Station SANTPOORT-NOORD heeft het LANGSTE nutteloze PERRON
Вставка
- Опубліковано 23 гру 2019
- Vroeger lag station Santpoort-Noord aan twee spoorlijnen. Aan de spoorlijn naar van Haarlem naar Uitgeest en naar IJmuiden. Tegenwoordig is de lijn naar IJmuiden een busbaan en komt op dit station alleen een sprinter, het lange perron bestaat wel nog steeds en ligt er ongebruikt bij. Daarnaast ligt het station op 700 meter afstand van station Driehuis.
In deze serie bezoek ik stations waar je eigenlijk niet zo veel te zoeken hebt. Stations waar je niet snel uit zou stappen. Soms is er niet veel te beleven maar soms zijn het verborgen pareltjes.
========
Music by MBB
/ mbbmusic
/ mbbofficial
/ mbb_music
Als je vanaf Santpoort-Noord verder het weiland in was gelopen kwam je uit bij een Ruïne, als je nog eens terugkomt is dat wel een aanrader
Oke!
Gefeliciteerd met je busrijbewijs!!
leuke reportage. ik als oud medewerker van volkerrail heb heel wat uurtjes hier aan het spoor mogen sleutelen.
WAUW!! Ik heb zo lang geen SGM meer zien rijden, leuk weer eentje te zien!
Mooie video en fijne kerstdagen !! En gefeliciteerd met het behalen van je busrijbewijs !!
Fijne dagen Bart
Ik kijk altijd met plezier naar je video's !
Keep it up!
Gefeliciteerd met het behalen van je Busrijbewijs super toffe video's kijk wel elke dag erna ga zo door en stop nooit met dit :)
Leuke video Bart! Fijne kerstdagen en een gelukkig 2020!🎄🎉
Dat was weer een leuk filmpje😊 met veel plezier naar gekeken.
Toffe video. Gefeliciteerd met het halen van je bus rijbewijs en jij ook een fijne kerst en een goed 2020
Gefeliciteerd met je busrijbewijs Bart, super!! Ook een interessante nieuwe video :D
Kijk wat leuk om te weten over mn eigen dorpje! Top gedaan weer de video!
Leuke video zo met die wandeling en natuur erbij. top!
Hierbij heb ik nog een tip voor een irrelevant station met een mega-lang perron. Dat is station Geleen-Oost. En dan ook nog met een eenzijdig spoorwegovergang midden op het perron. Echt de moeite waard om een se gaan kijken
haha, op 6.09 sta je op de oude baan van vòòr 1958, toen de lijn van Haarlem rechtuit ging naar Westerveld en Velsen IJmuiden Oost, en met een draaibrug het Noordzeekanaal kruiste. Santpoort Noord dateert van 1958 toen de Velsertunnel in gebruik kwam. Het was dan ook hoofdzakelijk een splitsings-station want voor de bebouwing in de omgeving was het niet nodig, Driehuis ligt op de grens van Driehuis en Santpoort.
Op de plek waar je op 2.19 staat te kijken, lag vòòr 1983 een echt overloopwissel en langs het dode perron lag het aankomst spoor uit IJmuiden, met een hoofdsein en beneden een remproef bak, met drie paarse lichten. De trein uit IJmuiden, als die moest combineren, reed tot het hoofdsein en wachtte op het treindeel uit Uitgeest, dat er voorbij reed. Ondertussen had de conducteur de beschermkap van de Scharfenberg koppeling ( de beha heette dat..) al afgehaald en aan het rek in de cabine gehangen. Als Uitgeest binnen was dan ging het wissel recht en het hoofdsein op "snel-knipper-geel" oftewel binnenkomst op bezet spoor toegestaan. Nu reed IJmuiden op en combineerde, klusje voor de machinist. Tot 1964 paste dat altijd. Na die tijd moest men natuurlijk zorgen dat er geen mat 64 ouder materieel tegen kwam, dat combineerde niet. Nu stapte de machinist van het IJmuidense treindeel uit en bediende de remproef bak, drie paarse lichten naast elkaar. Middelste lamp aan: Remmen vast. Indien oké dan buitenste lichten aan: Remmen lossen. Indien oké dan alle drie lichten aan. 'Tyfoon' deed de UItgeest machinist dan, en dan kon de bak weer uit en de machinist uit IJmuiden ging het staionsgebouwtje binnen wachten op een treindeel naar Uitgeest.
IJmuiden kreeg meestal een tweetje, Uitgeest (en verder naar Alkmaar) gewoonlijk een viertje. Dat was ook zo na 1966 toen mat64 op de lijn kwam en IJmuiden plan V toegestuurd kreeg. Na 1970 kwamen er vaker apart rijdende treindelen vanaf Haarlem. Zo werd de dienst op de stations naar Haarlem versterkt. Het heeft allemaal niet mogen baten, Santpoort-Noord-IJmuiden bleef heel zwak bezet, en een plan om het eindpunt naar het nieuwe Zeewijk te verleggen haalde het ook niet. In 1983, toen de bovenleidingmasten uit 1924 aan het einde kwaamen, werd de hele lijn gesloten voor reizigers, Er bleef nog enige jaren een enkelsporig raccordement over voor de vistreinen uit IJmuiden, en ook Lovers Rail heeft er nog wat gespeeld met zijn Strand Expres (die helemaal niet naar het strand ging). De Ferry naar Newcastle kwam trouwens nog weer later, toen was er allang geen spoorverkeer meer.
Gast echt tering lange tekst! 😰😰
@@OfficialDoggyYT Maar wel heel leerzaam van Born...en als geboren en getogen Haarlemmer heb ik weer wat geleerd op mijn bijna 70e verjaardag. ;)
Goed verhaal,lekker kort ook😉
leuke video weer! Fijne kerst!
Weer een klasse film Fijne Feestdagen en ga door in een Gelukkig en Gezond 2020 !
0:58 wanneer je adblock op je bril installeert
Legend
Weer een leuke video Bart! Fijne kerst!
Bedankt voor de leuke video over
Sandpoort noord
Gefeliciteerd met je busrijbewijs. Het geeft niets dat je even geen video gemaakt hebt. Bus rijbewijs is belangrijker. Jij ook en fijne feestdagen en een gezond en gezegend 2020 gewenst
Leuke video weer Bart
Goed gedaan Bart, lekker dichtbij mijn huis. Het station is perfect voor de start van de NS-wandeling door de Kennemerduinen naar het strand. Op dit station kan je wel goed de SGMm treinen op de polar zetten. Helaas is het lijntje naar IJmuiden jaren geleden opgeheven. In Velsen zuid en IJmuiden is het een fiets annex voetpad.
Leuke vlogs maak je
Even een vraag; wat doe je eigenlijk op die stations? Ga je er spontaan heen voor je vlogs of heb je er ook wat te doen, die dag ????
Leuk om een stukje herkenbaarheid te zien. Ik fietste vaak onder de tweede tunnel door of de overgang naar mijn werk dit was via een kleine omweg vanaf pont Velsen.
leuke video weer
Ik zag je bij de catering tijdens de DDM rit. Gave video weer
Jemig. Bedankt voor dit…..
Gefeliciteerd met je bus rijbewijs. Fijne Feestdagen en een gelukkig Nieuwjaar
Weer een hele toffe video bart. Ga zo door : )
Edit: Was het even helemaal vergeten. Fijne kerst gewenst Bart : )
mooie video ga zo door
Vet weer Bart Santpoort-Noord 🎅 🎄 🎅 🎄 Merry Christmas and a happy new year
Leuke video bart
wauw, super van je rijbewijs. Ga je nu rijden voor het OV in Nederland?
Wederom een leuke video en je presenteert het allemaal goed. Je zou bekend mogen worden bij een groter publiek.
Ik maak sinds kort trein en trucks filmpjes leuke hobby! Toffe video bart👍
Hee Bart, mooie video.. Van 1965 tot 1970 kwam ik hier dagelijks langs. Van Beverwijk reisde ik naar Bloemendaal. Daar was de pedagogische academie.. Toen werden de treinen nog gesplitst, voorste stuk reed door naar Driehuis - Westerveld en IJmuiden, achterste stuk ging verder naar Beverwijk - Uitgeest - Alkmaar. Waar kunnen we je nou op de bus tegenkomen? Fijne kerstdagen.
Die achterkant van Santpoort Noord is een beetje zinloos op dagen met slecht weer maar je bent vanaf daar bijna meteen in de duinen in een heel mooi wandelgebied en op de fiets ben je in iets van 15 minuten fietsen door de duinen op het strand. Ook zitten er een aantal hotels daar achter en je hebt inderdaad een parkeerplaats(je). Zijn nog best wel wat mensen die die achteruitgang gebruiken. En die lange perrons, tja, nutteloos zijn ze wel, worden wel een keer opgeruimd als de perrons aan vervanging toe zijn. Overigens was het tot in 1957 de Velsertunnel openging die route richting IJmuiden ook de route voor treinen richting Beverwijk/Alkmaar, toen nog via de grote draaibrug over het Noordzeekanaal.
Recommended lekker bezig
Volgen ProRail: De langste perrons in Nederland liggen in Amsterdam en Sittard: deze zijn 695 en 700 meter lang.
Leuk, Bart!!!
@@hansmetebikenl9183 nee hoor
@@hansmetebikenl9183 wel waar
@@hansmetebikenl9183 Ik heb het gevoel dat het niet meer zo botert tussen Juliën en Bart, weet nu ook waar de minnetjes vandaan komen. Juliën heeft zijn inspiratie ook gewoon van Geoff Marshall vandaan, is niks mis mee lijkt mij.
Gefelicitaart met het halen van je rijbewijs
Super met het behalen van je bus rijbewijs succes op de weg
Santpoort, klinkt alsof iemand zandvoort verkeerd uitspreekt. 😂
Ik reis elke dag van Haarlem naar Beverwijk, langs Santpoort-Noord, heb mij altijd afgevraagd waarom dit perron zo vreselijk lang was. Leuk om het nu te weten!
7:48 hij stond te plassen
Vanuit Santpoort-Noord kan je prima de duinen bezoeken: www.natuurmonumenten.nl/natuurgebieden/nationaal-park-zuid-kennemerland/route/wandelroute-landgoed-duin-en-kruidberg
Zoetermeer/Zoetermeer Oost liggen ook niet ver uit elkaar. Iemand die weet hoever dat is?
Ik ben Belg, uit ANZEGEM en wens je een gelukkig nieuwjaar.
Heel jammer dat er geen trein meer naar IJmuiden rijdt.
Ik vind de gele borden nog steeds mooi.
Gefeliciteerd met je bus rijbewijs.
Fijne dagen Bert!
Gefeliciteerd met je busrijbewijs👍👍
Gefeliciteerd met je bus rijbewijs! Ga je nu ook busvideo s maken of klopt dat niet als een bus? Op welke bus ga je rijden en waar? Leuke video en bij station Driehuis heb je nog Begraafplaats en Crematorium Westerveld. Vroeger was er een halte aan de oude IJmuiderlijn naast de begraafplaats.. Verder is het wel een irrelevant station. Vroeger met de Zoetermeerspoorlijn was de afstand tussen de stations Delftsewallen en Dorp ook heel kort. Dat is thans nog steeds zo, maar nu is daar de Randstadraillijn 3 (tramlijn van HTM), die over deze ""Krakeling" rijdt.
Kerst, huh? waarom krijg ik dit nu aanbevolen? Maar toffe video. Mooie beelden ook. NB veel perrons zijn tegenwoordig op de een of andere manier ingekort omdat de trein een andere rol is gaan spelen. Maar ik moet toch even denken aan 's-Hertogenbosch.... van daaruit reden ooit zgn. Autoslaaptreinen + basis voor Ptt Posttreinen.
Wat een leuke en interessante vids maak je. Dank daar voor.
Leuk dat je busrijbewijs heb gehaald , wat ga nu doen? op een lijn bus of tour bus ?
Gefeliciteerd met je rijbewijs van de bus en jij fijne kerst geweest.
Haha irrelevante stations! Wat een grappig onderwerp. Ik ben opgegroeid in Santpoort-Noord.
Ik heb me altijd afgevraagd waarom dat perron zo oneindig lang was. Leuk dat ik dat nu weet!
Trouwens achter de manege bevind zich een heel groot lamdgoed: Duin en Kruidberg.
"Het station ligt direct aan Landgoed Duin en Kruidberg dat onderdeel is van het Nationaal Park Zuid-Kennemerland. Sinds 2018 is Santpoort Noord als eerste een 'buitenpoortstation'. Buitenpoorten zijn treinstations die bijzondere natuur- of recreatiegebieden - in dit geval Nationaal Park Zuid-Kennemerland en de steden Haarlem en Amsterdam verbinden."
Bron Wikipedia nl.m.wikipedia.org/wiki/Station_Santpoort_Noord
Oh ja en Driehuis had vroeger zelfs twee stations! Dat haf te maken met begraafplaats en crematorium Westerveld. Het eerste uitvaartcentrum toegankelijk voor iedereen.
nl.m.wikipedia.org/wiki/Station_Driehuis
nl.m.wikipedia.org/wiki/Westerveld_(begraafplaats)
Leuke video!
Nog zo'n stoptreinstation met een heel lang perron is Overveen, tussen Haarlem en Zandvoort. Vroeger reed de intercity-trein vanuit Maastricht via Amsterdam en Haarlem door naar Zandvoort. Overveen heeft de lange perrons behouden, er kunnen geloof ik treinen met 12 wagons stoppen. Nu rijdt er alleen nog een sprinter naar Zandvoort.
Luister op 1:21 nog even naar het geluid van de SGMm, nu het nog kan...
Wat ook leuk is aan station Overveen is dat het in een bocht ligt. Dus vanaf het einde van het perron kan je nog net (of net niet meer) het andere einde zien.
@@MaxPostVideo Als ik langs Overveen kom (als machinist) en daar probeer te remmen is dat altijd zo lastig! Door het bos er omheen is het enorm glad en gaat het optrekken en remmen lastig. Ook bij Zandvoort.
Alleen in Zandvoort komen er in de drukke zomermaanden soms nog wel eens langere treinen :)
Vorig jaar tijdens de JUMBO Racedagen reed een 12-delige IRM om het half uur van en naar Zandvoort. Die stond met zijn laatste bak dan ook tot aan de spoorwegovergang.
Best apart om te zien :)
@@justbrent9998 Dat kan ik me voorstellen, zeker richting Haarlem is het leuk om precies vooraan het perron te stoppen.
Ik ben om de hoek van het station opgegroeid en kwam laatst oude video's tegen. Daar zwaaiden we als kleine kinderen oma uit, met een prachtige 1200 vooraan een lange intercity...
Gefeliciteerd Bart, buschauffeur is ook een prachtig vak! Je maakt fijne video’s, rustig, informatief, knap gedaan!
Leuk Bart om te weten maar kan je niet in het nieuwe jaar de treinnet laten zien in zuid duitsland en ook die van oostenrijk
Wij zagen laatst herten op Santpoort Noord op het perron toen we onderweg waren naar Bloemendaal waren.
Wat is de afstand tussen Kropswolden en Martenshoek?
1 a 1.5 km hooguit
Welke twee treinstations liggen van perron naar perron het verste weg? Fijne feestdagen en gefeliciteerd met je busrijbewijs!
Als je het langste traject zonder tussenstations bedoelt: Hoevelaken - Apeldoorn.
Ik snap ook nooit waarom ik dit kijk 🤣
De voormalige spoorlijn (nu metro) tussen Rotterdam en Hoek van Holland had (heeft?), meen ik, ook nogal lange perrons, hoewel niet zo lang als in deze video. Misschien stopten daar ooit lange treinen met metaalarbeiders voor de scheepswerven?
2:25 IJmuiden was alleen maar een zijtak, de hele doorgaande lijn richting Alkmaar ging daar rechtdoor... Pas met de aanleg van de Velsertunnel werd de doorgaande spoorlijn verlegd en bleef het restje over als een doodlopend lijntje naar IJmuiden. Wat het uiteindelijk zo weinig reizigers opleverde dat NS er de stekker uit trok. Voor de geïnteresseerden kijk eens op topotijdreis.nl
Die sprinter ging naar mijn home town
Wat maakt dat uit
@@spoor15ns echt hé?
@@quintensov2430 ik was de liker
In IJmuiden ligt nog steeds het oude perron waar de trein stopte misschien kan je daar eens langs gaan?
Het perron van Gent-Dampoort is blijkbaar nog langer. Voor Santpoort-Noord meet ik 350 meter, voor Gent-Dampoort meet ik 460 meter lengte. Ook dat wordt niet meer gebruikt. Alleen de helft van het perron wordt nog gebruikt. Maar ik denk dat de perrons van Roosendaal nog langer zijn, want daar kunnen ze twee treinen achter elkaar zetten. Ik meen 590 meter af te lezen.
Maar Rozendaal is een ic Station en Gent ligt niet in Nederland.
Ben weleens met de trein naar IJmuiden geweest maar toen was het in handen van rederij Lovers .
Hardinxveld-Giessendam naar Hardinxveld Blauwe Zoom is ook maar net een kilometer volgensmij. Evenals Boskoop -> Boskoop Snijdelwijk -> Waddinxveen Noord en Waddinxveen. Daar zit ook allemaal een kilometer tussen ofwat
Van harte gefeliciteerd met het behalen van je busrijbewijs. Fijne kerstdagen en een gezond 2020. Ga je de voormalige stationshuisjes langs de lijn een keer bezoeken?
kijk hem gaan in die oude SGM. jammer dat ze eind 2020 weg zijn
Gefeliciteerd met je butsrijbewijs!!
er stoppen ook 1 of 2x per dag een intercity als extra stoptrein op santpoort-noord ik zat daar op het onderwijs en zag dagelijks wel de dd-ar die gebruikt werd als intercity haarlem
Gefeliciteerd met je busrijbewijs alsnog!
7:50 die moest even lekker plassen xd
Hahaha lol xd
Zag ik ook
Gefeliciteerd met je D-rijbewijs en fijne feestdagen!
Was dit station niet ooit gebouwd voor een graf, baron of zo iets? Ik heb het ergens gehoord/gezien, alleen waar ik dat vandaan heb weet ik echt niet. Het station Santpoort Noord ligt namelijk heel dichtbij het landgoed waar die beste persoon woonde.
Landgoed Duin & Kruidberg bedoel je zeker? Deze was van Koning Willem III en later woonde er Baron van Hall. Klinkt logisch dat hier gasten per trein kwamen, maar verhaal ken ik niet.
het reclame bureau voor de reclame op stations had een fout gemaakt en daardoor is het bedrijf failliet gegaan.. daarom is er geen reclame meer op stations tot er een nieuw reclame bureau het wil overnemen... deze info heb ik gekregen van iemand die op station deventer werkt!
Dit is niet waar. De NS heeft de aanbesteding niet volgens de juiste regels gedaan. Het had een Europese aanbesteding moeten zijn. Het Franse JCDecaux heeft een rechtszaak aangespannen en gewonnen. De NS moet nu alsnog een Europese aanbesteding doen, tot de tijd dat dat gebeurd is staan de reclameborden op wit.
Bij ons hangt er nu een spoorkaart
Klopt helemaal niks van. NS heeft de aanbesteding van het verzorgen van de reclame op de stations niet volgens de wet Europees aanbesteed. Aanbieder JCDecaux heeft een zaak aangespannen en gewonnen. Aanbesteding moet van de rechter overnieuw en de lopende contracten met de bedrijven die op verkeerde wijze zijn afgesloten zijn verwijderd.
Sicco Dierdorp Dit is juist. 👍🏼
En ik dacht dat station Spaubeek nutteloos uit ziet😂
Klopt, kom daar vaak langs en dan zie ik dat hek en daarna gaat het lange vieze onkruid perron nog door 😂😂 en sws gek dat zo'n klein dorpje als Santpoort 2 stations heeft
Martin Pintamalli santpoort noord en santpoort zuid zijn 2 aparte dorpen😝
Ik ben elke dag op station Driehuis
Nog 2 stations voor de volgene video: Essen Dellwig en Essen Dellwig Ost
Om niet gebruikt te worden is het wel in goede staat. Men zou er beter een soort (on)kruidentuintje van maken. Kan heel prachtig zijn, en goed vior de insecten 🙂.
2 stations daarvoor woont mijn ex, Bloemendaal.
Helaas niet de beste memories, maar ben vaak genoeg op het station Santpoort-Noord geweest
iBleedForMyDonut wat een verhaal
@@stefanblumstein652 jatoch
6:50 iedereen vergeet altijd zoetermeer - zoetermeer oost met ook zo’n 850meter
Dat hek is nieuw. Was er 1 jaar geleden niet volgens mij.
Gefeliciteerd met je bus rijbewijs en ook fijne feestdagen
In stedelijk gebied liever een vrijliggende busbaan met meer stops dan een spoorlijn met weinig stops.
Langer dan Ypenburg? want dat is ook behoorlijk lang en dat komt omdat de IC daar kan inhalen en de tak naar Leidschendam is.
Ypenburg is 40 meter korter zo te zien. Had alleen niet verwacht dat die ook behoorlijk lang is!
@@desbarts klopt, heb het wel eens mee gemaakt dat daar de IC voorbijging (moest toen wel even helemaal naar voren )
Station Bregenz ligt van puntje perron tot puntje perron op net 350 meter van station Bregenz Hafen. #irrelevantestations.
En het kortste perron?
Naam Onbekend dat staat in Den Helder
@@Rondjeom zuid?
Naam Onbekend Nee is echt Den Helder
Luka Cuturic nog korter dacht 60 meter
optochten slagharen klopt maar Den Helder spoor 1 is nog korter
Leuke jeugdherinneringen aan dat station. Lekker geiten met de meiden van de manege. Beetje stoeien, stiekem sigaretjes roken. Veel gelachen in dat tunneltje!
In Meppel kunnen volgensmij iets van 16 bakken stoppen op spoor 2/3
Meppel is inderdaad even lang. Maar daar stoppen ook intercity's. Dat is in Santpoort niet het geval
He ik woon daar
Ik woon in haarlem
Je verhaal over Santpoort-Noord klopt niet helemaal. De trein ging (voor de aanleg van de Velsertunnels) eerst richting Driehuis-Westerveld en dan naar station IJmuiden-Oost. Die lag vlak voor de Velserspoorbrug. Daar werden de treinen gesplitst. Voorste deel richting Uitgeest-Alkmaar en het achterste naar IJmuiden. Het spoor wat er nu ligt is aangelegd tijdens de bouw van de Velsertunnels. Toen is er pas gesplitst in Santpoort-Noord. Later reden er alleen treinen vanuit IJmuiden richting Haarlem naar spoort 4 of 5. Wilde je verder dan moest je in Haarlem overstappen. Het donkere gedeelte dat je bij de ingang ( op het perron) van station Santpoort-Noord ziet, daar zat in die tijd de treindienstleider annex verkoper van treinkaarten.
Kom maar op met de Barts bus !!
ik woon in beverwijk