A desvantagem do motor MB 366
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- Опубліковано 4 жов 2024
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É por isso que eu coloquei uma cigarra ligado na luz de temperatura, quando acende a cigarra berra na hora pra não deixar rodar quente.
Se o caminhão é um 1620, ou seja, desenvolvidos e dimensionados suspensão, motor e demais trem de força para suportar e puxar 20 toneladas, tanto motor como os demais componentes não podem ser culpados pelo caminhão não suportar 30 toneladas pois não foi concebido para esse peso, é subdimensionado. Qual outro motor aguentaria puxar excesso de peso por toda a sua vida útil sem ter desgaste prematuro? Tudo tem a sua aplicação mais adequada. Quando há erro na escolha da ferramenta de trabalho ou mau uso, as consequências são essas aí: motor, molas, chassis...quebrados.
Falou e disse, tem meu respeito 🇧🇷
Divertido o vídeo e trabalho de vocês... rsrs.... 😉👍🏻 Só um detalhe: vamos corrigir isso aí: o motor 366 não tem essa desvantagem! Este motor apenas não tem as dimensões e nem números de potência e torque necessários pra muito mais de 20 toneladas de PBTC. Então e portanto, a solução é muito simples: quer andar com 25 a 30 toneladas então conforme o próprio amigo ali disse "pega o Cummins série C". Ali sim tem tamanho e cilindrada necessária (8.3L) pra extrair bons 300 cv ou mais, ok? Fica a dica... rsrs... 😉👏🏻
Rado eu só escrito Jose Hildo dos Santos d picos Piauí parabéns pelo trabalho
Caminhã bom é cargo 2428.esse eu tiro o chapéu.
Se a manutenção não fosse mal feita . Se fizerem manutenção preventiva isso não aconteceria .
Troquem óleo na km correta , usem Aditivo no radiador pra ver se isso acontece.
Ja fiz um motor 366 parcial q esta em um 1113 q vendi ficou top d+++ motor mto bom só andava co 14 mil nunca deu problema mas essa do bloco agente sempre ve acontecendo msm!!!!
Será que um ônibus 1620 366 LÁ 11. 50 metros, com 250 mil km originais é uma boa compra ? Grato
Na minha opinião ob 1620 e ótimo caminhão chassis, caixa e.diferencial não incomoda mais o motor 366 com 100..000 começa.soprar.jo gargalo com 250 tem que fazer retifica porém e o preço de fazer um motor de.carro muito barato
Parabéns meu amigo rador vc é um grande profissional
Bom dia Rador Tavares! Parabéns pelo bom humor nos vídeos. Acabo de me inscrever no seu canal. Tenho um Mb 1621 e um 1113 motor 352. A minha sugestão e critica construtiva são:
Esse tema poderia ter sido abordado de forma mais técnica, tendo em vista que o motor 366 equipou muitos modelos de caminhões da Mercedes Benz. Além disso, algo que possa ser mal interpretado não agrega informação e deixa seus inscritos inseguros quanto as informações apresentadas. Concordo com a opinião de muitos inscritos no canal: se o projeto do caminhão foi desenvolvido para 15 toneladas não faz sentido dizer que o motor não suporta a pressão de 25 ou 30 toneladas.
Tive vários 6 caminhoes com motor 366,so um motor que equipava um 1621 que tive que trocar o bloco mas esse rodou 750.000 km,e os outros rodaram todos entre 500000 a 840.000 km mas sempre faco a troca de oleo com 15000km mas uso oleo ursa TDX desde que lançaram apsar de poder fazer muito mais km nunca estrapolo os 15000 km de intervalo de troca
Boas irmão.
Então o motor mb 366 LA num ônibus 1620 1996 é um bom negócio comprar?
Dizem que faz 6km/litro nesse ônibus de 11.50 metros e irei tirar os bancos e por menos peso ainda.
@@MotorHomeComilao na pista deve fazer igual ao 352 mesmo uns 5 k.m l ,com nós na época dele aqui no urbano era 2.5 na marra mas urbano e assim mesmo até o 904 não faz mais que 2.7 kml,as se você vai usar pra outras finalidades que não precisa ficar no anda e para ele faz bem economia
@@paulos.csilva3717
Acho que ele ou rodoviário ou semi rodoviário, pois tem porta de rodoviário, poeta pacotes bancos soft, e maleiros em baixo.
Rador não é o motor 366 que é fraco, o problema é muitos motoras cupim de ferro.
É o motor de truck que mais faz média de diesel.
Concordo plenamente amigo!! Eu nunca vi um vídeo de alguém que tirou um motor 366 e colocou um 352a!!
E verdade amigo
Sim amigo, um dos melhores motores que já vi. Tenho um 1313 com motor 366 bomba grande. Espetáculo de média e manutenção bem em conta
@@luizclaudiocorrea5550 qual a media que vc tem conseguido com ele??
Rador, competente e simpatia. Deus abençoe!
Rador qual o problema de turbinar um motor 366 aspirado da 1214 ?
tenho um 1518 com 352a ta com 20 anos sem abrir, na puxada do milho/soja ando com 23ton e sobe morro q muito caminhao novo engole o folego, motor é pika.
ta sonhando acordado? kkkkkkkkkkkkkk
@@georgeburned desculpe se não te entendi, não sou fluente em mimimi
@@ddrzin mimimi o que rapaz, nem mostrar a cara vc mostra e vem com essa conversa ai KKKKK vai cagar irmao
20 anos sem abrir só se vc entra no caminhão pra dar partida dar uma volta no quarteirão e guardar
@@netinho2628 ai vc falou amigo, o caminhão realmente trabalhou muito pouco sou o terceiro dono dele e ta com 100 mil km original, mesmo assim eu acho que ainda é muito bom pelo estado do motor ate hj, agora tem uns mimizento tipo esse esse george ai q so sabe vomitar asneira.
Motor 366 e um dos melhores , motorzao muito bom.
Tenho um 1113 no toco tava com motor 352 rodei com ele massarico 10 anos e turbinei sem merxe só por fora vim tira em 2019 coloquei um 366
o 366 parece um 352 que aumentaram as camisas, aí fica mais fino e mais fácil de trincar, mas usando seguindo para oque foi projetado deve durar muito.
Isso mesmo; Porque existe uma fadiga do metal causada pela subida do pistão em compressão, e um arremesso do mesmo para a direita na explosão; Mas apertar o fôlego do motor só aumenta a fatiga do arremesso; Mas digamos uma coisa; É o melhor motor da Mercedes; O Cummins 855 também racha a camisa; o fietão 130 também,, e todos os motores que foram "preparados" para mais potência Versus Pesos inerciais de operação";
@@haydnrodriguestorres1766 melhor motor da Mercedes e o motor do 2426 om 906 esse motor ultrapassa 1 milhão de km, mas já rodamos 900 mil com um 366 mas quando abriu o bloco foi condenado esse ei problema do 366 dificilmente se aproveita o bloco quando abre
@@paulos.csilva3717
Poxa que pena, estou pensando em comprar um ônibus 1620 mb 366 LA 1996 de 11.50 metros, ele está com 250 mil km originais
@@MotorHomeComilao se você pegar barato compensa apesar que o 95 ebombinha com essa km deve tá novo se foi usado aditivo sempre esse km dele e de motor que roda 2 anos de urbano aqui a média de 120 mil ano em kmf, se rodou só isso que você disse e pra tá bom
@@MotorHomeComilao esse ônibus e show de bola hein deve ser o cinco marcha com 1 pra frente já caixa grande zf sobe até pé de côco
Sou fã da Mercedes! Mais pra mim o melhor, é o Cummins série c!!!
Cummins isbe é Melhor os de bomba e os pior cimmins
Troco óleo do meu 1721 om 366 la a cada 10.000km e todos os filtros também, não uso água no radiador apenas líquido de arrefecimento, troca de óleo de câmbio e diferencial a cada 30.000km manutenção básica galera
ABRAÇO DO MOACIR DO OPALA AMARELO MORO NO INTERIOR DE ITAPETININGA GOSTO DOS TEUS VIDIOS 👍
Aínda bem que oque eu tô mexendo aqui tá no ônibus, só queimou a junta do cabeçote.
Agora uma desvantagem que eu achei, foi esse sistema de vedação com graxeta, tiver que tirar o motor fora para tira o vazamento
Gosto muito do seu canal. Mas, acho que ficaria melhor o passo/ passo até o motor funcionando.
Ou seja todo defeito do 366 é o proprietário que extrapola os limites de peso e de uso do caminhão.
Concordo
Isso é verdade! Muitos motoristas gostam de dar pressão na subida, e ainda mais puxando excesso de peso.
@@smarcocruz1 pega um motor cammis de 220 vc pode socar o pé que não abre o bico
@@ckp5186
Com excesso de peso? Duvido!
@@smarcocruz1 motor 366 projeto antigo derivado do 352 dos anos 60 projetado para 130 vc e foi mudando bomba turbo intercule para gerar 200 cv em um projeto antigo agora o cammis série c projetado até 320 cv e nos cargos e vw usa apenas 220 cv pode por excesso sem dó que motor tem trabalha sobrando depois que vc tem um caminhão com motor cammis não quer nem saber de 366 experiência própria
Só precisaria ter um bloco mais reforçado, fizeram o 20 em cima do 18 só reabriram o bloco taí o problema. Tive um e realmente é bom mas devido sua fragilidade de bloco tem que ter mais cuidado.
Rador tudo certo faz um video da aplicaçao do om 352 em maquinas agricolas trator e principalmente em colheitadeira
Fala amigo vcs tem grupo de wats ai não..
Conhecendo o canal hj .
Viu é grande a diferença de tamanho dos motores 366 com o 9 litros da scania .
Tenho interesse de por um desses motores em um chevlolet Brasil 1960. sei o 366 cabe .
Motor nenhum guenta esquetes e só trabalhar correto
Aooo mecânico bão obrigado pelas informações grande abraço Diogo da transdiogo,canal muito direto sem rodeios parabéns guerreiros,forte abraço.
A questao q tem muitos motores mais fortes e os mula quer acompanhar
nem me fale parceiro o cumins de um amigo aqui começou baixar oleo aí disse aqui guenta kkkk vou rodar aí traaaaaaaaaaacccc a biela saiu p fora resultado 30 de prejuízo!!!!
@@venceslaumadeira3224 motor tem q fazer as coisas antes de pepinar
@@venceslaumadeira3224 Nem me fale isso, o meu também fez isso, quebrou o parafuso da biela.Mal de Cummins.
Toda oficina tem 366 porque tem muito 366
Também acho isso aí e igual os 24-250
O 24 250, é um motor bom?
Ja tiver os dois motores o 352 a tem 8 anos de motor baixa muito pouco óleo de motor mas e completo anadisel o 366 tambem bom eu tenho mas 352a achei melhor
O defeito dele e só quebrar o bloco mas de resto e muito bom.Uma coisa que o senhor rador falo e vdd a moçada judia deles no peso aí não aguenta.Temos um classic aq com 400 mil km já deu problema 2 x 😄
Boas irmão
Será que é uma boa?, penso em comprar um ônibus mb 1620 366 LA 1996 11.50 metros, ele tem 250 mil km originais e dizem que faz 6km/litro. Grato.
OTIMAS DICAS.
O melhor motor da MBS é o 352 a esse da até nojo de tão bom que é não tem tanta potência mais o bicho é muito resistente é o motor do pobre kkk
Por isso que no ônibus dura muito, vai com o peso correto.
Os problemas, tanto do 352 quanto do 366 na minha opinião (embora eu não seja mecânico), é que eles por serem motores de litragem pequena,não aguentam tanta carga. A maioria dos motoristas que eu vejo por aqui, tanto no UA-cam quanto na vida real, colocam mais carga do que os motores aguentam. Daí, eles não sobem ladeira, engolem caroço, quebra a embreagem,destroem eixo cardã e acabam com os pneus!!! E ainda chamam esses caminhões de muriçoca por conta disso!!! Os únicos jeitos são ou modificar pra aguentar mais carga ou trocar o motor pra um com litragem maior!!!
Se esquentar demais vai rachar mesmo! Isso não é desvantagem é má operação!
Verdade.
Tem uns ônibus com 366 e câmbio de 5 marchas zf que quando chega a 80km/h tá quase em 2.800 rpm
Então é muita rotação e esquenta.
E sem reduzida, força muito
@@marcosbr7341 vixi... Mas então exageraram na redução do diferencial! Ele deveria ir à 110 km/h em 2500 rpm. Aí sim trabalharia folgado sem esquentar...
@@gargermaxpower2408 kkkk
Sem mentiras, dão defeitos toda semana, frouxando os parafusos por causa da vibração
@@marcosbr7341 sim, claro... se ficar viajando durante horas acima dos 2500 rpm, esguelando rotação só tem q acabar com o motor mesmo. Por isso que digo, ali tá faltando mais marchas ou diferencial mais longo. Legal seria andar nuns 110 km/h em 2200 rpm! Daí duvido esquentar. Mas daí qual relação de marchas usar pra isso, já não sei e por isso teria q ver com mecânico entendido no assunto! 😃👍🏻
@@marcosbr7341 Deve ser pq é onibus urbano, geralmente o diferencial é mais curto.
O brasileiro não sabe nem o que significa a nomenclatura do caminhão, aí quer usar um motor de 200 cv como se tivesse 300 e quando compra um 360 acha que tá com um 500 e sai dando giro como se fosse motor maçarico ou gasolina.
Bem isso!
Com dúvida ou sem dúvida, o bom é comentar pra dar destaque aos bons conteúdos do Rador...Agora com cinegrafista!
Abraços e tudibaauuuuunnnn!!
O negócio é acaba o motor 366 também, é que, o próprio câmbio de marcha não é para muito peso também. As carretas usam câmbio de marcha maiores com mais marchas. Já o câmbio do 366 não favorece tanto, devido a limitação de marcha em comparação aos câmbios maiores das carretas.
Boa noite, o motor MB 355 é melhor que 366? Me fala algo desse MB 355. Abraço
Exatamente os caras coloca o peso de carreta no truk.
Glr o seguinte eu tenho um MB OM 366 numa colheitadeira que em teoria força o motor o dobro de um caminhão e ele nunca passa de 55 60 graus não baixa óleo ele já foi feito e não precisou trocar o bloco
Meu pai tem um 1218 toco na caçamba. Sai com 10 ton líquido, e 16 bruto do rio. Tem 6 anos de feito e nunca baixou óleo e chega a 60°C. Sabe quando ele vai esquentar e rachar bloco? nunca!! Quer puxar 30 tonelada, coloca o motor para o peso.
Problema que a própria Mercedes fez fez caminhão com esse motor para 24 toneladas. Compramos agora um 2418 como o mesmo motor e ele bate 90 graus em qualquer top se vc não trocar macha.
Se rachar eu vou por outro motor.
Rador boa noite qual motor seria melhor entre o 366 do 1620 ou o 352 lá do 1318 é 1518 ... diga aí pra nois qual seria melhor pra botar pressão na estrada de chão no puxe do soja e milho aqui no Mato grosso
Coloca o motor do 2426om906resolve todos problemas
O motor 366 no ônibus urbanos aki tbm era so dor de cabeça toda semana tinha motor para fazer reparos. Hoje com motores om 924 esse sim aguenta o rojão tem motores com mas 650 mil sem ter feito motor aki
Olá irmão.
Penso em comprar um ônibus mb 1620 366 LA 11.50 metros e com 250 mil km originais, será que é uma boa aquisição? O ônibus não será para linha e sim para montar uma casa dentro com poucas mobílias e andar sempre a 70...80 km por hora.
Dizem que esse motor faz 6km/l. Grato.
Tenho um motorhome com motor MB 366 e as vezes como não sou muito esperiente eu dou uma forçada com ar baixo travado aí ele joga óleo pela vareta do óleo porq isso acontece ? Pode me dizer
Se o motora não cuidar que motor que aguenta? Alguém sabe?
Bom dia Rador,ja falei pra vc,o cumisquentamuitokkkk, brincadeira Deus abençoe 🙏,asisto muito o seu canal alem de aprender é divertido
O motor não é ruim, só que é no maximo pra caminhão toco, pra caminhão truck é pequeno e fraco demais, caminhão truck tem que ter um motor de no mínimo 240cv e uns 7.5 de cilindrada
Este e um motor pro patrão dirigir saber administrar a máquina aproveita e não exceder a aceleração oua pressão . Muito econômico e de baixa manutenção . Nunca levaria um caminhão pra este mecânico
Vceis esta erado o motor 366 foi projetado para transportar 15 toneladas e mais o pesso do caminhão eu tenho um 1618 des de 95 ate hoje numca fiz o motor dele
Rapaz 25 anos rodando 🤔 média 10.000 Km mês ou seja 120.000 pôr ano então esse caminhão já faz tempo que passou dê um milhão !
Tem que colocar a Mercedes a par disso
E pq tem muito 1620 com esse MB 366 daí se vê muito com problema
Tavares dá certo adaptar bomba do 366 no motor 352 A ou prescisa trocar algumas coisa do motor ou já dá para colocar a Bomba sem prescisar mexer em nada.
Falou tudo e a pura verdade
Rador, bacana de mais gente boa? Sobre o caminhão MB 1618, motor 366 sem intercooler, você acha viável instalar o intercooler, acho que irar surgir um bom resultado?
O MB 366 não existe desvantagem
Existe motoristas inconsciente
Então é injusto falar em desvantagem do motor quando o problema é o excesso de peso, assim vc passa uma informação errada para nós inscritos.
voçe não entendeu, ele ta elogiando, é apenas um deboche, porque o motor não é para carregar tanto peso
Mas não existe dois modelos de 366 ? Tem o bomba grande q e o 366LA, e o 366 q sai nos primeiros 1620,eu tenho uma Chevrolet na caçamba com esse motor 366LA, o bicho e bom demais, na subida só esquenta se vc força marcha, esse problema resolve colocando uma primeirinha
Como pode, vcs falarem que o motor 366 não aguenta andar com muitas toneladas. Eu tenho um 1629 ano 98 a 14 anos, transporto toras de pinus e nunca fiz o motor. O problema é que tem motorista que deixa o motor aquecer várias vezes, não troca a élise viscosa, aí da problema.
Meu amigo você tá desinformado, você vê muitos motores 366 nas oficinas e por que o 1620 foi o caminhão mais vendido do Brasil, são centenas de unidades
Rador Boa tarde,meu motor 366 mistura diesel no oleo lubrificante, troquei tudo onde vai diesel,e não Para,troquei bomba, todos os canos,carcaça dos bicos,bomba alimentadora duas vezes é não Para,com 10 mil kms o óleo fica ralo
Eu sou mecânico a mas de 10 anos e uma coisa que eu nunca fiz é limpar as mãos na própria roupa 🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦
Boa noite vc e divertido
Alô migao Rador .tenho um 1621 e não troco por nada! Comenta aí sobre o 21👍
Ele não AGUENTA é.peso nas costas na carretinha 2 eixo é. Show BOTA pressão
Tenho um 1620 mot 366 com 635000km original carrego 16 17 mil kg e vai bem sem forçar se não judia ai não dá
Rador Tavares ônibus 366 com ar ligado quando cavalo perde de potência
Coloquei um 366 no lugar do 352 numa draga agora ela nao para de esquentar coloquei ate radiador de ônibus nele mas não para de esquentar nao é válvula presa. O motor é zero. Nao sei mais o que fazer
Faça uma comparação do motor cumis com motor do 1620 eletrônico ????????
O eletrônico e o o 906
Meu 366 1721 só pega com um dente adiantado já mexir no sicronismo e não para de fumacar branco na lenta dps que saiu para já fiz bico trokei turbina oki pode ser
O 366, tem que saber tocar, não pode apertar ele o tempo todo, só pro ninjas
Rador bom dia vc falou que a linha os aneis na lenta então um caminhão que trabalha no trânsito pesado em sao. Paulo fica horas na lenta dai estraga o motor
Tem um jeito de evitar isso e só regular a marcha lenta um pouquinho abaixo ou acima pra evitar esse problema e usar válvula termostática pra temperatura dar a dilatação correta nas camisa e nos anéis
Muito bom o vídeo
Motor bom é o Cummins serie c,a desvantagem é a goela!
Isso é verdade..kkkkkk...o meu é só 3.3 de média...kkk... Deus mi livre
O problema é aquele passa q vai ali no volante eu rodei com um peguei ele zero rodou 846 mil km e quando eu foi fazer o repara do motor o bloco é o cabeçote tava zero é o carro era 2004
Irmão
Penso em comprar um ônibus 1620 mb 366 LA 1996 11.50 metros, ele tem 250 mil km originais... É dizem que faz 6km/litro. . É uma boa ? Grato
Eu gosto muito do cummis
Cumins série c eo melhor pena q não saiu tantos como o 366
QUAL opinião que você DÁ sobre qual motor 6 cilindros para colocar no 1214c 6 marchas??
Boa noite
Me tira uma dúvida por favor
Porque o meu motor 366 quando ele tá forçando ele estrala bastante na descarga parece que está falhando
Pode ser bomba fora do ponto ou escapamento com a junta queimada ou regulagem de válvulas. Talvez problema no LDA.
Boa noite. Queria uma informação tenho um motor 366 do 1214 estou pensando em turbina ele será que fica bom ? Vai squentar?
Pode turbinar sem medo.....aguenta bem!!!
Coloca Turbo do 1620
1518 motor 352a é o 1620 motor366 opiniões prefiro 1518 motor 352A durabilidade maior bloco parecer ser o mesmo entao presaao é maior do 366 por isto acaba tendo a vida ulti menor o certo regular pouca pressão da bomba injetora pra vida ulti maior mas os 2 motor são bom motor tem que repeitar o limite do motores é sempre manutenção
Também prefiro o mb 1518 e com pequenas melhorias fica melhor ainda
@@juniorbispo2012 entao o giro 352A a reposta é mais rapido do que 366 única coisa o engenheiro erro foi no bloco aumentou pressão d+ mas esqueceu do bloco acaba aquecendo muito nao tem eficiente durar igual o 352A fora a encomia disel é menor e baixa menos oleo aquece menos entao magina modelo 366A tem mais pressão ainda mas bloco contínua o mesmo é aondi quebra bloco por não repeitar o limite
Mais um lume e mais um inscrito.
Qual a marca do bloco melhor pra mim comprar, vou precisar aqui?
Já reparei estes motor 366 bota muita precão ele mija olho tudo lado, já motor cumins vc não ver vazamento
Que válvula termostática.. devo usar no 366...a 71...79...83..?
E porque o projeto original do 20tao era um caminhão no toco e só foi corrido o projeto no eletrônico
muito bom esse motor mais eĺi trinca mto
Cara enrola mais doque fala o vídeo. Mais deixei o like.
Falou falou é não falou nada deve tá bebo motor 366 melhor motor que tem peças barato e muito econômico mecânico não gosta do 366 por que não quebra aí fala mal
Concordo, falou falou e não explicou nada, só falou besteira!
Ele disse que o problema do 366 e que racha muito bloco e isso e uma verdade maioria quando abre o bloco tá condenado com trincas internasas ele não falou que não presta o pessoal e que não cuida e coloca peso demais força o motor,e e verdade aqui nos rodamos 900 mil com Sem abrir mas nunca colocava excesso de peso e nunca ferveu também
Tem ceteza q vc prestou a atençao no video o cara ta trampando de boa ta todo contente,fala q o motor é um dos melhores q n tem pra ele a desvantagem é o bloco fraco!!presta atençao antes de chamar o profissa de bebado inveja é foda !!!intendedores intenderam o video ja os pé de cove fica na critica!!!!
Motor barato kkkk fica só em 15.000 pra fazer inteiro mais caro que Cummins série c
352 A aguenta mais temperatura, é um motor melhor pra serviço
Quero o vídeo do 366 X serie C
top rador , manda um abraçao pra gente aqui da fonsecamotors de jacarei sao paulo
É uma raridade mesmo o bloco ir p/ retifica e não ter trincas
Esse motor 366 aceita preparação? Seria possível passar esse motor pra 300?
O q fazer quando motor 366 começar baixar olio ???
366 e otimo , fala mal quem n conhece,essa oficina ta muito baguncada fazer um 5 s ai !
Um desses no CBT no lugar do 352 daria bom?
meu irmão fez 3 vezes um 366 quando nenhuma vez um Cummins
Mas também qnd fazer o Cummins,ele vai falir 😂😂😂
@@paulosantana-we6kg até lá nem faz já passo pra frente é indestrutível
OM 924, 4 cilindros no ônibus urbano tem pressão, econômico e pouca manutenção comparado com o 366
Om924 Mercedes Benz pra caminhão só fica bom no toco,se for trucado tem que ser o 906 do 2425,aí e muito melhor que366
O que vc me fala do Mercedes 712 c eletrônico ano 1999
Porque o motor 366 depois que vc da muita pressao .ele vira pesado?
Fala ai Rador , bom vídeo
Eu gosto muito de montar o 366 mas acho que a maior desvantagem desse motor e a gaxeta do virabrequim , vc sabe e tem certeza que tudo ficou bom mas o vazamento da gaxeta é uma duvida
Eu sempre fico cuidando na primeira partida se vou ter que desmontar de novo ou se posso entregar o caminhão
O meu fiz a retifica e já é a segunda vez que agarra pistão nesta agora foi o pistão rachou primeiro e segundo cilindro mijando óleo
Caminhão tava frio e com 7 tonelada