipe.