Dopo Madonne e controMadonne tirate al computer, che per riuscire a renderizzare 6 minuti di video senza errori grafici mi si è mangiato quasi una giornata intera, alla fine ci sono riuscito a darvi 'sto benedetto video!
@@Ferrovia_Roma-Lido Grazie a te per tutte le informazioni! Ci sono tanti video sulle ferrovie d'Italia ma sulla Roma lido di informazioni ce ne sono poche, appartenente i soliti video alla fanpage che le danno l'attributo di peggior ferrovia italiana. Anche io sul mio canale cercherò di fare il mio meglio per portare qualche info in più 👍🏼
@@flaviobacci3084 Questo è proprio uno dei motivi che mi ha spinto a creare questo canale, la carenza di informazioni facilmente reperibili sulla Roma-Lido che non siano solo ritardi e corse soppresse, e mi fa molto piacere vedere che non sono l'unico a pensarla così.
Grazie mille! Penso che farò un video sulle MA200 in generale, ho troppo poco materiale per parlare solo di quello Cotral che ora è fermo. Ma comunque mi ci vorrà del tempo, non solo sono video più complessi da realizzare, ma in più il mio computer fa molta fatica per renderizzarli, il che rende ottenere un prodotto finale buono e senza errori grafici più raro di una vincita al Lotto.
bisogna dirlo, se atac rimaneva gestore si viaggiava in autolinea (perché di quel passo la chiudevano), mai visto un gestore così penoso (a livello ferroviario)
Non so perché, ma sembrava che ad ATAC non interessasse gestire la Roma-Lido e la Roma-Viterbo. Da quando c'è COTRAL si vede che ci tengono molto di più.
@@lavillenouvelle eh si, quelli di atac le hanno sempre trattate di “serie b” rispetto alla metropolitana. hanno fatto loro il danno con i ma100 e come riparazione dei loro stessi danni hanno dato solo 4 treni (3 della metro b, il quarto l’hanno ricavato come detto nel video), rifiutando ogni proposta del comitato pendolari per il trasferimento prima di 2 MB400 (2019) e poi per il trasferimento di 3 MA300 (2022), proposte che, vista la situazione della ferrovia, doveva accettare subito, e anzi, dovevano ordinare proprio nuovi treni per la linea.
@@carl0s_s_il fatto che ATAC non ci tenesse si vedeva anche dalle indicazioni sulle mappe e nelle stazioni. Le linee A, B e C erano indicate bene, con scritte grandi e colorate, mentre la Roma-Lido e la Roma-Viterbo erano indicate in piccolo e in grigio.
Interessante. Ma toglimi una curiosità, i trasferimenti di materiale tra Metro A e Metro B/Roma-Lido come avvengono? Mi sembra di ricordare che non c'è un raccordo tra le linee a Termini
Hai ragione, Metro A e Metro B/Roma-Lido non sono raccordate tra loro, infatti per i trasferimenti prendono i singoli vagoni del treno, li caricano su dei camion e li portano da un deposito all'altro. Arrivati a destinazione, il treno viene riassemblato. Stessa cosa quando un treno va o torna dalla revisione.
Bellissimo video! Sono appena iscritto. Volevo chiederti, mi puoi passare gli schemi dei Caf, oppure se mi puoi dire come hai fatto a costruirli. Grazie 👍
Grazie a te per l'apprezzamento! Le grafiche dei CAF le ho fatte su Paint3D. Ho dovuto sacrificare qualche dettaglio qua e la per realizzarli in tempi brevi, quindi non sono precisissimi, ma col tempo li migliorerò. Ma comunque, per motivi che conosce solo UA-cam, non posso mettere dei link nelle descrizioni dei video... Verso fine giornata vedrò cosa posso fare per renderli disponibili agli eventuali interessati. Aggiornamento: Ho potuto mettere il link nella descrizione, ma finché non sarò degno della fiducia di UA-cam, questo non sarà cliccabile. Immagino toccherà aspettare che questo canale entri nelle sue grazie, purtroppo ora come ora non so che fare.
Grazie, se quando hai tempo me li riesci a passare per email, altrimenti se mi puoi spiegare come le posso creare mi faresti un favore, mi serverebbe per un lavoro. Grazie@@Ferrovia_Roma-Lido
@@ITrenidiMiki Scusa che ti rispondo solo adesso, ma UA-cam aveva nascosto la tua risposta perché secondo lui era "potenzialmente inappropriata". Vallo a capire... Comunque si, posso mandarteli se mi dai la tua email. Anche perché spiegarti come li ho fatti sarebbe abbastanza complicato visto che li ho praticamente fatti da zero e ad occhio. Stavolta ci andrò prima a fare un salto nei commenti nascosti per vedere se mi avrai effettivamente risposto.
@@ITrenidiMikiHo appena scoperto di essere entrato nelle grazie di UA-cam (mica me lo viene a dire), e quindi i link nelle descrizioni adesso sono cliccabili. Ci ho già messo un link di Google Drive per l'illustrazione dei CAF.
Nel caso di questo treno specifico nessuno. Lo scopo di questo video era solo approfondire un dettaglio che ritenevo interessante, dando un'occhiata al recente passato.
Finalmente un canale che porta contenuti su questa roba! Grande!
Felice di aver esaudito un desiderio.
Grazie delle informazioni! Adesso si capisce perché il servizio della Roma-Lido è crollato questi ultimi anni.
Sei bravo. Continua!
@@capitanuzzazziz3708 Grazie, molto volentieri!
Appena iscritta, come ho scoperto questo canale e quanto sei bravo!👏
Grazie mille, molto gentile!
finalmente è uscito!!!
Dopo Madonne e controMadonne tirate al computer, che per riuscire a renderizzare 6 minuti di video senza errori grafici mi si è mangiato quasi una giornata intera, alla fine ci sono riuscito a darvi 'sto benedetto video!
Wow, un video cosí non me l'aspettavo proprio! Doppiaggio e montaggio magistrale! Da dove hai preso le grafiche dei caf?
Grazie mille per l'apprezzamento!
Le grafiche dei CAF in realtà le ho fatte io su Microsoft Paint 3D.
@@Ferrovia_Roma-Lido Grazie a te per tutte le informazioni! Ci sono tanti video sulle ferrovie d'Italia ma sulla Roma lido di informazioni ce ne sono poche, appartenente i soliti video alla fanpage che le danno l'attributo di peggior ferrovia italiana. Anche io sul mio canale cercherò di fare il mio meglio per portare qualche info in più 👍🏼
@@flaviobacci3084 Questo è proprio uno dei motivi che mi ha spinto a creare questo canale, la carenza di informazioni facilmente reperibili sulla Roma-Lido che non siano solo ritardi e corse soppresse, e mi fa molto piacere vedere che non sono l'unico a pensarla così.
Treno con matricola discontinua, per gli amici "Treno Frankenstein"🤪
Bellissimo video, bravissimo per tutte le informazioni che hai trovato, potresti fare un video sul 200 che ora è fermo al deposito
Grazie mille!
Penso che farò un video sulle MA200 in generale, ho troppo poco materiale per parlare solo di quello Cotral che ora è fermo. Ma comunque mi ci vorrà del tempo, non solo sono video più complessi da realizzare, ma in più il mio computer fa molta fatica per renderizzarli, il che rende ottenere un prodotto finale buono e senza errori grafici più raro di una vincita al Lotto.
Se interessa ne ho fatto uno io in cui andavo alla ricerca della ma200 Cotral ua-cam.com/video/NF0N9spBGdk/v-deo.html
Grande
bisogna dirlo, se atac rimaneva gestore si viaggiava in autolinea (perché di quel passo la chiudevano), mai visto un gestore così penoso (a livello ferroviario)
Non so perché, ma sembrava che ad ATAC non interessasse gestire la Roma-Lido e la Roma-Viterbo. Da quando c'è COTRAL si vede che ci tengono molto di più.
@@lavillenouvelle eh si, quelli di atac le hanno sempre trattate di “serie b” rispetto alla metropolitana. hanno fatto loro il danno con i ma100 e come riparazione dei loro stessi danni hanno dato solo 4 treni (3 della metro b, il quarto l’hanno ricavato come detto nel video), rifiutando ogni proposta del comitato pendolari per il trasferimento prima di 2 MB400 (2019) e poi per il trasferimento di 3 MA300 (2022), proposte che, vista la situazione della ferrovia, doveva accettare subito, e anzi, dovevano ordinare proprio nuovi treni per la linea.
@@carl0s_s_il fatto che ATAC non ci tenesse si vedeva anche dalle indicazioni sulle mappe e nelle stazioni. Le linee A, B e C erano indicate bene, con scritte grandi e colorate, mentre la Roma-Lido e la Roma-Viterbo erano indicate in piccolo e in grigio.
Interessante. Ma toglimi una curiosità, i trasferimenti di materiale tra Metro A e Metro B/Roma-Lido come avvengono? Mi sembra di ricordare che non c'è un raccordo tra le linee a Termini
Hai ragione, Metro A e Metro B/Roma-Lido non sono raccordate tra loro, infatti per i trasferimenti prendono i singoli vagoni del treno, li caricano su dei camion e li portano da un deposito all'altro. Arrivati a destinazione, il treno viene riassemblato. Stessa cosa quando un treno va o torna dalla revisione.
@@Ferrovia_Roma-Lido che lavoro mamma mia
Bellissimo video! Sono appena iscritto. Volevo chiederti, mi puoi passare gli schemi dei Caf, oppure se mi puoi dire come hai fatto a costruirli. Grazie 👍
Grazie a te per l'apprezzamento!
Le grafiche dei CAF le ho fatte su Paint3D. Ho dovuto sacrificare qualche dettaglio qua e la per realizzarli in tempi brevi, quindi non sono precisissimi, ma col tempo li migliorerò.
Ma comunque, per motivi che conosce solo UA-cam, non posso mettere dei link nelle descrizioni dei video... Verso fine giornata vedrò cosa posso fare per renderli disponibili agli eventuali interessati.
Aggiornamento:
Ho potuto mettere il link nella descrizione, ma finché non sarò degno della fiducia di UA-cam, questo non sarà cliccabile. Immagino toccherà aspettare che questo canale entri nelle sue grazie, purtroppo ora come ora non so che fare.
Grazie, se quando hai tempo me li riesci a passare per email, altrimenti se mi puoi spiegare come le posso creare mi faresti un favore, mi serverebbe per un lavoro. Grazie@@Ferrovia_Roma-Lido
@@ITrenidiMiki Scusa che ti rispondo solo adesso, ma UA-cam aveva nascosto la tua risposta perché secondo lui era "potenzialmente inappropriata". Vallo a capire...
Comunque si, posso mandarteli se mi dai la tua email. Anche perché spiegarti come li ho fatti sarebbe abbastanza complicato visto che li ho praticamente fatti da zero e ad occhio.
Stavolta ci andrò prima a fare un salto nei commenti nascosti per vedere se mi avrai effettivamente risposto.
@@ITrenidiMikiHo appena scoperto di essere entrato nelle grazie di UA-cam (mica me lo viene a dire), e quindi i link nelle descrizioni adesso sono cliccabili. Ci ho già messo un link di Google Drive per l'illustrazione dei CAF.
Scusate l'ignoranza...ma quale sarebbe il problema
Nel caso di questo treno specifico nessuno.
Lo scopo di questo video era solo approfondire un dettaglio che ritenevo interessante, dando un'occhiata al recente passato.