Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
[DIY] New Generation Air Cleaner Super Jet Chamber
Вставка
- Опубліковано 5 сер 2024
- This time, I received a review request for the first dedicated parts from Gen-san, but I do not sell it for Silvia because it is still in the development stage, but I think that it will be sold among them ☆
I wish I could experiment on the circuit (; ^ ω ^)
Minamoto Co., Ltd.
Minamoto Co., Ltd.
minamoto-jpn.com/products/sjc....
efficacy
1, response is up
2. Adjustable from fuel efficiency to sports driving
・ Adjustment to fuel economy is possible depending on how it is used.
・ Adjustment to sports driving is also possible
3, no need to replace the filter
-Made of stainless steel that can be washed and used semi-permanently
・ Stainless steel 3-layer structure makes it durable
・ 70 micron stainless mesh removes more than 90% of dust in the air
Shut out
・ Stain mesh 3-layer structure significantly reduces suction resistance at high speeds
・ Economical because there is no need to replace the filter
4, you can get the best intake sound of adults
・ Adult intake sound produced by carbon chamber chamber and variable valve
・ Intake sound that changes slightly by adjusting the valve
5, the best luxury of carbon body
・ Carbon body protects intake from heat in the engine room
6, compact
・ Since the funnel is directly connected to the filter, intake air is supplied.
High-efficiency design that captures smoothly
・
・ Compact with body, chamber and integrated filter
BLITZ Is there a difference in the intake sound !? SUS VS ADVANCE POWER
• BLITZ 吸気音に違いはあるのか!? SU...
Video distribution every Friday at 19:00 ☆
Red memory
↓ ☆ Subscribe to the channel ☆ ↓
/ reds15v
Instagram
/ ryoutasiotuki
Twitter
/ red__memory
Cat Chan
/ @nagineko02
RED Memory GAME
/ @redmemorygame
The game will be distributed irregularly, so please register ☆
～ Provision / Production cooperation ～
Mind Sound Productions
・ Opening movie
・ Thumbnail title
・ Design advice
/ @fsgarden
Unauthorized editing and posting prohibited without permission
Please DO NOT reproduction or redistribute without my permission.
![ЛЕБЕДЕВ у ДУДЯ: муху не обманешь 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/E74h5fvVrqs/mqdefault.jpg)
1週間お休みもらいました(;^ω^)皆さんお待たせです☆
RED Memory これからも頑張ってください
ありがとう☆
いつも楽しく拝見しています。
先週、サムネが出ていたので見ようと思っていたら、動画が無くなっていて心配していました！！
ご心配おかけしました(;^ω^)
RED Memory 髪切りました？
正直、吸入空気量によってECUが最適な空燃費に制御するから、そんなぽんぽんと吸入空気量を変えてもECUが学習するまで待たないと本来の効果は得られなさそうな気がするなぁ。
中間でいちばん結果が良かったのは前のエアクリと吸入効率が似てたからかもしれないし。
う
なるほど
車会長 車これを合わせルト🏎️↔🚗スポーツカーになる
結果から吸いすぎても吸わなさすぎても伸びは良くないんですねw
こういうところが難しくいじる楽しみの一つですね！
やっぱり紙で言うほどの数値にはならなそう……。
加速のタイムも誤差レベル……。
OBDⅡからで良いので吸入空気量のデータを取ってみてください。
吸入空気量のピーク値はノーマルと変わらないはずです。
イコール、パワーもUPしません。
この商品を推しているセキキンさんには指摘コメントを非表示にされました。
平均タイムで比べるのが良いのでは？
ただ吸気抵抗を減らすだけでは遅くなる性質が良く出ていてとても面白かったです。
何事にもバランスが大事ですね！(*^_^*)
ここまで比べてもらえると見てる方も納得できますね。
やっぱりHKSの毒キノコがいい音出すから個人的に好きなぁ～
ECUの再設定はしなくて大丈夫なんですか？
先週UPで混乱してる人も居るので説明を加えておきます走行シーンを大幅に変更したので確認してもらえると助かります(;^ω^)
RED Memory なるほどですね！！
RED Memory そろそろカタツムリとかつけてみたらどうですか？
え？(^▽^;)
3Dのなおん w カタツムリってゆうのは、ターボの事、形がにてるから
いや、それは分かってますが、スーチャーじゃないんですか？
こんな部品が出ているのですか！エアクリも進化していますね〜
NAを楽しむ最高です。。・°°・(＞_＜)・°°・。
場所的に空気吸わなさそうな位置
すげぇいい音やん
スクーターのエアクリみたいですね(笑)
バネをつけて負圧で開閉度が変化すると面白いかもしれないですね。
質問です。
吹け上がりのとき、
ブォーーーーンフォンフォーン！！
と音がしていますが、
最初の方の低いブォーーーーンって音はどうやったら出るんですかね？笑
素人です、、、
今回の新世代エアクリーナー スーパージェットチャンバー、装着したら干渉してるようなきがするのですが？干渉はしないのですか？
純正エアフィルタの粗さが10〜20μmなのに対し、社外のステンメッシュエアフィルタの平均が30〜40μm、
社外スポンジエアフィルタで20〜30μmとこれでも十分に粗いのに今回の商品の70μmというのはかなり粗すぎるかと…
また、捕集率90%とのことですが、純正で99%以上、社外ステンメッシュで50%、社外スポンジで70%なので、70μmで90%というのは些か疑問です
私であれば、エンジンに対してよくはないので、そのような粗すぎるフィルタは使いません
参考までに70μm(0.07mm)というのは小さな砂つぶよりも粗いです(砂つぶの定義は2mm〜0.06mmです)
それと、昨今のエンジンはスロットルバルブを開けて、ポンピングロスを低減しているので、バルブで絞るというのは効率面(=出力面)でどうかと思います
15ps向上するという話も、ただ単にフィルタが粗くなったことによる抵抗低減で、バルブ開閉の効果は薄いと思いますよ
中身変わってるっ!!
見やすくなってる!!
前回より内容をまとめてみました☆
全開にしてしまうと空気が必要以上に入り過ぎて、逆にパワーダウンしてしまってるのでしょうかね？
レッドさんの15は何馬力出てるとかは検査しないんですか？
待ってました
いい音
いいいいいい音だね
コンピュータのセッティング変えれば、結果は全然違うと思う。
Seiji Shiina そのとおり
空気の流量を変えてもガソリンを吹く量を変えなければあまり効果は無い。
色々心配してたので安心しました
ごめんね(;´･ω･)
いやいや、密かながら楽しみにしていたのでこれからも楽しみにしてますよ
エアーの流入がサイクロン状になるみたいだから全開で若干最高速伸びそう？
Cyclones in your intake to improve mixtures or flow? Sounds mad
サージに着いてるのはARCのラムエアですか？流入加速チャンバーに同じような機能のチャンバー着けるって、エアフロが測り間違えて下手すると流入抵抗にしかならないんじゃ…
バタフライ付いてるエアクリぐらいに考えればいいのかな？エアフロのセッティング見直すとバタフライ全開でパワー上がるかも。同じNAシルビア乗りとしては興味湧きます。
エアクリ変えたらバッグタービンの音って変わりますよね？
数値がでてると分かりやすいですね
『怪しいですけどね』wwwwww
数字で出ると納得だよ(´◉◞౪◟◉)
開閉率はコンピューターの設定により差が出るんですね…
勉強になりました。
この15インテークチャンバーが元からついてるみたいだけどノーマルだったら違う結果になるのかな
昔のビックスクーターのマフラー型エアクリーナーはこんな感じだったなぁ。
なつかしい。
この時にはもうスピーカー後部についてるんですね！
すごいですね^^
やっぱりHKSの毒キノコが一番好き！
俺もそう思う(´・ω・`)自分が付けてるからｗｗｗ←
大丈夫!?う↓が↑い↓
元のアドバンス・パワーでいいんでないの？
Zのこれが出るのはうれしいな
REDさんの車って何馬力くらいですか?
redさんはNAが好きなんですか？ ターボでもNaでも、彼の真髄はＤＩＹと創意工夫で何でもやってしまうことにあるので、どちらでもいいのかな。部品や改造の仕方など丁寧でいつも勉強になります。
コメント失礼します。最新の動画で2jzに載せ替える予定だと言っていました！今はまだ準備している途中のようです。
結局のところ
ノーマルコンピュータ（CPU)では、ノーマル同等の吸入効率が一番って感じ？
メッチャ吸えるが偉い訳でもなく、吸えないとモタつくって事なんで・・・
現車セッティングも視野に入れちゃうと、何が一番なんでしょうね？
燃費VSパワー 永遠の課題かな？
シルビアってこんなに吹け遅かったっけ？
NAのほうが吹けが鈍いのかな？
返信とてつもなく遅いですがエアロとかが重すぎてあまり吹けてないのではないのでしょうか
spek V 笑笑
フライホイール変えてなきゃこんなもんでしょう
マスタング用のもありますか？
バルブ絞ると燃費良くなってトルク太くなりそうｗｗ
吸気音楽しむなら安上がりで良さそう。４スロ組むと色々大変なんだよね、排ガスとか燃費が・・・
とても見やすくなりましたね‼
でもタントターボには当分付かなそうだな…
う～ん、3本とも完全なゼロストップ状態からの計測じゃないし、排気系、コンピューターセッティングと併せれば効果ありそうだけど単独ではあまり効果なさそうですね。
どちらかというと、シャーシダイナモでパワーチェックかけた方が違いがはっきり分かるんじゃないかな？
藤原拓海のところ笑っちゃった笑
音とかって変わってますか？
アクアにつけたら、なんかかわりますか？
私的はレッツオシルビア所有していますがやっぱりQsに比べてKsには敵いませんね😅
半開けでいいんじゃないですか？
半分くらいのほうが上のパワーか上がっている感じがしますね
音がいいねwww
カッコいいからok
チャンバーってどういう意味ですか？
誰か教えてください
オーディオルーム紹介してください
いつも動画を楽しく見させていただいてますﾘ ｀▽´ﾉﾘ
これからも、無理せず頑張ってください💪('ω'💪)
ありがとう☆
はなくそ わっしょい
良いな
結果が一目瞭然ですねw
編集して初めて結果がわかったよ(;^ω^)
源さんて、ＳＴＡＮＣＥや 和POWERつながりで、G.T WORKSの源さんかと思ったら、ＭＩＮＡＭＯＴＯさんだったでござる
また車の紹介出してください
このバルブの形状何かに似てるなと思ったら下町ロケット２のガウディ計画の心臓人工弁みたい
電動スロットルの部品やラジコン用のサーボモーターなどと、最近6000円くらいで売られてる小型マイコンボードで開閉を制御出来たら、低速時は口を塞いで流速を稼ぎ、高速時は全開で流量を稼ぐとか、そういう事が出来ますね。結局、今はアドバンスパワーでセッティングがでているので同等の流量/流速の位置で一番パワーがでるって事でしょう。吸入量が変わったなら、ECUも連動させないと駄目なのは、今や説明以前の話ですし。
ノーマルのエアクリと比較して欲しい。
REDさんは､ドレスアップ中心にやっているから速くなくてもいいと思いました｡これからも頑張って下さい！
エンジン音で吸気音が微塵もわからなかった笑
このチャンバー作ってるメーカーがサポートしてるタイムアタック車両に付いてないって、事は・・・皆さんお察し下さい
言ってること的外れ過ぎ。VTECって知ってるか？タイムアタックするならハイカムだけで良いんだよ。
タイムアタックするのにリストルクター付けるアホはいないですもんね
エアークリーナー付けないんですか？
s15かっけー！
半開がベストだったのは空気の流速と吸入空気量がハマったからじゃないでしょうか！
全閉は吸気抵抗が大きすぎ。
全開は流速が遅くて低回転での吸気効率が悪い。
低回転で半開。高回転で全開にするとタイム縮まるかもしれませんね！
走りながらバルブを開閉できればの話ですが(゜_゜)笑
うふぃあおああ！！
インテークパイプもチャンバーになってるのでフィルター側にチャンバー増やしてもて抵抗になるだけのような....
文句言ってる人多いけどそもそもヴァリエッタは速さを求める車じゃない
Ａｋ
見た目だけの車だからね
仕方ないさ
Ａｋ そもそも、この人の車はドレスアップ重視で弄ってるから
速さを求める事は、ナンセンス!
将棋のプロに、陸上やれって言うようなもん!!
ですよね
身体にガソリン流れる人とエンジンオイル流れる人いるが、REDさんはエンジンオイルが流れるタイプ！
まーたへたれ 2年前のコメだけど、その例えは草
走ることに特化した乗り物が車なわけだし、皆んなは陸上選手に陸上やれって言ってるだけやで。
ボンネットダンパーは付けないの？汎用品がどっかのメーカーから出てたような・・・。開け閉め楽になるし棒がなくなるから見栄えも良くなるよ！
ハチマキいつ変えたんですか?w
エアフロセンサーを通してコンピュータが学習して燃調が変わるまでやらないと結果が分からない気がする
バルブを制するもの、ロケットエンジンを制する
nepiaaa 下町ロケット？
財前大丈夫なんだろうな。ハイ冬馬社長このバルブが世界一です。御承認頂けないでしょうか。
深夜の海外通販コーナーかな？（すっとぼけ
平均を出すために三回やって一番いいタイムを…一番いいタイム？
+Sazami いや平均だろ
上と下は測定誤差が大きすぎると判断して、切り捨てた上で平均値を求めるのがいいかと(・▽・)
しょぼーんの研究所(´・ω・｀) しょぼラボから返信がw
Sazami どんまい
MORI2001 す
吸気は長く細い経路ほど低回転向けで短く太い経路が高回転っていうのが普通だけど、これはどちらの特性も自在にコントロールできそう。未だにエアクリだけで馬力上がるというのは良く理解できない
……ターボ冷凍機にもあった部品だなぁー！この技術は三菱？日立？とごの企業となっいるのでしょうか？
ステーを固定(コテー)する
すいません
Good
UA-cam以外で仕事してるんですか？
エアクリ気になったので概要欄からアクセスしたら中国の変なページに飛んでしまいます💦
拓海ィィ
雪降って無いんだね！
アルテッツァ用は出ないのかあ…。。
商品提供されるのは凄い嬉しいけど、自分の車に見合わなかったり好みじゃなかったら辛いね…
E46 優 タダでもらってるからそこまで、気にしないんじゃないかと思います。
使い勝手がよければラッキーだし、使えなければポイするだけだから
E46 優 カーボン大好きなで自分は好きですよ☆
純正エアクリが気になる。
びっくりした！！シルビアノーマルはこんな遅いのか。。。テストで引っ張ってるのは1速かな？60キロ行くか行かないくらいしか出ないのか。。。そう考えると最近の車はえーWW
香川大和 シルビアって言うよりかはヴァリエッタは通常のシルビアより重量あるのとオーディオとかでまだ重量上がってるのとターボ車じゃないからね
ドレスアップ重視のヴァリエッタにはスピードは求めていない的な。
S15が欲しくなってきたw
これつける前にガルウイングで重量上がってるし…軽量化したほうが早くなると思った
with all the money he have spent on that engine, he's better of with a turbo
この「スーパージェットチャンバー」
196ｋｍ出せる車に、「スーパージェットチャンバー」を付けると、200ｋｍでるで～と言っているようなものではないのか？
一般的に言えば、180ｋｍ出せる車に、「スーパージェットチャンバー」を付けると、185ｋｍでるで～と言っているようなものではないのか？
名前は違えどもこのような物は、昔からあるんだよな～
そんで、悪いところもあるんだよな～、例えばプラグの磨耗が早まるとか～！
いつも思うけど、プリウスをチューニング意味あるか？
すごそうなパーツですね！
でも欲を言わせていただけるのなら、パイプを加工してインテークの効率を良くしたほうが良いのではないでしょうか。
6:06