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Meus amigos tenho um 22/23, sou muito fã desse carro e uso no táxi em Miguel Pereira RJ. Vou comprar a versão 24/25. Corolla Cross Hybrid, tenho tudo no que precisa na minha profissão.
Fui na concessionária ver esse carro e não consegui ver valor no preço que pedem (210k). Na mesma concessionária tinha uma Rav4 2020 com 28mkm por 170 mil reais. Não tive dúvidas: motor muito mais forte, mais espaçoso, mais confortável e ainda na garantia. Custo beneficio bem melhor na minha visão.
Dou total razão! Achar uma RAV4 usada na concessionária é coisa de sortudo. Tenho um Corolla Cross, adoro, e digo que não é carro para mais de 150k não
O Corolla Cross agora também tem centralização de faixa, que funciona muito bem, seguindo os carros da frente mesmo abaixo de 60 km/h, o que é bem raro
O Felipe espremido igual sardinha em lata no banco traseiro, e dizendo que estava confortável. Isso que é ser toyoteiro! Vamos ver se em outros carros a opinião será a mesma em uma situação parecida.
Comprei um a combustao,xre Carro top,bonito ,anda bem,economico, Na concessionaria q comprei,ta cheio de hibrido pra revender Ninguem aqui,quer comprar hibrido usado,oq tem é consumidor do hibrido trcando no modelo 25 a combustao
@@brazukacunha4681 onde tem hibrido q fica ligado tempo todo? Eu disse q na agencia onde comprei tem no minimo 12 corola cros hibrido ,e nao tem procura,já os a combustao ,flex, comprei um xre 30 dias pra entregar Olha q os semimovos q esta lá pra revenda,tem carros 2023
Para mim os pontos fortes do Corolla Cross são: 1 - Calibragem perfeita da suspensão. É firme sem ser desconfortável. Passa muita segurança e trabalha em silêncio. 2 - É realmente muito econômico, mesmo em comparação com outros híbridos, e além disso é flex. 3 - A ergonomia é muito boa, excelente convivência mesmo em viagens longas. 4 - A visibilidade é excelente. Pontos fracos ao meu ver: 1 - O tanque de 36 litros é muito pequeno. Em viagens exige paradas frequentes para abastecer. Entendo que é coerente ter um tanque pequeno na cidade onde ele facilmente passa dos 20 km/l. Mas na estrada o consumo mal chega aos 16 km/l e minha referência seria fazer uma viagem de pelo menos 600 km sem entrar na reserva, isto exigiria um tanque de pelo menos 44 litros. 2 - A aceleração poderia ser um pouco melhor. O Brasil tem muitas estradas de pista simples, e aqui no sul são também sinuosas e com muitas subidas. Se tivesse uma aceleração entre 9s e 10s no 0 - 100 km/h seria mais condizente e mais seguro neste aspecto. 3 - O menu dos itens customizáveis no painel deveria ser mais intuitivo. Ou pelo menos permitir ajustes na tela multimídia que é maior e sensível ao toque.
Vídeo bem mais leve ..cada um deu sua opinião porém com respeito ...não ficou um vídeo tenso como os outros ...muito bom
4 місяці тому+4
O vídeo é muito bom! Vocês dois são bem entrosados, bem informados e bem didáticos ao passar as informações. Só tem uma coisa que eu observei: ao falar dos concorrentes, se esqueceram de mencionar o Tiggo 7. Ainda assim, parabéns pelo vídeo!
4 місяці тому+9
Uma correção: a bateria do song plus, pro nunca acabam. Existe a opção de sempre poupar uma % estipulada pelo usuário justamente para evitar essas situações. Isso aumenta o consumo, mas nunca haverá perda de potência. A menos que falte combustível. É necessário divulgar informações corretas.
15:46 eu senti essa diferença quando troquei a Fielder pelo Corolla. Depois de alguns anos, consegui pegar uma Rav4. Que saudade que eu estava de ter um Toyota com essa facilidade. Agora minha garagem é 100% Toyota...
Andei na Europa num Focus híbrido com 125 CV, combinado, e achei fraco, acho que é pouca cavalaria para um Corolla Cross, os 140 CV cairiam bem melhor. É um carro bonito e uma boa opção pra quem não faz questão de boas respostas ao acelerar.
Tenho um sedan altis híbrido 23, tô virando 100.000km e até o momento só troquei os filtros, impressionante, o melhor carro que tive até hoje, e olha que na praça(taxi) ja passei de 20, no geral mas de 70 , realmente o melhor!!
As versões aspiradas acho ótimo negócio. Principalmente com os compactos chegando nos $200k. Agora as versões híbridas pra mim não valem. “Ah mas tem o consumo melhor que o aspirado”, poxa pagar mais de $200k em um carro e ter consumo como prioridade pra mim é uma conta que não bate! Maaass cada carro tem seu público…
Gosto muito do canal, mas tenho que criticar a comparação de potência com os PHEV com bateria baixa. Mesmo nesse caso, o H6 (e provavelmente o Song Plus) ainda anda muito mais que o Corolla HEV em qualquer condição! Na dúvida, seria legal um comparativo: H6 PHEV com bateria baixa versus Corolla Cross HEV no 0-100 e numa retomada de 60-120Km/h....
o carro é lindo demais, por mim eu comprava de olhos fechados, tambor do escape, acabamentos de plasticos ou não, e é claro, bem acabado eu compraria fácil.
Comprei esse novo modelo 2025 XRX Hibrido azul turquesa, lindíssimo, anda bem na rodovia, faz ultrapassagens sem dificuldades, tem conforto e economia. E o melhor, o carro não é manco. A Toyota não joga para perder.
Boa noite! Estou querendo comprar um Corolla cros híbrido, sou taxista oque vc acha para táxi. Rodo muito em cidade, para freia, o carro e confortável? Obrigado
A vantagem que ele fala do Corolla Cross frente aos híbridos chineses é que aquele é Flex. Porém, o Etanol é tão caro quanto a gasolina na maior parte do País. Etanol compensa mais somente no Centro-oeste e Sudeste... ou seja, argumento cai por terra.
Tiggo 7 hybrid flex 2025 por 170 mil, fabricado no Brasil, já vem com estepe, é muito mais negócio 👍 Mesmo assim, se ainda achou caro, pode optar pelo SUV compacto Tiggo 5x hybrid 2025 por 147k
@@RogerioSilva-lq3or Com certeza. Amigo. Priorizo não me preocupar com o carro por no mínimo 100mil km. Quero arrumar o básico neste período. Isso é só na Toyota e Honda. E se algo me surpreender negativamente, quero peça num prazo infinitamente inferior ao de carros chineses. Carro chinês na minha garagem, não entra.
Excelente vídeo, o mais técnico sobre o veículo que vi. A maior eficiência e litragem do motor a combustão e o câmbio automático mais moderno explica porque é mais econômico e confiável que o híbrido chinês mesmo sendo hev. Assim fica claro porque é o híbrido mais vendido e o suv médio líder de mercado em 2024.
Tudo bem isso é gosto mais eu eu não gosto do multimídia aerio e grandão porque fica parecendo uma TV no painel e chegar às vezes tomar a visão da frente do carro
Não convenceu estas mudanças. Realmente os chineses estão mais atrativos. Ainda precisa melhorar muito, mas do ponto de vista de custo benefício ainda é imbatível. Pena que não melhoraram esta potência dos motores. 122 CV carregado com bagagem numa estrada deve ser complicado.
Sobre 120 CV acho que para a geografia geral do país, quase sem RETÕES, é o máximo para se ter ótimos resultados, curvas e buracaiada, lambadas, cascalho, lama, pedra, MUITO SEMÁFORO, etc. Tenho meu motor SMI 16 válvulas 120 CV adequado e arrojado para ISSO TUDO , ASPIRADO 1.6... A Toyota sabe dessa jogada e com o peso do carro também ajustado. Relevo brasileiro conta , e nas cidades muito mais um motor potente só atrapalha. Mas como disse precisamos de pelo menos 150 concessionárias para concorrer.
Atualmente estou em dúvida entre um Corolla Cross Híbrido e um Kia Niro. O Niro anda mais... mas, se depender de peças... posso ficar na mão. A Toyota é mais confiável nesse aspecto. Em São Paulo vale muito a pena ter um Híbrido (IPVA bem mais barato e não tem rodízio). Carro elétrico nem pensar... moro num prédio antigo (mais de 30 anos) e não tem como recarregar. Enfim, vou fazer um test-drive no Corolla Cross híbrido pra ver qual é. O Niro é apaixonante, mas... deve ter um seguro mais caro, uma manutenção mais complicada e se precisar de uma peça (um retrovisor, por ex.), aí o bicho pega. Parabéns aos 2 pelo vídeo!
Estou com o meu Corolla Cross Hibryd Xrx há 30 dias. Na cidade tem desempenho satisfatório. Economia acima de tudo. Mas na estrada deixa muito a desejar. Em pistas simples, chega a ser temerário fazer ultrapassagens. Tinha um Cruze turbo. Desempenho muito inferior! Com chineses com 240 cv, tem que melhorar!
Parabéns pelo canal. Esclarece bem... Toyota tecnológico como esse que chegou agora para 2025, são pouquíssimos ... Aluguei esse carro para fazer viagens. Carro ótimo!!! O preço... Caríssimo??? Toyota é Toyota amigo... Tem seu valor... Vale a pena, e muito!!! Abraços...
@@cofervilnv2 Andei em um Sedan híbrido e não vi nada de mais pelo contrário que multimídia fuleira potência nem se fala, só se for na durabilidade mesmo pra ganhar os clientes.
@@cofervilnv2 Toyota virou sinônimo de mediocridade então? É isso mesmo? Paga só por que tem fama ou marca mas entrega um produto bem abaixo dos concorrentes em desempenho, tecnologia e até mesmo em economia?
@@LuizFogliatoJuniorOlha qualquer video de carro no instagram, youtube, facebook, pode ser o carro que for, mais barato e melhor sempre vai ter uma mula pra falar “corolla é melhor” sendo que não é. Graças a esses a toyota faz os clientes de troux4 mesmo.
18:10 da para ver o espaço para o escapamento original que é fornecido nos EUA, aqui que fizeram essa gambiara que fica aparecendo, o Brasileiro paga então não tem problema.
Beleza, Felipe Gustavo. Agora programa uma avaliação do XR. A turma mais "pobrinha" tá curiosa pra saber o que a Toyota tem pra gente. Daqui a pouco, dependendo do que vier naquele Yaris Cross, quem sabe este vá valer mais a pena ...
Sinceramente não entendo o posicionamento dessa versão híbrida. O aspirado anda bem e é relativamente econômico e bem mais barato. Então se não for para rodar de Uber ou táxi não faz sentido, até pq na estrada o híbrido perde eficiência e tem desempenho sofrível. Ou seja, um carro urbano que tem que rodar muuuito para fazer sentido. Na minha opinião deveriam simplesmente trazer a versão híbrida Norte americana de 196cv, suspensão independente e tração integral. Iria custar 250k mas pelo menos teria alguns diferenciais positivos.
Realmente, pros tradicionais, excelente carro, mais de 200k, a tela é de 1990, falaram tanto das gambiarras dos botões da Renault, fizeram igual, ao menos tiraram a alavanca de freio, teto solar de caixinha é uma vergonha, a potência do motor é maravilhosa pro trânsito intenso. Eu acho um dos carros mais bonitos da Toyota, mas de fato não pagariam, fico com a ousadia dos chineses, embora feliz com meu Creta, meu próximo será um song Plus
É complicado pagar 210K num carro que na estrada é uma lesma. Os chineses apenas HEV dão um banho de designe, tecnologia e desempenho no Corolla Cross, infelizmente. Seria bom um Crorolla Cross HEV com motorização combinada de pelo menos 170 cavalos. 122 combinados é chacota com o brasileiro.
Na atual conjuntura Corolla e chineses não são comparáveis! Chineses estão matando a pau! Tive dois Corolla, gosto muito do carro, mas a pobreza com que a Toyota e também a Honda colocam em seus veículos explicam o sucesso dos chineses!
Olá pessoal... excelente video!!... tbm sou Toyoteiro e chinezinho (elétrico ainda), nem de gratis!!... Grava esse Corolla Cross ai, que vai ser bom, mesmo eu não gostando desses "trambolhos". Carro pra mim, é um sedã ou esportivo. Parabens!! Santos-SP
Respondendo. Eu teria só o a combustão, tanto no Cross quanto no sedan, ainda mais que os a combustão são mais econômicos nessa nova geração . Bons carros Toyota
Sim! É pessimo. A sensação de que os pés estão presos o banco traseiro é estreito, verdsde seja dita, comono da maiotia dos concorrentes, mas isso é muito estranho, pois o carro parece grande quando olhado de fora e na verdade é pequenonpor dentro. O Corola sedan, nem se fala. Eu levei uma trena para medir. A larguara do banvo traseiro do Cross é de 1,30m e no sedã 1, 28m.
Optei pelo híbrido em função das seguintes características: 1- Livre da síndrome do alcance/ autonomia dos carros elétricos 2-Livre de rodízio em São Paulo 3-Eficiência energética 4- Confiabilidade e pós venda Toyota 5- Sistema híbrido tipo fórmula 1- motores elétrico, térmico e bateria em operação integrada( não como os híbridos PLUG IN - ou elétrico ou térmico não flex)
Só o fato de ter peças em caso de algum problema, já saí na frente para mim, embora toyota seja difícil de dar problemas; outro detalhe que pelo menos eu penso, é que o momento ainda é de carros híbridos, 100% elétrico ainda é complicado em nosso país, por outro lado também senão houver algo que force que o país a desenvolver nessa parte de estrutura para carros elétricos, ficaremos parados no tempo...enfim, eu vou de híbrido sem medo de errar, basta olhar em outros países a adoção de carros 100% elétricos.
Já tive Corolla Cross XRX e digo que além dos 2 itens citados que incomodam bastante (1 deles corrigido nessa versão atual), tem ainda a pobreza tecnológica, a suspensão traseira com barra de torção e o vão livre de míseros 16,3 cm que incomodam bastante. Não bastasse tudo isso, o preço acima da média e a arrogância das concessionáriss que se acham a última bolacha do pacote.
O Gustavo se queixou da falta de porta óculos, concordo, e acrescento, a alça de mão retrátil do lado do motorista é desnecessária, poderia tranquilamente ser um porta óculos.
3 місяці тому
Por coincidência caiu como uma luva pra mim, que estou saindo de um Kicks pra ele. Me senti representado pelo seu sogro, rs.
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PECADO vcs não notarem FALTA de sensor de pressão dos pneus. E quase admitiram que é um SW e não um SUV (assim como o Peugeot 2008)
Meus amigos tenho um 22/23, sou muito fã desse carro e uso no táxi em Miguel Pereira RJ. Vou comprar a versão 24/25. Corolla Cross Hybrid, tenho tudo no que precisa na minha profissão.
Fui na concessionária ver esse carro e não consegui ver valor no preço que pedem (210k). Na mesma concessionária tinha uma Rav4 2020 com 28mkm por 170 mil reais. Não tive dúvidas: motor muito mais forte, mais espaçoso, mais confortável e ainda na garantia. Custo beneficio bem melhor na minha visão.
Dou total razão! Achar uma RAV4 usada na concessionária é coisa de sortudo. Tenho um Corolla Cross, adoro, e digo que não é carro para mais de 150k não
Eu tbm preferi comprar uma rav4 2020 sx no final do ano passado. Não me arrependo. A sua é a versão S ou SX? Abraço!
Qual a autonomia da rav?
@@adailcavalheiro862 Peguei a versão S! Abraços!
@@xandyh5021 Está fazendo 18km por litro aqui na cidade.
Quem tem Toyota fica admirado com a durabilidade do carro. Carro de confiança
Gosto do canal, mas senti um cheiro forte de JABÁ! Uma boa vontade com ele e críticas semelhantes que ele merecia e só fizeram no Honda ZR-V...
Realmente, falar bem dessa frente, só pagando. rs rs rs
Como ex proprietário de dois Corollas e um Prius, também senti a mesma coisa!
Fatos que ele passou pano, como espaço ruim atrás e pneu estepe temporário, ele reclama em outros carros.
Tive a mesma impressão, bem difícil falar bem de um carro tão fora de contexto sem ficar sem graça. Esse carro não engana ninguém.
@@baztos pois é 200 mil em um carro e ter estepe temporário é complicado, pelo menos no sedan tem uma roda 16 de ferro.
Parabéns pelo programa.
Quanto ao carro, caríssimo.
O Corolla Cross agora também tem centralização de faixa, que funciona muito bem, seguindo os carros da frente mesmo abaixo de 60 km/h, o que é bem raro
O Felipe espremido igual sardinha em lata no banco traseiro, e dizendo que estava confortável. Isso que é ser toyoteiro! Vamos ver se em outros carros a opinião será a mesma em uma situação parecida.
espacinho safado no banco traseiro.. tenho a impressão que a HR-V é mais espaçosa...
HRV é outra vergonha. 2 montadoras que estão fazendo os brasileiros de palhaços. E muitos estão gostando kkkkk
Pagando bem, que mal tem? Haha
Bela venda. Parabéns pela parceria Toyota 😄
Ele comprou 1 song plus.kkkkkkkl
@@glauciojosemarianodossanto8212 sim, mas vende os Toyota que é uma beleza... Quase pensei ser uma avaliação neutra... Quase quase hehehe
Um dos melhores vídeos do canal. Vídeo leve, sem pressa e a melhor parte: Felipe deixou o Gustavo falar sem interrompê-lo. 🎉🎉
Comprei um a combustao,xre
Carro top,bonito ,anda bem,economico,
Na concessionaria q comprei,ta cheio de hibrido pra revender
Ninguem aqui,quer comprar hibrido usado,oq tem é consumidor do hibrido trcando no modelo 25 a combustao
Mas que híbrido é esse, que fica com o motor a combustão ligado o tempo todo???
😂😂😂😂😂
@@brazukacunha4681 onde tem hibrido q fica ligado tempo todo?
Eu disse q na agencia onde comprei tem no minimo 12 corola cros hibrido ,e nao tem procura,já os a combustao ,flex, comprei um xre 30 dias pra entregar
Olha q os semimovos q esta lá pra revenda,tem carros 2023
Gostei dessa nova versão. Espero ver o Vídeo do Versão Sport...Abraço a toda equipe do Opinião Sincera. Ótimo Canal. Que Deus abençoe vocês sempre!
É bom saber É testa o GR tbem. É importante pela diferença de motorização.
Para mim os pontos fortes do Corolla Cross são:
1 - Calibragem perfeita da suspensão. É firme sem ser desconfortável. Passa muita segurança e trabalha em silêncio.
2 - É realmente muito econômico, mesmo em comparação com outros híbridos, e além disso é flex.
3 - A ergonomia é muito boa, excelente convivência mesmo em viagens longas.
4 - A visibilidade é excelente.
Pontos fracos ao meu ver:
1 - O tanque de 36 litros é muito pequeno. Em viagens exige paradas frequentes para abastecer. Entendo que é coerente ter um tanque pequeno na cidade onde ele facilmente passa dos 20 km/l. Mas na estrada o consumo mal chega aos 16 km/l e minha referência seria fazer uma viagem de pelo menos 600 km sem entrar na reserva, isto exigiria um tanque de pelo menos 44 litros.
2 - A aceleração poderia ser um pouco melhor. O Brasil tem muitas estradas de pista simples, e aqui no sul são também sinuosas e com muitas subidas. Se tivesse uma aceleração entre 9s e 10s no 0 - 100 km/h seria mais condizente e mais seguro neste aspecto.
3 - O menu dos itens customizáveis no painel deveria ser mais intuitivo. Ou pelo menos permitir ajustes na tela multimídia que é maior e sensível ao toque.
É melhor comprar um SUV de verdade!!! Flex para quê, se álcool é mais desvantajoso, mais caro? 0 a 100 km/h acima de 10 segundos, é carroça!
Vídeo bem mais leve ..cada um deu sua opinião porém com respeito ...não ficou um vídeo tenso como os outros ...muito bom
O vídeo é muito bom! Vocês dois são bem entrosados, bem informados e bem didáticos ao passar as informações. Só tem uma coisa que eu observei: ao falar dos concorrentes, se esqueceram de mencionar o Tiggo 7. Ainda assim, parabéns pelo vídeo!
Uma correção: a bateria do song plus, pro nunca acabam. Existe a opção de sempre poupar uma % estipulada pelo usuário justamente para evitar essas situações. Isso aumenta o consumo, mas nunca haverá perda de potência. A menos que falte combustível.
É necessário divulgar informações corretas.
Carro chinês é um lixo
Aguardando, então, o teste com a GR sport. Abraços!
Parabéns Gustavo, você é quem segura o canal.
Apesar de o Felipe afundar as coisas muitas vezes. Cara chato...
Dois comentários absolutamente desnecessários. Podia apenas não comentar nada.
Tenho um corolla híbrido sedan 23 top, e tinha algumas dúvidas referente ao cross, pois o vídeo tirou minhas dúvidas, parabéns, vou trocar!!!
Gustavo é opinião sincera!!!
Carro ficou bom, mexeram certo, mudou o que precisava, pra mim faltou o som Premium e um pouco mais de potência.
15:46 eu senti essa diferença quando troquei a Fielder pelo Corolla. Depois de alguns anos, consegui pegar uma Rav4. Que saudade que eu estava de ter um Toyota com essa facilidade. Agora minha garagem é 100% Toyota...
Andei na Europa num Focus híbrido com 125 CV, combinado, e achei fraco, acho que é pouca cavalaria para um Corolla Cross, os 140 CV cairiam bem melhor.
É um carro bonito e uma boa opção pra quem não faz questão de boas respostas ao acelerar.
Corolla de R$ 210 mil merecia pelo menos um motor de 150cv, mais o carro é top, so faltou motor pra estrada.
Sim amigos gravem o Gr sport por favor acho aquele carro top
Tenho um sedan altis híbrido 23, tô virando 100.000km e até o momento só troquei os filtros, impressionante, o melhor carro que tive até hoje, e olha que na praça(taxi) ja passei de 20, no geral mas de 70 , realmente o melhor!!
Esse foi um dos melhores carros que vocês já mostraram aqui no UA-cam. Gostei muito!
Excelente avaliação rapazes. Como sempre com a opinião sincera.
Gostaria de ver a avaliação do GR Sport
Na cor branca essa frente é Bizarra.
também acho
Diferente, não chega a ser “bizarro”.
As versões aspiradas acho ótimo negócio. Principalmente com os compactos chegando nos $200k.
Agora as versões híbridas pra mim não valem. “Ah mas tem o consumo melhor que o aspirado”, poxa pagar mais de $200k em um carro e ter consumo como prioridade pra mim é uma conta que não bate!
Maaass cada carro tem seu público…
Gosto muito do canal, mas tenho que criticar a comparação de potência com os PHEV com bateria baixa. Mesmo nesse caso, o H6 (e provavelmente o Song Plus) ainda anda muito mais que o Corolla HEV em qualquer condição! Na dúvida, seria legal um comparativo: H6 PHEV com bateria baixa versus Corolla Cross HEV no 0-100 e numa retomada de 60-120Km/h....
Na minha humilde opinião, a opinião não foi tão sincera, pareceu propaganda para a toyta..
o carro é lindo demais, por mim eu comprava de olhos fechados, tambor do escape, acabamentos de plasticos ou não, e é claro, bem acabado eu compraria fácil.
Sim queremos outro vídeo com outros carros. Sempre é bom ouvir vocês. Obrigado
Comprei esse novo modelo 2025 XRX Hibrido azul turquesa, lindíssimo, anda bem na rodovia, faz ultrapassagens sem dificuldades, tem conforto e economia. E o melhor, o carro não é manco. A Toyota não joga para perder.
Boa noite! Estou querendo comprar um Corolla cros híbrido, sou taxista oque vc acha para táxi. Rodo muito em cidade, para freia, o carro e confortável? Obrigado
A vantagem que ele fala do Corolla Cross frente aos híbridos chineses é que aquele é Flex. Porém, o Etanol é tão caro quanto a gasolina na maior parte do País. Etanol compensa mais somente no Centro-oeste e Sudeste... ou seja, argumento cai por terra.
Comprei um hibrido achei um ótimo automóvel excelente.
Tiggo 7 hybrid flex 2025 por 170 mil, fabricado no Brasil, já vem com estepe, é muito mais negócio 👍
Mesmo assim, se ainda achou caro, pode optar pelo SUV compacto Tiggo 5x hybrid 2025 por 147k
Não confio, a longo prazo(3 anos)em nenhum carro daquela marca de licor. Só são bonitos.
@@pedrocesa177então pague 40k a mais por confiar na marca 😂
@@RogerioSilva-lq3or Com certeza. Amigo. Priorizo não me preocupar com o carro por no mínimo 100mil km. Quero arrumar o básico neste período. Isso é só na Toyota e Honda.
E se algo me surpreender negativamente, quero peça num prazo infinitamente inferior ao de carros chineses. Carro chinês na minha garagem, não entra.
Vídeo muito bem feito! Conteúdo muito útil, estruturado, e esteticamente organizado. Parabéns!,
Excelente vídeo, o mais técnico sobre o veículo que vi.
A maior eficiência e litragem do motor a combustão e o câmbio automático mais moderno explica porque é mais econômico e confiável que o híbrido chinês mesmo sendo hev. Assim fica claro porque é o híbrido mais vendido e o suv médio líder de mercado em 2024.
Definitivamente a Toyota abusa da confiança que tem. Esse carro não vale 200k nem aqui nem na china kkkkk
Prefiro o Corolla Cross à combustao aos chineses por ser flex, confiável, duravel e Toyota !
Tudo bem isso é gosto mais eu eu não gosto do multimídia aerio e grandão porque fica parecendo uma TV no painel e chegar às vezes tomar a visão da frente do carro
Caras, não cabe 3 pessoas atrás, que gaiola!
Parabéns Felipe e Gustavo, pelo ótimo vídeo do novo corolla cross hibryd xrx bem esclarecedor 👍
Unico ponto positivo desde sempre é qualidade Toyota.
Não convenceu estas mudanças. Realmente os chineses estão mais atrativos. Ainda precisa melhorar muito, mas do ponto de vista de custo benefício ainda é imbatível. Pena que não melhoraram esta potência dos motores.
122 CV carregado com bagagem numa estrada deve ser complicado.
Ficou excelente esse 2025! Achei mais interessante a versão XRE, tem quase tudo do XRX a combustão e os bancos são pretos.
O Corolla Cross é realmente muito bom. Viajei mais de 4 mil km com um.so que não era híbrido
Sobre 120 CV acho que para a geografia geral do país, quase sem RETÕES, é o máximo para se ter ótimos resultados, curvas e buracaiada, lambadas, cascalho, lama, pedra, MUITO SEMÁFORO, etc. Tenho meu motor SMI 16 válvulas 120 CV adequado e arrojado para ISSO TUDO , ASPIRADO 1.6... A Toyota sabe dessa jogada e com o peso do carro também ajustado. Relevo brasileiro conta , e nas cidades muito mais um motor potente só atrapalha. Mas como disse precisamos de pelo menos 150 concessionárias para concorrer.
Parabéns pelo vídeo pessoal! Baita carro! Também topo ver a avaliação do GR Sport.
Felipe/Gustavo, façam o teste do Corolla Cross GR Sport. Gostaria de ouvir a opinião vocês, dessa versão.
Senti falta das borboletas para as trocas de marchas, o cano de descarga poderia ficar mais camuflado e a multimidia vir com TV.
Fiz o test com o Corolla GR Sport. Carro muito bom, porém, com um problema crônico bastante citado na internet : eventuais trancos na troca de marcha.
Atualmente estou em dúvida entre um Corolla Cross Híbrido e um Kia Niro. O Niro anda mais... mas, se depender de peças... posso ficar na mão.
A Toyota é mais confiável nesse aspecto.
Em São Paulo vale muito a pena ter um Híbrido (IPVA bem mais barato e não tem rodízio). Carro elétrico nem pensar... moro num prédio antigo (mais de 30 anos) e não tem como recarregar.
Enfim, vou fazer um test-drive no Corolla Cross híbrido pra ver qual é. O Niro é apaixonante, mas... deve ter um seguro mais caro, uma manutenção mais complicada e se precisar de uma peça (um retrovisor, por ex.), aí o bicho pega.
Parabéns aos 2 pelo vídeo!
Faltou umas coisas ainda. Câmera 360 e a suspensão traseira.
Principal seria um motor mais potente
Faltou motor mais potente e suspensão traseira independente
Gostei das mudanças no estilo, deixaram carro mais moderno.
Estou com o meu Corolla Cross Hibryd Xrx há 30 dias. Na cidade tem desempenho satisfatório. Economia acima de tudo. Mas na estrada deixa muito a desejar. Em pistas simples, chega a ser temerário fazer ultrapassagens. Tinha um Cruze turbo. Desempenho muito inferior! Com chineses com 240 cv, tem que melhorar!
gostei do video, bem completo. mas esperava que a comparação com os chineses fosse melhor
Sinceridade fazer um carro com 122cv valor de 210k aqui e Brasil se fucar na frente carreta passa em cima metecia mas potência.😢
Para mim a única coisa que é vantagem em relação a outros é ser flex. Fora isso não vejo que vale o valor pedido.
Meninos, gravem o GR ...aguardando a subida desta gravação 😊
Ultimamente o que têm evoluido nos carros é o preço.
Sim, por favor, gravem o GR e o novo Honda CRV, esse último anda só no elétrico quantos km? Abraço
Ainda bem que não fez o 0-100, pro vídeo não ficar longo 😅
Vai sair em um vídeo à parte 😂😂😂
É o longa metragem.
"É, PRO DIA A DIA TÁ BOM", DISSE O FELIPE.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Parabéns pelo canal. Esclarece bem...
Toyota tecnológico como esse que chegou agora para 2025, são pouquíssimos ...
Aluguei esse carro para fazer viagens. Carro ótimo!!!
O preço... Caríssimo??? Toyota é Toyota amigo... Tem seu valor... Vale a pena, e muito!!!
Abraços...
Bom vídeo mais se é três passageiro atrás onde coloca o outro só os dois ocupou todo espaço
Muito bom, mas eu prefiro a versão GR Sport.
Povo reclama do Song plus de falta de potência vai comprar um carro desses aí com miseráveis 122 CV?
Toyota e Toyota né pai
@@cofervilnv2grande merda
@@cofervilnv2 Andei em um Sedan híbrido e não vi nada de mais pelo contrário que multimídia fuleira potência nem se fala, só se for na durabilidade mesmo pra ganhar os clientes.
@@cofervilnv2 Toyota virou sinônimo de mediocridade então? É isso mesmo? Paga só por que tem fama ou marca mas entrega um produto bem abaixo dos concorrentes em desempenho, tecnologia e até mesmo em economia?
@@LuizFogliatoJuniorOlha qualquer video de carro no instagram, youtube, facebook, pode ser o carro que for, mais barato e melhor sempre vai ter uma mula pra falar “corolla é melhor” sendo que não é. Graças a esses a toyota faz os clientes de troux4 mesmo.
18:10 da para ver o espaço para o escapamento original que é fornecido nos EUA, aqui que fizeram essa gambiara que fica aparecendo, o Brasileiro paga então não tem problema.
Beleza, Felipe Gustavo. Agora programa uma avaliação do XR. A turma mais "pobrinha" tá curiosa pra saber o que a Toyota tem pra gente. Daqui a pouco, dependendo do que vier naquele Yaris Cross, quem sabe este vá valer mais a pena ...
Boa tarde Filipe,gostaria da opinião sobre o corola cros GR 2025.
Obrigado.
Entre este carro e o chinês, sem dúvida o corrola, e gostaria de ver a avaliação do GR, um abraço. 👍🏼
Deixa a versão clara no interior. A gente (mulher) ama!!! 😍
o freio de estacionamento no pe esquerdo foi uma ideia otima o pe esquerdo no carro automatico nao se usa para nada apenas para isso
Putz ! 210mil ! Vou ficar com meu XRS 2013.
Eu compraria a combustão. Pela potência. Provavelmente o BYD pró. Mas gostei desse
Sinceramente não entendo o posicionamento dessa versão híbrida. O aspirado anda bem e é relativamente econômico e bem mais barato. Então se não for para rodar de Uber ou táxi não faz sentido, até pq na estrada o híbrido perde eficiência e tem desempenho sofrível. Ou seja, um carro urbano que tem que rodar muuuito para fazer sentido. Na minha opinião deveriam simplesmente trazer a versão híbrida Norte americana de 196cv, suspensão independente e tração integral. Iria custar 250k mas pelo menos teria alguns diferenciais positivos.
Concordo em tudo o que vc disse...
Com motor 2.0 seria uma ótima opção, carro muito "valente", como os elétrico, se mostram no consumo de pneus.
O melhor suv médio do mercado!
GRS é a versão melhor e mais bonita disparadaaa. Carro show
Realmente, pros tradicionais, excelente carro, mais de 200k, a tela é de 1990, falaram tanto das gambiarras dos botões da Renault, fizeram igual, ao menos tiraram a alavanca de freio, teto solar de caixinha é uma vergonha, a potência do motor é maravilhosa pro trânsito intenso. Eu acho um dos carros mais bonitos da Toyota, mas de fato não pagariam, fico com a ousadia dos chineses, embora feliz com meu Creta, meu próximo será um song Plus
É complicado pagar 210K num carro que na estrada é uma lesma. Os chineses apenas HEV dão um banho de designe, tecnologia e desempenho no Corolla Cross, infelizmente. Seria bom um Crorolla Cross HEV com motorização combinada de pelo menos 170 cavalos. 122 combinados é chacota com o brasileiro.
Tem trouxa pra tudo...😅
Para melhorar o torque na subida ou para segurar como redução pode se usar no câmbio a letra B .
Quase 200k num carro com pouco mais de 100 cv é uma piada!! Faz nem cócegas no chineses.
Na atual conjuntura Corolla e chineses não são comparáveis! Chineses estão matando a pau! Tive dois Corolla, gosto muito do carro, mas a pobreza com que a Toyota e também a Honda colocam em seus veículos explicam o sucesso dos chineses!
a Toyota podia manter o motor 2.0 com o sistema híbrido, seria muito mais eficiente.
Parabéns pelo seu vídeo.
Olá pessoal... excelente video!!... tbm sou Toyoteiro e chinezinho (elétrico ainda), nem de gratis!!... Grava esse Corolla Cross ai, que vai ser bom, mesmo eu não gostando desses "trambolhos". Carro pra mim, é um sedã ou esportivo. Parabens!! Santos-SP
Parabéns pelo vídeo 👏👏
Tenho só a combustão e não sei se pegaria um híbrido.
Toyata é Toyota! Confiabilidade
Respondendo. Eu teria só o a combustão, tanto no Cross quanto no sedan, ainda mais que os a combustão são mais econômicos nessa nova geração . Bons carros Toyota
Piada dizer que esse espaço entre bancos dianteiros e traseiro é bom, é ser fan boy da Toyota.
Sim! É pessimo. A sensação de que os pés estão presos o banco traseiro é estreito, verdsde seja dita, comono da maiotia dos concorrentes, mas isso é muito estranho, pois o carro parece grande quando olhado de fora e na verdade é pequenonpor dentro. O Corola sedan, nem se fala. Eu levei uma trena para medir. A larguara do banvo traseiro do Cross é de 1,30m e no sedã 1, 28m.
Sim, opinião sincera para o GR Sport
Optei pelo híbrido em função das seguintes características:
1- Livre da síndrome do alcance/ autonomia dos carros elétricos
2-Livre de rodízio em São Paulo
3-Eficiência energética
4- Confiabilidade e pós venda Toyota
5- Sistema híbrido tipo fórmula 1- motores elétrico, térmico e bateria em operação integrada( não como os híbridos PLUG IN - ou elétrico ou térmico não flex)
Comprar carro hj é um dos maiores passivo da atualidade.
Só o fato de ter peças em caso de algum problema, já saí na frente para mim, embora toyota seja difícil de dar problemas; outro detalhe que pelo menos eu penso, é que o momento ainda é de carros híbridos, 100% elétrico ainda é complicado em nosso país, por outro lado também senão houver algo que force que o país a desenvolver nessa parte de estrutura para carros elétricos, ficaremos parados no tempo...enfim, eu vou de híbrido sem medo de errar, basta olhar em outros países a adoção de carros 100% elétricos.
Já tive Corolla Cross XRX e digo que além dos 2 itens citados que incomodam bastante (1 deles corrigido nessa versão atual), tem ainda a pobreza tecnológica, a suspensão traseira com barra de torção e o vão livre de míseros 16,3 cm que incomodam bastante. Não bastasse tudo isso, o preço acima da média e a arrogância das concessionáriss que se acham a última bolacha do pacote.
Verdade...vendedores arrogantes...
O Gustavo se queixou da falta de porta óculos, concordo, e acrescento, a alça de mão retrátil do lado do motorista é desnecessária, poderia tranquilamente ser um porta óculos.
Por coincidência caiu como uma luva pra mim, que estou saindo de um Kicks pra ele. Me senti representado pelo seu sogro, rs.