Майберг Арон. Про Международные Авиалинии Украины и перспективы национального бизнеса. Big Money #44
Вставка
- Опубліковано 17 січ 2019
- BigMoney форум в Киеве - bit.ly/2t37ytT
_______________________
Большие деньги» #44. В этом выпуске мы поговорим про гражданскую авиацию, интересы национального бизнеса, экономические перспективы и проблемы регуляторной политики с украинским бизнесменом, председателем наблюдательного совета и совладельцем авиакомпании «Международные Авиалинии Украины» Ароном Майбергом.
Ведущий - Евгений Черняк, владелец Global Spirits.
Только правда для тех, кому нужны большие деньги.
Подписывайтесь на канал BIG MONEY: bit.ly/BigMoneySubscribe
Предприниматель расскажет нам о том, почему критика в отношении экономики страны зачастую несет деструктивный характер и не способствует разрешению кризисной ситуации. Обсудим ценовую политику МАУ, затронув высокую стоимость внутренних перелетов и проблему с ростом цен на топливо. Попробуем разобраться, почему регуляторная политика страны препятствует развитию авиакомпании, каким образом представители власти стараются повысить доступность гражданской авиации и когда ожидать значительное падение цен на авиаперелеты.
Поговорим о том, может ли дефолт «оздоровить» страну, какие факторы влияют на убыточность МАУ, кто должен лоббировать интересы национального бизнеса на международном рынке, какие решения принимает Арон Майберг чтобы повысить конкурентоспособность авиакомпании в условиях сложной экономической ситуации и тяжело ли работать в партнерстве с Игорем Коломойским. Вы узнаете, кто мотивирует нашего главного героя на активное участие в благотворительных мероприятиях и что служит источником жизненной мудрости успешного предпринимателя. Приятного просмотра!
Тайм-коды:
00:52 Почему Арон живет в Израиле?
03:50 Высокая стоимость внутренних перелетов
07:35 Кто конкурирует с авиакомпанией МАУ?
11:50 Каков потенциал развития бизнеса в Украине?
16:30 Почему украинцы выбирают МАУ?
17:40 Какие факторы влияют на убыточность авиакомпании?
22:44 Реакция на негатив в социальных сетях
28:26 Какие параметры авиакомпании контролирует Арон?
30:42 Кто препятствует развитию бизнеса в стране?
34:32 Стратегия выживания МАУ в нынешних условиях
38:29 Точки соприкосновения МАУ с государственным аппаратом
43:14 Как «оздоровить» отстающую экономику страны?
47:21 Сколько билетов продается в Украине и за рубежом?
49:37 В каких высказываниях сдерживается Арон?
53:55 Что важнее - путь или результат?
55:49 Тяжело работать в партнерстве с Игорем Коломойским?
57:22 Книга, которая изменила жизнь
01:00:40 Как Арон заработал первый миллион?
01:05:41 Что дает гарантию безопасности авиаперелета?
01:11:20 Кто вдохновляет предпринимателя?
01:13:14 Бонус от Арона Майберга
01:14:40 Итоги 44-го выпуска BIG MONEY
-
Партнер программы - портал ЛІГА.net www.liga.net
Партнер программы - американская марка часов Zinvo.
Для подписчиков Big Money скидка 15% по промокоду BIGMONEY15. zinvowatches.com/
Арон Майберг в Facebook: bit.ly/2Fv5akZ
Международные Авиалинии Украины: www.flyuia.com
Евгений Черняк в Facebook: / evgenyjchernyak
Евгений Черняк в Instagram: / chernyak_yevgeny
BIG MONEY
UA-cam: / bigmoneylive
Facebook: / bigmoneychannel
Instagram: / bigmoney.channel
Telegram: t.me/bigmoneytv
iTunes: apple.co/2xZmwn9
Сайт: bigmoney.biz.ua/
Объявляем конкурс! Кто хочет провести встречу с Ароном Майбергом в Борисполе и получить бутылку хорошего виски?
Условия простые:
1) Подписывайтесь на канал bit.ly/BigMoneySubscribe, жмите колокольчик;
2) Оставляйте свой самый острый и небанальный вопрос к герою передачи в комментариях;
3) Арон лично(!) выберет победителя. Итоги конкурса объявим скоро.
Периодически летаю на МАУ и из личного негативного опыта только задержки на стыковке (максимум 2 часа в Борисполе). Но, бывают более неприятные случаи. Как, например, замена самолете на меньший. Был достаточно шумный случай на рейсе Мюнхен-Киев. Или у одного знакомого был случай, когда 1-й рейс из стыковочного маршрута задерживался и их места на 2-й рейс продали, хотя 1-й самолет в итоге успел.
Вопрос не в предотвращении таких ситуаций, а в дальнейшем решении вопросов и информационной поддержке пассажиров, которые попали в подобные условия. Зачастую персонал МАУ, который на гейте пропускает пассажиров отвечает "простите, но ничем помочь не могу" и все.
Есть ли возможность внедрить какие-то инструкции для персонала, чтобы помочь пассажирам в решении подобных проблем? Это же не должно быть сильно сложно.
Евгений, так уже ж определен победитель - Вы :) Ждём продолжение интервью из а/п Борисполь
Неправильный, не честный путь приведёт к неправильному не честному результату, в последствии этот результат, эти деньги навредят неправильному, нечесному бенефициару шедшему неправильным, нечестным путём, согласны?
Путь важнее, путь это начало, путь это пруд, а без пруда не вытащить и рыбку из него. Как пример, янукович, результат "большие деньги" вроди как получил но из-за неправильного, нечестного пути они ему счастья не принесли.
Если Арон выберет мой комент я глубже раскрою тему о полезных и вредных деньгах ;)
ps: желаю всем полезных денег!
facebook.com/profile.php?id=100004178204023
Арон вопрос к вам. Что вас подпитывает и дает сил в этой жизни, для того что бы двигаться дальше и не останавливаться?
Реально в топ 3 кращих випусків!!!
1. Чому авіакомпанія МАУ віддає частину своїх функцій на аутсорсинг іншим компаніям, які негативно впливають на кінцевий рейтинг компанії.
2. Компанія МАУ це сімейний бізнес ?! - кому Арон Сергійович готовий передати компанію в управління в подальшому?
Евгений Черняк, сделайте интервью с Коломойским) Поддержите лайками в топ.
Черняк уже не тот, Коломойша его раскрутит и не на один вопрос не ответит. Уже нету в интервью жестких вопросов, как было в самом начале, это больше похоже на какие то рекламные ролики.
Ага, а потом с Фирташем, Ренат Леонидычем и Пинчуком. Не того калибра пушка.
Беня политик и коррупционер, а Биг Мани про бизнес.
- цитирую Евгения Черняка: если вас нет в Фейсбуке - значит вы не существуете. Так что вы для начала проверьте - есть ли Коломойский в Фейсбуке (и Ахметова тоже можно поискать заодно). Потому как если даже они и есть воплощение BigMoney, но их нет в Фейсбуке - то возможно, для Евгения их не существует.
@@anmusflex5506 Откуда ты знаешь, что Черняк не тот ? Если поставит цель, будет тот .
Спасибо МАУ за программу "Под крылом" в рамках которой компания предоставляет билеты для поездки ребенка на лечение за границу. Наша семья пользовалась, когда была необходимость вывозить ребенка на лечение в Израиль. Спасибо.
Их убогая система не позволяет регистрировать автоматически доп багаж . Надо звонить оператору и выбивать счет на почту. На дворе стоял 2018 год. Зажали на программиста сайта.
В результате, купил этот багаж по телефону . А на следующий день мой рейс отменили. МАУ предложил альтернативу КЛМ. но, так как систему у них убогая, багаж они вернуть не смогли. Оператор сказал, еше раз купите багаж уже у КЛМ, а за старый багаж мы вернем деньги. В итоге меня развели. Я дважды оплатил багаж на мау и на клм, а деньги мне так и не вернули. Уже три месяца я катаю им в убогую поддержку письма. Мужичек на видео, дарю тебе 2600 грн, это мой тебе конкурс
Я так понимаю, присесть Евгению в офисе так и не предложили)
и даже чаю не налили)
Посматривая его интервью, специально зашёл на сайт проверить цены. Ребята, купить билет Львов - Тель-Авив, на 13 июля, т.е. за полгода в одну сторону. Реально дёшево!!!!!! Даже дешевле, чем он декларирует. Всего навсего 4$, правда если 1 доллар по 4000грн.
Заранее это за 9 месцев. Я смотрел Барселону на 3 человек в начале сентября это 28 тысяч а в конце ноября 20 тысяч и это как они называют самый низкий (ниже только ручная кладь). Тоесть если вы в конце лета планируете поездку на следующее лето то будет норм. Я себя к таким людям не отношу.
Дело в том что все остальное стартует с 11.000
На данный момент на сайте МАУ билеты Львов-Тель-Авив в одну сторону на 13/07 стоят 7560 грн на прямой рейс и 5654-6071 на рейсы с пересадками. 16 тысяч - это цена бизнесс-к
ласса.
Брав на листопад Львів-Київ 350грн Київ-Мадрид 1000грн, назад так само
Посмотрел интервью и пошёл купил себе авиабилет Ryanair за 8€ в Европу 😅
P.S Сколько я пролетал, MAY пожалуй худшая авиакомпания из всех что я пользовался. :(
недавно летал Ryanair, Wizz Air и МАУ в рамках одного путешествия и могу сказать, что первые две даже рядом не стоят с МАУ в хорошем смысле этого слова. Сервис, самолеты, общее ощущение. Все на порядок выше, не знаю откуда такое у вас убеждение)
Danyil Yakimets пишу чисто из личного опыта. Летел в Лондон месяц назад компанией Ryanair, обслуживание было великолепным, приветливые и вежливые ирландские бортпроводники, чистый и ухоженный самолёт. Абсолютно нет никакой цели опустить компанию May, но что есть то есть. Больше всего огорчил дорогой и длительный полет с компанией Мау в Азию. Когда у жены была сломана спинка кресла, когда все журналы были склеены жвачками и в кармашках для инструкций и журналов был мусор.
Возможно Вам повезло, но мне доводилось пользоваться услугами этой компании по 15-20 раз в год и 80% перелетов были с приключениями:)
Олег, любопытно, а куда именно и когда Вы летите за 8 евро?
Я не спорю, что вполне реально в Райнэйре купить билеты до 100 евро туда и обратно, но в реальности билеты до 50 евро в нужные даты и направления найти будет сложно. К примеру, билеты в Барселону туда-обратно Райнэйром, купленные 2 месяца назад, мне обошлись в 130 евро в самом экономичном варианте.
Alexander Kasyanenko Австрия, Вена. В феврале 8€ в одну сторону. Покупал за месяц.
@@danyilyakymets7726 Подтверждаю. Грязные самолеты..ХУДШАЯ..жадный старикашка..
У нас одни из самых дорогих авиаперевозок не только в Европе, а и в мире и все благодаря МАУ
На самом деле, ситуация сильно изменилась под давлением конкуренции. Сейчас полно рейсов в Европу, на Ближний Восток по цене 100 долларов в оба конца, можно улететь в штаты прямым рейсом из Киева за 250-300 долларов.
Это вполне конкурентно, есть с чем сравнивать.
Вы просто по Якутии не летали)
ТАК ЛЕТАЙТЕ ДЕШЁВЫМИ АВИАЛИНИЯМИ, В ЧЕМ ПРОБЛЕМА?
В Казахстан прилетайте, передумаете потом :)
Евгений молодец!!!!! «Мне кажется что вы достаточно серьёзно интегрированы во власть»
Очень хорошо подмечено !
Стеснительные чиновники - вообще перл !!!
Это как в анекдоте:
В аэропорту таможенник спрашивает у старого еврея:
- Откуда прибыли?
- Какие прибыли, что вы? Одни убытки...
Очень интересный человек попал в Ваш проект.
Привет из Черновцов)
Сергей Черный шалом
Черновцы рулят👍💪
Привет из Черновцов!)
Да да, я именно таким его и представлял)))
Сложный собеседник. Думал недосмотрю до конца. Умение изворачиваться, что бы никого не обидеть и не нанести вред своему бизнесу "5"! Мне лично сложно с такими людьми. Стараюсь с клиентами такого психологического типа не иметь дела. Себе дороже. Прлсмотр заставил изрядно понераничать, но в конце "отпустило"!
С людьми такого типа, умными добрыми, мудрыми евреями дел лучше не иметь. Будет для себя дороже.
Евгений, просто спасибо.
Решите что-то со звуком пожалуйста
У меня не вопрос к г-ну Майбергу, а пожелание Евгению Черняку. Арон очень правильно сказал о сожалении, испытываемом от "неправильных" вопросов. Вы, Евгений, очень часто критикуете ситуацию в стране (и оно понятно, ведь самое большое разочарование - от несбывшихся ожиданий) и я каждый раз порывался вам об этом написать, но тут пожилой мудрый человек сформулировал все гораздо красивее) Измените свой подход, разглядите наполовину полный стакан))) От этого выиграет и общество (глобально) и вы:)
С уважением, Алексей.
Билет из Днепра в Киев (40 минут перелета) дороже, чем билет из Киева в Париж (4 часа полета). Как такое может быть?
Везде внутренние рейсы составляют конкуренцию железной дороге. В Украине ты либо паршиво едешь сутки в поезде, либо паршиво и дорого летишь((
Ната Носова куда это вы едите сутки в поезде? Например?
Така ціна на внутрішні рейси обумовлена специфікою діючих законів, що регулюють цивільну авіацію. Компанію на законодавчому рівні ставлять в такі умови, що виконувати внутрішні рейси получається дорожче. Не все так просто в небі над Україною.
@@MrAndreygt812 Днепр- Львов идет 18 часов. По факту- 19-20 бывает. О да, до суток немного не хватает. Но если выехать из Харькова, например?
@@MrAndreygt812 например, поезд 120 Запорожье-Львов, продолжительность поездки 24:38 часа (это конечно самый долгий, кошмарный вариант, но он есть,)
@@MrAndreygt812 а вам не знакомы пересадки и ожидания?
Молодцы оба!) Круто держались!
Отдельный респект Арону👍 Умение вести переговоры и самообладание на высочайшем уровне💪 Браво👏
МАУ монополист на рынке Украины, который ставит цены которые хочет и душит выход лоукостеров на рынок.
Хочу добавить, не просто душит а на государственном уровне, юзая админресурс, не дает им даже войти на рынок. Чтоб сохранять монополию и ставить 10х на билеты.
Я считаю деятельность МАУ антиукраинской и антинациональной.
Еврей, сидящий в Тель Авиве рассуждает о будущем Украины, гражданам которой ставит цены на билеты с потолка, удерживая монополию.
То что вы знаете это верхушка айсберга
vitalino1981 если МАУ не будет, то работу потеряют несколько тысяч украинцев. О какой монополии идёт речь? Кто мешает летать такими авиакомпаниями как Air France, Lufthansa, British airways, air astana и т.д. Все они летают из Борисполь + некоторые из жулян. Так же есть sky up, bravo, azur + твой лоукостер Ryanair, который по опросам признан худшим перевозчиком Британии
@@vitalino1981 он с вами опять, как и здесь(4:31) абсолютно не согласен..))
@@vitalino1981 Сидит он в Израиле и что? Руководители VISA и AliExpress тоже не в Украине живут.
Если есть какие-то конкретные претензии, то напишите в прокуратуру. Байкотируйте компанию.
Если вы настоящий патриот Украины, то мешайте тем, кто ведёт бизнес нечестно или не в интересах Украины. Предоставьте себе ситуацию, если бы украинец руководил авиалиниями в Израиле. Кто ему дал? Даже за деньги, даже за огромные деньги.
Пиздеть не мешки ворочать - надо поработать и подумать ради Украины. А если вам в лом разбираться в правовых и юридических тонкостях, то отправьте юристу на рассмотрение свои доказательства.
Но если вам ЛЕНЬ что-то делать, то оставьте человека в покое. Он в этих условиях доит вас по заслугам.
Первый вопрос и ответ на него напомнил мне диалог Солдата и Короля из прекрасной экранизации Евгения Шварца "Старая, старая сказка". Солдат: - "Поганый ты старикашка, жулик и обманщик!" Король: - "А я с этим несогласен. Я мудрый и справедливый". Занавес.
В точку.
И можна дальше не смотреть.
Весь смфсл интервью
Опять проблема со звуком :( Пожалуйста отнеситесь к этому более серьезно. На много приятней смотреть интервью когда всех одинаково хорошо слышно.
Спасибо за вашу передачу
ж
Так , ну если Черняк прилетел в Тель авив, то где то там Коломойский на подходе)
с Коломойским за последние 3 месяца вышло несколько интервью у разных интервьюверов, и вроде даже с ним Евгений делал уже интервью.
...так-с давайте поразмыслим логически: 1. Соня Кошкина, ... м.м.м. 2. Дмитрий Гордон... 3. Евгений Черняк? - вполне логично! будем посмотреть как говорится... - если что, будет уникальная возможность задать в 3-й (юбилейный) раз один и тот же вопрос про - не пугает ли вас рост бытового антисемитизма?
Anton cherenko сам жду
@@user-jw2ct8yq2f и zeинтервьер тоже пускай возьмет )))))
Нафиг вам этот Коломойский сдался?
Спасибо! Всё сказанное о МАУ прекрасно. Жаль, что об этом говорит и знает только Арон. Ни пассажиры, ни сотрудники, ни отдел ПР, вообще не в курсе всего. А если бы они знали, что столько всего о МАУ, то могли бы перепутать её с Вёрджин. Это не вопрос и не минутка цинизма, есть компании у которых дела, в некоторых ситуациях, с пассажирами складываются не хорошо, но нет такой компании где пассажира на всех этапах считают чужим на борту:)
💯% абсолютная победа
Критичне мислення і критика як інструмент вдосконалення це добре. В компаніях які працюють в сфері обслуговування завжди є клієнти, які залишаються не задоволеними, і як правило їх кількість коливається в межах 10% але саме ці 10% найбільш помітні серед всіх інших.
Только BigMoney и Дудя интересно смотреть даже с тем гостем, которого раньше не знал:)
Про Дудя не знаю не смотрю ни его, ни его гостей, а Биг мани однозначно!)
Пожалуй кроме стюардесс, ничего в МАУ хорошего нет
Ну и нормально - сфокусируйтесь на стюардессах, это же и предлагает вам и делает во время полета Майберг
Это вы в Китай через Париж не летели, где до Парижа МАУ летит.
Там стюардесам 50+ :)
Абсолютно не согласен, советские костюмы, и тети из 90-х
Наверное Вы про какой-то рейс которым я еще не летал.
@@MaksimBobranitskiy это вес) а какие другие параметры? )
Благодарю за интервью!
Хочу выразить благодарность компании МАУ за «профессиональных», «вежливых» сотрудников в аэропорту Варшавы.
Несколько лет назад, нас с супругом сняли с рейса (Варшава-Киев, Киев-Варшава), нагрубив, значительно повысив тон - якобы за перевес.
Хотя мы на стойке прошли контроль, девушка (с глазами в нужном месте!) видела и взвесила всё по правилам, после чего мы отправились дальше. По факту не имея перевес, всё было в пределах нормы.
И вот когда мы заходили в самолёт, нас остановили и попросили оплатить штраф в €. Мы начали задавать вопросы (муж на понятном и хорошем английском, я на польском языках), с какой такой радости нам так «повезло»? К нам подбежала женщина (начальник всех тех кто на стойках обслуживали нас) и начала орать.
Нам сказали, что у нас много лишнего и мы должны заплатить (две ручные клади на двоих, подушка, пакет с дьюти-фри, женская сумка и у мужа чехол с костюмом). Мы объяснили, что у нас всё по правилам и девушка пропуская на стойке всё видела, мы ничего не скрывали - это во-первых. И второе, что у нас нет €, есть $ и злотые. Потом «подтянулся» грузик и тоже начал орать, что снимают нас с рейса и начался полный базар с давлением и манипуляцией (НЛП им в помощь).
Мы сказали, что не можем не полететь, так как мужу в посольство, а у меня инсулина хватит ещё на две инъекции и нам нужно домой.
Были слёзы (у меня) от стресса и отвратительного отношения. Было обидно, что мы должны платить за то, что правы. Но...
Они снизошли к нам и согласились взять злотые, но нам не хватило 50 злотых или около того, чтоб улететь (мы судорожно выворачивали кошельки у стойки, и наглядно показывали наличку).
Умелая затейница этой истории сказала, чтоб мы не делали с неё дураков...
По-этому нас сняли с рейса! Мы предлагали $$$$$, мужчины ожидающие другой рейс тоже предлагали заплатить. На вопрос, что я буду делать без инсулина (уже рыдая), их «главнокомандующий» сказала, что можно пойти в больницу!!!! И ушла.
Таким образом мы потеряли существенную для нас сумму денег. Мы написали заявление о случившемся (на английском языке!!!), сразу же в аэропорту (ручкой на бумаге). Нам не ответили и не отвечали долго, потом пришло формальное письмо и всё, в котором ни извинений, ни возврата денег, ничего!!!!
Позже от студентов в Варшаве я узнала, что некоторые попадали под такую же систему «заработка» их тормозили перед входом в самолёт, говорили, якобы что-то не так, угрожали снять с рейса, как правило организовывали кипиш и студенты боясь, платили и наверное ещё платят, чтоб улететь домой вовремя!!!
Мы же добрались домой через 1,5 суток и сутки я была без инсулина! Муж не попал вовремя в посольство! И за этот «прекрасный» сервис я благодарна МАУ.
Впечатления на всю жизнь, столько драйва было только на родах:))
Теперь мы готовы лететь чем угодно, за любые деньги, только бы не связываться с данной авиакомпанией, которой всё-равно на отзывы и жалобы своего клиента!
И как говорится в анекдоте, ложечки нашлись, а осадочек остался. Но в нашем случае и ложечки не нашлись.
Звучит как сказка.. Не знаю верить ли. Буду осторожен
hb Сказка с моего рассказа???
О, если бы это была сказка! Я не против вовсе, но, подтверждение в паспорте при каждом полёте куда-то, напоминает о реальности событий:((
Вот и мы перестали этим го....м летать.
@@user-nw8gi4gc9i А как же, в полицию, позвонить?
The VAY Нет, не обращались! И в тот момент даже идея такая не возникла:(((
Хотя я не думаю, что с приездом полиции нам вернули бы сразу деньги. А когда мы писали заявление, наш рейс уже благополучно летел в Киев. Но идея хорошая! Взяли на вооружение, но, надеюсь это был первый и последний раз))
Блин, вот прям сейчас посмотрел стоимость билетов Харьков - Киев на двоих в апреле месяце, туда назад, стоимость 7к грн. Без ручной клади! это дёшево? За 200$ в Прагу летали!
Dimitrey Didukh у нас одни из самых дорогих авиаперевозок не только в Европе, а и в мире и все благодаря МАУ
Dimitrey Didukh ну так специально для Вас минисдр создал скай ап и гиперлуп на подходе
Ну так топливо на 60-100€ дороже, да и навигация в 2 почти 3 раза дороже, пожилой еврей врать не будет
@@mihaelb9752 и будет дороже чем в ЛА)
@@user-yl3tu5yw9e вопрос не в поездке заграницу на лоукостах, (из Киева летали вдвоем за 180$ туда назад в Дортмунд, 200$ - Прага, Милан - 350$), а в стоимости внутренних рейсов, стоимость которых огромная, а он говорит :"Я с вами не согласен". В Лондон дешевле долететь, чем до Киева.
Обожнюю коли Черняк виправляє у співрозмовників укрАинский на украИнский. "Мелочь а приятно")
Александр Сокорчук тоже заметил
Иван, так делают все, кому режет слух "укрАинский", уверена, что Вы бы так поступили! Но Евгению отдельное спасибо, что сделал это, не смотря на почтенный возраст Арона. Хорошо бы еще всем обратить внимание на произношение "срЕдства", а не "средсвА"! Извините, наболело! :) Всем хорошего дня!
Красавчик!
Грамотеи нищие собрались
На Украине, ибо Украина - это РЕКА Днепр. На Руси, потому как Русь- это река Волга. Пример: на речку, на озеро:)
ОООООООООО!!!! Новый выпуск... бросаю все дела - иду смотреть! Мой любимый канал!
не то ты бросаешь, Сережа..))
Удивительно видеть такой комментарий от человека со Владивостока ) Вас больше интересует Черняк или МАУ ? )
Ну припездел чюток... Но лизанул четко!!
@@vit_asics :D:D:D
Евгений, Вы были великолепны в этом интервью))
Выдержка, подкреплённая юмором, восхищает))
Мне приходилось работать в бизнесе с евреями ...
Убытки у МАУ? Хм...))
По итогу интервью (красной нитью - в Украине всё хорошо и к лучшему), исключительно из-за уважения к возрасту Арона, лишь кратко откоментирую (не вопрос), перефразировав известную фразу:
что еврею хорошо, то украинцу смерть.
Ты лучше смотри на украинских чиновников которые обворовывают собственный народ!
- Хороший. Заканчивал просмотр с улыбкой на лице. Начинаю потихоньку выздоравливать от 'пледов с рукавами'...
"пледы с рукавами" хотя-бы четко рассказал где взял бабки, а не, ну купил завод за пол ляма продал дороже
А это Оскар Хартман или кто с пледами?
@@valentynnevidemskyi8866 да нет, вроде Косенко, из России предприниматель. Жил не тужил, вложил 400 тыс долларов в реализацию пледов с рукавами и потом начал проводить бизнес-тренинги. Вроде в ничего не забыл))
- об Оскаре Хартмане на этом канале можно говорить или хорошо или никак - у них с Евгением дружба. Но я аккуратно попробую... Оскар всё время рассказывает что он владеет активами на 200 млн $ (по собственной оценке конечно). Попробуйте зайти на его сайт factorymarket.de - не надо быть великим экспертом чтобы раскрыть лоховской развод, вкратце: страниц в индексе - аж 5 шт., посещаемость : аж 2800 чел./в сутк., органического трафика - аж 19% !, у товаров и категорий некорректно генерируются URL-ы, никто в мире не знает о его существовании кроме небольшой аудитории в Германии (и чуток в РФ - 4%) + огромная мечта найти лоха рогатого и втюхать ему этот слепленный наспех проект и т.д. - т.е. отвечая на Ваш вопрос: нет, Оскар Хартман это не пледы, это что-то другое.
@@user-jw2ct8yq2f Позволю себе вам опонировать. Оскара Хартмана не смотрел, так как скептически отношусь к серийному предпринимательству и просто не близкий мне персонаж. Но количество установок на Плэй Маркете привышает 1 млн. При этом вникать в бизнес модель мне совешенно не охота, так как ничего иновационного я там не ожидаю увидеть, а фишку приобретения дешевого ширпотреба на прямую у производителя вообще не заценил. Вместе с тем предположу, что база сколько-нибудь активных клиентов в 1 млн человек, в наше странное время все еще может сделать компанию единорогом.
Радует, что выпуски выходят чаще!
Снова огромная гордость за Евгения и его собеседников. С 97-го занимаюсь бизнесом и почти всегда думал, что Украине скоро наступит опа, но видя Вашу деятельность понимаю - прорвемся.
2 раза подряд посмотрела интервью! Евгений, спасибо Вам большое!!! Глубокий и очень интересный выпуск!
Со своей монополией МАУ и страна Украина уже потеряла большой шанс сделать Киев крупным хабом...Стамбул уже и построил и открыл новейший огромный аэропорт. Уже Украине большой траффик пассажиров не светит. Благодаря таким вот как на видео...жадность и еще раз жадность.
Саме МАУ і розвиває KBP як хаб. Чи ви думали що прийдуть турки чи лот і розвиватиме наш хаб? Ні вони нашого пасажира просто заберуть транзитом через свій хаб і тим самим знищать Бориспіль.
@@denysldi4402 если бы МАУ было менее корупционным, так как и страна Украина...то уже бы был у нас крупнейший хаб в западной европе. А в нашем случае уже никогда не будет. Это я как человек с авиационный образованием и опытом работы говорю. Украина очень сильно отстала и продолжает наращивать отставание.
Київ і є хабом, який доречі планомірно розвивається а складних політично-економічних обставинах. І розвивається по такій (ХАБОВІЙ) моделі саме завдяки МАУ.
@@denysldi4402 можно и так сказать, но я убежден, что если бы МАУ было полностью некорупционным бизнессом, то аэропорт бы уже на 5-7 ВПП построили бы под Киевом для хаба...как в Стамбуле уже сделали и теперь центр восточной европы в Стамбуле. У нас шанса уже забрать у них 50+% потока людей из Европы а Азию и обратно нет.
Наверное потому что у Turkish дофига конкурентов в Турции?)))) А самолеты там сбивают?
Евгений, крайне нужны были вопросы о совершенно позорном для репутации Украины, искусственном и скотском банкротстве (по факту- хищении и бегстве) Аэросвита. От глубоко религиозного парня интересно бы было послушать объяснения.
Андрей Недовес зассал
А к чему открытый конфликт, что даст его ответ?
@@teborshtein9802 это не открытый конфликт, более того есть выпуски где он прессует людей и прессует по делу. Взять омеляна, поставил на место. Гиперлуп он строит
Банкротство МАУ оздоровит рынок авиаперевозок Украины.
Не дождётесь
По поводу переезда в другую страну постоянно думаю, но после просмотра около 20-ти выпусков "Биг Мани" считаю, что нужно продолжать делать бизнес в Украине, при этом планировать выходить на другие рынки.
Olexandr Xazzey,если Вам до 30лет-однозначно,уезжайте!
Ви правильно думаєте, що потрібно робити бізнес тут і вихід на міжнародні ринки
Ой, Александр, big money классный телепроект, но может не накормить. Так что решение лучше основывать не на просмотрах. Это скорее картинка - мотиватор если уж решил точно остаться. Но вот правильно ли это...
за 30-ть
- к сожалению это всё слова... я вот выглядываю (канал же типа с подразумевает что тут предприниматели тусуются хе-хе) ...так вот я всё жду увидеть хоть 1-го человека кто поехал из Украины в Польшу и построил там бизнес. Вот выглядываю, выглядываю НИ ОДНОГО - а всё болтовня про выезд и наёмный труд. P.S. я год прожил в Кракове - у меня не получилось.
Евгений, вы просто супер! Восхищаюсь вашей постановкой каждого вопроса, тем как вы быстро реагируете и докапываетесь до самой сути! Ваш ум, мудрость, образованность - пример для каждого мужчины! Спасибо за эту передачу!
Арон отлично выворачивается, очень осторожно выражается о власти с которой ему надо договариваться), даже хвалит тех, с кем не может доновориться...
В общем - пожилой и умный еврей)))
Судя по комментам, недовольных всё же больше 7% ))
Те, у кого есть деньги и время на путешествия и перелёты, не тратят его попусту на срач в интэрнете. Всё просто. Одни летают, другие постят хейтерские комментарии
Евгений, спасибо за эту встречу, она сильно отличалась от других, но очень поучительные мысли, которые я видел и учил в старой школе
Супер позитивное и с глубиной интервью!!!
Вас не хотелось заканчивать слушать!
Успехов Евгений!
С
получил удовольствие от просмотра, спасибо
я не летаю МАУ с 2014 года, летал всего 3 раза используя их услуги ...но этот опыт был ужасным. Летаю KLM, Air France, Swiss, Edelveis, Norwegian, American, Delta и др. (Посетил тотал 54 страны)...не знаю ребята, но ко мне везде кроме МАУ относятся очень уважительно и хорошо, на рейсах МАУ к украинцам отношение хуже, чем к иностранцам...я лучше буду иностранцем на борту другого перевозчика (даже при все остальным одинаковых условиях)...но по факту и другие условия у МАУ хуже...(стойки регистрации всегда в аэропортах мира они арендуют самые дешевые...как и лоукосты..например Гатвик...рядом с Изи Джетом и Раянэиром...то есть расходы у МАУ как и у лоукоста, но цена выше в 2-4 раза...непонятно..как так? нет вай фая на борту, для меня это проблема. раз мне даже на рейсе мау не дали еду, за которую я заплатил, они сказали сори правила компании изменились...кушать вам не дадим. Часто не хотят обслуживать, плохо знают английский...иногда видел как иностранцы испытывают проблему летая МАУ. И кстати, все 3 раза в моей жизни рейсы МАУ, на которых я летал были задержаны. Раз МАУ не предоставило пассажирам гостиницу и компенсацию..и весь рейс людей спал на полу в аэропорт Гатвик..МАУ нарушает авиационные мировые и европейские правила пасажироперевозок. Но когда на моем рейсе был полный рейс британцев...МАУ быстренько порешало гостиницу и выдало всем по 400 евро компенсации...а почему в первом случае не выдали? потому что там весь борт был украинцев...с которыми так можно поступать. В общем, никому и никогда не рекомендую летать МАУ. Подумайте, летая на их рейсах вы их спонсируете и поддерживаете на плаву. Едьте автобусом в Польшу или летить из любого города Украины с пересадкой в Стамбуле, Польше, Германии и все будет ок - лучше сервис, ниже цена, да чуть больше тотал тревел тайм, но главное - удар по МАУ. Каждый из нас кто выбирает другого перевозчика каждый раз помогает нам делать МАУ другим...лучше...или убирает МАУ с рынка (моя мечта). Всем добра!
Поддерживаю вас. Пока люди экономят по 20-30 долл на билете у свинской компании, они сами ее и поддерживают, летая и жалуясь "ой как плохо все". Отдельно хотел отметить расстояние между ног - людей суют как свиней, места уже меньше нормы, пусть на головах сидят. МАУ летать - себя не уважать.
@@onlykode МАУ - вполне на уровне любого национального перевозчика из нетоповых стран. Попробуйте TAP, и сравните с МАУ)
Dmytrii Dolhov для компании вы - огромная потеря, три разв летал😂🤣
@@andriylyash995 3 раза летал на МАУ, пока был в 54 странах. Думаю потеря все таки. Но я о том, что каждый из нас должен начать стараться не лететь мау. Варианты всегда есть.
Dmytrii Dolhov Дмитрий, а я летал на МАУ не менее 100 раз, на задержку рейса попадал около 3-х раз. 1-й раз в Сплите, где-то в 2014м, обратно домой летели с семьёй, около 5 часов задержка была, очень злились, с ребёнком было сложно, второй раз Киев-Львов, в 2016м, меняли самолёт, третий раз в 2017м из Барселоны, около часа, причём самолёт всё время стоял на стоянке. Ещё был случай в прошлом году в Афинах час в самолёте сидели по перегруженности аэропорта. Все остальные рейсы в пределах 15 минут. В Лондон летал раз так 10, только на МАУ, ни разу не задерживались. Так что дело в фарте. Вам не везёт скорее.... может и правда летайте другими авиалиниями. Удачи Вам.
Дед красавец!!! Наверное впервые Евгений Черняк на вторых ролях во всём интервью! Браво!!!
Мне понравилось интервью. Чувствуется, что Арон довольно мудрый человек. Да, не все довольны МАУ, но отрицать того, что он толковый менеджер нельзя. В любом деле, при любом раскладе, будут недовольные и обиженные. А обходить острые углы и поворачивать выгоду в нужную сторону Арон умеет. 5 баллов.
Замечательный человек. И он никогда не зарабатывал на монополизации индустрии в результате картельного сговора с участием чиновников, которые должны были контролировать цены и условия конкурентов. Очень рад, что взяли у него интервью.
Очень интригующее видео.
Очень глубокий, проницательный и точный в словах и категориях))) За критику без результата вообще понравилось !!!!
Евгений, спасибо. Это самый интересный выпуск что я у Вас видел. Это другой уровень, понятный, к сожалению, не всем.
Какой еще уровень, скользкий лицемерный старикашка, который не может ответить ни на один вопрос, все время увиливает. Уровень пиздабольства зашкаливает, это да)))
Откинув в сторону Мау и партнёров...
Очень интересный собеседник. Ведение и управление разговором, филигранные уходы от неудобных вопросов.
На мой взгляд один из лучших выпусков.
15 минута:
- Специалисты говорят, что наш народ стал жить лучше.
- А люди утверждают, что ничего не ощущают.
- Но ведь они же не специалисты.
Интервью обеспечило душевное спокойствие и действительно, любую ситуацию можно пережить! Один из лучших выпусков! Евгений, Арон, спасибо большое!
Арон, как клиент компании МАУ я наблюдаю некоторые ущемления последнее время (изменения в программе лояльности, уменьшение размера ручной клади и т.п.), есть ли планы сделать что-то значимое и заметное для клиентов МАУ в ближайшее время (кроме обновления флота)?
Напевне один з найцікавіших і найрозумнішим учасників.
Почему???? Чем интересен етот человек???? Может он чем то уникален???????
Очень понравилось интервью. Про Мау, как компанию комментировать смысла нет, но Майберг просто невероятный человек. Его глубина, духовность, спокойствие и мудрость, умение отвечать на сложные вопросы просто очаровали. Восторг.
Спасибо
Как резко преобразился Арон Майберг, когда речь зашла о дочке и внуке, пролистывая чат переписки с ними от одной фотографии к другой, чтобы показать Евгению и разделить с ним свое счастье. Яркий, по-настоящему редкий пример человека, в котором под знаменем "мудрость", сочетаются холодная рассудительность и глубокая душа.
Класс! Ждал этого выпуска. Спасибо!
Почему вы вели беседу стоя?
И почему закрыты окна?
Было бы интересно где такие люи учились маркетингу, надо добавить вам в список вопросов. Реально очень умный и мудрый человек. Еще было бы интересно послушать после карантина ответы. Ну очень переживаю за этого человека. Очень интересный он.
Выпуск интересный , а комментарии еще интересней! Все-таки принадлежность к национальностям обуславливает менталитет и манеру речи! Евгений, я бы лучше с Вами встретилась в Борисполе!))) Вы - неперевершений!)))
Спасибо за интервью! Хотел бы задать вопрос: Уважаемый Арон - какие были самые значимые моменты жизни, после которых менялась ваша стратегия коммуникаций с людьми? Вынуждали ли вас обстоятельства радикально менять свой подход к общению в бизнесе в частности и в жизни в целом? С уважением, Григорий
Супер позитив от выпуска!!!
Практически все время просидел с улыбкой.
Уважение, такт, мудрость - все на высоте !!!!
Евгений, благодарю Вас и всю Вашу команду за интервью! Для меня это интервью одно из самых интересных и самых качественных!!! Огромной удачи и процветания BIG MONEY!!!! Господину Майбергу крепкого здоровья и процветания его компании!!!
Здравствуйте Евгений, я сравнительно недавно открыл для себя пользу предлагаемого Вами контента и её конвертацию в пользу для своей жизни. Благодарю Вас и команду которая работает над проектом. Удачи вам всем и побольше хороших людей вокруг.
Спасибо за большой оптимизм, и все же, что лежит в сейфе? Все передачю показывали
Самое интересное:
00:52 Почему Арон живет в Израиле?
03:50 Высокая стоимость внутренних перелетов
07:35 Кто конкурирует с авиакомпанией МАУ?
11:50 Каков потенциал развития бизнеса в Украине?
16:30 Почему украинцы выбирают МАУ?
17:40 Какие факторы влияют на убыточность авиакомпании?
22:44 Реакция на негатив в социальных сетях
28:26 Какие параметры авиакомпании контролирует Арон?
30:42 Кто препятствует развитию бизнеса в стране?
34:32 Стратегия выживания МАУ в нынешних условиях
38:29 Точки соприкосновения МАУ с государственным аппаратом
43:14 Как «оздоровить» отстающую экономику страны?
47:21 Сколько билетов продается в Украине и за рубежом?
49:37 В каких высказываниях сдерживается Арон?
53:55 Что важнее - путь или результат?
55:49 Тяжело работать в партнерстве с Игорем Коломойским?
57:22 Книга, которая изменила жизнь
01:00:40 Как Арон заработал первый миллион?
01:05:41 Что дает гарантию безопасности авиаперелета?
01:11:20 Кто вдохновляет предпринимателя?
01:13:14 Бонус от Арона Майберга
01:14:40 Итоги 44-го выпуска BIG MONEY
Евгений, благодарю Вас за возможность знакомства с интервьюируемым Человеком. Сожалением, после просмотра осталось то, что ему не была предоставлена возможность, озвучить вторую фразу его жизни, закончив мысль повествования.
Я на данный момент, имею кучу долгов и знаю почему так произошло. Спасибо за интервью с этим человеком. Очень понравилась фраза о том, что все можно пережить... Что нужно успокоиться... Понравилась жизненная позиция не осуждать... И восхищаться успехами нежели критиковать. Спасибо вообще всем кто приложил усилия для создания такой передачи. Хороший тренд!
Так вот оно что, просто наши чиновники "стесняются".....
В первый раз вижу этого старичка, но он мне очень понравился. История с сеном до мурашек.
Что понравилось? Пиздабольство и неспособность ответить ни на один вопрос?))))
Аарон, в этом интервью меня заинтересовал такой вопрос - как вы видите коллаборацию компании МАУ и государства Украины? При этом, какое влияние, по вашему мнению, имеет такой внешний фактор как «политические настроения» в стране на авиационный бизнес Украины (особенно учитывая монополию на авиатопливо)? P.S. Спасибо за интервью, очень полезные вещи были рассказаны!
Получил особое удовольствие посмотрев этот выпуск. Хоть и невероятно уважаю Евгения и благодарен за его программу - давно хотел чтобы кто-то проявил крепость своих границ в ответ на пассивное, слегка агрессивное и высокомерное введение интервью.
Это было колоссально.
Иногда останавливался чтобы понять что чувствует в такие моменты невероятной образованности человек, уже так привыкший доминировать на своей территории в своем формате:)
Ещё - это первый выпуск, когда я решил записывать мысли. Очень глубокий собеседник. За эту мудрость и люблю евреев.
Герой выпуска сейчас мало чего имеет общего с бизнесом , просто "уважаемый космонавт" в наб совете
Сила!!! Арон, мудрый отец, Евгений, примерный сын! p.s. 41 минута 12 секунда, (корректировка вопросов). Шедевральное интервью, благодарим, быть - Добру!
Вау! Неожиданный выпуск! Просто шикарен. Евгений, Ваш стиль ведения этого интервью был необычен для Вас, но смотреть было приятно и органично. Спасибо что это интервью длинное и можно дольше этим наслаждаться и многому научиться. Спасибо!
Отличный выпуск! Имеено эту весовую категорию слушать кудать прятнее и полезнее, чем прокаченных современных предпринимателей. Благодарю, Евгений!
Спасибо за это интервью, Евгений!
Моя жизнь не будет прежней.
Очень мудрый человек ! Спасибо за совет и успехов вам !!!
Арон мудрец. Весь выпуск я для себя разложил на цитаты, стоп кадр за стоп кадром и перемотка назад, в ежедневнике исписано две страницы, просмотр растянулся на 3 часа. Мысли про лодку на двоих и свои недостатки должны войти в свод лучших цитат Big Money. Евгению от души благодарность за возможность просмотра интервью с такими мудрыми людьми.
Евгений, спасибо за выпуск!
Относительно системы лоукост.
Покупал в апреле билеты в Вену на февраль по системе лоукост.
Удобный вылет и адекватная цена.
Неделю назад мне приходит сообщение о том, что мой рейс отменен.
И ребят из МАУ особо не интересует, что я уже построил планы на день прилета.
По итогу, пришлось переносить свой вылет и полностью ломать свои планы, и отменять многие брони.
Итог: лучше переплатить 20-30 евро и воспользоваться услугами нормальных авиакомпаний, что бы не портить ни отдых ни настроение.
Ура, долгожданный новый выпуск!
Враження, що слухав Раввіна😀
Дуже позитивний випуск. Завдяки такому мудрому співрозмовнику. Круто.
Выпуск длиннее трансформаторского раза в 2-3, а интеллекта больше в 100 раз :)) Спасибо за труды, Евгений :)
Какого мудрого человека вы для меня открыли... Спасибо за это интервью
Если честно ожидал большего ! Все ответы очень размыты , очень много не договаривает , прогиб под власть звучал совсем печально !!! Вопрос о поставщике топлива ( производитель один ) завозят больше чем используют ... но дорого ! Немного забыл упомянуть о возврате НДС при покупке топлива в Украине ... Правительство должно привлекать иностранных перевозчиков но дать нам условия лучше ( наглость ) , ну и гарусная история о дотациях на внутренних рейсах звучала совсем печально после фразы что мы даём столько рейсов сколько потребляет рынок ) и заполнение у нас 84% ...
Евгений, спасибо Вам огромное за проект BigMoney! Смотрю все выпуски с огромным интересом и каждый раз учусь и получаю огромное количество новой информации! Это очень мощный социальный проект, Вы делаете огромнейшее дело! Очень нравятся Ваши конструктивные вопросы, подача и тон ведения интервью!Спасибо Вам!!!!!🙌🏻
Получил огромное удовольствие от просмотра. Самое позитивное и действительно глубокое по мыслям общение ( язык не повернулся сказать интервью). Нация...)
Странно,производитель авиатоплива в Украине и человек,которого связывают с МАУ,это разные люди?
Имхо Укрнафта не продает топливо напрямую авиакомпаниям. Самолёты заправляют хендлинговые компании, а они у каждого аэропорта свои и может даже несколько на аэропорт, а вот они уже топливо покупают у поставщика, и раз он один практически, то какую цену назовет, по такой и будут покупать. Укрнафта не знает какое судно заправят ее топливом, вернее ее топливом заправляют каждое по одной и той же цене
Благодарю команду "Big money" за очередное полезное для мозга видео. Вопрос - понимая,то что для того, чтобы быстрее сделать нужный, значительный результат в своей сфере необходимо познакомиться/работать/выполнять указания людей, которые по твоим взглядам и понятием о жизненных принципах не являются , "мягко говоря", образцом, стоит ли заставить себя пойти на это или идти своим осознанно длинным, сложным путём набивая шишки, но при этом быть в ладу со своей совестью?
Снимаю вопрос, жизнь дала ответ на следующий день - нужно быть честным и стараться поступать по совести, а с теми , кто так не делает мне не по пути.
Арон Сергеевич, у МАУ 60-65% продаж за рубежом. Кажется, до 60% приходится на онлайн. Почему МАУ находясь в стране с доступом к дешёвым IT-ресурсам пренебрегает наращиванием технического превосходства перевозчика концентрируя усилия на маркетинге и диверсификации источников дохода?
Ведь развивая, например, технологии прямой дистрибуции перевозчик мог бы:
1. Резко повысить свою привлекательность в глазах пассажира за счёт снижения цены;
2. Более эффективно продавать дополнительный контент;
3. Лучше узнать своего клиента, что позволит системно улучшать продукт
Начал смотреть Гекчика, выключил через 3 мин, и включил эту историю, и просто кайфанул до 3:30 ночи без пауз и отвлечений, с заметками.
Вот какие люди интересны «аналоговые профессионалы»
Просто романтика:)
Чё вы пристали к МАУ? Нормальные авиалинии, адекватные цены, симпатичные стюардессы, удобное время вылетов, хорошая бонусная программа, ни одного громкого крушения. Да, не кормят, какая трагедия!!! (говорю со знанием дела - летал как минимум 20-ю авиалиниями). И самое основное - было б они ужасными, никто бы не летал! МАУ, как известно, не монополисты.
Дуже позитивне інтерв'ю, приємно дивитися. Одне з найкращих
Дуже глибока та повчальна бесіда. Інтерв'ю дуже сподобалось. Дякую!
Спасибо за гостя программы! Даже не ожидала в операционном бизнесе увидеть такую глубину вхождения в суть разных понятий, в почтенном возрасте-принятие законов хаоса, умение структурировать себя и держать баланс. Не на один вопрос не ответил автоматически. Все пропускал через себя. Ни к чему не равнодушен. А какое красивое лицо при выслушивании вопросов. особенно на улице!!!!
Вопрос: назовите три самые важные и фундаментальные для вас торы?
Ведущий очень хорош. Умный, слушающий и понимающий что и о чем говорит
Лайк за историю из детства про "тяжёлый сноп сена на плечах", которая Арона заряжает и не позволяет сдаваться на протяжении всей его жизни, которую он также рассказывает своим внукам - действительно поучительно!!!
Огромное удовольствие от интервью. Спасибо за правильные вопросы и мудрого собеседника. Сам пользуюсь МАУ летаю и экономом и бизнесом, попадал в разные истории, но МАУ то своё. Пусть развивается и все будет хорошо
В нормальных лоукостах можно за день до вылета купить билет дешевле чем за пол года
Alexander назовите эту авиалинии и если можно пример билета
Artem Dudinskyi по Гугл флайтс бывает и такое
Спасибо за интервью! Вопрос - в июле 2018 года министр Омелян заявлял о намерении запретить в Украине в 2019 году самолеты старше 20 лет. Исходя из этой информации хочется узнать какой возраст судов, принадлежащих авиакомпании МАУ и, соответственно, повлияет ли данный запрет на деятельность компании, и вопрос, который для меня самый важный - действительно ли безопасность полета напрямую зависит от года выпуска самолета? Спасибо.
Середній вік літаків МАУ станом на кінець 2018р. 11 років. Безпека польоту не залежить від віку повітряного судна, ключовим є правильне регламентне обслуговування, яке в МАУ доречі на найвищому рівні.
Крутое интервью! Давно ждал увидеть и услышать предпринимателя такого масштаба, опытом и глубиной мысли! Посмотрел 2 раза с тетрадкой... супер!!! Евгений - спасибо! Арон, мое уважение!