Witam posiadam AUDI A4 B5 1.9 TDI 90KM z 1995 roku, mam pytanie czy falowanie obrotów na biegu jałowym oraz mocne telepanie silnika podczas przyspieszania to może być wina tej właśnie pompy?
na 99,9% nie będzie to działać gdyż nastawnik z górnym przelewem jest potencjomentryczny a z bocznym indukcyjny gdyby tak było to by ludzie nie zawracali sobie głowy z przekładkami całego osprzętu (komputer przepływka nastawnik) tylko pakowali sam nastawnik :)
Nasz polski makgaiwer 💪piekna maszyna
Dobrze że dodałeś że było to przerabiane na pierburga bo ma to znaczenie na boschu by to nie działało
Tez jestem ciekaw jak tam Autosan
Czesto kable sa czarne😮i co wtedy?
Witam posiadam AUDI A4 B5 1.9 TDI 90KM z 1995 roku, mam pytanie czy falowanie obrotów na biegu jałowym oraz mocne telepanie silnika podczas przyspieszania to może być wina tej właśnie pompy?
Cześć! Jak wygląda sytuacja z ustawieniem dawki paliwa ? Vcds odczyta blok 0 czy ustawianie na ,,oko"
Czy między Audi 80 a A4 B5 jest duża różnica w komforcie jazdy i prowadzeniu?
tak, dosyć spora ze względu na całkowicie inne zawieszenia
Osiemdziesiątka to taczka w prowadzeniu. A4 też w sumie... Pozdrawiam
Bydzie jescze autosan
No chyba że go już nie masz
Albo nie ma jal nagrać
Jeśli mam pompę boscha z górnym przelewem to tez podejdzie z a4 b5 bez problemu? Spalanie takie samo?
na 99,9% nie będzie to działać gdyż nastawnik z górnym przelewem jest potencjomentryczny a z bocznym indukcyjny gdyby tak było to by ludzie nie zawracali sobie głowy z przekładkami całego osprzętu (komputer przepływka nastawnik) tylko pakowali sam nastawnik :)
Teraz skojarzyłem, że to chyba jest to auto: ua-cam.com/video/FDJJNNl9I3w/v-deo.html&ab_channel=TomaszHunter
:O
Nie mechanik a wymieniacz.