크기는 대형, 연비는 소형! 팰리세이드와 비빌 수 있을까? 토요타 하이랜더 시승기 (플래티넘, 7470만원, 7인승)
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- Опубліковано 28 чер 2024
- #토요타 #하이랜더
토요타가 하이랜더를 국내 출시했습니다.
하이브리드 파워트레인을 얹은 7인승 대형 SUV입니다.
국산차 중에는 현대 팰리세이드와 가장 겹치는군요.
디자인과 편의장비, 공간, 연비, 그리고 가격까지...
비교할 게 정말 많은 둘입니다.
과연 하이랜더는 팰리세이드의 자리를 위협할 수 있을까요?
지금부터 환카!
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00:00 (오프닝) 요즘 바쁜 토요타
01:05 (디자인) 풍만한 대형 SUV
05:09 (실내) 이런 느낌 오랜만이야
09:54 (뒷좌석) 역시 공간은 넓다
14:10 (엔진) 이 덩치에 246마력
18:40 (승차감) 현대보다 한 수 위
20:25 (핸들링) 차체 쏠림 적은 이유
24:32 (연비) 앗 잊고 있었다
26:47 (총정리) 잠깐 만나보니 - Авто та транспорт
![[특별기획] 사람도 FULL! 기름도 FULL! 실연비는? 토요타 하이랜더 4세대 강원도 왕복 시승기](http://i.ytimg.com/vi/9KWls-3kCZE/mqdefault.jpg)
90년대말 2000년대초반에 나온 하이랜더 1세대부터 운전하고 경험했는데 신세계입니다. 한국 현기차 많이 좋아졌는데, 토요타는 솔직히 넘사벽입니다. 미국에서 중고차값을 보면 토요타는 5년을 타도 80프로 이상 유지하는데 현기차는 40프로 받으면 아주 행운이에요.
하이브리드 차면 다 같은 하이브리드 차 인줄 아는 사람들이 대부분 인것 같다. 그러나 현대 기아의 하이브리드의 미션은 결국 내려서 교체해야 한다. 왜냐하면 유압식으로 작동하는 토크 컨버터가 없기 때문이다. 대신 기계식 클러치가 들어 앉아 있다는 것을 아는 사람이 몇이나 있을까? 그래서 현대 기아 하이브리드차는 오래타면 미션 수리비로 한방에 돈이 날아간다. 비싼 돈주고 산 하이브리드카로 절약한 기름값이 한방에 날아간다.
그러나 토요타의 하이브리드 미션은 현대 기아의 그런 일반적 오토미션의 구조가 아니다. 유성기어와 썬 기어가 어울려 만들어 내는 동작은 "토크 컨버트나 클러치 없이" 아주 희안한 CVT 미션 메카니즘을 만들어 낸다. 따라서 미션의 수명이 반영구적이다. 따라서 미션오일만 제때 갈아주며 탔다면 미션을 내려 수리할 일이 거의 없다는 뜻이다.
이것이 경제적 비용면에서만으로 봤을 때도 토요타 하이브리드 차가 현기의 하이브리드 차에 비해서 훨씬 우위에 있다고 본다.
외국에 삽니다. 차중의 차가 도요타예요..
과장을 조금 보태서 20년이지나도 가격이 안떨어져요.. 실제로 20년지난차도 3~4천만원 합니다. 속이 다 썩은 차도 가격이 나가요.
이건 완전 시간으로 검증이 되었다는 겁니다.
도요타는 기본에 충실하고, 내구성이 가장 좋고, 중고 방어도 좋기때문에 비싸도 도요타가 가장 합리적이죠 ㅋ
외국이 정서는 인테리어나 출력등 보다
거친환경에서 튼튼하고 고장 없이 안정감으로 오래타는 차를 환경적으로 훨씬 선호합니다.
이런측면으로 도요타가 외국에서 갑 오브 갑
문득 그런생각해요..
현기가 한국에서 외관만 화려하게해서 잘 팔아먹는구나 싶습니다.
이미 도로환경이 좋은 한국에서는 차도 자주바꾸고 본질보다는 소비자들의 니즈가 외관과 인테리어가 화려한 것을 추구하죠
한국 시장은 다른 시장 ~
인정합니다. 전 각자 장단점이 있다고 봐요. 첫인상이 화려하고 멋진 사람도, 수수한 외모지만 알면 알수록 진국인 친구도, 단점이 극단으로 치닫지만 않으면 골고루 사귈 수 있으니까요.
와... 미국은 그럼;; 신차 사서 차 바꾸는 주기가 엄청 길겠네요 ㄷㄷ 그럼에도 신차 판매량 넘사벽인거 보면 시장이 어마무시하긴 한가보네요
@@therogue008 차없으면 마트도 못감ㅋㅋ
저도 라브4 하이브리드, 4러너 가지고 있어요. 3년 이상 잔고장 한번 안나고 타고 다니네요. 미국에서는 고장 안나고 연비 좋은게 최고죠. 거기에 4러너는 오프로드까지 장거리 가족여행시 안정감 최고죠. 캐나다에서 4러너 타고 미 남부까지 놀러왔더라고요
돈 없으니 차 오래된거 타는거지 돈만 많으면 새차 사지 뭔 오래되고 안정성 떨어지는 똥차를 사나?
무난하고 경제성 좋은 패밀리 SUV로는 꽤 괜찮을 것 같네요. 그릴의 크롬과 뒷범퍼 디자인이 좀 아쉽기는 하지만 하이브리드 성능은 뭐 확실하겠쥬??
무난하고 수수한 실내외 디자인, 하지만 꽤 훌륭한 주행 질감, 그리고 더 훌륭한 연비... 근데 과연 그게 팰리세이드보다 비싼 만큼 좋은지는 잠시 고민하게 되는... 그런 차 같습니다.
아발론 마지막 수입됐던 것과 디자인큐가 비슷한듯
토요타도 현재 밀리룩을 쓴지 시간이 꽤 지났지요.
저도 비싸다는 생각은 드는데 또 고장없이 오래타기는 좋은거 같기도하고..구매고민이 되는데 구매추천하시나요??혹시 풀체인지모델 들어올 가능성은 없을까요
풀체인지 모델은 그랜드 하이랜더를 말씀하시는 듯합니다. 그랜드 하이랜더는 현재 미국에서 하이랜더 후속이 아니라 윗급 모델로 팔리는 중입니다. 아쉽지만 국내 도입 계획은 없는 걸로 알고 있어요.
하이랜더도 무난하게 타시기엔 괜찮을 것 같아요. 막 세련되거나 '신차 느낌 뿜뿜'은 아니지만, 다시 말하면 그만큼 품질이 안정됐다는 뜻이기도 하거든요. 토요타 내구성이야 이미 유명하고요.
환형 구독한지 2주됬네요 다 보고있습니다. 알고리즘이 환형 좀 일찍알려주지 ..ㅜ
하이랜더 vs 파일럿은 어떨까요??
19년10월에 글로벌출시된 차가 4년이 지나서야 수입이되니...수입 시점과 가격이 아쉽네요😢
토요타 입장에선 노재팬이다 코로나다... 그동안 더 빨리 들여오고 싶어도 할 수 없었겠죠.
가격은 북미시장에 나온 5개 트림 중 최상위 2개 트림만 들여와서 비쌀 수 밖에 없어요
윤정부 들어서고 일산차가 죽죽 들어오네
렉서스 10 년째 타고있는데 뭐 고장이안나니 더타야지 ~~
내구성은 현기 조상님이죠 인테리어는 좀^^^
지랄하고 자빠졌네....@@user-ml3sc5dy3p
베라크루즈 디자인 좋아하는데 느낌이 비슷해서 아주 마음에 드내요 풀옵모델이 6800~7000이면 살듯하내요
파일럿 하이랜더 중 사라면 어느것을 선택할지 궁금하네요
리뷰 굿
이 모델은 패스하고 올 체인지 후에 구입하면 좋을 것 같음!
연비 안 좋네요!
감사합니다! ^^ 아마 평범하게 운행하면 복합공인연비(13.8kpl) 정도는 무난하게 찍을 것 같습니다. 덩치와 무게 감안하면 괜찮은 수준으로 보여요.
광형은 연비가 얼마나 나오나요? 다섯끼 먹는다는 소문도 있던데
저 요즘 다이어트 하다가 말다가 합니다. 두 끼밖에 안 먹어요 ㅋㅋ
트레버스 가격이 혜자였다는 사실을 이제야 깨닫고 갑니다~ㄷㄷ😂
승차감! 정숙성! 하체소음! 풍절음! 어떤가요.
승차감, 정숙성, 하체소음, 풍절음... 모두 길지 않은 시승 중 거슬리지 않았습니다. 기본 주행성능은 꽤 훌륭하더군요.
@@fancar. 좋은정보 감사드립니다.
미국보다 천만원 비싼 이 터무니 없는 가격이 문제죠. 진짜 판매량 저조해야 프로모션을 하던가 할텐데
조금만 더 싸게 나왔으면 훨씬 설득력 있었을 텐데...
팔기싫은거죠 뭐 ㅋㅋㅋ
도요타는 안팔려도 할인 안함
어짜피 북미 중동 베스트셀러라 한국 시장은 그냥 내놓는거임 ㅇㅇ 한국에서 팔리든 말든 신경도 안쓰는거
우리나라서 안팔아도 그만인 마인드..북미서 워닉 잘팔리니..
3년전 모델 디자인 평가? 2023년에 맞을까요?
3년 지난 것도 문제지만, 국내시장에서 경쟁해야 하는 현대기아가 전 세계에서 디자인 가장 빨리 바꾸는 브랜드라는 것도 더 큰 문제 ㄷㄷ
@@fancar. 장정이자 단점이죠.
가치를 점점 떨어드리는 거죠.
조금씩 다른 디자인으로 부품 재고관리도 힘들고...
아니 좋은걸 좋다그러지 ㅋ
솔직담백~♡
옛날 느낌 디자인과 실내장치들..근데 낯익은 저장소..ㅡ약1년전 환카 시작때쯤의 토레스영상찍은곳같은뎅....음 오늘은 차도 장소도 옛날이네요🤣🤣ㅡㅋㅋ 무더위에 지치신건지..차가 재미없어서인지..오늘은 약간의 텐션만ㅋㅋㅡ무더위 건강조심하세용ㅡ환카👋👍
오~ 환자(환카 팬의 가칭 ㅋㅋㅋ) 인정! 요즘 정말 더위 미쳤습니다. 항상 건강 조심하세요! ^^
폭발적인 성능과 한마리의 맹수처럼 기민한 주행성능을 보여주기 위한 차는 아닌지라 도심형 suv로써 나름 나쁘지 않은
선택이 될 수 있겠다는 생각이 드네요...
그렇지만. 막상 구매하기는 힘든느낌....
팰리세이드는 컽멋만 있고 성능은 토요타 하이랜더에 쳐발리는 차에 불과하죠.
내연차는 현기차가 일본차에 기술에 많이 근접한건 사실이지만 동급수준의 기술력은 아직은 아니죠.
하물며 하이브리드는 현기차와 일본차의 격차가 확연히 나죠.
토요타의 하이브리드 기술은 세계에서 톱수준.
가격대비 진짜 좋아요.
현기차의 모든 차종의 하이브리드와 비교해도 토요타 하이브리드보다 비슷한 수준의 차도 없어요.
하이브리드는 토요타~
다만 일본차가 그렇듯이 디자인이 올드함.
하지만 차는 성능으로 구입해야지 디자인으로 구입하는건 성능이 비슷한 수준의 차량일때 디자인으로 가야지 성능에서 쳐발리는데 디자인은 의미없어요.
광형.. 표정부터 지루해 하는 게 느껴져...😢
이제 일본차들은 가격을 현대에 맞춰서 들어와야 하는게 아닌가 싶어. 그러면 좀 더 많이 팔텐데
음... 지루하진 않았어요. 원래 대형 SUV가 재미있기도 힘들고요^^ 참 요즘 차 가격 보면 많은 생각이 듭니다. 국산차가 이렇게 비싸다니 + 국산차가 이렇게 비싸도 다들 사는구나 + 내 차 빼고 다 비싼 차인가?ㅋ + 최근 차 값 상승 미쳤네... 등등이요.
@@fancar. 맞아요 광형. 요즘들어 드는 생각은 전기차값이 내려오기보단 내연기관차들 가격이 전기차 가격을 방패 삼아 쑥쑥 올라가는 기분이란 말이죠...
트렌드를 빨리 쫓아가고 이쁜 디자인을 원한다면 현대기아가 정답이고 현대기아 엔진도 옛날에 비해 데이터가 많이 쌓였으니까
하지만 도요타 엔진은 하이브리드도 만든지 20년은 넘었으니 일반이나 하이브리드나 결함이 있을 확률은 현대기아보다 났죠
이런 시스템을 20여 년 전에 만들었다는 게 지금 생각해도 놀랍습니다.
1997년에 프리우스가 하이브리드 모델로 출시가 됐던걸 생각하면 도요타의 하브 기술력과 노하우는 혼다 빼고는 따라가기가 힘든것 같아요 케이카에서 중고로 프리우스 하이브리드 1.5 주행거리 5만키로 미만에 연식이 2020년 이후에 나온 매물을 1600~1800만원 사이로 구매하면 데일리카로서 최고의 가성비 구매라고 생각해요 아니면 그냥 무난하게 최고의 경차 스파크 구매도 좋고
@@user-or9iz3vu4t 펠리세이드가 2025년에 하이브리드모델을 내놓는다는데 그전까진 하이랜더 하이브리드가 상당히 매력적인 옵션이겠네요
@@user-mb8eg6mn1e 펠리세이드는 솔직히 내구성에 문제가 너무 많은 차라고 생각해요 펠리가 현기의 악명 높은 건습식 DCT 7단 미션이 아니라 제네시스 90에도 들어가는 자동8단을 넣어줬음에도 후진시에 변속 먹통으로 스트레스 받는 차주들도 많고 핸들 조향감 불량, 시동 꺼짐, 엔진 과열 및 소음, 도어 결함 등 여러 고장 결함들이 많더라구요 그럼에도 중고가 방어는 잘되는거 보면 참 신기하죠 나중에 하브 모델이 나온다고 해도 이런 결함들을 모두 해결할 수 있을지 의문이구요
@@user-or9iz3vu4t 보통 신모델이 나오면 최소 몇년은 데이터가 쌓여야 뽑기 운이 나쁜것으러부터 피할수 있으니깐요
전 미국에서 살아서 기아 텔루라이드가 엄청 이뻐서 사고싶지만 하이브리드가 없어서 판매를 꺼리게 되네요
물론 펠리세이드가 하브를 넣는다면 현대기아도 하브를 만들이 시작한지 20년이 되어가고 있으니 어느정도 그 안정성은 입증이 된거겠죠
220v 도란스 있어야 하나요?
'도란스'를 아시는 것 보니... 나이가ㅋㅋㅋㅋㅋ 요즘 가전제품은 대부분 프리볼트라서 돼지코만 끼우면 바로 쓸 수 있습니다.
@@fancar. ㅎㅎ 걸렸네요
한동안 안보이시더만 독립하셨군요. 반갑네요...😊
앜! 이제 아셨다니 ㅜㅜ 앞으로 자주 환카 자주 들러주세요 ^^
도요타 하이브리드가 국산 하브 보다 배터리가 훨씬 큰게 들어가니까 승차감에 영향을 주는 거 같네요..카니발도 하이브리드 나오면 2~3열 승차감이 개선될 듯요ㅋ
확실히 PHEV나 BEV가 승차감에서 유리하죠.
국뽕식 개망상 ㅋㅋ 영상 몇개만 뒤져봐도 하체 세팅하는 기술은 토요타가 10수는 위라는게 보일텐데
세팅값 차이라 카니발 하브라도 별반차이 없을겁니다.
병렬식 하브인 국산차는 직병렬 만들고 싶어도 만들 기술이 없는게 현실이죠. 회생제동 걸려 멀미 오지는 국산 카니발 많이 타세요. 전 하이랜더 탈게요.
Feat. 현기차 요즘 전자장비 많이 들어가서 제네레이터 주행중에 고장나서 핸들 안돌아가고 멈춥니다.. 보험 많이 가입하셔요
나..펠리 ㅈㄴ 별로라고 생각하는데...가격 보면..돌았나싶네 이거 사게..
예전엔 동급인데 비싸도 '수입차니까'가 통했다면... 이제는 프리미엄 브랜드가 아닌 바에야 가치를 인정받기 힘들죠.
@@user-if4vj8fc5j5천 주고 팰리 캘리그래피면 황송하지 뭔소리
5천에 팰리 캘리면 납득 가능하지 물가가 얼마나 올랐는데...모닝도 풀옵이 2천이고 아반떼는 3천이 넘어 뭔 90년대에서 살다 오셨나ㅋㅋ
@@user-mm5ex1tp5q 이거 사셨나보네 ㅋㅋㅋ 선택은 자유니까
그랜드 하이렌더 언제쯤 나올까요 ㅜ
그랜드 하이랜더는 아직 국내 출시 얘기 못 들었습니다 ㅜㅜ
디자인을 떠나서 가격이 현대보다 훨씬 비싸다. 하이브리드의 경제성을 논하기엔 차값에서 1,2천 비싸니 경제적이라 할 수 없고, 공간은 카니발이 좋고. 가격만 보면 신형 glc도 보이는 가격인데 3열을 위해 도요타를?
하이랜더 2세대전 모델같네요 ㄷㄷㄷㄷ
고속주행안전성.. 현기차는 왜 못하나? 안하나? 많이 팔리는 거 보면, 중요한 성능이 아닌가?
고속주행 안정감이야말로 차 만들기 노하우가 오래도록 쌓여야 가능한 부분이라 엔진 출력 올리듯 뚝딱 해결할 수는 없겠지요. 숫자로 보이는 것도 아니고, 그야말로 감성의 영역이라 그렇기도 하고요. 그래도 빠른 속도로 좋아지고 있어서 다행입니다. 일부 모델을 통해 이미 훌륭한 결과를 보여주는 경우도 있고요.
가격이 흠,,,, 애매하네요
그러게요ㅜㅜ 예전엔 동급 국산차 대비 비싸도 '수입차니까' 이해하고 탔지만 이젠 프리미엄 브랜드 아닌 바에야 상품성 차이가 크지도, 누가 알아주지도 않으니까요.
미국에서는 일본차 수리비가 저렴한가요?
딱히 비싸다는 얘기는 못 들었습니다.
@@fancar. 솔직히 한국에서처럼 수리비가 비싸면 미국에서 왜 탈까 싶긴하네요.
하이랜더 그랜드가 들어왔어야지;;;;;
6천 에서 스타트 했으면 좋았을텐데... ㅜㅜ
아무리 좋은 차라도 4년전 출시 된건데 좀 아쉽습니다
그러게요... 항상 수입 브랜드가 도입 시기나 물량 배정에서 불리하죠.
현대하곤 기본이 다르죠
이젠 현기차는 비교대상에서 제외되어야
디자인보고 2010년대 차량인줄 가격보고 그돈씨
ㅜㅜ 직접 보면 그 정도는 아닙니다.
그돈씨? 뭐 살 수 있나요? 중대형SUV 하브차 사려면 그돈씨로 뭘 사야할까요?
카니발 1.6하브도 가솔린 대비 460만원 더 주고 시작합니다. 2.5하브 펠리 나오면 가솔린 대비 최소 700인상이지 싶은데 마루타 비용으로 700더주고 켈리 풀옵하면 6-7천은 우습겠네요
연비 좋아봤자. 차값이 다 꿀꺽해버리니 의미가 없네요
네 이차가 바로 옹졸한 3열공간을 가진 suv 맞습니다. 못타요 못타 성인 절대 못탐. 2열에 사람이 안 앉을거라는 가정하에 촬영하신듯 합니다.
타긴 타요. 대신 2열 승객이랑 수시로 교대 요망. 특히 바닥이 높아 무릎이 굽혀져서 불편하더라고요.
팰리세이드가 지금 들어오는 느낌
국산 브랜드를 어떻게 토요타에 비빌수 있을까?
비교하는 자체가 문제 아닌가요? 비빌데에다 비벼야지.
통풍시트 없는거 튜닝하면 됩니다.
마력이 어디 간게 아니고 베터리가 작아서 그 마력 다 뽑으면 몇초 안가서 베터리 충전량이 고갈되서... 짐짝되서 그리 세팅해둔거에요
트래버스
혼다 파일럿이 왜 이 급의 최고인지 3열보고 느낌
콘센트는 좀...
형 팰리도 외국에서 팔려요?ㅋ하이랜더는 진짜 오지게 팔리고 믿고사는거 아닌가 특히 저덩치에 4륜에 하이브리연비 승차감까지 팰리가 경쟁이됨?ㅋㅋ
미국에서 많이 팔린다고 반드시 좋은 차가 아니며, 국내 시장에만 판나고 꼭 나쁜 차도 아니라고 생각해요. 각 시장에 더 잘 맞는 차가 있겠지요. 하이랜더는 분명 좋은 차입니다. 만족스런 시승이었어요. 그렇다고 팰리세이드가 나쁜 차냐면, 그것도 아니거든요. 적지 않은 가격 차이, 국내 소비자들이 중요하게 생각하는 편의장비 등을 봤을 때... 하이랜더에겐 쉽지 않은 경쟁이 될 듯합니다.
@@fancar. 이양반아 미국에서만 많이 팔리는게 아니라 캐나다 중동 호주 등 돈많은 시장에선 팰리세이드보다 압도적으로 많이 팔리는게 하이랜더요 ㅋㅋ
@@fancar. 무슨말인지 이해가 잘 안됩니다... 중국차가 가성비 좋다는 말 과 같아요..
네 전세계 잘팔려도 한국에서 잘팔리는 차는 아니죠
그게 현실
기어 노브 자체는 문제가 안되지. 디자인의 문제지. 펠리세이드등의 버튼 보다야 훨씬 낫지. 사고 우려도 없고.
노브냐 버튼이냐가 아닌 전자식이냐 기계식이냐를 말씀드린 거죠. 현대가 버튼을 최근 칼럼식으로 바꾼 건 스스로도 오조작 가능성을 인정했다는 일종의 방증으로 볼 수 있고요^^
정상적인차와 비정상적인차 비교
현대가나은데미국서는ㄷᆢ요다가많이팔릴까
현기차랑 일본브랜드 차랑 비비는게 이해할수가 없네요.
하이브리드만 아니었다면 쳐다보기나 했을지...
너거 흉기차는 하이브리드도 아무도 안쳐다보던데
팰리랑 비교하다니~ 헐
통풍시트 없으면 안되고 하이브리드 엔진오일 증가 쯤은 아무런 문제가 아닌 한국인들에겐 내구성 신뢰성을 기반으로 한 토요타 차는 안맞을 듯.
이거지~! ㅎ
펠리 하체 개판에 기술 발전이없고 껍데기만 발전해서 개똥차죠
팰리세이드 조수석타고도 멀미나고 2열타보고 기절초풍하고... 엊그제도 낚시가느라 지인 신형카니발 2열타고 배타기전에 멀미남 ㅡㅡ 진짜 승차감 잣같아
오버하기는...님은 버스나 택시타면 맨날 검은 봉지 들고 타겠네ㅋㅋ
변환 아답터 쓸거면 안쓰고 말지 딱보니 재고 떨이용이네.
펠리하고 비교를 하다니
이혜불가
'이혜불가'가 무슨 말인지 저도 이해 불가입니다.
팰리 똥냄새 에바가루 4륜커플링 불량(이건 바꿔도 계속 문제 생김 지들도 부품 바꾸는거 외엔 개선 안된다함) 이 스트레스 받을바엔
돈 더주고 맘 편히 타는게 이득
미국에서 팰리세이드+텔루라이드 합쳐도 하이랜더 판매량의 절반밖에 안되는 회사가 무슨 허이랜더랑 비벼 ㅋㅋㅋㅋ
외관 옵션 실내 크기 이게 자동차의 전부인줄 아는 한국인들은 절대 이해 못하지
오래타도 곱게 늙는 차가 도요타고 그래서 미국 중고시장에서 가격방어 잘되는데 ㅋㅋㅋ
암만 옵션 좋으면 뭐하냐 몇년 안가서 엔진 변속기 퍼지면 차가 굴러가질 못하는데 ㅋㅋ
팰리세이드 출시한지 5년이 다되가는데 엔진이랑 미션 퍼지는 경우가 있었나요? 궁금
팰리랑 텔루라이드는 1세대이고 하이브리드가 아직 없음에도 불구하고 생산량이 부족할 정도로 잘 팔리고 있음.2.5터보 하이브리드가 나오고 생산량이 받쳐준다면 하이랜더랑 비벼볼만 할듯요ㅋㅋ
이사람 미국살면 인정ㅋㅋㅋㅋㅌ
전 두 모델의 장단점이 다를 뿐이라고 봅니다. 팰리세이드도 몇 년 타면 못 굴러가는 차 아니며, 하이랜더 역시 너무 구식이라 촌스럽고 쓰기 불편한 차 아닙니다.
미국 시장에서 많이 팔리는 차라고 반드시 좋은 차가 아니며, 국내 시장에서만 판나고 꼭 나쁜 차도 아니지요. 각 시장에 더 잘 맞는 차가 있을 뿐입니다.
하이랜더는 분명 좋은 차입니다. 타보니 알겠더군요. 하지만 가격이나 상품 구성, 소비자 취향 반영 측면에서 팰리세이드의 홈 어드밴티지를 극복할 수 있을지는 확신이 서지 않습니다.
텔루라이드/팰리세이드 처음엔 견인장치에서 불나서 밖에다 세우라고 발표했다가 나중엔 엔진룸에서도 불남ㅋㅋㅋㅋ @@JDAM519
요즘 일본차들은 땡기는맛이 없는거 같아요 😅
저도 얼마 전까지 그렇게 생각했거든요? 좋긴 한데... 뭔가 확 매력까지는 없었습니다. 근데, 최근 RAV4 PHEV와 RX450h+를 타고 그 생각이 조금씩 바뀌었습니다. 겉으로 보이는 최신, 첨단 느낌은 약하나 속에 숨어있는 기본기와 만듦새가 꽤 좋더라고요.
10여년전까지는 일본차 넘사벽이었는데ㆍㆍㆍ
그간 현기 등 세계 차들은 발전이 획기적인데
일본차는 그간 뭐했는지
차 가격은 ㆍㆍㆍ
과연 팔릴까요
우리나라 전자제품이 일본꺼 전부 제꼈듯이 일본차는 너무 20년전, 10년전 모습이네요
괜히 저런 가격땜시 현기차 가격만 올리겄네요
ㅠㅠ
네? 우물안에서 나오세요.
이번년도 판매량이나 역대 판매량
현기는 아직도 도요타에 못비비는데 무인도 사나요?
아는척 오지네요.. 세계적인 판매량이 토요타가 더 많을진 몰라도 여긴 한국입니다 미국사시나요? 한국에서 한국시장을 노리기엔 겁나 부족해보이는건 사실인듯..
ㄹㅇ 미국에서 그 잘나간다고 선전하는 텔루라이드+팰리세이드 합쳐도 하이랜더 비해 10만대 덜 판게 현대 기아다.
그만큼 미국 등 선진스국 시장에선 차가 오래 타도 고장없이 잘 굴러가는지가 최우선이고 그 다음 보는게 옵션 등 편의사항이지
한국처럼 디자인 옵션 실내공간보고 어머어머 하다가 몇년안가서 차 퍼지면 현기차 욕하고 그러다가 또 새거 나오면 오 이건 사야되 무한반복하는 개돼지들만 있는게 아니란거다
@@user-jn5go6ko1f한국은 지구 일부 아니냐? 글로벌 기준으로 봐야지 한국인 기준은 외계인 기준이냐? 선진국, 한국보다 잘사는 동네에서 왜 일본차가 아직도 한국차보다 월등히 많이 팔리는지 생각해보고 배울생각은 안하도 그저 겉으로 보이는것만 중요시하니 해외에서 평생 인정받지 못하는건 모르나?
우물 안 쉰 김치 되지 말라도 말을 해줘도 못알아쳐먹네 ㅋㅋㅋ
@@user-jn5go6ko1f
겉만 보지말고 내구성 잔고장을 보고 결정하길
질리지 않는, 아주 무난하고 적당한 스타일이죠. 얌챙이스럽지도 않고.
새로 샀다고 와~ 하지도, 오래됐다고 에이~ 하지도 않을 스타일
참 불만 많다아....뭐가 그리 말이 많냐 ???? 하이브리드 합산출력이 낮은 게 국산이나 외산이나 동일한 것이 아니냐 ? 어휴 그냥 .....
말하는 게 일인데 말 많다고 욕먹네... 이래도 욕먹고, 저래도 욕먹고 어휴 그냥
자동차 관세 때문에 현기차가 우리나라에서 팔리는거지... 관세없애면 바로 아웃된다. 펠리세이드와 가격비슷하면 누가 펠리세이드 사냐?
중국산으로 의심 되는데요... 중국내 돼지코가 저렇게 생겼어요.
미국 인디애나 공장 생산입니다 ^^
일본차들은 그냥 무난무난 잔고장 없게 만드는 철학
도요타 하이브리드 시스템이
무난무난이 아니라 굉장히 복잡하고 유기적으로 돌아가는거임 저덩치에 4륜에 연비보세요 현기는 흉내도 못냄ㅋㅋ
특히 토요타는 뭐랄까... 회사원들이 회사 프로세스 맞춰서, 윗분들한테 혼나지 않도록, 제때 승진하려고 만든 차 같달까요? 괜히 튀었다가 찍히기보다는 무나~안 하게 안전빵으로 만든 차 같은 느낌이 도드라집니다.
흉기차보다 배기량 높고 휠 인치 높고 사륜에 무게 더나가고 모터 출력 높은데도 연비 훨좋다 ㅇㅇ 흉기차 하브 시내연비 13 14나옴 ㅋㅋㅋㅋ
혁신이란 찾아보기 힘들고 20년 간 기본기라는 이름으로 사골 우리고 계신 도요타
디자인이나 편의 기능, 지능화 등에 대한 변화가 늦은 만큼 머지않아 한국과 중국에 곧 추월 당할거라 봅니다.
신규 개발비가 많이 안드니 손익은 좋겠네요
무조건 현기차만 까지 말고 솔직해 집시다
전 현기 좋아합니다. 아주 대단한 브랜드라고 생각하고, 국뽕 빼고도 자랑스럽습니다. 디자인 혁신, 신기술의 신속한 도입, 미래에 대한 투자까지 참 잘 하고 있다고 봐요.
물론 다 좋다는 것도 아닙니다. 종종 얄밉기도 갸우뚱 하기도 해요. 좋은 점, 싫은 점 그동안 영상마다 말씀드려 왔고요.
일본 브랜드도 마친가집니다. 현대가 잘 하는 걸 얘네는 왜 못하나 싶고, 일본 브랜드의 좋은 점이 현대는 없는 경우도 많으니까요.
칭찬을 하던 아쉬움을 지적한던 무조건은 없습니다. 이유가 있고 내가 그렇게 느꼈어야 솔직히 말하지 않겠습니까? 😀
일본차는 세계를 상대하고 현기차는 한국의 호구를 상대하고
차량 제공 조건으로 사탕발린 소리만 해대는 자동차 유튜버 지겹다.
저도요
디자인은 개취라지만
넘 못났다
직접 보시면... 그 정도는 아닐ㄷ ㅜㅜ
세계시장에서 꾸준히 상위권으로 판매되는게 도요타인데 ..펠리는 세계에서 쩌리임..한국 우물안에서나 팔리지 ㅋㅋ 비빌게 못되요. 현기는 진짜 싼마이.
특정 시장엔 해당 시장에 더 적합한 모델이 있기 마련이죠. 세계 시장에 팔린다고 우리나라 소비자들한테까지 반드시 더 좋은 차라는 법도, 국내서까지 짱 먹으란 법도 없으니까요. 까르푸와 월마트가 국내시장에서 철수한 것도, 구글이 아무리 득세해도 여전히 많은 우리나라 사람들이 네이버를 쓰는 것도 같은 이치겠죠.
팰리세이드가 하이랜더보다 더 좋은 차라는 건 아닙니다. 다만, 가격과 상품구성 등 현대차가 취할 수 있는 홈 어드밴티지가 크기에 하이랜더의 국내 시장 공략이 쉽지는 않을 거라고 봐요. 비교도 할 수 없을 만큼 두 차의 상품성이 현저하게 차이 나는 것도 아니고요.
@@fancar. 현기의 상품성이 한국에서만 통한다는 것이 차가 좋아서라는 이유보다는 다른 이유이기에 문제라고 생각됩니다. 각 시장의 특징은 존중하지만 좋은 차라면 대다수가 인정하고 사겠지요.
현기차는 붕붕 떠서 달림
일본은 싫은데 흉기가 더싫어
똥차를 하이랜더에 비교를 하고 자빠졋냐 ,, 이런거 진짜 싫다 ,,
고급감의 욕심은 없으나 돈에 제약이 없다?
하브 = 일본
SUV = 미국
고급감까지 난 원해!
독일
준대형도 필요없으~ 차는 그냥 중형만 타도 널널해~
닥치고 국산 유아독존
솔직히 일본놈들 싫어도 인정해야지 그리고 우리나라에 안들어온 하이브리드말고 일반이랑 비교해야 말지.그리고 솔직히비교가 됩니까 잠실vs관악 정도
차 급 대비 묵직하면서 말랑한 하체 감각, 하이브리드 시스템의 자연스런 반응과 효율 인정!
구식느낌이 물씬풍기네요 지금은 버튼식기아에서 핸들기아로 바뀌었는데 저건 언제적 차인지😢😢😢😢
일본차들이 대체적으로 뭘 참 안 바꿔요. 보기에 신선하지 않아서 그렇지, 막상 또 타면 쓰는 데는 아무 지장 없어요. 어떤 때는 오히려 더 쓰기 편해요 ㅋㅋㅋ 고장도 없고요.
당근 도요타죠. 겉모습만 뻔드르르 내구성없는 흉기차는 비교상대가 아닌듯
도요타 렉서스 슽틸
이건 비교가 안됩니다 다른 카유튜버의 펠리세이드 리뷰를 보니까 펠리는 핸들링이 불안해서 직진이 제대로 되질 않았어요 끊임 없이 보타해줘도 차가 직진을 못함(신형 그랜저도 마찬가지) 외에도 변속기 먹통이나 엔진 과열 및 굉음 문제, 반자율주행 기능 오류, 도어 열림 문제, 미션 오일 누유, 시동 꺼짐 등 결함이 너무 많은 차죠 아무리 옵션 화려하게 넣어놔도 기본기가 안된 자동차를 출중한 기본기와 안정성, 내구성, 연비가 탁월한 하이랜더와 비교하면 안되죠 명차 라브4 하브, 혼다 CR-V 카니발보다 주행질감, 승차감이 훨씬 뛰어난 도요타 미니밴 시에나 하브, 혼다 오딧세이만 타봐도 도요타, 혼다의 SUV를 만드는 기술력, 대형차를 만드는 기술력이 현기보다 확실히 우위에 있음을 알 수 있죠 큰차로 갈 수록 일본차들의 기본기, 승차감, 내구성, 연비가 현기보다 뛰어남
토요타 기본기 인정!
더뉴팰리세이드 가솔린 타는데 그냥저냥 주행감이 심심할뿐이지 평범하게 탈만해요ㅋㅋ