KAWASAKI NINJA 300, COM 39 CV É O MODELO DE ENTRADA N0 MUNDO DAS ESPORTIVAS COM MOTOR DE 2 CILINDROS
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- Опубліковано 7 сер 2024
- Com preço de R$ 31.300 (com frete) a "Baby Ninja" é a porta de entrada para o mundo das esportivas de dois cilindros. Nosso editor Leandro Mello mostra tudo sobre a Ninja 300, com motor de 39 cavalos, que voltou ao mercado.
Confira a matéria:
Ela está de volta! Depois de um hiato de alguns anos a Kawasaki volta a oferecer a Ninja 300 como sua esportiva de entrada - um degrau para quem quer chegar na Ninja 400. O modelo foi um sucesso por aqui com mais de 8.300 unidades vendidas entre os anos de 2012 e 2018. Agora ela será oferecida exclusivamente na versão com freios ABS.
Seu visual é imponente, mas ao analisar os dados técnicos, percebemos que é uma moto bem amigável. Para começar é bem baixa. A distância mínima do solo de apenas 140 mm - o que também pede cuidado ao superar obstáculos como guias ou degraus nas subidas de calçadas.... Ela pesa 175 kg já abastecida e seu tanque tem a excelente capacidade de 17 litros.
Leia a avaliação completa em nosso site:
www.revistaduasrodas.com.br/n...
Momentos do vídeo:
00:00 início
00:29 apresentação
01:06 concorrência
01:32 detalhes do motor
01:45 ficha técnica
02:00 painel
02:22 rodando na pista
02:36 conclusão - Авто та транспорт
Essa eu recomendo, peguei a minha em Abril por 28.990,00, feliz demais com a motoca 🚀
Parabéns à Kawasaki por dar tantas opções pra nós brasileiros; esta marca tem motos pra todos os estilos e gostos no nosso mercado! 👏👏👏
Aqui em Brasília está custando 28 mil reais . Está até vendendo bem
Tive uma 2013 antes tive uma 250cc 2010, ambas andavam muito!
Eu tinha uma ninja 300 2018 krt faz 4 meses que comprei uma ninja 400 zero ótima moto mas tenho boas recordações da 300 e recomendo
tive uma z300. rodei até os 35 mil kms. moto muito boa. Esse motor aguenta.
Tenho uma Z300, moto aguenta o cabo enrolado!!!
Dá pra se divertir bastante!
Em Portugal paguei 4.000€ na minha 2016 com 1.700km, praticamente zero!
Eu comprei uma 2017 , linda, há menos de um mês e estou amando a moto, muito rápida, prática e de fácil pilotagem, além de um visual que chama a atenção onde passa.
O pessoal reclama que voltaram sem atualizar nada, mas a verdade é que continua sendo uma baaaita moto, com quase 40cv, tem uma boa economia pra proposta, anda muitíssimo e corrigiram algumas coisas como seu virabrequim defeituoso. E por um preço zerado de menos de 30 mil, não é barato mas está mais competitiva.
Paga 6k a mais e pega a 400
Bah irmão tu me salvou de um baita prejuízo kkk eu troquei uma cg start que eu tinha tirado 0km esse ano por uma cb twister 2018 com 28 mil km rodados e manual e chave reserva. Troquei pq eu queria uma moto maior, e tô a praticamente 1 mês com a twister e essa semana apareceu uma Ninja 300 aqui na minha cidade a venda e a pessoa aceita moto menor na troca. Ofereci minha twister e o rapaz ficou louco nela e pediu 1000 reais de volta e eu tive praticamente fechando quase negócio com ele e trocando as motos. Aí resolvi vir pesquisar sobre a moto e me deparo com esse vídeo e com teu comentário falando sobre o virabrequim da Ninja 300 e fui pesquisar pra ver se era real pq na minha cabeça era uma moto perfeita e sem problemas graves como esse kk tu me livrou de uma boa irmão obrigado
@@rogervicente3392isso mano, se for a 2013 fuja, agora se for 2014 pra cima esse problema já foi corrigido.
Tive uma 2013 e infelizmente fui premiado com esse b.ozão, mas é uma moto que me fez feliz pra cacete, hoje tô com a concorrente r3 que também é uma baita moto
@@manrique3840já relatos de motos do ano 2014/2015 com defeito no virabrequim, dizem que o problema é na troca de óleo, ou por abuso da moto mesmo.
tu e um puta azarado a minha nunca deu esse bo e olha que eu ando enrolando cabo kkk minha e a 2013 edicao especial@@manrique3840
Prineiro like!! Sucesso!!
Show de moto
Tive uma cinza, tem até vídeo meu no canal... foi uma das melhores❤
Faz um video dela lado a lado com a r3 2023 pros e contra das duas e desempenho delas na pista
Se Deus quiser vou conseguir ter uma dessa 🙏
Muito top essa moto
Moto top de mais ❤
Top
Leandro vc fala a verdade vc e roo cara ...
Se tivesse vindo como.full led, suspensao invertida e painel mais atual ate animaria, pq ela realmente é show mesmo...
Foi minha primeira moto esportiva, possui muitas recomendações... no entanto deixo um adendo as pessoas que querem comprar: moto é excessivamente baixa ent para estradas cm buracos ou os famosos quebra molas tem q tomar cuidado cm o carter de óleo do motor, passei 5 anos cm a minha e vendi para comprar uma r3 do ano, como proprietário a volta a ninja 300 foi um tanto bom como um tanto descepcionate, ciclística boa, mas manutenção excessiva, pocas concessionárias e difícil um bom mecânico, descepcionate por que voltou exatamente como foi lançada, forois era com obrigação vir full led mas infelizmente... defeito crônica nas carenagens dianteiras, painel bonito mas ultrapassado infelizmente... talvez uma futura atualização no modelo cairia bem.
A moto existe desde de 2013 se não me engano e unica coisa q mudou foi edição comemorativa, ou apenas grafismo, atualmente tem motos muito mais robustas e tecnologicamente melhores, Duke, bajaje, dominar, como ex proprietário para quem quer começar é uma boa entrada mas pela região onde se encontra e concessionárias talvez seja uma opção não tão boa! Do mais essa é minha opinião!
Importante suas informações
Só não gostei dessa carenagem lateral preta, tinha que ser toda verde como a primeira Ninja 300, mas isso é questão de gosto mesmo. A moto é sensacional, um sonho.
Amor pilotar moto e está kawasaky e maravilhosa demais um sonho de consumo ❤❤❤❤❤❤❤
Olha sinceramente eu prefiro um carro, sou do time quatro rodas sempre, mas a Kawasaki Ninja desde moleque era a única linha de moto que me despertava interesse.
Existe diferença de suspensão entre a ninja 400 e a z400? Queria uma moto pro dia a dia e pra trackday de vez em quando...
mesma moto basicamente
Eu tenho uma twister 250 cc ano 2021
Ela da 224 km abaixado
O que fico triste comigo m essas moto é isso , poderia alcancar velocidades melhores .
Aí vão falar a mais vc mexeu na sua moto , sim mexi gastei 6 mil e tô satisfeito, com manutenção baixa , otimo desempenho e não precissi gastar novamente financiar ficar preso a divida por aparência
Na Bahia tá por 32k
Compraria a z300
Se ela volta, então creio que sai a ninja 400 pra entrar a zx400 de 4 cilindros, será?
Faz sentido
Não acho que faça sentido, ninja 400 muito mais barata que lá zx4r, não são da mesma categoria.
Baixou 1cv??
e arrumaram problema crônico do virabrequim fundir?
isso ai e falta de manutencao kkk
Cadê as medições?
Certamente os pilotos de ficha técnica vão reclamar que poderia ter suspensão invertida.
shimado a 80km e abrir carenagem e o principal defeito da ninja
Ja tive uma 2013. Linda moto. Fazia 27km/L. Painel show. A minha limitava a 194km/h. Desconfortavel apos 1h (eu 1,83)
precisava mudar nessa volta: acender os 2 'olhos' da moto rsrsrs, eu andava com o farol alto durant o dia. O resto é mimimi.
Ainnnn, 30 mil numa moto igual a 2013, pois pague esse valor numa twister entao, bonzao.
na Z300 eu andava só no farol alto tb. kkkk
O defeito no virabrequim foi corrigido ?
tenho uma 2013 e nunca deu bo no virabrequim e olha que eu ando com cabo enrolado. entao acho que e mais de quem cuida
10 mil rpm como velocidade de cruzeiro é muita coisa 😩
Sim, mas é um motor com pouco curso de pistão, daí a vel. Do pistão a 10mil rpm é o mesmo do pistão da cb Twister a 7500~8000.
@@josesilvaaraujofilho2923 interessante, me fez pensar em vários motores diferentes 🤯 tbm lembrei quando pedalei uma bike de pedivela curto pedalei que nem loko e não andava 🤣 exige muita resistência e vigor mas sem fazer força, então motores de curso menor faz menos força e consegue maior velocidade que os de curso longo e consegue mais força em baixa velocidade.
@@josesilvaaraujofilho2923 nao e nem perto mano com 10k de rpm em 6 macha a minha atinge 190km/h
@@kemeexo3993 não sei se entendi teu comentário. Mas se tu tem uma twister fuçada, eu não me referi a velocidade da moto, me referi a velocidade do pistão. Geralmente quando mexe no motor da twister, a glr aumenta o diâmetro, mas já vi gente mexer no curso. Quanto maior o curso, maior a velocidade do pistão em um mesmo rpm. Mas se mexer só no diâmetro, vc tem uma capacidade cúbica maior em um mesmo curso, daí tu tem uma força maior no motor com a mesma velocidade no pistão
ah entendi tu tava falando da rotaçao
Que ilusão é achar que o brasileiro pode comprar motos como uma "escadinha" começar nas 150 cc depois 250 cc, bicilíndrica de 300 cc... se o brasileiro quiser comprar uma moto dessas tem que no mínimo ficar 10 anos andando de pop 100 e depois comprar uma ninja usada.
Faz o L papai
@@anarchy966 concordo, faz o 🖕 Brasileiro
@@anarchy966 culpa di petê.
faltou falar que ela não tem indicador de marcha lklk
n precisa kkkkk na cidade tu anda em segunda ou 3 macha
@@kemeexo3993 pô, mas é uma moto de 28k véi kkk
voltou a mesma só que mais caro
Embreagem deslizante tanto na 250R quanto na 300 🥷👍🚀
250R não tinha embreagem deslizante
Não sou yamanheiro ,mas a r3 é superior com valor semelhante...
@@lobomalvado25 pode até custar um pouco mais, mas as peças vão ser 1/3 do preço para menos pois muitas vezes vc nem na cc precisa comprar.
@@lobomalvado25 krl as moto anda junto e tu fala que e 10% melhor kkk
Mesma cavalaria da 250 nao faz sentido
cv da 250 e 33cv
Moto tão velha q até o video entrou em baixa resolução
Falta atualizar
A r3 tá muito mais atual
Por esse valor eu prefiro pegar uma Ninja 400 2022, muito mais bonita, moderna e potente.
Usada?
@@gabriellindo184 sim
ninja 400 é horrivel ,por isso vai sair de linha, nao vendeu bem com a 300.
Custo benefício de onde???? Baba ovo mesmo, aqui nesse país é tudo uma podridão só....
Projeto velho por $30 uma vergonha
Eu ainda continuo achando uma falta de respeito aos consumidores POIS trazer a mesma moto de 2018 sem NENHUMA alteração e por um valor MAIS alto ?! Muita mancada essa kawasaki.
O preço obrigatoriamente vai ser mais alto, em 2018 a inflação era outra. Por via de regra, esse valor vai ser muito mais alto.
Em 2018/2019 se comprava CB500F por cerca de 25 mil reais, hoje, praticamente a mesma moto, custa 40 mil reais.
Porém a CB500F ganhou piscas em Led, novo painel, suspensão invertida e duplo disco dianteiro.
Ela subiu o preço porém ganhou melhorias significativas.
@@GuilhermeOliveira-qt1nd sim, por isso eu disse "praticamente a mesma moto".
Mesmo assim, sua base ainda é a mesma, e essas alterações só aconteceram recentemente, 2 anos atrás ainda não tinham sido implementadas, e o preço não era mais 25 mil.
é a inflaçao mano a minha tava com fipe de 14 mill quando comprei hoje ta com 17 mill isso a 2013
Eu não votei neste governo . Estou com a consciencia limpa .😂😂😂
É cada uma. Nada a ver. Loucura, loucura! 😂😂😂