【緊急とくしう】つばさ121号オーバーラン!その対策は?!

Поділитися
Вставка

КОМЕНТАРІ • 19

  • @user-ik7tq7yr7j
    @user-ik7tq7yr7j 4 місяці тому +1

    連結器が開かなかったのは、何かの装置が故障したのでは?

  • @himajinnoyu
    @himajinnoyu 5 місяців тому +2

    新型つばさはやまびこ合併だから安心のはず

  • @user-dq1sp3iw3p
    @user-dq1sp3iw3p 4 місяці тому +1

    「変革」です。

  • @Johnny-ch
    @Johnny-ch 4 місяці тому +1

    思った事、E3系単独で軽すぎてそれが返ってまずかったじゃなかったような。
    これに臨時回送でE5系かE2系で併合すればいいかもしれないな。

    • @user-nu4wk9le4h
      @user-nu4wk9le4h  3 місяці тому

      ちょっと何を言っているのかわかりません。主語述語きちんと明確にしていただかないと、どうお返事すればよいかわかりません。

  • @user-bv5pq9rc7j
    @user-bv5pq9rc7j 5 місяців тому +8

    E3系に問題があるのでは?E3系だけ台車にカバーで覆われていなかったはずなので、そのせいで雪が入り込んでブレーキが効かなくなったと思います

    • @OkojoOracle
      @OkojoOracle 5 місяців тому +5

      言われてみれば確かにE3系だけ台車むき出しですね…
      E8系置き換えが確定しているので車体改良とかは厳しそうですね

    • @user-bv5pq9rc7j
      @user-bv5pq9rc7j 5 місяців тому +2

      @@OkojoOracle 多分、2年くらいで全車置き換えられそうですよね

    • @user-le2fo4ih4y
      @user-le2fo4ih4y 5 місяців тому +1

      @@user-bv5pq9rc7j 在来には耐雪ブレーキが付いているのでは?

    • @777cygnus3
      @777cygnus3 5 місяців тому +4

      300km/h以上で走行する車両のみカバー付いてるみたいですよ

    • @user-bk1sp2gc8q
      @user-bk1sp2gc8q 4 місяці тому +2

      新幹線の場合は基本的にディスクブレーキなので、それはありえないですな

  • @klonokornoha4619
    @klonokornoha4619 5 місяців тому +1

    連結器カバーはATC信号で自動で開くそうなのでATC側で指示が出てなかったのかなと

  • @user-bd7ds8ze2c
    @user-bd7ds8ze2c 5 місяців тому +1

    やっぱりE2系は頼もしいですね。姉妹形式のE3系をアシストしてくれる😢

  • @masakazuatsumi8268
    @masakazuatsumi8268 5 місяців тому +3

    なぜ、連結すると、ブレーキ力がアップするのかな?

    • @user-wf3hx2mx8n
      @user-wf3hx2mx8n 5 місяців тому +2

      7両の内、5両が雪で滑走しても後の2両は前の5両が雪や氷を落としてブレーキが利く。17両だと12両のブレーキが利くので止まることが出来る、ってとこですかね。

    • @baba-gl6rz
      @baba-gl6rz 5 місяців тому +1

      先頭車輌は線路上に積もった雪でブレーキをかけても滑走するからです 女性運転士 ゆうさんが動画あげてます