제가한번해보니 ..알루미륨이라 나사산이 금방 망가져조심해야겠더군요 ....그리고 체인 맞추고 가이드 대면 약간 한코정도가 안맞아 있더군요 .. 확인하고.. 체인을 살작 들어 올려 ..캠스프라켓을 정확히 맞춰 주고 .. 아래 댐퍼 풀리를 깔쩍 거리면 면 위에가 팽팽 해지면서 4군데가잘맞아 지더군요 ..중요한건..캠축위치와 댐퍼풀리위치 세군데는 꼭 정확히 맞아야 한다는것 ..중요해보여요
안녕하세요, 3년전 영상이지만 혹시나 답글이 달릴까 싶은 기대감에 댓글 달아봅니다. 영상속에서 체인 교환하실때 마지막 조립에서 실수하신 “캠축 1회전을 더했어야 한다“는게 무슨 의미인가요? 영상속에서 체인이 타이밍 마크쪽에 전부 일치해보이는데, 압축이 안되어 시동이 안걸렸네요. 이부분을 이해하고싶습니다. 저도 같은 A엔진을 사용한 차를 타고 있거든요. (1세대 쏘렌토) 제차도 타이밍 체인 소음이 심해서 A체인, 해당 영상 체인을 교체하려고 하는데, 이 부분이 이해가 안되어서 혹여나 타이밍이 어긋나 잘못될까싶어 교환을 못하고있네요. 그리고 복스알이 최대 14mm까지만 보유하고있는데 ( 그 밑으로는 있습니다 ) 14까지만으로도 충분한가요? 아니면 더 큰 미리수가 필요한가요?
항상 영상보고 많이 배웁니다, 저도 포터2가지고있는데 전날 운해한 차가 아침에 시동이 안걸리는겁니다, 시동모터는 돌아가고 배트리 전원도 좋습니다, 연료계통 필타 교환하고 인젝터 청소후 동와샤교환 조립했습니다. 마지막으로 연료압럭센셔 중고 교환 했는데도 시동이 안걸리네요. 조언 부탁드립니다,
자가정비 영상에 따라오는 댓글들은 결국 자가정비 진짜 해도 되는지 얘기가 많은데 저는 자가정비 하는 거 좋다고 생각합니다 물론 어느 이상의 최신 기술 이라든지 정비 노하우가 없는 부분에 대해서는 할 수가 없겠죠 그런데 정비 지식이 공유가 되고 있는 자가 정비는 매우 주의해서 꼼꼼하게 체크해 가면서 마지막까지 마무리를 하는 하면 해볼만하다고 생각합니다 비용이 훨씬 절감되요. 자동차정비공업사는 인건비 말고도 너무 많은 비용을 청구하고 있기 때문에 자가정비 하면 확실히 세이브는 됩니다. 근데 최근에는 부품 값도 만만치 않더라구요 저는 현대기아자동차 그렇게 좋아하지는 않는데 그래도 현대 기아차는 부품 값이라도 좀 저렴한 면이 있어서 자가정비 할 때는 정말 괜찮더군요 그런 면에서는 현대 기아차가 참 고맙기도 해요
면장갑 끼고 하면 더 잘하는디요 코팅 장갑은 미끄러 지지요 용기는 최고네요 짝짝짝 마크 확인 하고 크래크축 한바퀴 돌려 맞으면 본드 팔라 조립하고 시동 걸면 백발 백중 이지요 마크 확인 하고 흔들고 비틀고 망치로 치고 매가네 스페너 걸고 큰망치로 치면 크랭크 볼트도 풀림 임팩 보다 쎈게 큰 망치지요 임팩 있음 더 좋고요 전자 전기는 테스트 있어야 하고 기계적 정비는 자주 하면 다 됨니다요
대단하시내 타이민 밸트는 교환주기가 정해져있지만 체인은 모르겠내여 아마 더 길거 같은데요 더 길다는거 믿고 그대로 사용하다가 체인 끈어지면 더 많은 비용과 시간을 본인이 전부 감당해야합니다 임팩과 컴퓨레샤 없으면 정말 힘듭니다 수공구란 그야말로 사람의 힘으로만 작업하는거라 대단하시내
겁없이 무작정 도전 했어요. 저는 처음 조립은 실패 하고 두번째 성공했어요. 쉬운 작업이 아니에요. 타이밍 잡아주는 공구가 있는것 같아요. 타이밍 마크 일치 조립하면 이상 없이 일발 시동 되겟지요. 전 첫 조립은 실패.. 견인 해야 하나.. 들더군요. 두번재 그나마 성공 했어요.
![[자동차정비기능사 실기] 디젤엔진(포터 D4BX) 타이밍벨트 작업](http://i.ytimg.com/vi/Pve7zjcdGjE/mqdefault.jpg)
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
영상 보고 있으면 멀미가 납니다.. 짐벌 하나 구매하시는걸 추천드립니다. 구매에 보탬되시라고 추천 구독 하고 갑니다.
제가한번해보니 ..알루미륨이라 나사산이 금방 망가져조심해야겠더군요 ....그리고 체인 맞추고 가이드 대면 약간 한코정도가 안맞아 있더군요 .. 확인하고.. 체인을 살작 들어 올려 ..캠스프라켓을 정확히 맞춰 주고 .. 아래 댐퍼 풀리를 깔쩍 거리면 면 위에가 팽팽 해지면서 4군데가잘맞아 지더군요 ..중요한건..캠축위치와 댐퍼풀리위치 세군데는 꼭 정확히 맞아야 한다는것 ..중요해보여요
직접해보아야 알쉬 있더군요.
안녕하세요, 3년전 영상이지만 혹시나 답글이 달릴까 싶은 기대감에 댓글 달아봅니다.
영상속에서 체인 교환하실때 마지막 조립에서 실수하신 “캠축 1회전을 더했어야 한다“는게 무슨 의미인가요?
영상속에서 체인이 타이밍 마크쪽에 전부 일치해보이는데, 압축이 안되어 시동이 안걸렸네요. 이부분을 이해하고싶습니다. 저도 같은 A엔진을 사용한 차를 타고 있거든요. (1세대 쏘렌토)
제차도 타이밍 체인 소음이 심해서 A체인, 해당 영상 체인을 교체하려고 하는데, 이 부분이 이해가 안되어서 혹여나 타이밍이 어긋나 잘못될까싶어 교환을 못하고있네요.
그리고 복스알이 최대 14mm까지만 보유하고있는데 ( 그 밑으로는 있습니다 ) 14까지만으로도 충분한가요? 아니면 더 큰 미리수가 필요한가요?
영상에서 크랭크축이라고 말씀하신 스프로켓은 고압펌프 스프로켓이구요.. 여길잡고 반대로 돌리면 댐퍼풀리...는 돌지않아요.. 아랫쪽체인의 오토텐셔너가 눌러지기 때문이죠.. 처음조립땐 아렛쪽 고압펌프 스프로켓의 한코가 틀어진것도 있구요.. 크랭크축 나사는 24mm 복스알로 돌려야 합니다..
@@김두행-x7j 도움주셔서 감사합니다 :)
영상감사합니다 날씨가 쌀쌀합니다 감기조심하시고 안전운전 하시고 코로나19 조심하시고 20년 마무리 잘 하시고 행복한 저녁시간 되시길 바랍니다
타이밍 체인은 오일교환 자주 갈아주면 60만 킬로정도는 타던데요 저는 봉삼이 4륜 보유중인데요 엔진오일 5천마다 교환합니다 각종 텐션이나 워터 펌프 이런것만 10만정도에 교환 아무튼 대단합니다 타이밍 은 확신이 들어야 용기가남 저는 하체쪽만하고 엔진쪽은 왠만하면 잘 모르면 손 안댑니다 예열 플러그 밸트 오일교환 브레이크오일 클러치 오페라 마스터 이정도만
비정비인 타이밍체인 교체 최초인것 같은데요 고생하셧네요 영상 잘보았습니다 ~
안타까운 점이 하나 발견됐네요....빨간코팅장갑 기름 작업시 넘 힘들어요...ㅡ.ㅡ 면장갑 추천 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
크랭크 2바퀴에 캠축 1바퀴로 알고 있어요. 이거 실수하면 안된다고 하더라고요
실수하면.. ㄷㄷ 놀라죠, 처음 시도라서 크랭킹 체인소리만.. 엔진 망가 진줄 알았어요.. 다행이 재조립후 일발 시동걸고 기쁨을.. 느낄수 있었어요. 다음번에는 수월 하게 할듯 합니다
저도 워터펌프교환하다 흡기메뉴홀다
부레이크 진공호수끼는곳이 부러져
80해먹었어요 추운날씨에 하다보니
프라스틱들이 약해서리...
힘으로 하셨나 보군요..
30만 km라면 캠축 스프로켓도 같이 교환 했으면 좋았네요
비닐장갑 찟어질것같은 불안감요ㅋㅋㅋ
올만이예요^^
와 대박 용기있는 도전 본받을 만한 정신 시련은 있어도 성공 신화 감축 드림나다 짝짝짝 ~^^
아랫쪽이약간 핀자리가 어긋났군요
우측 가이드볼트 1개 콱조여
주시기를 바랍니다.
수고하셨습니다.
코팅장갑 미끄러져 안되요 목장갑 추천합니다
좋은 영상 감사합니다.
도전이 없이는 이뤄 내는 성과도 없겠죠.
기름 만지는데 비닐장갑 첨보네요 미끄러운데~~ㅎ
와 이거는
전문가 손 만이 가능합니다
저는
야메라서
무한리필로 감상해서
도전하겠습니다
대단하십니다
님 하시는거보고 저도 도전해 보려하는데
재작업 동영상이 없으시네요ㅜㅜ
대단하시네요 저도 해보고 싶지만 용기가 안나네요
감사함니다 ~저도 곤 자가 정비 할려고 함니다~그랜드 스타 ~두번째 도전함니다 ~영상 보고 참고 하겠습니다~~힌트 좀 주세요
용기에 감탄 응원합니다 좋은영상 감사드려요
항상 영상보고 많이 배웁니다,
저도 포터2가지고있는데 전날 운해한 차가 아침에 시동이 안걸리는겁니다,
시동모터는 돌아가고 배트리 전원도 좋습니다,
연료계통 필타 교환하고 인젝터 청소후 동와샤교환 조립했습니다.
마지막으로 연료압럭센셔 중고 교환 했는데도 시동이 안걸리네요.
조언 부탁드립니다,
자가 정비 힘든 부분은 전문 엔지니어 점검 받아 보시는걸 추천 합니다. 인잭터 연료 분사가 잘 안되거나 점화 플러그 시동 지연 이상, 연료 압력센서 확인 해보세요.
타이밍작업은 충분한 경험과 교육 지식이 있어야 합니다. 잘못해서 코 어긋나서 엔진부조 또는 심하면 피스톤이 밸브를 찍을수있어요.
위 영상은 하단 크랭크축 한코가 틀어졌네요.
그리고 체인가이드도 교체해야하는데..
네 두번 작업 했어요. ㅎㅎ 저음 조립후 크랭킹 시동 실패 실수 했을때 망했다. 들었는데.. 다행이 재 조립후 시동성공 해서 안도를.. 다음 작업 할때는 편하게 할듯해요. 경헙이죠
자가정비 영상에 따라오는 댓글들은 결국 자가정비 진짜 해도 되는지 얘기가 많은데 저는 자가정비 하는 거 좋다고 생각합니다 물론 어느 이상의 최신 기술 이라든지 정비 노하우가 없는 부분에 대해서는 할 수가 없겠죠 그런데 정비 지식이 공유가 되고 있는 자가 정비는 매우 주의해서 꼼꼼하게 체크해 가면서 마지막까지 마무리를 하는 하면 해볼만하다고 생각합니다 비용이 훨씬 절감되요. 자동차정비공업사는 인건비 말고도 너무 많은 비용을 청구하고 있기 때문에 자가정비 하면 확실히 세이브는 됩니다.
근데 최근에는 부품 값도 만만치 않더라구요 저는 현대기아자동차 그렇게 좋아하지는 않는데 그래도 현대 기아차는 부품 값이라도 좀 저렴한 면이 있어서 자가정비 할 때는 정말 괜찮더군요 그런 면에서는 현대 기아차가 참 고맙기도 해요
면장갑 사용하세요 대단 합니다
고압펌프 풀리를 한바퀴 돌리신건가요?
체인이 안걸린 상태에서요?
네
포터2 동영상은 거의다 1회 시청했습니다.
저도 한번 해볼려고 합니다.
저는 봉고3 dpf장착 2006년식 입니다.
기본공구와 필수공구는 어떤것이 필요할까요.
상세히 알려주시면 감사하겠습니다.
복스 세트, 스페너 세트 검색하시면 됩니다 개별구매보다 세트 구성이 저렴합니다 보관 가방도 있고요
우연히 보고갑니다 대단하십니다 좋은영상 저장해놓고 보겠읍니다 물론 구독과좋아요는 당연히 😊
오토텐셔너 밀면 ...
체인하고 가이드는 얼마정도 하나요?
면장갑 끼고 하면 더 잘하는디요 코팅 장갑은 미끄러 지지요 용기는 최고네요 짝짝짝 마크 확인 하고 크래크축 한바퀴 돌려 맞으면 본드 팔라 조립하고 시동 걸면 백발 백중 이지요 마크 확인 하고 흔들고 비틀고 망치로 치고 매가네 스페너 걸고 큰망치로 치면 크랭크 볼트도 풀림 임팩 보다 쎈게 큰 망치지요 임팩 있음 더 좋고요 전자 전기는 테스트 있어야 하고 기계적 정비는 자주 하면 다 됨니다요
처음 해보는 거라서 면장갑 써야 되는걸 생각도 못했어요. 손재주가 조금 있으면 작업 가능할듯 해요. 실패하면 견인후 수리비 나올수 있으니 주의를 요해요.
손재주 있음 신중히 준비하고 도전 하면 됨니다 시동 걸때가 짜릿한 희열 최고지요 그맛에 자가 정비 하지요 비용 절감 자부심 맥가이버가 안부 러울거 같네요~^^
공구 장비가 잇으니 작업하기 더 편할수도
용기가 대단하시네요.
저도 한번 도전해 보고싶습니다.
자가 정비 해보신 경험이 있으시면.. 가능 하다고 봅니다. 타이밍 마크만 잘 맞춰서 조립하면 되는거라 생각합니다
초보분들은 절대 따라 하지마시길 바랍니다 작업하신 쪽으로 혹시나 잘 못되면 블루 핸즈 a/s불가 사고날시에도 보험 처리 안됩니다
따라하실까요? 가능하구나 보여 드린건데, 경험 없는 분들은 하실 생각도 못하실듯 한데요. ^^ 무작정 따라 하시는건 잘못된거라고 봐요.
요즘 diy 하시는분들 저는 참 좋다고 생각해요 그치만 자가정비 하시고 책임이 따른다는 건 꼭 알고 하셨으면 좋겠네요 실패해서 오시는분들 보면 안타 깝더라구요..
저도 자가로 많이 해봤는데 실패한 경험 없습니다 물론 매우 주의해서 합니다 두 번 정도는 꼭 체크하고 마무리지었습니다
포터2 50만키로...타이밍체인 교체해야하는데...
이상한 소리가 나서 교환 했어요. 탈착후 텐션 조정하는것이 끝까지.. 늘어난 상태 였어요.
타이밍체인 교체시 엔진오일 빼고 작업하나요?
오일 안빼셔도 되요
@@개미도시맥가이버 많이 궁금했었는데... 감사합니다^^
교체전후 어떻나요? 소음이라든가?
좋아요
ㅎㅎㅎ도전은 용감하지만 체인이 3개인데 1개만 바꾸면 머하노 ..ㅎㅎ
모르시는분들은 저개 다인줄로만 알겠죠 .. 수고 하셧습니다 ~~
가장 긴 체인이라 결합부 개당 조금씩 늘어나도 무시 못해요. 일반 운행이 적은 자가용 차량들은 폐차 할때 까지 다른 체인은 이상없이 타고 다닐듯 해요. 봉고 12년 넘은 아버지 트럭은 130000km정도 인걸 감안해 보면 알수 있겠죠
한개만바꾸면 머하노 하지만 그거 한개만 문제가 되걸랑요 겐세이는 왜정때 우리말일껄요 지금은 대 한민국
저도 준비중입니다^^ 엔진오일은 다 빼고 작업하셨나요?
엔진오일은 상관엡어요
다시봐도 고생하신듯 ..체인사이에 드라버꼽고 스프라켓 나사를 풀면 쉽게했을텐데
스프라켓 나사는 뭔가요?
문자 부탁합니다.
대단하세요.. 캠축 한바퀴 더 돌려야하는건 어떻게 아신거에요?
타이밍 마크는 정렬은 어떻게 하셨나요?
첫번째 타이밍 마크 체인 빼고 영상 처럼요 실패 했죠 다시 커버 분리 타이밍 체인을 회전 피스톤을 다시정렬 타이밍 마크 재정렬 재조립 해서 성공했어요
@@개미도시맥가이버 수정한 영상을 올려주셨으면 좋았을텐데요ㅜㅜ
제작업한것과 영상이 합쳐진건가요 ..영상에선 크랭크축 틀어져 맞추는것으로 보이는데 ..시동이 안걸린게 ..영상이 편집 전후 짬뽕된것같아요 ..ㅎ
아직 부족 한부분이 많아요 ^^;
@@개미도시맥가이버 저도 쏘렌토 다다소리나 ..체인같아 갈아보려고 처음이라 검색하다 이영상을 ..ㅎㅎ
고생많으셨겠어요 ..그런데 재 경험상 ..오일묻은작업할때 비닐 코팅이나 비닐장갑 끼면안되요 ..ㅎㅎ 미끄러워서 작업이어려워요.. 좋은방법은 세척제로 깨끗이 청소허고 마른다음에 면장갑 끼고작업한게 좋긴하는데..다이가 다그렇죠.. 아래체인도 있는데 ..그것도 갈아야 하지않나요
@@W엉덩 네 경험이 부족해서 코팅장갑이 상당히 미끄러웠어요.
나두 똑같은현상이나는데 어떻게해야하나요
추운데 고생했습니다
오늘 현대차정비소 갔더니 체인교환 하려면 엔진 내려서 해야한데서 보니 금액이 이것저것해서 최소 150부터라고 하시던데.. 큰일이네요.. 배보다 배꼽이 더 클라하니;
어쩌시다가.. 무모한 첫 시도라 실패하고 당황했는데 다시 분해 재조립 성공핬는데 또 할건 못된다 들더군요
수고하셨어요...!
대단하시내
타이민 밸트는 교환주기가 정해져있지만 체인은 모르겠내여 아마 더 길거 같은데요
더 길다는거 믿고 그대로 사용하다가 체인 끈어지면 더 많은 비용과 시간을 본인이 전부 감당해야합니다
임팩과 컴퓨레샤 없으면 정말 힘듭니다
수공구란 그야말로 사람의 힘으로만 작업하는거라
대단하시내
텐셔너가 최대치 늘어나 있더군요. 교환 주기는 된것 같은데 교환할때 정비지식 없이는 도전하면안될것 같아요.
하부체인은 손도안데고 무슨 체인작업 했다고 하네요
교환시 각종 베어링, 워터펌프도 교환해 주시면 좋습니다. 그리고 상사점이 맞지 않은 상태에서 시동거시면 엔진망가집니다.
잘 마무리 되어서 다행이였어요.. ^^"
켐축에 손을 대면 ㅠㅠ
×_× 네 체인 분리전 타이밍 마크 확인후 작업 해야겠어요. 무턱대고 작업 했다가 ㅎㅎ 됬겠지 하고 조립 끝! 했는데 첫 실패, 두번 작업했어요.. 경험이죠.. 다음 작업은 능숙하게 할듯 해요.. 차가 70만km달릴수 있다면..
정비사구만 일반인이아니야 여러분영상보고 따라하면큰돈깨짐
영업용 운전 해요. 처음 조립은 실패해서 망했다 .. 다시 재조립 채인 한코가 넘어가서 맞추고 재조립 다행이 성공했어요. 무모하게 따라 하시는건 비추합니다. 소소한 정비 경험과 지식이 있다면 가능한 정비로 생각합니다. 처음 조립후 시동 안되어서 시껍했어요.
체인커버벗겨네고 안에있는 체인이 타이밍체인인가요?
네 맞습니다
ㅎㅎㅎ 기름묻힐때는 코팅장갑은 안되는대요 하여튼 대단하시내요 그러면서 알아가는것이지요 화이팅입니다
코팅은 왜 안되죠?
@@서영석-n1t 코팅은 미끄럽구요 손에서 감각이없어요 기계손볼때는 사용하지아니하지요 자동차정비소에서도 코팅장갑은 절때로 사용하지아니합니다
기존 체인 빼고 캠축, 크랭크축 돌리지 않고 그대로 넣었는데 시동이 안걸리네요;;
아마 모르게 한코 넘어 갔을꺼에요. 저도 처음 해봐서 체인에 기어를 맞겠지 했는데 실수 였더라구요. 체인과 결합되는 기어들이 돌이 않게 고정하는 것도 있더군요. 체인을 조립할때 오토 텐셔너 쪽을 마지막에 저도 처음작업 해본거라서.. 확실 하지는 않아요
@@개미도시맥가이버 체인 한코한코 세어서 똑같이 넣었는데 그러네요ㅋㅋ 이해불가네요 ㅜㅜ
@@jonghyunlim6719 톱니 기어 쪽에 표시가 있어요 엔진 해드쪽 표시와 맞는지 확인해 보세요
@@개미도시맥가이버 다시 뜯어서 타이밍 새로 맞췄는데 이제야 시동 걸리네요.ㅎㅎ 딱딱딱딱 하는 소음때문에 작업했던건데 이제 조용해졌습니다. 감사합니다. 녹초 됐습니다ㅋㅋ
좋은 영상 올려 주셔서 감사합니다.
저도 도전해보고 싶은데 소요되는 부품의 품번을 알려 주실 수 있습니까?
부품점 가셔서 차량 번호 불러주시고 수리할 곳 말하시면 단품을 아니면 해당 부분 교환시 들어가는 구성 셋트로 할것인지 물어 봅니다. 그때 해당 부분 교환 부품을 결정 하시면 되실듯 합니다. 부품 품번 모르셔도 구입 하실수 있어요
감사 합니다.
대단하십니다.
영상잘 보았습니다.궁금해서 질문합니다. 엔진오일 빼고 작업해야하나요?
엔진오일과는 상관없어요
@@개미도시맥가이버 알려줘서. 감사합니다. ~
오일은 주입안한다는거죠?
@@서영석-n1t 네
대단하시네요^^
저도 포터2 자가정비를 하고있지만 맥가이버님 대단하시네요~혹시미션쿨러장착은하셨는지요?
미션 쿨러라 하시면.. 라이에터에 요즘은 같이 있는거 아니였나요?
@@개미도시맥가이버 그걸로는 부족한듯 해서요 ...
@@정용희-j1z 영업용 차량이라 시내 주행후 긴급 당일 부산 왕복을 가끔씩 다니는데요. 일 주행 거리가 1천km를 달려요. 쉴세없이 미션 쿨러에 필요성을 느끼지 못하고 있습니다 하지만 차량에 성능이 좋아 진다면 장착해볼 의사는 있습니다
@@개미도시맥가이버 화물을 실어 나르다보니 아무레도 미션에 신경이만이 가네요 ㅎㅎ특히 여름이 신경쓰여서요
상사점말하는데 이게 뭔말이죠? 첨에 체인빼고 크랭크축돌려서 표시점 마추고 작업하면
마지막에는 별이상없나요??
겁없이 무작정 도전 했어요. 저는 처음 조립은 실패 하고 두번째 성공했어요. 쉬운 작업이 아니에요. 타이밍 잡아주는 공구가 있는것 같아요. 타이밍 마크 일치 조립하면 이상 없이 일발 시동 되겟지요. 전 첫 조립은 실패.. 견인 해야 하나.. 들더군요. 두번재 그나마 성공 했어요.
@@개미도시맥가이버 오늘 조립하는데 마크점이 앉맞아서 하다가 철수했어요 내일 다시 영상보고 다시 조립해봐야겟어요ㅜ
영상 보면서 구독 눌렀습니다^^
저도 포터2 133마력 6단 32만탄걸 업어왔는데 체인에서 소리가 나기 시작하네요
자가정비 할려하는데 필요한 공구및 실리콘 그리고 어떤사이즈 스패너가 필요한지도 궁금합니다 마지막부분 재조립은 마킹된 그부분을 안마추고 조립하셔가 시동이 안걸린건가요?^.^
네 마킹 한코 오류 체인 탈거전 마킹 확인후 작업하셔야해요. 영상에 보이는 공구로만 작업했어요.
개미도시맥가이버님 부산왕복하면서 올라가실때 고령군 한번 들려실 일이 없으신가요?ㅎㅎ 한번 작업은 해보고 싶은데 겁이 살짝 나긴하네요 옆에 계신것만으로도 든든한 맘이들어 그렇습니다^^
개미도시맥가이버님하시는거보고
제차량 126hp점화플러그교체할려고합니다
제일안쪽점화플러그는
어떻게푸나요
고착화된 상황이면 엔지니어 분에게 의뢰 하시는것이 좋으실듯 합니다
@@개미도시맥가이버
아뇨
1,2,3번은풀겠는데
4번점화플러그를
공간이없어서
유니버셜조린트로할려니
힘이들어서
좋은경험이있는지
굴절되는 T렌치 쓰시면 ...
부품비 얼마입니까
소유 차량 부품점 판매점이 근처에 없으면 인터넷 검색 해보시면 쉽게 알수 있어요. 대략 상부 체인, 텐셔너, 가이드, 씰리콘, 등.. 여러 품목을 구매를 해서.. 8만선 이였던것 같아요
명세서 78000원 이네요
@@개미도시맥가이버 명세서 한번볼수있을까요? 저도 diy로해볼려고하는데 인터넷에검색해도 안나와서요 혹시 인터넷으로 구매하셨다면 좌표좀 부틱드리겠습니다.
며칠전에 영상보고 구독했습니다^^
같은 a엔진에 저는 그랜드스타렉스 입니다.사시는 곳이 근처이면 한번 뵙고 싶네요.아직 초보라 뜯기가 겁나네요 ㅎ
영상올려주셔서 감사합니다.
즐건 주말되세요^^
저도 처음 해보는 작업 이였는데요. 힘듯 점이라면 공간이 협소 하다는것 빼면 작업은 큰 기술이 필요한 작업은 아니구나 들었습니다
@@개미도시맥가이버
저도 워터펌프 포함 벨트 베어링 할때 글로는 쉽지만 막상 해보니 실수투성이였습니다 ㅎ 여름이라 땀나고 장갑끼고 하다 안되서 피보고 카센터 달려가고 싶었지만 어렵게 성공하고나니 성취감 대박이였습니다.
이런거 느끼려고 합니다 ㅎㅎ
저도 앞범퍼 뜯고 판넬 네리고 언젠간 맥가이버님처럼 도전해보려고요 ㅎ
언제나 파이팅하세요~~
본드 어디서사야하고 얼마인가요?
본드 아마 가스켓 씰리콘 말하시나 봐요. 부품점 가시면 있어요 영상에 사용된 아브로 999 재품에 가격은 9천원 입니다.
@@개미도시맥가이버 비싸다카던데 저렴하네요..저걸써도 오일누유안되던가요?
@@하늘바람-b2p 네 누유 없어요
@@개미도시맥가이버 이제는 전기차 시대가 다가오니 아쉽지만 엔진.미션은 다 사라지겟네요.
@@하늘바람-b2p 네 그럴듯 해요. 배터리 용량과 충전시간만 보완 된다면 전기차가 대세죠
여기서질문 그럼 정비센타 공임이 적당하다 보십니까?
대단하십니다 타임벨트외 다른 부속은 안갈아도 되나요?
사용된 복스라쳇은 뭔가요?
17mm.14mm.12mm.10mm복스알.플라이어.실리콘.세척제.수세미.헤라 .목장갑.기름때닦을 수건.부속은 가이드 3개. 텐셔너 1개.타이밍 c체인
대단하십니다.
👍
2전째 조립 영상은 없나요
저두 나름 공부하고 교환했은데 시동이 안돼네요.
어떤 방법으로 2번째 작업하셨는지 궁금합니다.
타이밍 마크가 틀어진듯 합니다.. 그걸 다시 조정 하셔야 해요.
@@개미도시맥가이버 좀 구체적으로 알려주셨으면 감사하겠습니다.
@@살고있따잘 엔진 쪽 타이밍 마크 체인 기어쪽 마크가 일치 되어야 합니다. 체인 마크가 한코라도 어긋 나면 시동이 걸리질 않아요
바보님
이런짓 하지 마세요 차 망가짐 지름길 입니다.
네 동감 정비 지식없음 하시면 안되요.
고압펌프 스프라켓을 크랭크라고 돌리시다니.. 참고로 a b c 3개의체인이 있습니다. 보이는거 말고도
체인 교환한이 처음 이라서요. 그걸 돌려 타이밍 마크 마추는의미로 크랭크도 돌아 가기에 피스톤 위치 때문에 표연 한거에요. ^^; 생각없이 돌리다가 첫 조립은 실패해서요.. 고압 펌프는 타이밍 위치 없는것으로 생각 했거든요. 조언 감사합니다