Habe vor 3 Wochen eine gekauft, ohne Probefahrt etc. Bin davor 15 Jahre lang nicht gefahren.... Ich bin einfach nur HAPPY!!!!! Geiles Motorrad, der Motor ist der HAMMER!!! Bremse und Fahrwerk sind für die Landstraße und Autobahn 1A. Die sehr direkte Gasannahme ist nichts für Grobmotoriker, aber das ist ja gerade der Reiz bei diesem Motorrad - es ist stets präsent 🤗😍! Ja und das häufigere Tanken stört mich nicht 😊.
Moin Micha Danke für deine Vorstellung und Eindrücke der Katana. Für mich war das im Sommer diesen Jahres die größte Überraschung bei unserem gemeinsamen 1000 PS Test. Ich habe mich wohl gefühlt auf dem Motorrad, obwohl ich nicht der Schmalste bin. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Hallo Bernd, wie sind deine Ausmaße? Bin 190cm und 120kg schwer (Kraftsportler mit Wampe) und ich bin am überlegen, ob ich mir die Katana zulegen soll.
Da ist es endlich das Video. Also es ist genauso wie ich es geschrieben habe unter Deinen Instagram-Post zu der Katana. Der kleine Tank ist der absolute Kaufkiller. Genau meine Argumente. Am Sonntag im Schwarzwald, auf der schwäbischen Alb oder sonst im Hinterland unterwegs fährst Du von Tankstelle zur Tankstelle aus lauter Angst nicht liegen zu bleiben. Alle anderen Mitfahrer sind genervt, weil die erst gegen 200 Km Reichweite eine Tanke anfangen zu suchen. Alle anderen Punkte kann man hinwegsehen, fehlende Elektronik und sonstiges Schischi, aber da wo sie eben Spaß machen soll - auf der Landstraße - sorgt sie nur für Streß und Sorge, daß man nicht liegen bleibt. Stil-Ikone hin oder her, aber das Ding wird ein Ladenhüter, da der Preis auch völlig Suzuki untypisch hoch angesiedelt ist. Respekt, daß Du das so aussprichst und nicht das Tank-Thema veniedlichst und schön redest. Das häufige Argument, daß man ja nicht immer 200km durchpfeifft sondern auch mal Pause macht, ist ja okay, nur will ich meine Pausen nicht immer an Tankstellen machen müssen sondern an schöneren Spots.
@@asphaltsuechtig Ich hätte es den Suzuki-Anhängern gegönnt, daß da mal was Brauchbares auf den Markt geworfen wird - wäre ja auch eine Bereicherung für die Naked-Bike-Szene - aber sowas macht mich echt sauer. Zumal das Revival ja im Vorfeld mächtig gehyped wurde. Eine echte Niederlage von Suzuki.
@@addix.official Na ja, wie gesagt, grundsätzlich gefällt mir das Mopped ja schon. Und der Hype ist ob des speziellen Designs auch nicht ganz unberechtigt. Grundsätzlich hoffe ich aber auch, dass es Suzuki auf der EICMA mal wieder knallen lässt :)
Ich hätte sie so gern gekauft, aber 12 Liter sind bei dem Verbrauch, im Alltag einfach zu wenig für mich. Es ist die schönste 1000er und der Motor ist auch ne Wucht.
Dito! Mit dem 12 Liter Tank und dem Verbrauch ist sie ein no go bei Gruppenfahrten, aber auch ganz allgemein. Ansonsten ist die moderne Katana Variante, wie früher auch, ein genial schönes Haben-wollen-Bike und technisch gesehen passt es doch auch. Also sehr schade !!! Mein Wunsch an Suzuki: Die Katana, nach dem Euro 5 update in 2022, bitte noch weiter optimieren, aber bitte das nächste mal mit ca. 5 Tankinhalt mehr! Ein geringerer Verbrauch als 6,5 Liter wäre noch gut, wenn möglich. Danke und Mfg 🙂
die Katana, ein Ladenhüter, ich habe in den 3 Jahren noch keine auf der Straße gesehen, mein Händler hat seit 3 Jahren eine im Laden stehen, die mittlerweile zu einem Spottpreis zu haben ist, aber keiner haben will. Die verkauften Stückzahlen dürften sich im homöopathischen Bereich bewegen. Kein Wunder, denn eigentlich ein gutes Motorrad, aber nur was für Leute die gerne und oft an der Tanke sind, denn nach 120 km blinkt schon die Reserve (3Liter Reserve bei 12 Liter Tankinhalt) Was zum Kuckuck hat der Entwickler sich dabei gedacht dem Bike einen so kleinen Tank zu spendieren ? Die 12 Liter sind vermutlich gar nicht voll nutzbar, denn Suzuki trickst gerne beim Tankinhalt. Um die Kraftstoffpumpe vor Beschädigungen zu schützen, werden 1-2 Liter gar nicht von der Tankanzeige erfasst. Das Display der Katana ist mehr als altmodisch und hat den Charme eines Taschenrechners aus den 80-ern. Vor 3 Jahren gab es da auch schon um Welten besseres. Heutzutage geht das gar nicht mehr !
Ja leider, schade dass Suzuki hier beim 2022er Euro 5 update nichts gemacht hat. Diese beiden Punkte, vor allem wirklich extrem geringe Tankinhalt, versauen Suzuki das Geschäft mit diesem Modell. Das müssten sie doch mittlerweile gecheckt haben, als Verbesserungsquelle!
Werkseingabe Yamaha MT10 : 17 liter, 8.0 l/100km = Reichweite: 212 km....Aprilia Tuono 1100rr : 18 liter tank, 7.7l/ 100km = Reichweite = 233 km...katana: 12 liter Tank, 5.3/100km , Reichweite 226 km... d.h ....ihre wetbewerber ist nicht besseres...diese tank Geschichte ist echt übertrieben...ich bin echt gsxs besitzer, es verbraucht noch weniger auf Landstraße...und Freund hat Tuono, verbrauch ist über 8.0 liter....Fazit ... niemand redet über Reichweite von Tuono und MT10 ...die sind noch schlimmer als Suzuki...
Hi! Zum einen lag der Verbrauch im Test nicht bei gut 5, sondern bei knapp 6 Liter und die Reichweite damit nur bei knapp über 200 km. Zum anderen sind Tuono und Katana zwei grundverschiedene Motorräder. Die eine ist ein Rennmopped ohne Verkleidung, die andere will ein Tourer sein. Bei der MT-10 geb ich Dir recht. Wie alle R1 Motoren säuft auch dieser wie ein Loch. Da hätte ich mich auch drüber aufgeregt. War aber ja ein Vorstellung der Katana und kein Vergleich ;)
@@asphaltsuechtig ja meine frage ist wieder apfel und birne... Welches wolltest du kaufen? Suzuki katana oder ducati supersport... Meine sorge mit ducati ist finden neutral schwierig und hitze a... Ich habe beide probleme erlebt beim prpbefahrt...fahre echt oft im stop and go stau in a große stadt. Und suzuki ist wie panzer, kenne ich suzuki is sehr gut und unglaublich zuverlässig....was wäre deine wahl... Ich fahre oft in die stadt und auf bergen in österreich... Beide sind super agil... Ich fahre ganzen jahr auch..aktuelle bike ist gsxs750...wollte gerne wissen was mir passt , ich kann nicht entscheiden...danke
@@tolgaetci9539 Hi! Die Duc hat zwar etwas mehr Charakter, für den Einsatzzweck wie Du ihn beabsichtigst würde ich aber zur Katana greifen. Der Motor ist ein absolutes Tier und - wie Du völlig richtig sagst - ziemlich unverwüstlich. Dazu kommen noch die Vibrationen bei der Supersport. Meine Wahl wäre wohl die Katana. :)
ich fahre seit mai 2019 meine katana.die reichweite ist fragwürdig.aber dafür vollstreckt sie ziemlich brutal auf der landstrasse.da lebt man gerne mit begrenzter reichweite.
Danke für den klasse Bericht. Nach meiner ausführlichen Probefahrt vor zwei Tagen trift das auch meine Eindrücke. Insgesammt eine super Maschine. Der kleine Tank stört mich nicht. Allerdings bleibt ein Problem: Der fehlende Lenkungsdämpfer bzw. die unerwartete Unruhe, die immer wieder mal ins Fahrzeug kommt. Dachte erst an falschen Luftdruck oder sonst irgendwas mit den Reifen. Dann habe ich es auch bei Dir gehört. Bei allen anderen UA-cam Videos übrigens nichts davon, danke für Deine präzise Testerei. Lässt sich da was gegen machen???
Vielen Dank für Dein Feedback! Gegen das Kickback hilft hier auf Dauer sicher nur ein Lenkungsdämpfer. Eventuell kann man mit angepasster Körperhaltung mehr Last aufs Vorderrad bringen, für die Landstraße ist das aber eher keine echte Option.
Wie sieht´s denn aus mit der Sitzposition für größere Personen ( > 180 cm ? ) ? ? ? ? Ich persönlich habe bei vielen Bikes das Problem das ich einfach nicht bequem darauf sitzen kann, weil sie für 1,70 m + - ein paar cm ausgelegt sind und ich z.B. breitbeinig darauf sitzen müsste....
Ich warte schon Jahre darauf, dass Suzuki die Katana endlich updated. Größerer Tank sollte ohne weiteres möglich sein, auf webike gibt's schon einen 17L-Tank, natürlich in Deutschland nicht legal. Moderne Elektronik und TFT wären auch nett. So wie Suzuki aber ist, werden sie das Modell wahrscheinlich einfach komplett einstampfen. Dass niemand ein Motorrad mit der Reichweite eines E-Scooters kaufen will, ist denen wahrscheinlich noch immer nicht klar geworden.
200 Km mit einer Tankfüllung ist ein bisschen hoch gegriffen, 160Km ist realistisch. Ich habe das 2020'er Modell in Silber,bin begeistert vom Motorrad. Positiv zu erwähnen ist das brachiale Ansauggeräusch. Der Sitz ist für lange Touren nicht geeignet,da er an den Oberschenkel Innenseiten klemmt.
Hi, Thomas! Ab wann macht sich bei Dir denn der Sitz bemerkbar? Knapp 500 km in einem Rutsch waren beim Test damals mit dem Bike problemlos möglich. Und wenn ich mich richtig erinnere, bezogen sich die 200 km auf Tank leer (inklusive Reserve). Viele Grüße, Michel
@@asphaltsuechtig der Sitz macht sich bereits bei 100Km bemerkbar, mit Jeanshose noch eher als bei Leder. Im Bereich der inneren Oberschenkel kurz unter dem Hodensack.
@@thomashansen3875 Habe auch das Sitzproblem: Katana Silber Jg. 2021. Nach gut 200km wirds richtig ärgerlich in Cargo-Motorradhose. Im Lederkombi etwas besser. War bei Polsterer. Der zuckte mit den Schultern. Sei nichts zu machen, ausser aufpolstern. Ist bei meinen 175cm keine Option. Tausche damit Standproblem ein. MT09 Jg. 2015 ebenfalls durch kanntige Sitzbank das gleiche Problem. Half mir da mit Radlerhosen unter der Motorradhose und Gel-Lappen auf Sitzbank bei langen Touren aus..... und damit das Standproblem mit meinen kurzen Beinen eingetauscht🤷♂
@@haraldfauteck8088 Hi Harald, dann wünsche ich Dir schon jetzt viel Spaß und allzeit gute Fahrt! Falls Du den Topspeed mal testest, sag Bescheid, was raus kam. Eventuell hat sich da ja seit dem Test was getan. Viele Grüße, Michel
Weil die Tachos bei den Japanern extrem vorlaufen. Wenn bei meiner GSX-R 600 im Tacho 268 km/h angezeigt werden, dann läuft sie laut GPS nur 243 km/h. Bei der alten Fireblade von meinem Kumpel waren es bei 299 km/h nur reale 270 km/h.
Glaub nicht dass die was für mich wäre. Optisch jedenfalls. Aber für Katana-Lover bestimmt ne Überlegung wert. Und vielleicht kommt Suzuki noch auf den Trichter und verbaut künftig größere Tanks.
Die Suzuki ständig auf die Tankgröße zu reduzieren nervt schon ungemein. Und wo muß ich im Spessart oder in der Rhön weiter wie 30 km fahren um eine Tankstelle zu finden? Dieses Problem hatte ich bisher noch nicht. Hätte mir andere Sachen wie Fahrverhalten in der Stadt oder auf der Landstr bzw Autobahn gewünscht. Oder man hätte über die Ausstattung oder Bereifung informieren können. Das wäre für mich interessanter gewesen. Bin eine mt10 Probe gefahren und nur 150km weit gekommen. Das war für mich wesentlich erschreckender. Da ist es mir im ersten Rang erstmal egal für welchen Einsatzzweck das Moped ist.
Hi! 30 Km bis zur nächsten Tanke sind ein Wort, vor allem dann, wenn man ortsfremd ist und - wie in strukturschwachen Regionen nicht unüblich - kein Netz hat, um nach einer zu suchen. Da es sich um ein Naked Bike mit Landstraßenausrichtung und nicht um ein Langstreckenmotorrad handelt, spielt die Autobahn hier kaum eine Rolle, vor allem daher nicht, weil auf der AB in kürzester Zeit der Tank leer ist :D Wieso bist Du denn mit der MT nur 150 km weit gekommen? Auch wegen Sprit? Die Yamaha hat zwar einen größeren Tank, säuft aber ja wie ein Loch 🙈
@@asphaltsuechtig UA-camr wie Wheeler und ähnliche bestätigen auch den noch höheren Spritverbrauch bzw Reichweite einer MT10. Aber das spielt ja erstmal keine Rolle. Mich wundert es nur das hier im Video meist nur über Tankgröße gesprochen wird und es bei anderen Mopeds die mehr Verbrauchen und die Reichweite geringer ist keinen bockt. Diese werden wie geschnitten Brot verkauft. Du solltest als UA-camr ein bisschen kritikfähiger sein und nicht gleich beleidigt sein und rumheulen .🙄😁
Das Display passt überhaupt nicht zu dem Retro Design. Wer das Originale gegenläufige Tacho und Drehzahlmesser kennt, wird vom Telespieldesign enttäuscht sein, hier hätte man das Retro Design aufnehmen können.
Zuerst muss man zu der Einsicht kommen, daß es sich hierbei nur um ein Modell handelt, das den Namen Katana als Aufkleber am Tank hat, und es in Wirklichkeit eine ganz normale GSX 1000S ist mit einer etwas anderen Tankform ist, den eine Katana mit Hochlenker hat es nie serienmäßig gegeben. Zum anderen, spielt es keine Rolle, welche 1000er suzuki gefahren wird, die haben alle den selben Motor und das selbe Fahrwerk.
Das Teil ist vielleicht was fürs Wohnzimmer wenn man das Kleingeld für solch große "Modellautos" hat. Das Tankvolumen reicht gerade mal um ab und zu kurz den Motor anzuschmeißen und mit dem Gas zu spielen um die Soundfunktion des teuren Vitrinenstücks auszuprobieren. Wie man so einen kleinen Tank in so einer Hubraum- und Leistungsklasse verbauen kann, bleibt fraglich.
Ich kann die hier positiv Kommentare nicht verstehen.. Reichweite real 190 Kilometer.. das Display ist viel zu dunkel!!! Ein No Go.. viel zu teuer... und die Gasannahme... viel zu ruppig.. zu hart... ein Dreck ist dieses Moped... und absolut selten... nur einmal gesehen... wohl aus den o.g. Gründen..
Habe vor 3 Wochen eine gekauft, ohne Probefahrt etc. Bin davor 15 Jahre lang nicht gefahren....
Ich bin einfach nur HAPPY!!!!! Geiles Motorrad, der Motor ist der HAMMER!!! Bremse und Fahrwerk sind für die Landstraße und Autobahn 1A. Die sehr direkte Gasannahme ist nichts für Grobmotoriker, aber das ist ja gerade der Reiz bei diesem Motorrad - es ist stets präsent 🤗😍! Ja und das häufigere Tanken stört mich nicht 😊.
Viel Spaß und Allzeit gute Fahrt 😃
11:50 genau diese Vibrationen hab' ich auch! Gut zu wissen, dass das Stock ist und nicht ein exklusives Problem meiner Katana.
Moin Micha
Danke für deine Vorstellung und Eindrücke der Katana.
Für mich war das im Sommer diesen Jahres die größte Überraschung bei unserem gemeinsamen 1000 PS Test.
Ich habe mich wohl gefühlt auf dem Motorrad, obwohl ich nicht der Schmalste bin.
Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
So ging es mir auch! Daher habe ich sie mir nach der 1000 PS Ausfahrt noch mal genauer und länger angeschaut :)
Hallo Bernd, wie sind deine Ausmaße? Bin 190cm und 120kg schwer (Kraftsportler mit Wampe) und ich bin am überlegen, ob ich mir die Katana zulegen soll.
Mir gefällt die Katana sehr gut , geile Optik
Klasse Video, sehr ausführlich in guter Qualität wie gewohnt ✊
Danke, Tobi! Freut mich, dass es Dir gefällt (auch wenn es keine Fireblade is ^^)!
Habe mir gerade eine gekauft ohne diese probe zu fahren .Die Optik hat ausgereicht
Bei einem so ausgereiften Motorrad macht man auch ohne Probefahrt nichts verkehrt! Viel Spaß damit:)
Also zur Zeit kann man das Modell für 8900 € neuwertig erwerben. Das macht die Sache wieder interessant.
Echt? Wo??
Da ist es endlich das Video. Also es ist genauso wie ich es geschrieben habe unter Deinen Instagram-Post zu der Katana. Der kleine Tank ist der absolute Kaufkiller. Genau meine Argumente. Am Sonntag im Schwarzwald, auf der schwäbischen Alb oder sonst im Hinterland unterwegs fährst Du von Tankstelle zur Tankstelle aus lauter Angst nicht liegen zu bleiben. Alle anderen Mitfahrer sind genervt, weil die erst gegen 200 Km Reichweite eine Tanke anfangen zu suchen. Alle anderen Punkte kann man hinwegsehen, fehlende Elektronik und sonstiges Schischi, aber da wo sie eben Spaß machen soll - auf der Landstraße - sorgt sie nur für Streß und Sorge, daß man nicht liegen bleibt. Stil-Ikone hin oder her, aber das Ding wird ein Ladenhüter, da der Preis auch völlig Suzuki untypisch hoch angesiedelt ist.
Respekt, daß Du das so aussprichst und nicht das Tank-Thema veniedlichst und schön redest. Das häufige Argument, daß man ja nicht immer 200km durchpfeifft sondern auch mal Pause macht, ist ja okay, nur will ich meine Pausen nicht immer an Tankstellen machen müssen sondern an schöneren Spots.
Hi! Die Katana taugt mir wirklich sehr, die Sache mit dem Tank kann man aber nicht schönreden.
@@asphaltsuechtig Ich hätte es den Suzuki-Anhängern gegönnt, daß da mal was Brauchbares auf den Markt geworfen wird - wäre ja auch eine Bereicherung für die Naked-Bike-Szene - aber sowas macht mich echt sauer. Zumal das Revival ja im Vorfeld mächtig gehyped wurde. Eine echte Niederlage von Suzuki.
@@addix.official Na ja, wie gesagt, grundsätzlich gefällt mir das Mopped ja schon. Und der Hype ist ob des speziellen Designs auch nicht ganz unberechtigt. Grundsätzlich hoffe ich aber auch, dass es Suzuki auf der EICMA mal wieder knallen lässt :)
Ich hätte sie so gern gekauft, aber 12 Liter sind bei dem Verbrauch, im Alltag einfach zu wenig für mich. Es ist die schönste 1000er und der Motor ist auch ne Wucht.
Dito! Mit dem 12 Liter Tank und dem Verbrauch ist sie ein no go bei Gruppenfahrten, aber auch ganz allgemein. Ansonsten ist die moderne Katana Variante, wie früher auch, ein genial schönes Haben-wollen-Bike und technisch gesehen passt es doch auch.
Also sehr schade !!! Mein Wunsch an Suzuki: Die Katana, nach dem Euro 5 update in 2022, bitte noch weiter optimieren, aber bitte das nächste mal mit ca. 5 Tankinhalt mehr! Ein geringerer Verbrauch als 6,5 Liter wäre noch gut, wenn möglich.
Danke und Mfg 🙂
Wie schaut es mit der Bequemlichkeit/Sitzposition gegenüber der GSX S 1000 aus? Lenkerhöhe/Kniewinkel?
die Katana, ein Ladenhüter, ich habe in den 3 Jahren noch keine auf der Straße gesehen, mein Händler hat seit 3 Jahren eine im Laden stehen, die mittlerweile zu einem Spottpreis zu haben ist, aber keiner haben will. Die verkauften Stückzahlen dürften sich im homöopathischen Bereich bewegen. Kein Wunder, denn eigentlich ein gutes Motorrad, aber nur was für Leute die gerne und oft an der Tanke sind, denn nach 120 km blinkt schon die Reserve (3Liter Reserve bei 12 Liter Tankinhalt) Was zum Kuckuck hat der Entwickler sich dabei gedacht dem Bike einen so kleinen Tank zu spendieren ? Die 12 Liter sind vermutlich gar nicht voll nutzbar, denn Suzuki trickst gerne beim Tankinhalt. Um die Kraftstoffpumpe vor Beschädigungen zu schützen, werden 1-2 Liter gar nicht von der Tankanzeige erfasst. Das Display der Katana ist mehr als altmodisch und hat den Charme eines Taschenrechners aus den 80-ern. Vor 3 Jahren gab es da auch schon um Welten besseres. Heutzutage geht das gar nicht mehr !
Ja leider, schade dass Suzuki hier beim 2022er Euro 5 update nichts gemacht hat. Diese beiden Punkte, vor allem wirklich extrem geringe Tankinhalt, versauen Suzuki das Geschäft mit diesem Modell. Das müssten sie doch mittlerweile gecheckt haben, als Verbesserungsquelle!
Werkseingabe Yamaha MT10 : 17 liter, 8.0 l/100km = Reichweite: 212 km....Aprilia Tuono 1100rr : 18 liter tank, 7.7l/ 100km = Reichweite = 233 km...katana: 12 liter Tank, 5.3/100km , Reichweite 226 km... d.h ....ihre wetbewerber ist nicht besseres...diese tank Geschichte ist echt übertrieben...ich bin echt gsxs besitzer, es verbraucht noch weniger auf Landstraße...und Freund hat Tuono, verbrauch ist über 8.0 liter....Fazit ... niemand redet über Reichweite von Tuono und MT10 ...die sind noch schlimmer als Suzuki...
Hi! Zum einen lag der Verbrauch im Test nicht bei gut 5, sondern bei knapp 6 Liter und die Reichweite damit nur bei knapp über 200 km. Zum anderen sind Tuono und Katana zwei grundverschiedene Motorräder. Die eine ist ein Rennmopped ohne Verkleidung, die andere will ein Tourer sein. Bei der MT-10 geb ich Dir recht. Wie alle R1 Motoren säuft auch dieser wie ein Loch. Da hätte ich mich auch drüber aufgeregt. War aber ja ein Vorstellung der Katana und kein Vergleich ;)
@@asphaltsuechtig ja meine frage ist wieder apfel und birne... Welches wolltest du kaufen? Suzuki katana oder ducati supersport... Meine sorge mit ducati ist finden neutral schwierig und hitze a... Ich habe beide probleme erlebt beim prpbefahrt...fahre echt oft im stop and go stau in a große stadt. Und suzuki ist wie panzer, kenne ich suzuki is sehr gut und unglaublich zuverlässig....was wäre deine wahl... Ich fahre oft in die stadt und auf bergen in österreich... Beide sind super agil... Ich fahre ganzen jahr auch..aktuelle bike ist gsxs750...wollte gerne wissen was mir passt , ich kann nicht entscheiden...danke
@@tolgaetci9539 Hi! Die Duc hat zwar etwas mehr Charakter, für den Einsatzzweck wie Du ihn beabsichtigst würde ich aber zur Katana greifen. Der Motor ist ein absolutes Tier und - wie Du völlig richtig sagst - ziemlich unverwüstlich. Dazu kommen noch die Vibrationen bei der Supersport. Meine Wahl wäre wohl die Katana. :)
ich fahre seit mai 2019 meine katana.die reichweite ist fragwürdig.aber dafür vollstreckt sie ziemlich brutal auf der landstrasse.da lebt man gerne mit begrenzter reichweite.
Danke für den klasse Bericht. Nach meiner ausführlichen Probefahrt vor zwei Tagen trift das auch meine Eindrücke. Insgesammt eine super Maschine. Der kleine Tank stört mich nicht.
Allerdings bleibt ein Problem: Der fehlende Lenkungsdämpfer bzw. die unerwartete Unruhe, die immer wieder mal ins Fahrzeug kommt.
Dachte erst an falschen Luftdruck oder sonst irgendwas mit den Reifen.
Dann habe ich es auch bei Dir gehört. Bei allen anderen UA-cam Videos übrigens nichts davon, danke für Deine präzise Testerei.
Lässt sich da was gegen machen???
Vielen Dank für Dein Feedback! Gegen das Kickback hilft hier auf Dauer sicher nur ein Lenkungsdämpfer. Eventuell kann man mit angepasster Körperhaltung mehr Last aufs Vorderrad bringen, für die Landstraße ist das aber eher keine echte Option.
guter Test Bericht...danke....
Gruss aus der CH
Die Ducati Momster 1200 BJ 2014 hatte auch diesen HÄSSLICHEN KZH. Ansonsten klasse Video. Daumen hoch dafür
Wie sieht´s denn aus mit der Sitzposition für größere Personen ( > 180 cm ? ) ? ? ? ?
Ich persönlich habe bei vielen Bikes das Problem das ich einfach nicht bequem darauf sitzen kann, weil sie für 1,70 m + - ein paar cm ausgelegt sind und ich z.B. breitbeinig darauf sitzen müsste....
Auf der Katana kein Problem. Ich bin 1,81 und hab im Verhältnis zum Oberkörper lange Beine und es ging easy.
@@asphaltsuechtig Danke für die Antwort! Das macht die neue Katana für mich interessanter...
Ich warte schon Jahre darauf, dass Suzuki die Katana endlich updated. Größerer Tank sollte ohne weiteres möglich sein, auf webike gibt's schon einen 17L-Tank, natürlich in Deutschland nicht legal. Moderne Elektronik und TFT wären auch nett.
So wie Suzuki aber ist, werden sie das Modell wahrscheinlich einfach komplett einstampfen. Dass niemand ein Motorrad mit der Reichweite eines E-Scooters kaufen will, ist denen wahrscheinlich noch immer nicht klar geworden.
@@dsofe4879 ich würde ein Update auch feiern 😃
Ich fahr gerade eine GSX 8 R, ich finde sie ist in Optik und Sitzposition äußert ähnlich!
Die 8R ist auch ein mega Motorrad 😍
Schönes bike mit viel zu kleinem tank
Tankstellen gibt es doch an jeder Ecke...problematischer wäre es als E mit der kleinen Reichweite.
Schöner Test, schade nur, daß Du nichts zur Qualität der Lichtanlage bei Dunkelheit gesagt hast. Weiter so!
Geil 👍
200 Km mit einer Tankfüllung ist ein bisschen hoch gegriffen, 160Km ist realistisch. Ich habe das 2020'er Modell in Silber,bin begeistert vom Motorrad. Positiv zu erwähnen ist das brachiale Ansauggeräusch. Der Sitz ist für lange Touren nicht geeignet,da er an den Oberschenkel Innenseiten klemmt.
Hi, Thomas! Ab wann macht sich bei Dir denn der Sitz bemerkbar? Knapp 500 km in einem Rutsch waren beim Test damals mit dem Bike problemlos möglich. Und wenn ich mich richtig erinnere, bezogen sich die 200 km auf Tank leer (inklusive Reserve). Viele Grüße, Michel
@@asphaltsuechtig der Sitz macht sich bereits bei 100Km bemerkbar, mit Jeanshose noch eher als bei Leder. Im Bereich der inneren Oberschenkel kurz unter dem Hodensack.
@@thomashansen3875 hat sich da am Sitz vielleicht was geändert?
@@asphaltsuechtig nicht daß ich wüßte,ist der Originalsitz,mit der silbernen Abspeppung
@@thomashansen3875 Habe auch das Sitzproblem: Katana Silber Jg. 2021. Nach gut 200km wirds richtig ärgerlich in Cargo-Motorradhose. Im Lederkombi etwas besser. War bei Polsterer. Der zuckte mit den Schultern. Sei nichts zu machen, ausser aufpolstern. Ist bei meinen 175cm keine Option. Tausche damit Standproblem ein. MT09 Jg. 2015 ebenfalls durch kanntige Sitzbank das gleiche Problem. Half mir da mit Radlerhosen unter der Motorradhose und Gel-Lappen auf Sitzbank bei langen Touren aus..... und damit das Standproblem mit meinen kurzen Beinen eingetauscht🤷♂
Wie kann die Katana 260 kmh fahren, wenn sie doch auf 240 kmh abgeriegelt ist?
Das musst Du Suzuki fragen :)
@@asphaltsuechtig Habe das Moped gekauft und erhalte die Zulassung am 16.06.21
@@haraldfauteck8088 Hi Harald, dann wünsche ich Dir schon jetzt viel Spaß und allzeit gute Fahrt! Falls Du den Topspeed mal testest, sag Bescheid, was raus kam. Eventuell hat sich da ja seit dem Test was getan.
Viele Grüße, Michel
Weil die Tachos bei den Japanern extrem vorlaufen. Wenn bei meiner GSX-R 600 im Tacho 268 km/h angezeigt werden, dann läuft sie laut GPS nur 243 km/h. Bei der alten Fireblade von meinem Kumpel waren es bei 299 km/h nur reale 270 km/h.
Glaub nicht dass die was für mich wäre. Optisch jedenfalls. Aber für Katana-Lover bestimmt ne Überlegung wert. Und vielleicht kommt Suzuki noch auf den Trichter und verbaut künftig größere Tanks.
Die Suzuki ständig auf die Tankgröße zu reduzieren nervt schon ungemein. Und wo muß ich im Spessart oder in der Rhön weiter wie 30 km fahren um eine Tankstelle zu finden? Dieses Problem hatte ich bisher noch nicht. Hätte mir andere Sachen wie Fahrverhalten in der Stadt oder auf der Landstr bzw Autobahn gewünscht. Oder man hätte über die Ausstattung oder Bereifung informieren können. Das wäre für mich interessanter gewesen. Bin eine mt10 Probe gefahren und nur 150km weit gekommen. Das war für mich wesentlich erschreckender. Da ist es mir im ersten Rang erstmal egal für welchen Einsatzzweck das Moped ist.
Hi! 30 Km bis zur nächsten Tanke sind ein Wort, vor allem dann, wenn man ortsfremd ist und - wie in strukturschwachen Regionen nicht unüblich - kein Netz hat, um nach einer zu suchen. Da es sich um ein Naked Bike mit Landstraßenausrichtung und nicht um ein Langstreckenmotorrad handelt, spielt die Autobahn hier kaum eine Rolle, vor allem daher nicht, weil auf der AB in kürzester Zeit der Tank leer ist :D
Wieso bist Du denn mit der MT nur 150 km weit gekommen? Auch wegen Sprit? Die Yamaha hat zwar einen größeren Tank, säuft aber ja wie ein Loch 🙈
@@asphaltsuechtig UA-camr wie Wheeler und ähnliche bestätigen auch den noch höheren Spritverbrauch bzw Reichweite einer MT10. Aber das spielt ja erstmal keine Rolle. Mich wundert es nur das hier im Video meist nur über Tankgröße gesprochen wird und es bei anderen Mopeds die mehr Verbrauchen und die Reichweite geringer ist keinen bockt. Diese werden wie geschnitten Brot verkauft. Du solltest als UA-camr ein bisschen kritikfähiger sein und nicht gleich beleidigt sein und rumheulen .🙄😁
Das Display passt überhaupt nicht zu dem Retro Design. Wer das Originale gegenläufige Tacho und Drehzahlmesser kennt, wird vom Telespieldesign enttäuscht sein, hier hätte man das Retro Design aufnehmen können.
Ja, auch hier muss ich zustimmen...!
Auf Basis der aktuellen Gsxr wäre sie interessanter .
Hi! Meinst Du aufgrund der Leistung? Schwinge und Bremse sind ja schon aus der aktuellen, das Fahrwerk würde ich nicht tauschen wollen :)
@@asphaltsuechtig In erster Linie wegen der besseren Assistenzsysteme.
Zuerst muss man zu der Einsicht kommen, daß es sich hierbei nur um ein Modell handelt, das den Namen Katana als Aufkleber am Tank hat, und es in Wirklichkeit eine ganz normale GSX 1000S ist mit einer etwas anderen Tankform ist, den eine Katana mit Hochlenker hat es nie serienmäßig gegeben. Zum anderen, spielt es keine Rolle, welche 1000er suzuki gefahren wird, die haben alle den selben Motor und das selbe Fahrwerk.
Was Titel und Inhalt des Videos (hoffentlich) aussagen :)
Das Teil ist vielleicht was fürs Wohnzimmer wenn man das Kleingeld für solch große "Modellautos" hat. Das Tankvolumen reicht gerade mal um ab und zu kurz den Motor anzuschmeißen und mit dem Gas zu spielen um die Soundfunktion des teuren Vitrinenstücks auszuprobieren. Wie man so einen kleinen Tank in so einer Hubraum- und Leistungsklasse verbauen kann, bleibt fraglich.
Ein bisschen mehr geht dann schon und für die Vitrine wäre das Fahrerlebnis viel zu schade. schönreden kann man den Tank aber nicht 😁
12 Liter 🤪 sooo schade
Ich kann die hier positiv Kommentare nicht verstehen.. Reichweite real 190 Kilometer.. das Display ist viel zu dunkel!!! Ein No Go.. viel zu teuer... und die Gasannahme... viel zu ruppig.. zu hart... ein Dreck ist dieses Moped... und absolut selten... nur einmal gesehen... wohl aus den o.g. Gründen..
Down-vote, da Katana fünfzig mal falsch betont.
Nur fünfzig Mal?! 🤔