Das ist ja wirklich ein Totalschaden! Ich glaube, jeder andere würde die Säge wegwerfen; aber das entspricht nun mal nicht deiner Mentalität. Und das ist auch gut so, denn dann gibt es bald wieder ein neues Video dazu! Danke für deine Arbeit, es ist immer wieder schön, dir zuzusehen!
Vielen Dank 👍 Normalerweise würde man diese Säge maximal als Teileträger nehmen. Ich hatte jetzt zum Glück noch nen Vergaser und Zylinder da... Der Rest ist dann nicht mehr ganz so wild 🤣 Gruß, Stefan.
@@Bungi81 wenn du irgendwelche Ersatzteile brauchst kannst du mich immer anschreiben ich habe von Düse bis zum Anlasser jede Kleinigkeit ich rauche zu Hause
Das sehe ich genauso bei so einer (günstige Säge) wir haben uns auch eine neue 170 gekauft weil unsere Alte Ketten Öl gelegt hat und diese nun als teile Träger her hält
Inhaltlich wollte ich quasi das gleiche schreiben wie du, Ursus 😂 Eigentlich ist diese Säge Kernschrott Aber wenn man so bekloppt bzw so clever ist wie der Bungi, weiß man halt, welche Teile man einlagern muss - und schon ist es kein wirtschaftlicher Totalschaden mehr, sondern NACHHALTIGKEIT PUR 💪 Die einzelnen Teile haben ja alle mal irgendwie als Rohstoffe (bei deren Gewinnung) die Umwelt belastet - deswegen ist es absolut toll, wenn aus 2 oder 3 Schrott Sägen wieder eine funktionierende wird 💪 Ich habe noch nen alten Rasenmäher mit Tecumseh Motor aus den 90ern als Organspender für so ein Universal Gerät von Hako aus den 80ern, ebenfalls mit Tecumseh Motor, als Teileträger (das Teil kann häckseln, Wiesen mähen, Boden fräsen, Kehren, Schnee schieben und Motorschubkarre spielen - gibt's auch noch mehr Zubehör dafür...) Konnte schon mit diversen Teilen aus dem 90er Tecumseh Rasenmäher mehrfach das Tecumseh Universalgerät gratis reparieren ☺️ Trotz völlig unterschiedlicher Bauform (vertikal/horizontal) und nem Jahrzehnt Unterschied passen da erstaunlich viele Teile... Also an alle Schrauber und Sammler da draußen - ich verstehe euch 😂☺️
Die MS 180 hatte ich vor einigen Wochen auch auf der Werkbank. War aber zum Glück nur Reinigen und dann lief sie wieder fein! Danke für den Einblick!👍🐻😉
danke für Alles für deine geilen Videos für die geilen Livestreams und für die geilen Tipps und so weiter meine motorfräse meine Rasenmäher meine Kettensäge läuft alles wieder Dank deine Videos und du hast mich einfach nur glücklich gemacht ich habe heute meine Werkstatt umgebaut weil ich kein Platz mehr ab ich habe soviel Ersatzteileich kriege jetzt auch von Nachbarn von Freunden Kettensägen wo nicht mehr laufen dank dir und ich bin stolz dass ich so so viele reparieren kann danke Stefan vielen vielen Dank für alles Stefan
Den Einlass kannst du mit jbweld Auto weld beheben. Nur am Auspuff solltest du das Zeug im allgemeinen nicht verwenden, weil die Abgase zu heiß sind. Der Kleber verbrennt dann einfach. Ich habe auch schon in mehreren Zylindern etwas mit jbweld geklebt
Hallo Tammo. Danke für den Tipp 👍 Ich habe auch schon mal von der Methode gehört. Habe es aber noch nie ausprobiert. Vielleicht teste ich das mal 🤣 Gruß, Stefan.
Du kleiner Tipp kaufe keine Nachbauteile aus Europa sondern nimm China Teile habe ich in Südamerika massenhaft eingebaut und sehr gute erfolge gehabt. PS übrigens alle Stihl Motorsägen mit der Bezeichnung MS werden in Brasilien gebaut. Günstige Originalteile kannst auch bei Stihl in Sao Paulo direkt bestellen Liefern ohne schwierigkeiten nach Deutschland und kosten sehr wenig zudem ist der Kurs Eur. Rial sehr gut oder du kannst auch in ganz Südamerika mit Euro bezahlen
Wieder ein sehr schönes Video! Und toll das Du im Fundus noch einen Zylinder hast 😉 zum Leidwesen meiner Frau hebe ich auch viel auf aber ich konnte auch schon so manches aus meinem Fundus verwenden…. Mach weiter so! Gruß Carsten
Vielen Dank 😉👍 Originalteile beim Stihlhändler, Nachbauteile beim Sägenspezi und manche Sachen kaufe ich auch bei eBay oder eBay Kleinanzeigen... Gruß, Stefan.
Wahnsinn, dass so ne kleine Säge soviele Überraschungen hat. Aber bin mir sicher am Ende des letzten Teils der Serie beißt sie wieder richtig ins Holz 😊
Hi Bungi, das wird ein interssantes Projekt. Da kann man eindrucksvoll sehen, was so eine kleine Messingschraube anrichten kann. Was ich nicht verstehe, ist wie die Drosselklappe da hingekommen ist! Schönen 3. Advent.
Passend zum Thema dass wir letzte Woche hatten, wirtschaftlichkeit. Allerdings, Vergaser und Zylinder und auch noch die KWWanne wären dann doch eine Spur zuviel, wenn man die Teile nicht mal eben nochin der Kiste hat. Könnte nicht die Wanne von der 017 passen? Gefühlt sind die gleich
Moin Bernhard, ja, die Wanne ist bei der 017 / 018 / 170 / 180 gleich. Hätte ich den Zylinder nicht da gehabt, dann hätte diese Säge auch nur noch als Teileträger gedient. So hielten sich die Ersatzteilkosten aber in Grenzen...🤣🤣 Gruß, Stefan
Super Video Mach weiter so Stefan Ich freu mich jedes mal wenn ein neues Video raus kommt Was ich dich noch fragen wollte hast du vllt Interesse an einer Dolmar PS 34 Motor Läuft Allerdings muss der Vergaser eingestellt werden und sie braucht ein neues Gehäuse weil der Vorbesitzer da Holz schrauben rein geschraubt hat und damit die Gewindegänge kaputt gemacht hat
Hallo Stefan, Bei der Montage hast Du ja einen Affenzahn drauf gehabt, sogar das "so wie ich lauf..." hat sich ein klein wenig nach LP mit 45 U/min angehört... 😇🤣🤣🤣. Nee, Spass bei Seite, schönes Video und ein super Beispiel für einen Fremdkörperschaden. Mal sehen, was dieser "Bart-Schneider" noch für Überraschungen bietet. (und die anderen natürlich auch). Ich muss ehrlich zugeben, dass ich ein wenig neidisch bin, dass Du diese Sägen in Händen hältst. Die machen einen sehr interessanten Eindruck - nichts nach "Schema F": alten Sprit raus und fertig ist die Diagnose... 🤣🤣🤣. Ich freu mich schon auf die weiteren Videos aus der "Bart-Schneider-Serie" 👍👍👍👍
Hallo Felix. Alles was im Schraubenkopf drin ist hole ich mit nem Schraubendreher oder Bohrer raus. Von außen reinige ich die Schraubenköpfe mit der Drahtbürste (Rundbürste in der Standbohrmaschine) Gruß, Stefan
Hallo Wolfgang. Mit Druckluft geht das ganz gut. Zur Not eine neue Filtermatte nehmen. So teuer sind die nicht und der Motor wird sich freuen 😀 Gruß, Stefan.
Das Ding ist wirtschaftlicher Totalschaden. Wenn das jetzt ne Sammlersäge wäre, könnte man sich die Arbeit machen. Aber für´s Video kann man ja mal zeigen wie man sowas retten kann. Normal geht das nur mit ner Säge die überfahren wurde und das Gehäuse platt ist, der Motor aber noch gut. Sprich aus 2 mach 1. Hatte ich mal bei ner Dolmar PS 401 wo die Schraube der Drosselklappe gebremst hat. LG Jörn
Moin Jörn. Ja, das ist definitiv ein wirtschaftlicher Totalschaden. Aber das hält mich nicht von der Reparatur ab 🤣 Einige Teile hatte ich noch rumliegen, von daher ist es finanziell vertretbar 😉👍 Schöne Grüße, Stefan
🤭 upsi 🙄 naja, so eine Säge hat so viele Schrauben überall , wer weis da schon wohin damit 🤷♂️. Jetzt weist du auch warum wir keine Motorsägen reparieren sondern nur „Schrauben „ Wir sind mal gespannt was du noch alles findest 🤦♂️
Hi Jungs, vorne weg: ich finde euch absolut spitze! Aber einfach die übrigen Schrauben zurück in den Motor zu kippen, nur damit nix übrig bleibt.... Tztztztz😁😜. Spass bei Seite, es ist ein absolut super Zug gewesen, die Sägen dem Stefan zu schicken. Vor allem wenn man bedenkt, wie sich derzeit alle ihren Sägenschrott auf ebay usw. vergolden lassen. Vielen Dank an euch, dass ihr uns so die Möglichkeit geboten habt, dem Bungi wieder über die Schulter zu schauen - vor allem wenn es so interessante Objekte wie dieses sind! Alles Gute und bleibt Gesund!
Ihr seid se mir... 🤣 Aber es ist schon Wahnsinn, was so eine kleine Schraube für einen Schaden verursachen kann. Habe ich so auch noch nicht gesehen. Euch einen schönen Sonntag 😀 Gruß, Stefan.
Hallo Stefan Sachen gibt es sowas sehe ich zum ersten mal . Du ich habe mal eien andere Frage zu den Schleppern die sind ja luftgekühlt hast du da auch eine Temperaturanzeige . Ich überlegen für meinen kleinen ein nach zurüsten das einfachste wäre über den Öl zu gehen ich halte das aber nicht für so sinnvoll, besser wäre bestimmt am Kopf zu messen . Wie würdes du die Sache angehen ? Ist immer gut mal noch eine Meinung zu hören .mfg Mathias
@@Bungi81 Ja aber ich glaube der kleine 2zyl Ruggerini motor mit1,2 l leider nicht ich denke mal was elektronisches von deutz wird das rennen machen erstmal sehen vieleicht hat der doch sowas und ich habe es über sehen
ja alles ganz schön gezeigt ist nur immer die frage gerade bei den kleinen stihl ob sich das lohnt zumal mit originalteilen lohnt sich das nie ,,, da bekommt man ne neue für ,, und die ist dann ganz neu ,, oder man nimmt nachbau teile ich sag mal zu 90% kommen die aus china ,,10%aus italien ,, und dann ist es ja quasi keine stihl mehr die wird nie mehr soviel stunden laufen wie mit originalteilen ,, steckst aber trotzdem bei billigteilen an die 200euro rein ! natürlich ist fraglich wo stihl seine lager und kurbelwellen im endefekt bezieht ,, aber in der regel halten neue ja doch beachtlich lange ,, je nach einsatz ,,im forst ist natürlich jedes jahr ne säge durch !! da kann man auch gleich ne china säge kaufen die sind auch mittlerweile nicht mehr so schlecht und die schmeiss ich dann halt nach 100 festmetern weg oder habe glück und sie hält nochmal so lange !! stehe dann aber preislich besser da !! so schön das reparieren mir auch zusagt aber es rechnet sich meist nicht ,auch nicht zum verkauf wer kauft ne gebrauchte stihl mit repro teilen,, für die üblichen preise der muss auch etwas unterbelichtet sein !! und die sie richtig benutzen können neue eh abschreiben ,da kauft keiner ne gebrauchte !
Hallo Lars. Danke für deinen ausführlichen Kommentar 👍 Ich glaube man muss das etwas differenzierter betrachten. Der wirtschaftliche Punkt darf nicht außer acht gelassen werden. Bei dieser Säge handelt es sich ohne Zweifel um einen wirtschaftlichen Totalschaden... Aber deine Annahme mit 200€ für Ersatzteile passt nicht. Diese Säge hat für etwa 70€ Ersatzteile bekommen, inklusive Schneidgarnitur und 2 Ketten. Ansonsten: Einen gebrauchten originalen Zylinder, eine neue originale Kurbelwanne, einen Nachbaukolben von AIP, neue WeDis und einen Nachbauvergaser etc... Lager und Wellendichtringe sind Normteile und äußerst günstig. Bei den Lagern zB macht es gar keinen Sinn, wenn man "Nachbau" verwendet. Die von SKF oder FAG etc. kosten ein paar Euro. Im Endeffekt ist in dieser Säge immer noch sehr viel Stihl drin... Dein Ansatz mit der Chinasäge... naja, ich hatte mal eine. Die sehen zwar aus wie Motorsägen, aber dann hört es auch schon auf. Ich finde die Teile mehr als gefährlich. Dies ist ja eine reine Hobbysäge und es spricht nichts dagegen, dass die solange durchhält wie eine neue Säge. Daher lohnt das schon irgendwie, wenn man die Arbeit nicht rechnet. Dass ein gewerblicher Nutzer nicht auf gebrauchte Geräte zurückgreift versteht sich von selbst. Aber für den Hobbynutzer... why not? 😉😉 Schöne Grüße, Stefan
@@Bungi81 ja gut aber das funktioniert nur wenn man gebrauchte teile schon liegen hatt wie kolben ect..un im normalfall muss man halt sämtliche teile neu bestellen .. und da sind 200 euro schnell weg..
Ganz klar, Neuteile gehen ins Geld und machen eine Reparatur schnell unwirtschaftlich. Daher verbaue ich zB bei Zylinderschäden idR gebrauchte Originalteile. Dann stimmt auch wieder die Qualität und der Preis 😉👍
Diese Säge hatte tatsächlich ein paar nette Überraschungen eingebaut, die ich auch nicht erwartet hätte. 😬😖 Aber ich habe keinen Zweifel daran, dass du sie wieder in einen funktionsfähigen Zustand versetzen wirst. 👍
heute erst mal Teile für meine Husqvarna 162 SE Motorsäge bestellt hoffe die wird wieder und ich habe gesehen die hat den gleichen Tankdeckel (Dichtung) wie meine Husqvarna 39 R Motorsense habe gleich 4 Deckel bestellt .
Schrauben ansetzen nach Demontage, sauber, bringt Montagesicherheit. Irrer Schaden. Hast du eine Erklärung für den Materialschwund an der Öse vom Choke? Da ist doch gar kein Druck drauf 🤔. Ich denke mal die Reste sind von der Messingschraube der Klappe. Säge, die sich selber auffrisst 🤣
Hallo KD. Ich denke, dass die Schraube von der Chokeklappe locker war und die Klappe dann verkantet ist. Durch häufiges Choke einlegen kam dann die Beschädigung an dem Hebel und letztendlich hat es auch die Schraube aus ihrem Gewinde gerissen... Gruß, Stefan.
Hallo, man merkt ganz genau, dass du Stihl auswendig kennst. Mich erschreckt die billige Bauweise. Wo ist Made in Germany geblieben? Das ist doch alles Kunstoff / Plastik aus Fernost. Trotzdem Hut ab, dass du dich diesem Schrott noch widmest. Die Dinger sind aber mal ganz ehrlich gesagt, Einweg Produkte, die der Händler sofort wegschmeißen würde. Außer du, der aus Schrott wieder funktionierendes machst. Tolle Nummer...weiter so.
Danke Andreas 😉 Grundsätzlich hast du schon recht, wobei sich eine Stihl schon extrem von einer „Chinasäge“ unterscheidet. Der Aufbau ist generell gewichts- und vor allem kostenoptimiert. Irgendwo muss der Preis ja herkommen. Aber auch diese kleinen Sägen haben ein Recht auf ihr Leben 🤣🤣👍 Gruß, Stefan.
Moin das Teil ist wohl beim Sägen vom Baum gefallen anders kann ich mir das nicht erklären oder verbastelt ? Mal schauen wie es weitergeht . Gruß aus der Elbtalaue
Moin Thomas. Da wird sich die Schraube von der Chokeklappe mit der Zeit gelöst haben, bis sie irgendwann mit in den Motor rein ist. Das war es dann für die Säge 🤣🙈 Gruß, Stefan.
Dieser Moment wenn man erkennen muss, dass der bewusstlose Patient eigentlich doch tot ist und nur durch massive Organverpflanzungen reanimiert werden kann…😉 Aber hey - du weißt wenigstens wo die Schraube ist!😂 Gruß Patrick!
Hallo ich hatte die 3 Teile der 160 bis Weihnachten gesehen. Ok, Du sagst selbst Dein Hobby. So lustig kommt es auch rüber. Du hast am Ende Deinen China Kompressions-Tester gezeigt. Ok, warum holst Du Dir den nicht ein altes Messgerät mit Drehzahlmesser und einiges zur Zündung. Ich selbst bin gelernter Kfz-Mechaniker 1976 bis 1979 die Lehre und auch Berufskraftfahrer für diesen Bereich. Von 1977 habe ich noch den Boschtester (Profigerät) f0r Zündung, er war mit Stroboskoplampe f0r knapp 299 DM. Es ist ein Multimessgerät für Zündung mit Strommesser, Ohmmesser, Schlieswinkel der U-Kontakte, Drehzahl und einiges mehr bis für 8 Zylinder. Auch heute noch am Auto, Benzinmotoren gut brauchbar. Du hast nur die Grundeinstellung genommen, eben weil Du keine Drehzahl hast und Dir nicht die Zündung im Tester ansehen kannst. Schau Dir mal den "Ketten-Sägen-Doctor" mit eigener Firma an, auch er nimmt die Drehzahl, erhöht die Leerlaufdrehzahl 2800 um 700 U/min stellt damit dann die "L-Schraube" ein, dann die "Vollgasstellung" , bis 1360 U/min ein. Dann läuft der Motor viel sauberer. Du sagst was von 0,5 für den Zündkerzenabstand, woher hast Du den Wert? Er war in der Lehre immer bei 0,8, jetzt bei 0,7. Deine Grundeinstellung heißt nur muss damit laufen, mehr aber nicht, so Leistungseinbussen und zu hoher Verbrauch. Danach in der BW-Zeit habe ich mir einen Kompressor (360 l/min) und ein Profischweissgerät neu gekauft mit dann 1990 von einem Reifenhandel eine gebrauchte 2-Säulen-Hebebühne geholt. Im Batteriewerk danach später wurde die Schreinerei aufgelöst, Mein Vater hatte eine mobile Werkbank für 175 DM neugekauft. Ich die Industriewerkbank 260 lang (2 Stück im Angebot), nur zu zweit bewerglich für 125,01 DM (Mindestgebot war 50 DM für 1 Woche Laufzeit). Alleine für den Schraubstock brauchte ich 15 cm lange Schrauben und kann da auch mit Vorhammer 10 kg arbeiten. So ein auch chinesischer Tester dürfte auch für wenig Geld zu bekommen sein, als Tipp für Dich. Jetzt als Rentner schaue ich mir solche UA-cam-Videos als Zeitvertreib und zur Beschäftigung gerne an. Soweit sind Deine Ansätze ganz und mit etwas mehr Technik schadet es Dir bestimmt nicht, da Du auch mit anderen Motoren De7nen Spaß hast. Mit freundl7chen Grüßen RL-Mechanik
@@Bungi81 @bartfarm Die Bärte haben offensichtlich Talent, das Zeug kaputt zu machen. ..:) Der Zuschauer fragt sich schon, sie die Schraube durch den Motor gebracht haben. Vom Gashebel gar nicht zu sprechen...:)
Ja solche Schraube egal ob Stahl, Messing , Aluminium oder anderes Metall macht sich genug Platz im Motor egal ob Säge, Freischneider oder Auto. Schrauben im Brennraum zerstören immer den Kolben und den Zylinderkopf oder noch mehr. Wenn die Unterschale nicht verzogen ist würde ich die mit Aluminiu schweißen lassen und mit einem Stabschleifer die Naht wieder glätten.
@@Bungi81 Wenn keine 10€ als Originalteil dann ist es noch günstig. Ich habe letztens bei VW nach den Preis von einem Aluminiumdeckel gefragt und da war ich sehr entsetzt über den Preis. Der Deckel sollte 120€ + Versand kosten weil das Teil von classic Parts gekommen wär.
@@sorenhertel247 wenn die kleine M3 Schraube nicht gesichert ist und sich heraus schüttelt durch Vibration, und angesaugt wird, dann gelangt der Fremdkörper in den Motor. Oder beim ab schrauben des Luftfilter Kasten wenn man die Schrauben nicht sauber heraus nimmt sondern den Kasten einfach runter hebt und dabei etwas in den Ansaug fällt. Ich sollte mal einen Renault 5 vor etwa 22Jahren den Motor tauschen und der Besitzer wollte mit helfen und er löste den Luftfilterkasten aber nahm die Schrauben nicht einzeln ab und hob den Kasten mit den Schrauben komplett hoch und die Befestigungsmuttern segelten lose durch den Kasten und eine M6 Mutter fiel in den Ansaugkanal und er merkte das Maleur nicht. Ich sagte ihm vorher er solle einen Lappen in das Ansaugrohr stecken damit nix hinein fällt aber er meinte das er aufpasst. Der alte Motor wurde raus gerissen weil er nach dem starten klapperte. Als ich sah wie er vom neuen Motor alles abbaute war mir klar dass da wa hinein gefallen war. Bei Motoren zusammen bauen muß man sehr sauber arbeiten und alle Schrauben nach Herstellerangaben angezogen werden sollten.
Das ist ja wirklich ein Totalschaden! Ich glaube, jeder andere würde die Säge wegwerfen; aber das entspricht nun mal nicht deiner Mentalität. Und das ist auch gut so, denn dann gibt es bald wieder ein neues Video dazu! Danke für deine Arbeit, es ist immer wieder schön, dir zuzusehen!
Vielen Dank 👍
Normalerweise würde man diese Säge maximal als Teileträger nehmen. Ich hatte jetzt zum Glück noch nen Vergaser und Zylinder da... Der Rest ist dann nicht mehr ganz so wild 🤣
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 wenn du irgendwelche Ersatzteile brauchst kannst du mich immer anschreiben ich habe von Düse bis zum Anlasser jede Kleinigkeit ich rauche zu Hause
Das sehe ich genauso bei so einer (günstige Säge) wir haben uns auch eine neue 170 gekauft weil unsere Alte Ketten Öl gelegt hat und diese nun als teile Träger her hält
Inhaltlich wollte ich quasi das gleiche schreiben wie du, Ursus 😂
Eigentlich ist diese Säge Kernschrott
Aber wenn man so bekloppt bzw so clever ist wie der Bungi, weiß man halt, welche Teile man einlagern muss - und schon ist es kein wirtschaftlicher Totalschaden mehr, sondern NACHHALTIGKEIT PUR 💪
Die einzelnen Teile haben ja alle mal irgendwie als Rohstoffe (bei deren Gewinnung) die Umwelt belastet - deswegen ist es absolut toll, wenn aus 2 oder 3 Schrott Sägen wieder eine funktionierende wird 💪
Ich habe noch nen alten Rasenmäher mit Tecumseh Motor aus den 90ern als Organspender für so ein Universal Gerät von Hako aus den 80ern, ebenfalls mit Tecumseh Motor, als Teileträger (das Teil kann häckseln, Wiesen mähen, Boden fräsen, Kehren, Schnee schieben und Motorschubkarre spielen - gibt's auch noch mehr Zubehör dafür...)
Konnte schon mit diversen Teilen aus dem 90er Tecumseh Rasenmäher mehrfach das Tecumseh Universalgerät gratis reparieren ☺️
Trotz völlig unterschiedlicher Bauform (vertikal/horizontal) und nem Jahrzehnt Unterschied passen da erstaunlich viele Teile...
Also an alle Schrauber und Sammler da draußen - ich verstehe euch 😂☺️
Die MS 180 hatte ich vor einigen Wochen auch auf der Werkbank. War aber zum Glück nur Reinigen und dann lief sie wieder fein!
Danke für den Einblick!👍🐻😉
danke für Alles für deine geilen Videos für die geilen Livestreams und für die geilen Tipps und so weiter meine motorfräse meine Rasenmäher meine Kettensäge läuft alles wieder Dank deine Videos und du hast mich einfach nur glücklich gemacht ich habe heute meine Werkstatt umgebaut weil ich kein Platz mehr ab ich habe soviel Ersatzteileich kriege jetzt auch von Nachbarn von Freunden Kettensägen wo nicht mehr laufen dank dir und ich bin stolz dass ich so so viele reparieren kann danke Stefan vielen vielen Dank für alles Stefan
Hey Luke,
Ich habe zu danken 🤣
Echt klasse, dass du soviel Spaß am Reparieren hast 👍👍
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 ja vor allen Dingen habe ich jetzt auch fast über 25 Kettensägenich habe die Hälfte vom Schrott geredet und von Nachbarn geschenkt bekommen
Hallo Luke Lehmann, Dein Kommentar spricht wirklich allen Hobbyschraubern aus der Seele!
Sehr schönes Video und Super erklärt!!! Vielen Dank. 👍👍👍
Super Video👍. Freue mich schon auf die Videos von den 036.
Vielen Dank 😉
Ein paar Wochen musst du dich noch gedulden 🤣
Gruß, Stefan.
Moin Stefan 👍super Video! Ich hab letztens noch am Aufsitzmäher nen getriebe gewechselt 👌👍fährt sehr gut 👍👍
Vielen Dank 😉👍
Top 🤣
Gruß, Stefan.
Den Einlass kannst du mit jbweld Auto weld beheben. Nur am Auspuff solltest du das Zeug im allgemeinen nicht verwenden, weil die Abgase zu heiß sind. Der Kleber verbrennt dann einfach. Ich habe auch schon in mehreren Zylindern etwas mit jbweld geklebt
Hallo Tammo.
Danke für den Tipp 👍
Ich habe auch schon mal von der Methode gehört. Habe es aber noch nie ausprobiert. Vielleicht teste ich das mal 🤣
Gruß, Stefan.
Wie mich dieser orange Akku vom makita immer wieder aus dem geschehen holt^^ Kann nicht aufhören ihn anzugucken wenn er dabei ist :D
🤣
Du kleiner Tipp kaufe keine Nachbauteile aus Europa sondern nimm China Teile habe ich in Südamerika massenhaft eingebaut und sehr gute erfolge gehabt. PS übrigens alle Stihl Motorsägen mit der Bezeichnung MS werden in Brasilien gebaut. Günstige Originalteile kannst auch bei Stihl in Sao Paulo direkt bestellen Liefern ohne schwierigkeiten nach Deutschland und kosten sehr wenig zudem ist der Kurs Eur. Rial sehr gut oder du kannst auch in ganz Südamerika mit Euro bezahlen
Bungi 👍🏼👍🏼👍🏼
Wieder ein sehr schönes Video! Und toll das Du im Fundus noch einen Zylinder hast 😉 zum Leidwesen meiner Frau hebe ich auch viel auf aber ich konnte auch schon so manches aus meinem Fundus verwenden….
Mach weiter so!
Gruß
Carsten
Danke Carsten 🤣
Gruß, Stefan.
Wieder cooles Video!
Ich freue mich schon auf das nächste Video!
Wo bestellst du eigentlich deine Ersatzteile?
Vielen Dank 😉👍
Originalteile beim Stihlhändler, Nachbauteile beim Sägenspezi und manche Sachen kaufe ich auch bei eBay oder eBay Kleinanzeigen...
Gruß, Stefan.
Tolles Video. Wahnsinn, was für ein Wissen du hast:)
Danke Patrick 😉
Wahnsinn, dass so ne kleine Säge soviele Überraschungen hat. Aber bin mir sicher am Ende des letzten Teils der Serie beißt sie wieder richtig ins Holz 😊
Hallo Roman.
Lass dich mal überraschen, was noch alles kommt 😂
Gruß, Stefan.
Cool
Du machst die besten viedeos
Danke Philipp 😉
dir einen schönen abend , stefan
Moin Stefan,
wieder sehr lehrreich!👍👍👍
Gruß Lutz
Hallo Lutz,
vielen Dank 😉😉
Gruß, Stefan
Hi Bungi, das wird ein interssantes Projekt. Da kann man eindrucksvoll sehen, was so eine kleine Messingschraube anrichten kann. Was ich nicht verstehe, ist wie die Drosselklappe da hingekommen ist! Schönen 3. Advent.
Hi Matthias.
Die Drosselklappe ist wohl von den Bärten dort abgelegt worden...😂
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 aber warum??? Entschließt sich mir jeglicher Logik!
Damit das Teil nicht wegkommt 😉 Tippe ich zumindest 🤣
Wieder sehr schön gemacht von dir auch wenn der Bart ab ist, trotzdem ein tolles Video.👍😆😉
Vielen Dank 😀
Das Video war super 👍 schöne Grüße aus dem Emsland
Danke Martin 😉
Gruß, Stefan.
Hallo Stephan,
Wo kaufst du Ersatzteile für die alten sachs dolmar sägen also 112,114,119, 6800
Moin Felix.
Ich greife oft auf Gebrauchtteile zurück. Gruß, Stefan.
👍Moin, ist nun doch mehr Aufwand
Gruss aus Darmstadt
Andreas
Oh ja...🤣🙈
Passend zum Thema dass wir letzte Woche hatten, wirtschaftlichkeit.
Allerdings, Vergaser und Zylinder und auch noch die KWWanne wären dann doch eine Spur zuviel, wenn man die Teile nicht mal eben nochin der Kiste hat.
Könnte nicht die Wanne von der 017 passen?
Gefühlt sind die gleich
Moin Bernhard,
ja, die Wanne ist bei der 017 / 018 / 170 / 180 gleich. Hätte ich den Zylinder nicht da gehabt, dann hätte diese Säge auch nur noch als Teileträger gedient. So hielten sich die Ersatzteilkosten aber in Grenzen...🤣🤣
Gruß, Stefan
Moin Stefan 😉
Hallo Paul🤣
@@Bungi81 Moin Stefan das habe ich vom Waldemar🤣
🤣🤣👍
Super Video Mach weiter so Stefan
Ich freu mich jedes mal wenn ein neues Video raus kommt
Was ich dich noch fragen wollte hast du vllt Interesse an einer Dolmar PS 34
Motor Läuft
Allerdings muss der Vergaser eingestellt werden und sie braucht ein neues Gehäuse weil der Vorbesitzer da Holz schrauben rein geschraubt hat und damit die Gewindegänge kaputt gemacht hat
Hallo Maurice.
Vielen Dank für dein Angebot, aber derzeit habe ich keine Verwendung für eine PS34.
Gruß, Stefan.
Okay schade
Konnte ja sein
Hallo Stefan,
Bei der Montage hast Du ja einen
Affenzahn drauf gehabt, sogar das "so wie ich lauf..." hat sich ein klein wenig nach LP mit 45 U/min angehört... 😇🤣🤣🤣.
Nee, Spass bei Seite, schönes Video und ein super Beispiel für einen Fremdkörperschaden.
Mal sehen, was dieser "Bart-Schneider" noch für Überraschungen bietet.
(und die anderen natürlich auch). Ich muss ehrlich zugeben, dass ich ein wenig neidisch bin, dass Du diese Sägen in Händen hältst. Die machen einen sehr interessanten Eindruck - nichts nach "Schema F": alten Sprit raus und fertig ist die Diagnose... 🤣🤣🤣. Ich freu mich schon auf die weiteren Videos aus der "Bart-Schneider-Serie" 👍👍👍👍
Moin Sebastian.
Besten Dank 😂
Ich hatte schon einige Beispiele für Fremdkörper im Motor, aber es immer wieder interessant zu sehen 🤣
Gruß, Stefan.
Hallo zusammen
Ich hätte eine Frage bezüglich Reinigung
Wie reinigt ihr verdreckte Schraubenköpfe?
Hallo Felix.
Alles was im Schraubenkopf drin ist hole ich mit nem Schraubendreher oder Bohrer raus. Von außen reinige ich die Schraubenköpfe mit der Drahtbürste (Rundbürste in der Standbohrmaschine)
Gruß, Stefan
Echt super Videos, danach konnte ich die Söge von meinem Vater zusammenbauen. Kannst du mir sagen welchen Kolben ich für meine MS180 nehmen soll?
Besten Dank. Bei den Sägen verbaue ich Kolben vom Sägenspezi.
Gruß, Stefan
👍👍👏👏🍀🍀😊
Super Video, man sieht du kennst dich aus! 😉🤣👍
Vielen Dank Dominik 😉
Gruß, Stefan.
Hallo Stefan wie kann ich meinen Luftfilter von meiner still 017 reinigen mit Benzin.
Hallo Wolfgang.
Mit Druckluft geht das ganz gut. Zur Not eine neue Filtermatte nehmen. So teuer sind die nicht und der Motor wird sich freuen 😀
Gruß, Stefan.
Moin Stefan, ein totaler Gasgriffschaden, hi......
Da bin ich mal auf die anderen Bartmännermaschienchen gespannt, hi, hi, hi....
Gruß aus Rheinhessen
Was so ein Schräubchen doch anrichten kann...🤣
Das Ding ist wirtschaftlicher Totalschaden. Wenn das jetzt ne Sammlersäge wäre, könnte man sich die Arbeit machen. Aber für´s Video kann man ja mal zeigen wie man sowas retten kann. Normal geht das nur mit ner Säge die überfahren wurde und das Gehäuse platt ist, der Motor aber noch gut. Sprich aus 2 mach 1.
Hatte ich mal bei ner Dolmar PS 401 wo die Schraube der Drosselklappe gebremst hat.
LG Jörn
Moin Jörn.
Ja, das ist definitiv ein wirtschaftlicher Totalschaden. Aber das hält mich nicht von der Reparatur ab 🤣 Einige Teile hatte ich noch rumliegen, von daher ist es finanziell vertretbar 😉👍
Schöne Grüße, Stefan
Wie immer haben wir erkannt, nicht alles wegschmeißen, irgendwelche Ersatzteile braucht man immer. Gutes Video💪💪
Moin Holger
Genau so ist es! 🤣👍
Vielen Dank 😉
Gruß, Stefan
🤭 upsi 🙄 naja, so eine Säge hat so viele Schrauben überall , wer weis da schon wohin damit 🤷♂️. Jetzt weist du auch warum wir keine Motorsägen reparieren sondern nur „Schrauben „
Wir sind mal gespannt was du noch alles findest 🤦♂️
Hi Jungs, vorne weg: ich finde euch absolut spitze!
Aber einfach die übrigen Schrauben zurück in den Motor zu kippen, nur damit nix übrig bleibt.... Tztztztz😁😜.
Spass bei Seite, es ist ein absolut super Zug gewesen, die Sägen dem Stefan zu schicken. Vor allem wenn man bedenkt, wie sich derzeit alle ihren Sägenschrott auf ebay usw. vergolden lassen. Vielen Dank an euch, dass ihr uns so die Möglichkeit geboten habt, dem Bungi wieder über die Schulter zu schauen - vor allem wenn es so interessante Objekte wie dieses sind! Alles Gute und bleibt Gesund!
Ihr seid se mir... 🤣
Aber es ist schon Wahnsinn, was so eine kleine Schraube für einen Schaden verursachen kann. Habe ich so auch noch nicht gesehen.
Euch einen schönen Sonntag 😀
Gruß, Stefan.
Hallo Stefan Sachen gibt es sowas sehe ich zum ersten mal . Du ich habe mal eien andere Frage zu den Schleppern die sind ja luftgekühlt hast du da auch eine Temperaturanzeige . Ich überlegen für meinen kleinen ein nach zurüsten das einfachste wäre über den Öl zu gehen ich halte das aber nicht für so sinnvoll, besser wäre bestimmt am Kopf zu messen . Wie würdes du die Sache angehen ? Ist immer gut mal noch eine Meinung zu hören .mfg Mathias
Hallo Mathias.
Ich würde die Temperatur auf jeden Fall am Kopf messen.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Ok das dachte ich mir auch so nun geht das dumme Gesuche los nach was passendem bei ebay und co . Mfg Mathias
Viele Zylinderköpfe haben schon ne Gewindebohrung für ein Fernthermometer...
@@Bungi81 Ja aber ich glaube der kleine 2zyl Ruggerini motor mit1,2 l leider nicht ich denke mal was elektronisches von deutz wird das rennen machen erstmal sehen vieleicht hat der doch sowas und ich habe es über sehen
nochmail , moin stefan
Und nochmal hallo 🤣
ja alles ganz schön gezeigt ist nur immer die frage gerade bei den kleinen stihl ob sich das lohnt zumal mit originalteilen lohnt sich das nie ,,, da bekommt man ne neue für ,, und die ist dann ganz neu ,, oder man nimmt nachbau teile ich sag mal zu 90% kommen die aus china ,,10%aus italien ,,
und dann ist es ja quasi keine stihl mehr die wird nie mehr soviel stunden laufen wie mit originalteilen ,, steckst aber trotzdem bei billigteilen an die 200euro rein ! natürlich ist fraglich wo stihl seine lager und kurbelwellen im endefekt bezieht ,, aber in der regel halten neue ja doch beachtlich lange ,, je nach einsatz ,,im forst ist natürlich jedes jahr ne säge durch !!
da kann man auch gleich ne china säge kaufen die sind auch mittlerweile nicht mehr so schlecht und die schmeiss ich dann halt nach 100 festmetern weg oder habe glück und sie hält nochmal so lange !! stehe dann aber preislich besser da !!
so schön das reparieren mir auch zusagt aber es rechnet sich meist nicht ,auch nicht zum verkauf wer kauft ne gebrauchte stihl mit repro teilen,,
für die üblichen preise der muss auch etwas unterbelichtet sein !! und die sie richtig benutzen können neue eh abschreiben ,da kauft keiner ne gebrauchte !
Hallo Lars.
Danke für deinen ausführlichen Kommentar 👍
Ich glaube man muss das etwas differenzierter betrachten. Der wirtschaftliche Punkt darf nicht außer acht gelassen werden. Bei dieser Säge handelt es sich ohne Zweifel um einen wirtschaftlichen Totalschaden...
Aber deine Annahme mit 200€ für Ersatzteile passt nicht. Diese Säge hat für etwa 70€ Ersatzteile bekommen, inklusive Schneidgarnitur und 2 Ketten. Ansonsten: Einen gebrauchten originalen Zylinder, eine neue originale Kurbelwanne, einen Nachbaukolben von AIP, neue WeDis und einen Nachbauvergaser etc...
Lager und Wellendichtringe sind Normteile und äußerst günstig. Bei den Lagern zB macht es gar keinen Sinn, wenn man "Nachbau" verwendet. Die von SKF oder FAG etc. kosten ein paar Euro.
Im Endeffekt ist in dieser Säge immer noch sehr viel Stihl drin...
Dein Ansatz mit der Chinasäge... naja, ich hatte mal eine. Die sehen zwar aus wie Motorsägen, aber dann hört es auch schon auf. Ich finde die Teile mehr als gefährlich.
Dies ist ja eine reine Hobbysäge und es spricht nichts dagegen, dass die solange durchhält wie eine neue Säge. Daher lohnt das schon irgendwie, wenn man die Arbeit nicht rechnet. Dass ein gewerblicher Nutzer nicht auf gebrauchte Geräte zurückgreift versteht sich von selbst. Aber für den Hobbynutzer... why not? 😉😉
Schöne Grüße, Stefan
@@Bungi81 ja gut aber das funktioniert nur wenn man gebrauchte teile schon liegen hatt wie kolben ect..un im normalfall muss man halt sämtliche teile neu bestellen .. und da sind 200 euro schnell weg..
Ganz klar, Neuteile gehen ins Geld und machen eine Reparatur schnell unwirtschaftlich. Daher verbaue ich zB bei Zylinderschäden idR gebrauchte Originalteile. Dann stimmt auch wieder die Qualität und der Preis 😉👍
Diese Säge hatte tatsächlich ein paar nette Überraschungen eingebaut, die ich auch nicht erwartet hätte. 😬😖 Aber ich habe keinen Zweifel daran, dass du sie wieder in einen funktionsfähigen Zustand versetzen wirst. 👍
🤣👍
heute erst mal Teile für meine Husqvarna 162 SE Motorsäge bestellt hoffe die wird wieder und ich habe gesehen die hat den gleichen Tankdeckel (Dichtung) wie meine Husqvarna 39 R Motorsense habe gleich 4 Deckel bestellt .
Dann kannst du ja über Weihnachten schön Schrauben 🤣
@@Bungi81 ja darauf läuft es hinaus lol
🤣
Gutes Video wie immer...sind die zündungen von der 18 er und 17 er eigentlich identisch??? Grüße..
Vielen Dank Thomas.
Genau kann ich es jetzt nicht sagen, aber ich tippe mal auf ja 😉
Gruß, Stefan.
Ich bin auch gerade dabei eine Ms181 zu reparieren braucht ne Zündspule und Vergaser muss gereinigt und gewartet werden. Sollte danach wieder laufen.
Leider nein Kompression reicht nicht mehr aus neuer Kolben muss her
Moin Stefan,
Was hältst du von der stihl 020 av professionell mit dem zusatz hs 200 ??
Gruß Werkstattkeller
Björn
Hey Björn.
Eine 020 liegt noch bei mir im Regal... müsste ich auch mal dran 🤣🤣🙈
Gruß, Stefan.
@@Bungi81,
Magst du davon Videos machen.. wäre cool 😎
Ist eine sehr gute Säge..
Gruß Werkstattkeller
Björn
So ist der Plan... Kann aber noch nicht sagen, wann ich dazu komme. Ist ne Tophandle...🤣
Hast du vielleicht Interesse an einer stihl 084av
Oder vielleicht hat ja auch jemand anders interesse an der saäge
Da habe ich durchaus Interesse 👍
Schick mir mal bitte ne Email.
Besten Dank👍
Gruß, Stefan.
Schrauben ansetzen nach Demontage, sauber, bringt Montagesicherheit.
Irrer Schaden. Hast du eine Erklärung für den Materialschwund an der Öse vom Choke? Da ist doch gar kein Druck drauf 🤔. Ich denke mal die Reste sind von der Messingschraube der Klappe. Säge, die sich selber auffrisst 🤣
Hallo KD.
Ich denke, dass die Schraube von der Chokeklappe locker war und die Klappe dann verkantet ist. Durch häufiges Choke einlegen kam dann die Beschädigung an dem Hebel und letztendlich hat es auch die Schraube aus ihrem Gewinde gerissen...
Gruß, Stefan.
Hallo, man merkt ganz genau, dass du Stihl auswendig kennst. Mich erschreckt die billige Bauweise. Wo ist Made in Germany geblieben? Das ist doch alles Kunstoff / Plastik aus Fernost. Trotzdem Hut ab, dass du dich diesem Schrott noch widmest. Die Dinger sind aber mal ganz ehrlich gesagt, Einweg Produkte, die der Händler sofort wegschmeißen würde. Außer du, der aus Schrott wieder funktionierendes machst. Tolle Nummer...weiter so.
Danke Andreas 😉
Grundsätzlich hast du schon recht, wobei sich eine Stihl schon extrem von einer „Chinasäge“ unterscheidet.
Der Aufbau ist generell gewichts- und vor allem kostenoptimiert. Irgendwo muss der Preis ja herkommen.
Aber auch diese kleinen Sägen haben ein Recht auf ihr Leben 🤣🤣👍
Gruß, Stefan.
aluminium , streichlot , aber sehr teuer
Was würdest du für eine kaputte Dolmar Ps-39 Zahlen
Nichts... Das ist eine der Sägen, die heile nicht höher gehandelt wird wie kaputt... für dir Vorgängerversion gilt das gleiche 😉
Fazit: der Kolben,Zylinder und Kurbelgehaeuse sind im Eimer;...Motor Tausch!
Plus Vergaser, mindestens 🤣
Moin das Teil ist wohl beim Sägen vom Baum gefallen anders kann ich mir das nicht erklären oder verbastelt ? Mal schauen wie es weitergeht . Gruß aus der Elbtalaue
Du bist ganz schlau, was👌👍👍
Moin Thomas.
Da wird sich die Schraube von der Chokeklappe mit der Zeit gelöst haben, bis sie irgendwann mit in den Motor rein ist. Das war es dann für die Säge 🤣🙈
Gruß, Stefan.
Dieser Moment wenn man erkennen muss, dass der bewusstlose Patient eigentlich doch tot ist und nur durch massive Organverpflanzungen reanimiert werden kann…😉
Aber hey - du weißt wenigstens wo die Schraube ist!😂 Gruß Patrick!
Haus verliert nichts...🤣🤣🤣🙈
Hallo ich hatte die 3 Teile der 160 bis Weihnachten gesehen. Ok, Du sagst selbst Dein Hobby. So lustig kommt es auch rüber. Du hast am Ende Deinen China Kompressions-Tester gezeigt. Ok, warum holst Du Dir den nicht ein altes Messgerät mit Drehzahlmesser und einiges zur Zündung. Ich selbst bin gelernter Kfz-Mechaniker 1976 bis 1979 die Lehre und auch Berufskraftfahrer für diesen Bereich. Von 1977 habe ich noch den Boschtester (Profigerät) f0r Zündung, er war mit Stroboskoplampe f0r knapp 299 DM. Es ist ein Multimessgerät für Zündung mit Strommesser, Ohmmesser, Schlieswinkel der U-Kontakte, Drehzahl und einiges mehr bis für 8 Zylinder. Auch heute noch am Auto, Benzinmotoren gut brauchbar. Du hast nur die Grundeinstellung genommen, eben weil Du keine Drehzahl hast und Dir nicht die Zündung im Tester ansehen kannst. Schau Dir mal den "Ketten-Sägen-Doctor" mit eigener Firma an, auch er nimmt die Drehzahl, erhöht die Leerlaufdrehzahl 2800 um 700 U/min stellt damit dann die "L-Schraube" ein, dann die "Vollgasstellung" , bis 1360 U/min ein. Dann läuft der Motor viel sauberer. Du sagst was von 0,5 für den Zündkerzenabstand, woher hast Du den Wert? Er war in der Lehre immer bei 0,8, jetzt bei 0,7. Deine Grundeinstellung heißt nur muss damit laufen, mehr aber nicht, so Leistungseinbussen und zu hoher Verbrauch. Danach in der BW-Zeit habe ich mir einen Kompressor (360 l/min) und ein Profischweissgerät neu gekauft mit dann 1990 von einem Reifenhandel eine gebrauchte 2-Säulen-Hebebühne geholt. Im Batteriewerk danach später wurde die Schreinerei aufgelöst, Mein Vater hatte eine mobile Werkbank für 175 DM neugekauft. Ich die Industriewerkbank 260 lang (2 Stück im Angebot), nur zu zweit bewerglich für 125,01 DM (Mindestgebot war 50 DM für 1 Woche Laufzeit). Alleine für den Schraubstock brauchte ich 15 cm lange Schrauben und kann da auch mit Vorhammer 10 kg arbeiten. So ein auch chinesischer Tester dürfte auch für wenig Geld zu bekommen sein, als Tipp für Dich. Jetzt als Rentner schaue ich mir solche UA-cam-Videos als Zeitvertreib und zur Beschäftigung gerne an. Soweit sind Deine Ansätze ganz und mit etwas mehr Technik schadet es Dir bestimmt nicht, da Du auch mit anderen Motoren De7nen Spaß hast. Mit freundl7chen Grüßen RL-Mechanik
Ich arbeite gerne mit dem, was ich zur Verfügung habe. Besser geht immer😉👍
Gruß, Stefan.
Dir Bärte schicken Dir nie wieder was! ...:)
Was aber vermutlich darin begründet liegt, dass die jetzt keine kaputten Sägen mehr haben 🤣🤣🙈
@@Bungi81 @bartfarm Die Bärte haben offensichtlich Talent, das Zeug kaputt zu machen. ..:) Der Zuschauer fragt sich schon, sie die Schraube durch den Motor gebracht haben. Vom Gashebel gar nicht zu sprechen...:)
Glaub deine Uhr in der Werkstatt braucht mal ne neue Batterie 😉
Bloß nicht 🤣
Meiner Frau sage ich immer, dass ich nur bis sieben in der Werkstatt bleibe 🤣🤣
🙈oha, das ist bitter, aber da zahlt es sich jetzt wieder aus, wenn man nicht gleich alles weg wirft…
Was so ne kleine Schraube doch anrichten kann... Teile, die man noch gebrauchen kann, hebe ich eigentlich immer auf 🤣🙈
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 ich bin jetzt schon gespannt, was dich/uns bei den anderen noch zu öffnenden Sägen erwartet 😎
Da bist du nicht alleine 🤣
Das Video ist gut,aber du laberst zu viel.
Dankeschön. Naja, Wissenstransfer ohne Text ist halt schwierig 🤣
Ja solche Schraube egal ob Stahl, Messing , Aluminium oder anderes Metall macht sich genug Platz im Motor egal ob Säge, Freischneider oder Auto. Schrauben im Brennraum zerstören immer den Kolben und den Zylinderkopf oder noch mehr. Wenn die Unterschale nicht verzogen ist würde ich die mit Aluminiu schweißen lassen und mit einem Stabschleifer die Naht wieder glätten.
Hallo Bernd.
Die Schale war verzogen, deswegen habe ich ne neue gekauft. Hat als Originalteil keine 10€ gekostet...
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Wenn keine 10€ als Originalteil dann ist es noch günstig. Ich habe letztens bei VW nach den Preis von einem Aluminiumdeckel gefragt und da war ich sehr entsetzt über den Preis. Der Deckel sollte 120€ + Versand kosten weil das Teil von classic Parts gekommen wär.
Wie soll sowas gehn??? Schraube, unterleg scheibe in den einlass rein??? Bei einer kettensäge??? 🤣 🤣 🤣 🤣
@@sorenhertel247 wenn die kleine M3 Schraube nicht gesichert ist und sich heraus schüttelt durch Vibration, und angesaugt wird, dann gelangt der Fremdkörper in den Motor. Oder beim ab schrauben des Luftfilter Kasten wenn man die Schrauben nicht sauber heraus nimmt sondern den Kasten einfach runter hebt und dabei etwas in den Ansaug fällt. Ich sollte mal einen Renault 5 vor etwa 22Jahren den Motor tauschen und der Besitzer wollte mit helfen und er löste den Luftfilterkasten aber nahm die Schrauben nicht einzeln ab und hob den Kasten mit den Schrauben komplett hoch und die Befestigungsmuttern segelten lose durch den Kasten und eine M6 Mutter fiel in den Ansaugkanal und er merkte das Maleur nicht. Ich sagte ihm vorher er solle einen Lappen in das Ansaugrohr stecken damit nix hinein fällt aber er meinte das er aufpasst. Der alte Motor wurde raus gerissen weil er nach dem starten klapperte. Als ich sah wie er vom neuen Motor alles abbaute war mir klar dass da wa hinein gefallen war. Bei Motoren zusammen bauen muß man sehr sauber arbeiten und alle Schrauben nach Herstellerangaben angezogen werden sollten.
Schönes video. Ganz schön kaputt
Danke Raven 😉
Glaub mir, es kann noch mehr dran kaputt gehen 🤣🤣🙈
Gruß, Stefan.
Stefan, in Übersee benötigt jemand Deine Hilfe, so etwa bei min. 5, siehe hier: ua-cam.com/video/ZptoVklUn5o/v-deo.html 🤣
🤣
, .... kein smartphone cat baustellenhandy b 25
Bleibt gesund kannst du dir sparen..... Kann es nicht mehr hören.....
Du musst dich ja nicht angesprochen fühlen...
😂 Da hast du auch wieder recht.... 👍🏼👍🏼👍🏼
Dann bleib gesund 😂😂
Nein spass. Du hast vollkommen Recht.
Die beste Krankheit hilft auch nichts... egal, was man sich an den Balch holt...😉