Sur les vidéos pas facile d’être totalement objectif, le son est toujours inférieur à la réalité généralement. Moi je voulais changer ma 977 GTS pour prendre la 991 phase 1 en GTS également, juste pour retrouver un son qui manquait cruellement dans la mienne. Tout compte fait j’ai fait le choix de monter un Scart à valve sur cette 997 , et franchement je ne le regrette pas du tout. Le son est franchement magnifique, la 991 GTS peut aller se rhabiller, le son en Scart est tout simplement magique, c’est une autre voiture. Cela m’a économiser 20000euros 👍. Et je peux vous dire que je kiff et que je suis pas pressé de m’en séparer 😁
@@TheGlovedDrivermerci Erwan , tu savais que Martin Scart est le seul à avoir réussi à reproduire sur les anciennes 911 le son de la 2.7 rs , t’en as t’il parlé ?
Merci pour cette visite, je ne connaissais pas Scart, je n'ai pas vu le temps passé M. Scart est passionnant un vrai artisan au sens noble pour un résultat sur mesure. J'ai beaucoup aimé sa conception du son on se sens moins seul dans ce monde d'aspirateurs sur roues 😂
Super reportage ! Ça donne envie d'avoir une Porsche rien que pour commander un échappement chez monsieur Scart ! Plus sérieusement, la France est une mine d'artisans exceptionnels dans tous les domaines. On y trouve compétences, qualité extrême de réalisation, amour du métier, authentique savoir-faire le tout pour un niveau d'investissement équilibré par rapport au produit fini, mais malheureusement souvent avec peu ou pas de communication autre que le bouche à oreille ce qui les rends difficiles à trouver. C'est vraiment bien d'avoir mis celui-là à l'honneur. p.s. Avec un bon inox comme ça, tu est parti pour des décennies. J'ai moi-même "écouté" des dizaines d'échappements pour ma moto avant de choisir des Supertrapp inox, c'était il y a presque 25 ans et ils n'ont pas bougé.
C'est impressionnant de voir le savoir faire & la compétence de certains ! Également rassurant quand "le gars sait de quoi il parle", cernes bien les besoins du client & lui propose le choix, & ne fait pas n'importe quoi ! Du coup, "le petit Erwan il a la banane" ! Vraoum ! Vraoum ! Whaaa ! PS : c'est vrai que le son d'origine à 21:10 c'est moyen ! Bon c'est pas le fameux flat 6 mais une Porsche on veut qu'elle chante !
Super vidéo! On sent l’experience du monsieur! Je me pose une question as tu gagner un peu de puissance et de couple ? Car c’est une asset grosse cylindée et le moteur a l’air d’etre un peu plus libre
Super vidéo, ça fait plaisir de voir des professionnels passionnés et qui explique simplement les choses. Avec des personnes comme ça, tu peux être sur que tu sera content du résultat
je ne connaissais pas cette boite ;merci pour cette découverte perso je suis très proweld et je préfère les boites ronde pour l'esthétique mais c'est vrais que une fois posé au sol on ne les voit plus . concernant le résultat sonore j'aime beaucoup valve fermées ,un peu moins ouvertes en même temps ca reste un 4 pattes
Superbe travail. J’ai la chance d’avoir une 930 équipée d’un scart. L’échappement annonce la couleur en ressemblant à un saxophone. C’est une très belle pièce. Il enchaîne les grondements et les vocalises et laisse sortir de petites pétarades au lever de pied. Pas de valve. C’est tout le temps comme ça. 🤪
Salut Erwan,bonne pioche pour l'embout d'échappement en finition droite plutôt qu'en ellips. Plus sympa visuellement et tu restes sur ce qui se fait d'origine sur les Porsche sportives.Scart je connaissais par le biais de vidéos à Maxime (MBZH) mais là grâce à toi j'ai découvert le boss et sa boite. Très intéressant de découvrir un gars passionné à ce point pour ses réalisations et cela donne envie de lui faire confiance pour une réalisation personnalisée.
Super vidéo ! C'est cool de présenter Scart car c'est certes connu des Porschistes mais pas si connu en dehors ! Pour la 968 c'est sûrement mieux que l'origine mais de mon point de vue c'est du bruit. Un 4 pattes gueulard ! Bon après le plus important c'est que t'as pas payé la ligne et ça nous fait une super vidéo !
Alors dans la vidéo on a l’impression que ce n’est que du bruit, et sur les premiers km c’était aussi mon impression. J’en ai parlé à Martin qui m’a dit que le son allait s’améliorer un peu et après 1000km avec la ligne, c’est beaucoup plus chantant ! Je ne roule quasiment qu’en valves ouvertes, je trouve le résultat parfait. Certes ce n’est pas aussi chantant qu’un 6cyl, mais c’est un 4 pattes donc on ne pouvait pas faire de miracles. Je ferai d’autres vidéos plus tard pour mieux faire entendre le son 😉
J’ai visité le garage de Martin, avec les explications : c’est précieux ! Ce savoir faire made in France 🇫🇷 Et le son de ma 997 4s phase 2, une mélodie. Meilleur échappement ever
C'est vraiment de l'artisanat d'art. J'ai fait poser un scart à valves sur mon cayman 987 phase 2 en 2.9 flat 6 et franchement je ne m'en lasse pas ! Valves fermées ça reste discret mais plus présent qu'à l'origine et valves ouvertes j'ai un son racing même aux bas régimes et un peu de pop pop au lever de pied ❤. Bravo scart 👍
Super vidéo c’est cool de voir le processus de R&D c’est super interessant. Au passage j’ai acheté une de tes paires de gants et franchement ils sont top.👍
Bravo pour cette nouvelle vidéo sur la CS , Mr SCART est bien sympathique et les explications au fur et a mesure de la visite / construction/ essai sont pertinentes ! top !
J’ai mit une ligne start à valves sur ma 997 turbo il yna maintenant 8 ans et j’en suis toujours aussi content ! Martin n’avait pas les cheveux longs à l’époque 😬😂
C'est du très bon travail. Je suis un peu bousculé dans ma vision des choses sur une caisse. De mon point de vue, je m'occupe de la mécanique, électricité, suspension... ensuite j'attaque l'intérieur et je termine par la partie plaisir (jantes/échappement). Là...pour moi, tu commences par la fin 😅. Déroutant.
J’explique pourquoi je fais ça dans les deux premières minutes de la vidéo 😉 Accessoirement, comme je savais que j’allais déménager début Janvier et que la voiture serait au garage en morceaux de Janvier à Avril pour sa restauration, je n’avais pas envie de remonter jusqu’à Paris avec la voiture pour l’échappement. Donc je l’ai fait avant 😉
Très bon début avec une référence chez les porchistes...une découverte de l'atelier et de son créateur que j'ai beaucoup apprécié ! Génial....à suivre ! 🇫🇷🫡
Très beau reportage et joli son pour ce gros 4 cylindres. Je pense que j’ai eu la même réaction que toi lorsque j’ai entendu le son de mon Boxster après le montage de mon Scart à valve.
Sonorité réussie ! 😊 Et reportage instructif. J'ai eu des Scarts sur mes 911 : toujours satisfait. ❤ T'as regardé si y avait à gagner sur l'admission ? L'admission d'un 4 pattes, ça peut être super (M3 S14, Escort BDA...)
Enfin une vidéo de qualité sur un échappement pour PMA! J’ai fait changer ma ligne il y a une 15aine de jours sur 968 aussi. Je voulais avoir un aperçu préalable, impossible à trouver. Je ne suis finalement pas parti sur un système à valve mais sur une ligne complète. Le but était également un compromis entre plus sportif mais pas trop pour continuer à pouvoir faire des bornes sans avoir une migraine, au final le schéma ressemble très fort à ta ligne et le résultat est top.
@@TheGlovedDriverTu as très bien fait, on a une vidéo top et eux, une nouvelle expérience avec des débouchés commerciaux certainement plus fructueux que des lignes complètes. 👍
J'ai fait installer un silencieux Scart (en fait c'est plutôt une suppression vu que c'est un ensemble de tubes entrelacés à la place de la gamelle ) sur ma 991.2 gts (non fapé) avec les cata et les collecteurs dorigine. Super investissement, le son est magnifié. D'origine c'était déjà pas mal pour un bi turbo (on reconnaissait bien la note du flat 6) mais ca manquait un peu de volume, c'était un peu trop sage/ aseptisé. Là j'ai conservé la même note mais avec beaucoup plus de volume (au passage on entend beaucoup plus le souffle des turbos et d'autres bruits sont apparus/amplifiés: détonations, ...). Bref la caisse a gagné ce qu'il lui manquait d'origine sans tomber dans du grand n'importe quoi (résonances, préservation d'un son noble et racé). Un bon achat que je recommande. Ps: gain de 7 kg sur le silencieux)
J’ai vécu ça en direct quand j’ai enfin découvert, après 5000km, que ma voiture pouvait avoir un bruit de voiture de sport. Le plaisir de conduite a immédiatement été décuplé
Pourquoi "presque" ? On ne vit qu'une fois, c'est une entreprise connue depuis fort longtemps avec des avis très positifs, vous récupérez une partie de l'investissement à la revente... 👍
Merci Erwan pour ce type de reportage très technique et donc intéressant et bien sur merci à Mr Scart pour les explications et la qualité du travail accompli. Manque quelques points néanmoins : - 20,2 kg avec la ligne d'origine mais combien à l'arrivée ? - Passage au contrôle technique? - Prix du matériel et de la pose?
Les 2/3 du poids économisé : incroyable et du sur mesure en inox pour 2000 euro. Ça méritait vraiment d'être souligné. Bravo à Martin Scart qui démontre tout le savoir faire de son équipe depuis plus de 20 ans.
Très bon reportage, rempli de passion… merci 👍 Question : est-ce que Martin Scart préconise de changer également le downpipe, en mettant un 300 cellules par exemple, afin d’avoir un son encore amélioré ?
je possède une 97 s et j'avoue que vu le tarif scart, je suis passé sur de l'evox qui est peut être de moins bonne qualité mais de très bonne qualité malgré tout. En tout cas ton échappement sur mesure doit couté 1 bras et demi enfin pour un client lambda 😀
Belle investissement Erwan ❤️!! Je me pose toujours la question du catalyseur, si il y a un gain ou pas a le supprimé, je sais pas si on peut résumé si simplement le résultat par oui ou non . Hormis le côté pollution et non homologué sur la route bien sûr as tu eu leurs point vue en tant que spécialiste d’échappement ?
Merci ! J’avoue que c’est d’abord le prix qui m’a « arrêté dans mon élan ». Je pense qu’à terme je me pencherai sur les collecteurs + cata, je suis certain qu’une optimisation permettra à la voiture de mieux respirer et de sortir un peu plus de puissance. Pour l’heure, la demi-ligne me permet de profiter d’une voiture plus vivante, avant de débuter la grosse restauration d’hiver 😉
Pfou génial cet échappement 😜😎 (même si je m’attendais à une complète salade tomate ognon euuuuh collecteurs, inter’ et sortie 😜) mais super taf avec SCART. Je confirme, j’ai un Dansk en inox sur ma ‘44 atmo et c’est clair que c’est une autre caisse 😍
Salut Erwan, très sympa cette mise en lumière sur l'atelier, du travail à l'ancienne, avec une passion qui fait plaisir et un résultat plutôt sympa 👌. Pour l'entretien de ta belle, je peux te conseiller le garage AB motors dans le 28, spécialiste Porsche et Lotus, travail de qualité et prix mesuré. Tu ne seras pas déçu 😉.
Sans doute une adaptation à partir d'une pièce usinée existante. Pourquoi pas. Il ne part pas forcément d'une page blanche pour fabriquer un échappement. Ce monsieur Scart est passionnant et passionné. Ça fait plaisir de rencontrer des personnes comme lui, amoureux de l'automobile et pas que focus sur les euros
je connaissais pas SCART, ça fait plaisir de découvrir des artisans comme ça. Mais par contre on a pas vu l'intégration du bouton dans l'habitacle si ?
Tu dois être le premier à réaliser une vidéo sur ce fameux fabricant d’échappement très connu des Porschistes!!! Je ne croyais pas le lieu si brut et artisanal qui fait plaisir On te reçoit simplement et on sait de quoi l’on parle J’ai un membre de mon club Porsche qui possède une réalisation scart sur base de 986 ultima récital Je dois dire que lorsqu’il accélère je n’entends plus la mienne équiper d’un silencieux d’origine 😅 Merci du partage et demande à ce qu’il reprenne sa chaîne UA-cam 😊
Lorsque j’ai contacté Martin pour ce projet, j’ai tout de suite vu que j’avais affaire à un vrai passionné, expert de son art! Je suis content que cela transparaisse en vidéo
@@TheGlovedDriverC'est une réelle pointure en plus d'être un bon patron. C'est grâce à Flat Six et Marc Joly il y a fort longtemps que j'ai connu l'entreprise, j'y ai envoyé deux trois copains... Jamais déçu. 👍
Merci pour ce doc, précieux, Made In France, entre l'artisanat et l’orfèvrerie. La seule forme magistrale, la main de l'homme (aidée bien sur par des machines) Un résultat sonore très à la hauteur, et sans doute la seule PMA à Valve! Sur ma 928 s4, c'est aussi l'une des premières choses que j'ai faite, virer la gamelle arrière pour un RMB. sur la mienne, l'envolée lyrique et interminable souffle sa mélodie à partir de 4000/TM, Peux tu nous donner le prix?
Superbe : les 968 méritent d’être mises en lumière Par contre, tu n’étais pas parti sur une canule droite et non bisotee ? Car au moment du premier essai de son, on dirait que celle installée est inclinée.
C’est pour ça que j’ai acheté la mienne! La canule biseautée a été mise au début pour les premiers tests et on l’a changée le jour où je l’ai récupérée pour la canule droite
J'adore le design de la 968 mais j'ai du mal à trouver de la sympathie pour un 4 cylindres...choix étonnant, pour ma part, venant d'un passionné. Le son ressemble à une saxo de rallye.
Il faut la tester, selon les équipements de la CS c'est vraiment une autre auto. Celle d'Erwan est très orientée luxe mais une cs sans pack électrique/clim/toit ouvrant et en 17 pouces un bon réglage des trains c'est vraiment quelque chose de sympa. Il y a assez de puissance pour se faire plaisir mais pas trop pour se faire peur, le train avant est "léger" avec en prime une direction plus directe comparativement à une M3 E36 3.0 litres. 👍
Bonjour j'ai donc une 996 4S j'ai donc fait monter un échappement Scart complet 3 en 1 pot cata 200cc plus silencieux Ultima récital avec le filtre à air Green et le manchon en silicone qui va avec le filtre à air et je peux vous dire que quand je tourne la clé de contact quelle musique merci à Monsieur Martin scart car c'est vraiment un très bon produit
Super vidéo comme d’habitude ! Elle tombe point nommée car je souhaite mettre une ligne scart sur ma 991 Carrera S ! Si je viens de la part TGD Mr Scart pourrais faire un petit prix ?😅😅
Martin Scart un monument j ai postulé chez lui il y a 10 ans malheureusement pas retenu mais une belle rencontre d un homme qui vit sa passion et en vit😉. Un travail de qualité et une sonorité exceptionnelle.
Super vidéo, j'adore les détails technique. Je suis dessinateur industrielle depuis plus de 20ans et tu pourra dire à Scart, ça les aidera peut être, que dans leur domaine, chez Autodesk, il y a le logiciel Inventor, logiciel de dessin mécanique, il permet lorsque tu lui met une photo, un dessin scanné dans le logiciel, de faire les contour de la pièce et de déjà comprendre ce que tu peut faire avec. Exemple tout les schéma même su une nappe, que tu dessine en pseudo 3D il peut comprendre l'objet que tu voulais dessiner. autres exemple, tu dessine sur papier vite fait des vues de face, de coté de dessus, tu fait une photo, tu lui dépose dans le logiciel, il comprend tes vue et te créer ta pièce en 3D en 5 min. C'est très puissant. Dans la mécanique de tôlerie ca aide. Merci aussi toi pour toutes ces belles videos et les approche technique du sujet, c'est parfait pour montrer que un échappement ce n'ai pas que un tube :) !!!
C est vrai pas besoin de 500cv pour avoir du plaisir. Mon e92 325 i sans silencieux c est sympa , que 220cv mais on s en fout on peut plus rouler. Mais ça chante mieux qu une tesla c est sur. s
![330D Turbo Compound : Ep1! Les bielles direction Space X ou rien! [ PROJECT ]](http://i.ytimg.com/vi/wiJKaQwsZLE/mqdefault.jpg)
![330D Turbo Compound : Ep1! Les bielles direction Space X ou rien! [ PROJECT ]](/img/tr.png)
Sur les vidéos pas facile d’être totalement objectif, le son est toujours inférieur à la réalité généralement.
Moi je voulais changer ma 977 GTS pour prendre la 991 phase 1 en GTS également, juste pour retrouver un son qui manquait cruellement dans la mienne.
Tout compte fait j’ai fait le choix de monter un Scart à valve sur cette 997 , et franchement je ne le regrette pas du tout.
Le son est franchement magnifique, la 991 GTS peut aller se rhabiller, le son en Scart est tout simplement magique, c’est une autre voiture.
Cela m’a économiser 20000euros 👍.
Et je peux vous dire que je kiff et que je suis pas pressé de m’en séparer 😁
Merci pour ce partage d’expérience ! Comme on le dit dans la vidéo, parfois plutôt que de changer de voiture il faut juste changer l’échappement !
Merci à toi pour tes reportages très pro, et pleins d’émotions 👍
Rigolo même raisonnement et meme constat je garde ma 997 équipée écart désormais
@ ❤️
@@TheGlovedDrivermerci Erwan , tu savais que Martin Scart est le seul à avoir réussi à reproduire sur les anciennes 911 le son de la 2.7 rs , t’en as t’il parlé ?
Papa Scart il a la passion dans le corps le bonhomme, c'est chouette de voir ça en image.
Quand on dédie 20 ans de sa vie à son art, on est habité ! En personne c’est encore plus fascinant
La passion. Y pourrait parler des heures... et on pourrait l'écouter tout autant !
Merci pour cette visite, je ne connaissais pas Scart, je n'ai pas vu le temps passé M. Scart est passionnant un vrai artisan au sens noble pour un résultat sur mesure.
J'ai beaucoup aimé sa conception du son on se sens moins seul dans ce monde d'aspirateurs sur roues 😂
Super reportage ! Ça donne envie d'avoir une Porsche rien que pour commander un échappement chez monsieur Scart !
Plus sérieusement, la France est une mine d'artisans exceptionnels dans tous les domaines. On y trouve compétences, qualité extrême de réalisation, amour du métier, authentique savoir-faire le tout pour un niveau d'investissement équilibré par rapport au produit fini, mais malheureusement souvent avec peu ou pas de communication autre que le bouche à oreille ce qui les rends difficiles à trouver. C'est vraiment bien d'avoir mis celui-là à l'honneur.
p.s. Avec un bon inox comme ça, tu est parti pour des décennies. J'ai moi-même "écouté" des dizaines d'échappements pour ma moto avant de choisir des Supertrapp inox, c'était il y a presque 25 ans et ils n'ont pas bougé.
Bien dit!
Belle tuyauterie. Lol les gants à la Yves Montand😂
Ce genre de vidéo qui suspend le temps, qui transmet une émotion pour un passionné automobile à l’image d’un échappement
Content que mes vidéos produisent cet effet!
Atelier d’un autre temps, des gens passionnés du travail sur mesure et de qualité, ça manque en France.
Merci pour ce reportage.
Merci à vous
C'est impressionnant de voir le savoir faire & la compétence de certains !
Également rassurant quand "le gars sait de quoi il parle", cernes bien les besoins du client & lui propose le choix, & ne fait pas n'importe quoi !
Du coup, "le petit Erwan il a la banane" !
Vraoum ! Vraoum ! Whaaa !
PS : c'est vrai que le son d'origine à 21:10 c'est moyen ! Bon c'est pas le fameux flat 6 mais une Porsche on veut qu'elle chante !
Bravo pour le reportage, l'aspect atelier et les excellente s explications du patron passionné par son métier
Content que ça vous ai plu!
Super vidéo! On sent l’experience du monsieur! Je me pose une question as tu gagner un peu de puissance et de couple ? Car c’est une asset grosse cylindée et le moteur a l’air d’etre un peu plus libre
@@vincentnin1319difficile à dire, on le vérifiera après la grosse restauration 😊
Super vidéo, ça fait plaisir de voir des professionnels passionnés et qui explique simplement les choses. Avec des personnes comme ça, tu peux être sur que tu sera content du résultat
Et c’est le cas, je suis vraiment content du résultat !
je ne connaissais pas cette boite ;merci pour cette découverte perso je suis très proweld et je préfère les boites ronde pour l'esthétique mais c'est vrais que une fois posé au sol on ne les voit plus . concernant le résultat sonore j'aime beaucoup valve fermées ,un peu moins ouvertes en même temps ca reste un 4 pattes
J’aime beaucoup le travail de Proweld aussi, la ligne qu’ils avaient développé pour la M3 Touring était très réussie.
Vidéo sympathique avec une jolie raisonnance bienveillante 😊
Chouette de voir une 968 CS avec du son et un propriétaire heureux
Merci bien 😁
Scart c’est le boss des échappements pour les Porsche !
C’est pour ça que je les ai choisi pour équiper ma 968!
Superbe travail. J’ai la chance d’avoir une 930 équipée d’un scart. L’échappement annonce la couleur en ressemblant à un saxophone. C’est une très belle pièce. Il enchaîne les grondements et les vocalises et laisse sortir de petites pétarades au lever de pied. Pas de valve. C’est tout le temps comme ça. 🤪
Génial !
Une présentation de l'auto en vidéo sur cette chaîne serait top. 😉
Jveux le même pour ma 944 ❤. Bravo à toi, t'as trouvé la bonne adresse !
Salut Erwan,bonne pioche pour l'embout d'échappement en finition droite plutôt qu'en ellips. Plus sympa visuellement et tu restes sur ce qui se fait d'origine sur les Porsche sportives.Scart je connaissais par le biais de vidéos à Maxime (MBZH) mais là grâce à toi j'ai découvert le boss et sa boite.
Très intéressant de découvrir un gars passionné à ce point pour ses réalisations et cela donne envie de lui faire confiance pour une réalisation personnalisée.
Merci ! Je trouve en-effet la sortie droite plus sportive
Une belle amélioration !! Cette ligne d’échappement est incroyable !!!
Ça transforme la voiture !
Super vidéo, une de plus! Très sympa l’immersion dans l’atelier. Pour avoir eu la chance d’entendre chanter du scart tu vas redécouvrir ta voiture.
Je confirme, après 1000km avec la ligne ce n’est plus la même autob
Super vidéo ! C'est cool de présenter Scart car c'est certes connu des Porschistes mais pas si connu en dehors !
Pour la 968 c'est sûrement mieux que l'origine mais de mon point de vue c'est du bruit. Un 4 pattes gueulard !
Bon après le plus important c'est que t'as pas payé la ligne et ça nous fait une super vidéo !
Alors dans la vidéo on a l’impression que ce n’est que du bruit, et sur les premiers km c’était aussi mon impression.
J’en ai parlé à Martin qui m’a dit que le son allait s’améliorer un peu et après 1000km avec la ligne, c’est beaucoup plus chantant !
Je ne roule quasiment qu’en valves ouvertes, je trouve le résultat parfait. Certes ce n’est pas aussi chantant qu’un 6cyl, mais c’est un 4 pattes donc on ne pouvait pas faire de miracles.
Je ferai d’autres vidéos plus tard pour mieux faire entendre le son 😉
J’ai visité le garage de Martin, avec les explications : c’est précieux ! Ce savoir faire made in France 🇫🇷 Et le son de ma 997 4s phase 2, une mélodie. Meilleur échappement ever
Ça doit transformer l’expérience de conduite, surtout que les 997 ne sont pas très sonores d’origine
@ Mais clairement ! Sur mon ex 997ph2 4S, dans les tunnels, c’était une orgie 🥰
Vidéo passionnante l’artisanat dans toute sa splendeur par des passionnés.
C'est vraiment de l'artisanat d'art. J'ai fait poser un scart à valves sur mon cayman 987 phase 2 en 2.9 flat 6 et franchement je ne m'en lasse pas ! Valves fermées ça reste discret mais plus présent qu'à l'origine et valves ouvertes j'ai un son racing même aux bas régimes et un peu de pop pop au lever de pied ❤. Bravo scart 👍
Ça a l’air génial! Deux visages!
Bonjour, je possède la même voiture, connaissez vous le prix de l'opération ?
@@coroskon240hz8 de mémoire c'était aux alentours de 3300€ tout monté en centre porsche
Super vidéo c’est cool de voir le processus de R&D c’est super interessant. Au passage j’ai acheté une de tes paires de gants et franchement ils sont top.👍
Oh merci beaucoup !
Je valide fort, ton cuir est sympa aussi
Bravo pour cette nouvelle vidéo sur la CS , Mr SCART est bien sympathique et les explications au fur et a mesure de la visite / construction/ essai sont pertinentes !
top !
Merci !
Une belle symphonie pour les oreilles merci 😊
Avec plaisir 😊
Vidéo hyper intéressante, merci !!
Quelle vidéo . J'adore ! À consommer sans modération
👌🏻
Vidéo très intéressante... le patron de Scart il est sympa et a un côté Jean Yanne ;-)
Ultima récital sur ma 997.1…une merveille.. merci Martin c’est du génie. Je prend le chemin le plus long pour rentrer chez moi pour en profiter. 👍👍
Magnifique
J'adore top la technique !😁
Passionnant ce type de vidéo, vivement la suite ça rappel le z3 m chez mbzh
Merci 😁
J’ai mit une ligne start à valves sur ma 997 turbo il yna maintenant 8 ans et j’en suis toujours aussi content !
Martin n’avait pas les cheveux longs à l’époque 😬😂
C'est du très bon travail. Je suis un peu bousculé dans ma vision des choses sur une caisse. De mon point de vue, je m'occupe de la mécanique, électricité, suspension... ensuite j'attaque l'intérieur et je termine par la partie plaisir (jantes/échappement). Là...pour moi, tu commences par la fin 😅. Déroutant.
J’explique pourquoi je fais ça dans les deux premières minutes de la vidéo 😉
Accessoirement, comme je savais que j’allais déménager début Janvier et que la voiture serait au garage en morceaux de Janvier à Avril pour sa restauration, je n’avais pas envie de remonter jusqu’à Paris avec la voiture pour l’échappement. Donc je l’ai fait avant 😉
@@TheGlovedDriver oui oui...mais quand même 😂
Très bon début avec une référence chez les porchistes...une découverte de l'atelier et de son créateur que j'ai beaucoup apprécié ! Génial....à suivre ! 🇫🇷🫡
Content que ça t’ai plu !
Très beau reportage et joli son pour ce gros 4 cylindres.
Je pense que j’ai eu la même réaction que toi lorsque j’ai entendu le son de mon Boxster après le montage de mon Scart à valve.
Ça change vraiment tout!
Vidéo au top , Scart 👌 ! Le rendu 👌
Sonorité réussie ! 😊 Et reportage instructif.
J'ai eu des Scarts sur mes 911 : toujours satisfait. ❤
T'as regardé si y avait à gagner sur l'admission ? L'admission d'un 4 pattes, ça peut être super (M3 S14, Escort BDA...)
Merci ! On se penchera sur le sujet pendant la grosse restauration
Enfin une vidéo de qualité sur un échappement pour PMA! J’ai fait changer ma ligne il y a une 15aine de jours sur 968 aussi. Je voulais avoir un aperçu préalable, impossible à trouver.
Je ne suis finalement pas parti sur un système à valve mais sur une ligne complète. Le but était également un compromis entre plus sportif mais pas trop pour continuer à pouvoir faire des bornes sans avoir une migraine, au final le schéma ressemble très fort à ta ligne et le résultat est top.
J’aurais aimé faire une ligne complète mais c’était un coût supplémentaire pas vraiment nécessaire
@@TheGlovedDriverTu as très bien fait, on a une vidéo top et eux, une nouvelle expérience avec des débouchés commerciaux certainement plus fructueux que des lignes complètes. 👍
J'ai fait installer un silencieux Scart (en fait c'est plutôt une suppression vu que c'est un ensemble de tubes entrelacés à la place de la gamelle ) sur ma 991.2 gts (non fapé) avec les cata et les collecteurs dorigine.
Super investissement, le son est magnifié.
D'origine c'était déjà pas mal pour un bi turbo (on reconnaissait bien la note du flat 6) mais ca manquait un peu de volume, c'était un peu trop sage/ aseptisé.
Là j'ai conservé la même note mais avec beaucoup plus de volume (au passage on entend beaucoup plus le souffle des turbos et d'autres bruits sont apparus/amplifiés: détonations, ...).
Bref la caisse a gagné ce qu'il lui manquait d'origine sans tomber dans du grand n'importe quoi (résonances, préservation d'un son noble et racé).
Un bon achat que je recommande.
Ps: gain de 7 kg sur le silencieux)
Bon investissement, surtout que d’origine les 991.2 sont très (trop) silencieuses
À partir du moment ou il commence et dit : « le son c’est de l’émotion »! Il a gagné et s’est fait en France !Superbe vidéo
J’ai vécu ça en direct quand j’ai enfin découvert, après 5000km, que ma voiture pouvait avoir un bruit de voiture de sport. Le plaisir de conduite a immédiatement été décuplé
@ en vrai ou oubli Que nous avons du savoir faire français et ton reportage a mis en lumière cet artiste
Jolie travail franchement
J'ai deux rêves de voiture : la 928 GTS et la 968 CS.
Super vidéo, très intéressant.
Meilleure vidéo de la chaîne de très loin
Mervi pour cette video ! Cet atelier repsire la passion 😍 profite bien de ce nouveau son 🤤
Merci à toi 😊
Magnifiques bruit !!!! Bravo a toi .
Merci 😁
Belle entreprise. J’aurais presque envie de mettre un Scart pour soutenir l’artisanat français.merci pour ce reportage
Avec plaisir !
Pourquoi "presque" ? On ne vit qu'une fois, c'est une entreprise connue depuis fort longtemps avec des avis très positifs, vous récupérez une partie de l'investissement à la revente... 👍
Super vidéo encore une fois. Et tu m’as convaincu de franchir le pas. Je viens de commander la ligne Ragazzone pour ma 124 Spider. ❤
Super!
RagazzoN est une marque déposée mais aussi un nom de famille, celui de son fondateur : Enzo Ragazzon. 👍
Merci Erwan pour ce type de reportage très technique et donc intéressant et bien sur merci à Mr Scart pour les explications et la qualité du travail accompli.
Manque quelques points néanmoins :
- 20,2 kg avec la ligne d'origine mais combien à l'arrivée ?
- Passage au contrôle technique?
- Prix du matériel et de la pose?
Avec plaisir! De mémoire je crois qu’on gagnait un peu plus de 14kg.
- contrôle technique ok car elle reste catalysée
- environ 2000€ pour le tout
Les 2/3 du poids économisé : incroyable et du sur mesure en inox pour 2000 euro. Ça méritait vraiment d'être souligné. Bravo à Martin Scart qui démontre tout le savoir faire de son équipe depuis plus de 20 ans.
Très bon reportage, rempli de passion… merci 👍
Question :
est-ce que Martin Scart préconise de changer également le downpipe, en mettant un 300 cellules par exemple, afin d’avoir un son encore amélioré ?
Bonne question, je n’ai pas la réponse
Super extra génial cet atelier 👌🤙👍
👌🏻
Très belle vidéo , merci
Merci à vous 😊
Tres beau reportage, on sent la vraie passion. Ca fait du bien.
Apres le reportage, une question reste en suspend : et le gain de poids alors ? 😉
La ligne Scart permet d’économiser plus de 10kg!
SCART, fournisseur d'émotions depuis 2003 ❤
Très sympa le rendu avec valve fermée comme ouverte 👍
Je suis très content du résultat, ça donne deux personnalités à la voiture!
je possède une 97 s et j'avoue que vu le tarif scart, je suis passé sur de l'evox qui est peut être de moins bonne qualité mais de très bonne qualité malgré tout.
En tout cas ton échappement sur mesure doit couté 1 bras et demi enfin pour un client lambda 😀
L’essentiel est que vous soyez content du résultat et que les émotions soient au rdv !
Environ 2000€ !
merci pour cette découverte
un vrai artisan qui mérite d'etre encore plus connu que notre fameux popovik...XX*%$£ù+
Bravo pour cette vidéo instructive et française ! Le prix du plaisir svp ?
Merci ! 2000€ pour ma ligne
Top vidéo !
Belle vidéo 👏, Scart le top en échappement 🇫🇷
Merci beaucoup 😀
Mama que ça a l’air beau 😱
Magnifique la vidéo
Merci !
Ta meilleure vidéo !
Bravo à Martin Scart et à toute son équipe !
❤❤❤
Merci beaucoup
69 ans, malvoyant. Mais j'aime toujours la belle musique et qu'un bon artisan m'explique son amour du métier. Alors grand merci à toi TGD 🙏❤️🖐️
Merci à vous
Belle investissement Erwan ❤️!! Je me pose toujours la question du catalyseur, si il y a un gain ou pas a le supprimé, je sais pas si on peut résumé si simplement le résultat par oui ou non . Hormis le côté pollution et non homologué sur la route bien sûr as tu eu leurs point vue en tant que spécialiste d’échappement ?
Merci ! J’avoue que c’est d’abord le prix qui m’a « arrêté dans mon élan ». Je pense qu’à terme je me pencherai sur les collecteurs + cata, je suis certain qu’une optimisation permettra à la voiture de mieux respirer et de sortir un peu plus de puissance. Pour l’heure, la demi-ligne me permet de profiter d’une voiture plus vivante, avant de débuter la grosse restauration d’hiver 😉
Ma 914 a un scart 🎉. Merci Mr Scart
Ça doit être fun en 914!
Pfou génial cet échappement 😜😎 (même si je m’attendais à une complète salade tomate ognon euuuuh collecteurs, inter’ et sortie 😜) mais super taf avec SCART. Je confirme, j’ai un Dansk en inox sur ma ‘44 atmo et c’est clair que c’est une autre caisse 😍
La complète du chef viendra peut être plus tard !
@@TheGlovedDriver je m’en doute 😉 il faut faire durer le plaisir 😜😊
Dommage que ce soit a Paris, je suis en train d'acheter une 996.1 ça aurait été sympa ! Super video merci Erwan
Ils livrent partout en France!
@TheGlovedDriver Je me renseignerai alors 😉 Première etape : récupérer la voiture !
Salut, vidéo sympa .
Salut Erwan, très sympa cette mise en lumière sur l'atelier, du travail à l'ancienne, avec une passion qui fait plaisir et un résultat plutôt sympa 👌.
Pour l'entretien de ta belle, je peux te conseiller le garage AB motors dans le 28, spécialiste Porsche et Lotus, travail de qualité et prix mesuré. Tu ne seras pas déçu 😉.
Merci à toi 👍 je déménage dans le sud donc la voiture sera entretenue là bas
Hello, suis en plein dedans, réflexion terminée, j'ai demandé sur leur site des infos pur mon boxster 987, en attente d'infos :)
Via téléphone c’est encore plus rapide 😉
Ça sonne Porsche!
A 1:47 j'ai vu un logo BOSAL sur une pièce retravaillée par l'un des ouvriers de chez scart ?
C’est quoi Bosal ?
Une marque d'échappement
Sans doute une adaptation à partir d'une pièce usinée existante. Pourquoi pas. Il ne part pas forcément d'une page blanche pour fabriquer un échappement.
Ce monsieur Scart est passionnant et passionné. Ça fait plaisir de rencontrer des personnes comme lui, amoureux de l'automobile et pas que focus sur les euros
je connaissais pas SCART, ça fait plaisir de découvrir des artisans comme ça. Mais par contre on a pas vu l'intégration du bouton dans l'habitacle si ?
En-effet, je le montrerai dans une prochaine vidéo
Tu dois être le premier à réaliser une vidéo sur ce fameux fabricant d’échappement très connu des Porschistes!!!
Je ne croyais pas le lieu si brut et artisanal qui fait plaisir
On te reçoit simplement et on sait de quoi l’on parle
J’ai un membre de mon club Porsche qui possède une réalisation scart sur base de 986 ultima récital
Je dois dire que lorsqu’il accélère je n’entends plus la mienne équiper d’un silencieux d’origine 😅
Merci du partage et demande à ce qu’il reprenne sa chaîne UA-cam 😊
Lorsque j’ai contacté Martin pour ce projet, j’ai tout de suite vu que j’avais affaire à un vrai passionné, expert de son art! Je suis content que cela transparaisse en vidéo
@@TheGlovedDriverC'est une réelle pointure en plus d'être un bon patron.
C'est grâce à Flat Six et Marc Joly il y a fort longtemps que j'ai connu l'entreprise, j'y ai envoyé deux trois copains... Jamais déçu. 👍
Bel atelier, si un jour le plasma tombe en rade, on rétrofit ce genre de machine 😊
Je ne savais pas que SCART était 🇨🇵 beau reportage 👍
C’est important pour moi de mettre en avant le savoir-faire 🇫🇷
@@TheGlovedDriverTu n'en ressort que plus beau. 😁😍
Pas de risque de voir la sortie excentrée une fois le pare-chocs remis en place comme il faut ??
Si c’est le cas, il suffira d’ajuster les pattes de fixation
Merci pour ce doc, précieux, Made In France, entre l'artisanat et l’orfèvrerie. La seule forme magistrale, la main de l'homme (aidée bien sur par des machines) Un résultat sonore très à la hauteur, et sans doute la seule PMA à Valve! Sur ma 928 s4, c'est aussi l'une des premières choses que j'ai faite, virer la gamelle arrière pour un RMB. sur la mienne, l'envolée lyrique et interminable souffle sa mélodie à partir de 4000/TM, Peux tu nous donner le prix?
Avec plaisir! Autour des 2000€
@@TheGlovedDriver Merci, c'est assez contenu comme prix, je m'attendais a un tarif plus élevé, d'autant qu'il y a le système de valve.
Un vrai pro
Bonjour
Super bruit, à quel prix ? Merci pour la réponse.
Autour de 2000€ pour la mienne !
@@TheGlovedDriver Un prix raisonnable au vu du résultat. Le son d'origine était vraiment trop fade, très proche d'un 2.0L de berline lambda
Une fourchette de prix pour ce type de ligne ?
2000€ environ pour la mienne
@ merci
Superbe : les 968 méritent d’être mises en lumière
Par contre, tu n’étais pas parti sur une canule droite et non bisotee ? Car au moment du premier essai de son, on dirait que celle installée est inclinée.
C’est pour ça que j’ai acheté la mienne! La canule biseautée a été mise au début pour les premiers tests et on l’a changée le jour où je l’ai récupérée pour la canule droite
J’ai fait installer un échappement Scart sur deux 986. L’émotion était en effet au rdv. Un son inimitable.
Ça change tout !
J'adore le design de la 968 mais j'ai du mal à trouver de la sympathie pour un 4 cylindres...choix étonnant, pour ma part, venant d'un passionné. Le son ressemble à une saxo de rallye.
Vous en avez déjà essayé ? C’est assez surprenant
Il faut la tester, selon les équipements de la CS c'est vraiment une autre auto.
Celle d'Erwan est très orientée luxe mais une cs sans pack électrique/clim/toit ouvrant et en 17 pouces un bon réglage des trains c'est vraiment quelque chose de sympa.
Il y a assez de puissance pour se faire plaisir mais pas trop pour se faire peur, le train avant est "léger" avec en prime une direction plus directe comparativement à une M3 E36 3.0 litres. 👍
Ah voilà un vrai son 🎉 top tu vas te régaler ça fait plaisir
Hâte que le châssis soit restauré !
@TheGlovedDriver et oublies pas les pneus les tunnels ça se respecte mdr
@@Timygt4ils sont déjà montés 😉 des beaux PS4S neufs
@TheGlovedDriver ah la base c'est ce que j'ai aussi sur la gt4 ça permet bcp d'erreurs 😅
SCART, l'échappement qui te prend aux tripes et qui te chante une symphonie.
Bonjour j'ai donc une 996 4S j'ai donc fait monter un échappement Scart complet 3 en 1 pot cata 200cc plus silencieux Ultima récital avec le filtre à air Green et le manchon en silicone qui va avec le filtre à air et je peux vous dire que quand je tourne la clé de contact quelle musique merci à Monsieur Martin scart car c'est vraiment un très bon produit
Le top!
Bravo Martin
Vous avez transformé ma voiture avec l’aide de HPRS
Sur quelle auto?
oups 997 cab phase 1
🎉 la différence est folle🎉
C’est le jour et la nuit !
Ce monsieur Scart est un poète de l'échappement inox 👍.
Un passionné passionnant !
Super vidéo comme d’habitude ! Elle tombe point nommée car je souhaite mettre une ligne scart sur ma 991 Carrera S !
Si je viens de la part TGD Mr Scart pourrais faire un petit prix ?😅😅
Fonce, ça transforme l’expérience de conduite ! Avec le Code TGD il y a le filtre à air offert 😉
Martin Scart un monument j ai postulé chez lui il y a 10 ans malheureusement pas retenu mais une belle rencontre d un homme qui vit sa passion et en vit😉. Un travail de qualité et une sonorité exceptionnelle.
Super vidéo, j'adore les détails technique. Je suis dessinateur industrielle depuis plus de 20ans et tu pourra dire à Scart, ça les aidera peut être, que dans leur domaine, chez Autodesk, il y a le logiciel Inventor, logiciel de dessin mécanique, il permet lorsque tu lui met une photo, un dessin scanné dans le logiciel, de faire les contour de la pièce et de déjà comprendre ce que tu peut faire avec. Exemple tout les schéma même su une nappe, que tu dessine en pseudo 3D il peut comprendre l'objet que tu voulais dessiner. autres exemple, tu dessine sur papier vite fait des vues de face, de coté de dessus, tu fait une photo, tu lui dépose dans le logiciel, il comprend tes vue et te créer ta pièce en 3D en 5 min. C'est très puissant. Dans la mécanique de tôlerie ca aide. Merci aussi toi pour toutes ces belles videos et les approche technique du sujet, c'est parfait pour montrer que un échappement ce n'ai pas que un tube :) !!!
Très intéressant, merci pour ton partage d’expérience !
C est vrai pas besoin de 500cv pour avoir du plaisir. Mon e92 325 i sans silencieux c est sympa , que 220cv mais on s en fout on peut plus rouler. Mais ça chante mieux qu une tesla c est sur.
s
Hop ! le début de l'aventure est lancé
Exact, la première étape d’un long projet !
Cool !
j'aurai bien aimé avoir le prix
2000€!
@TheGlovedDriver merci. Ça semble raisonnable
Aucun rapport, c quoi la ref de ta veste a 29 min? (super video sinon!)
Je l’ai trouvée sur Vinted !
On ne dit pas bruit, le bruit ça dérange...
La sonorité donne du plaisir