aslında motorun fazla ısınmasına izin vermeyen bir sistem var. bir çok motora göre daha erken fan açıyor ve kapatıyor. 1,5 yıldır kullanıyorum 1-2 defa rahatsızlık verdi. onun ötesinde ısı benim için sorun olmadı. amortisör ayarlarına pek inanmayın, fabrikada hata olabilir. ikisini de en sağa çevirip 3-4 tık sola almak "asfalt için" en makulü. ön camı en altta kullanın, ayak saplamaları uçları (iç taraftan) kırılıyor ekran zırıltısı 4,500 devir civarında oluyor. rodaj için iyi bir cetvel. özellikle ilk 500 km de ekranı zırıldatmadan kullanmak lazım. motorun ayak pek nazik, öyle pegin üzerine basıp binmeyin motora. ve mümkün mertebe motoru ayak üzerinde çevirmeyin. aynalar biraz titriyor özellikle sol. uzun yolda gazlamadan 4 litreye inebilir sarfiyat. açarsanız da 6 yı geçmez. 5,3 ortalama çıkıyor bende. 249 a beleşe aldı alanlar (ülke gelir seviyesine göre yine de pahalı). ha ikinci elde kârla satalım derlerse öyle kâr edip satamazlar pek kolay. motora bununla başladım. saygı duyar efendi olursanız "kaydırmalı debriyajı, yol kontrolü olmamasına rağmen" sizi üzmez. çok güzel ivmeleniyor alet. istanbul yakınlarında olanlara rodaj için trakya köy (asfalt elbette) yollarını tavsiye ederim. hem motora alışırsınız hem fazla trafik olmak hem de yerine göre güzel virajlar bulursunuz. (darlık gibi değil elbette)
Kutay hocama hayırlı uğurlu olsun, sağlıklı günlerde keyifle kullansın. Dilerseniz tracer7 getirebilirim, canlı canlı karşılaştırma ilgi çekebilir diye düşünüyorum. Sevgiler :)
2000 küsür km dir kullanıyorum ben de kampanyadan aldım. Tapa gaz kuzey marmara otobanında 185 200 arası yol gittim 100km de 10lt yaktım yani gerçekten basınca yakıyor. Şehir içi agresif kullanımda 6.5 dan aşağı yakmıyor (125cc gibi kullananlar linçlemesin, makine yürüyor), bursa gezimiz olmuştu otobanda 140 ile sabit giderken 5lt lere düştü ortalama. Ekranda ve grenajlarda trim sesi ile geliyor ufak izolasyonlardan sonra geçiyor ama. Uzun lafın kısası bu paraya alınabilcek en kapsamlı en performanslı motorsiklet. Servis yedek parça vs diye konuşmasın kimse, her markada benzer sıkıntılar fazlasıyla var. Isınma sorunu var diyen arkadaşların tigerlara binmesini tavsiye ediyorum, 650cc motor tabi ısıncak burdaki asıl sorun sıcaklığın bacaklara vurması, hava çıkışındaki yönlendirmeler daha iyi yapılabilirdi. Yazın epey rahatsız edici oluyor ama tekrarlıyorum yüksek cc ısınır arkadaşlar, fan açılıyor sık sık motor soğutuyor kendisini önemli olan bu. Boyum 1.74 ayaklar yere tam basmıyor haliyle alacak arkadaşlar 1.85 altı ayaklar yere tam basmıyor bilginiz olsun. Motorun ağırlık merkezi epey yukarıda haliyle olduğunuz yerde geri ittirirken ayaklar da yere tam basmayınca bu ağırlıkla beraber epey zor oluyor. Toparlayacak olursam bu fiyat performans derim saygılar😊
Fiyat performans tamamen, bu fiyata aldığınız bir motorda gelen lastik ve çanta kalitesi mükemmel. Fakat motosikletle bazı sıkıntılarını gidermek için uğraşmanız ufak dokunuşlar yapmanız gerekiyor. Eğer elinizden gelmiyorsa birazcık zor. Oturuş pozisyonu da çok rahatsız edici. Ergonomik olduğunu düşünmüyorum. NC750X kullanıyorum, sonrasında 650MT geçmek mantıklı gelmedi. Tanktan çok sıcak vuruyor, kışın bile terletiyor. Yazın tahmin edemiyorum. Eğer ki yüksek cc ‘de ilk motorum bu olsaydı, memnun kalabilirdim. Bu cclere geçiş için en mantıklı model olabilir. İki disk nc’de daha yeni gelmişken çin malında olması takdire şayan.
CFMOTO marka olarak Türkiye piyasasında çok yeni diyebiliriz. Yaşanan problemlere rağmen kısa sürede kendine pazarda iyi diyebileceğimiz yerini aldı. Ama marka olarak kendini ispatlaması için daha zamanı olduğunu düşünüyorum.
TC kontrol sadece çekişte işe yarar gaz bıraktığınız da işlevi biter ,kaydırmalı debriyaj olsaymis Super olurmus,kesinlikle acemi motoru değil ,bir arkadaşım termostat ve fan müşürü değiştirip daha az fan açmasını sağlamış ve yakıtın bir tık düştüğünü söylemişti ama uzun vadede motora sıkıntı verirmi bilinmez çünkü motor tasarlanırken öle tasarlanmış , saygılar
merhaba hocam ve okuyan dostlar. 15k km kullandığım motorumun tanıtımı için emeğinize sağlık. tekeriniz düz bassın. marka ve motoru ayrı ayrı konuşmak gerekli diye düşünüyorum. motorsiklet. kıvrak, atak, dengeli ve sınıfında torklu bir makina. şehir için ehhhh uzun yolda konforlu bir makina. ekonomik hızı 130 km/h. 100 kg ben ve dolu çantalarla en yüksek hız sollama anında 180km/h. Bursa izmotor servisinde bu makina süspansiyon ayarlarını hiç toprak yola girmeyeceğim gibi ayarlarmısın dedim: (sonuç) Bursa mezitler mevkii virajlarına 140-150km/h arası hızlarda daldı çıktı. yakıt yavaş gidersen(90km/h) 3.5 civarları, basarsan makinadan sana basıyor. 14 lt depo ile uzun yolda 140-300 km arasında yol yapabiliyor siz hesaplayın. vibrasyon sadece dikiz aynalarında var. ayak pedlerinde elciklerde hissetmiyorum. Gelelim markaya. Cf dünyada arge hırs ve kalite olarak yara yara geliyor. adamlar gözü GP ye dikti. Ülkemizde durum biraz kaotik. ben ilk motorum clx 250 yi başka cf şubesinden aldım. dedim sizede motorada v.b... sonra Bursa izmotor dan mt650 yi aldım. muazzam. izmotor yedek parça getirtiyor arkadaş. ne alaka derseniz firmanın stok yapabilecek bütççesi deposu var. serviste 10 personeli var. sürkülasyon var.alacak olan arkadaşlar mutlaka cf şubelerini araştırsın markayı değil. bu arada bugün her motorsiklette yedek parça sorunu var. CF Türkiye ortanın üstünde sıkıntı yaşıyor çünkü kaliteli ve kalitesiz şubeleri var.... saygılarımla sürçü lisan ettimse affola az daha unutuyordum. evet yazın her daim fan açıyor. neden??? sol tarafta ekran kontrol tuşlarında enter tuşu var. ona basılı tutun. info çıkacak. orada motor su ısısı var. uzun yolda açtım ona bakarak gittim. makina 90 dereceye geldiği zaman fan açıyor. bazı motorlarda bu rakam 105 derece. en rabbim cehenneminden bizi koru dediğim ısılarda ısı 96 yı geçmedi.
çok çok teşekkürler vermiş olduğunuz kıymetli deneyim ve bilgiler için... sizin gibi kullanıcıların yorumları bizim tanıtımlarımızdan daha da kıymetli emin olun... Yolunuz açık olsun kazasız güvenli sürüşler dileriz...
@@baskentenduro güzel düşünceleriniz için teşekkür ederiz umarım ses getiren modeli 450 mt de şu bir yıl hem kendini hem de markayı daha ileriye taşır ve ülkemizdeki bu algıyı kırar
şu an ki fiyatı öyle evet... ancak geçtiğimiz ay kampanyadan dolayı 650 mt daha uygundu..birde bu 650 mt artık üretimden kaldırıldı son seriler...450 mt, çantalı 650 mt göre çok farklı bir motosiklet kullanılan malzeme aynı bile olsa farklar çok tenere africa twin modunda bir motosiklet....tabi bir de yeni bir model beklenen ara bir model olması da etken...Bir Africa Twin kullanıcı olarak, CF Moto araçlarından kullanmam gerekseydi 450 mt yi tercih ederdim..
genel itibarı ile kesinlikle evet... ancak fan müşiri ve ısı ayarları ile motoru sürekli soğuttuklarını söylüyorlar...diğer motosikletler daha yüksek ısılarda çalışırken bu daha düşük ısıda fan açıyormuş...Ancak benim için olumsuz...
kawasaki verys 650 nin klon motorunu kullanıyor yinede kawasaki kadar uzun kmler yapabiliyor haliyle. Motor 350 bin lira 12 taksitken alıcaktım fakat cfmoto markası türkiyede çok kötülendiği için riske girmek istemedim cf moto clx250 modelini denemek ve markayı görmek için aldım.250 bin liraya düşeceğini bilsem direkt 650mt de alabilirdim ama çokta pişman değilim kış aylarına giriyoruz ankarada hergün binmiyorum. 250 bin liralara düşmesinin birçok sebebi var ama birisi yüksek cc de insanların çin markalarını tercih etmemesi diğeride son seri 650 serisi olmaları. Firma 700mt yi çıkardı ve 650 mt ile kıyaslayınca biri at biri eşek olmuş olmuş durumda.Kendi kullandığım clx seriside 650 nk ve 650 mt serileri gibi rafa kalkmış görünüyor bundan 2-3 sene sonra parça bulabilecek miyiz distiribütöre çok iş düşüyor merakla bekliyorum .Ayrıca türkiyede normalde de yüksek cc motor satışı az ama çinlilerde ekstra az olduğu için cfmoto türkiyeye yüksek cc pek getirmeyecek diye öngörülüyor bu durum japon ve avrupalı firmaların fiyatları ekstra yükseltmesine neden olucaktır
çin malı motorların bu ısınma sorunu 6000 km den sonrs sıtabile giriyor.İlk sıfır da çok ısınıyor.Birde sıcak memleketker olsun ,soguk memleketler olsu motor yagını bir tık kalın koymakta fayda var
NK650 gibi aynı motoru kullanan modellerde motor ömrü 40.000 - 20.000 arasında krank dağıtan makinalarda ve pahalı parçalarla uğraşmak istiyorsanız alın. İnanmazsanız ustaları gezin, kenarda duran CF'ler niye bekliyor diye sorun. genelde krank sorunları var. kaç litre yakıyor önemli değil, kaç km gidecek önemli. Biraz kasıp japon alın ya da daha küçük motorlu japon alın. Uzun vadeli kullanıcı yorumları daha önemli. ilk 10.0000 de problemler anlaşılmaz.
Kardeşim sen istediğini al kullan ama bizlerin motorlarına bok atma. Biz Çin motorlarımızdan memnunuz ve almaya da devam edeceğiz. Japon severler gidip kazıklanmaya devam edebilir.
Cf Moto marka algısı inanılmaz kötü. Sokaktaki çocuk bile CF deyince burun kıvırıyor. Parça ve motor kaliteleri de kötü maalesef. Öyle evladiyelik değil. 20/40K arası elde kalması, masraf açması çok muhtemel. Ayrıca herhangi bir motorsiklet için “abi bunda xxx bloğu var” diyenlerden koşarak uzaklaşın.. İlla Çin diyenlere Voge tavsiye ediyorum. Hiç değilse adamlar nissin, bosch, kyb, metzeler vs gibi kaliteli parçalar kullanıyorlar. Bu ara kesenin ağzını açıp algısını youtuber’larla düzeltmeye çalışan CF’ye selam olsun. Bunun yerine servis kalitesini, yedek parça terminini düzeltseler insanlar mağdur olmazdı en azından. İnanılmaz fiyatıyla aklınızı çelsede mantığınızı dinleyin derim. İnceleme için teşekkürler. Sonuçta yaptığınız ilk izlenim videosu olmuş. Kullanım veya ukt değil.
Alalı bir ay oldu 1000km bi uzun yol yaptım. Motor hoşuma gitti, frenler gayet iyi, seri bi motor, bende 249 bine alan tayfadanım. Gerçekten bu fiyata adventure zevki yaşamak gayet iyi. Uzun yolda farlar hoşuma gitmedi. Güçlendirmeyi düşünüyodum servis mümkün olmadığını söyledi. Yinede bi elektrikçiye danışmak lazım. Kesinlikle kritik zamanlar için sis farı şart. Şimdilik tecrübelerim bu kadar.
Yani onu bilemiyoruz tabiki... ancak benim tahminim ve alan arkadaşa söylediğim şey şöyleydi... bu kampanya özellikle yapılmış elde ki stokları bitirmek adına çünkü zaten kasa üretilmeyecek bir seri çünkü yeni versiyon MT700... bu fiyata al dedim 1 Kasım itibarı ile fiyatı bu olacaktı... piyasası böyleydi
Öncelikle arkadaşa hayırlı olsun ama şikayet var sitesi cf moto sayesinde ayakta duruyor resmen.Çantaları görünce de eşeğe altın semer vurdukları atasözü geldi aklıma,ha bir de ucuz mal alacak kadar zengin değilim atasözü var.Çok gömdüm markayı biliyorum ama değil 250,100 bin lira bile olsa alacak arkadaşlar iyi düşünsün.Umarım arızasız binmek nasip olur size.
aliexpreste 450mt ler 32 bin tl ye satiliyor . bizde 340 bin tl varin vurgunu siz dusunun. malzeme kalitesi japondan assagi kalir yani yok demissiniz. 2014 model honda crosttourer 1200x kullanıyorum 10 yasinda motor . hicbir plastiginde solma kirilma catlama yok . 10 yil sonra bu motoru gormek isteriz ne halde diye ! ayrica 103bin km deyim. yagi suyu ve filtresi haric hic masrafi olmadi. 10 yil sonra bu motor icin birdaha konusalim bu kalite konusunu insallah. 7:45 plastik fren hortumu zaten olmaz . kaucuk icinde celik tel veya yuksek mukavemetli ip olan kaucuk hortumlar kullanılır.
Çin motoru öven kanallar bu videoları sorunlar başlayınca, 2 sene sonra silmezler umarım. Videonun başında 'kanalımız kaliteli malzemeleri tanıtır ' diyip Çin motoru övmesi ilginç. Ben 1 yıl Çin motoru kullandım, her hafta servis, tamirci gezdim, 1 yıl sonunda tövbe ettim. 22 senedir Japon biniyorum çok eski motorlarımda oldu hiç biri sorun çıkarmadı. Gençler aman övme videolarına kanmayın, bolca var çünkü.
Tur videolarının hepsini izledim. Hiç sıkılmadım aksine keyifliydi. Emeklerinize sağlık
Çok teşekkürler ilginize sevindim..
Harika inceleme çok beğendim iyi anlatım hayırlı olsun arkadaşa
Çok teşekkürler ilginize
aslında motorun fazla ısınmasına izin vermeyen bir sistem var. bir çok motora göre daha erken fan açıyor ve kapatıyor.
1,5 yıldır kullanıyorum 1-2 defa rahatsızlık verdi. onun ötesinde ısı benim için sorun olmadı.
amortisör ayarlarına pek inanmayın, fabrikada hata olabilir. ikisini de en sağa çevirip 3-4 tık sola almak "asfalt için" en makulü.
ön camı en altta kullanın, ayak saplamaları uçları (iç taraftan) kırılıyor
ekran zırıltısı 4,500 devir civarında oluyor. rodaj için iyi bir cetvel. özellikle ilk 500 km de ekranı zırıldatmadan kullanmak lazım.
motorun ayak pek nazik, öyle pegin üzerine basıp binmeyin motora. ve mümkün mertebe motoru ayak üzerinde çevirmeyin.
aynalar biraz titriyor özellikle sol.
uzun yolda gazlamadan 4 litreye inebilir sarfiyat. açarsanız da 6 yı geçmez. 5,3 ortalama çıkıyor bende.
249 a beleşe aldı alanlar (ülke gelir seviyesine göre yine de pahalı). ha ikinci elde kârla satalım derlerse öyle kâr edip satamazlar pek kolay.
motora bununla başladım. saygı duyar efendi olursanız "kaydırmalı debriyajı, yol kontrolü olmamasına rağmen" sizi üzmez.
çok güzel ivmeleniyor alet. istanbul yakınlarında olanlara rodaj için trakya köy (asfalt elbette) yollarını tavsiye ederim. hem motora alışırsınız hem fazla trafik olmak hem de yerine göre güzel virajlar bulursunuz. (darlık gibi değil elbette)
çok teşekkürler irfan bey daha uzun süre kullanan bir kullanıcı olarak sizde güzel özetlemişsiniz... kazasız güvenli sürüşler dileriz...
Hayırlı olsun Kutay Bey. Fiyat performans açısından başarılı👍
Çok teşekkürler aynen öyle...
Kutay beye hayırlı olsun güzel video tam bir inceleme olmuş teşekkür ederim
Biz teşekkür ediyoruz sağ olun
Kutay hocama hayırlı uğurlu olsun, sağlıklı günlerde keyifle kullansın. Dilerseniz tracer7 getirebilirim, canlı canlı karşılaştırma ilgi çekebilir diye düşünüyorum. Sevgiler :)
Çok teşekkürler... güzel olur aslında bunu yapabiliriz...
2000 küsür km dir kullanıyorum ben de kampanyadan aldım. Tapa gaz kuzey marmara otobanında 185 200 arası yol gittim 100km de 10lt yaktım yani gerçekten basınca yakıyor. Şehir içi agresif kullanımda 6.5 dan aşağı yakmıyor (125cc gibi kullananlar linçlemesin, makine yürüyor), bursa gezimiz olmuştu otobanda 140 ile sabit giderken 5lt lere düştü ortalama. Ekranda ve grenajlarda trim sesi ile geliyor ufak izolasyonlardan sonra geçiyor ama. Uzun lafın kısası bu paraya alınabilcek en kapsamlı en performanslı motorsiklet. Servis yedek parça vs diye konuşmasın kimse, her markada benzer sıkıntılar fazlasıyla var. Isınma sorunu var diyen arkadaşların tigerlara binmesini tavsiye ediyorum, 650cc motor tabi ısıncak burdaki asıl sorun sıcaklığın bacaklara vurması, hava çıkışındaki yönlendirmeler daha iyi yapılabilirdi. Yazın epey rahatsız edici oluyor ama tekrarlıyorum yüksek cc ısınır arkadaşlar, fan açılıyor sık sık motor soğutuyor kendisini önemli olan bu. Boyum 1.74 ayaklar yere tam basmıyor haliyle alacak arkadaşlar 1.85 altı ayaklar yere tam basmıyor bilginiz olsun. Motorun ağırlık merkezi epey yukarıda haliyle olduğunuz yerde geri ittirirken ayaklar da yere tam basmayınca bu ağırlıkla beraber epey zor oluyor. Toparlayacak olursam bu fiyat performans derim saygılar😊
Çok teşekkürler kullanıcı yorumunuz için... yolunuz açık güvenli sürüşler dileriz...
Hayırlı olsun …Emeğinize sağlık
çok teşekkürler
Fiyat performans tamamen, bu fiyata aldığınız bir motorda gelen lastik ve çanta kalitesi mükemmel. Fakat motosikletle bazı sıkıntılarını gidermek için uğraşmanız ufak dokunuşlar yapmanız gerekiyor. Eğer elinizden gelmiyorsa birazcık zor. Oturuş pozisyonu da çok rahatsız edici. Ergonomik olduğunu düşünmüyorum. NC750X kullanıyorum, sonrasında 650MT geçmek mantıklı gelmedi. Tanktan çok sıcak vuruyor, kışın bile terletiyor. Yazın tahmin edemiyorum. Eğer ki yüksek cc ‘de ilk motorum bu olsaydı, memnun kalabilirdim. Bu cclere geçiş için en mantıklı model olabilir. İki disk nc’de daha yeni gelmişken çin malında olması takdire şayan.
Güzel motor fiyat çok iyiydi güzel inceleme hayırlı olsun
@@ormankafalar çok teşekkürler
CFMOTO marka olarak Türkiye piyasasında çok yeni diyebiliriz. Yaşanan problemlere rağmen kısa sürede kendine pazarda iyi diyebileceğimiz yerini aldı. Ama marka olarak kendini ispatlaması için daha zamanı olduğunu düşünüyorum.
kesinlikle haklısınız özellikle servis ağı yedek parça tedariği ve servis eğitimlerine önem vermeleri gerekir...
@@baskentenduro Kesinlikle katılıyorum.👍👍👍
TC kontrol sadece çekişte işe yarar gaz bıraktığınız da işlevi biter ,kaydırmalı debriyaj olsaymis Super olurmus,kesinlikle acemi motoru değil ,bir arkadaşım termostat ve fan müşürü değiştirip daha az fan açmasını sağlamış ve yakıtın bir tık düştüğünü söylemişti ama uzun vadede motora sıkıntı verirmi bilinmez çünkü motor tasarlanırken öle tasarlanmış , saygılar
Keşke video, kampanya bitmeden gelseydi. Almak isteyenler kampanyadan yararlanabilirdi
😓evet daha şahane olurdu...kısmet...
Bu arada 20:20 deki Kedicik sen neyin peşindesin😻😻😻.
sormayın...onunla kamera arkası çok diyaloğumuz oldu..eee gel sen anlat dedim....
@@baskentenduro Keşke onu da dinleseydik. Sele hakkındaki yorumları çok kıymetlidir. 😂😂😂
@erdemdortkol2107 kesinlikle...🤣
VİDEOLARDAN SIKILMAK OLURMU HEPSİ BİRBİRİNDEN ÖZEL BU VİDEO VE DİĞERLERİ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM ELLERİNİZE SAGLIK TAKİBE DEVAM CİHAT BEY. KUTAY BEYEDE TEŞEKKÜRLER.
çok teşekkürler ilginize... bunları duymak güzel sağolun...
Kutay Bey hayırlı olsun. Bize de tavsiye edermisiniz ? Ağırlıklı olarak şehir içinde kullanacağım
Teşekkürler tavsiye kısmını kutay beye bırakıyorum...
Birde üstadım crf L incelemesi gelecekmi hatta kıyaslama olursa daha şahane olur
Çok teşekkürler... evet bunu yakında yapıcaz...
merhaba hocam ve okuyan dostlar. 15k km kullandığım motorumun tanıtımı için emeğinize sağlık. tekeriniz düz bassın. marka ve motoru ayrı ayrı konuşmak gerekli diye düşünüyorum. motorsiklet. kıvrak, atak, dengeli ve sınıfında torklu bir makina. şehir için ehhhh uzun yolda konforlu bir makina. ekonomik hızı 130 km/h. 100 kg ben ve dolu çantalarla en yüksek hız sollama anında 180km/h. Bursa izmotor servisinde bu makina süspansiyon ayarlarını hiç toprak yola girmeyeceğim gibi ayarlarmısın dedim: (sonuç) Bursa mezitler mevkii virajlarına 140-150km/h arası hızlarda daldı çıktı. yakıt yavaş gidersen(90km/h) 3.5 civarları, basarsan makinadan sana basıyor. 14 lt depo ile uzun yolda 140-300 km arasında yol yapabiliyor siz hesaplayın. vibrasyon sadece dikiz aynalarında var. ayak pedlerinde elciklerde hissetmiyorum. Gelelim markaya. Cf dünyada arge hırs ve kalite olarak yara yara geliyor. adamlar gözü GP ye dikti. Ülkemizde durum biraz kaotik. ben ilk motorum clx 250 yi başka cf şubesinden aldım. dedim sizede motorada v.b... sonra Bursa izmotor dan mt650 yi aldım. muazzam. izmotor yedek parça getirtiyor arkadaş. ne alaka derseniz firmanın stok yapabilecek bütççesi deposu var. serviste 10 personeli var. sürkülasyon var.alacak olan arkadaşlar mutlaka cf şubelerini araştırsın markayı değil. bu arada bugün her motorsiklette yedek parça sorunu var. CF Türkiye ortanın üstünde sıkıntı yaşıyor çünkü kaliteli ve kalitesiz şubeleri var.... saygılarımla sürçü lisan ettimse affola az daha unutuyordum. evet yazın her daim fan açıyor. neden??? sol tarafta ekran kontrol tuşlarında enter tuşu var. ona basılı tutun. info çıkacak. orada motor su ısısı var. uzun yolda açtım ona bakarak gittim. makina 90 dereceye geldiği zaman fan açıyor. bazı motorlarda bu rakam 105 derece. en rabbim cehenneminden bizi koru dediğim ısılarda ısı 96 yı geçmedi.
çok çok teşekkürler vermiş olduğunuz kıymetli deneyim ve bilgiler için... sizin gibi kullanıcıların yorumları bizim tanıtımlarımızdan daha da kıymetli emin olun... Yolunuz açık olsun kazasız güvenli sürüşler dileriz...
@@baskentenduro varolun hocam emeğinize yüreğinize sağlık. siz vesile oldunuz biz kullandığımız makinayı dilimiz döndüğünce anlattık. varolun
@@tastanT.C1923 teşekkürler
@@baskentenduro güzel düşünceleriniz için teşekkür ederiz umarım ses getiren modeli 450 mt de şu bir yıl hem kendini hem de markayı daha ileriye taşır ve ülkemizdeki bu algıyı kırar
bunun çantalı modeli ile 450 mt üstelik çantasız aynı fiyat.neden?
şu an ki fiyatı öyle evet... ancak geçtiğimiz ay kampanyadan dolayı 650 mt daha uygundu..birde bu 650 mt artık üretimden kaldırıldı son seriler...450 mt, çantalı 650 mt göre çok farklı bir motosiklet kullanılan malzeme aynı bile olsa farklar çok tenere africa twin modunda bir motosiklet....tabi bir de yeni bir model beklenen ara bir model olması da etken...Bir Africa Twin kullanıcı olarak, CF Moto araçlarından kullanmam gerekseydi 450 mt yi tercih ederdim..
@@baskentenduro tesekkurler
Bu kadar kısa durduğu yerde çalışırken fan açması SORUN.
genel itibarı ile kesinlikle evet... ancak fan müşiri ve ısı ayarları ile motoru sürekli soğuttuklarını söylüyorlar...diğer motosikletler daha yüksek ısılarda çalışırken bu daha düşük ısıda fan açıyormuş...Ancak benim için olumsuz...
kawasaki verys 650 nin klon motorunu kullanıyor yinede kawasaki kadar uzun kmler yapabiliyor haliyle. Motor 350 bin lira 12 taksitken alıcaktım fakat cfmoto markası türkiyede çok kötülendiği için riske girmek istemedim cf moto clx250 modelini denemek ve markayı görmek için aldım.250 bin liraya düşeceğini bilsem direkt 650mt de alabilirdim ama çokta pişman değilim kış aylarına giriyoruz ankarada hergün binmiyorum. 250 bin liralara düşmesinin birçok sebebi var ama birisi yüksek cc de insanların çin markalarını tercih etmemesi diğeride son seri 650 serisi olmaları. Firma 700mt yi çıkardı ve 650 mt ile kıyaslayınca biri at biri eşek olmuş olmuş durumda.Kendi kullandığım clx seriside 650 nk ve 650 mt serileri gibi rafa kalkmış görünüyor bundan 2-3 sene sonra parça bulabilecek miyiz distiribütöre çok iş düşüyor merakla bekliyorum .Ayrıca türkiyede normalde de yüksek cc motor satışı az ama çinlilerde ekstra az olduğu için cfmoto türkiyeye yüksek cc pek getirmeyecek diye öngörülüyor bu durum japon ve avrupalı firmaların fiyatları ekstra yükseltmesine neden olucaktır
çok teşekkürler kesinlikle haklısınız ve güzel noktalara da değinmişsiniz... kazasız güvenli sürüşler dileriz...
çin malı motorların bu ısınma sorunu 6000 km den sonrs sıtabile giriyor.İlk sıfır da çok ısınıyor.Birde sıcak memleketker olsun ,soguk memleketler olsu motor yagını bir tık kalın koymakta fayda var
bu güzel bir bilgi.... teşekkürler...
Aslan stickerını nereden temin edebiliriz? 😊
Sanırım Ankara'da bir AVM den temin etmiş...
NK650 gibi aynı motoru kullanan modellerde motor ömrü 40.000 - 20.000 arasında krank dağıtan makinalarda ve pahalı parçalarla uğraşmak istiyorsanız alın. İnanmazsanız ustaları gezin, kenarda duran CF'ler niye bekliyor diye sorun. genelde krank sorunları var. kaç litre yakıyor önemli değil, kaç km gidecek önemli. Biraz kasıp japon alın ya da daha küçük motorlu japon alın. Uzun vadeli kullanıcı yorumları daha önemli. ilk 10.0000 de problemler anlaşılmaz.
Kardeşim sen istediğini al kullan ama bizlerin motorlarına bok atma. Biz Çin motorlarımızdan memnunuz ve almaya da devam edeceğiz. Japon severler gidip kazıklanmaya devam edebilir.
@@sencersayan7975 Tekerine taş değmesin. güle güle kullan.
Çok teşekkürler
@@sencersayan7975 Adam tecrübe yaşamış anlatıyor napsın konuşmasın mı
Cf Moto marka algısı inanılmaz kötü. Sokaktaki çocuk bile CF deyince burun kıvırıyor.
Parça ve motor kaliteleri de kötü maalesef. Öyle evladiyelik değil. 20/40K arası elde kalması, masraf açması çok muhtemel. Ayrıca herhangi bir motorsiklet için “abi bunda xxx bloğu var” diyenlerden koşarak uzaklaşın..
İlla Çin diyenlere Voge tavsiye ediyorum. Hiç değilse adamlar nissin, bosch, kyb, metzeler vs gibi kaliteli parçalar kullanıyorlar.
Bu ara kesenin ağzını açıp algısını youtuber’larla düzeltmeye çalışan CF’ye selam olsun. Bunun yerine servis kalitesini, yedek parça terminini düzeltseler insanlar mağdur olmazdı en azından.
İnanılmaz fiyatıyla aklınızı çelsede mantığınızı dinleyin derim.
İnceleme için teşekkürler. Sonuçta yaptığınız ilk izlenim videosu olmuş. Kullanım veya ukt değil.
teşekkürler...
Alalı bir ay oldu 1000km bi uzun yol yaptım. Motor hoşuma gitti, frenler gayet iyi, seri bi motor, bende 249 bine alan tayfadanım. Gerçekten bu fiyata adventure zevki yaşamak gayet iyi. Uzun yolda farlar hoşuma gitmedi. Güçlendirmeyi düşünüyodum servis mümkün olmadığını söyledi. Yinede bi elektrikçiye danışmak lazım. Kesinlikle kritik zamanlar için sis farı şart. Şimdilik tecrübelerim bu kadar.
Çok teşekkürler size de hayırlı olsun
ÖTV ÜCRETİNİ PEŞİN Mİ ALDILAR
@@serkanpasalar7380 vadeli alırsan ötv nakit istiyolar. Yaklaşık bi 40bin
👍👍✌️
Çok teşekkürler
Hız sabitleyici varmı?
Yok malesef....
Sevgili Kutay bu sefer neden şeffaf bir cam/deflektör almış acaba? 😆
Koyu renkli cam/deflektör daha çok yakışırdı. Tüm eş dost füme renkli cam taktırıp gece yolculuğuna çıkmalı. 🤣🤣
@@halukcakir6074 🤣🤣 acaba neden hocam sormak gerekiyor...
👍
Ekim ayında kampanya adı altında 249000 tlye satıp fiyatı
kasım ayında 349000 tl ye yükseltmek nasıl bir ticari ahlaktır.
Yani onu bilemiyoruz tabiki... ancak benim tahminim ve alan arkadaşa söylediğim şey şöyleydi... bu kampanya özellikle yapılmış elde ki stokları bitirmek adına çünkü zaten kasa üretilmeyecek bir seri çünkü yeni versiyon MT700... bu fiyata al dedim 1 Kasım itibarı ile fiyatı bu olacaktı... piyasası böyleydi
Dostum 249a satmış 349a yükseltmiş değil, aylardır 349 olan fiyatı 1 aylığına kampanya yapıp 249a stok bitirdiler doğrusu bu
Öncelikle arkadaşa hayırlı olsun ama şikayet var sitesi cf moto sayesinde ayakta duruyor resmen.Çantaları görünce de eşeğe altın semer vurdukları atasözü geldi aklıma,ha bir de ucuz mal alacak kadar zengin değilim atasözü var.Çok gömdüm markayı biliyorum ama değil 250,100 bin lira bile olsa alacak arkadaşlar iyi düşünsün.Umarım arızasız binmek nasip olur size.
Teşekkürler yorumunuz için
aliexpreste 450mt ler 32 bin tl ye satiliyor . bizde 340 bin tl varin vurgunu siz dusunun.
malzeme kalitesi japondan assagi kalir yani yok demissiniz. 2014 model honda crosttourer 1200x kullanıyorum 10 yasinda motor . hicbir plastiginde solma kirilma catlama yok . 10 yil sonra bu motoru gormek isteriz ne halde diye ! ayrica 103bin km deyim. yagi suyu ve filtresi haric hic masrafi olmadi. 10 yil sonra bu motor icin birdaha konusalim bu kalite konusunu insallah.
7:45 plastik fren hortumu zaten olmaz . kaucuk icinde celik tel veya yuksek mukavemetli ip olan kaucuk hortumlar kullanılır.
teşekkürler...
üretimi modeli durmuş bir motor alan yok binen yok boşa inceleme videosu
yakıt fazla
Malesef evet...
Ben 12 bin kilometredeyim ve 12 bin km ortalamam 5 litre. Sadece şehir dışı kullansam 4 - 4,5 litre olurdu.
Çin motoru öven kanallar bu videoları sorunlar başlayınca, 2 sene sonra silmezler umarım. Videonun başında 'kanalımız kaliteli malzemeleri tanıtır ' diyip Çin motoru övmesi ilginç. Ben 1 yıl Çin motoru kullandım, her hafta servis, tamirci gezdim, 1 yıl sonunda tövbe ettim. 22 senedir Japon biniyorum çok eski motorlarımda oldu hiç biri sorun çıkarmadı. Gençler aman övme videolarına kanmayın, bolca var çünkü.
249 bine geçen iki tane vardı vazgeçtim voge 525 dsx aldım 100 daha verip. Cf piyasası çok kötü .
Çok iyi motor 525dsx hayırlı olsun
@@baskentenduro teşekkürler .