改裝鏈條該怎麼選才是正確的?不要再相信什麼改黃金鏈條才算改裝鏈條的錯誤觀念啦!!!
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- Опубліковано 19 вер 2022
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去年我的03已經捏一點直上AFAM的XHR--G跟鋼製前後齒~用了快兩萬公里還沒鬆!!!
短期內應該不會換到鏈條齒盤了。好想要帽架阿~
想請問以MT07這種扭力車主要以通勤偶爾跑山是不是裝耐用型的就好了？
期待教士用V4S去跑麗寶
XSR適合用在R15嗎？
或者普通的摩托車適合使用XSR嗎？
目前前後齒配SuperSprox 配EK3D黑金鏈 還不錯用
最近剛買的tu250 前車主也裝黃金鍊條(RK 520什麼的)，不過我現在暫時沒有改車的想法，就先繼續用了
如果原廠cbr500有些死目有推薦的嗎平常就通勤沒啥熱血
請問有沒有網站是可以查詢自家的車款，
原廠是哪種等級的鍊條？
（英文的ok）
敝人不太懂檔車這塊的東西，
但之後（也許最快明年）會想擁有自己的、
黃牌輕檔車。不好意思，當劣質問問牌。
感謝大家Otz"
加重鍊條好用又耐 也比較不會有死目情形
請問 忍400 推薦甚麼鍊條
420的鏈條種類超少😵💫
希望能多出一些耐用的鏈條種類
玫瑰金色不錯 可惜小車沒得裝
小車選入門鍊條的耐候性就很差...，通勤又很懶得顧鍊條直接挑等級最高的對我來說反而比較省，原廠XSO大概7000就拉長的差不多而且也不少死目，換了RXW這三年里程23000鍊條調整大概2次，什麼5、800或下雨上油對懶人來說真的做不到XD，目前都是感覺乾澀在上油或2000公里保養到順便上油，至於清潔實在太懶這三年內只有丟給別人洗車一次順便洗練條，也沒死目，但如果是勤清潔鍊條的人就不建議換最高的，挑適合自己的最重要這樣
RXW和XSO是同级别的吗，我在日本官网没看到XSO系列，而且RXW的油封好像比XSO配置高一些
請問教士如果同品牌的機油但是止滑係數不同 (MA 與MA2 同時加入) 會不會對機車引擎不好，上次去換機油時老闆把1L的MA機油 倒入後又倒入了150ml的MA2機油
兩個月前~我的R3改了DID ZVM-X配Super Sprox 前後齒盤
只能說...太慢看到此影片了 根本殺雞焉用牛刀！
但我不後悔 至少耐拉扯(耐用度)比原廠鏈多2倍以上、動力傳輸更直接、視覺加分
其實高級鏈條某方面來說就上去94爽啊，只是要更細心維護不然髒了鏽了他馬的看了就沒fu了XD
想問教士~09街車也適合用嗎~
其實要裝一定可以，不過就看你的預算是否要拉這麼高嘍
教士有推薦T120的鏈條嗎?
像這種低轉高扭力的車用像XHR這類就很穩了
很多人換耗材換改裝品時都不事先做功課 盲目的聽車友聽車行推薦
真的不用改到頂就有很好的效果了
教士專業知道航空科系會戰反保
我賣車也來說個改裝機油芯好了😂
水~
教士請問一下您知道r15怎麼解限速嗎 還有會不會違法 感恩🙏
我沒有r15耶你可能在R15的社團問會比較快!
改全取代電腦只會破保固不會違法
極度同意! 依需求選擇鍊條! 我的忍4換了無油封鍊條 跑賽道時超順
結果在川崎大會師結束 北返途中整個鬆弛掉
臨時找小車行拉緊,再勉強北上返家
最後車行檢修後發現 鍊條已經被我操壞掉了...
哭阿 使用還沒超過4000吧...
哈哈哈…競技鏈條畢竟就是讓你爽但消秏速度極快的產品呀
往好處想 還沒斷
原廠鏈條並沒有爛，改裝品都只是為了好看
我普通油封鏈騎到現在四千多公里都還沒鬆動🤣🤣
保著鏈條車的概念 現在通勤用gogoro也改無油封 市區扭力超大完全不拖🤣
沒幾個月就喀喀喀一路飆過去😂😂😂
好奇問一下
CBR650R的鏈條原廠的堪用嗎?
下個月可能會入手的我想問看看🤣
就問一句 你是檔檔萬轉? 暴力操駕? 沒的話 就不用改
原廠鍊條用到自然磨損要更換前，搞不好都已經換車了
@@soma7633 了解~ 我是RV騎~ 🤣
絕對堪用啊~差別在於你會不會想要更輕量化鏈條帶來的性能差異，可是嚴格說起來感受是不會"非常明顯"就是了
06:04
小捷的1199耶
沒錯
不知不觉就看完了👌
哈哈感謝你的收看
你好，我的車是mt07本人想換鏈條意願，我個性偏向通勤，偶爾熱血一下
有建議的鏈條產品及型號嗎？😊
如果你是要輕量化的話，其實afam的XSR系列算是蠻推的
XJR原廠是配XXW的原色鏈,改黃金油封鏈就對了,,XSO比XXW還低等....改個大頭鬼
比較想知道300r現在用的是哪一條
AFAM丟了一條XHR叫我虐待它看可以多久不用調整…
請問300r是只單純換鏈條嗎？ 尺盤那些需要更換嗎？ 最近原廠的用差不多該換了，有在考慮做更換，平常通勤居多，偶爾熱血跑跑山，不騎快
我換無油封、後齒+4
總是有追求極致的人在的
不一定啦😂喜歡就好像我注重配色就換了反正騎帥不騎快
推薦m1000rr的鏈條嗎
不用想了直接RXX GG整套520系統了
@@PTMOTODAILY 我剛看了一下 原廠是525😂
還有我不太懂差別在哪😄
我的美車照 最近打算創一個channel 給我的50週年款
drive.google.com/file/d/1Kg-4zU27ma0eWvigp46Y-UiZ9KPTzqs4/view?usp=drivesdk
這是中部杜卡迪狂人阿志吧XD
其實這個保險打得滿醜的 而且有些麻花太長了 但有作用就好了😅（發動機維修人員路過😂
請問 忍650適合嗎？ 雖然極速和忍400一樣 只尋求耐用
其實我覺得看需求啊，你沒對性能超高要求的其實真的一般油封鏈條就好了
我只是個擋車新手 上61不敢飆上120以上的新手
@@bwh956 我覺得新手就先原廠的繼續用，等到熟悉車輛再來考慮也不遲
@@bwh956 那真的原廠就夠用了
外觀加耐用度考量呢？ 金色鍊條真的挺好看的 但輕量化加強度的鏈條不便宜⋯⋯
台灣年輕人普遍都喜歡改車！不管是汽車、重機、普通機車就是改！感覺好看開心就好，從不考慮實用性。讓人感到懷疑人生我們是不是沒有趕上人生的腳步？
結論是? 花你的錢?
重車原廠鏈條就很棒了 根本不用換
開始恢復水準了喔
小朋友上課後比較能專心弄片子的質感了啊
有沒有Cp這比較高的廠牌 說真的我真的不知道鏈條尺盤有哪些廠牌 我的車是KTR 偶爾小熱血
找油封428鏈條
@@ntr1381 感恩～
AFAM其實就算CP值高的鏈條，它的鏈條目前有引進台灣的都是日本製造的
改裝鏈條
頭香
香哦
FB再多一點無腦攻擊型葉配來個逆向炒人氣操作
本田原廠用DID鏈條。
會很爛嗎？
錯了，DID比RK好呢！
請問 2019 cb1000r也是用DID鍊條嗎？
中小排用的好像是泰产的入门系列
還是喜歡原廠的鏈條
還是要看原廠配的是什麼等級的鏈條嘍
真正巷內機車玩家。很的高工業知識
XSR食用者本人R3
是小捷的1199欸😂
對啊 戰神店
陰金鍊條比較強
之前要換朋友一直叫我裝最高級的
但我只通勤所以換了入門款😅
這樣最好了，耐用又省錢
打這保險防螺絲噴掉的~~~
又不是飛機.....🤣
之前po在FB一堆航保相關的就出來罵店家不專業鋼絲打這樣……
哭啊這不就連國外都成了不專業
@@PTMOTODAILY 哈哈 對阿 每件事情還是客觀點的好啊~🤣
RS660原廠鏈條出發前有上油一樣200~300公里就開始異音了🤣
我也有這個問題 我以為是我騎乘習慣不好造成的
油可以換家
這條鍊價比我酷龍的殘值高ಠ∀ಠ
沒關係酷龍風吹日曬雨淋不心痛
車沒騎多久就換車了，其實沒必要改
我的RK黑金應該不差吧😂
要看那個鏈條的等級不是看顏色呀
@@PTMOTODAILY 是看油封嗎？
我也不懂，太無聊會跑去騎車，不騎賽道偶爾長途環島，人家推薦我就裝了😂
@@cutegirlsoul 主要是看材質
小車就不用裝油封鏈條了，加速是真的拖
小車有差嗎😂
@@MrSurvivor1500 差很多
除非每100目差超過1公斤不然沒太大差別啦
油封鏈保養省事多了
@@PTMOTODAILY 所以我才好奇小車有那麼大的感受嗎😅
@@MrSurvivor1500 他們很敏感吧
我msx改RK黑金 無感
不用常調鏈倒是真的~
錯是要改黑金鏈條！XD
她肯定沒有敲到+8
黑金現在真的超夯，而且只要不鏽的太嚴重都看不出來
黑金鏈條真的香
看完，褲子都濕了！
鏈條亮金金的看了就很濕啊~~
講話真的太快了 不看字幕都聽不懂..
字跟字黏在一起⋯⋯