Każdy Golf IV jest w ocynku. Jak Golf to nie tylko 1.9. Benzynki też są w porządku. 1.6 nie jest problematyczny, potrafi spalić trochę oleju, ale wystarczy wymienić pierścienie. Przy 1.6 problematyczne są skrzynie DUU (nity). 2.0 chyba najlepsze wyjście pali tyle co 1.6, oleju bierze mało co i tak jak 1.6 zajebiście współgra z instalacją LPG. Odnośnie wyposażenia to trochę się mylisz. Przed 2000 rokiem również można było dobrze go skonfigurować. Mam MK4 z 99 i na wyposażeniu: 4 el.szyby, elektryczne i podgrzewane lusterka, climatronic, abs (który chyba nawet był w standardzie w każdym mk4), 8 głośników, podgrzewane fotele kubełkowe, EDL, cupholdery przód i tył, 2 podłokietniki i nawigację RNS MFD. Odnośnie stanu blacharki rewelacja 0 rdzy. 2.0 z lpg super 300k oryginalnego przebiegu, bierze 150-180 ml oleju na 1000 km. W przypadku mk4 tak jak z każdym innym autem wszystko zależy od tego jak kto dba, zarówno o blacharkę jak i o mechanikę. Pozdrawiam i życzę kolejnych bezawaryjnych kilometrów koledze z mk4.
I taka mała ciekawostka odnośnie poduszek powietrznych. W Golfie MK4 maksymalnie jest 6 poduszek powietrznych mimo 10 oznaczeń. Kierowca i pasażer - poduszka na kierownicy i w desce, kierowca i pasażer - poduszki w fotelach. Kurtyna boczna lewa i kurtyna boczna prawa. Mimo 3 oznaczeń z napisem airbag na jednej stronie, zamontowana jest jedna duża kurtyna zarówno z lewej jak i z prawej. A zaślepki z napisem airbag to tylko chwyt marketingowy
Co ty się znasz człowieku... te silniki benzynowe 1.6 i 1.4 to tak proste jednostki ze można je młotkiem i przecinakiem naprawić... i co ty gadasz ze rozrządy się zrywają? te silniki nie są w ogóle wysilone i nie ma mowy o zadnym zrywaniu rozrządu, i pierwsze słyszę o problemach z wałem :). 1.9 tdi to dopiero są skarbonki bez dna jak się o nie nie dba, turbo, dwumasa, pompowtryski lub zwykłe wtryski, egr, pompa paliwa i inne pierdoły o które trzeba dbać, a benzyniaki są nie do zajechania, wystarczy olej wymieniać, a jak coś siada to najprędzej silnik możesz zatrzeć, jak już zatrzesz to kupujesz drugi silnik za 700zl i dalej śmigasz.
fajnie fajnie lecz silnik 1.6 to wcale nie jest tak z nim zle jak mowisz ;) moze i duzo Pali ale z LPG jest cud miod malina ;) I trwalosc 1.6 jest Bardzo dobra pozdrawiam;)
Ja również polecam Golfa AXR. Kupiłem w 2010 roku 8 latka w Niemczech z przebiegiem 93tys.km. Jeżdżę już 11lat, przejechałem 100tys. km. Przez te jedenaście lat co roku co 10 tys. wymiana oleju, filtrów. Dwa razy rozrząd. Tarcze hamulcowe, klocki komplet. Opony. Sprzęgło, układ kierowniczy, silnik, pompowtryski, turbina, zawieszenie, klimatyzacja bez naprawy oprócz odgrzybiania wszysto pracuje bez zarzutu. Układ wydechowy jak nowy co dwa lata malowany farbą żaroodporną. Karoseria ocynk bez żadnych oznak korozji. Oczywiście samochód garażowany. Prędkości maksymalne to 120km/godz.
Mam AXR 2003r OCEAN. Jeżdżę od 11lat od początku uszczelka pod głowica przepuszcza spaliny ale jak się nie przekracza130 km/h Jest ok. Progi wymienione błotniki wymienione klapa zrobiona.Sztywne Przewody hamulcowe się utleniają już i maglownica do roboty. Generalnie do roboty może być.
1.6 problemtyczny? Tak samo mądra wypowiedź jak to ,,uzytkowywujesz". Mam 1.6 590tyś km i dalej jedzie. 1.4 podobnie pancerny tylko troszkę słaby. Każdy był w ocynku. Jak chcesz coś nagrywać to najpierw się dowiedz co i jak , a potem opowiadaj, na obecną chwilę stek bzdur z elementami faktów.
Każdy Golf IV jest w ocynku. Jak Golf to nie tylko 1.9. Benzynki też są w porządku. 1.6 nie jest problematyczny, potrafi spalić trochę oleju, ale wystarczy wymienić pierścienie. Przy 1.6 problematyczne są skrzynie DUU (nity). 2.0 chyba najlepsze wyjście pali tyle co 1.6, oleju bierze mało co i tak jak 1.6 zajebiście współgra z instalacją LPG. Odnośnie wyposażenia to trochę się mylisz. Przed 2000 rokiem również można było dobrze go skonfigurować. Mam MK4 z 99 i na wyposażeniu: 4 el.szyby, elektryczne i podgrzewane lusterka, climatronic, abs (który chyba nawet był w standardzie w każdym mk4), 8 głośników, podgrzewane fotele kubełkowe, EDL, cupholdery przód i tył, 2 podłokietniki i nawigację RNS MFD. Odnośnie stanu blacharki rewelacja 0 rdzy. 2.0 z lpg super 300k oryginalnego przebiegu, bierze 150-180 ml oleju na 1000 km. W przypadku mk4 tak jak z każdym innym autem wszystko zależy od tego jak kto dba, zarówno o blacharkę jak i o mechanikę. Pozdrawiam i życzę kolejnych bezawaryjnych kilometrów koledze z mk4.
I taka mała ciekawostka odnośnie poduszek powietrznych. W Golfie MK4 maksymalnie jest 6 poduszek powietrznych mimo 10 oznaczeń. Kierowca i pasażer - poduszka na kierownicy i w desce, kierowca i pasażer - poduszki w fotelach. Kurtyna boczna lewa i kurtyna boczna prawa. Mimo 3 oznaczeń z napisem airbag na jednej stronie, zamontowana jest jedna duża kurtyna zarówno z lewej jak i z prawej. A zaślepki z napisem airbag to tylko chwyt marketingowy
Fajny film. Pozdrawiam
No to czekamy na film z Audicą!
Co ty się znasz człowieku... te silniki benzynowe 1.6 i 1.4 to tak proste jednostki ze można je młotkiem i przecinakiem naprawić... i co ty gadasz ze rozrządy się zrywają? te silniki nie są w ogóle wysilone i nie ma mowy o zadnym zrywaniu rozrządu, i pierwsze słyszę o problemach z wałem :). 1.9 tdi to dopiero są skarbonki bez dna jak się o nie nie dba, turbo, dwumasa, pompowtryski lub zwykłe wtryski, egr, pompa paliwa i inne pierdoły o które trzeba dbać, a benzyniaki są nie do zajechania, wystarczy olej wymieniać, a jak coś siada to najprędzej silnik możesz zatrzeć, jak już zatrzesz to kupujesz drugi silnik za 700zl i dalej śmigasz.
A co byś kupił dziś Golfa 4 w benzynie czy Golfa 5 w benzynie?Jaka jest różnica w eksploatacji?
@@szczurlesny9100golf 4 ma dużo więcej udanych silników niż 5 i mniej gnije
Mój ulubiony kanał motoryzacyjny.
fajnie fajnie lecz silnik 1.6 to wcale nie jest tak z nim zle jak mowisz ;) moze i duzo Pali ale z LPG jest cud miod malina ;) I trwalosc 1.6 jest Bardzo dobra pozdrawiam;)
Zdjęcie Autosana H9 na zegarach:)
Tomasz nagraj coś jeszcze z Autosanem, to ciekawsze niż Golf.
I powiedz czy prawko na autobus już zrobiłeś.
Czy golf posiada alarm? Czy ma już immobiliser?
Mój dziadek ma też golfa 4 1.9 TDI na pompo wtryskach w kombi też
Lata nim na ręcznym na parkingu pod Lidlem?
polecam skarpetke na mikrofon bo wieje
Ja również polecam Golfa AXR. Kupiłem w 2010 roku 8 latka w Niemczech z przebiegiem 93tys.km. Jeżdżę już 11lat, przejechałem 100tys. km. Przez te jedenaście lat co roku co 10 tys. wymiana oleju, filtrów. Dwa razy rozrząd. Tarcze hamulcowe, klocki komplet. Opony. Sprzęgło, układ kierowniczy, silnik, pompowtryski, turbina, zawieszenie, klimatyzacja bez naprawy oprócz odgrzybiania wszysto pracuje bez zarzutu. Układ wydechowy jak nowy co dwa lata malowany farbą żaroodporną. Karoseria ocynk bez żadnych oznak korozji. Oczywiście samochód garażowany. Prędkości maksymalne to 120km/godz.
Mam AXR 2003r OCEAN. Jeżdżę od 11lat od początku uszczelka pod głowica przepuszcza spaliny ale jak się nie przekracza130 km/h
Jest ok. Progi wymienione błotniki wymienione klapa zrobiona.Sztywne Przewody hamulcowe się utleniają już i maglownica do roboty. Generalnie do roboty może być.
Ile km zrobisz na baku?
Afn nie bylo w golfie 4 . 110 KM to byl AHF i ASV
Czy warto kupić golfa 4 1?9 TDI kombi 1999 500 tysięcy przebiegu.
Stan oceniam za dobry
Opowieści z mchu i paproci z tym ocynkiem. Golf IV od samego początku miał podwójny ocynk.
Kiedy Autosan
Narazie jest u mechanika problem z powietrzem i elektryka ale jak zrobia to dodam jakis film
@@polskanakoachtwarzanioa9397 szkoda że jakieś problemy są
1.6 problemtyczny? Tak samo mądra wypowiedź jak to ,,uzytkowywujesz". Mam 1.6 590tyś km i dalej jedzie. 1.4 podobnie pancerny tylko troszkę słaby. Każdy był w ocynku. Jak chcesz coś nagrywać to najpierw się dowiedz co i jak , a potem opowiadaj, na obecną chwilę stek bzdur z elementami faktów.
Użytkowywuj letko,nie przekraczaj 20000 obrotów.
Ale pizga wiatr tam u Ciebie
No
Kiedy kolejne filmy z H9tką?
Afn nie znajdziesz po 2002 r
pompo wtrysk gówno lepiej na zwykłej pompie 1.9 90 km kapcia pali ino huk
Golf4 w ocynku,haha 😅😅😅😅😅😅😅😅😅 dobre
Tak... kazdy byl w ocynku
No ocynk i próg wymieniony
Najgorsze auto jakim jezdzilem wszystko toporne jezdzi sie jak taczka o niebo lepsze auto to audi 80 b4