THE TWILIGHT OF VASP EP # 358
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- Опубліковано 21 жов 2024
- The history of VASP, part 2. Please watch part 1 first at the below link: • VASP | ATENÇÃO, VOCÊ C...
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New videos every Thursday and Sunday at 12pm. Or an Extra video any day.
Disclaimer: "The views expressed in this video are my own. They have not been reviewed or approved by United. I do not speak for United. "
Fui empregado da VASP de 1991 a 1999 no RJ, O Airbus tinha até apelido, Maestro, pois todo aeroporto que parava fazia um "conserto". rsrsrs
Uau, que história! 😄😄😄😄😄
com um maestro desses o voo se torna muito inseguro.
kkkkkkkkkkkk
Prefiro "Epaminondas"....
@@beneditodossantos1393 Quando o conCerto envolve maestro também não é seguro! kkkkk
Meu pai foi comissário da vasp entre 78 e 92. Fez baseamento na bolivia com o LAB. Fez vôos para LA e Miami tbm
Tenho alguns video que se quiser posso te passar. O canhedo nao destruiu só a vasp, mas algumas familias tbm. Meu pai nao superou a demissão e caiu no alcoolismo falecendo de cirrose em 2010
Até hj minha familia nao recebeu todas as verbas rescisórias. Lembro do orgulho q ele tinha em trabalhar nessa empresa.
Sinto muito pelo seu pai
Fala Lito, td bem com vc?
Durante sua história me emocionei varias vezes, de verdade fiquei com os olhos marejados, trabalhei na Vasp entre 1995 e 2002, infelizmente ví a parte ruim da história acontecer, sempre fui apaixonado por aviação e trabalhando na Vasp me sentia realizado, trabalhava com gosto. Voei muito de B200, B300, A300 e algumas vezes no MD-11, o famoso "beberrão". Além de todos esses problemas que vc descreveu, tinha o fato dos funcionários trabalharem com salários atrasados a 3 meses, pessoas com potencial incrível que mesmo sem receber salário, faziam seu trabalho com excelência, pois mesmo com tantos problemas e uma frota razoavelmente velha, não houveram relatos de panes ou incidentes. Muitos destes trabalhadores ainda esperam da justiça seus salários atrasados, fundo de garantia etc....eu sou um deles.
Parabéns pelo vídeo, vc foi detalhista e passou muita emoção.
Grande abraço
Espero que consiga reaver o que é seu por direito. Infelizmente a justiça do Brasil só favorece os ricos, quanto aos pobres e trabalhadores, só resta esperar.
Qual foi seu cargo na falida VASP?
Cristiano, eu tb me emocionei com a história... Foi um triste final.
Deus abençoe que vc consiga receber tudo, ok?
Grande abraço.
josafá felix, não fala besteira, esse processo não tem nada a ver com ricos e pobres, quando uma empresa abre falência tudo é vendido/entregue para pagar primeiramente o estado (impostos atrasados, e outras pendencias), depois os funcionários, por ultimo os credores. Infelizmente vai ser difícil o amigo receber pois o dinheiro precisa sair de algum lugar, e a vasp faliu por falta do mesmo.
Trabalhar numa empresa aérea, que estava na mão daquele Wagner Canhedo, não podia ter tido final feliz.
Meu pai trabalhou na Vasp um bom tempo e acumulou muitas milhas. No ano de 2981 ele pegou a família e fomos viajar o Brasil todo. Eu tinha 7 anos e essa aventura ficará pra sempre na minha memória. Às vezes não tinha lugar na cabine e eu e meu irmão íamos junto com as comissárias de bordo, éramos super bem tratados por todos...teve uma vez que ficamos no cockpit durante todo o procedimento de embarque...meu pai conversando com o comandante e a gente vendo os aviões parados no páteo, chegando e saindo...foi muito bom!
Engraçado que com todo esse "preconceito" com a manutenção da Vasp, ela não teve nenhum acidente aéreo nessa época que ela estava ruim financeiramente.
Verdade! Muito bem observado...
Já a TAM, foi um verdadeiro festival de horrores, chegando a se acidentar no mesmo dia, dois Fokker 100.
Verdade, os acidentes que me lembro da VASP foram na década de 80, com um Samurai, o Viscount que foi atingido por um monomotor pilotado por um rapaz sem experiência aqui no Rio, o chamado desastre de Ramos, e o do Super 200 PP-SRK, que até 2006, antes do acidente do 1907, era o maior desastre da aviação brasileira.
@@tiagosilveira94 que apesar de entrar na estatisca de acidente, é injusto, pois não foi acidente, foi suicídio do comandante!!!
@@lucianosantana5103 o acidente da Vasp em Fortaleza foi suicídio do piloto?
@@tiagosilveira94, na década de 80 a VASP já não operava nem o Samurai, nem o Viscount há muito tempo. Os dois operaram só até 1973, por aí, e o desastre de Ramos, que você mencionou, foi em dezembro de 1959, quase 60 anos atrás.
Sou formado em Administração de empresas e às vezes me pergunto como que erros primários de gestão financeira e indicações a cargos estratégicos e apadrinhamentos acabam com empresas que tinham tudo para hoje serem as maiores em atividades no Brasil. Sinto tristeza ao ver essas imagens dos saudosos breguinhas, sinto pena como se eles fossem realmente vivos e tivessem sentimentos. Mais uma vez obrigado ao Lito por nos contar a história dessa companhia tão querida por nós brasileiros.
Trabalhei 11 anos nesta querida empresa....e mesmo depois de privatizada, não terminou o cabide de emprego, era filho e parentes de deputados de Brasília recebendo muita grana e aparecendo uma vez por semana na empresa só com cargo e não fazendo nada....atrapalhando as vezes....uma pena.
triste isso
Pai também trabalhou por muitos anos a partir de 92. Era o Curi da segurança
Já expus o meu comentário acima mas volto a dizer que quando se mistura aviação com orgãos estatais ou federais o resultado sempre é desastroso porque os federais subsidiam o funcionamento das estatais para que ela se torne rentável e nesse meio de tempo benefices, favores concessões e mordomias a políticos e aceclas vão minando e sugando e finalmente depredando a empresa aerea como aves de rapina a ponto de decretarem sua falência. Essa massa falida ainda e objeto de comissões e propinas para a estatal/federal que negociam a privatização de forma nebulosa pouco se importando com o histórico, imagem ou o prestígio que a empresa amealhou durante sua existência. Nada disso é relevante porque os propósitos e interesses foram alcançados o resto é resto. Funcionarios, clientes e todo o material imobilizado inclusive aeronaves ficarão a cargo da justiça.
Resultado, funcionários morrendo sem receber seus direitos frota sucateada e a imagem da empresa jogada literalmente no lixo. Esse é o resultado de todas as empresas que se filiam ao governo. O rol é grande e as que ainda existem poderão com o tempo não existir mais, o fim é sempre o mesmo.
@Jose Braga - Mas, os funcionários dedicados com formação aeronáutica no diploma, no sangue ou no coração seguravam o rojão! Obrigado Braga!
@@helicoptero9147 Verdade absoluta, manutenção, operações, tripulantes, vários e diversos funcionarios em todas as bases desdobrando-se para fazer a Cia. continuar operando, enquanto aqueles energúmenos do Pai e do Filho (canhedos)...querendo colocar catraca nos aviões, e criando rotas para atender apadrinhados....
Fiz parte desse triste fim da Vasp. Fui da última turma de comissários da empresa em 2004. Mas me orgulho de ter feito parte dessa empresa, foi o pouco tempo que fiquei lá, mas foram tantas experiências e histórias, que hj digo, fui muito feliz lá. Sou eternamente grato as asas que a Vasp me deu ❤ muita saudades do barulho do meu breguinha!
Adoro histórias das cias aéreas. Poderiam estar todas aí pra aumentar a concorrência!
Muito interessante essa história... e muito bem narrada.
Sempre!!
Como todas boas estatais, faliram.
as pinturas da Varig, Vasp e Trans Brasil com sus respectivos emblemas eram belíssimos e originais. Deveriam voltar do jeito que eram.
A VASP faz parte da minha vida, meu pai trabalhava no centro de manutenção dela no aeroporto de Guarulhos nos 90 até o ano de 2000. Quando VASP Começou a ficar bem ruim das pernas, ele conseguiu um vaga na Embraer em São José dos Campos, participando dos novos E-jets (170,175,190 e 195) por sua experiencia na Vasp nos MD-11. Eu era pequeno, essa época me marcou bastante, por mudar da capital para cidade desconhecida, que era São José dos Campos-SP. No quintal da Embraer criei o amor que sinto até hoje por aviação e o aeromodelismo.
Sensacional, Lito!
Oi
A Vasp lançou até voo p Athenas.
Marcos tenere vc por aqui kkk
Nunca vou me esquecer...em 2001 fiz um vôo de São Paulo para Brasília com 11 passageiros...
Que deprimente.
Motivo: 11 de Setembro (?)
Voei muito no MD11 São Paulo, Los Angeles, Seul. Nessa época, morava em Seul e trabalhava em Hong Kong e China continental. Tenho muitas histórias nesses voos, saudades também.
Pegou muita muié nessa época?
Compartilhe aí conosco
Por anos eu passava na avenida ao lado do aeroporto e me perguntava o pq daqueles aviões (eram 2) da VASP parados ali por tanto tempo, eis que na foto na parte final do vídeo aparece justamente um avião daqui de Recife! Que conteúdo sensacional 👏👏👏
Confesso que fiquei triste vendo a foto deles sendo destruídos. Era impossível passar sem olhar para eles.
Aquela foto é do vídeo do meu canal amigo, pode ir dar a conferida só colocar no UA-cam: avião da vasp o que sobrou do céu.
Sempre me perguntei o mesmo. 🤣🤣🤣
Na época que Paulo Maluf foi governador a VASP distribuía passagens grátis para a família de tudo que era político, de deputado a prefeito do interior, vereadores da capital e outras cidades, senadores, assessores. Era um festival de "bondade" com o dinheiro alheio (do povo).
O famoso político do "ROUBA mas faz ", ganhou muito voto assim.
@@ROBERTOSILVA-kn3wp verdade , mas o povo não acorda para essa realidade!!
@@ednacavalcante417E infelizmente parece q nunca vai acordar, está todo mundo alienado
Há 2 desses 737-200 da VASP aqui em Araraquara! Um totalmente preservado e outro semi, digo semi porque foi adaptado, é um restaurante, mas está lindão com as poltronas originais...
Sabe como faz pra ir visitar e conhecer eles ??
Tem um avião da Vasp em exposição numa cidade vizinha a minha, em Cascavel
É o Boeing 737-200 PP-SMP
Está bem na beira da rodovia, e está aberto a visitas
@@barao2703 que legal, bom saber, obrigado ☺️
Qual o nome do restaurante?
Meu pai trabalhou na VASP, na TNT, na VARIG, na TAM e na GOL... Cada uma marcou um pouco a minha vida... Nunca me esqueço quando o pai trazia aquelas bandejinhas de comida servida nos aviões... eu guardava até os guardanapos que vinha com a logo dessas empresas... é triste quando elas se acabam ou vão embora... :'(
LITO📣 / Fala do Voo VASP 168 aquele acidente aéreo ocorrido em 8 de junho de 1982, quando um Boeing 727-200 com destino a Fortaleza se chocou contra a Serra da Aratanha, próximo de Pacatuba no Ceará.
Uhuuuuuuuu....bora pra parte 2. Presentaço pra mim neste dia dos professores
Parabéns pelo seu dia Professor
parabéns Elison, você é um guerreiro
Parabéns pelo seu dia!
Parabéns meu caro!
Parabéns pelo seu dia meu querido
Voou fazer 70 anos aprendendo, LITO você é mil.
Um professor meu foi mecânico de manutenção na VASP por mais de 20 anos, trabalhou muito e foi um desses profissionais TOP citado pelo Lito. É triste ver o fim que q empresa teve depois de tantos anos de glórias na aviação brasileira. As historias que o professor conta sobre as rotinas de trabalho nos hangares da VASP são memoráveis, da vontade de voltar naquela época e viver essas coisas com ele, pena que nunca vou poder reviver estes momentos, porém acredito que foram tão bons quanto parecem ser. Teve épocas que a manutenção da VASP era tão sólida e respeitada que os próprios técnicos e o setor de engenharia tinham autorização para construir peças dos aviões que demorariam muito tempo para chegar por importação ao Brasil tanto para os próprios aviões da VASP quanto para outras as outras companhias, e ela fazia muito dinheiro com isso. Uma pena que tenha ficado apenas na história as glórias dessa grandiosa companhia.
Como diz o mestre Bernardino: A VASP não faliu... FALÍRAM A VASP!”
Ainda adolescente, cheguei a voar nesse pinga-pinga da Vasp, em 2004. Minha primeira viagem de avião foi pela Vasp também. Bons tempos...
Eu vi aviões da Vasp abandonados no aeroporto de Brasília em 2011. Incrível!
O Lito conta tão bem suas histórias que eu fiquei com dó da Vasp quando tudo começou a dar errado e foi afundando cada vez mais. Obrigado por trazer mais uma história para nós e parabéns pelo serviço excepcional.
Que video interessante! No final de 2001 fiz diversos treinamentos do curso de comissários, numa dessas " carcaças" em Guarulhos. Ficamos um dia todo treinando evacuações, extinção de incêndios etc...No final da tarde batemos um longo papo com o pessoal do corpo de bombeiros. Que saudades...😢
Orgulho de ter trabalhado nesta lendária empresa, e ter participado do departamento de manutenção.
12:13 fotografia do antigo aeroporto do Recife :D vi muitas vezes esses aviões "estacionados" na chuva e sol, e não entendia porque. Agora eu entendi tudo, e é de lamentar.
A primeira vez que entrei num avião, foi nos anos 70, numa viagem Rio-Manaus-Rio, pela Vasp. Detestei porque houve muita turbulência e, nunca mais quis saber dessa companhia: migrei para a Varig e amei. Ia a Manaus duas ou três vezes ao ano para visitar minha sogra que vivia lá.
Lito, tive a honra de como profissional voar nas asas da VASP..... Obrigado pelo belo presente!
Grande aula da aviação brasileira , isso para um país de memória curta é um achado sem precedentes! Parabéns, sempre competente!!
A VASP também vai ser lembrada eternamente por essa sigla que usávamos quando era mais novos e não tínhamos emprego (Vagabundo Sustentando pelo Pai).
Vagabundos Anônimos Sustentados pelo Pai*** 😂
Vagabundos Anônimos Sustentados pelos Pais***
@@rodrigotavares3799 quando era uma empresa estatal era bem isso, só que ao invés de pais era país kkkk. Vagabundos anônimos sustentados pelo país Brasil. Naturalmente restrito a alguns funcionários da empresa que era um cabide de emprego como qualquer estatal.
Esqueci os anônimos kkkk
Kkkk 😁😁
Fantástico o canal aviões e músicas. O Lito é fantástico. Além de ser uma enciclopédia em conhecimentos é muito bem humorado. Parabéns!!
olá! apaixonada pelo canal! abraço de Recife ;)
Fui de MD-11 para o Rio Grande do Sul, há muito tempo...rsrsrs0
Obrigado e bem vinda!
Salve.
Recife também!!!
Estudava em frente ao aeroporto de Recife, sempre via os aviões abandonados da VASP ao passar pelo viaduto do aeroporto
Lito, tem 2 aviões da Vasp em Araraquara... servindo de escola para comissários de Bordo...e os aviões estão conservados... abraço, tenho fotos deles...
Christian Mello Ola Christian. Poderia me informar em qual escola de aviaçao tem esses aviões? É possivel vê-los sem ser aluno da escola?
Maneiro isso! Nem a minha escola que é em Congonhas LITERALMENTE DO LADO DO HANGAR ANTIGO DA VASP tem um avião dela la para servir de estudo para os alunos :( sou da turma de manutenção la
@@brunofalcao3788 fala Bruno... então é possível sim vê-los...e dono da escola e dos aviões é um ex piloto da Vasp que arrematou em um Leilão...até se você procurar tem matéria da época...me passa um e-mail seu que amanhã te mando fotos que tirei em frente deles... abraço
Aqui em sao luis ma ainda tem um avião da vasp também
@@jonasaraujo6896 Verdade. Dava pra ver passando alí na BR 135 no Tirirical. Ainda está lá? Faz tempo que não ando por alí.
@@LuizSilva-hq6xv dá pra ver pelo Google maps
Quero parabenizar a você Lito por todo esse conteúdo que vc nos proporciona o acesso.muito bom mesmo...Gratidão!
Gostei da História da Vasp. Conte sobre a história da Varig também
Nossa, cheguei a me emocionar quando vi o jingle na primeira parte. A Vasp tinha a Terrafoto S/A, acho que era a única empresa de aerofotogrametria do país, que também infelizmente, faliu.
Tamo juntos
Lito,aqui em São Luís Tem 2 727 abandonado a vários anos ,parece que já foram leiloados tb mas quem arrematou nunca buscou eles...
*abraços a todos os VASPEANOS .... saudades do GIG .... trabalhei no GIGXT ...*
Lito, faz um vídeo sobre a historia das companhias aéreas internacionais como American Airlines, Emirates, etc...
Voe Vasp!! Grande história Lito! Voei pela primeira vez pela Vasp, em 1995. Me lembro até hoje, voo 110, LDB-CWB, no 737-200 PP-SMH. Poltrona 4A. O avião já era bem antigo na época, visível pela decoração interna e pelos avisos luminosos de apertar cinto e de não fumar escritos em inglês, invés de apenas símbolos. O vôo estava vazio, devia ter uns 20 pax apenas. Serviram bebidas e 2 pacotinhos de amendoim salgado apenas. O melhor mesmo são as lembranças, me lembro que quase fiquei preso dentro do banheiro, a aeromoça teve que abrir a porta para mim. Além disso tenho umas 4 ou 5 fotos tiradas em filme do avião, e ainda guardo a passagem e o pacote de amendoim com o logo da Vasp. O único arrependimento foi eu não ter trocado de assento durante o vôo para poder ver o reverso de concha operando na hora do pouso. Nunca mais tive outra chance de voar num 732. Mas, ficou gravado na lembrança esse meu primeiro e único vôo na saudosa Vasp. Abraço!
Muito bom Lito, sem dúvida o melhor canal de aviação do Brasil.
Ótimo vídeo ! O avião que acho mais bonito que operou na Vasp é o Airbus A 300 que combinou muito com a Vasp 🤩
Tem um avião da vasp em minha cidade ele é usado para ensinar pilotos
Moro na cidade que está localizado o aeroporto internacional de Curitiba mais conhecida como São José dos Pinhais
O governo e político fale qualquer coisa até uma empresa que tinha tudo para estar até hj atuando ! Parabéns Lito adoramos essas histórias maravilhosas
Já que você citou a TAM e os FOKKER 100, eu gostaria de pedir pra você fazer um "Senta que lá vem história" sobre o acidente com o FOKKER 100 da TAM nos anos 90...
Obrigado Luciano...amanhã meu alunos e minhas alunas da escola rural de Areia branca estarão lá para mais um dia incrível de aprendizagens e ensinamentos
Que história heim!!! Top demais essa série Lito 👏👏👏.... Faca mais vídeos assim!!! Muito bom!!!
Que tristeza! Ver um final tão melancólico para uma empresa que foi nota 10 durante tanto tempo. Trabalhei na VASP de 1974 até 1982. Época de ouro, serviço de excelência! Um orgulho enorme de ter sido sua funcionária, uma paixão, e a saudade é eterna!
Lito faz um vídeo sobre acidente da VASP vôo 168 que se chocou contra a serra da Aratanha em 1982. Muita gente diz que o piloto cometeu suicídio jogando o avião de propósito na serra mesmo com aviso do copiloto sobre a serra antes da batida se tornando um dos maiores acidente aéreo no Brasil.
Mais um Videolito sensacional da serie Contos & Causos da Aviação Brasileira...!! Parabéns..!!
Oi galera. Meu primeiro voo foi num 737-200 no voo 4264. Gru-Rec. Foi num dia 25 de dezembro. Paguei ida e volta por R$ 1.024,00. Bem caro para o início dos anos 2001. Quando, na volta, vi dois 737-700 da Gol no Galeão. Voltei a Recife em 2001, em julho, pagando R$624,00 ida e volta CGH-REC no voo 1702 que voava via PLU e SSA. Bem legal. Em tempo, perdi de trabalhar na VASP porque não tinha Reservista. 1995 isso.
Vooei na varig pra los angeles minha primeira viagem pra fora do pais que serviço de bordo rapaz deixava qualquer outra no chinelo meu pai fazia negócios no exterior quando eu estava de ferias geralmente viajava bastante com ele
Vixe, em 95 nem sonhava em nascer 🤣🤣
Tavares Gameplays Tutoriais tu so tem 10 anos
Daria mil likes só pela surpresa e felicidade de aparecer na abertura e mais outros mil pela história dessa grande pioneira!
Me trouxe boas lembranças de quando era criança e via os "27" e os breguinhas no SBNT. Obrigado Lito!
Lito, faz um vídeo sobre o caso Garcez da varig, muito bom seus conteúdos abraço.
Kkkkk esse caso do Garcez, doi um jogo de ego enorme
...li o livro "voo sem volta" do Nilson Zille...muito bom...tive o prazer de falar com ele tb... sensacional!
@@eulavoomeucarvalho5252 verdade, o Garcez derrubou um avião com o peso da arrogância 🤣
@@Engvinicius Tmb já tinha feito cagada num taxi esbarrando em outra aeronave mais uma éra rua tentou contornar a situação mas n teve jeito copiloto não podia ter voz naqueles tempos e sem contar que o zille tinha só um ano de varig pro ego do garcez o zille dar palpite éra uma afronta absurda
@@ivanoliveira1672 gostaria de ler este livro qual a editora
Que fim melancólico para essa empresa , que teve uma bonita história !!!!
Fala sobre o acidente do vôo 168 da Vasp, que caiu no Ceará em 1982, Lito!?!?
Também fico curioso com os índices de acidentes nessas histórias de início de aviação. Pouca experiência com acidentes, poucas regras rígidas, muita pista de terra.... Como seria a segurança de voar naquela época?
Estava esperando ele citar esse acidente, foi na minha cidade.
Moro na cidade vizinha onde ocorreu o acidente, já visitei o local onde ocorreu, desde que conheço o canal peço para o Lito fazer vídeo sobre o acidente.
Pra mim o acidente mais triste da aviação brasileira por tudo o que ocorreu depois dele ter acontecido. O furto das coisas das vítimas, a venda das joias com o cheiro ruim no meio da rua. Li tudo sobre esse acidente e acho um absurdo descabido. Também espero um dia ver o Lito falar sobre essa página triste da história da aviação brasileira.
Lembrando que antes do voo gol 1907 esse era o acidente com maior número de vítimas na aviação brasileira.
737-200 pp-smp
Está exposto em um aeroporto particular a beira de uma rodovia em minha cidade cascavel-pr .
E muito top passar de carro pela PR 486 e ver aquela lenda parada ali!!!!
Meu Tio Arildo, Comandante da Vasp teve muito ha ver com a VASP em 1970
A VASP tem um canto especial na memória da minha família. Pelo menos 3 gerações trabalharam nela. Inclusive, me formei em mecânica de aeronaves, graças a meu tio, que foi mecânico da VASP por mais de 30 anos. Uma pena ter acabado desse jeito.
Amo ouvir essas histórias, melhor canal sobre aviação 💙
Voei quando criança na Vasp na metade dos anos 90, muito bom o avião e ótimo serviço de bordo.
Lito faz um vídeo falando das histórias dos aeroportos aqui do RJ, Santos Dumont e Galeão.
Principalmente o Galeão. O único aeroporto do Brasil que tem equipamento para De-gelo/Anti-gelo de aeronaves. Queria entender o porquê...!! hahaha
Trabalhei na VASP em Brasilia entre abril de 1988 a agosto de 1990 quando foi privatizada. Muitos parentes meus também trabalharam na VASP mas só que em SP. Quando era do governo de SP a VASP tinha uma manutenção nota 10. Porém, com a privatização, infelizmente a situação mudou e muito. Pena que tudo que é bom dura pouco... Parabéns Lito! Seus videos sao de altíssima qualidade!!
Lito, faça um vídeo falando da Ponte Aérea
Sensacional essa história heim? Infelizmente não temos mais a querida Vasp.Ótimo vídeo!
Meu pai trabalhou muitos anos na Transbrasil, saiu antes da falência mas até hoje não recebeu nada que deviam, eu cresci viajando e com contato com pilotos e comissárias, e pessoal do piso, cada vez que eu viajava de Brasília e via o que restou de aviões no JK me batia uma tristeza, até hoje sei as músicas de propaganda da Vasp e Varig
A BRA vale uma boa história como essa? Obrigado Lito.
Isso, estamos esperando um vídeo sobre a BRA
Fiz o ultimo vôo da BRA, embarque as 17.30 em RP, Bsa, Rec, Bss, pra descer em Bps as 3 da manhã 8hrs e 30 min, Deus é pai, nuncaais.
Levo a Vasp bem apertada no meu coraçâo pelas lembranças do meu primeiro vôo pro Brasil nela! Foram muitos outros depois e até um vôo pra NY! Sou argentino, amo o Brasil e a Vasp tb faz parte dessa paixão brasileira!🇧🇷
Muito triste o fim da VASP poderia estar ai até hoje não merececia mesmo o fim que teve.lamentável.
eu via avioes da VASP pousando e decolando quando criança em navegantes-sc!! tenho 30 anos hj em dia!! quem diria... eu vi uma historia acontece!!!!
Aguardo a história da TRANSBRASIL, voar é com a gente!
Mais conhecimento. Sou professor de química. Não é a área, mas todo bom conhecimento é bem vindo. Ótimo vídeo. Gratidão Lito 🙏
Culpa da falência da Vasp é de uma família que NUNCA trabalhou com aviação. Hj essa família ainda caga e anda para tantos funcionários que entraram na justiça... muitos morreram sem receberem NADA.
EM RESUMO!!!! MÁ ADIMINISTRÇÃO DO VAGABUNDO DO VAGNER CANHEDO QUE DESVIAVA DINHEIRO DA VASP PRÁ ENVESTIR EM SUAS FROTAS DE ÔNIBUS DO TRANSPORTE COLETIVO MUNICIPAL DE BRASÍLIA-DF KKKKKKK E ATÉ O FILHO DO VAGNER CANHEDO FOI PEGO PELA FEDERAL RETIRANDO PEÇAS DOS AVIÕES PRÁ ´´NEGOCIAR COM SEUS AMIGUINHOS DE TRANBIQUE$$$$. KKKKKKKK O FINAL TINHA QUE SER ESTE MESMO..
NÃO SE ESQUEÇA DAS INÚMERAS CARONAS NO CAMBURÃO DA FEDERAL QUE O VAGNER CANHEDO PEGOU, POR FRAUDE E DESVIO FINANCEIRO NA VASP, ERA DESTAQUE NAS TVS DO BRASIL E EXTERIOR...
Acho que "Vagner Canalhedo" ficaria mais adequado!
Tinha um quadro destes programas humorísticos que o bordão era assim :ISTO É O BRASIL PORQUE SE NÃO FOSSE O BRASIL NÃO SERIA O BRASIL.
Meu amigo e o que falar da VALE que soterrou 2 cidades aqui em MG matando 300 pessoas igual a formiga e seu presidente ainda ganhar com indenização 40 milhões ?
Máfia brasileira em tudo que mexe.
Onde a politicagem coloca o dedo acaba assim.
Falou tudo, isso mesmo
Na mão do estado ela estava bem . Assiste novamente.
@@sanmueldasilvapinhobocao4239 na mão do estado não estava bem no final, não. Assista ao vídeo, ela nunca deu lucro nas mãos do estado e na década de 80 era cabide de emprego e ineficiência. O pagador de impostos paulista é que sustentava a empresa.
Infelizmente.
Estatal. Simples assim.
Essas histórias são fantásticas. A da VASP ainda melhor por ter sido a primeira vez que minha Teresina foi citada nos vídeos do Aviões e Músicas. Cada história massa... a cada uma já espero a próxima.
Não esqueço nunca o rasante que um 737 200 deu decolando daqui de vitória Espírito santo ensurdecedor o barulho era um domingo dia de gp do Brasil inesquecível ela estava indo embora daqui
Caraaaaa acho que lembro desse dia. Fui um domingo de manha como disse, acho que por volta das 9 da manha, certo ? Eu morava em Jardim da Penha..... passou rasgando literalmente em cima do bairro. hahaha
@@lucianosantana5103 isso mesmo
Andei em um desses 727-200 no início de 2003 início da UTI da VASP. Saudades dela!
Resumindo..
Wagner Canhedo matou a VASP
Não. Os políticos mataram a VASP empregado apadrinhados, folha de pagamento exorbitante, má administração. Percebe similaridade com a Petrobrás? Diga-se de passagem, quando a VASP era administrada pelo governo militar, esses problemas não ocorriam
@@nairongoncalves Né, sempre tem um safado que age debaixo dos panos...
@@nairongoncalves vdd, se os militares quisessem quebrar alguma aérea era so cancelar a autorizaçao, igual a panair
@@nairongoncalves mas a VASP nunca foi administrada por um governo militar, a VASP era propriedade do governo estadual de São Paulo.
Concordo que o Canhedo matou a Vasp sim, pessima visão do negócio, investimentos errados, aquele VASP AIR SISTEM que só foi jogando dinheiro no lixo.
a participação domestica da Varig só caiu e a Internacional nunca emplacou, sendo que não era necessário fazer esse ataque, gastou uma fortuna em Leasing de MD-11's, devia er gastado tudo em B733 e aí sim seria um bom investimento.
Bom é fácil julgar depois de tanto tempo, mas o Canhedo ja foi citado até na Lava-Jato, esse aí é da pior espécie...
O poder público matou bem antes
Vasp fez história em Uberaba....nem sabia...Parabéns pelo trabalho.
aqui perto de casa tem um avião da vasp... o cara que comprou disse que irá fazer um restaurante dentro dele.
Coisa estranha. Não é mesmo?
Grande historia Lito, parabéns. Me fez recordar um fato interessante a respeito dos 727. Nos voos do Rio para Maceió, era iniciado com o 727 e se fazia uma conexão, ou em Salvador ou em Recife, para um 737-200, para completar o voo, já que a pista como foi dito no video, nessa época não comportava o pouso deles
Lito, se der, faz da TABA, saudações amazonenses
Essa imagem dos aviões sendo desmanchados foi tirada aqui no Recife. Lembro muito bem de passar inúmeras vezes e ver essas aeronaves apodrecendo no pátio do aeroporto por anos.
Mudar a logomarca para verde e amarelo em tempo de falência me lembrou certo partido político em anos remotos, lá por volta de 2018...
Essa foi boa... hahaha
Kkkk será a vasphaddad kkkkk
Já vimos que não funciona! kkkkkk
Pensei que só eu tinha captado essa mensagem kkkkk
kkkkkkkkkkkk mais um pouco kkkkkkkkkkk
É 2021, e ainda tem 2 aviões da VASP apodrecendo no aeroporto de Salvador
E esse Atom heart mother ai eim Lito 😍
Voei pela Vasp duas vezes e foram voos espetaculares, ambos nos Breguinhas kkkkk
Áureos tempos de nossa aviação comercial.
A Vasp foi ambiciosa nas escolhas de suas rotas , até pra Seoul e Osaka ela operou.
Lembro em 2000 quando a Vasp aposentou os MD -11 e um deles veio pra Viracopos sem as cores dela , pois depois seguiria pra Israel para uma nova empresa aérea.
Interessante o posicionamento daquele avião da Qatar huahuahua
voei num Vasp bimotor, em dezembro de 1981, de Porto Alegre para São Paulo. No serviço de bordo muito bom ofereciam vinho, carne e tinha bons talheres de metal. É tudo o que lembro.
Vai ter história das menores, tipo da Rico?
Rio tbm...
TAF
America Air
ATA Brasil
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Se fizesse sobre a rico, só ia ter desgraça. Companhia pouco serviu pra aviação nacional
Passadero
Lito, antes de tudo quero lhe parabenizar pelo amor e dedicação que tens por um assunto que também me fascina.
Venho sempre que possível acompanhando e garimpando seus vídeos conforme o assunto que me "puxa". E nisso assisti por esses dias a história da saudosa Varig (partes 1 e 2) e hoje assisti às duas partes da história da Vasp.
Lhe confesso que choro, pois tudo isso é muito triste. Mas lhe agradeço por nos passar com tanta competência suas tantas informações e conhecimento sobre este assunto que dominas com tanta maestria.
É, pois é... E é como dizes no final desta edição: o mercado de aviação é cruel e implacável!
Assistirei agora sobre a Trans Brasil e continuarei pelo menos dando o meu like a este seu belo trabalho.
aqui no aeroporto Marechal cunha Machado em são Luís, ainda tem uns trimotores jogados ao relento, quem passa perto do aero porto, vê 3 aviões da VASP cheios de poeira e MONTADOS!! pq eles não foram desmontados ou vendidos?
Eu vou compra estes Avião ai kkk
+Cicero Silva kkkkkk acho até que eles nem tem condições de voar mas pra sair de lá kkkkk
+Cicero Silva fotos de satélite do google da de ver eles lá
Da pra arrematar quem tiver muito dinheiro da pra modernizar e sair vooando eu se tivesse condições milionário compraria um 737-200 faria de meu executivo pique presidencial kkk
+Tavares Gameplays Tutoriais você falou certo, poque pra fazer ele sair voando de novo, precisa de bastante dinheiro, poque meu amigo barato tenho certeza que não é kkkk e acho que nem vale apena gastar com ele pra fazer de jato particular, deve ser mais acessível comprar um de fabrica que nem precisa pagar tanto imposto como se fosse comprar um usado ainda mas um da VASP kkkkkkkk sem falar no custo altíssimo de manutenção e de operação!!
Lito, parabéns pelo vídeo, ficamos no aguardo de vídeos sobre a Cruzeiro, a Transbrasil, a Pantanal, a BRA.... São tantas e tantas histórias legais pra esmiuçar!!!! Manda brasa meu amigo!
Lito fala a historia da webjet.
@@MorpheusRJSim eu já vi ele, brincava com as comissárias, e taus.
@@MorpheusRJSim o Ronnald
Esse é o tipo de vídeo tão sensacional que a gente assiste até os anúncios sem reclamar kk Parabéns!
Pena, a Vasp veio desmanchando justo quando caiu o sr fernando colllor. O apelido do A300 B2 era PLUNT PLAT ZUM, nao vai a lugar nenhum