15:16 bravo pure io sono super d’accordo, anche io sto iniziando a trattare video sulla Roma lido e poi UA-cam è nato per promuovere le attività ma non per farle decadere ancora di più, comunque ottimo video
Non mi aspettavo che andassi a ripescare il libretto di Angelo Curci, video veramente ben fatto, complimenti anche per il montaggio! Fantastico il pensiero personale alla fine (e grazie nuovamente per la menzione ahaha), cerchiamo effettivamente di diffondere un po' di informazione che vada anche oltre i già, giustamente, documentatissimi disservizi. Anzi che negli ultimi periodi si sono un po' ridotti anche se ovviamente ce n'è ancora di lavoro da fare. Peccato per i progetti di diramazione per Pomezia e di prolungamento lungo la Via Litoranea, chissà se in un futuro verranno ripescati in una qualche forma. Un'ultima cosa, mi mancano i video dei locomotori che hai mostrato ai minuti 06:03, 06:09 e 06:47, potresti passarmi i link?
Grazie tante, il libro l'ho scoperto e comprato recentemente grazie a in mio amico iscritto al Graf. Per quanto riguarda i link appena posso te li mando. 👍
@@feafox1645Daje, grazie mille! Solamente, al minuto 6:47 intendevo il video del primo piano sul locomotore in arrivo in stazione, che quello dell'elettomotrice in corsa già ce l'ho. Immagino avrei fatto prima a scriverti minuto 6:48, perdona l'errore.
@@feafox1645 c’è da dire che siamo stati sfigati ad avere il voltaggio a 1500v, perché hanno avuto l’opportunità di rendere la roma-lido un centro anziani in cui le vecchie metro vanno in pensione, menomale che è arrivata astral e cotral, se no ci saremmo dovuti sorbire anche le mb100 (nulla contro di loro, ma oggettivamente sono indatti per la roma-lido)
Penso che anche se l'alimentazione fosse stata diversa dalla metro, prima o poi le due sarebbero state unificate. Le MB100 sulla roma lido anche io non ce le vedo bene, sono fatte per accelerare e decelerare, su quel fronte sono ottime. Su questa ferrovia probabilmente farebbero la fine delle ma100
@@lello4649 cosa che succederà perché finalmente la roma-lido (ora metromare ha un gestore vero (può piacere, può non piacere, ma si vede che le ferrovie le sanno gestire), ergo, le mb100 possono godersi gli ultimi anni in pace sulla loro linea ideale, la metro b.
Un incredibile Evoluzione della Roma Lido che oggi si chiama Metromare. 100 anni di una grande Storia. Dalle strutture fino ai treni vecchi (che spero siano stati preservati) e i CAF Freccia del mare che si sono evoluti nella livrea Cotral. A differenza di Atac, Cotral ha risollevato in grande questa ferrovia. Anche se in futuro mi mancherà vedere la Freccia del mare 385-386 (che oggi circola ancora ma nei prossimi giorni verrà ritirata per diventare un treno blu come tutti gli altri, stessa cosa con i CAF 393 394 e 395 396). Infine una svolta vera e propria di Cotral avverrà l'anno prossimo con l'acquisto dei treni firema nuovi (che si aggiungeranno ai 9 CAF Azzurri (le 5 frecce del mare, i 3 treni trasferiti dalla Linea B e il CAF 333 334 trasferito dalla Linea A) e alle MA200 di riserva, se circoleranno) e l'apertura di un nuovo deposito a Lido Centro e l'inaugurazione di 2 fermate nuove (Mezzocammino e Acilia Sud). I pendolari dovranno smettere di lamentarsi come successo con Atac ma fortunatamente stanno (forse) apprezzando la rinascita della ferrovia con Cotral e Astral. Bel video comunque
Fa' davvero sorridere che inizialmente le corse erano 7 per coppia al giorno con velocità 45km/h......oggi ci sono a malapena 4 corse per coppia al GG, stessa velocità e lo scorso anno ci sono stati periodi che furono scese a 2 treni totali 😅😢
15:16 bravo pure io sono super d’accordo, anche io sto iniziando a trattare video sulla Roma lido e poi UA-cam è nato per promuovere le attività ma non per farle decadere ancora di più, comunque ottimo video
Grande 👍🏻
Non mi aspettavo che andassi a ripescare il libretto di Angelo Curci, video veramente ben fatto, complimenti anche per il montaggio!
Fantastico il pensiero personale alla fine (e grazie nuovamente per la menzione ahaha), cerchiamo effettivamente di diffondere un po' di informazione che vada anche oltre i già, giustamente, documentatissimi disservizi. Anzi che negli ultimi periodi si sono un po' ridotti anche se ovviamente ce n'è ancora di lavoro da fare.
Peccato per i progetti di diramazione per Pomezia e di prolungamento lungo la Via Litoranea, chissà se in un futuro verranno ripescati in una qualche forma.
Un'ultima cosa, mi mancano i video dei locomotori che hai mostrato ai minuti 06:03, 06:09 e 06:47, potresti passarmi i link?
Grazie tante, il libro l'ho scoperto e comprato recentemente grazie a in mio amico iscritto al Graf. Per quanto riguarda i link appena posso te li mando. 👍
@@feafox1645 Io l'avevo trovato mesi fa su Ebay invece.
Effettivamente dovrei informarmi un po' di più sul Graf.
Eccomi
6:03 ua-cam.com/video/7a8wPuPRQyg/v-deo.html
6:09 ua-cam.com/video/HyQm5AZOwEM/v-deo.html
6:47 ua-cam.com/video/PI-mMx1jhnU/v-deo.htmlm25s
@@feafox1645Daje, grazie mille!
Solamente, al minuto 6:47 intendevo il video del primo piano sul locomotore in arrivo in stazione, che quello dell'elettomotrice in corsa già ce l'ho.
Immagino avrei fatto prima a scriverti minuto 6:48, perdona l'errore.
Video molto ben fatto, assolutamente professionale sia dal punto di vista storico che da quello tecnico. Bravo
atac è stata la più grande sciagura della storia roma-lido
Purtroppo sì
@@feafox1645 c’è da dire che siamo stati sfigati ad avere il voltaggio a 1500v, perché hanno avuto l’opportunità di rendere la roma-lido un centro anziani in cui le vecchie metro vanno in pensione, menomale che è arrivata astral e cotral, se no ci saremmo dovuti sorbire anche le mb100 (nulla contro di loro, ma oggettivamente sono indatti per la roma-lido)
Penso che anche se l'alimentazione fosse stata diversa dalla metro, prima o poi le due sarebbero state unificate. Le MB100 sulla roma lido anche io non ce le vedo bene, sono fatte per accelerare e decelerare, su quel fronte sono ottime. Su questa ferrovia probabilmente farebbero la fine delle ma100
@@carl0s_s_le mb100 sulla Roma lido sarebbe una condanna per quei treni, devono rimanere sulla B fino a pensionamento
@@lello4649 cosa che succederà perché finalmente la roma-lido (ora metromare ha un gestore vero (può piacere, può non piacere, ma si vede che le ferrovie le sanno gestire), ergo, le mb100 possono godersi gli ultimi anni in pace sulla loro linea ideale, la metro b.
Un incredibile Evoluzione della Roma Lido che oggi si chiama Metromare. 100 anni di una grande Storia. Dalle strutture fino ai treni vecchi (che spero siano stati preservati) e i CAF Freccia del mare che si sono evoluti nella livrea Cotral. A differenza di Atac, Cotral ha risollevato in grande questa ferrovia. Anche se in futuro mi mancherà vedere la Freccia del mare 385-386 (che oggi circola ancora ma nei prossimi giorni verrà ritirata per diventare un treno blu come tutti gli altri, stessa cosa con i CAF 393 394 e 395 396). Infine una svolta vera e propria di Cotral avverrà l'anno prossimo con l'acquisto dei treni firema nuovi (che si aggiungeranno ai 9 CAF Azzurri (le 5 frecce del mare, i 3 treni trasferiti dalla Linea B e il CAF 333 334 trasferito dalla Linea A) e alle MA200 di riserva, se circoleranno) e l'apertura di un nuovo deposito a Lido Centro e l'inaugurazione di 2 fermate nuove (Mezzocammino e Acilia Sud). I pendolari dovranno smettere di lamentarsi come successo con Atac ma fortunatamente stanno (forse) apprezzando la rinascita della ferrovia con Cotral e Astral.
Bel video comunque
Grazie, vedremo presto come saranno i nuovi treni e la nuova gestione. 👍
Fa' davvero sorridere che inizialmente le corse erano 7 per coppia al giorno con velocità 45km/h......oggi ci sono a malapena 4 corse per coppia al GG, stessa velocità e lo scorso anno ci sono stati periodi che furono scese a 2 treni totali 😅😢
Il 2021 è stato l'anno peggiore perché i CAF erano in revisione e le ma200 si guastavano ogni due secondi...
Anch'io sono. Un grande. Fan. Di. Metro. Lido. Dove. Si. Trova. Il. Libro
È in vendita al GRAF di Roma
Perche non e oggi
Il centenario è domani e il video esce domani alle 10 con anteprima alle 9:45