#02 J'ÉSSAI VOTRE MOTO : SUZUKI GSX-S 1000, JE SUIS CHOQBAR !
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- Опубліковано 25 чер 2024
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Revoir thionville apres plus de 6/7ans.... elle me manque la moselle !
Toujours une superbe video !
Super vidéo tjr un régal de regarder tes vidéos j'adore 💯💯💪
Ça annonce du lourd!!!! ✌️✌️
L’impression que sa guidonne chef 😂
Mama mon tonton un vrai plaisir ça régale 😍
Conclusion de conduite quand ça part en cacahouète comme là dans le virage: poignet dans l’angle ! Donc finalement dans le doute poignet dans l’angle 😂 michto tonton
Je vous ai donné un exemple de reprendre ses couilles et son cerveau au bon moment
🤣🤣👍👏👏👏 habillé comme une danseuse, michto, fait le con avec les bécanes des autres, les cheveux gominés et le casque crasseux…qui se rêve essayeur professionnel…content d’avoir fait du bruit sur la route et d’avoir laissé une mauvaise image du « motard » et dans l’illégalité la plus totale… alors pour l’expression : 1/ j’ai donné l’exemple = MON CUL
2/ des couilles = 🤣🤣
3/ cerveau = 😭😭😭
T’es pas équipé du point 2 et 3 !!!! Économise sur la brillantine et achète toi des gants et un blouson ! 😇
Sa fait plaisir de te revoir dans nos ville comme Fameck, Thionville
J’ai acheté récemment le ZX6R 2024, si tu as l’occasion, essaye le, tu seras pas déçu
Ça donne vraiment envie de changer..
Je pense que c est un super modèle..✌👍
Gazz 🏴☠️✌️
Michto la petite video
Super 😊 si jamais tu descends au sud j'ai un ktm 890 duke R qui t'attends dans les virollos en Dordogne 😅
C’est ouf la puissance, avec ça t’enlève la plaque obligé
Cette notification 🔥🔥
Mama magnifique cet moto , ça me donne envie de passer sur le 1000 plus tard 🙃 et michto tonton l’essai
Bro si tu as la 950 pour info...avec une reprog...tu peux avoir la même puissance...
@@pomplardpanam8591 je sais j’ai le 950 bride en a2 et ces sûrement celui qui va passer sur la chaîne du tonton 😝🙃
@@killianchoay4020 reprog moi ça bro...avec du recul c'est ce modèle que j'aurais dû acheter...pour 1k€ ligne ,filtre reprog environ tu peux le faire...
Réf 👍🏼
💪🗿
Le 4 cylindres me manque
dsl à partir de 11:23 je suis resté focus sur l'araignée ^^'
On a suivi sa trace en live tout à l’heure, elle a été dans ma nuque, ensuite je l’attrape elle saute et fini sur ma manche.. Qu’elle aventurière
(juste pour le com) tu connais 😉👌🏻
J'ai toujours adoré ce moteur, il est top, plein à tous les régimes, le bruit même d'origine est super. Perso j'ai préféré la Katana pour l'esthétique, la position de conduite, etc.... C'est le moteur de la gsxr k5, la mienne sort 164ch d'origine à la roue pour 150 ou 152 annoncé sur la fiche technique. Pour info tu peux "facilement" dépasser les 260 en vitesse de pointe, on est plus près des 300.
Lui il m’a dit 166cv au banc ! C’est vraiment une bonne machine, mais faut pas hésité à tirer dedans
Salut bro c'est plutôt 164 ch au moteur...avec ligne et filtre , d'origine à la roue j'étais à 134 ch...pour info et la dernièrement j'ai 167 Ch au moteur avec passage au banc ,ecu flash, système pair,ligne dominator, jantes en carbones,kit éthanol ,sprint filter etc... next step durites SAMCO 😅
@@100BITUMEil manque un amorto direction et quelques trucs...quand elle est d'origine mais en l'upgradant et l'allegeant un peu... ça passe
Je n’est pas eu l’occasion de la pousser à fond mais dans mon entourage tous le monde me dit 250-260 max donc à voir si un jour j’ai l’occasion d’aller sur circuit ou en Allemagne
@@pomplardpanam8591pour info elle fait pas 135 d’origine …..
Viens essayer la r1 frérot 😂 #beerider 🐝
Ouai mais tu me les brise à me faire venir dans le 95. Mais je vais venir insha allah
@@100BITUME 😂😂😂
Jsuis le seul à trouver dégueulasse les nouveaux optiques avec des petits phares led comme ça la ? C’est la mode chez les constructeurs et je comprends pas. En plus de base Suzuki est fort pour faire de beaux optiques.
Sinon en général elle reste jolie tout de même…
Bien d'accord avec toi !
Tout à fait d’accord c’est d’une horreur et le problème c’est qu’il le font tous 😅
@@PsyKoO-29 mais ouiii ! Espérons que c’est juste une transition de phare classique à LED💀
🦔🦔🦔
Les Gex ont toujours été fun et avec un son de batard ! ❤🔥👌 ( Ride safe ) ✌
Si jamais tu passe en Haute Savoie j’ai un R1 2024 et une Ténéré 700 WR 2024 à te faire essayer 😉
Incroyable 😎
C'est Suzuki :)
Design se discute mais pas sur le bruit moteur ni les sensations.
Les phares avant des nouvelles gsxs 1000 ou 950 sont vraiment pas beau !
J’étais pareil mais pour l’avoir vue en vrai et pour l’avoir bien analyser c’est pas si horrible finalement
Je disait la même choses avant de l’acheter et au final j’adore
ça fait quelques années qu'elle me fait envie mais: J'ai vraiment du mal avec le feux avant... Je préfère l'ancienne la dessus mais le reste de la moto la nouvelle (et le prix des ancien model et pas loin du prix des nouvelle, pour ça que j'en veux pas aussi, ils abusent)
Et aussi ça reste un 4 cylindres, j'en ai déjà un (que je garde pour tout les jours), obligé de tirer dedans pour te faire vraiment plaisir, sauf qu'avec un 1000.... t'as même pas le temps de tirer un rapport que tu perd ton permis... Donc au final en restant à peu près dans les limitation je me ferai pas beaucoup plus plaisirs qu'avec mon 650.
Je l'ai eu avant de passer sur la s1000r, pour un 4 cylindre le moteur se comporte pas mal tres bas dans les tours.
Moins performants que le s1000 c'est net mais peut-être plus caractériel sur la premiere partie du compte tour.
Après, la gsxs c'est une moto saine, performante fiable a un prix (pas donné) mais raisonnable comparé aux autre roadster 1000.
Un s1000 sort en moyenne de concession a 18-19K, tuono un poil plus, le MT10 SP pareil, et la triumph pareil.
Après, les trois premiers rapports sont assez long, je sais pas si ils changé ca sur la nouvelle mouture.
Le plus gros défaut de la suz c'est le système de freinage, la puissance est la mais pas le mordant ni l'endurance.
Le dernier point c'est l'absence d'armortisseur de direction, le chassis meme si il est pas au niveau du s1000 et du tuono est un très bon chassis assez rigide donc, il peut donc y avoir pas mal de mouvement en changement d'angle, accelération en fonction de l'état de la route (tu le vois mm sur la vidéo)
Elle a plus tendance au guidonnage que ses concurrente.
Bref comme le s1000r, c'est un tres bon daily.
Les retours que je fais c'est en rapports aux autres 1000 du marché (CB 1000R exclus) en terme de partie cycle elle bien évidemment au dessus la plupart des midsize, hormis pt la street RS.
@@derios629 Oui pas mal mais pas au point d'avoir des sensation, pour ça il faut risquer son permis a chaque accel :/ J'ai déjà peur pour mon permis en essayant d'exploité un peu mon 650 (sans vraiment y arriver car on pousse la 2nd et ça y est...) J'aurai bien aimé la duke 890 aussi bien plus joueuse des les bas régime et légère, mais la fiabilité...
(En vrai mon rêve c'est ZZR 1400, c'est débile encore moins exploitable mais bon c'est un rêve, et y a le couple du 1400, mais ça fait des année que je la cherche, mais comme je veux un model bien spécifique quand il y en a un c'est toujours à l'autre bout de la france :'( donc la GSX S 1000 et duke juste en attendant, en 2nd moto plaisir j'ai déjà un daily )
@@TIBMW En tout cas prend pas une S1000 xD, c'est encore plus fait pour rouler vite que la gsxs, l'electro et le chassis rattrapant énormément.
Dans les trucs fiables avec du caractere, la triumph 1050, ta essayé ?
J'avais bien aimé l'hayabusa perso, mais bon j'ai qu'une bécane et 50% de mon temps de roulage c'est sur du trajet boulot periph.
La tuono me ferais réver perso, malheureusement j'ai pas eu de retour direct sur la fiabilité, la bécane étant mon véhicule principal.. faut pas que ca reste trop de temps au garage.
@@derios629 La triumph 1050 fait partit de mes choix aussi oui, même si j'a jamais pu essayé de triumph. Mais je suis aussi difficile, je veut la R et en grise pas en blanche. On en voit pas beaucoup en annonce et souvent bien surcoté.
Gazz ,🏴☠️✌️
Un roadster 1000 c'est un truc que je comprendrais jamais, pour profiter d'une 1000 il faut une belle petite bulle !!
C'est pour la route, c'est fait pour jouer sur les trois premiers rapports xD
J'ai toujours roulé en sportive 600 et 1000, je suis passé sur roadster 1000 sans bulle, je trouve plus jolie sans bulle et surtout ça permet de calmer un peu le jeux avec la vitesse,
Position limande et chest protector ça passe
@@pomplardpanam8591 mais qu'est-ce que tu racontes ?
@@TimOsmanJr position limande c'est quand tu fous la tête en avant et que tu colles ton torse au réservoir...le chest protector c'est une protection du torse ou plastron... ça permet également de relâcher le dos car il y a pression du torse sur le réservoir c'est un peu comme s'allonger sur le ventre...
prem's
Franchement sympa mais tu roule mal avec une moto qui n'est pas la tienne ,ligne blanche a balles et j'en passe ,si le mec roule pas comme toi ,ou si quelqu'un repaire la moto ,le prochain contrôle peut-être compliqué...et au passage un gars m'a emprunté ma moto l'année dernière et la cartouche ,pour la faire courte le mec peu plus travailler et la moto a été réparé a mes frais....faite gaffe sérieux
Super 'part contre sans blouson' pas trop exemplaire je trouve
Tu pourrais te raser et te couper les cheveux sérieux tu fais manouche là. Je préférerais quand t'étais en mode supermot. Sinon j'ai eu la gsx1000s, une bombe un vrai plaisir
Qu’est ce que je m’en balec de ton « je préférai … » et si ma gueule te plaît plus, ou pas imagine à quel point je m’en balec encore +. Et fier de ressembler à ce que je suis !
😂Force à toi @@100BITUME
Super 😊 si jamais tu descends au sud j'ai un ktm 890 duke R qui t'attends dans les virollos en Dordogne 😅
Super 😊 si jamais tu descends au sud j'ai un ktm 890 duke R qui t'attends dans les virollos en Dordogne 😅
Faudrait faire un tire groupé j'ai un exc 450 Supermotard pas loin de Périgueux