Test ride SPORTSTER S - Harley Davidson
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- Опубліковано 24 бер 2022
- Finalmente riesco a portare sul canale il TEST RIDE della Harley Davidson SPORTSTER S
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Harley Davidson Sportster 883 Iron del 2009
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• Nome : Riccardo Baroglio
• Nato a : Gubbio 07/01/1984
• Residenza : Barberino di Mugello
• Professione : Operaio
• Statura : 177
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![SPORTSTER S 1250: una BOBBER leggera e PERFORMANTE! [RECENSIONE]](http://i.ytimg.com/vi/ThGR9Fg_76Y/mqdefault.jpg)
Se non gli avessero messo il nome sportster si sarebbero risparmiati mille polemiche perché personalmente la trovo una moto fantastica sia nell’ estetica che nella meccanica! Anzi chiamandola diversamente Harley avrebbe concentrato ancora di più l’attenzione sul fatto che con lei e la panamerica ha dato prova di saper costruire moto di ultimissima generazione dallo stile inconfondibile ( ed oggi non è cosa da poco ) praticamente dal nulla, una delle poche case che riesce ad unire tradizione ed innovazione ai massimi livelli
Un mezzo davvero prestazionale e fatto con tutti i crismi...davvero bello
Avrebbe avuto più senso chiamarla V-ROD
Già l'ultima sportster commercializzata in Europa non aveva molto a che vedere con lo sportster originale. Anche se prendi un'H-D del 1990 non ha niente a che vedere con le originali. Dalla prima moto costruita da H-D ci sono state evoluzioni, questa è solo un'altra evoluzione e volendo o no ci saranno altre evoluzioni...
@@rafaelcavalli5837ci sono modi e modi di far evolvere un mezzo guarda ad esempio la Porsche, è una delle macchine più iconiche di sempre e nel corso della sua evoluzione non ha mai perso i suoi tratti caratteristici nonostante sia all’avanguardia da qualsiasi punto di vista!
Scarichi alti+niente cromature+niente rumore=non è una Harley Davidson punto. Ti stimo veramente tanto e apprezzo profondamente quello che fai ma questa moto, come la panamerica proprio non riesco a digerirla. Questa è una mia opinione personale, ciao e non smettere
Bella! A me piace molto! Gli unici nei sono la posizione e la forma degli scarichi (avrei preferito i collettori più bassi proprio per evitare di scottarsi) e la posizione degli specchietti.
Bel video come sempre👍🏻👍🏻👍🏻🍻🍻🍻
Gli specchietti, ho tagliato il pezzo del video, non pensavo permettessero di vedere qualcosa in quella posizione e invece offrono una buona visibilità
Ottima notizia! Ma la mia è più una "critica" estetica più che funzionale 😜
Grande Noise, bel test, dovresti provare anche la NIGHTSTER 2022 un pò più cruiser ed umana di questa belva 1260. Certo che le HD hanno uno stile un pò diverso...ma questa sarà il futuro.....senza pensare a quando arriveranno le elettriche...mamma mia...non voglio pensarci!!! Un abbracciooo
Un'analisi sopra le righe, complimenti Ric!!!!! Penso come molti anch'io all'inizio ho storto il naso, ma bisogna riconoscere che mamma Harley seguendo questa nuova via ( vedi anche la Pan America) sta portando veramente buoni prodotti. Per carità old school never die, ma bisogna stare anche con i piedi nel presente. Ps ma un test ride con un Road King?????
Appena riusciro a averne uno vorrei tanto provarlo
Hai perfettamente ragione, bisogna provare, però quello che posso dire è che il. Il minimo che ha la tua noise non lo cambio con questa!!!!! Ciao buona strada!!🤙🤙
Aaaaah beh...siamo in due 😍
Io che guido una 883 a carburatore guardando questo video mi sono sentito come uno di quei vecchi cowboy abituato a macinare chilometri su chilometri su la sella di un cavallo quando per la prima volta vede un automobile e sa benissimo che quello sarà il futuro ma non ha nessuna voglia di accettarlo.
Il paragone tra uomo a cavallo e auto è esagerato...sono più vicine le realtà di quanto pensi. Il paragone sarebbe poi giusto tra la prima auto senza sospensioni e motore a carbone a quella benzina con sospensioni. È semplice evoluzione...che poi possa non piacere è sacrosanto 😄🤟
Recensione obbiettiva e onesta...sei un grande
Ci ho provato 😍
Quando l’ho provata mi è piaciuta veramente tanto, tira dei calci in culo quando spalanchi il gas che ti strappano le braccia! Hai usato il termine giusto chiamandola Muscle perché lo è realmente! Non so se la comprerei, ma ha il suo fascino! Rik grande come sempre, semmai verrai a Napoli fammi un fischio!💪🏻💪🏻💪🏻
Da dei rinculi veramente pazzeschi...ha un motore assurdo
@@Noise883 E' la parte bella di quella moto... in quanto ad emozioni è un po carente ma davvero gran bella moto!
Mamma mia chiodo ahaha si scherza a me piace tralasciando le prestazioni 👌
Grande Riccardo! Come sempre ottima recensione! Visto che alla fine la nuova Sportster non è poi così malvagia come si pensava? Alla prossima!
Quando la vidi mi ci è voluto un pò per capirla e accettarla...senza senso tra l'altro. È una gran moto
Good Morning Rick!! Grande ottimo video come sempre
😍🤟
Bel video, complimenti. Personalmente non ho mai avuto un'Harley, ma quando l'ho vista mi ha stuzzicato. L'ho provata ad ottobre e me ne sono innamorato. Riprovata a gennaio, ordinata, ritirata a febbraio e non sono più sceso 😆Assolutamente vero quello che dici a proposito del freno anteriore: fa più che bene il suo lavoro, ma bisogna abituarsi e il doppio disco forse sarebbe stata una scelta più azzeccata. Per quanto riguarda il passeggero devi tenere conto che con il kit c'è anche un paracalore aggiuntivo che estende quello di serie. Infine consiglio di installare le selle Sundowner, pilota e soprattutto passegero, la comodità ne guadagna parecchio. Purtroppo con il kit del passeggero la linea perde un po' di "cattiveria".
È un mezzo veramente bello e prestazionale...fatto con cura 🤟
L ho presa …effettivamente devo cambiare sedile
Ciao Riccardo, secondo me, HD ha fatto un bel mezzo con la Sportster S e credo proprio che in futuro potrebbe stupirci ancora di più. Le prestazioni di questo motore sembrano eccezionali e non manca la tecnologia. Mi piace l'idea che HD non resta ferma a guardare rimanendo indietro nei tempi ma dimostra di essere competitiva e di saper costruire dei bei gioielli. Molto probabilmente avvicinerà tanti giovani al marchio, per cui, sempre dal mio punto di vista, è stata una buona mossa. Brava HD 💪🏻😎
Anche secondo me è stata una bella mossa...questo motore è all'inizio della sua vita evolutiva quindi ne arriveranno delle belle
Ho provato proprio quella moto lì lo scorso novembre, mi è piaciuta un casino. Ho un Low Rider S che è più duro e pesante, quella sembrava una bicicletta indiavolata. Non mi sono piaciute molto le pedane semi avanzate, avrei scelto per me quelle centrali ma è una cosa mia. L'unico difetto è il sellino così dal modello stock, è il sellino. Ho cacciato delle accelerate aggressive e a volte mi sembrava di scivolare all'indietro e non mi dava molta sicurezza. E' una bomba.
Ha un motore poderoso semrpe pronto a spingere...un motore che ci voleva in casa HD
Ne ho comperata una nera alcuni mesi fa mi fa impazzire ogni volta che la vedo la trovo maneggevolissima, prima avevo un road King, il passeggero non ci deve proprio stare, è quando vai é solo piacere
È una moto nata prettamente per una persona 😅
Go Cowboys Grande...la moto è una bomba 🤍💙👍🏻💪🏻🏍 ciao
🤟🔥
ottima moto per il misto stretto, magari in collina e montagna...
Quando l'ho provata ho immediatamente sentito il terrore dell'assenza del secondo disco anteriore... quindi l'opposto di ciò che hai provato... bastava mantenere la forcella ed i freni della Pan America accorciata
Ciao Riccardo, a me piace veramente tanto e se potessi mi piacerebbe averla in garage… ovviamente però a fianco ad un Evolution a cui non potrei mai rinunciare.
Ciao Lele
La base evoluzion ci vuole sempren❤...però questo la vorrei anch'io 🤟
Secondo me con un faro rotondo, una ruota anteriore con sezione normale ed uno scarico guardabile (in poche parole, forse, la nuova prossima Sportster) è una bella Custom di nuova generazione
Bella Riccardo!!! Come sempre grande video! Ma, come hai fissato la insta360 go2 sul tappo????
Con il suo attacco in gel che hai n dotazione
@@Noise883 omg è tiene????
Privata in autostrada...a 120/130 non si muoveva 🤟
L ho ordinata ieri ...grazie dell intro
🤟🔥
Moto moderna usa e getta!
Da possessore di una Indian scout bobber penso che abbiano fatto una buona moto a passo coi tempi,ora dovrebbero solo sfruttare motore (anche meno potente per prezzi piu' bassi) e tecnologia per fare qualche modello in stile classico per rilanciare la gamma sportster....perche' diciamocelo,esteticamente non e' la classica custom..e va bene pero' ci vogliono anche dei modelli custom sul segmento 10-14000 €
Credo proprio arriveranno altri sporty equipaggiate con questo motore
Hai detto bene Rick! O la ami o ti fa cagare. Io l’ho provata e non la amo………🤣🤣🤣
Di questa moto due sono i dettagli sopraffini che mi piacciono: 1) lo scaldabagno di plastica tra telaio e forcella; 2) il rumore del frullatore rotax.
Bel video e senza preconcetti. Ovviamente non è il mio genere di moto però bisogna ammettere che HD ha fatto un notevole sforzo riuscendo a produrre un modello “classico” che si può utilizzare un po’ allegramente anche sulle nostre tortuose strade; il ruotone anteriore e la lunghezza non aiutano con l’agilitá ma penso possa essere un buon compromesso per i fan HD. Lo scarico non mi dispiace anche se è ingombrante ma con il soud proprio non ci siamo. Meccanicamente potevano fare di più xkè da un 1250cc con fasatura variabile mi sarei aspettato almeno 150cv, mentre coppia e peso x me sono all’altezza del mezzo. Certo se lo vogliamo mettere a confronto con il V2 di riferimento (KTM 1290 SDR) non c’è storia 😂😂
Questo motore ha 150cv...vedi la pan America che monta lo stesso motore...m qui hanno voluto differenziare
Hanno fatto un bel mezzo...divertente e prestazionale...un disco in più io lo avrei messo 😅
🔥
🔥
Riccardo ma mi interessava sapere se ai bassi ti ha impressionato di più questa o la s di teste di moto. Da harleysta è la botta dai 2000 ai 3500 che conta per me , poi l’allungo lo lasciamo agli altri. Mi daresti il tuo parere ? Grazie e buon we
Una moto sempre pronta...dai bassi tira subito dando una bella botta
Mi fate un bel coraggio! Pensavo di comprarla per avere una moto più morbida rispetto alla street glide ST !
Se salite sul Milwaukee height 117 di serie vi prendete paura
Tutto e subito….
Non sono un harleysta ma queste moto sono delle divinità
🔥🔥🔥
Apprezzo la tua voglia e il tuo progetto UA-camr, però devo ammettere che sei abbastanza di parte, quando provasti la scout la bocciasti proprio perché non ti dava le sensazioni HD, questa che è una copia neanche tanto velata, solo perché hd allora è il futuro, scusa se mi sono permesso di constatare ciò però rivedendo i video in sequenza si denota tanto, capisco il tuo Amore per HD come il mio per Indian, ma l’obbiettivita sarebbe più bella per entrambi i marchi, come io ammetto che certe hd anno un fascino incredibile. Per il resto complimenti ancora per il tuo progetto genuino e sanguigno
Nel corso del tempo ho cambiato il mio punto di vista...mi spiego. Al tempo del video che dici pensavo che l'innovazione fosse un qualcosa da guardare con occhio storto. Oggi ti dico che invece è un passo obbligato...un passo che indian ha saputo intraprendere molto tempo prima e che ora porta in tutte le sue moto. Apprezzo Indian e credo sia un passo avanti a Harley in queste nuove generazioni. Se provassi oggi la indian scout bobber ti aggiungerei che la comprerei subito
@@Noise883 apprezzo davvero tantissimo la tua onestà e ti ringrazio, non tutti ammetterebbero ciò che hai detto grazie davvero
6:10 BESTIALEEEEEE
Anni fa tutti criticavano la Vrod..motore praticamente uguale..evoluta ovviamente
Già
Ci illumini su come fai a bilanciare la frenata??ti sposti con i glutei su un lato??🤔
Chi ha parlato di bilanciare la frenata...dove la hai sentito 🤣. Sai che la tua moto ha questa particolarità e quindi in frenata eviti di tirar troppo. Vedo che la tua polemica rimane sempre 🤣🤣🤣
@@Noise883 😅 mi sono espresso male, tu hai detto che occorre compensare la frenata(quindi bilanciare la moto in frenata)🤔dimmi dimmi,sono tutto orecchie!!!! (18k di moto devo anche compensare una frenata a 130km/h pensando oltretutto di non bruciarmi il polpaccio destro e cercando di curvarla facendo a cazzotti😂) l'anima c'è l'ha, ma l'anima del lì m.... di HD!!!!!!!!!!!!!
Sai...con un voglia di polemica come questa non ho voglia di discutere. Tieniti le orecchie ben aperte...non si sa mai che tu possa trovare qualcuno voglioso di perdere tempo 😉
1 NON e una sportster
2 È una NAKED marchiata HD
3 Dopo un anno ancora non capisco ndò cazzo si deve sedere il passeggero se la facevano monoposto aveva più senso .
4 IL suo costo è oltremodo sproporzionato chi ama il marchio a quel prezzo prende uno streetbob.
5 Mamma Harley ha fatto una Naked carina ma come per la Panamerica NON c'entra nulla col mondo Custom ma sono belle moto che rientrano in altri segmenti.
Questo è il mio pensiero ovviamente.
La gamma Sportster classica dovevano mantenerla anche perché questa Sportster S non centra nulla con le Sportster! Sembrá piú una derivazione della V-Rod anche se le nuove Nightster ancora di più. Poi per essere moto entry level costano il doppio delle vecchie sportster. Per me HD ha fatto una boiata.
Davvero bella....
🤟🔥
Bella è bella e non bisogna scandalizzarsi per le linee nuove.
Piuttosto il problema serio è la posizione in relazione al tipo di moto di genere sportivo. Non si è inseriti, si è sopra con le ginocchia in bocca.
Vista la potenza un secondo disco anteriore sarebbe gradito.
Concordo
Mmmhhh non so!!!
Resto con la mia forty tutta la vita
Però non me la sento di parlare male di lei c'è un qualcosa che ti prende
La 48 è una altra cosa...un modno diverso...più fascinoso. Questa è muscolosa e prestazionale come non ci si aspetta...forse troppo
Sinceramente a me non piace.... Quelle marmitte li poi...... Cmq bel video.... Naturalmente magari un giorno la proverò....
Come ogni cosa, ci vuole anche il fattore estetico. Onestamente, non mi piace granché, ha dei fattori positivi anche esteticamente ma il ruotone anteriore e lo scarico così ingombrante sulla linea della moto non mi fa impazzire. Sembra una caricatura del proggetto iniziale. Il motore invece mi incuriosisce, ma lo proverei piuttosto sulla PanAmerica, moto che invece mi piace molto esteticamente (sempre considerando il mercato a cui appartiene). A provarla potrei anche divertiemi, ma continuerebbe a dare fastidio l'estetica 😅
Lo scarico è brutto effettivamente...il ruotone non mi dispiace. La pan America...occhio a provarla...piace talmente tanto che si finisce per farci un penseirono...esperienza personale 😝
Ti volevo chiedere se possibile montare comandi centrali ?
Una domanda che non ho fatto ma credo di sì
Si , si possono montare sono già disponibili
@@fabrizioercoli1233 grazie ..ero curioso di questa cosa
I pedali si possono regolare?
Devi cambiare i supporti coprandone di aftermarket
E' da tempo che dico che Harley si deve "evolvere" se vuole rimanere sul mercato, e con questa moto, secondo me, ci è riuscita.
I puristi, oramai, mi fanno sorridere; non è più il tempo di drag pipes e carburatore, bisogna prenderne atto. Io fino all' anno scorso ho guidato un Fat Boy 1340, bello, ma per carità divina, non tornerei più indietro. Adesso mi sono preso una Switchback, decisamente più comoda e guidabile, ma se potessi, andrei sicuramente su un Milwaukee 8. W la modernità e le Harley nuove
È un passo necessario per non morire...hai proprio ragione
Ho anch’io un evo .. però ti da sensazioni uniche .. ci faccio il girett me la godo e la conservo …se avessi tempo per fare dei veri giri in moto sicuramente andrei su qualcosa di più moderno …
L ho presa …penso una moto così in commercio non esiste …come tecnologia e motore
Niente, non riesco proprio a farmela piacere. Ok, bel motore, ma è lontana da quella che per me è la "moto custom".
Questa è un esercizio di stile...arriveranno altri modelli più custom
@@Noise883 speriamo…
La tecnologia moderna non si fa mancare, lo stile è particolare, quei marmittoni sotto le chiappe continua a non digerirla, le prestazioni non manca, continuando a guardarla ed esaminarla, la Harley ha voluto rispondere alla concorrente Indian scout non volendo copiarla del tutto ma dare una svolta per dire che anche Harley è capace di mettere la stessa tecnologia con motori nuovi, come in Indian alla nuova chief 116, non sopporto quel quadrante tutto elettronico touch, anche se nell'insieme non ci sta male, sarà che amo di più i quadranti analogici che la rendono più classica. Ha uno stile tutto suo ed inconfondibile ma sinceramente, personalmente non la comprerei mai, ma per il semplice fatto che continua a non piacermi, non per il motore, che com'è concepita è anche carino da vedere, ma è la sua forma nell'insieme che non mi convince più di tanto. Avrà la sua fetta di clienti che ameranno il suo nuovo look e questo potrebbe giocare a favore di una commercializzazione più ampia, più giovanile che potrebbero avvicinarsi al mondo custom e Harley.
questa moto la reputo un esercizio di stile...un esempio di cosa possa fare Harley
Con tutta la tecnologia che c'è un quadrante analogico, secondo me, sarebbe stato fuori luogo e poco funzionale. Avrebbero dovuto fare qualcosa di ibrido, con il rischio di fare una porcheria. A questo punto meglio lo schermo digitale in linea con l'anima del mezzo e al passo con i tempi (però non è touch, si controlla tutto dai comandi al manubrio). E si, per quanto mi riguarda, è stato proprio questo cambio di rotta ad avvicinarmi al mondo HD e a convincermi, ma ahimè non sono più un giovincello 🤣
@@Danilo-gp2vz Infatti non ho scritto che era meglio un analogico ma che nel contesto quel quadrante elettronico ci sta, è a me che non piace una cosa del genere, anche sulla Indian Chief hanno messo un quadrante del genere ma touch e sinceramente non lo sopporto, preferisco più un tachimetro analogico, ma su un contesto classico, su questa ci sta bene.
@@lakotacavallopazzo7606 ok, tutto chiaro 😉
Una sport tourer carenata tipo lowrider st con questo motore sarebbe una bomba. Altro che 117!
Arriverà anche quella...questo motore diventerà la base
Cos’ha che non va il 117??? Senza polemica, solo curiosità!
@@fabiocarcaiso9191 mia opinionte personale: 117 di base ha 106 cv, è grande e pesante. Per farlo andare come il 1250t devi fargli stage che costano un patrimonio e adeguare di conseguenza l'impianto frenante. Per dirla breve il nuovo motore permette di togliersi qualche sfizio senza spendere un patrimonio in modifiche.
@@Madthorn ok! Grazie mille per la risposta..
Ti ho fatto questa domanda perché per me la cosa più importante è il suono !
E quindi sono già triste per il fatto che il Milwaukee eight verrà sostituito da questo motore ( sicuramente tecnicamente splendido) ma, per me, il suono è no.
È ovvio che dobbiamo evolverci in qualche modo, però sarebbe stato così bello mantenere un minimo di quel suono li 🥲
@@fabiocarcaiso9191 Hai ragione, sarebbe stato bello. Bisogna anche fare i conti con la legge che si fa sempre più stringente sul fronte inquinamento ambientale ed acustico (mi sembra che l'argomento "AUDIOvelox" sia stato già trattato). Magari sulla sportster s con degli scarichi aftermarket la situazione migliora. Altrimenti bisogna puntare su motori meno recenti, ma che non portano con se i miglioramenti alla ciclistica e i vantaggi dell'elettronica e dell'impianto frenante. Bisogna mettere sul piatto queste cose e capire cosa si vuole ... e assumersi dei rischi. Se vieni al NOISE TOUR ne possiamo parlare ;)
Puoi fare un video con la nuova Street bob114 con il manubrio basso gli specchietti in alto e gli scarichi modificati dalla casa ?
Richieste molto basic 🤣
@@maxlemon91 Mi raccomando gli scarichi voglio quelli VANCE E HIMES sai per il saund.... il colore sarebbe bellissima nera con il serbatoio arancione mi piace con il manubrio basso per contrastare il vento
@@sandrodeambrogio1165 chiedi chiedi, prendiamo Tutti appunti!
Una richiesta al quanto precisa😝
@@Noise883 🕒
Dovresti farlo come lavoro...video professionale
Magari 😍
1° è una moto da monoposto
2° scarico subito via, più piccolo aperto e in titanio, così scalda meno e suona meglio
3° portatarga e luce stop, subito via, orrendo è un complimento
4° pedane più centrali
5° frecce subito via, più piccole e magari arancioni, dietro rosse con stop e frecce incorporati come sulla vecchia 883 Iron
ah dimenticavo, rigososamente tutta nera
si le frecce e il portatarga....va bene rinunciamo al passeggero che impiccia...tutto relativo...ma una borsa da 30 l. dove si mette?...questo è il vero problema
Secondo me hanno esagerato il posteriore troppo corto, troppo sportiva per un Harley , non è male come linea però, i fari posteriori non si possono vedere con quella staffa
Molto molto bella, ma troppo rigida al posteriore per le buche di Roma
Molto rigida...troppo
#youtube
Top Harley Bologna
🔥🔥🔥
Non si possono stravolgere modelli iconici come fatboy o sporster.....un conto è creare da 0 modelli come vrod o panamerica... un conto è tramutare una moto che ha fatto,storia con questa roba...io sono un nostalgico lo ammetto, però questa non è è non sarà mai una sportster
Posso chiederti quanto sei alto? Per capire l altezza sella! Ho visto che la tua pianta del piede non poggia tutta! Io sono 170 cm e sono un neofita ma la moto mi piace!!!
Io sono 177cm
sto er prendere una moto dopo aver avuto due sportive 125 preparate e un 250 cross preparato a bestia nervosissima, so che voglio un mille o qualcosa di simile perche di 6 e 7,5 ne ho provate tante e voglio qualcosa di piu. Pensavo a un superduke 1290 o qualcosa di simile ma le harley mi stanno chiamando sempre di piu . Ho zero cultura a riguardo ma questa mi chiama tantissimo... sono andato sul sito per vedere del finanziamento e quasi quasi..
Questa è un bel mezzo ma lo devi pensare per lo più come mezzo da sparo...ha limiti di ciclistica che no permettono di sfruttare al massimo potenza
Bella...ma non sò....dipende che tipo di harleysta sei ..se sei old School oppure nuova scuola....io adoro le vibrazioni quelle che quando scendi sei demolito...
Siamo d'accordo e anche a me piacciono ma harley se vuole rimanere in piedi deve andare avanti in qualche modo
@@Noise883 ti do ragione Ricky....tutto passa...vedi anche solo con la vespa....ma però la sportster rimane sempre il primo amore!!! E giuro che quando ci vado in giro è un po' come il tuo prolungamento dell'anima...cmq devo dire che è questa nuova sportster è una bella moto...e da quanto ho visto dal video ha anche un gran motore!!!! Vedremo in futuro!!!! Ride to live Ricky!! SOLO ROBA FORTE!!!!
La sportster fa vibrare l'anima come solo lei sa fare...chi ne ha una lo sa ❤
@@Noise883 secondo me bastava prendere una piattaforma Sportster classica e ficcarci dentro questo motore tentando di mantenere un prezzo che non andasse oltre le 13000€....
Non potevi mantenere lo stesso telaio classico perché il motore è molto più ingombrante oltre che richiedere radiatori più grandi
Dovevano fare la bareknucles
bella tranne il radiatore orizzontale (oltre a cilindrata e peso... ma diversamente non sarebbe Harley...). Secondo me dovrebbero fare una HD come la benda 300 ma 500...
Un hd di piccola cilindrata ci vorrebbe davvero
Presto arriverà una harley prodotta in Cina con cilindrata 338 naa cagata
C'è un accordo in teoria per cui quel modello potrà solo rimanere nel mercato asiatico
@@Noise883 mi risulta che arriverà anche in Europa comunque se non arriva meglio
Provate una V-Rod...motore impagabile che ha tante cose in comune con questi "nuovi" propulsori...ovviamente non ha gli accorgimenti elettronici e ciclistici di questa
No no no..... La morte di un mito........🤬🤬🤬
La moto di Peppuccio
Se dovessi prendere una moto stile Bobber non avrei dubbi, Indian Scout Bobber! Più moto più cattiva
Non mi è piaciuto particolarmente.
Preferisco il design più classico Dela 883 fino al 2018.
Saluti dal Brasile
ua-cam.com/video/qdbIvD30hf0/v-deo.html
Mhhh, perdonami, si è una bella moto ma, per me, che non ho mai avuto un harley e dovrei comprarne una non la prenderei neanche ln considerazione.
Sono stato il primo 😅😉
😝🤟
Inguardabile... Il sound fa schifo non degno di harley... Una moto come un altra... Harley è un altra cosa.. Purtroppo la tecnologia va avanti ma io resto piacevolmente indietro...
Se harley non andasse avanti parleremmo solo di passato...la mia noise è una evoluzione delle sue sorelle
@@Noise883 parere personale... A me non piace.. Questione di gusti...
Questo è sacrosanto
Non mi piace lo scarico però ho già visto delle castomizzazioni e ha il suo perché
Questo è quello omologato...ci sono certi mezzi su questa base veramente belli
Lo fanno a posta così la cambi la marmitta come il parafango e atre cose anno vissuto con i ricambi o no ❤
moto molto bella pur non essendo un harley......moto acquistabili solo da harleysta convinto perchè altrimenti uno che si avvicina a quella tipologia di moto non spende 16k euro per un HD di quel genere. motore muscolosissimo, ma HD tipo la Low Rider S ne fanno tranquillamente a meno e sono moto molto cattive comunque. BELLA ma non la comprerei
Le uniche cose che hanno sbagliato il singolo disco all'anteriore e le pedane troppo avanzate.
In definitiva dovevano darle un'altro nome e continuare la produzione dello sportster...dalle prestazioni che hai descritto sai cosa mi ricorda? Il mitico Yamaha Vmax 1200 che ho avuto...cattivissimo e pericoloso!
e' brutta forte pero'..
Ciao Riccardo. Sarà....ma non mi trasmette nulla.
Purtroppo, lo dico con rammarico, difficilmente un motore di serie potrà dare le emozioni che noi cerchiamo. Il progresso porta a prestazioni e basta quasi
@@Noise883 e vabbè Riccardo, basta non comprarla. Finché si potrà, cercheremo nell'usato le emozioni.
Se avessi soldi da buttare io la comprerei 😅
@@Noise883 😂😂😂😂 io no, anche se avessi i soldi
🤣🤣🤣
Sembra una versione maggiorata della monster😑😑
Direi più della diavel
io la penso così...
la moto sarà pure bella per carità, resta il fatto che nn c'entra nulla, ma proprio nulla con un hd !!
e difatti è stato un flop mondiale.
e hanno gia dichiarato che le hd elettriche nn ci saranno... altrimenti si estinguono.
La hd elettrica non la vendono...questa sportster s non è proprio un flop...ne hanno vendute parecchie 😅
Che possa non piacere non lo discuto
@@Noise883 mmh... no no, ne hanno vendute pochissime ! ti diró di più... sta roba a forma di moto che hanno fatto sancirà il loro ennesimo fallimento aziendale.
dai Riccà ma cosa c'entra sta moto con una custom ? difendi l'indifendibile.
detto questo resto comunque affezionato si tuoi contenuti.
Porto avanti quelli che sono miei punti di vista...condivisibili o no. Per me è una bella moto e avrà modo di dire la sua...questo non vuol dire che debba vendere chissà quanto ma lei è l'inizio di una nuova era...purtroppo che si voglia o no si deve intraprendere un nuovo percorso
Niente...nn riesco a farmela piacere.
😅🤟
Italia_harley_davidson
Non scherziamo questa non e'
Harley-davidson.
Non è più un'Harley Davidson è una giapponese vestita da Harley Davidson , il piacere della guida "originale" si va a perdere , anche senza quelle belle vibrazioni ed il SOUND delle " originale " .......
Sono cose che si perderanno sempre più. Tra normative e costante volontà, di tutti, di rendere tutte le moto simili alla concorrenza non aiuta. Resta il fatto che questa moto è bella e piacevole da guidare
Posso dire che le nuove Harley, panamerica e sorelle minori non mi convincono? Lo spirito custom cruiser mi sembra che si sia perso… e mi sembra che non si possa solo dare la colpa alla normativa Europea 5. La Indian al momento mi sembra l’unica che ancora mantenga (parzialmente) lo spirito originale… non vogliatemene. Lo dico da possessore di Una Intruder Suzuki 2011. Tutta questa elettronica, le finiture, anche del motore, la voglia di uscire con una enduro… Davvero valgono il prezzo che si paga? Sulle vecchie HD non avevo dubbi. Ora… Boh.
Frizione a cavo 👎sound 👎
la pronuncia dell'inglese è un pò da rivedere.
Manco se me la regalano
Dici bene è una muscle bike moderna con un motore fantastico ma non la acquisterei mai, la Pan America invece si.
La pan America la prenderei subito se potessi 😅
Bruttina al punto giusto…..
Ma no dai 😝
Che schifo di sound