Сделал я себе такую печку! Огромное спасибо Александру, за идею, помощь и моральную поддержку в процессе постройки данной печки. Первые впечатления, родная печка, которая мне казалась не плохой, ни хрена не работала. Примитивный моторчик,тросики,клавиши 😖Кто то пишет про радиатор какой то. Разобрав печку, сразу становится понятно что, радиатор это всë мягко говоря ерунда. Кто бы что не говорил, как скептически не относился, но моё мнение что это наилучший вариант какой можно было придумать. Я очень доволен результатом проделанной работы, всем советую! Ещë раз спасибо огромное Александру!!!
Благодарю братан !!! Теперь ты можешь забыть про поломка радиатора и ево течь со временем !!! Добро пожаловать в наш клуб «ПЕЧКА ВОЛГА БЕЗ РАДИКА» твоя печка Волги официально прокачена !!!👍👍👍👍💪💪💪💪💪
Сам езжу на такой печке который год и вообще кайфую !!! Идея просто огонь 🔥!!! Автор видео мне на заказ делал и я НЕ ПОЖАЛЕЛ ни капли что обратился к нему!!! Всем советую !! Все работает чётко !!!
Вообще тема... Пушка!!! Только я думаю что удачнее было бы установить кнопку от электростеклоподъемника, тогда можно регулировать поток воздуха на стекло ноги вплоть до миллиметра!!!! И установить любой поток воздуха какой хочешь.
@@draganmitrovic2579 братан ! Я понял что ты из Сербии !! Но это все !!!и ещё что то ты пишешь про Форд ! Я понимаю так что по русски не можешь текст набирать !???
@@user-iv1tz6xm1v На старую модель печки моторчик то что вниз смотрит от ланоса встает нормально. Без подрезаний. Как некоторые делают кант срезают с вертушки
надо бы посчитать площадь поверхности гофры и сравнить её с площадью радиатора. что то мне подсказывает что гофра выигрывает только за счёт более высокой пропускной способности теплоносителя. радиатор с большими штуцерами должен работать ещё лучше.
Я говорил в своих предыдущих видосах что мало штатного радика,нужно что то что увеличит его размер или вообще замени ,гофра подошла на много лучше и увеличила площадь радиатора печки в несколько раз при этом печка выдаёт тепло равномерно с нагревом мотора !
@@user-iv1tz6xm1v у штатной волговской печки штуцера вроде по 14мм, а внутренний диаметр вобще всего 12мм + большое внутреннее сопротивление радиатора. у гофры я так понимаю вход выход по 18-20мм + очень низкое сопротивление потоку. получается очень большая пропускная способность, но плохая теплопроводность(но это по идее компенсируется тонкой стенкой). площадь поверхности волговского радиатора печки на вскидку 4 кв.М(скорее всего значительно больше) + он медный(хорошая теплопроводность) получается что проблема волговского радиатора печки это плохая пропускная способность. возможно штуцера (вход выход) 18мм смогли бы значительно повысить пропускную способность радиатора, но это не точно.
@@shit_for_fashionistas сумма площадей поперечных сечений внутренних каналов волговского радиатора печки примерно равна площади отверстия в 13мм, то есть волговский радиатор рачситан под патрубки 13мм, большими штуцерами его не исправить. нужен другой радиатор.
Деталей на эту печку на сумму почти в 10.000 ,я за работа беру 5000 ,работа примерно в течении недели ,отправлю куда скажите и любой транспортной компанией
@@user-lc3qw4dd5f ясно ! Я себе сделал так же и скажу что стекло ноги вообще бестолковая функция!! Она просто не нужна !!! Ды у меня и ноги то потеють начинают 😂😂😂!и я вообще редко когда включаю в ноги по тому что все щели под торпедой я заклеил и дуть не откуда !!! А тепло печки достаточно для обогрева всего салона !
@@user-iv1tz6xm1v Там получается конструктивно самой печки не правильный вплане потоков воздуха, холодного заходит много, а горячего выход маленькая дырка, и из за этого они не греют, гофра не подойдёт, там корпус печки из пластика полщеной с презирватив, я уже все засланки и тросики по выдирал, что то за пенил, теперь хоть в куртке можно ездить, а то было без фуфайки не обойтись
Уважаемый, имя автора не Алёша! Благодарю что внесли ясность в название деталий,кстати полное название «резистор переключения печки,сопротивление ВАЗ 2110,2114» А оскорбления здесь не приемлемы!!! Удачи!
Сделал я себе такую печку! Огромное спасибо Александру, за идею, помощь и моральную поддержку в процессе постройки данной печки. Первые впечатления, родная печка, которая мне казалась не плохой, ни хрена не работала. Примитивный моторчик,тросики,клавиши 😖Кто то пишет про радиатор какой то. Разобрав печку, сразу становится понятно что, радиатор это всë мягко говоря ерунда. Кто бы что не говорил, как скептически не относился, но моё мнение что это наилучший вариант какой можно было придумать. Я очень доволен результатом проделанной работы, всем советую! Ещë раз спасибо огромное Александру!!!
Благодарю братан !!!
Теперь ты можешь забыть про поломка радиатора и ево течь со временем !!!
Добро пожаловать в наш клуб «ПЕЧКА ВОЛГА БЕЗ РАДИКА»
твоя печка Волги официально прокачена !!!👍👍👍👍💪💪💪💪💪
Сам езжу на такой печке который год и вообще кайфую !!!
Идея просто огонь 🔥!!!
Автор видео мне на заказ делал и я НЕ ПОЖАЛЕЛ ни капли что обратился к нему!!!
Всем советую !!
Все работает чётко !!!
Вообще тема... Пушка!!! Только я думаю что удачнее было бы установить кнопку от электростеклоподъемника, тогда можно регулировать поток воздуха на стекло ноги вплоть до миллиметра!!!! И установить любой поток воздуха какой хочешь.
Народ !! Вы можете дополнять и придумывать что то своё! Уверен у вас получиться лучше чем у меня !!!
Всем успехов!!!
мне понравилось.
Благодарю !я старался!)))
Саламалейкум! Молодец!
Саламалейкум
Здорова
электронное управление заслонками самое то для этой печки.
Прям как на современной волге. Не хватает только климат контроля.
Да,это очень удобно!!!сам себе сделал и тоже кайфую!!!
Тростки эт ужас !))))
@@siberenergy3975 у меня есть идеи на эту тему и тоже именно с волговской печкой !!!
Только денег нет на воплощение !!!
А щего ставить гофру
@@user-wy1fs2kr1e не понял ???
У меня тоже Волга! Хочу тоже так зделать печку!
Конечно делайте !!!
Хотите мы вам сделаем !!!
bravo ovo je extra super grejanje kolika je temperatura u kabini vozila .Svaka vam čast napravili ste grejanje najbolje na svetu .
Братан !!! 💪💪💪👍👍👍
Ты по английски пиши хотя бы !!!
Please write at least in English👍👍👍💪💪💪
Do you drive a Volga car???
From where are you a brother???
@@user-iv1tz6xm1v ja sam iz Srbije Srbija brate nemam Volgu imam ford taunus ali je sistem grejanja sličan kao kod volge
@@draganmitrovic2579 братан ! Я понял что ты из Сербии !! Но это все !!!и ещё что то ты пишешь про Форд !
Я понимаю так что по русски не можешь текст набирать !???
Супер!!! Только интересно, сколько антифриза в системе с таким радиатором печки?
+ 5 л.
@@user-iv1tz6xm1v ого и того 15... плюс в этом тоже есть. При утечке, не дай Бог, можно проехать большее растояние))....
@@MadeloN764 ахахахахахх!! Ты только чтот нашёл ещё один плюс этой печки !!!
Салют из Бишкека Я хотел спросить на 3110 просто моторчик печки поменять получиться?
Салют Бишкек !!! На ланосовский моторчик ???
Если только его с ноги туда запихивать !!
Попробуй !
Я не разу не делал так !)))
Братан !
Ты не мучайся !посмотри как я рассказываю об этом !
И сделай как у меня и будет тебе счастье !!
Салют Бишкеку !!!
@@user-iv1tz6xm1v На старую модель печки моторчик то что вниз смотрит от ланоса встает нормально. Без подрезаний. Как некоторые делают кант срезают с вертушки
@@profvoditel братан !!!
Это ж Газ-сделано на глаз 👁!!!!
Где прорезать надо ,где не надо прорезать!
Молодец.
Подскажите пожалуйста сколько нужно гофры ?
Не меньше 25м
А сам редуктор не сгорит,ведь он рассчитан на 10 а не 12 в. как показано на схеме, спасибо за ответ.
У меня 5 лет не как сгореть не может !)))₽
Добрый день,этот вариант печки,не завоздушивается? Если да ,как устранить?
Ды нет конечно !! Не завоздушивается!!!
У меня ещё электропомпа !!! Так что всё чётко
надо бы посчитать площадь поверхности гофры и сравнить её с площадью радиатора. что то мне подсказывает что гофра выигрывает только за счёт более высокой пропускной способности теплоносителя. радиатор с большими штуцерами должен работать ещё лучше.
Я считал,примерно 1,3м
Я говорил в своих предыдущих видосах что мало штатного радика,нужно что то что увеличит его размер или вообще замени ,гофра подошла на много лучше и увеличила площадь радиатора печки в несколько раз при этом печка выдаёт тепло равномерно с нагревом мотора !
Я про штуцеры не понял,поясни пожалуйста ??
@@user-iv1tz6xm1v у штатной волговской печки штуцера вроде по 14мм, а внутренний диаметр вобще всего 12мм + большое внутреннее сопротивление радиатора. у гофры я так понимаю вход выход по 18-20мм + очень низкое сопротивление потоку. получается очень большая пропускная способность, но плохая теплопроводность(но это по идее компенсируется тонкой стенкой). площадь поверхности волговского радиатора печки на вскидку 4 кв.М(скорее всего значительно больше) + он медный(хорошая теплопроводность) получается что проблема волговского радиатора печки это плохая пропускная способность. возможно штуцера (вход выход) 18мм смогли бы значительно повысить пропускную способность радиатора, но это не точно.
@@shit_for_fashionistas сумма площадей поперечных сечений внутренних каналов волговского радиатора печки примерно равна площади отверстия в 13мм, то есть волговский радиатор рачситан под патрубки 13мм, большими штуцерами его не исправить. нужен другой радиатор.
Здравствуйте. Какую гофру использовать?
От газовой плиты !!!она нержавеющая и эластичная !
@@user-iv1tz6xm1v И теплоотдача огненная !! И если что не потечёт с годами как газовский Радик !!!!!
Хотел спросить это гофра водяная или газовая?
Газовая
Есть ли возможность сделать работу заслонки на 3 положения? Сколько стоит такая красота?
Дмитрий, А какие 3 положения вы хотите ???
Деталей на эту печку на сумму почти в 10.000 ,я за работа беру 5000 ,работа примерно в течении недели ,отправлю куда скажите и любой транспортной компанией
@@user-iv1tz6xm1v 1.Стекло
2.Стекло - ноги
3.Ноги
@@user-lc3qw4dd5f ясно !
Я себе сделал так же и скажу что стекло ноги вообще бестолковая функция!!
Она просто не нужна !!!
Ды у меня и ноги то потеють начинают 😂😂😂!и я вообще редко когда включаю в ноги по тому что все щели под торпедой я заклеил и дуть не откуда !!!
А тепло печки достаточно для обогрева всего салона !
@@user-iv1tz6xm1v С потными ногами не хочется кататься 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Ну если такой Ташкент, то конечно.
Скажите,а мне такую можете сделать?
Сделаем ЛЕГКО !!
Пишите в Вайбере или звоните 89040456459
с чего взята гофра и вентилятор ну и все детали что устанавливал
Братан !!ну в видео же я всем всё называю !!!смотри пожалуйста внимательнее !
Успехов !!!
Гофра взятв в магазине сантехники
@@user-ro1bp4qu7f нееееееет !!!! В магазине газового оборудования !!!
А на 3302 с квадратными фарами, можно что то всрать путёвое? Есть соображения?
Дим,всрать можно всё что угодно ,а с мозгами подойти …..!
Надо по думать!!
Опиши свой вопрос по конкретней !!!
@@user-iv1tz6xm1v Там получается конструктивно самой печки не правильный вплане потоков воздуха, холодного заходит много, а горячего выход маленькая дырка, и из за этого они не греют, гофра не подойдёт, там корпус печки из пластика полщеной с презирватив, я уже все засланки и тросики по выдирал, что то за пенил, теперь хоть в куртке можно ездить, а то было без фуфайки не обойтись
А отчего гофра
Отличный вопрос братан !!!!
От газовой плиты ,продаётся в магазинах газового оборудования !!!
Алеша, какое нах реле? - дурень, это сопротивление.
Уважаемый, имя автора не Алёша! Благодарю что внесли ясность в название деталий,кстати полное название «резистор переключения печки,сопротивление ВАЗ 2110,2114»
А оскорбления здесь не приемлемы!!!
Удачи!
Тоесть стоит гофре забиться в одном месте и все?
В каком смысле забиться ???
И что это все ???
Провокационный какой то вопрос !!!
Давай по общаемся!!!
Несколько лет езжу ни чё не забилось!
У меня ещё фильтр стоит на системе охлаждения !!!