As ultimas motos de 4 cilindros de baixa cc que tivemos por aqui foram as hondas cb 400 four e 500 four la nos anos 70 então 4 decadas pra alguém ter a coragem de trazer a categoria novamente. O melhor lançamento dos últimos tempos na minha opinião.
@@georgelucassantos7438exatamente, a Kawasaki traz motos incríveis e com muitas opções mas infelizmente peca na reposição de peças caríssimas, se a Kawasaki ajustasse isso já seria a número 1 do Brasil há algum tempo!
@@lgbcamelo cara se quer que as peças de qualidade? As vezes o barato sai caro, se tu colocar peças de baixa qualidade a moto não vai ter a qualidade que tem com as peças que os caras colocaram na fabrica
Parabéns, Kawasaki Brasil, vocês continuam surpreendendo positivamente os consumidores, será que vamos ter uma Kawasaki Z400RS? Aí eu entro na fila pra comprar com todo prazer.
@@Bmwg650gs kkkkkk vdd. Mas na minha opinião, já que a MT-03 e R3 "ficaram para trás" e são nitidamente concorrentes das bicilíndricas Ninja 300/400 e Z-300 então a Yamaha deveria dar a resposta e projetar uma MT-04/R4 só que usando a mesma estratégia de colocar os seus 20c.c a mais em relação as Kawasaki e fazer motores tricilíndricos (como a MT-09 para ter bom torque em baixa e boa cavalaria em alta ao invés de um quatro caneco) e com o mesmo regime de intervalo de combustão sincronizado (o famoso crossplane) resultando assim nas MT-04 e R4 tricilíndrica de 420 c.c do tipo crossplane para tentar bater de frente com a Kawasaki (realmente a Honda pode esquecer essa briga, eles que continuem trocando adesivos das suas chinelinhas hehe)...
@@05Magaiver sempre esse lance de a partir de 55900. Aí tu chega na concessionária, tá 66k. 400cc com valor de Tracer, Tiger, GS850 (sei que não são a mesma proposta, mas…)
Achei fantástico, ainda não estou acreditando, que motinho animal. É uma baita opção e vai brigar sozinha kkkk quero ver daqui pra frente o que as outras montadoras vão Fazer.
Leandro , boa apresentação do produto que vai fazer a molecada muito feliz e matar o desejo dos motores de quatro cilindros em linha dos tempos da Hornet. Sucesso para você nessa nova etapa de sua vida, siga em frente que tem muito asfalto pra percorrer. Forte abraço.
Vi uma na 23 de maio igualzinho junto xom a nova r15 do lado os cara tava junto era de noite a r15 nova cor cinza com as rodas verde florescente loka demais as duas mas a ninha se destaca o ronco é top demais ❤❤❤
Leandro sabe como ninguém apresentar um produto ; tanto na prática como na teoria ; só em de ouvir ele falar já deu vontade de adquirir uma ; mas n só pq ele falou , mas nota-se pela ficha técnica que a moto é muito mas muito divertida !
O maior vilão dessa moto será o ego de alguns motociclistas. Arrisco dizer que 90% das pessoas que tem 636 não chegam nem a 70% do limite da moto. Essa 400 será uma grande escola pra desenvolver a pilotagem da galera. Assim como a Ninja 400 ja é! A velha história do menos é mais!
Concordo contigo, mas o problema como sempre vai ser o preço. $53k nela sendo que a 636 está na faixa dos $64k (sem ser a krt) Qual você pegaria?? Eu vou de 636 de olho fechado, mas ctz que vão tirar a 600 de linha qndo essa entrar no mercado. Se ela viesse no preço da da 400 atual ia vender que nem água Mas o brasil é isso Diminui a potencia e vende no mesmo preço da 636 que a gente compra
@britojunior5703 Sim, mas eu falo da 636 sem ser a versão KTR, posso estar errado, mas pela "pouca" diferença no preço acho que essa provavelmente não volta mais.
Fiquei muito feliz em saber que a esverdeada trouxe o quê o povo quer. Todas as marcas de pronome neutro condenando os 4 cilindros enquanto o povo clamava esportividade, aí a Kawasaki vem e lança uma indo contra. Muito bom!
Motocicleta Show ......Mas infelizmente inviável aqui no Brasil ...além do valor da moto alto para a cilindrada , o preço do seguro será inviável .....e as peças nem se fala só os faróis na faixa de nove mil reais ......Triste a nossa realidade
@@josealessandro394 Bom Dia! Sim concordo mas a questão não é só dinheiro ...O valor dela para cilindrada é muito alto aqui no nosso paÍs , seu seguro é uma facada e as peças o valor é estratosférico. Já que é para Gastar melhor ir de NINJA 636 COMPENSA BEM MAIS
E legal é agora tem que ver o preço se compensa mais pegar a 650 da honda, se manter no preço da 400 ok vende igual agua agora se for aproximar da 650 da honda vai só criar pó nas lojas
Certeza absoluta que vai andar mais q cb650f e cbr650 vai por mim tenho autoridade pra falar to na minha 4* kawa iniciei em uma ninja 250 passei para uma z300 depois z800 hj tenho uma xz10krt 2018 Kawasaki e do kapiroto
Controle de tração,quick shifter,modos de pilotagem,embreagem assistida e deslizante,conectividade com o celular,sistema de admissão de ar,freios abs,suspensão foda,painel tft foda tbm,4 cilindros e um porte incrível. Mas o que importa é só a cilindrada kkkkk
Todo mundo achando lindo, sonho auuu, mais na hora que a Lapa do preço vier todo o encanto acaba e aí vai começar o mimi, muito preço pra pouca moto e pôr aí vai. Traduzindo em poucas palavras, motinha com o valor de uma mil usada e com peças de reposição com preços estratosférico marca registrada da Kawasaki. Então meus amigos não vão achando que vai ser o valor de uma 160 que não vai. Aqui é Brasil e essas motinhas de entrada pega muito bem lá na Ásia, aqui o chicote estala.
Moto pra quem tem bala na agulha ou emocionado, pois com 40k acha a nija 650 2021 seminova, não é 4 caneco mais estamos falando de 17k de diferença de preço .
Só não entendi pq a Kawasaki nomeou ela de Zx com esse semi guidão na posição Sport Touring, bem alto por sinal. A R15 da Yamaha, com apenas 1 cilindro, veio com o semi guidão na posição Racing.
Quem tem um 1000cc não vai pagar 55k pra colocar na pista, o cara compra um 600/1000cc usada e coloca na pista!!!!! Moto linda, mas creio que não dura no mercado.....coloca ela na faixa dos 35k ai sim pode ser que algo mude, senão as velhas e boas 400cc vão continuar firme e forte!!
uau, curti demais! pode fazer muito mais conteúdo sobre essa moto. hahah será que da pau nas hornet antiga? quero ouvir melhor esse ronco aí tb! show de bola!
@@zezemau Mas, num autódromo a retomada de velocidade, e leveza na mudança de direção, pode surpreender. O dobro de potência no motor, na roda não quer dizer o dobro de velocidade e nem o dobro de força.
nao sei se minha resposta pode ajudar muita coisa,mas ja andei na ninja 250 e a zxr250 que sao 4 cilindros, outra moto a zxr apesar de ser bem mais antiga anda muito mais que a ninja 400, essa zx4 entao nem se fala,deve ser outra coisa.
Dando uma olhada em outro vídeo aq na plataforma top speed chegou na casa dos 240km😳😳😳"uma pequena grande moto" e bem pesada p uma 400 e ainda bate de frente com as 600 🤔 a Kawasaki tá de parabéns, mas eis uma questão 🤔🤔🤔🤔🤔 será q vem p solo tupiniquim e quanto sairia o valor p aqui 🤔🤔?
Eu estava querendo vender a minha ninja 400 para poder comprar ela, mas desanimei no valor que ela vai sair para nós Rota K me passou o valor se 59K ai não da não, pq com esse valor da para achar uma 636 em otimas condições.
O unico defeito dessa ninja está no preço que dá de comprar uma 650 ou 660 de outras marcas!!! Ai fica osso.Mas a moto é pefeita e fenomenal , se a kawazaki quiser me presentear para eu sair fazendo propaganda nas capitais... 😂😅😅
O que doeu foi o preço, pessoal falando que viria por 38mil.😂 Poxa passou de 40 mil ja abre opções muito melhores. Apesar de ter 79cv ela continua sendo uma 400cc de 3,7 kg de torque enquanto uma 600 tem 8kg de torque🤷🏻♂️
@@klein... Exato é o que penso, no meu ponto de vista deveria vim pra esmagar a concorrência na faixa das 400cc por uns 39 mil tava ótimo. Achei que iria vim nos 39 mil pois a kawasaki estava fazendo oferta da ninja 400 por 34 mil na semana de lançamento da zx4r.
Preço sugerido nunca é preço praticado, R$60.000,00 nessa 400 (80cv), só pra quem tem dinheiro mas tem medo de pegar uma mais forte qualquer busca rápida você acha zx6 do ano passado com mesmo valor ou mais barato, sem comparar com o que você pode comprar de outras marcas.
A 636 vai melhor, como as mil anda mais ainda, mas essa ai vai muito bem 80cv é a mesma coisa que as cbr 650 os melhores tempos são na casa dos 45, muita 600 nao vira 45 nem mil, com piloto bom, vai deixar mil para trás, kartódromo é pra 250 monocilindrica
@@fabriciovilela77 1.200 metros de pista é um excelente kartódromo, nao sei a diferença de tempo entre elas, mas duvido que seja grande assim para a 400 sumir, se der 2s é muito, em tuiuti ja vi ninja 300 virar 1.07s e o melhor tempo da pista é 1.05s e é uma pista bem maior, mil e 600 vira a mesma coisa lá, qualquer lugar da pra curtir
As ultimas motos de 4 cilindros de baixa cc que tivemos por aqui foram as hondas cb 400 four e 500 four la nos anos 70 então 4 decadas pra alguém ter a coragem de trazer a categoria novamente. O melhor lançamento dos últimos tempos na minha opinião.
Isso só mostra que as montadoras não ligam para o público brasileiro que ama 4 cilindros
@@georgelucassantos7438exatamente, a Kawasaki traz motos incríveis e com muitas opções mas infelizmente peca na reposição de peças caríssimas, se a Kawasaki ajustasse isso já seria a número 1 do Brasil há algum tempo!
Foda é o preço. Brasil é foda. Uma moto dessa deveria ser o preço da ninja400
Pena que vai custar o preço da cbr Fireblade 1000cc de alguns anos atrás 😢 um pouco mais de 50k
E as outras marcas lançando motos como ronco nutela,rsrsrsrsrsr
Kawasaki é a fábrica japonesa que mais respeita os brasileiros!!!
Só não respeita na hora de vender peças…
@@lgbcamelo cara se quer que as peças de qualidade?
As vezes o barato sai caro, se tu colocar peças de baixa qualidade a moto não vai ter a qualidade que tem com as peças que os caras colocaram na fabrica
Essa merece um campeonato logomarca com certeza
Monomarca
Uau, que motoquinha liiiiinda!!! Parabéns Kawasaki pelo projeto e pela rapidez em trazê-la ao Brasil. Top!
Foi rápida não meu amigo essa moto tem mais de 3 anos que foi lançada no mercado tailandês
@@nenelxxtpa, essa moto (zx4r) foi lançada mundialmente recentemente. Talvez você esteja confundindo com a zx25r. Um abraço
@@MrAbreu05verdade a 400 foi agora já a 250 foi mais cedo devido a habilitação dos tailandeses
Dá os parabéns qdo vc for cotar o preço dela numa loja.
@@BinishiusuSenpai kkkk
Uma das inovações mais loucas e esperadas de 2023 💥🚀
Parabéns, Kawasaki Brasil, vocês continuam surpreendendo positivamente os consumidores, será que vamos ter uma Kawasaki Z400RS? Aí eu entro na fila pra comprar com todo prazer.
Parabéns pelo profissionalismo de colocar uma musica onde poderíamos estar ouvindo o motor girando mesmo que com o vento...
Kawasaki não deixa a desejar NUNCA. Enquanto as binárias saem do gosto do povo, Kawa vem pra brigar!
Toppp honda vem ai com novos adesivos 2024😅😅
@@Bmwg650gs kkkkkk vdd. Mas na minha opinião, já que a MT-03 e R3 "ficaram para trás" e são nitidamente concorrentes das bicilíndricas Ninja 300/400 e Z-300 então a Yamaha deveria dar a resposta e projetar uma MT-04/R4 só que usando a mesma estratégia de colocar os seus 20c.c a mais em relação as Kawasaki e fazer motores tricilíndricos (como a MT-09 para ter bom torque em baixa e boa cavalaria em alta ao invés de um quatro caneco) e com o mesmo regime de intervalo de combustão sincronizado (o famoso crossplane) resultando assim nas MT-04 e R4 tricilíndrica de 420 c.c do tipo crossplane para tentar bater de frente com a Kawasaki (realmente a Honda pode esquecer essa briga, eles que continuem trocando adesivos das suas chinelinhas hehe)...
com esse preço vai briga por nada
@@05Magaiver sempre esse lance de a partir de 55900. Aí tu chega na concessionária, tá 66k. 400cc com valor de Tracer, Tiger, GS850 (sei que não são a mesma proposta, mas…)
@@05Magaiverexatamente kkkkkkk com esse preço da pra pegar uma 2019 2020 pouco rodada de maior cilindrada.
Achei fantástico, ainda não estou acreditando, que motinho animal. É uma baita opção e vai brigar sozinha kkkk quero ver daqui pra frente o que as outras montadoras vão Fazer.
MotinhA!
Rapaz, 4 canecos é bom demais! O ronco é uma orquestra para os ouvidos.
Essa me levará ao banco 🤩👏👏
Leandro , boa apresentação do produto que vai fazer a molecada muito feliz e matar o desejo dos motores de quatro cilindros em linha dos tempos da Hornet. Sucesso para você nessa nova etapa de sua vida, siga em frente que tem muito asfalto pra percorrer. Forte abraço.
Vi uma na 23 de maio igualzinho junto xom a nova r15 do lado os cara tava junto era de noite a r15 nova cor cinza com as rodas verde florescente loka demais as duas mas a ninha se destaca o ronco é top demais ❤❤❤
Caraca! Deu uma "fumada" monstra na hora que ligou e acelerou! séloko!!! kkkkkk
Tempo gelado garoto, fumar não é aquilo não.
Orea seca! Esse entende de moto 😂😂😂😂😂kkkkkkkkkk
Ele não falou isso não 😂
@@wesleykellps8811 falou kkkkkk
@@thiagosilva2053 entendi d + 😂😂😂
Leandro sabe como ninguém apresentar um produto ; tanto na prática como na teoria ; só em de ouvir ele falar já deu vontade de adquirir uma ; mas n só pq ele falou , mas nota-se pela ficha técnica que a moto é muito mas muito divertida !
Ainda bem que veio pro Brasil… Estão pensando em nós Brasileiros 👏👏👏
Muito top, parabéns pela matéria e parabéns Kawasaki por trazer a zx4r 👏✊🏻💚
Até que enfim uma 4 cilindros atual aqui no Brasil 🤩 mas não é só o valor que vai ser alto o consumo tbm nesmo assim uma belíssima máquina.
Nem foi citado acho neh
@@josimarbatista2891 não. Eu acredito que ela vá consumir mais que a MT 03 e R 3
Na manha vai fazer seus 18km/L agr modo kamikaze certeza cai + 50% 9kms\L
@@piupiu8350 do difícil é ficar sem usar o modo kamikaze kkk
Ela custa 56K aqui na minha cidade.
O maior vilão dessa moto será o ego de alguns motociclistas. Arrisco dizer que 90% das pessoas que tem 636 não chegam nem a 70% do limite da moto. Essa 400 será uma grande escola pra desenvolver a pilotagem da galera. Assim como a Ninja 400 ja é! A velha história do menos é mais!
Concordo contigo, mas o problema como sempre vai ser o preço.
$53k nela sendo que a 636 está na faixa dos $64k (sem ser a krt)
Qual você pegaria??
Eu vou de 636 de olho fechado, mas ctz que vão tirar a 600 de linha qndo essa entrar no mercado.
Se ela viesse no preço da da 400 atual ia vender que nem água
Mas o brasil é isso
Diminui a potencia e vende no mesmo preço da 636 que a gente compra
@@diegoboari1nunca que a Kawasaki tira a 636 de linha, a moto é preferência mundial entre as superesportivas
@britojunior5703 Sim, mas eu falo da 636 sem ser a versão KTR, posso estar errado, mas pela "pouca" diferença no preço acho que essa provavelmente não volta mais.
Agora é aguardar que a Kawasaki traga para o Brasil, as variedades de cores legais que tem no exterior.
Essa moto vai regassa de vende parabéns kawazaki por te lembrado do brasil
Pelo valor que vem, e mais as concessionárias querendo lucrar mais, dificilmente vai regassa de vender, é uma 400cc por quase 60mil reais.
Essa moto é sonho !!! Ja tive a 250, e a 300... Falta essa aí
Digo adeus para meu porquinho 💰💰💰 agora essa máquina merece meu cash esse som do 4 cilindros em linha é mágico nada se compara!!!
Uma Dica: AO fazer video com ela funcionando, baixe a musica e deixe-nos ouvir o ronco do motor !!! Deixem a musica para o SPOTiFY.
57mil dinheiros né, linda porém difícil de comprar.
Esse motor merece ser testado em carros de Fórmula no brasil 👍 categorias com asa e sem asa 👍
Top linda moto
Temos aí um motor fumando já, ou é impressão?
Zero km derretendo na pista ...
Fiquei muito feliz em saber que a esverdeada trouxe o quê o povo quer. Todas as marcas de pronome neutro condenando os 4 cilindros enquanto o povo clamava esportividade, aí a Kawasaki vem e lança uma indo contra. Muito bom!
Já quero uma desta 🔝🏍🔥
Motocicleta Show ......Mas infelizmente inviável aqui no Brasil ...além do valor da moto alto para a cilindrada , o preço do seguro será inviável .....e as peças nem se fala só os faróis na faixa de nove mil reais ......Triste a nossa realidade
Concordo
Mano essas motos e pra quem tem dinheiro no bolso
@@josealessandro394 Bom Dia! Sim concordo mas a questão não é só dinheiro ...O valor dela para cilindrada é muito alto aqui no nosso paÍs , seu seguro é uma facada e as peças o valor é estratosférico. Já que é para Gastar melhor ir de NINJA 636 COMPENSA BEM MAIS
Tem que tirar o chapéu pra Kawasaki, imagino esse motor em uma Nakad
Só faltou tirar a música, para ouvirmos mais nitidamente a melhor música do motor 4 cilindros!
O preço tem que ser pelo menos distante das 650, senão é uma moto sem propósito 😂 apesar de perfeita
Na concessionária falou que sairia 55.900
Para o Zé Cilindrada é uma moto sem sentido. Para quem entende, é uma proposta totalmente diferente de uma cbr 650r, por exemplo.
É uma moto totalmente superior a cbr650, sem falar que, é outra categoria.
só olha numero de cc ne mano? kkk da pra ver q entende bem de moto...
os cara tentando justificar 60k numa 400cc lkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk por isso as marcas fazem isso, sempre tem trouxa p defender
Muito linda
Que moto top já quero uma
Poderiam tentar fazer um comprativo da ZX4R com a Ninja 400 bicilindrica
Se ela lançar a naked então, aí não tem pra ninguém, milhares vendidas com toda certeza. 🔥
A moto é uma esportiva nata e bem acabada, o maior mal dela é o preço....Super absurdo, eeee Brasil...
que moto maravilhosa
Linda demais.
Cadê o dinheiro para comprar?! 😂😂🥹 Máquina!
Kawasaki number one
moto linda e ronco velho.
E legal é agora tem que ver o preço se compensa mais pegar a 650 da honda, se manter no preço da 400 ok vende igual agua agora se for aproximar da 650 da honda vai só criar pó nas lojas
entre 50 e 60k, com essa grana vale logo uma 650 da Honda nova ou uma 1000 mais antiga
Certeza absoluta que vai andar mais q cb650f e cbr650 vai por mim tenho autoridade pra falar to na minha 4* kawa iniciei em uma ninja 250 passei para uma z300 depois z800 hj tenho uma xz10krt 2018 Kawasaki e do kapiroto
Caras... Sem palavras pra agradecer a Kawasaki.
se vim sem o quickshifter up-down nao vai bancar o mercado nao... é um dos maiores diferenciais da moto...
Kawasaki acertou muito com essa moto
Controle de tração,quick shifter,modos de pilotagem,embreagem assistida e deslizante,conectividade com o celular,sistema de admissão de ar,freios abs,suspensão foda,painel tft foda tbm,4 cilindros e um porte incrível. Mas o que importa é só a cilindrada kkkkk
Todo mundo achando lindo, sonho auuu, mais na hora que a Lapa do preço vier todo o encanto acaba e aí vai começar o mimi, muito preço pra pouca moto e pôr aí vai. Traduzindo em poucas palavras, motinha com o valor de uma mil usada e com peças de reposição com preços estratosférico marca registrada da Kawasaki. Então meus amigos não vão achando que vai ser o valor de uma 160 que não vai. Aqui é Brasil e essas motinhas de entrada pega muito bem lá na Ásia, aqui o chicote estala.
Moto pra quem tem bala na agulha ou emocionado, pois com 40k acha a nija 650 2021 seminova, não é 4 caneco mais estamos falando de 17k de diferença de preço .
Quero ouvir so o cano , ja me conquistou so falta o barulho epico alterado
To esperando essa lançar pra compra uma
essa moto é perfeita, o unuco problema é o valor que está muito salgado. Deveria ser uns 10k mais barata, ta custando valor de 600!
Espero que no futuro venha a zx25r
Daqui para 2025/2027 em diante veremos muito dessa moto nas pistas
Uma 300 que disputa com 600 só a kawasaki mesmo pra conseguir.
Que moto sensacional.
ronco da 650cc muito bom parabéns.
Muito top
Cara e um sonho
Só pra sonhar não paga nada
Obrigadu Kawasaki por fazer isso e eu ter certeza que não posso comprar mais posso sonhar obrigadu
Por favor Kawasaki,, traga o quickshifter para nossa versão
Aguardando o comparativo com a R7 👍
Kkkk
Top!!
Com remap e jeskap full vai ficar monstra
Acho que chegará ao preço da NINJA 650 e CBR 650F
E essa fumaça branca aí no começo do vídeo quando testa a moto parada?? Será já arranhou camisa??
Só não entendi pq a Kawasaki nomeou ela de Zx com esse semi guidão na posição Sport Touring, bem alto por sinal. A R15 da Yamaha, com apenas 1 cilindro, veio com o semi guidão na posição Racing.
❤️
Muito linda e muito legal, mas deve custa mais que uma 1000, como dizem aqui é Brasil😂😂
Imagina isso com um escapamento esportivo ❤
Preciso dessa moto
Quem tem um 1000cc não vai pagar 55k pra colocar na pista, o cara compra um 600/1000cc usada e coloca na pista!!!!! Moto linda, mas creio que não dura no mercado.....coloca ela na faixa dos 35k ai sim pode ser que algo mude, senão as velhas e boas 400cc vão continuar firme e forte!!
uau, curti demais! pode fazer muito mais conteúdo sobre essa moto. hahah
será que da pau nas hornet antiga? quero ouvir melhor esse ronco aí tb!
show de bola!
Já tou na fila pai
Legal seria uma corridinha em interlagos Ninja 400 2 cilindros x Ninja 400R 4 cilindros.
4 cilindros tem praticamente o dobro de potência
@@zezemau Mas, num autódromo a retomada de velocidade, e leveza na mudança de direção, pode surpreender. O dobro de potência no motor, na roda não quer dizer o dobro de velocidade e nem o dobro de força.
nao sei se minha resposta pode ajudar muita coisa,mas ja andei na ninja 250 e a zxr250 que sao 4 cilindros, outra moto a zxr apesar de ser bem mais antiga anda muito mais que a ninja 400, essa zx4 entao nem se fala,deve ser outra coisa.
Dando uma olhada em outro vídeo aq na plataforma top speed chegou na casa dos 240km😳😳😳"uma pequena grande moto" e bem pesada p uma 400 e ainda bate de frente com as 600 🤔 a Kawasaki tá de parabéns, mas eis uma questão 🤔🤔🤔🤔🤔 será q vem p solo tupiniquim e quanto sairia o valor p aqui 🤔🤔?
Vem sim, 56 mil reais
qual é dessa fumaça branca aí no acelero inicial?
Bonita mesmo
Sonho, imagina a z ?
Eu estava querendo vender a minha ninja 400 para poder comprar ela, mas desanimei no valor que ela vai sair para nós Rota K me passou o valor se 59K ai não da não, pq com esse valor da para achar uma 636 em otimas condições.
Ta esperando ouvir o ronco nas retas mas não tem 😢
Cadê essa moto que ia chegar em outubro?
O unico defeito dessa ninja está no preço que dá de comprar uma 650 ou 660 de outras marcas!!! Ai fica osso.Mas a moto é pefeita e fenomenal , se a kawazaki quiser me presentear para eu sair fazendo propaganda nas capitais...
😂😅😅
Achei a ninja400 mais bonita por parecer mais com a h2, até porque não sou tão fã de 4 caneco
Afinal , vira’ ou não com o quickshifter para nós brasileiros ?
O que doeu foi o preço, pessoal falando que viria por 38mil.😂
Poxa passou de 40 mil ja abre opções muito melhores.
Apesar de ter 79cv ela continua sendo uma 400cc de 3,7 kg de torque enquanto uma 600 tem 8kg de torque🤷🏻♂️
55k uma moto 400cc, nunca vai dar certo!!! Creio que fique no mercado apenas 1 ano e depois somente usadas, ou quem deseja importar!!
@@klein... Exato é o que penso, no meu ponto de vista deveria vim pra esmagar a concorrência na faixa das 400cc por uns 39 mil tava ótimo.
Achei que iria vim nos 39 mil pois a kawasaki estava fazendo oferta da ninja 400 por 34 mil na semana de lançamento da zx4r.
Acelerador eletrônico?
O problema mesmo vai ser o preço , que vai ser equivalente de muitas 600cc
Leandro e sobre o torque dela em baixa, deve ficar muito lenta a saída desta moto devido ao baixo torque?
Pena que não veio o modelo RR nas carenagens,veio só o R!
Preço sugerido nunca é preço praticado, R$60.000,00 nessa 400 (80cv), só pra quem tem dinheiro mas tem medo de pegar uma mais forte qualquer busca rápida você acha zx6 do ano passado com mesmo valor ou mais barato, sem comparar com o que você pode comprar de outras marcas.
Oi ela conseguiu vir com pisca alerta e amortecedor de guidão?
Uma naked com esse motor ; hummmmm
Imagina uma formula 400 🙌
Veículos Fórmula com esse motor 👍
Fórmula 400 na minha opnião é uma categoria que combinaria com o Brasil, seria um ótimo laboratório de desenvolvimento
Europa $10.000
Brasil $ $56.000
Um pra um totalmente diferente
Mas aí em Interlagos a 636 vai melhor, praticamente o mesmo peso com muito mais potência. A ZX4R vai ser top pra brincar em KARTODROMO
A 636 vai melhor, como as mil anda mais ainda, mas essa ai vai muito bem 80cv é a mesma coisa que as cbr 650 os melhores tempos são na casa dos 45, muita 600 nao vira 45 nem mil, com piloto bom, vai deixar mil para trás, kartódromo é pra 250 monocilindrica
@@danielmunis3809 aqui no Brasília Kart o melhor tempo de volta é da Ninja 400. Nem a R3 anda junto.
@@fabriciovilela77 1.200 metros de pista é um excelente kartódromo, nao sei a diferença de tempo entre elas, mas duvido que seja grande assim para a 400 sumir, se der 2s é muito, em tuiuti ja vi ninja 300 virar 1.07s e o melhor tempo da pista é 1.05s e é uma pista bem maior, mil e 600 vira a mesma coisa lá, qualquer lugar da pra curtir
Já pensou trazer a Z 400 com esse motor 😊
Acho que não faz muito sentido para uma naked
Moto é top demais, o preço será competitivo?
Preço de uma GSXS 750 😂
Qual será o preço que chegará?
Chip + escape full sera q pega uns 100 cv?