Davvero bel video. Bello anche l'approfondimento sui treni accantonati in deposito. Grazie tra l'altro di aver menzionato il mio video, lo apprezzo molto!
Ciao! Bel video! Ieri (12/05) ero andato al mare e successivamente ho accompagnato alcuni miei amici alla stazione di C. Colombo e ho intravisto un MA200 in livrea cotral fermo ad un binario. Magari un giorno di questi ci rivado a controllare, dato che abito ad ostia. Ti consiglio di provare a controllare, per sicurezza! Al prossimo video😉
A Cristoforo colombo avevo visto una ma 200 in livrea ATAC ferma da un po' di tempo. Venerdì sono passato al deposito e quella Cotral era ferma lì ma in un altro punto rispetto a quello di questo video. Grazie per le info, proveró a ripassarci nei prossimi giorni...
ciao piccola precisazione , la linea1 di Napoli è la vera metropolitana di Napoli , li circolano caf inneo ed M1 (Sorelle delle MA100 ma con caratteristiche diverse) mentre nella linea Arcobaleno gestita da EAV circolano le MA 100 ex roma. Solo li ci sono le ma 100 per il resto m1, e caf
Apprezzo molto la tua dedizione e l'approfondimento. Considerando che, secondo quanto è stato detto, quest'anno dovrebbero cominciare ad arrivare i nuovi treni prodotti da Firema per la Lido, il cui gruppo complessivo ammonta a venti treni completi, non credo che le MA 200 rimarranno ancora a lungo operative, per quanto con le sporadiche corse che facevano da qualche anno a questa parte. Mi domando anzi perché le stiano facendo revisionare tutte, dato che presumibilmente saranno mandate allo sfasciacarrozze abbastanza in fretta dopo l'arrivo dei nuovi treni. D'altronde anche tutte le MA 100 e le 500 sono state "condannate", per le MA 100 anche quelle nel deposito di Osteria
il MA200 è un treno di riserva e viene usato nelle corse Acilia Porta San Paolo ed è dura viaggiarci anche perchè vengono usati principalmente i 4 CAF Revampizzati in livrea Cotral, dato che quelli bianchi saranno ritirati per evolversi nella livrea azzurra
Ah quindi le 200 si fermano ad Acilia e poi tornano indietro? Da quello che so comunque ce ne sono un bel po' in revisione ancora che dovrebbero ricevere la livrea Cotral, dici che li useranno sempre come riserva? Mannaggia ci voglio salire sopra almeno una volta :`(
@@feafox1645 In realtà delle corse fino a Colombo le ha fatte, anzi le uniche volte che l'ho visto in servizio, era sempre diretto verso Colombo. Sempre quelle poche volte che lo hanno usato.
@feafox1645 no, ne ho vista una ad Acilia che effettuava servizio direzione Porta San Paolo mentre io stavo sull’altra direzione Cristoforo Colombo, onestamente non ricordo se fosse in livrea quella che ho visto, non ci ho fatto caso, ricordo solo la forma delle porte, insomma non era un CAF, non era un MB.100, non era sicuramente un MR500… mi ha un po’ scombussolato la cosa, pensavo ce ne fosse solo una in servizio
Grazie della segnalazione. A porta san paolo c'era ferma da qualche tempo una ma200 appena revisionata in attesa do effettuare le corse di collaudo prima do entrare in servizio. Mi sembra strano che sia già partita con le sue corse passeggeri normali ma tutto può essere!
Era una delle altre 3 in revisione. L'ho avvistata in questo video ritornata a Magliana (si presuppone che sia quella anche se non se ne può avere la certezza assoluta) ua-cam.com/video/8og_c1KT3Tk/v-deo.html
A me piace la livrea metromare, ma mi dispiace moltissimo perché stanno levando la mia livrea preferita sui caffè, la freccia del mare, al deposito di eur magliana ce ne è rimasta una in vista attualmente dettagliata, speriamo che rientri in servizio anche quella (MA380-387)
Anche a me piace molto la livrea freccia del mare, specialmente sulle MA 100. Sarebbe molto bello se lasciassero un treno in quella livrea togliendo tutti i graffiti...
@@domenicobruzzone5355 Lo vedo molto improbabile che il CAF MA380/387 ritorni in servizio. In realtà nemmeno è un treno intero, ci stanno tre vagoni MA380 da una parte del deposito e tre vagoni MA387 dall'altra. Questo perché originariamente erano due treni interi (MA379/380 e MA387/388), che in seguito a degli incidenti gravi furono divisi, e le due unità di trazione non danneggiate vennero unite per creare un treno funzionante, anche se con la matricola discontinua (il MA379/388 che circola ancora oggi). Questo avvenne nel 2012 e le restanti MA380 e MA387 rimasero a Magliana da allora, probabilmente utilizzate come ricambio pezzi. Infatti qualche volta si poteva trovare uno dei tre CAF con la livrea Atac, con qualche porta in livrea Freccia del Mare.
Davvero bel video. Bello anche l'approfondimento sui treni accantonati in deposito.
Grazie tra l'altro di aver menzionato il mio video, lo apprezzo molto!
Grazie mille, inoltre...
... Questo è l'account con cui ho commentato sotto i tuoi video. Sono sempre FeaFox XD
@@flaviobacci3084 Piacere di rincontrarci XD, lo terrò a mente.
Ciao! Bel video!
Ieri (12/05) ero andato al mare e successivamente ho accompagnato alcuni miei amici alla stazione di C. Colombo e ho intravisto un MA200 in livrea cotral fermo ad un binario. Magari un giorno di questi ci rivado a controllare, dato che abito ad ostia. Ti consiglio di provare a controllare, per sicurezza!
Al prossimo video😉
A Cristoforo colombo avevo visto una ma 200 in livrea ATAC ferma da un po' di tempo. Venerdì sono passato al deposito e quella Cotral era ferma lì ma in un altro punto rispetto a quello di questo video. Grazie per le info, proveró a ripassarci nei prossimi giorni...
ciao piccola precisazione , la linea1 di Napoli è la vera metropolitana di Napoli , li circolano caf inneo ed M1 (Sorelle delle MA100 ma con caratteristiche diverse) mentre nella linea Arcobaleno gestita da EAV circolano le MA 100 ex roma.
Solo li ci sono le ma 100 per il resto m1, e caf
Ciao e grazie, avevo letto infatti linea 11 ma alla fine nel doppiaggio del video ho abbreviato in metro di Napoli. 👍🏼
@@feafox1645 oky 😉
Apprezzo molto la tua dedizione e l'approfondimento. Considerando che, secondo quanto è stato detto, quest'anno dovrebbero cominciare ad arrivare i nuovi treni prodotti da Firema per la Lido, il cui gruppo complessivo ammonta a venti treni completi, non credo che le MA 200 rimarranno ancora a lungo operative, per quanto con le sporadiche corse che facevano da qualche anno a questa parte. Mi domando anzi perché le stiano facendo revisionare tutte, dato che presumibilmente saranno mandate allo sfasciacarrozze abbastanza in fretta dopo l'arrivo dei nuovi treni. D'altronde anche tutte le MA 100 e le 500 sono state "condannate", per le MA 100 anche quelle nel deposito di Osteria
Aggiornamento: pare che il MA200 Cotral sia tornato in servizio viaggiatori
da una foto del comitato pendolari era fermo a Piramide
Grande notizia! Se riesco proveró a dare un'occhiata anche io!
Edizione straordinaria, ci vedo doppio!! Stasera video aggiornamento 👍👍
il MA200 è un treno di riserva e viene usato nelle corse Acilia Porta San Paolo ed è dura viaggiarci anche perchè vengono usati principalmente i 4 CAF Revampizzati in livrea Cotral, dato che quelli bianchi saranno ritirati per evolversi nella livrea azzurra
Ah quindi le 200 si fermano ad Acilia e poi tornano indietro? Da quello che so comunque ce ne sono un bel po' in revisione ancora che dovrebbero ricevere la livrea Cotral, dici che li useranno sempre come riserva? Mannaggia ci voglio salire sopra almeno una volta :`(
@@feafox1645 In realtà delle corse fino a Colombo le ha fatte, anzi le uniche volte che l'ho visto in servizio, era sempre diretto verso Colombo. Sempre quelle poche volte che lo hanno usato.
Presa oggi! Ne ho viste due in realtà che effettuavano servizio
Una delle due era ferma a porta san paolo?
@feafox1645 no, ne ho vista una ad Acilia che effettuava servizio direzione Porta San Paolo mentre io stavo sull’altra direzione Cristoforo Colombo, onestamente non ricordo se fosse in livrea quella che ho visto, non ci ho fatto caso, ricordo solo la forma delle porte, insomma non era un CAF, non era un MB.100, non era sicuramente un MR500… mi ha un po’ scombussolato la cosa, pensavo ce ne fosse solo una in servizio
E mentre l'hai vista ad Acilia stavi già sopra a una ma200?
@ yes
Grazie della segnalazione. A porta san paolo c'era ferma da qualche tempo una ma200 appena revisionata in attesa do effettuare le corse di collaudo prima do entrare in servizio. Mi sembra strano che sia già partita con le sue corse passeggeri normali ma tutto può essere!
Io giorni fa ne ho vista una al deposito Graniti
Era una delle altre 3 in revisione. L'ho avvistata in questo video ritornata a Magliana (si presuppone che sia quella anche se non se ne può avere la certezza assoluta)
ua-cam.com/video/8og_c1KT3Tk/v-deo.html
è raro?
Come ho detto nel video c'è una sola MA 200 in circolazione e si rompe spesso, quindi è molto rara
A me piace la livrea metromare, ma mi dispiace moltissimo perché stanno levando la mia livrea preferita sui caffè, la freccia del mare, al deposito di eur magliana ce ne è rimasta una in vista attualmente dettagliata, speriamo che rientri in servizio anche quella (MA380-387)
Comunque bellissimo video
Anche a me piace molto la livrea freccia del mare, specialmente sulle MA 100. Sarebbe molto bello se lasciassero un treno in quella livrea togliendo tutti i graffiti...
@@domenicobruzzone5355 Lo vedo molto improbabile che il CAF MA380/387 ritorni in servizio. In realtà nemmeno è un treno intero, ci stanno tre vagoni MA380 da una parte del deposito e tre vagoni MA387 dall'altra.
Questo perché originariamente erano due treni interi (MA379/380 e MA387/388), che in seguito a degli incidenti gravi furono divisi, e le due unità di trazione non danneggiate vennero unite per creare un treno funzionante, anche se con la matricola discontinua (il MA379/388 che circola ancora oggi). Questo avvenne nel 2012 e le restanti MA380 e MA387 rimasero a Magliana da allora, probabilmente utilizzate come ricambio pezzi. Infatti qualche volta si poteva trovare uno dei tre CAF con la livrea Atac, con qualche porta in livrea Freccia del Mare.