【CRF70F】ベルハンマーメタルグリスでバイクを全身グリスアップ！( BELL HAMMER METAL GREASE メタルグリース)
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- Опубліковано 6 кві 2023
- 奇跡の潤滑剤ベルハンマーの新商品メタルグリス！
今回はCRF70Fをバラバラに分解して、各所メタルグリスで全身グリスアップしてみました！通常のグリスを比較して、使用感などのレビューをしていきますので、是非ご覧下さい〜！
ドラムブレーキ メンテナンスの参考にも！
【動画内で紹介＆使用した用品はこちら】
・ベルハンマーメタルグリス
amzn.to/4271jA9
a.r10.to/hYsYgL
・デイトナ 万能グリス
a.r10.to/huuRaF
amzn.to/3A29L89
【動画内で紹介した動画はこちら】
・【APE50】LSベルハンマーでバイクのドライブチェーンをメンテナンスする！（洗浄（清掃）・注油）
• 【エイプ50】LSベルハンマーでバイクのドラ...
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• 【CRF70F】小学生の子供に、バイク買う！... - Авто та транспорт
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何時間でも観ていられる動画ですね
ありがとうございます😊
グリス触る作業の時はニトリル手袋の上からポリエチレン手袋するとニトリルの脱ぎ着減らせて楽ですよ
650キロを速度78キロ(クルコン)で全線高速でリッター7キロ、一般道150キロ、高速350キロ計500キロと条件が悪いが7.3キロ走りました、5％弱の燃費向上！ベルハンマー7恐るべし！
あとステムのレースとベアリングにベルハンマー軽くスプレーして普通のグリス塗りました。
極圧性能はさすがですね
このグリス一個だけでは全てカバーは難しいので個人的にはシリコングリス欲しいですね
初期の摺動抵抗が少ないのは分かっています。ここ１発のレースなら使うのありだと思いますが普段使い&雨天走行等による劣化や流れが未知数なので適材適所にグリスを使い分けています。唯一ハブ系には工作機械の回転軸でグリス密閉式潤滑で使われるエステル系グリスを使っています。勤め先の工作機械で２４時間稼働、約５年は性能維持するので信頼性はあると思い使っています。Nokクリューガー製イソフレックスという商品です。
熱に強いぽいのでスクーターのCVTに使ってみたいですねこれ
スゲ〜❤ 買ってみよ
自転車にもやってみよう😮
是非試してみて下さい〜❗️
ベルハンマー素敵ですよね！これ見てマネしようと思う方は気をつけなきゃだけど、ベルハンマーのこの製品はブレーキクリーナーできれいにしてもその潤滑性能は維持されるから、ブレーキ周りの利用にはリスク高いこと認識することだね。ついちゃったら削らないと取れないからー
ボルトやナットに付着すると規定トルクで締め付けた場合、緩み易くなるのか締め付け過ぎるようになるのか
どちらでしょうか。
潤滑剤を塗布すれば、摩擦が減るので緩みやすく、締め付も同様に摩擦が減るので、その分ボルトやナットは回る＝軸力増。締め過ぎかどうかは、箇所や状況などにより変わると思いますので、設計者に確認をお願いします。
興味あるんですよね。
ホイールベアリングのグリスを入れ換えてみてボールベアリングなどの耐久性が例えば8万キロくらい走ってもゴリゴリ感がないのでしたら間違いないかなと思います。
そういうリアルな検証するデータは誰もやってなくて藪の中ですかね笑
条件を揃えないといけないのと、時間が掛かるので、そのような検証は難しいでしょうね😅ベアリングは高いものじゃないし、打ち替えた方が早くて確実かもしれませんねー🤔
耐久性と耐水性どうなんだか？おやじのフシブシに効くかな？特に膝に
試しにフシブシに塗ってみるのも…🤔
別の症状が出そうですねw
前々から気になっていたグリスなのでとても参考になりました。自分は整備士で仕事だと普通にやるんですが、自分のバイクとなるとここまでメンテする気にならないんですよね……ここまでやるのにどのくらい時間がかかりましたか？
撮影なしで一気にできれば2時間〜3時間でできると思います。この時は空き時間でちょくちょくやっていた（4日間）ので、3倍位時間掛かりました😅1人で撮影までしているので、すごく時間かかるんですよね…
@@nabe.garage ありがとうございます。自分は万能グリス派（たまにモリブデン）使っていますが、やはり万能グリスの方がいいですかね
何を主目的にするのかで使用するグリスを選べば良いいのかなぁと思います。やはり餅は餅屋で、メタルグリスはあくまでカッパーグリス。今回の使用箇所は万能グリスの方が僕も使いやすいと思います。
ドライブチェーンや、ワイヤーに山中スペシャル使用し動画配信して欲しいです。
山中スペシャル是非使ってみたいですね❗️
商品提供お待ちしてます。
自分でここまで出来るNabeさんが羨ましぃ〜😂バイク屋さんに、このグリスを持ち込みでやったら幾ら掛かるんだろう…😅
ありがとうございます😊
バイク屋さんは仕事（人件費）だから結構な工賃掛かるでしょうね〜😅
フルオーバーホールだと大体相場の費用が10万円〜50万円位でその基本料金にプラスで工賃や消耗品の交換も依頼するならパーツ代金が加算される感じでプロに頼むのは安くはないです^^;
でも腕が良いプロにフルオーバーホールを依頼したらその費用に見合ったコンディションや安心感、満足感は確実に得られるので自己整備に少しでも不安を感じるならプロに依頼するのが確実です、良心的なショップなら依頼の前に色々相談して出来る範囲で要望に応えてくれるので先ずは問い合わせて色々相談してみるのが良いと思います。
自分も基本自己整備ですが不安要素を含む場所は馴染みのバイク屋さんにお願いしてます。
これ、４輪のリジットアクスルベアリングカラーの押し込みにつかえますかね。
（普通のオイルやグリスだとプレスでの押し込み時に焼き付いて噛むくらいきつい）
ほんと、そのような時に使うのは、すごく良いと思います。
私も最近ベルハンマーメタルグリスを購入し、リード125 のフロントキャリパーのグリスアップをしたのと、駆動系に塗りまくりました(^^)
やっぱり違いが分かりましたね(^^)
スムーズに加速をしてくれます(^^)
違いがわかれば、やってよかったと思えますよね❗️
@@nabe.garage
ありがとうございます(^^)
同感です(^^)
後は…どこに使おうか悩んでます(^^)
パーツクリーナーよりＣＲＣの方が油分落としは早いんですね。もう今は使って無いＣＲＣがあるので、バイクの分解時に使ってみようと思います。
それより 細部がきれいなバイクですね。頻繁に分解整備れているのが分かります。
ありがとうございます😊
CRCは金属部以外使えないのが難点ですが、色々な使い方ができるので便利です。
汚れの状況や箇所によって、パーツクリーナーと使い分けすると良いと思いますよー！
@@nabe.garage
ＣＲＣは、鍵穴も 付けた直後は良いのですが、その後に埃が付き逆に動かなくなるので使用は止めました。
鍵穴は汚れ呼んじゃうので、やめておいた方が良いですよね〜😅
キャリパーのピストンにもつかえるんですかね？
ん〜使えなくはないとは思いますが。
キャリパーのピストンにグリスを塗布する場合は、守りたいのはピストンよりシールですよね。そう考えるとシリコングリス等を使用した方が個人的には良いように思います。
追記です。
ピストンとパッドの当たり面でしたら、鳴き止めとして最適だと思います。
@@nabe.garage ピストンの動きです。他の人の動画だとシール攻撃性がないという動画見たのでグリス一個でいいじゃんと思ってました
可動部に金属粉がどうなのか？潤滑はゴールドで、ボルト(スタッド)などのサビや焼き付き防止のカッパーグリスの最強版だと考えています。
可動部に金属粉がどうなのか、今後状態を見てみたいと思います。実際にこのグリス使われたのですか？
@@nabe.garage
カッパーグリスとして排気のスタッドボルトやインシュレーターのボルト、ハブボルトなどの焼き付きからの折れ込み防止として使用しているので効果は銅グリス程度でしょうね。回転部にメタルは抵抗がありそうなのでゴールドで！
傷んだベアリングとかは補修もしてくれそうですが、どうなんでしょう！
使う量からだとコスパも最高だと思います。
使用する前の想定って事であれば、グリスをある程度使用している方なら分かる事だと思いますので、実際に使用してみた結果どうだったのか教えて頂けると嬉しく思います。
@@nabe.garage
回転部には使用しないのでわかりません。ボルトが折れ込むより抜けるほうを選んだ結果であり、ネジ間の隙間に柔らかい銅粉を挟む事で焼き付かない。
これまでの経験からです。
メタルグリスはかじり防止用、 長期摩耗には弱い。可動部は推奨しません。
お、本牧から金沢八景だ
ベアリングのシール外して中のグリスを洗浄してからメタルグリスを充填しないんですか？
めちゃくちゃいいですよ。
この車両ではベアリングの動きに問題はなかったのでやってないですね。他の車両ではやりました。
このグリス耐熱が800度だそうですね。
欲し^_^
バイクに使うなら、ほとんどの箇所に使えちゃいます❗️量もそれなりにあるので、ベルハンマーの中でもコスパは良いと思います😄
銅粉が入ってるから
@@user-uy4zo7tv9i 銅粉？
そうなんですね。知らなかったです。因みにデメリットってあるですか？
インパクトのハンマーなんかどうなの
コメントの意味がわかりません
参考になりました！
この動画を見てメタルグリス買いました(｀･ω･´)ゞ
試しにプーリーとウエイトローラーにも使ってみようと思います。
スレッドコンパウンドにしては、高すぎる。
ベアリング等に使えないから、荷重掛かるトコに使えても…。
フロント良く回りますね？ベアリングが良いのかな？
ベアリング等に使えないのは、どこからの情報ですか？メーカーは物によるが一般的なベアリングであれば使用可との回答でした。フロントの回りが良いのはドラムブレーキで引きずりがないから？ですかね🤔
ベアリングはノーマルです。
@@nabe.garage このグリスベアリングに使えるの？
メーカーサイトでも「使える」って何処にも説明されてない。
アルミ粉末が入ってるから、放熱は良いかもしれんけど。
使えるって説明がない＝使えないですかw
解釈はお任せしますけど。
確認すべき所はユーザーでなく製造メーカーにお願いします。
@@nabe.garage サイトを見たら分かるかと思いますが、写真は、「イメージ」って言ってる時点で使えないのでは？
ネジの焼付き防止が主な用途。
ステムベアリングに使ってたかと思いますが、ガタが出やすくなるかも知れませんよ？
使えるか使えないか、空想の議論する事自体、時間の無駄です。
使いたくなければ、使わなければ良いし、使いたければ使えば良いだけ。
自己責任で使用しているので、万が一ガタが出たとしても部品交換するだけです。
お世話になっております。潤滑剤ベルハンマー【公式】です。こちらの動画も弊社SNSにて共有させていただきます！何卒よろしくお願い致します。
承知しました。よろしくお願いします❗️
浸透剤はゴムを腐食させるので気を付けて。油の洗浄ならパーツクリーナーが安いし量もあると思います、最初からそれ使った方が安心。耐水性ですがベルハンマーは水置換だそうです。
ゴムを腐食させるのは浸透剤ではなく、溶剤ではないですか？パーツクリーナーがゴムに安心？パーツクリーナーも色々ありますので物によりますね。ちなみにゴムの洗浄にはシールチェーン対応のパーツクリーナーを使用しています。油の洗浄にはパーツクリーナーよりも5-56の方が使用量少なく済み、よっぽど安価です。僕の場合は箇所や状況によって使い分けますので、なんでもかんでもパーツクリーナーを最初から使う事はないですね。耐水性と水置換は全く別の話では？水置換と言ってるのはスプレータイプの潤滑剤のことではないですか？水置換の意味わかっていますか？